- 一級(jí)建造師《港口與航道工程》模考題 推薦度：
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2016一級(jí)建造師港口與航道工程模考題
單項(xiàng)選擇題
1、 港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn)，做到( )。
A.不定期觀測(cè)
B.定期觀測(cè)
C.施工結(jié)束后觀測(cè)
D.竣工過程觀測(cè)
2、采用振沖密實(shí)法加固的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動(dòng)力觸探檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段，并位于( )。
A.振沖點(diǎn)中心處
B.相鄰兩個(gè)振沖點(diǎn)連線的中間處
C.相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處
D.加固區(qū)域內(nèi)隨機(jī)確定的點(diǎn)位處
3、 土工織物的過濾功能是指( )。
A.濾除細(xì)微土粒
B.濾除土中的軟弱顆粒
C.把不同顆粒的土、砂隔離
D.允許土中水、氣通過，阻止土顆粒通過
4、 對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率( )的潮位。
A.10%
B.50%
C.80%
D.90%
5、 北方某港口，每年需要依靠疏浚來維護(hù)進(jìn)港航道水深。該港口每年有95d的封凍期不能施工，近3年的資料統(tǒng)計(jì)顯示，客觀影響時(shí)間率為402，自然影響時(shí)間為60d，則施工的其他客觀影響時(shí)間為( )d。
A.24
B.48
C.60
D.84
多項(xiàng)選擇題
6、 保證混凝土的抗凍性的措施包括( )。
A.摻加引氣劑
B.保證有足夠的含氣量
C.降低混凝土的水膠比
D.提高混凝土的早期強(qiáng)度
E.提高混凝土的工作性能
簡(jiǎn)答題
7、 某打樁船職工馮某上身伸進(jìn)籠口檢查柴油錘，被正在下降的提升架擠壓，由于當(dāng)時(shí)指揮緊急停車，避免了重大事故發(fā)生，但不幸的是馮某右肋已骨折。
問題：
(1)該事故的等級(jí)?
(2)造成該事故的原因?
(3)有何防范措施，防治該事故的發(fā)生?
8、 某絞吸式挖泥船的流量計(jì)顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.0m/s，泥漿的濃度為21%，原狀土的密度為1.85t/m3，該挖泥船絞刀的橫移速度為11m/mim，前移距為1.6m，切泥厚度為2m，此時(shí)該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。
問題：
(1)該船泥泵管路吸輸泥漿的密度為多少?
(2)該絞吸挖泥船的挖掘系數(shù)是多少?
9、 下圖為我國援建某國的港口工程，該港區(qū)的波浪玫瑰圖各方向頻率的徑向長(zhǎng)度比見圖示，如下表所列：
問題：
(1)NNW向波浪出現(xiàn)的總頻率是多少?
(2)NNW向波高≥1m的波浪出現(xiàn)的頻率是多少?
(3)畫出主波向波浪破碎引起沿岸主輸沙流的方向。
(4)畫出泥沙淤積的部位和大致趨勢(shì)。
10、背景資料
某施工單位用耙吸式挖泥船開挖航道施工，航道中心至拋泥區(qū)的距離為15kin，開挖航道長(zhǎng)度3km，該船的艙容為5000m3，施工開挖的土質(zhì)密度為1.85t/m3，耙吸船重載航速為9km/h，輕載航速為11km/h，挖泥時(shí)的航速為3km/h，上線、拋泥、調(diào)頭等用時(shí)間45min，因突發(fā)大風(fēng)、潮水不適停止作業(yè)1.5h，避讓航船30min。一次挖槽長(zhǎng)度滿艙載重量7000t，作業(yè)情況如圖所示。
問題
1.計(jì)算該船的泥艙裝載土方量。
2.如圖所示，計(jì)算由A挖至B的拋泥施工循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)率。
3.計(jì)算該挖泥船的時(shí)間利用率。
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