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安全工程師生產技術重點：交通運輸安全技術
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交通運輸安全技術
△ 行車工作必須堅持集中領導、統一指揮、逐級負責的原則。
△ 行車基本閉塞法：自動閉塞和半自動閉塞兩種
△ 列車長度應根據運行區域內各站到發線的有效長度，并預留30m的附加制動距離。
△ 運行機車上必須安裝機車信號、列車無線調度電話、列車運行監控記錄裝置(三項設備)。
△ 擔當夜間乘務工作并一次連續工作時間超過6H必須實行班前待乘休息制度，臥床時間不少于4H。
△ 鐵路線路分：正線、站線、段管線、岔線、特別用途線。
△ 編入貨物列車關門車數不超過6%，超過時換算閘瓦壓力不低于280km，列車中關門車不得掛于后部3輛，連續不得超過2輛。
△ 紅外線軸溫探測站間距按30km設置。
△ 人員與牽引供電設備帶電部分安全距離不少于2000mm。
△ 鐵路運輸安全監控與檢測：鐵路列車檢測、鐵路列車超速防護、鐵路車輛探測系統。
△ 道路交通系統基本要素：人、車、路、環境。
△ 特種車輛執行緊急任務可使用警報器、標志燈，不受行駛路線、方向、速度、信號燈限制。
△ 道路養護車、工程作業車作業時，行駛路線、方向不受限制。
△ 灑水車、清掃車作業不受車輛分道行駛限制，但不得逆向行駛。
△ 運送易燃物專用車安裝紅色標志燈，排氣管裝在車身前部，車尾安裝接地裝置，座位數大于9的客車裝滅火器。
△ 超限運輸車輛：車貨總高度地面算起4m以上，車貨長18m以上，寬2.5m以上，重40000kg以上(必須經公安機關批準，按指定時間、線路、速度行駛)。
△ 每2~3個月對護欄定期檢查，每季度對隔離欄定期檢查。
△ 道路交通事故救援：事故調查、救護救援。
△ 道路交通事故形態：11類;事故原因：6類;事故嚴重程度：4類，特大、重大、一般、輕微。
△ 特別重大事故：死亡30人及其以上或直接經濟損失500萬元。
△ 保護事故現場：來車方向100m處樹立警告標志。
△ 撥打電話說明：地點、類型、受傷人數、傷勢。
△ 水運擱淺事故：停航24H以上7D內為一般事故、停航7D以上30D以內大事故、停航30D以上重大事故。
△ 水運事故：小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故;船舶污染(非因交通引起)、船員工傷、船員旅客失足落水、自殺他殺不作為水運交通事故。
△ 水運特別重大事故：死亡50及其以上，直接經濟損失1000萬元及其以上。
△ 船舶交通管理系統(VTS，VesselTrafficService)由：VTS機構、使用VTS船舶與通信組成。
△ VTS設備：雷達監測系統、通信系統、計算機系統。
△ 全球海上遇險與安全系統：報警、通信、尋位、播發海上安全信息。
△ 重大物件貨物運裝：遠洋運輸單件質量超過5t或長度超過9m，沿海運輸單件質量超過3t或長度超過12m。
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