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駕照考試攻略倒樁考試技巧
科目二算是駕考中比較難啃的一塊硬骨頭,而倒車入庫又是難點中的難點。那么怎樣才能順利通過倒車入庫?以下是小編為大家整理的駕照考試攻略倒樁考試技巧，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一、場地：場地需要面積：20×17.5米。庫長10米，車長2倍;庫寬2.5米，車寬加0.6米;路寬7.5米，車長1.5倍;起點7.5米，距甲庫外邊線1.5倍車長。
二、要求：由起點倒入乙?guī)焱Ｕ�，再兩進兩退移到甲庫停正，前進穿過乙?guī)熘恋缆飞贤＼嚕谷爰讕焱Ｕ�，前進返回起點。做到不蹭桿，不出庫，不熄火，不壓線，不原地打輪，行駛中不停車，停車距離合理、車正輪正。
三、難點：掌握正、反手入庫特別是倒入甲庫時的回正方向的時機與方法。
四、要點
(一)貼庫：
起點位置要停正，距左邊線1.5米(最好1.3米)，掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合，緩慢直線后倒(之后方向盤動作：右打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈)。
操作要領是"四看"：
一看兩大對角桿重合時，右打死(三圈)。打方向時注意車速保持在最慢或接近停。此時車廂后欄與3桿平齊�？窜囄矊扉T微調修正方向，方向盤向左回1圈。
或者采用2號桿于后當風玻璃右角相對位置不變緩慢打輪法：當2號桿出現(xiàn)在后當風玻璃右角時，開始向右緩慢打輪，并讓2號桿始終保持在后當風玻璃右角相對位置不變(這時車身是裹著2號桿走)。
再或者采用兩次打輪斜線切入法：后倒先右打一圈，默數(shù)三秒再向右打一圈，之后車尾描準并逐漸接近庫門微調修正方向，小了左回;大了繼續(xù)右打。好處是先找中桿、壞處是加角小車尾左角易出庫。
二看車尾右后角與中桿保持30厘米時入庫，再右打死�？刂品椒�"遠打近回"(此時，前中桿與后左桿接近重合，后軸繞著藍桿轉)。
三看車廂后欄與庫底線即將平行，即車廂擋板與庫底兩桿左右即將均等時，左回正(兩圈)，車正輪正。
方法一看右倒車鏡回輪法：車尾進庫后看右倒車鏡，當車身與中線角度為10度左右時，開始回輪兩圈;當車身與中線保持平行時，回輪完畢，車正輪正，讓后輪與中線保持30厘米左右后倒。
方法二看左后視鏡回輪法：回輪時機：左后桿出現(xiàn)時回輪兩圈。之后微調方向：如果車尾離左庫線遠、空間大了，左打輪，平行時回正;反之車尾離左庫線近了，右打輪，平行時回正(倒車微調時，打輪的方向是哪邊寬就往哪邊打，窄了則反向打，與想調整的方向是一致的，也就是想往哪調就往哪打，寬了讓其靠近點，窄了讓其離開點)。
四看庫底虛擬中心與后欄板、后視窗的中心"三點線法"修正方向。單手把輪12點位置，向過寬的一側修正方向，也即向過窄的向反方向打輪。居中行駛，垂直倒齊。當距底線0.2米時，即四點橫向成一條直線時，立即停車。停車前先踩死離合，并腳備剎車，靠車的慣性平穩(wěn)停車。
(二)移庫(側方移位，兩進兩退從乙?guī)煲频郊讕?
要求慢走車、快打輪，一上一下車身進庫三分之一(為什么能進到三分之二以上)，二上二下車身全部進庫，車正輪正，不蹭桿，不出庫，不熄火，不原地打輪，行駛中不停車，停車時距離合理，不壓線，車正輪正。
打輪共性："兩進兩退"每次打輪的順序都是"右-左-右"三把方向，即"兩打S一回正"(其中二退時是微調，也是三把方向)。其實移庫很簡單，是三把方向的具體應用，把車平行向右移動。
一進：
車動右打死(三圈)(初練時也先打死、再開車);
車頭左角對中桿(車頭至甲乙?guī)熘行木�)，左打死(六圈);
車身即將正時回輪(三圈)停車：也即距停車0.5米時速回三把方向回正車輪，并提前踩死離合、備腳剎，車頭距中桿0.2米時停車(初練時可先停車、后回輪)。
一退：
車動右打死(三圈);
從后視窗看左后車廂角越過中樁O.2m時，左打死(六圈);或者看左后視鏡，車尾過桿0.2米時，左打死。
車直回正(三圈)，看后車廂欄板接近后中桿時，先踩死離合，看車尾距后中桿0.3米停車。或者看當車頭調正時，向右回3圈;再或者看車前沿，當前中桿的底座出現(xiàn)時，踩剎車(正常情況車移入甲庫3/4或更多;不太理想的情況是停車不碰后桿、車進庫一半)。
二進：
根據(jù)一下車進庫多少打輪。進多慢打，進少快打。前面到位的話，只是微調;主要任務是三把方向把車擺正。
車動右打輪;
兩前輪均入甲庫時(車左前角對正對桿時，或過2號桿20CM時，此時保險杠距前桿1.5m)，向左回輪，與樁桿位線保持0.5米直行，并車頭左角找中桿;
距前樁桿位線0.5米時，車即將正時向右回輪。車頭距中桿0.2米時，車直停車。此時車整體進庫，或者至少一多半。
二退：
此時車身已總體移入甲庫，根據(jù)車形，進庫多少打輪，用"右-左-右"三把小方向將車擺正，車正輪正。
方法一"三點一線法"：找準中心點、中心線，多用一圈方向少打少回修正方向，車尾兩角與⑤、⑥桿等距離;當車尾距庫底0.2米時，采取"四點重合法"立即停車。
方法二看左倒車鏡法：車動右打輪;當車輪與中線30厘米(此時車后尾與后竿距1.5米)，左打輪;最后右回輪時
方法三看右反光鏡法：邊走邊向右打輪，等車右尾角對上右后桿時，邊走邊向左回輪，看車頭正停車。
(三)斜出庫(斜穿乙?guī)熘淋嚨肋x位停車)
起步速左打兩把方向，至車身對準左庫門時右兩把回正，并稍靠近中桿0.2米出庫(或者看1號桿，讓車身左側從左前角一直到車門始終與1號桿保持0.2米，車前門到1號桿時，稍向右打一把方向，后輪過1號桿時，左打死方向)。車左后角離開①桿時(也即車頭與路邊線重合時，約2米處)，逐漸左打死慢行修正方向;
車身與外側車道線保持1.5米選位甩正停車，車正輪正。
(四)倒入甲庫(也稱反手入庫、"反射門")
要求掌握打輪時間，角度，控制安全距離，一次到位，著重練習方向的調整。
整個操作與"正射門"一樣，只是方向相反。
起步先直倒。之后方向盤動作：左打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈。操作要領是做到"五看"：
一看到停車線在車頭左角出現(xiàn)時，左打死。此時，車廂后欄板與1號桿平齊，之后，目測庫門微調方向，約回1圈，直到車廂右后角成弧線接近3樁，同時顧及車廂左欄板與2樁的距離0.3 米。
二看車尾左后角與中桿保持0.3米時入庫，再左打死(后軸繞著藍桿轉)。
三看車廂擋板左右即將均等時，迅速回正(兩圈)，車正輪正。
方法二看左倒車鏡回輪法：車尾進庫后看左倒車鏡，當車身與中線角度為10度左右時，開始向右回輪兩圈;當車身與中線保持平行時，回輪完畢，車正輪正。
四看庫底中心修正方向，按照"三點一線法"向過寬的一側修正方向。居中行駛，垂直倒齊。
方法二看左后視鏡微調法：如果車尾離中線遠、空間大了，左打輪，平行時回正;反之車尾離中線近了，右打輪，平行時回正(倒車微調時，打輪的方向是哪邊寬就往哪邊打，窄了則反向打，打輪的方向與想調整的方向是一致的，也就是想往哪調就往哪打，寬了讓其靠近點，窄了讓其離開點)。
五看車頭距中桿一米時，平穩(wěn)停車(考試時反手入庫只需車頭進庫一米、車正輪正就行，不必到庫底)。
(五)出庫(由甲庫前進駛回起點)
車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死，車頭左棱和7米線(即離甲、乙?guī)扉T7米的直線，又稱1線、大線、路邊線)重合向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。
倒樁考試如何控制車速
在很多人面對樁考時，肯定有點心慌，特別是面對樁考的時候更是手忙腳亂!在駕校碰到一群過來領取駕照的學員，正在記者向他們了解駕照考試相關事項的過程中，他們講述了各自考駕照經驗，其中談到倒樁考試應該如何控制速度的方法。
1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動了后，離合器不動，感覺車也會越走越快，這時要慢慢壓一點離合器，車速慢了又稍稍抬一點，幅度不能太大�！奥лp壓”，前輩們說的一點沒錯，感覺壓抬之間3cm以內。
2、打方向的同時要壓點離合，打死方向后要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向(初學時，往往打死方向后還用力拉緊方向盤，其實松一點沒問題，阻力卻小很多)。回方向時，更要壓點離合。
此外，有一位頗為得意的學員還介紹，只要你車速穩(wěn)定了(沒有限時的話越慢越好)，看打方向的時機也好掌握。打方向也不會時快時慢，時早時晚。踩剎車也來的及，壓線碰樁的問題也迎刃而解。
心得是別人的，光看不練還是不行，“感覺”，“判斷”，“動作”要靠練出來，多看，多想，更要多練!希望大家都能夠，像這些已經拿到駕照的學員一樣，順利通過駕照考試，早日拿到駕照。
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