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公路上的致命殺手：超載超限的大貨車(chē)
一直以來(lái)，貨車(chē)嚴(yán)重超限超載被稱為道路交通“第一殺手”。為何這么說(shuō)呢?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來(lái)看看詳細(xì)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
數(shù)據(jù)表明：大貨車(chē)就是“大禍車(chē)”
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，我國(guó)貨車(chē)事故的萬(wàn)車(chē)事故率為19.58(平均一萬(wàn)輛貨車(chē)，一年中會(huì)闖19.58次禍)。比同期全國(guó)道路交通事故的萬(wàn)車(chē)事故率要高出30%。除了發(fā)生頻次，貨車(chē)事故的致死率為0.32(交通事故死亡人數(shù)與交通事故傷亡總?cè)藬?shù)之比)，貨車(chē)事故平均單起事故死亡人數(shù)為0.45人。在肇事的貨車(chē)中，重型貨車(chē)又是最致命的，導(dǎo)致死亡人數(shù)占貨車(chē)事故死亡總數(shù)的57.4%，輕型貨車(chē)占13.7%。
● 數(shù)據(jù)告訴你 超載有多可怕
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年一次死亡5人以上的事故，涉及貨車(chē)超載的近20%。貨車(chē)肇事導(dǎo)致的一次死亡10人以上的事故中，70%存在貨車(chē)超載的違法行為。
貨車(chē)超載危害大 別讓禍從“貨”起
● 典型案例：四川達(dá)州渠縣三匯車(chē)禍 貨車(chē)因?yàn)槌d致16死9傷
2013年9月15日四川省達(dá)州市亞通實(shí)業(yè)有限公司駕駛?cè)藢O志強(qiáng)駕駛重型自卸貨車(chē)(核載15.67噸，實(shí)載46.8噸)裝載石膏，由渠縣聚力興石膏礦業(yè)有限公司開(kāi)往渠縣卷硐華新水泥廠，在左轉(zhuǎn)彎過(guò)程中因嚴(yán)重超載、質(zhì)心升高、長(zhǎng)下坡制動(dòng)效能降低，致車(chē)輛失控向右側(cè)翻，將右側(cè)正常行駛的另一輛大型普通客車(chē)擠撞翻墜至5.4米高的橋下河溝內(nèi)，貨車(chē)右側(cè)翻在橋面上，所載石膏大部分傾泄于橋下，將客車(chē)掩埋，造成21人死亡、7人不同程度受傷的重大道路交通事故。
● 超載危害很大，切勿超載行駛
一是影響車(chē)輛的使用壽命。載重限值是汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的主要技術(shù)依據(jù)之一。一旦超載會(huì)使車(chē)輛安全技術(shù)性能發(fā)生改變，關(guān)鍵部件受損嚴(yán)重，如焊點(diǎn)斷裂，車(chē)架變形，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，大大縮短車(chē)輛的使用壽命，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)性能?chē)?yán)重下降。
二是增加車(chē)輛安全隱患。超載行駛會(huì)使輪胎發(fā)生變形，加大摩擦，導(dǎo)致輪胎壽命縮短，極易發(fā)生爆胎事故。同時(shí)，超載后轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車(chē)操縱性能,制動(dòng)距離延長(zhǎng)。
三是容易發(fā)生交通事故。大貨車(chē)超載違法導(dǎo)致的道路交通事故，特別是惡性交通事故頻繁發(fā)生，主要形態(tài)為爆胎翻車(chē)、制動(dòng)失效撞車(chē)等。
● 法規(guī)常識(shí)普及：
根據(jù)《道路交通安全法》中的規(guī)定：貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。同時(shí)，根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)與使用規(guī)定》有關(guān)記分規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的,一次記6分;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的，一次記3分。
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