坡道起步不熄火的技巧

　　坡道起步證明辦才能不熄火呢?下面小編為大家整理了科目二坡道起步不熄火的技巧，希望對大家有所幫助!

　　控制好離合 剎車，用半連動。

　　半聯動狀態即駕駛技術動作為部分踩下離合器的狀態。

　　半聯動就是離合器介于離與合之間，傳動系統介于聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些復雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。 離合器在半聯動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小 于全聯動狀態。

　　離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。

　　飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。也就是說，車輛起步，將離合器踏板慢慢松開，動、靜摩擦片實際是在不斷的接近，當兩者之間剛開始接觸時，由于動、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發動機相連的靜摩擦片還無法帶動動摩擦片旋轉，隨著我們的腳的抬起，帶動摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動摩擦片慢慢地帶動旋轉起來。

　　由于“半聯動”的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。

　　一、踩離合是腳懸空還是腳跟落地

　　毋庸置疑，踩離合的時候應該腳跟落地，用腳掌踩離合，這是學車過程中，教練反復強調的一點。為什么?如果腳懸空的話，小腿很容易發酸發抖，也無法把握好力度，起步的時候絕對掌握不好半聯動狀態，抬猛了車子很容易就熄火了。

　　所以說，一定要腳跟落地，腳掌踩離合，以后腳跟為支撐點固定，慢慢往上抬腳掌，很容易就穩住了，也很好找到半聯動狀態。不過也有人說了，開車過程中不小心就從腳掌滑到了腳心，這時候，我們可以慢慢往后退一點，當然是在穩住離合的前提下。科目二考試過程中，道路不是一直平穩的，當遇到小坡的時候，快了就壓點兒離合，慢了就抬點兒離合。

　　二、坡道起步離合器應該怎么穩住

　　在保持正確的姿勢前提下，我們來看一下坡道起步應該如何穩住離合器、避免熄火。

　　1、離合器+腳剎方式

　　小編當初學的時候，教練教的是離合器+腳剎的方法。首先是點火，將離合踩到底、剎車踩死。這時候慢慢抬起離合，腳跟千萬不要動，腳掌輕抬，聽到發動機轟第一次的時候穩一下，然后再慢慢抬一點，聽到第二次聲音的時候仍然要穩一下離合，立刻把腳剎放掉。等車子開動3秒后，就可以完全放開離合向上走了。為了離合器能更穩，大家之前調整座椅的時候可以調到把膝蓋頂在車上面。

　　2、手剎+油門方式

　　不過，也有的地方是可以采用手剎+油門的方式上坡的。定點停車的時候腳剎停穩后，拉上手剎，然后松腳剎，左腳抬一點離合并穩住，右腳轟油門，轉速達到2500轉左右的時候，松手剎，保證不熄火，不過很多地方是不允許的。

　　以上就是一些學車時穩離合上坡的經驗，說到底，左腳無論怎么樣都要穩住，同時聽發動機聲音，抬到轟第二次的時候就可以松腳剎了，不然響聲太大，車子也是會熄火的。祝大家考試順利。

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