新手駕駛技巧(精選15篇)
新手駕駛技巧1
汽車起步技巧
切斷離合器
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，經(jīng)確認(rèn)汽車周圍無(wú)障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力與變速器之間半聯(lián)動(dòng)，此時(shí)換擋，不僅變速器會(huì)發(fā)出齒輪撞擊的異響聲，同時(shí)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成損傷。
速器置入擋變
將變速器換擋桿置入擋，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進(jìn)行第二次換擋，直至順利完成。換擋動(dòng)作要求準(zhǔn)確、迅速，一定要辨認(rèn)清楚變速器各擋位置，防止掛錯(cuò)擋造成的不必要損失，換擋動(dòng)作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。
放松手動(dòng)制動(dòng)器拉桿
先將手動(dòng)制動(dòng)器拉桿向上拉一點(diǎn)使保險(xiǎn)鎖松開，然后再將手動(dòng)制動(dòng)拉桿向前下方推，一直推到底，使制動(dòng)器完全放松。此時(shí)要觀察儀表盤上的手動(dòng)制動(dòng)器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動(dòng)制動(dòng)器未完全放松，應(yīng)進(jìn)一步向前推手動(dòng)制動(dòng)拉桿，直到手動(dòng)制動(dòng)器指示燈熄滅。手動(dòng)制動(dòng)器如放松不徹底，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)拖滯現(xiàn)象，則使汽車不能順利起步，就是勉強(qiáng)起步，在行駛中也會(huì)因手動(dòng)制動(dòng)器拖滯而使車速不能提高，同時(shí)還會(huì)造成手動(dòng)制動(dòng)器損壞。
觀察汽車周圍情況
汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進(jìn)一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側(cè)方及后方情況可通過(guò)后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。
試踩踏節(jié)氣門(油門)踏板
左腳繼續(xù)踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態(tài)。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的變化，油門踏板踩下去后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)隨之上升，驗(yàn)證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點(diǎn)抖動(dòng)，證明離合器開始接合，此時(shí)要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動(dòng)作方向恰好相反，左腳向上繼續(xù)緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動(dòng)作宜緩和，不宜過(guò)急，以防汽車起步抖動(dòng)。
起步后的處理
汽車平穩(wěn)起步后，左腳應(yīng)從離合器踏板上移下來(lái)，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因?yàn)樽竽_有時(shí)不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯(lián)動(dòng)，長(zhǎng)此以往，很快磨壞離合器摩擦片。
汽車起步的幾種基本技法。
1.平路起步的操作要領(lǐng)
①左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入1擋。
②注視倒車鏡，開左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭(禁鳴地區(qū)除外)。
③右手松開駐車制動(dòng)(手制動(dòng))。
④左腳抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”(車身發(fā)抖、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小)位置時(shí)“停住”，同時(shí)右腳慢跟油門約1/3位置。
⑤當(dāng)汽車平穩(wěn)走行之后，再慢慢抬離合器踏板到頂，并且把左腳放在離合器踏板左下方，起步操作完成。
2.起步平穩(wěn)的關(guān)鍵
汽車起步時(shí)，抬離合器踏板有“快、停、慢”三個(gè)不同過(guò)程，能否做到平穩(wěn)起步，關(guān)鍵在于能否掌握好“停”的時(shí)機(jī)。汽車由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到行走，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)“靜態(tài)慣性”。好比一個(gè)人端著滿滿一杯水走路，要想保證水不灑出來(lái)，腳下發(fā)力就必須“輕”，這個(gè)“輕”在汽車起步過(guò)程中就表現(xiàn)在離合器的“半聯(lián)動(dòng)”位置，即抬離合器踏板時(shí)“停”(見圖1-4)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正在把動(dòng)力經(jīng)離合器的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)(也叫接觸點(diǎn))輕輕地傳給行走裝置，該狀態(tài)輸出的動(dòng)力較小，能夠保持汽車在超低速狀態(tài)下行走。所以，要在這個(gè)位置“停頓”一段時(shí)間，才能使汽車在較輕動(dòng)力的狀態(tài)下平穩(wěn)起步。
過(guò)去筆者在部隊(duì)從事汽車駕駛教學(xué)時(shí)，常給學(xué)員們演示“無(wú)油聯(lián)動(dòng)起步試驗(yàn)”，以準(zhǔn)確地驗(yàn)證起步過(guò)程中抬離合器踏板“停頓”的重要性，即起步時(shí)右腳不踩油門踏板，掛上1擋后只用左腳，單腳抬離合器踏板，進(jìn)行起步。從而使學(xué)員充分認(rèn)識(shí)到，能否起步及起步是否平穩(wěn)，決定因素不在于油門的大小，而在于離合器踏板的操縱是否準(zhǔn)確。
新手在起步中常見的問(wèn)題
①起步時(shí)熄火
起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒(méi)有在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，同時(shí)跟油又小造成的，或是把應(yīng)該“停頓”的位置錯(cuò)過(guò)了。
②起步時(shí)有空油聲
起步時(shí)有空油聲，是由于初學(xué)者害怕起步時(shí)熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒(méi)到“半聯(lián)動(dòng)”位置就停住了，形成無(wú)聯(lián)動(dòng)空油。
③起步時(shí)前沖
起步時(shí)前沖，是由于抬離合器踏板時(shí)，錯(cuò)過(guò)了“半聯(lián)動(dòng)”應(yīng)該停頓的位置，同時(shí)跟油又較大造成的。如果此時(shí)跟油較小就不是前沖了，而是熄火。
④起步時(shí)存在緊張心理現(xiàn)象
有的初學(xué)者在汽車起步時(shí)，兩眼發(fā)直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過(guò)于緊張的表現(xiàn)。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調(diào)整公路收費(fèi)口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實(shí)。其實(shí)，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。也就是說(shuō)在汽車街之前，掛擋、松手制動(dòng)、抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，這些動(dòng)作都可以“快”，惟獨(dú)到了“半聯(lián)動(dòng)”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有數(shù)，才能克服緊張心理，從容起步。
⑤起步后左腳總不舍得放下
這主要是由于初學(xué)者對(duì)離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會(huì)熄火。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。這個(gè)“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現(xiàn)，請(qǐng)初學(xué)者千萬(wàn)要改掉這一不良習(xí)慣。汽車起步后，只要是在行走沒(méi)有拖擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火。
新手駕駛技巧2
新手駕駛員停車技巧
對(duì)付“非”字型停車位
這種停車位最常在地下車庫(kù)、露天停車場(chǎng)出現(xiàn)，相信大家經(jīng)常看見有人停車的效果，不是往某一邊偏了就是車擺的不正，現(xiàn)在就來(lái)分享一種簡(jiǎn)單的方法，保證你練熟之后車能停的十分標(biāo)準(zhǔn)。為了讓大家看的明白，我們把動(dòng)作分步驟分解開來(lái)。
首先當(dāng)然是找好你想要停的車位，看住了別被人搶走，然后開始下面的工作：繼續(xù)往前開，經(jīng)過(guò)一番調(diào)整，把你的車和車位間的橫向距離保持在1.5米左右。
當(dāng)然不是不停的開下去，往前開是為了尋找恰當(dāng)?shù)奈恢猛Ｏ隆ＭＴ谀哪?這里請(qǐng)用你自己所坐的駕駛位為基準(zhǔn)，當(dāng)你所在的位置來(lái)到了你想停的那個(gè)車位的隔壁的隔壁時(shí)就可以了，簡(jiǎn)單說(shuō)就是把你自己橫在隔一個(gè)車位的正前方。
這時(shí)你就找到了最佳的起始位置，接下來(lái)的工作就是打滿方向，然后倒車入位!需要注意的是，倒車的速度一定要慢，因?yàn)榈管嚂r(shí)難免有盲區(qū)，如果速度不快的話，有突發(fā)狀況也能從容應(yīng)對(duì)。
現(xiàn)在很多車都已經(jīng)配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的外后視鏡，我在這里強(qiáng)烈建議各位新手在倒車過(guò)程中使用這一功能!在倒車前就把兩塊鏡面調(diào)節(jié)到偏低的角度，能夠觀察到車身后部腰線一下的位置，這樣才能在倒車過(guò)程中最大限度的防止發(fā)生刮蹭旁邊車輛的情況。
我們知道車身的尺寸都是不一樣的，另外車位尺寸、駕駛者的身高等等都是不一樣的，這樣就會(huì)有不同判斷的誤差，所以很難保證你能百分百標(biāo)準(zhǔn)的倒進(jìn)正中的位置，所以一定要一邊觀察倒車鏡一邊緩慢倒車，一切安全第一!
小車倒的輕松，那么大車會(huì)怎么樣呢?于是我們找來(lái)一輛體積更大的車來(lái)做科學(xué)試驗(yàn)，所使用的方法也跟剛才一模一樣。這輛哈弗的尺寸要大出一圈，看來(lái)難度也會(huì)大上不少。
試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，哈弗這種尺寸的車按照剛才的方法無(wú)法順利倒進(jìn)去。倒車前的起始位置對(duì)它來(lái)說(shuō)不夠合適，進(jìn)入車位前它的車身已經(jīng)明顯偏離了正確的軌道。
于是我們改進(jìn)了方法：在尋找起始位置的步驟中，我們沒(méi)有在隔一個(gè)車位的正前方停下，而是繼續(xù)往前開了半個(gè)車位的寬度，也就是說(shuō)駕駛者的位置處在隔壁的隔壁和隔壁的隔壁的隔壁交界的地方，這時(shí)再打滿方向倒車，成功入位!
停車入位，其實(shí)我認(rèn)為就一個(gè)詞：膽大心細(xì)!開車是技術(shù)活，F(xiàn)EEL很重要。慢慢培養(yǎng)自己的感覺，不行就重新開出來(lái)，多倒幾次。
新手靠邊停車技巧：
1、停車前，要通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，開右轉(zhuǎn)向燈。
2、適量踩下制動(dòng)踏板。
3、向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(第一把輪向右靠邊)
4、在車速降低至低于一檔的時(shí)速時(shí)踩下離合器踏板，當(dāng)右前輪靠近路沿時(shí)，再向左轉(zhuǎn)方向(第二把輪，調(diào)正車輛并且調(diào)整車身與路沿的距離)。
5、向左回轉(zhuǎn)方向(第三把輪，車正輪正)迅速停車。在車輛近停時(shí)，稍許抬起制動(dòng)踏板減緩剎車慣性，平穩(wěn)停車。
6、拉緊手剎車，掛空檔，抬離合器抬剎車踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
7、方向盤的量三把輪比例為2：3：1。
8、停車后，車身不得超過(guò)道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣不得大于30厘米。
9、停車后，在車內(nèi)開門前要側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況。
10、停車后，要拉緊駐車制動(dòng)器。
11、拉緊駐車制動(dòng)器前不得放松汽車制動(dòng)踏板。
12、下車后要關(guān)好車門。
13、下車前要將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
14、夜間在路邊臨時(shí)停車要關(guān)閉前照燈并開啟警示燈。機(jī)動(dòng)車在夜間或風(fēng)、雨、雪、霧天時(shí)，須開示寬燈和尾燈。
其次，還要讓大家了解一下關(guān)于停車位置的一些規(guī)定：
(1)靠右邊臨時(shí)停車，駕駛員不得立即離開車輛，妨礙交通時(shí)須迅速駛離;
(2)車未停穩(wěn)前，不準(zhǔn)開車門上下人，開車門時(shí)妨礙其他車輛和行人;
(3)在設(shè)有人行道護(hù)欄(綠籬)的路段、人行橫道、施工地段、障礙物對(duì)面，不準(zhǔn)停車;
(4)交叉路口、鐵道路口、彎路、窄路、窄橋、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)20米以內(nèi)路段，不準(zhǔn)停車;
(5)公共汽車站、電車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)(站)門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的車輛外，其他車輛不準(zhǔn)停車;
(6)大型公共汽車、電車出特殊情況外，不準(zhǔn)在站點(diǎn)以外的地方停車。
新手駕駛技巧3
相信每一位駕駛員都經(jīng)歷過(guò)初次上路的忐忑不安，眼盯前方、雙手緊握轉(zhuǎn)向盤、身體僵直前傾、遠(yuǎn)離前車、緩慢前行、起步停車或遇到坡路和堵車時(shí)經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫照。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。
開車本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，我們總結(jié)了新手上路常見的問(wèn)題，并提供子切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與方向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。
開車時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是方向盤的握法和操作了。手握方向盤的位置，以兩只手握住方向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作方向盤。手握方向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握方向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打方向盤的情況，埋下了事故隱患。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)方向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂，新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
看完上面的技巧介紹，相信你有一定的了解了，多練習(xí)練習(xí)就能掌握了其中的要領(lǐng)了。
新手駕駛技巧4
工具/原料
性能良好的自動(dòng)擋車。
步驟/方法
起步技巧。自動(dòng)擋車起步時(shí)需注意，汽車發(fā)動(dòng)前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時(shí)注意剎車、手剎和油門應(yīng)配合好，掛上D擋后，松手剎的同時(shí)慢抬剎車（等同于手動(dòng)擋車的慢抬離合器）然后輕點(diǎn)油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費(fèi)油，而且有損車輛。注意掛擋時(shí)不要松開制動(dòng)踏板。
加速技巧。有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動(dòng)擋車并不是全自動(dòng)的。在開自動(dòng)擋車過(guò)程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，駕駛者應(yīng)該放棄一“D”到底的習(xí)慣。尤其是在爬陡坡時(shí)，僅僅使用D擋，駕駛者會(huì)明顯感覺汽車比較無(wú)力加不上速度，這個(gè)時(shí)候不妨退后一擋，采用爬坡?lián)?低擋)爬坡，汽車不僅跑起來(lái)非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續(xù)加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表到了一定數(shù)值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,達(dá)到最快的加速效果。
適時(shí)運(yùn)用低速擋。開自動(dòng)擋車以D擋在坡道上行駛時(shí)，有時(shí)阻力較大而油門跟不上容易導(dǎo)致車速下降,當(dāng)車速降到一定程度時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)降低一擋，之后若再加油門驅(qū)動(dòng)力大于阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時(shí)又升至高一擋位。如果坡路很長(zhǎng)的話,如此反復(fù)跳擋,會(huì)加劇自動(dòng)變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據(jù)坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩(wěn)定在此擋位行駛。強(qiáng)制鎖止擋位可以有效的保護(hù)摩擦片，延長(zhǎng)其壽命。
要注意及時(shí)收油。自動(dòng)擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區(qū)則不同。無(wú)論多快或多慢,大部分時(shí)間都要及時(shí)收油。特別是在交通擁堵、信號(hào)燈滿布的路段，如果在快接近前車時(shí)候才收油踩剎車,那么自動(dòng)擋車的剎車片損耗會(huì)很嚴(yán)重,也很費(fèi)油，坐車人會(huì)感覺不穩(wěn)當(dāng),覺得你駕駛技術(shù)實(shí)在一般。因此,為了給自己省油、節(jié)約維修成本以及增加行車舒適性,自動(dòng)擋車在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈后或前方擁堵時(shí)要及時(shí)收油。
提前升擋。為節(jié)省燃油、減小噪聲、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損可以采用“提前升擋”的方法。汽車平穩(wěn)起步后,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然后松開油門,并保持兩三秒,這時(shí)自動(dòng)變速器就能從一擋升到二擋，當(dāng)感覺升擋后,再踩下油門繼續(xù)加速。
注意事項(xiàng)
一般情況下,駕駛時(shí)如無(wú)特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來(lái)回?fù)軇?dòng)。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時(shí)用N擋滑行,否則,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的變速器內(nèi)油泵供油量減少,容易導(dǎo)致自動(dòng)變速器內(nèi)零件因潤(rùn)滑不良而損壞。
注意啟動(dòng)自動(dòng)擋車時(shí)，要確保檔位在P擋或N擋上。否則會(huì)損壞變速箱。
當(dāng)自動(dòng)擋車無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴(yán)重?fù)p壞車輛。應(yīng)該找專業(yè)拖車人員和專業(yè)車輛。
自動(dòng)擋車倒車時(shí)應(yīng)確保車輛停穩(wěn)后再掛入R擋倒車。
新手駕駛技巧5
對(duì)于新手學(xué)車，掛擋是必須要掌握好的。
1、一擋起步：車輛點(diǎn)火起步時(shí)踩死離合，然后輕輕的點(diǎn)油門，看轉(zhuǎn)速表到20xx轉(zhuǎn)左右，放離合，送手剎，車輛起步。
2、車輛起步后二檔轉(zhuǎn)換：踩下離合器踏板，并摘擋、然后放開離合器補(bǔ)給一腳空油，再踩下離合器，并掛入二檔。剩余檔位的轉(zhuǎn)換同上，換擋要干凈利落，不要拖泥帶水，離合器踩下要快，離開要慢。
3、倒檔掛法：不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進(jìn)去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進(jìn)一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進(jìn)去掛檔。
自動(dòng)擋汽車換擋技巧
1、自動(dòng)擋車汽車發(fā)動(dòng)前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時(shí)注意剎車、手剎和油門應(yīng)配合好，掛上D擋后，松手剎的同時(shí)慢抬剎車(等同于手動(dòng)擋車的慢抬離合器)然后輕點(diǎn)油門，讓車輛慢慢起步。
2、需要倒車時(shí)，將檔位掛R擋。
3、停車時(shí)掛P擋，提手剎，熄火。
汽車掛擋說(shuō)難不難，但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也有點(diǎn)難學(xué)，以上的新手掛擋技巧解析希望可以讓新手學(xué)員們有所了解。
新手駕駛技巧6
1、駐車要拉手制動(dòng)。尤其是在斜坡情況下，車輛很容易溜后傷及行人或啟動(dòng)時(shí)前躥熄火;
2、及時(shí)清理車內(nèi)雜物。千萬(wàn)不要因?yàn)檐噧?nèi)垃圾多到忍無(wú)可忍時(shí)就隨意向車外拋，這是極壞的行為習(xí)慣。而且也不要隨意向車外吐痰。有乘員在車上嘔吐時(shí)可用塑料袋處理;
3、加油站里勿堵其他車輛。到加油站加油不要只圖自己省事，到最近的加油機(jī)加油。當(dāng)前面遠(yuǎn)處的加油機(jī)是空著的時(shí)候要到里面加油，以避免擋住車輛通道;
4、不亂按喇叭。按喇叭會(huì)讓前面的行人更心慌。當(dāng)停車等人時(shí)也不要用喇叭示意而影響了周邊環(huán)境的安靜;
5、不搶行插隊(duì)。做司機(jī)要學(xué)會(huì)平心靜氣。搭乘公交車時(shí)尚提倡排隊(duì)原則，何況汽車這樣一個(gè)涉及人身安全的大物件呢;
6、緊急情況下用雙閃。緊急停車要學(xué)會(huì)打開雙閃警示燈，不少車主開車一兩年也沒(méi)用過(guò)這種功能;
7、眼觀六路，不要過(guò)分專注。此時(shí)的專注實(shí)際是緊張的表現(xiàn)。司機(jī)要靈活，眼觀六路，耳聽八方，不但要關(guān)心車輛前方路況，也要關(guān)注路兩邊隨時(shí)出現(xiàn)的行人，以及交通標(biāo)識(shí);
8、熟練識(shí)別各種標(biāo)識(shí)及記路。道路標(biāo)識(shí)在維護(hù)著一種公共秩序，不要等到違章罰款甚至出了事故時(shí)才幡然悔悟。同樣記路也是司機(jī)的一項(xiàng)基本功，尤其是立交橋、交叉路口的走法需要司機(jī)有意識(shí)地默記在心;
9、出險(xiǎn)及時(shí)報(bào)案。記住保險(xiǎn)公司的報(bào)案電話，在交警沒(méi)來(lái)前保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。
如果是輕微交通事故，本著便利不影響交通的原則雙方盡可能協(xié)商解決。如有人員受傷立即撥打急救電話進(jìn)行救護(hù)。無(wú)論何時(shí)發(fā)生事故，記住人是最重要的。
新手駕駛技巧7
1、 堵車及時(shí)刻打開頭燈
無(wú)論是白天還是夜晚，堵車時(shí)刻都在身邊，想要避免只能提前用“微信路況”進(jìn)行路況查詢，這樣可以提早避免堵車，繞道行駛會(huì)更好的避免剮蹭
另外大多數(shù)人覺得亮一點(diǎn)顯然都比暗一點(diǎn)更容易被發(fā)現(xiàn)。研究表明，打開頭燈會(huì)使你遇上車禍的幾率減少32%。補(bǔ)充：晚上會(huì)車時(shí)請(qǐng)記得關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，只開近光燈。
2、爆胎的時(shí)候不要?jiǎng)x車
爆胎的時(shí)候踩剎車很容易翻車，尤其如果爆的是后胎。爆胎的時(shí)候你需要做的是：輕踩油門。穩(wěn)穩(wěn)地慢慢地踩油門幾秒，這樣能夠讓你重新控制住你的車。盡量保持車走直線。給汽車足夠的速度來(lái)控制住它，然后腳輕輕離開油門，往爆胎的那個(gè)方向轉(zhuǎn)彎，最終爆掉的車胎會(huì)帶你的車慢慢停下的。
3、行車時(shí)聽歌會(huì)降低你的反應(yīng)
以色列的一個(gè)研究表明，開車時(shí)不聽音樂(lè)的人們，在路途上出現(xiàn)狀況的時(shí)候心跳會(huì)迅速升高;而無(wú)論聽何種節(jié)奏的音樂(lè)，人們的心跳都保持不變。這說(shuō)明，不聽音樂(lè)的人們的注意力更加集中于行車之上，能對(duì)路途中的狀況作出及時(shí)反應(yīng)。
4、從你的鏡子中，不應(yīng)該看見自己的車
兩側(cè)的后視鏡有看不到的“盲點(diǎn)”。其實(shí)，只要正確調(diào)整后視鏡就可以了。將后視鏡往外轉(zhuǎn)，一直到從鏡子里完全看不見你自己的車為止。這樣，側(cè)后視鏡的視野與內(nèi)后視鏡不會(huì)有交疊，所有后方開來(lái)的車都會(huì)始終保持出現(xiàn)在你的三個(gè)后視鏡中的一個(gè)的圖像里。
5、如果不常用手剎，它會(huì)失靈的
手剎又叫緊急剎。與剎車的液體機(jī)械不同，手剎是利用鋼纜把你的車停住。而鋼纜的問(wèn)題在于，它會(huì)生銹腐蝕，尤其如果長(zhǎng)時(shí)間不用的話，會(huì)導(dǎo)致鋼纜斷裂。
6、注意看路及周圍的車，比看指示路標(biāo)更重要
在沒(méi)有路標(biāo)告訴你前方的路況/轉(zhuǎn)彎/路口等等的時(shí)候，你往往會(huì)更小心地注意周圍的車。而路標(biāo)原本就是為了提醒你讓你更小心。如果為了專心看路標(biāo)反而分了神不注意周圍車輛，或者盲目跟從路標(biāo)，都是非常危險(xiǎn)的。
新手駕駛技巧8
新手汽車駕駛技巧：
工具/原料
一部愛車，還有好的必要地開車技巧，當(dāng)然，良好的心態(tài)也是必不可少的！
步驟/方法
1：新手汽車駕駛技巧：保命知識(shí)
1。不要上完牌照就猛過(guò)車癮：
車就如同你的女朋友，從一壘到三壘需要時(shí)間。新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000-2500千米，進(jìn)口車則更長(zhǎng)一些。磨合期分為3個(gè)階段，初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。
2。避免預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
啟動(dòng)車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還會(huì)節(jié)省燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。
3。新車初駛階段都有速度規(guī)定
國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40~70公里小時(shí)以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過(guò)最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在20xx~4000轉(zhuǎn)分鐘之間。
4。等新車磨合好了再拉朋友去炫耀
在最初的1000千米內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過(guò)額定載荷的75%~80%；進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90%。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過(guò)大震動(dòng)、沖撞或緊急剎車，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。
5。避免新車跑長(zhǎng)途
有的車主說(shuō)，我一天給你跑上500千米，三五天就磨合完，殊不知新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，得不償失。
6。慎用緊急剎車
緊急剎車不但使磨合中的剎車系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300干米內(nèi)盡量不要采用緊急剎車。
7。定期檢查車況
新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)，一般來(lái)講是行駛1500千米左右要換一次機(jī)油。
8。第一次清洗很重要
第一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當(dāng)，會(huì)損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無(wú)塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來(lái)的，像飛漆、樹膠、堿、酸等化學(xué)成分的污染，都應(yīng)當(dāng)徹底清除，只是簡(jiǎn)單地用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點(diǎn)點(diǎn)地擦拭。
9。保護(hù)漆面從新車做起
新車漆面雖無(wú)老化問(wèn)題，但使用前應(yīng)該做徹底的保護(hù)處理，從出廠到運(yùn)輸至停車場(chǎng)，車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風(fēng)沙的侵襲。及時(shí)正確的養(yǎng)護(hù)，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進(jìn)口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時(shí)不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)店，請(qǐng)技師幫助處理。至于國(guó)產(chǎn)車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無(wú)開蠟需要。
10。封袖不用再打蠟
第一次清理完畢，用震拋機(jī)把釉封入車漆。這是一項(xiàng)新技術(shù)，封完釉的車一年之內(nèi)不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會(huì)褪色。最后可在輪胎、保險(xiǎn)杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護(hù)劑，以防老化。
11。開車時(shí)記住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面這是為了防止領(lǐng)帶在下車時(shí)變成皺皺巴巴的腰帶。
12。如有需要，還可以購(gòu)置一套車內(nèi)西服架，它可以固定在前排座椅的背后開車見客戶前，把嶄新的西服裝在西服套中，記得一定要這樣。
13。高跟鞋是開車禁忌如果鞋跟太高，很容易卡到油門和剎車下面。也不建議穿拖鞋，因?yàn)樗菀谆洌屇憧刂朴烷T和剎車時(shí)沒(méi)有分寸感。
14。頭發(fā)長(zhǎng)的人，開車時(shí)可以考慮將長(zhǎng)發(fā)束起
不然開窗的時(shí)候，頭發(fā)就完全不受控制了。
15。別把你的會(huì)議記錄本、鋼筆塞到儀表板和風(fēng)擋玻璃的夾角上，一方面影響視線，另一方面剎車時(shí)容易飛起來(lái)打到自己。也不要在中央后視鏡上掛一些平安符和吊墜，不但交警會(huì)找你麻煩，而且在緊急情況下非常不安全。
16。夏季開車，太陽(yáng)鏡十分必要
不宜戴顏色太深的太陽(yáng)鏡，太暗的顏色會(huì)延遲眼睛把影像送往大腦的時(shí)間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使你作出錯(cuò)誤的判斷。過(guò)深的太陽(yáng)鏡會(huì)將駕駛者對(duì)情況的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)100毫秒，結(jié)果增加了2。2米的急剎車距離。偏光片可以濾掉太陽(yáng)反射來(lái)的多角度光線，經(jīng)常需要面對(duì)陽(yáng)光的人也可考慮帶偏光片的太陽(yáng)鏡。
17。大家都喜歡赤手握方向盤開車，圖個(gè)方便省事，但這樣確實(shí)有損健康：
機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)時(shí)或行駛途中，都有不同程度的震動(dòng)，這種震動(dòng)對(duì)人體有害無(wú)益，會(huì)致使神經(jīng)系統(tǒng)功部下降。所以開車時(shí)最好能戴上手套。
18。把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)：
無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上，而且不要太過(guò)用力把穩(wěn)就好。
19。懷孕的女士通常都不愿意系安全帶，以為這樣會(huì)壓迫到胎兒，其實(shí)這是不正確的，一定要提醒她系上
安全帶的肩帶上部應(yīng)置于肩月甲骨的地方，而非緊貼脖子，安全帶的肩帶中部以穿過(guò)胸部中央為宜a不要壓迫到隆起的肚子，安全帶的腰帶應(yīng)置于腹部下方，不要壓迫胎兒，身體姿勢(shì)要盡量坐正，以免安全帶滑落壓到胎兒。
20。實(shí)際上，汽車上所有的座位中，副駕駛的位置最不安全。
因?yàn)橐坏┯芯o急情況出現(xiàn)的時(shí)候，駕駛者會(huì)處于求生的本能而逃避危險(xiǎn)，這樣往往就把危險(xiǎn)留給了副駕駛的位置。另外，副駕駛位置上的安全氣囊對(duì)于孩子而言，也可能造成窒息的危險(xiǎn)。
21。別忘了調(diào)整后視鏡左側(cè)后視鏡上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的14。右側(cè)后視鏡因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)車耳右側(cè)的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，在調(diào)整右側(cè)后視鏡上、下位置時(shí)地面面積要較大，約占鏡面的23。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占14面積即可。
22。不要在中央后視鏡中看到自己
左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。
23。把兒童安置在后排位置。在交通事故中，車輛近距離沖撞是最嚴(yán)重的也是最經(jīng)常發(fā)生的，坐在汽車后排座位的中間位置可以最大可能地遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。也可以讓孩子乘用安全座椅或讓大一點(diǎn)的孩子佩戴安全帶坐在前排，但必須將前座盡量向后調(diào)。
24。正確的駕駛姿勢(shì)非常重要上下調(diào)整座槽，讓頭部離車頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離。前后調(diào)整，當(dāng)腳向下踩住剎車踏板至最深處時(shí)，腿部仍有一定彎曲，這時(shí)的座椅前后位置比較合適。腰部支撐調(diào)整，讓座椅支撐住腰，向后靠時(shí)，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過(guò)程中的疲勞。頭枕調(diào)整，頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子。
25。你應(yīng)該牢記如下電話：
匪警110；
火警119；
交通事故報(bào)警122；
緊急救護(hù)120、999；
家人或摯友的電話至少兩個(gè)。
26。開車不喝酒，喝酒不開車，可你喝了酒又需要回家怎么辦
自己打車回家，轉(zhuǎn)天再去開回來(lái)。
請(qǐng)會(huì)開車沒(méi)喝酒的朋友幫忙。
請(qǐng)個(gè)代駕幫忙把車開回家。
看看后面的規(guī)定，你就知道我們的3個(gè)辦法還是最有效的。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的處暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處500元以上20xx元以下罰款。1年內(nèi)醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰2次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。5年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。
27。單日行車距離：
要根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和精力來(lái)確定合適的行車距離，不要太遠(yuǎn)，建議每日行車?yán)锍滩怀^(guò)400千米。
28。開車不認(rèn)路怎么辦有條件的話就安裝電子地圖，無(wú)條件的隨車帶一份地圖，在識(shí)路困難時(shí)萬(wàn)一周圍沒(méi)有人幫助時(shí)可自救，不開車時(shí)多看看自己常開車通行的路線，這樣既可以打發(fā)時(shí)間又為以后識(shí)路困難作準(zhǔn)備。多吃核桃，銀杏對(duì)大腦也有好處。
29。靠吃東西防曬一項(xiàng)研究結(jié)果表明，多吃一些西紅柿可起到防曬作用，如果再加上10克橄欖油，那么防曬的效果就會(huì)更好。芹菜、香菜、白蘿卜等屬于感光蔬菜，這些蔬菜讓愛長(zhǎng)斑的皮膚更容易長(zhǎng)出色斑。這個(gè)季節(jié)反而應(yīng)該多吃一些抑制色素沉淀、讓皮膚變白暫的蔬果，例如猻猴桃、草莓、西紅柿、桶子、卷心菜等。
30。長(zhǎng)途開車要攜帶的物品
常用且必備的有駕駛證、公路地圖和部分常用的急救藥品和包扎用材料。如果有可能開夜車的話，還應(yīng)帶上指南針、防水照明手電、機(jī)油和部分汽油以及冷卻水、救援電話等。這些看似不起眼兒的東西也許就是關(guān)鍵時(shí)刻保證你安全的法寶。
31。車燈語(yǔ)言了解一下輩燈語(yǔ)言(有時(shí)需要用鳴笛輔助)，可以有效加強(qiáng)交流
祝福你兩聲鳴笛兩下遠(yuǎn)光；
對(duì)不起三下雙閃或三下遠(yuǎn)光；
沒(méi)關(guān)系三下雙閃或三下遠(yuǎn)光；
謝謝你三下雙間或三下遠(yuǎn)光；
不客氣三下雙閃或三下遠(yuǎn)光；
緊急求助三下遠(yuǎn)光三下雙閃；
車有問(wèn)題，請(qǐng)停車檢查一聲鳴笛三下遠(yuǎn)光；
請(qǐng)注意你的行為長(zhǎng)按遠(yuǎn)光3秒；
我有急事，請(qǐng)讓一讓一聲鳴笛一下遠(yuǎn)光。
32。不應(yīng)該在車?yán)锏?/p>
碳酸飲料不能放在車?yán)镆呀?jīng)不是秘密了，很早之前就有飲料爆炸引起汽車燃燒的事故發(fā)生。數(shù)碼相機(jī)說(shuō)明書中特別提示，不可放在陽(yáng)光充足或溫度過(guò)高的環(huán)境中，它們對(duì)車輛倒是沒(méi)有多大損害，但對(duì)自身可是傷害不小。
33。如何高效率路邊泊車
在路邊兩車之間停車，如果倒進(jìn)車位，停車就變得容易多了。先向前開一點(diǎn)，讓自己的車尾與前車車尾對(duì)齊，兩車相距1米左右，停車；原地往右打滿方向盤，以45度角慢退，等到差不多入位過(guò)半，本車車頭與前車車尾齊平時(shí)，迅速將方向盤向反方向打滿，慢慢后退，擺正車身，車就基本能泊好了。在倒車過(guò)程中，不僅要注意車的右后角與路肩的距離，還要觀察右前側(cè)與前車車尾的距離。
34。如何防止旁車加塞堅(jiān)持“走自己的路”，若在中間一車道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易加塞。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒？傊屗俨蛔尩溃谌魏吻闆r下，都要在自己的固有位置上。
35。如何把車開到上街沿一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。實(shí)在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起；中上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。
36。如何使用后視鏡
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度，左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來(lái)車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號(hào)燈，往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
37。如何合理更換車道在改換車道前，一定要回頭迅速掃視一下肩膀后的盲點(diǎn)。準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向、換車道或超車的前30米處就打開轉(zhuǎn)向燈。因路上交通流動(dòng)的連貫性，換車道時(shí)試圖保持和周圍車輛相同的車速，而不是使車速減慢。請(qǐng)記住轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有自動(dòng)給你換道的權(quán)利，換道時(shí)必須有合理的空間使你的車子并進(jìn)去。
38。避免追尾，車距保持多少為好
要避免被追尾，只靠保持與前車的車距是不夠的。你需要從急剎車開始就及時(shí)從后視鏡里觀察后車動(dòng)態(tài)，如果后車沒(méi)有減速跡象，還是飛快接近，那么就要考慮變道逃跑了，在旁邊車道安全的情況下，迅速、打方向變道避開。
39。如何超車
超車應(yīng)；咸擋提速。車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲滯，加速反而比較遲鈍。汽車在超車時(shí)應(yīng)該減一擋，然后門全速超車。雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，可超車的距離短了，超車所需的時(shí)間短了。
40。怎么才能舒服地轉(zhuǎn)彎
在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎。所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，選擇外一內(nèi)一外的轉(zhuǎn)彎路線。
41。你還在自毀嗎毀離合器
最有名的毀車行為叫左腳不抬離合器，高速的時(shí)候也是半離合狀態(tài)。
42。高速公路，控制好車速：
上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撩起你的屁股來(lái)，仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè)，檢查有否劃傷和起包現(xiàn)象。凡真空胎都無(wú)內(nèi)胎，屬于低壓胎，絕沒(méi)有必要將氣充得超過(guò)規(guī)定值，那樣會(huì)徒增爆胎的概率。
雨、雪天氣對(duì)安全的威脅來(lái)自兩方面，其一是模糊了視線，雨、雪較大就應(yīng)該打開車燈，目的不是照亮什么，而是讓別人能夠很容易地發(fā)現(xiàn)你，更大的威脅在于其二，那就是輪子打滑。打滑是因?yàn)檩喬哼^(guò)積水造成轉(zhuǎn)速差異引起的，在低速狀況下，這種差異不被察覺，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)出現(xiàn)方向偏轉(zhuǎn)。高速公路之所以要求排水良好就因?yàn)榇耍咚俟返闹虚g是很平坦不易積水的，但路邊就難說(shuō)了。
要盡量保持在中間車道行駛，使左右都有回旋余地，也可以提防對(duì)方車輛；中過(guò)中間護(hù)攔形成的迎面撞擊。
控制好車速，這一速度必須在發(fā)現(xiàn)超車間隙不夠時(shí)仍能減速穩(wěn)穩(wěn)地跟住前車，這樣，你就可以大大方方地往前靠，超車間隙夠則超，不夠或較緊則放棄，這就是右側(cè)超車紀(jì)律。
43。鄉(xiāng)間公路，減速慢行：
鄉(xiāng)間公路一般都是雙向單車道，靠右側(cè)行駛?cè)菀着c行人或非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，如果在沒(méi)有隔寓帶和中心分道線的公路上，最好在中間行駛，車速應(yīng)控制在每小時(shí)60~70干米，勻速行駛為宜。假如路面上有沙土、碎石，一定要減速慢行，因?yàn)檫@時(shí)踩剎車容易打滑。在雙向雙車道的鄉(xiāng)間道路上行駛，應(yīng)靠右側(cè)行駛。超車時(shí)要注意對(duì)面有沒(méi)有來(lái)車，確認(rèn)沒(méi)車后可以借道超車，切勿在彎路超車。特別需要注意的是，下坡的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，這是十分危險(xiǎn)的，極易造成剎車失靈。在鄉(xiāng)間道路上行駛時(shí)車速一定不要快，遇到路口、村鎮(zhèn)時(shí)要減速慢行，確保安全。在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
44。雨水路段，低速行駛：雨天行車f能見度低，視線模糊，很容易造成行車事故，車主應(yīng)降低車速行駛。用二擋或三擋行車，車速最好不要超過(guò)40千米小時(shí)，并且要與前車保持一定距離，忌頻繁超車。
涉水前，車主一定要先觀察積水深度。一般來(lái)說(shuō)a只要積水不超過(guò)半個(gè)車輪或者排氣管的高度，就可安全通過(guò)。通過(guò)積水區(qū)時(shí)應(yīng)使用低擋行車并穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。即便使用空擋也要不斷轟油門，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力高于水壓，避免因汽車熄火導(dǎo)致排氣管回流進(jìn)水，造成排氣系統(tǒng)損傷。
45。沙石路段，避免急加急減：
在沙石路段起步時(shí)，汽車容易打滑，車主應(yīng)加大油門彈開沙石。沙石路況會(huì)降低汽車輪胎的摩擦系數(shù)，造成抓地力不足，影響汽車的剎車性能，建議車主保持低車速通過(guò)，避免緊急加速、減速或急轉(zhuǎn)彎。同時(shí)應(yīng)注意保持車距，避免前車造成的沙塵影響駕駛視線，或者被卷起的沙石擊中。
46。山區(qū)路段，注意力集中：
山區(qū)路段，彎多路窄，車主一定要集中注意力。行至山區(qū)拐彎路段或視野不好的盲區(qū)，要靠右側(cè)行駛，并提前鳴笛示警，千萬(wàn)不要超速、超車或駛?cè)肽嫘小Ｏ律綍r(shí)要控制車速，切忌空擋滑行。正確控制方向盤也是非常重要的，盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤或雙手交叉。
47。霧天路段，保持車距：
霧天行車最重要的是控制車速，盡量靠公路中間低速行駛，并保持一定的車距，不要輕易超車。當(dāng)能見度不足百米時(shí)，在降低速度的同時(shí)應(yīng)開雙閃警示燈。當(dāng)能見度小于200米，車速不應(yīng)超過(guò)60千米小時(shí)，小于100米時(shí)，不要超過(guò)40干米小時(shí)，當(dāng)能見度只有10米左右時(shí)，時(shí)速最好控制在5千米小時(shí)以下。
在閱讀以下處理辦法前，請(qǐng)首先明確任何別人的經(jīng)驗(yàn)都是借鑒，沒(méi)有兩個(gè)事故是相同的，遇到情況要靈活處理。
48。爆胎：
汽車超載、輪胎氣壓過(guò)高或高速行駛中輪胎的碰撞擠壓和輪胎本身有損傷隱患都可能造成車輛在行駛中發(fā)生爆胎。后胎爆破會(huì)使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向不會(huì)失控。這時(shí)可反復(fù)輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。前輪爆破則會(huì)造成汽車向破胎一側(cè)跑偏。此時(shí)應(yīng)雙手用力盡量控制住方向盤，并要緩松油門踏板，采取輕度點(diǎn)剎使車輛逐漸減速。急剎車和突然收油會(huì)使車輛重心前移，使汽車甩尾甚至旋轉(zhuǎn)翻覆。
49。制動(dòng)失靈：險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，要反復(fù)地試著踩剎車，應(yīng)迅速?gòu)母咚贀鯎Q入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用降低車速。在車速有所減緩時(shí)，要利用手闡制動(dòng)。如果車速非常快，手閘控制不住，還應(yīng)利用路邊的天然障礙物停車。在最壞的情況下，當(dāng)汽車要撞擊物體時(shí)，一定要看準(zhǔn)方向，如有時(shí)間要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，保持好正確的坐姿，盡可能地減少事故的損失。
50。車輛側(cè)滑：側(cè)滑多是因?yàn)槿藦澢爸苿?dòng)過(guò)度使車身載荷前移，車速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正引起的。如果是過(guò)度制動(dòng)引起側(cè)滑，應(yīng)松開制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力，如果是車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時(shí)根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤，使車改出側(cè)滑狀態(tài)
51。意外失火：
行車途中汽車突然起火，駕駛者應(yīng)立即熄火、切斷油和電源，立即設(shè)法組織車內(nèi)人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無(wú)法打開時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。當(dāng)人身已經(jīng)著火時(shí)，應(yīng)采取向水源處滾動(dòng)的姿勢(shì)，邊滾動(dòng)邊脫去身上的衣服，注意保護(hù)好露在外面的皮膚和頭發(fā)。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。
52。翻車：當(dāng)你感到車輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車體旋轉(zhuǎn)。車內(nèi)乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住車內(nèi)的固定物，使身體夾在座椅中，穩(wěn)住身體，避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)而受傷。翻車時(shí)，不可順著翻車的方向跳出車外，而應(yīng)向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。落地時(shí)，應(yīng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。
53。車輛落水：
汽車翻進(jìn)河里，若水較淺，不能淹沒(méi)全車時(shí)，應(yīng)待汽車穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開車輛。若水較深時(shí)，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車門是難以打開的。此時(shí)，車廂內(nèi)的氧氣可供乘客維持5~10分鐘，應(yīng)首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃；同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面。
54。迎面碰撞：
交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險(xiǎn)的主要是駕駛者。一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在駕駛者一側(cè)時(shí)，駕駛者應(yīng)手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，頭靠頭枕，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛者座位或者撞擊力度大時(shí)，駕駛者應(yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。
55。改掉亂轟油的習(xí)慣：
有些人認(rèn)為在啟動(dòng)前轟空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易且不易熄火，熄火前轟空油，有利于下一次發(fā)動(dòng)。其實(shí)，轟空油是有百害而無(wú)一利，它不僅加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和環(huán)境的污染，而且每轟一腳油門都要消耗0。01升燃油。
56。不要長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的耗油量為每小時(shí)4升，一分鐘則耗油0。07升，比重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次所用的油料還多。
57。別走走停停和濫用剎車：
行車前要預(yù)先計(jì)劃好，充分考慮途中交通堵塞情況，因?yàn)樽咦咄Ｍ１日Ｐ旭偠嗪挠?0%。行駛中應(yīng)盡量減少剎車，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)和低擋位的牽制作用，以達(dá)到和剎車一樣的效果。
58。注意選擇路面和掌握好油門：
試驗(yàn)表明，在凹凸路面上行駛要比平直路面行駛多耗油20%~30%。油門運(yùn)用應(yīng)平穩(wěn)，不要猛踩和急松，防止動(dòng)力過(guò)剩與不足，上坡時(shí)適當(dāng)運(yùn)用油門沖刺；下坡時(shí)在確保安全的情況下，盡量利用滑行，但不得熄火。
59。盡量少用空調(diào)：
車用空調(diào)對(duì)汽車動(dòng)力性的影響大都在10%~15%之間。據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)氣溫在30攝氏度時(shí)打開空調(diào)則百千米油耗6升的微型車，每升油要少行駛1520米，百千米油耗8升的中型轎車，每升油要少行駛1100米。
60。保持空濾及氧傳感器清潔：
經(jīng)常清洗空濾對(duì)節(jié)油有相當(dāng)大的作用。空濾可以濾除空氣中的雜質(zhì)和灰塵，干凈的空濾能使更多的純凈空氣進(jìn)入，混合汽油后使汽油得到充分燃燒，避免汽油浪費(fèi)。如果氧傳感器上沾有很多灰塵，傳感數(shù)據(jù)就會(huì)偏小，使車載電腦判斷錯(cuò)誤，對(duì)節(jié)油不利，最好是每4000~5000千米清潔一下。
61。汽車也要減負(fù)：
汽車自重每增加5公斤就會(huì)多消耗1%的汽油，因此，大家在出行前要仔細(xì)挑選自己所需的裝備，盡量挑選輕量級(jí)的裝備，一些日常用不著的東西也盡量不要在后備箱存放。
62．保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓：
車上要放一個(gè)測(cè)壓計(jì)，經(jīng)常檢查一下自己車子的胎壓，因?yàn)檫^(guò)高或過(guò)低的胎壓都會(huì)增加汽車的油耗，而且更為嚴(yán)重的是，過(guò)低的胎壓極易造成爆胎。另外，不正常的車輪定位也會(huì)無(wú)故增耗。
63。上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？
堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一條道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?/p>
64。通過(guò)上坡彎道的方法：
在通過(guò)上坡彎道時(shí)，進(jìn)彎前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門；在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
65。減負(fù)啟動(dòng)：
如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)排量小、功率不大，那么在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)盡可能關(guān)閉空調(diào)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或損壞有關(guān)元件。
66。車內(nèi)太熱時(shí)別急著開空調(diào)：
若車在烈日下停放時(shí)間較長(zhǎng)，車輛啟動(dòng)后不要立刻使用空調(diào)。先把所有車窗都打開，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣排出去。等車廂內(nèi)溫度下降后，再開啟空調(diào)。不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。
67。每周至少開一次空調(diào)：
千萬(wàn)不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，然后開著空調(diào)在車?yán)锩孢^(guò)夜，已經(jīng)有無(wú)數(shù)慘痛的例子可以告訴你，隨著一氧化碳濃度的上升，你還能看見晨曦的概率在不斷下降。不管空調(diào)是否使用，每周至少開一次，工作5~10分鐘，這樣可以使制冷系統(tǒng)循環(huán)流通，保持壓縮機(jī)和密封件的良好潤(rùn)滑。
68。車漆保護(hù)是持久戰(zhàn)：
新車蠟有兩種一種叫新車蠟，一種叫新車保護(hù)蠟。這是兩種完全不同的蠟，一輛新車應(yīng)先使用新車保護(hù)蠟，在日常洗車后可使用新車蠟。新車保護(hù)蠟的特有功能是超強(qiáng)的抗氧化、抗腐蝕功能，涂抹一次一般可保持一年之久，日常洗車不會(huì)被洗掉，100元左右。
69。保持適當(dāng)?shù)臋C(jī)油量：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度。但是，如果機(jī)油太多，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
70。認(rèn)真清洗儀表板：由于儀表板的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種儀表及按鈕比較多，只用抹布或海綿就能夠清潔的部位很少，但是如果能針對(duì)具體的部位自制一些專用的工具這些問(wèn)題就會(huì)迎刃而解了。
71。別坐在垃圾上：
對(duì)于非真皮面料的座椅來(lái)說(shuō)，如果不是很臟，可以把長(zhǎng)毛刷子與吸力強(qiáng)的吸塵器配合使用，一邊刷座椅表面一邊用吸塵器把污物吸出來(lái)。如果圖省事，而且還想保持座椅清潔，最簡(jiǎn)單有效的方法是備兩套布質(zhì)的座套，隨時(shí)更換、清洗。
72。避免車身長(zhǎng)瘤：
車身外觀經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)銹蝕，這主要是因?yàn)榕霾林筲k金金屬直接與外界接觸造成的。這種小痕跡常被人們忽視，平時(shí)要定期檢查車體，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車四周，一旦發(fā)現(xiàn)就要馬上處理。
73。千萬(wàn)別餓了再吃：
千萬(wàn)不要讓你的油表到底了再去，現(xiàn)在的新車都采用電動(dòng)汽油泵以及油量電子感應(yīng)器，要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器，這些零件都不便宜，所以勿超過(guò)底線才去加油。
74。呵護(hù)你愛車的鞋：
為延長(zhǎng)輪胎壽命和增加安全性，建議定期將輪胎調(diào)換位置。輪胎換位的里程間隔并不是死數(shù)，原則上越勤越好。廠商一般建議將新輪胎裝在后輪而不是前輪。這么做首先要保證原后輪輪胎磨損不嚴(yán)重，否則會(huì)影響剎車和排水效果。
75。你還在亂用油嗎
目前80%以上的車主應(yīng)該使用93號(hào)以上的汽油，而在這80%車主當(dāng)中，有將近60%的人選錯(cuò)了汽油標(biāo)號(hào)。為省錢長(zhǎng)期降標(biāo)用油則會(huì)對(duì)車帶來(lái)更大損害，這種危害在30攝氏度以上的溫度中暴露得尤其明顯-因此夏季特別要注意正確使用汽油。
76。防凍液是硬道理：不少車主認(rèn)為加防凍液是冬天的事，夏天加點(diǎn)自來(lái)水就可以了，但是夏天也一樣要用防凍液。好的防凍液不僅具有冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，還具有良好的耐低溫和耐高溫性能，甚至還有防腐、除銹等功能，因此用水代替防凍液是不可取的。
77。四輪定位讓你更穩(wěn)重：
汽車上的四個(gè)車輪貌似端端正正地直立在地面上，其實(shí)不然，如果用儀器來(lái)測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)凇痢、Z三個(gè)平面上多偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，只是數(shù)值很小，一般只有0。5~2度，肉眼根本看不出來(lái)。別小看這三個(gè)小小的偏轉(zhuǎn)角度，它決定了汽車的轉(zhuǎn)向性能。
78。買什么樣的車膜
在購(gòu)買車膜時(shí)應(yīng)選擇不會(huì)褪色，摸上去厚實(shí)平滑，具有足夠韌性，陽(yáng)光照射下無(wú)異昧，清晰度很高，透視性能均良好，防眩光(降低可見光強(qiáng)度)、防曬隔熱、防劃傷，且保質(zhì)期限在5年以上的膜。在選購(gòu)隔熱膜肘，應(yīng)查看關(guān)鍵性能指標(biāo)，隔熱率市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)隔熱防爆膜的隔熱率在40%-70%之間，隔熱率超過(guò)80%以上的太陽(yáng)膜是不存在的。
79。做基層保護(hù)：底盤裝甲除具有封塑的防礫石擊打、防腐兩項(xiàng)功能外，還有顯著的隔音降噪作用，因?yàn)檠b甲后在底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚醋材料混合涂層。這種涂層具有高彈性，有效減弱了礫石直接打在金屬上發(fā)出的噪音。
保全措施
80。愛車如何防盜
停車時(shí)，盡量避免將車停放在燈光昏暗或人跡稀少的地方。應(yīng)選擇地勢(shì)開闊、路線單一，行人繁多的場(chǎng)地，停車時(shí)把車輪轉(zhuǎn)過(guò)一定角度。夜間停車要停在明亮的場(chǎng)所，不要把愛車停放在違規(guī)的地方，否則你無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)確定車子是被盜還是被交警拖走。
汽車盜賊有時(shí)會(huì)將后車廂鑰匙孔用萬(wàn)能鉗拔走，制作鑰匙，再伺機(jī)回來(lái)偷車，一般車主開車前很少留意這方面的細(xì)節(jié)，如果有天你發(fā)現(xiàn)后車箱鑰匙孔被整個(gè)拔走，干萬(wàn)不要以為是小事，應(yīng)該是立刻將整組車鎖都要換掉，以免損失慘重。
81。把以下信息記錄下來(lái)，然后像存放珠寶房契一樣把它收好：
一是汽車的制造廠家和型號(hào)，二是汽車牌照號(hào)碼、顏色和車型；三是發(fā)動(dòng)機(jī)大小和類型，包括各種改動(dòng)信息四是所有車鑰匙的號(hào)碼，五是汽車執(zhí)照及注冊(cè)號(hào)碼，六是保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)代理人的名字；七是購(gòu)車日期和地點(diǎn)，八是如果你是分期付款買車，有相關(guān)財(cái)務(wù)公司的名稱，九是要列出汽車上有什么特殊的標(biāo)志，如肉眼看得見的凹痕或修理過(guò)的印記。任何特殊的改動(dòng)部分，獨(dú)特的車輪，特種噴漆等；十是你可在車的隱蔽處做一些特殊記號(hào)，一旦車被找到后你就很容易認(rèn)出來(lái)。
82。如何買汽車保險(xiǎn)：
汽車的保險(xiǎn)按照重要性分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，基本險(xiǎn)包括車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。附加險(xiǎn)主要包括全車盜搶險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等。有幾點(diǎn)注意事項(xiàng)和竅門
第三者責(zé)任險(xiǎn)是強(qiáng)制必須保的，否則被保車輛無(wú)法通過(guò)年檢。
車輛損失險(xiǎn)是附加險(xiǎn)的基礎(chǔ)，只有保了車損險(xiǎn)才能保其他附加險(xiǎn)。
附加險(xiǎn)中，車主可以根據(jù)自己的情況選擇。例如。如果你的車在日常使用過(guò)程中一直都在比較可靠、安全的停車場(chǎng)中停放，上下班路途中也沒(méi)有什么特別僻靜的路段，就可以考慮不保盜搶險(xiǎn)。但如果你的車屬于很常見的、丟失率比較高的車型，那一定要保盜搶險(xiǎn)。如果你的車很便宜，那么玻璃險(xiǎn)的保費(fèi)就可能達(dá)到風(fēng)擋玻璃本身價(jià)格的30%~40%。就很不劃算了，因此，可以考慮放棄玻璃險(xiǎn)。再如你的車是新車，那么自燃的概率是非常低的，可以考慮不保。
不計(jì)免賠險(xiǎn)建議一定要保，否則，一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司最多只賠付總損失的80%。還要注意的是，現(xiàn)在很多保險(xiǎn)公司根據(jù)不同車型來(lái)算費(fèi)率，一些比較老或牢頭較長(zhǎng)的車型費(fèi)率就可能高。
83。開車是為了到達(dá)。
84。多開幾年后你的車速會(huì)降下來(lái)的。
85。超過(guò)比自己高檔的車不代表你比他技術(shù)好。
86。不斷地刷新自己的速度記錄的想法和做法是幼稚和不明智的。
87。安全行車時(shí)間是最值得你驕傲和炫耀的。
88。可能的話，帶上想搭車的人。
89。盡量少用喇叭，車?yán)锏囊魳?lè)自己聽到就行了。
90。別在晚上洗車。
91。車有毛病立即修理。
92。停車入位時(shí)把車頭對(duì)著可以直接離開的方向，停車妨礙了別人車是會(huì)被劃的。
93。永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳剎車把車定住。
94。遇著老人、孩子和行動(dòng)不便的人，示意他們先過(guò)，要微笑。
95。背影看上去不錯(cuò)的美女(帥哥)，駛過(guò)別回頭去看。
96。發(fā)表觀點(diǎn)的場(chǎng)所是會(huì)議和BBS而不是車屁股。
97。不是萬(wàn)不得已別把車借給別人，不是萬(wàn)不得已別借別人的車。
98。車?yán)锓疟居幸馑嫉臅萝嚂r(shí)它比咒罵管用。
99。系安全帶要成為習(xí)慣。
100。過(guò)積水路面慢點(diǎn)開，別濺著其他人。
注意事項(xiàng)
新手駕駛 當(dāng)然保命還是最重要的！
新手駕駛技巧9
一、新手上路開車必須學(xué)會(huì)看鏡子判斷車距
相信很多新手能對(duì)跟車距離做出準(zhǔn)確判斷，但能準(zhǔn)確的判斷方車輛距離和位置就顯得比較困難。這樣在超車、并線時(shí)往往容易出問(wèn)題。所以，學(xué)會(huì)看鏡子來(lái)判斷車距就顯得十分重要。汽車的上左、中、右三塊小鏡子是用來(lái)擴(kuò)大駕駛員視野的，目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。
二、新手上路開車必須學(xué)會(huì)什么速度時(shí)掛什么擋位
很多新手都不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速、高檔低速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500～3000r/min之間。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
三、新手上路開車必須學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志
新手雖然在駕校學(xué)過(guò)交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀察交通標(biāo)志，新手在開車時(shí)必須要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車路線。
新手上路駕駛技巧
1、面對(duì)會(huì)車一看二算三慢
在行車過(guò)程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。很多新手恐懼會(huì)車，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車。正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
2、不要強(qiáng)行并線
新手在未完全掌握通過(guò)后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時(shí)應(yīng)盡量老老實(shí)實(shí)開車，非萬(wàn)不得已不要并線。
并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒(méi)有義務(wù)和責(zé)任讓并線車輛先通行，因此不要強(qiáng)行并線。并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前做準(zhǔn)備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時(shí)要講究公德，不要強(qiáng)行并線，造成后車減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動(dòng)，這些壞習(xí)慣很容易招致他人反感。
3、不要根據(jù)車速換擋
很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500～3000r/min之間。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型�沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過(guò)了80km/h就可以掛入5擋了。
新手駕駛技巧10
新手開車起步必備技巧
1、起步時(shí)熄火起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒(méi)有在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，同時(shí)跟油又小造成的，或是把應(yīng)該“停頓”的位置錯(cuò)過(guò)了。
2、起步時(shí)有空油聲起步時(shí)有空油聲，是由于初學(xué)者害怕起步時(shí)熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒(méi)到“半聯(lián)動(dòng)”位置就停住了，形成無(wú)聯(lián)動(dòng)空油。
3、起步時(shí)前沖起步時(shí)前沖，是由于抬離合器踏板時(shí)，錯(cuò)過(guò)了“半聯(lián)動(dòng)”應(yīng)該停頓的位置，同時(shí)跟油又較大造成的。如果此時(shí)跟油較小就不是前沖了，而是熄火。
4、起步時(shí)存在緊張心理現(xiàn)象有的初學(xué)者在汽車起步時(shí)，兩眼發(fā)直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過(guò)于緊張的表現(xiàn)。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調(diào)整公路收費(fèi)口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實(shí)。其實(shí)，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。也就是說(shuō)在汽車街之前，掛擋、松手制動(dòng)、抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，這些動(dòng)作都可以“快”，惟獨(dú)到了“半聯(lián)動(dòng)”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有數(shù)，才能克服緊張心理，從容起步。
5、起步后左腳總不舍得放下這主要是由于初學(xué)者對(duì)離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會(huì)熄火。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。這個(gè)“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現(xiàn)，請(qǐng)初學(xué)者千萬(wàn)要改掉這一不良習(xí)慣。汽車起步后，只要是在行走沒(méi)有拖擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火
新手開車起步注意事項(xiàng)
在踩油門、并慢慢抬起離合器時(shí)，要仔細(xì)聽油門發(fā)出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。在“高昂”聲音時(shí)，離合器抬起的這段距離是空行程，;而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時(shí)，抬離合器的速度一定要放慢。
平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車，再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變?yōu)椤俺练�(wěn)”時(shí)，才可以放下手動(dòng)剎車，否則會(huì)出現(xiàn)車子后溜的情況。
平路起步和下坡起步時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步;而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
在放下手動(dòng)剎車瞬間，暫時(shí)穩(wěn)住離合器(不要繼續(xù)向上抬)，并多加點(diǎn)油，以避免車子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。
下坡起步時(shí)，如果車子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。通過(guò)車輪轉(zhuǎn)速的加快，車子可以自動(dòng)打火。
新手駕駛技巧11
技巧一：經(jīng)過(guò)路口要觀察并減速
經(jīng)過(guò)路口的時(shí)候都要養(yǎng)成四處查看的習(xí)慣。不管這個(gè)路口是否有車輛，不管這個(gè)路口是十字還是T字，都要兩邊看看，在看的同時(shí)一定要把車的速度減下來(lái)，在確定路口沒(méi)有異常時(shí)再加速過(guò)去，這樣的習(xí)慣可以讓你很大程度上避免意外的出現(xiàn)。
技巧二：開車要走“道中間”
開車的時(shí)候要保持自己的行車路線在路的中間(有車道線一定要保持在車道線中間)。這是因?yàn)樽咧虚g的話，一旦遇到前方其他車道有事故會(huì)節(jié)約緊急變道的步驟，讓自己有更多的時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì);其他車道超車也不會(huì)對(duì)你行駛產(chǎn)生影響，而且如果夜里在中間行駛的話，就會(huì)大大避免被對(duì)方迎面車輛的大燈晃到眼的概率，從而減少問(wèn)題的出現(xiàn)。
技巧三：踩剎車前先看后視鏡
很多新手都會(huì)忽略這一注意點(diǎn)，前方遇到緊急情況都是立即采取制動(dòng)措施，殊不知這樣是非常危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路上。因?yàn)楹蠓杰囕v如果跟車距離非常近，速度又快，前車一個(gè)急剎，很容易造成兩車追尾，如果后方是剎車性能較弱的大型貨車，那么緊急剎車無(wú)異于以卵擊石。
正確的處理方法是急剎前先看后視鏡，若有車輛跟車很近，那么采取變道并急剎的方式比較穩(wěn)妥，急剎后要立即打開雙閃警示后車。
技巧四：郊區(qū)、山區(qū)多按喇叭不會(huì)錯(cuò)
在各種信號(hào)燈具備的市區(qū)，或許不按喇叭完全可以做到(當(dāng)然有很多市區(qū)是禁止鳴喇叭的)，但是如果在信號(hào)燈等設(shè)備都不完善的偏遠(yuǎn)山區(qū)、郊區(qū)，那么遇到路口或疑似路口，一定要連續(xù)按喇叭，提醒前方后面有車。
而且有時(shí)候在山區(qū)行車，由于高山遮擋視線，急彎處你連對(duì)向來(lái)車都看不見，多按喇叭是最好的主動(dòng)安全方式。
技巧五：走夜路遠(yuǎn)近光切換很重要
很多新手夜里開車為了自己能看的更清楚，就打開遠(yuǎn)光燈行車，這本身沒(méi)有錯(cuò)，但是如果遇到對(duì)面來(lái)車，一定要將遠(yuǎn)光燈切換，因?yàn)樵谶h(yuǎn)光燈的強(qiáng)光照射下，對(duì)向車輛相當(dāng)于“失明”狀態(tài)，根本無(wú)法看清前方路況，置雙方于危險(xiǎn)的境地。如果在城區(qū)或者有路燈等照明條件不錯(cuò)的路段，千萬(wàn)不要開啟遠(yuǎn)光燈。
1忌慌
駕車前，應(yīng)作好心理準(zhǔn)備，盡量放松，不要緊張。緊張容易造成心慌，使該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)卻停不了，容易引發(fā)事故。
2忌急
駕車要膽大心細(xì)，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應(yīng)該不急不躁，看清情況，能走時(shí)不延誤，不能走時(shí)不亂來(lái)。
3忌快
初學(xué)駕車幾乎都有一個(gè)誤區(qū)，以為車子開得快就是駕技高。其實(shí)，能目測(cè)前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。因?yàn)椋挥凶龅健澳憧煳铱欤懵衣阃Ｎ彝！保攀前踩谋ＷC。
4忌氣
初學(xué)駕車由于駕技不熟，常會(huì)“受氣”，但千萬(wàn)不能意氣用事，要有修養(yǎng)。因?yàn)轳{車不是閑庭信步，意氣用事就等于肇事。
5忌貪
初學(xué)駕車興致高是常理，可駕車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處，一是心理緊張?jiān)斐裳獕荷撸眢w疲勞;二是過(guò)度興奮造成腦中一團(tuán)漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段后停下來(lái)分析分析，才有提高。當(dāng)然，最好有人在旁輔導(dǎo)，能結(jié)合駕車講解要領(lǐng)。
新手駕駛技巧12
前兩天接到朋友的電話說(shuō)自己車鑰匙擰不動(dòng)了，告訴他把方向盤左右擺動(dòng)一下就可以了，這樣的問(wèn)題在熟悉車子性能的人來(lái)說(shuō)是小問(wèn)題，但對(duì)于剛剛開車的人，可能就傻眼了。每天都有很多人領(lǐng)到駕駛執(zhí)照。領(lǐng)取了駕駛執(zhí)照以后代表你可以駕駛汽車開始上路了，但很多使用汽車的基本常識(shí)不一定就都了解到了。
我的新車怎么剛買就打不著火啊?后門怎么突然從里面打不開了?后備廂怎么開不開了?平時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到很多車主提出類似的問(wèn)題，這時(shí)，可能車輛本身根本就沒(méi)有出毛病，只是因?yàn)檐囍鞑涣私廛嚨腵功能，或者是進(jìn)行了不當(dāng)操作而引起的。
自動(dòng)擋車掛D擋發(fā)動(dòng)
很多駕駛者初開自動(dòng)擋車時(shí)，會(huì)誤將擋位放在“D”、“R”上啟動(dòng)車輛，但馬上發(fā)現(xiàn)怎么都啟動(dòng)不了。其實(shí)，這是車輛的安全設(shè)置，自動(dòng)擋車一定要將擋位放在“P”或“N”擋上才能啟動(dòng)。另外，一般自動(dòng)擋車不將車掛回“P”擋是無(wú)法拔出車鑰匙的。這種情況不太會(huì)發(fā)生在車主早晨起來(lái)開車的時(shí)候，而是多發(fā)生在司機(jī)停車等人或者休息的時(shí)候，此時(shí)如出現(xiàn)上述啟動(dòng)不了的情況，要看一下?lián)跷弧?/p>
方向盤鎖死
方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，鑰匙也扭不動(dòng)，這是怎么回事?不少新車主遇到過(guò)這樣的問(wèn)題。其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，車輛在熄火后，方向盤會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。這種情況并不是每次點(diǎn)火時(shí)都會(huì)遇到，一般用鑰匙發(fā)動(dòng)車輛后，方向盤也就自然解鎖了，對(duì)此很多車主不太了解。但是，有時(shí)停車時(shí)方向盤擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)上述情況。這時(shí)，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就自然解鎖了。
電瓶沒(méi)電了
早晨上班前，有的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛無(wú)法發(fā)動(dòng)，這很可能是電瓶沒(méi)有電了。夜間開車后，車主有時(shí)會(huì)忘關(guān)車燈和收音機(jī)，就將車輛熄火停放到車庫(kù)或車位了。結(jié)果，車輛停了一夜后，蓄電池里的電被耗光了，導(dǎo)致車輛無(wú)法發(fā)動(dòng)。如果是手動(dòng)擋的車，可以掛著擋讓人幫忙推車，推行一段距離后，車輛有可能會(huì)啟動(dòng);而自動(dòng)擋的車，就只能借用別的車上的電瓶來(lái)啟動(dòng)了。
轉(zhuǎn)向助力突然失靈
有的車主為圖方便，下班停車時(shí)，不將方向盤回正，而是向一側(cè)打死，就這樣將車停了一夜。其實(shí)這樣對(duì)車輛是有損傷的，有可能導(dǎo)致助力泵一側(cè)管道滲漏，有時(shí)甚至?xí)?dāng)場(chǎng)出現(xiàn)管道爆裂的情況。車輛的轉(zhuǎn)向助力是液壓式的，當(dāng)方向盤向一側(cè)打死時(shí)，這一側(cè)的管路就會(huì)承擔(dān)著很大的壓力。方向盤打死的時(shí)間盡量不要超過(guò)15秒。
新手駕駛技巧13
駕駛技巧一：左轉(zhuǎn)先看右
行至路口轉(zhuǎn)變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側(cè)，因?yàn)榍懊娴那闆r處理時(shí)要比后面或側(cè)面容易得多。
駕駛技巧二：上下坡同擋
初駛山路的駕駛員往往在下坡時(shí)選用空擋，然后用制動(dòng)控制車速，根據(jù)能量守恒的原理，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)片發(fā)熱，令制動(dòng)效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引控制車速。
駕駛技巧三：早變晚不變
路口變線時(shí)，一定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道，千萬(wàn)不可臨近路口時(shí)變線，以免危險(xiǎn)發(fā)生，并給其它車帶來(lái)不便。
駕駛技巧四：搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見到綠 燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。
駕駛技巧五：寧減車速，不減轉(zhuǎn)速
山路行駛時(shí)，上、下坡都須注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尤其上坡，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機(jī)械負(fù)擔(dān)和磨損。
駕駛技巧六：司機(jī)應(yīng)集中精力
嚴(yán)密注意行人的動(dòng)向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機(jī)動(dòng)車輛。還要注意自行車的動(dòng)向，尤其應(yīng) 注意低頭騎車者。應(yīng)以中低速度行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車，以此防備那些偶然闖入機(jī)動(dòng)車道 的人。要明白喇叭的作用已經(jīng)大大減弱，受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機(jī)可能根本無(wú)法聽到喇叭的聲音。
駕駛技巧七：彎前勤，彎內(nèi)松，彎后緩
山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋;一旦入彎，千萬(wàn)不要狠踩制動(dòng);出彎時(shí)最好待方向回正再加油。
駕駛技巧八：緊走沙，慢走水
過(guò)沙漠時(shí)由于沙地松軟，容易陷車，應(yīng)快速通過(guò);過(guò)漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。
新手駕駛技巧14
一：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
開車時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
二：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤
駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
三：熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開的車不同，因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿省Ｌ貏e是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車時(shí)，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。
1.原地不著車熟悉擋位
此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。
2.行進(jìn)中熟悉擋位
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習(xí)油離配合。
注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。
四：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過(guò)程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過(guò)程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢，油門也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
五：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)
很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。
通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500～3000r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型�沒(méi)有建立起來(lái)，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過(guò)了80km/h就可以掛入5擋了。
六：學(xué)會(huì)眼觀六路
駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察路況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對(duì)于一些學(xué)車時(shí)駕駛貨車的駕駛員，學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要。在實(shí)際駕車過(guò)程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢?
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn);后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來(lái)車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號(hào)燈;往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
在擴(kuò)大視野的過(guò)程中車速不宜過(guò)快，而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍。
路上開車長(zhǎng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學(xué)會(huì)走馬觀花。另外在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車后面的情況。
七：專門練習(xí)停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時(shí)就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。
練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫(kù)”方法，讓車尾先入才能順利到位。
第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)耄硪环N是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)”和“倒庫(kù)”方法。
八：反復(fù)驗(yàn)證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠(yuǎn)的情況，影響了車流速度，同時(shí)給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時(shí)怎樣做到距離合適呢?
不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個(gè)原則就是前后車之間必須保持一個(gè)安全距離。即在前車減速或制動(dòng)時(shí)，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動(dòng)措施。同時(shí)保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時(shí)可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗(yàn)證，不過(guò)練習(xí)過(guò)程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
九：輕松面對(duì)會(huì)車
在行車過(guò)程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。很多新手恐懼會(huì)車，特別是在路面較窄的路面會(huì)車時(shí)，新手往往會(huì)產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會(huì)出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機(jī)動(dòng)車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車。
正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。
會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。
十：摸索并線動(dòng)作和時(shí)機(jī)
很多交通事故是因?yàn)轳{駛員并線不慎造成的。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，并線是一項(xiàng)很恐怖的事：川流不息的車、不時(shí)響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會(huì)使新手感到莫名的恐懼。因此從實(shí)際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過(guò)后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時(shí)盡量老老實(shí)實(shí)開車，非萬(wàn)不得已不要并線。待條件成熟之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)并線其實(shí)很簡(jiǎn)單。
并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒(méi)有義務(wù)和責(zé)任讓并線車輛先通行，因此不要強(qiáng)行并線。并線時(shí)一定要把握好時(shí)機(jī)，并線動(dòng)作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準(zhǔn)備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點(diǎn)看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃耆M(jìn)入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。
并線時(shí)要講究公德，不要強(qiáng)行并線，造成后車減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動(dòng)，這些壞習(xí)慣很容易招致他人反感。
十一：慢倒車
新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時(shí)經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。
倒車行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情況，加之倒車時(shí)，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾饔^感覺上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，倒車時(shí)的操作就會(huì)覺得沒(méi)有前進(jìn)時(shí)順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。新手在倒車時(shí)一定要切記一個(gè)字——慢。
倒車前要通過(guò)觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過(guò)后擋風(fēng)玻璃觀察車后和車左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。
倒車時(shí)注意前、后有無(wú)來(lái)車和行人，發(fā)出倒車信號(hào)，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時(shí)，要穩(wěn)踩加速踏板，時(shí)速不超過(guò)5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過(guò)猛而造成危險(xiǎn)，同時(shí)要實(shí)時(shí)通過(guò)后擋風(fēng)玻璃和后視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。
十二：學(xué)會(huì)觀察交通標(biāo)識(shí)
新手雖然學(xué)過(guò)交通法，但由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)沒(méi)有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)識(shí)的行為。同時(shí)由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)不理解或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯(cuò)路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長(zhǎng)一智，見得多了，也就掌握了。
為了方便觀察交通標(biāo)識(shí)，新手在開車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要高，弄清交通標(biāo)識(shí)指示的含義后再行車。
另外在接近路口時(shí)，在行車道上會(huì)有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會(huì)因?yàn)榫o盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識(shí)，正確選擇自己的行車路線。
十三：用心記熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記路。新手因?yàn)轳{駛技術(shù)不熟練，坐在駕駛位置手忙腳亂，更不要說(shuō)記路了。按常理說(shuō)，開車記路是一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該具備的基本條件，開車記路并不是什么難事，只要用心，誰(shuí)都能把路記得清楚。
在路上開車時(shí)，駕駛員在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)識(shí)，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)識(shí)，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺。當(dāng)同車人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。
十四：掌握行人動(dòng)態(tài)
不同年齡的行人在路上會(huì)有不同的動(dòng)態(tài)，新手應(yīng)該學(xué)會(huì)區(qū)別對(duì)待他們，根據(jù)不同的行人及時(shí)改變行駛方式，這對(duì)安全行車很有幫助。
兒童的自我保護(hù)意識(shí)比較差，他們?cè)诼飞暇哂行凶呗肪�多變和走停不確定的特點(diǎn)，所以在路上開車時(shí)如果遇到兒童一定要減速，千萬(wàn)不要和兒童搶道。年輕人精力旺盛，頭腦反應(yīng)快，敢于冒險(xiǎn)，敢在車輛臨近時(shí)橫穿道路，或不走人行道而走車行道，甚至爬越道路隔離護(hù)欄。針對(duì)年輕人的這種特點(diǎn)，駕駛員應(yīng)盡量為他們留出空間和余地。老年人一般行動(dòng)遲緩，視覺和聽力較差，他們過(guò)馬路時(shí)往往沒(méi)有看見來(lái)車或不能正確判斷車速，有些老年人甚至只顧低頭走路，根本不看往來(lái)的車輛。因此在路上行駛盡量遠(yuǎn)離老年人，也不要鳴喇叭，以免驚嚇到他們。
有些騎自行車的人經(jīng)常改變行車路線，有空就鉆，這很不利于行車安全。所以在路上行駛應(yīng)和他們保持一定的距離，要防止騎車人突然摔倒，出現(xiàn)危險(xiǎn)。
十五：復(fù)雜路況注意觀察
在路上行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)有人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當(dāng)，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區(qū)或交叉路口，特別是機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道沒(méi)有明確劃分的路段，行人和機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行的情況十分普遍。根據(jù)新《道路交通安全法》的規(guī)定，在沒(méi)有明確交通信號(hào)標(biāo)志的路段，機(jī)動(dòng)車應(yīng)主動(dòng)讓行行人和非機(jī)動(dòng)車，因此新手要學(xué)會(huì)避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。
在一些交叉路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時(shí)應(yīng)使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。
十六：學(xué)會(huì)分辨錯(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)
有些新手具有好學(xué)的精神，他們很羨慕老駕駛員駕駛車輛時(shí)的操縱自如。在其他駕駛員開車時(shí)，他們會(huì)仔細(xì)觀察并學(xué)習(xí)駕駛姿勢(shì)和駕駛習(xí)慣。但是有些駕駛員的駕駛姿勢(shì)和駕駛習(xí)慣并不正確，例如很多人習(xí)慣左手握轉(zhuǎn)向盤，右手握換擋桿，感覺這樣操作起來(lái)很方便，也很瀟灑，但是這樣做是錯(cuò)誤的。這不但影響對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)速度，而且右手握換擋桿時(shí)，手會(huì)給換擋桿一個(gè)向下的壓力，長(zhǎng)期這樣做會(huì)使換擋機(jī)構(gòu)磨損加劇，影響換擋機(jī)構(gòu)的壽命。
新手駕駛技巧15
基本姿勢(shì)：要想成為優(yōu)秀的摩托車手，必須掌握好正確的駕駛姿勢(shì)。無(wú)論騎什么樣的車，每個(gè)騎手應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)： 第一，保持身體平衡，姿勢(shì)要端正，不能左歪右斜。摩托車初學(xué)駕駛者指南 第二，身體要放松，姿勢(shì)不要僵硬，雙手輕輕握住車把，不要死死按著，如果死死的按著方向把，就不能很好的控制方向，不能充分發(fā)揮摩托車特有的轉(zhuǎn)向靈活性。另外，兩手除了控制方向外，還要控制離合、轉(zhuǎn)向燈及剎車等，所以一定要靈活。 第三，在保持身體和車的平衡的同時(shí)，可以根據(jù)需要靈活地改變身體的姿勢(shì)。例如，轉(zhuǎn)彎時(shí)身體隨車體的傾斜而變換姿勢(shì)，做到人車一體。 正常行駛時(shí)，身體坐在車上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，兩手輕扶車把，肘部稍彎曲，下顎回收，目視前方，身體向前傾斜時(shí)，不要用手臂的力量支撐身體，身體的重心應(yīng)該落在下半身，這樣可以使方向把靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。 騎車時(shí)，兩腿不要張開，應(yīng)輕輕夾住油箱，下半身與車體保持一致的狀態(tài)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過(guò)移動(dòng)身體的下半部使車體保持平衡。兩腳自然地放在踏板上，離合器手柄一般用小指、無(wú)名指和中指握住，用食指和手心握住車把。剎車手柄一般用兩指或三指握住，其余手指握住車把，不能用整個(gè)手握住剎車手柄，這樣的話，就無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)油門了。
◆啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 先將摩托車檔位變到空擋，如果有風(fēng)門開關(guān)，先將風(fēng)門關(guān)小；有些踏板車還要捏緊剎車，打開電源開關(guān)，如果是電啟動(dòng)的話，注意啟動(dòng)時(shí)間最好不要超過(guò)３秒，啟動(dòng)不了應(yīng)該等一會(huì)再啟動(dòng)。如果是腳踏啟動(dòng)，用腳踩下啟動(dòng)桿至發(fā)動(dòng)為止。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不要立即加大油門，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高后再駕駛，否則有可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
◆起步、換檔和停車 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱以后，先檢查燈光及開關(guān)是否正常，白天行車不要打開大燈，然后收起腳架，注意觀察前后情況，打左轉(zhuǎn)向燈。握緊離合器，掛一檔后左腳撐地，右腳放在制動(dòng)踏板上。逐漸加大油門慢慢松開離合器，感覺離合器完全接合后再加大油門。待熟練后，掛檔、捏離合器、加油門一氣呵成，瞬間就可起步。 摩托車起步后，隨著速度的加快就要用高檔了。換檔時(shí)，左手迅速握緊離合器，關(guān)小油門，右腳掛檔后松開離合器，然后加大油門，完成從低檔到高檔的過(guò)程。換檔時(shí)，離合器是分離的，也就是說(shuō)這時(shí)的動(dòng)力并不輸出，因此要盡量縮短離合器分離的時(shí)間，在換檔時(shí)離合器握緊前應(yīng)減小油門。如果要停車或減速，就要從高檔換到低檔，其動(dòng)作與低檔換高檔差不多。 正常情況下停車時(shí)，應(yīng)先打右轉(zhuǎn)向燈，然后減速、換低檔，最后停車。
◆剎車 摩托車都有前后兩個(gè)剎車，在行進(jìn)途中剎車時(shí)身體會(huì)向前移動(dòng)，此時(shí)前輪承擔(dān)較大的重量，大家知道車輪與路面的摩擦力與車輪對(duì)地面的壓力成正比，因此前剎車在制動(dòng)時(shí)起主要作用。根據(jù)不同的車速，前后輪的制動(dòng)力分配比例也應(yīng)該不同。車速較慢時(shí)，前后輪的制動(dòng)力基本相同，速度較快時(shí)前后輪的制動(dòng)力分配比例一般為7：3，速度特別快時(shí)前后輪的制動(dòng)力分配比例一般為8：2或9：1，可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。在剎車時(shí)，身體會(huì)向前沖，此時(shí)不要將體重壓在雙手上，應(yīng)該用膝部、腳和大腿等夾緊車體，防止身體飛出去。 另外必須注意的是，在制動(dòng)時(shí)要防止前輪被“鎖死”，因?yàn)榍拜啞版i死”后無(wú)法控制方向，尤其是在彎道剎車時(shí)。而且前輪“鎖死”時(shí)，制動(dòng)效果并不好，最理想的制動(dòng)力就是車輪快要“鎖死”前的一瞬間，只要刻苦練習(xí)，你一定能做到。目前，有些高檔摩托車安裝了ＡＢＳ（防“鎖死”制動(dòng)系統(tǒng)〕，其原理就是在車輪將要“鎖死”前減小制動(dòng)力，然后再制動(dòng)，如此循環(huán)就能達(dá)到防車輪“鎖死”的目的。
◆彎道技術(shù) 摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)車體會(huì)向內(nèi)側(cè)傾斜，此時(shí)肩部放松，用大腿和膝蓋夾緊車體，眼睛朝著彎道的方向，身體向彎道內(nèi)側(cè)傾斜，用膝蓋和大腿夾緊車體，把身體向彎道內(nèi)側(cè)移動(dòng)，體重由內(nèi)側(cè)的腳踏板支撐，這種姿勢(shì)多用在轉(zhuǎn)彎半徑大、車速高的情況下。另外一種姿勢(shì)是，車體向彎道內(nèi)側(cè)傾斜，而身體卻向彎道外側(cè)傾斜，動(dòng)作要領(lǐng)是：用膝蓋和大腿夾緊車體，向內(nèi)側(cè)拉車把，保持上身不動(dòng)，使車體先向內(nèi)側(cè)傾斜，這種姿勢(shì)一般用在彎道半徑小、車速比較慢的情況下，最常見的姿勢(shì)還是人和車共同傾斜，傾斜的車體和身體成一直線。不論采用何種傾斜姿勢(shì)，動(dòng)作都要自然迅速。 在進(jìn)入彎道前的直線路段就要減速、制動(dòng)，油門處于關(guān)閉狀態(tài)。到了要轉(zhuǎn)彎的地方時(shí)，用腳登踩彎道內(nèi)側(cè)的踏板，車體開始傾斜，這時(shí)，稍稍加點(diǎn)油以均勻的速度過(guò)彎，快出彎道時(shí)，開始加大油門加速出彎。
開摩托車的方法：
摩托車很容易開的，不用怕。兩手腕握緊車把，左手把是死的，右手把（油門操縱把）向身內(nèi)旋動(dòng)就是加油。左手大拇指在下面，其余四指按在前面的是離合，右手腕握緊車把，右手大拇指在下面，其余四指在前面的是前剎車。左腳踩在腳下踏上左腳尖踏著的是檔位桿，右腳尖踏進(jìn)著的是后剎車。
開動(dòng)時(shí)，先確認(rèn)是空檔（儀表盤綠色的空檔燈亮）一般是左手按緊離合，打火起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，左腳尖踩下掛1檔，右用慢慢加一點(diǎn)油門，左用慢慢放離合，這樣車子就走起來(lái)了，可以加大一點(diǎn)油，完全放開離合，等車子走快一點(diǎn)，就可以按下離合，松開油門，左腳尖踩下掛2檔，這樣就正常行駛了。
注意初次開車時(shí)要眼看前方！
考試時(shí)可能要你轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)8字型可半坡起步，轉(zhuǎn)8字型時(shí)慢慢開掛2檔車子會(huì)走動(dòng)就可以了。半坡起步時(shí)油門盡量加大一點(diǎn)就好了。
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