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新手夜間行車須注意的5個安全要點

時間:2024-09-22 12:08:17 新手上路 我要投稿
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新手夜間行車須注意的5個安全要點

  從眾多事故的發(fā)生來看,其實夜間是重大死傷交通事故的多發(fā)時段。尤其對新手而言,更需要多注意!以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于新手夜間行車須注意的5個安全要點,供參考借鑒,希望對各位司機朋友有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

  一、首選高速公路

  如果可以選擇的話,夜間行車的首選還是高速公路。因為黑夜帶來的最麻煩就是視覺上的障礙,全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選,它不僅免去了路況不熟的后顧之憂,而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光。

  在不封閉的道路上,夜間超車相當(dāng)危險,不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車,也切記要準(zhǔn)確判明前方情況,確認(rèn)條件成熟,再跟進(jìn)前車并連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光,必要時以喇叭配合,預(yù)告前車避讓,在判定前車確已讓路允許超越時,方可超車。

  夜間行駛,留神道路障礙以及道路施工指示信號燈等。在陰暗地段,路況不易辨清時,必須減速。遇險要地段,應(yīng)停車查看,弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車視線不良、路界不清,常使車輛偏離正常行駛軌跡等,駕駛者應(yīng)降低行車速度,以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時間。

  二、留意路況變化

  黑夜中路況是非常難以判斷的,所以要時時注意。視覺在黑暗中受阻,司機還可以豎起耳朵。一般來說,如果感到發(fā)動機聲音變得沉悶、同時車速變緩,說明行駛阻力增加,汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發(fā)動機聲音變得輕快、車速自動加快,說明行駛中阻力減小,汽車可能正行駛于一段下坡路中。在黃昏時分,可以在確保安全的前提下,只開示寬燈,讓眼睛適應(yīng)一下光線不足的情況,而到了夜晚,有了近光燈的輔助,視線也會更好一些。

  老駕駛員還總結(jié)出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。在沒有月光的夜晚,路面一般為灰黑色,路面以外一片黑色;有水坑的地方會顯得更亮,而坑洼處則會更暗黑。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路,光柱變長也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。

  三、學(xué)會使用燈光

  夜間行車,車燈是必不可少的輔助工具。在使用上,不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(如果連開關(guān)霧燈都搞不清楚,那還是先看看使用手冊吧),還要了解如何使用和變換燈光。

  在夜間行駛中,如果車速在30公里/小時以下時應(yīng)使用近光燈,正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時,應(yīng)在距路口50~100米處減速,并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。

  四、會車時別直視

  在沒有隔離帶的道路上,夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光。正常來講,在對向車相距150米時,應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦@是為了避免妨礙對面駕駛員的視線,如果對方不改為近光燈,應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意,對方如仍不改變,則應(yīng)減速靠右停車避讓,切勿斗氣以強光對射,以免損害雙方視覺而釀成車禍。

  有的時候,外部燈光對駕駛員有干擾,因此,我們還應(yīng)該采取一些預(yù)防措施。當(dāng)后車長時間開遠(yuǎn)光燈時,為避免光線的刺激,可變換后視鏡的角度,即可減小炫目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射,視覺會瞬時下降,可見度低,這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡,會有一定防眩效果。

  五、岔路口需留神

  夜間行車常遇到交叉路口,可根據(jù)側(cè)向路來車燈光的照射,預(yù)測對方車行駛情況。如路口有對方車遠(yuǎn)光燈照射的散射光,可判斷車距交叉路口尚遠(yuǎn);如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線(多見于T字形路口),做好讓行的措施。所以,夜間行車注意觀察,還是有很多可供參照的“路標(biāo)”的。

  同時,根據(jù)遠(yuǎn)方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下,如對方是遠(yuǎn)光燈直射光線,且距離既遠(yuǎn)又清楚,可判斷前方道路平坦;如遠(yuǎn)光燈光線突然消失不再出現(xiàn),可判斷前方有路口或彎道;如遠(yuǎn)光燈光線左右大幅度擺動,可判斷前方是彎曲道路;如遠(yuǎn)光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。

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