2016一級建造師鐵路工程練習試題

　　單項選擇題

　　1、鐵路營業線框架式橋涵頂進施工時，預制涵段主體結構混凝土強度必須達到設計強度的(　　)%，才能開始頂進工作。

　　A.70

　　B.80

　　C.90

　　D.100

　　2、 按照《鐵路法》規定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、(　　)和鐵路專用線

　　A.合資鐵路

　　B.合營鐵路

　　C.專有鐵路

　　D.專營鐵路

　　3、 鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向安全支護，其完整的施工方法是(　　)施工。

　　A.噴射混凝土

　　B.錨噴

　　C.格柵

　　D.拱架

　　4、根據鐵路隧道圍巖分級，拱部無支護時可產生小坍塌，側壁基本穩定的圍巖屬于(　　)類圍巖。

　　A.Ⅰ

　　B.Ⅱ

　　C.Ⅲ

　　D.Ⅴ

　　5、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內，(　　)。

　　A.水灰比越小，混凝土強度越高

　　B.水灰比越小，混凝土強度越低

　　C.水灰比越大，混凝土強度越高

　　D.水灰比越大，混凝土強度越低

　　6、當復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范圍內時，應采用(　　)，不準改動。

　　A.重新測量成果

　　B.復測成果

　　C.復測與定測成果的平均值

　　D.定測成果

　　多項選擇題

　　7、施工總平面布置的原則有(　　)。

　　A.盡量減少施工用地，少占農田，使用平面布置緊湊合理

　　B.合理組織運輸，減少運輸費用，保證運輸方便暢通

　　C.施工區域劃分和場地的確定，應符合施工流程的要求，盡量減少專業工種和各工程之間的干擾

　　D.不能利用永久性建筑物為施工服務

　　E.各種生產生活設施應便于工人的生產和生活

　　簡答題

　　8、某鐵路客運專線有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815~ZK3+880，全長1 065m;右線起訖樁號為YK2+840~YK3+750，全長910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設人字坡，坡度為1%。隧道進門段為淺埋段，設40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅱ~Ⅳ級，巖層含少量地下水。

　　洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道設計輪廓線布置另一種炮眼。

　　隧道施工實行安全責任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產全面負責。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓，考核合格后安排從事爆破作業。同時嚴格實行安全技術交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發生。

　　隧道明洞施工工序為：① 明洞路塹土石方開挖;② 邊、仰坡開挖及加固;③ 修筑坡頂排水系統;④ 修筑明洞;⑤ 回填。

　　問題：

　　1.按地質條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于那種隧道?按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道?

　　2.說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應先起爆哪種炮眼?說明理由。

　　3.指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當之處，并提出正確做法。

　　4.該隧道宜采用何種排水方式?說明理由。

　　5.指出明洞施工工序中應放在首位的工序，并說明理由。

　　9、 某單線鐵路隧道要求工期36個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚;進口段為風化巖有部分節理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。

　　問題：

　　1.該隧道進洞應采取什么措施?簡述其施工步驟。

　　2.隧道應采用何種施工方案?

　　3.請簡述該隧道洞身段的主要施工步驟。

　　4.列表敘述本隧道主要施工安全控制重點。

　　10、某單線鐵路隧道要求工期36個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚;進口段為風化巖有部分節理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。

　　問題：

　　1.該隧道進洞應采取什么措施?簡述其施工步驟。

　　2.隧道應采用何種施工方案?決定施工方案的主要因素是什么?

　　3.請簡述該隧道洞身段的主要施工步驟。

　　4.列表敘述本隧道主要施工安全控制重點。

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