新手駕駛技巧
新手駕駛技巧1
一、熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不一樣，所以對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不明白自我掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。異常是遇到復(fù)雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導(dǎo)致熄火的情景，所以初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自我不熟悉的車時，熟悉不一樣的擋位是第一步。能夠采用以下步驟熟悉擋位。
1.原地不著車熟悉擋位
此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意、原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
2.行進中熟悉擋位
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。
注意、在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。
二、簡便玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤
駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部很多出汗，影響動作準確程度，并且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情景，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不一樣程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤堅持隨時能夠控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情景時，手不能及時抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習慣。
三、調(diào)整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車是十分重要的，不但能夠消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，并且還能夠使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進駕駛席之后，首先應(yīng)當深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否適宜，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有必須的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，并且身體不必前傾，此時的位置就基本適宜了。如果不適宜，能夠前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之到達上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終堅持一個姿勢開車，要適當調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
四、熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但能夠使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，并且還能夠省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情景。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，并且駕乘感覺十分不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較夢想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速適宜時踩下離合器踏板換擋。
五、學會眼觀六路
駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情景，對于左、右和后方的情景只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。所以新手上路首先要學會經(jīng)過后視鏡觀察路況，進而實現(xiàn)“眼觀六路”。異常是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情景下，強迫自我將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，堅持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，并且在保證安全的情景下逐步擴大觀察的范圍。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。所以要鍛煉自我的目光移動，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時掌握汽車后面的情景。
六、找準換擋時機
很多新手不明白該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情景。正確的換擋應(yīng)當是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不一樣車速，換入相應(yīng)擋位。
通常，當轉(zhuǎn)速提高到必須程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500～3000r／min之間(不一樣性能的發(fā)動機會有所不一樣，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋，可在保證安全的情景下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當車速過快時，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進行換擋。
有些駕駛員習慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，提議新手還是采用根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)當了解不一樣速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情景下，起步后當車速低于20km／h時應(yīng)選擇2擋，當車速為20～60km／h時選擇3擋，當車速在60～80km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km／h就能夠掛入5擋了。
七、專門練習停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱、別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，并且由于不經(jīng)常停車，所以鍛煉的機會也少，停車技巧提高得很慢，所以新手停車時常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎樣辦？辦法僅有一個，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習各種停車方式。
練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領(lǐng)是必須要倒入，能夠借鑒在駕校學習的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。
第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)耄硪环N是倒入。正向駛?cè)霑r較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時能夠借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。
八、反復(fù)驗證跟車距離
新手往往確定不好與前車的距離，所以經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠的情景，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情景的本事較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時怎樣做到距離適宜呢？
不一樣的路況和不一樣的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前后車之間必須堅持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動措施。同時堅持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自我的前方。新手上路最好能在不一樣路況進行反復(fù)練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自我加以驗證，可是練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
九、簡便應(yīng)對會車
在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，異常是在路面較窄的路面會車時，新手往往會產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。為了避免這些情景的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，簡便應(yīng)對會車。
正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢、一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情景，前方道路的寬度、堅實情景，路旁行人、車輛情景，路旁停車以及障礙物情景等；二算，經(jīng)過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出適宜的橫向安全間隔；三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會，必要時應(yīng)當先停車，以到達兩車順利交會的目的。
會車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。
十、摸索并線動作和時機
很多交通事故是因為駕駛員并線不慎造成的。對于新手來說，并線是一項很恐怖的事、川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。所以從實際情景出發(fā)，新手在未完全掌握經(jīng)過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發(fā)現(xiàn)并線其實很簡單。
并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務(wù)和職責讓并線車輛先通行，所以不要強行并線。并線時必須要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準備，必須要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情景，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情景，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃耆M入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。
并線時要講究公德，不要強行并線，造成后車減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動，這些壞習慣很容易招致他人反感。
新手駕駛技巧2
關(guān)鍵詞：超速
超速，一直是新手高速路駕駛中交通事故的頭號殺手。在剛過去的春節(jié)期間，持續(xù)雨雪，超速行駛，危害更大。提醒廣大駕駛員，在進入高速公路時注意觀察限速標志，千萬不要超速駕駛。
關(guān)鍵詞：疲勞駕駛
疲勞駕駛是交通事故的重要誘因。若實在困了，可以到就近的服務(wù)區(qū)休息。長途駕車的司機朋友，遇到高速公路路口執(zhí)勤民警可以索取免費的"抗疲勞"口香糖。
關(guān)鍵詞：結(jié)冰
冬季氣溫較低，高速公路橋梁、立交、互通及部分積水路段極易結(jié)冰。為保證出行，高速交警一般不會采取封路措施，而是采取"高速公路低速運行保暢通"。部分駕駛員違章穿插超越，往往容易引發(fā)事故。冰凍天氣在高速公路上行駛，要格外留神臨時設(shè)置的標志牌、標志筒。靠近橋梁時，要松油門，降低檔，勻速通過。提醒司機，切勿在駛上冰面之后再踩剎車，打方向。
關(guān)鍵詞：大霧
秋冬多霧季節(jié)，在高速公路上行駛時，往往辨不清方向。很多駕駛員不知如何正確處置，往往左右搖晃或停車等待，十分危險。新手高速路駕駛技巧認為，大霧能見度低于50米時，要及時開啟霧燈、示廓燈、雙閃燈，用20公里的時速行駛，使車輛左側(cè)靠近行車道與超車道的分界標線，以此作為參照物行駛。切忌在最右邊的應(yīng)急車道上行駛。
關(guān)鍵詞：雨刮
雨天，大貨車高速行駛時，車后及兩旁會激起大量水霧。此時，若駕駛車輛超車，會感覺水霧突然變大，眼前一片迷茫，有時甚至會完全失去方向感，極易失控引發(fā)事故。提醒司機，雨天行駛高速應(yīng)盡量減少變道、超車。超大貨車時，特別要牢記提前將雨刮器檔位提升2至3擋，加快雨刮頻率以滿足視覺需要。新手高速路駕駛技巧要求超越前應(yīng)看清道路線形，超越時要把穩(wěn)方向。
新手駕駛技巧3
1、駐車要拉手制動。尤其是在斜坡情況下，車輛很容易溜后傷及行人或啟動時前躥熄火;
2、及時清理車內(nèi)雜物。千萬不要因為車內(nèi)垃圾多到忍無可忍時就隨意向車外拋，這是極壞的行為習慣。而且也不要隨意向車外吐痰。有乘員在車上嘔吐時可用塑料袋處理;
3、加油站里勿堵其他車輛。到加油站加油不要只圖自己省事，到最近的加油機加油。當前面遠處的加油機是空著的時候要到里面加油，以避免擋住車輛通道;
4、不亂按喇叭。按喇叭會讓前面的行人更心慌。當停車等人時也不要用喇叭示意而影響了周邊環(huán)境的安靜;
5、不搶行插隊。做司機要學會平心靜氣。搭乘公交車時尚提倡排隊原則，何況汽車這樣一個涉及人身安全的大物件呢;
6、緊急情況下用雙閃。緊急停車要學會打開雙閃警示燈，不少車主開車一兩年也沒用過這種功能;
7、眼觀六路，不要過分專注。此時的專注實際是緊張的表現(xiàn)。司機要靈活，眼觀六路，耳聽八方，不但要關(guān)心車輛前方路況，也要關(guān)注路兩邊隨時出現(xiàn)的行人，以及交通標識;
8、熟練識別各種標識及記路。道路標識在維護著一種公共秩序，不要等到違章罰款甚至出了事故時才幡然悔悟。同樣記路也是司機的一項基本功，尤其是立交橋、交叉路口的走法需要司機有意識地默記在心;
9、出險及時報案。記住保險公司的報案電話，在交警沒來前保護現(xiàn)場。
如果是輕微交通事故，本著便利不影響交通的原則雙方盡可能協(xié)商解決。如有人員受傷立即撥打急救電話進行救護。無論何時發(fā)生事故，記住人是最重要的。
新手駕駛技巧4
1、起步熄火
新手在起步的時候熄火 是因為離合器和油門的配合不熟練造成的，一般新手在開車的時候不要總是踩著離合器的踏板，這樣容易使離合器長期在工作狀態(tài)，離合器損壞嚴重。
正確方法：先經(jīng)常練習離合，找到離合和汽車的配合點，汽車啟動的時候叫做半離合狀態(tài)，這時候抬離合的腳不要抬快，慢慢的松開離合的同時，慢慢的給油門，再慢慢的松，加油門就可以起來步了。
2、坡道起步
在坡道上停車起步的時候很容易發(fā)生溜車，就算是很多老司機也會有溜車的現(xiàn)象。
正確方法：
1.要是在下坡的時候，停車之前要把檔位先降到合適的檔位，然后再點剎降低車輛的速度，到達停車點的時候同時踩住腳剎和離合，再拉手剎。
2.上坡的時候停車，油門先不要松，讓汽車繼續(xù)爬坡，當車到達停車的地方，再停車，這時候一定要配合好，松開油門的同時，離合要速度踩下，然后拉手剎，起步的時候可以再慢慢松離合的同時，在加油門，油門要加的大一些，這樣不容易溜車。
3.或者對于新手來說如果怕溜車撞到后車的話，可以在拉著手剎的同時起步，當起步正長后在松開手剎，不過這樣對車還是有損害的，不建議使用，只有新手實在是怕溜車的時候用。
3、并道
新手最害怕在市里車多的地方開車，不停的鳴喇叭，和閃燈，都會讓新手害怕，新手這時候最好就是正常開車，不去并道。
正確方法是：并道的時候要掌握好機會。要把路況前后看清在并。還要看并入車道的情況，看一下前面車輛的速度，是不是擁堵，車間的距離夠不夠你并車的，并之前一定要打轉(zhuǎn)向燈，并入之后在把轉(zhuǎn)向燈回位。
4、倒車
新手最怕的估計就是倒車了，很多人倒車的時候都會比較緊張，因為總覺得看后視鏡不準確，很多時候就把油門當成剎車，一腳踩下，結(jié)果裝上墻，倒車的時候比正常向前行駛要難一些，因為視線不清，看不到后面的障礙，容易發(fā)生事故。
正確方法：倒車之前要看好周圍環(huán)境，通過回頭看還有看后視鏡來觀察一下，要根據(jù)當時的情況，根據(jù)車的長短和外形，緩慢的倒車，倒車的時候油門要小踩，勻速，以防倒車速度過快不能掌握好方向或者熄火，同時看后視鏡調(diào)整角度，看好四周，防止發(fā)生刮擦。
新手駕駛技巧5
一 練感覺 練到‘得心應(yīng)手’，‘車隨心動’。
人在車上飄，感覺最重要；司機操控車在一定速度下與各種環(huán)境相交會，需要練到車即本人的境界。新手上路開車技巧提醒你，如車感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準確找到離合器的半聯(lián)動點，怎么找？
有三種說法：
[1]兩快一慢一停頓。
[2]一快二慢三聯(lián)動。
[3]車動腳停。
這時左腳‘停頓’的行程位置及時間全憑感覺，這一點位微妙在不可能具體量化上；所以，你就會看到新手的起步三點頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現(xiàn)象；再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，車行方向有走偏趨勢就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的`量非常微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺；另外，象超車并線，跟車會車等行車技術(shù)，也講究的是感覺。總之，要練到車輛的相關(guān)操縱機構(gòu)是你身體的有機延長部分，做到操控自如 ，車隨心動的境界。
二練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協(xié)調(diào)主要是指司機油離剎排方向五者加眼力的配合；比如，停車起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過路口的跟車技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，根據(jù)情況決定點剎的力度，而后相機擺動方向；動作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車安全。此項科目如何練習？想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關(guān)動作，不斷加快動作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開車技巧告訴你，如果行車中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動作順序不當造成。緊急避險‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協(xié)調(diào)不好，就會出現(xiàn)‘點頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現(xiàn)象。
三 練卡量 練到‘藝高人膽大’。
新手上路開車技巧中所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動態(tài)卡輛；靜態(tài)卡量是針對靜止目標的卡量，比如，公路掉頭，停車場進出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。新手上路開車技巧教你，最有效的訓(xùn)練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車相對其他靜止目標的前，后，側(cè)卡量練習。動態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對運動時的卡量，其實際應(yīng)用是超車并線，會車跟車等，動態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。
新手上路開車具體操作技巧：
1、上坡，堅持走自己的道，不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過反光鏡，當后車輪過了停車位的中線，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3前后距離以后，再回方盤即可安全入位。
3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動態(tài)情況，通過后視鏡觀察后面車輛的動態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動態(tài)情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時還要注意路旁的警告、指示標志等，以選擇正確的行車路線。
4、換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。一般來說，起步后，車子開動之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
6、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
7、發(fā)動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
8、在夜晚行車時都開著遠光燈，當發(fā)現(xiàn)對面有來車時，駕駛動作依次為：A、減速；B、鳴笛；C、將汽車的遠光鄧轉(zhuǎn)為近光燈；如果對方跟你一樣有此動作則好，否則，繼續(xù)重復(fù)并輕抬大燈開關(guān)閃他。
9、輪胎用米其林、機油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔（江森新產(chǎn)品）、音響用SONY，基本上很少出問題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。
10、車上的電子設(shè)備越來越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是輔助司機駕駛的，無論多先進的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險。像ESP也有它的工作極限，倒車雷達也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己！
新手駕駛技巧6
1、新手在高速公路上如何駛?cè)胄熊嚨?/strong>
從加速車道駛?cè)敫咚俟沸熊嚨乐匾氖菓?yīng)集中精力，觀察左側(cè)行車道上行駛車輛的車速和車流情況，在不妨礙行車道車輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車流。
(1)匯入行車道時，轉(zhuǎn)向盤的操作不要過急、過猛。
(2)密切注視高速公路行車道的行車情況，并通過后視鏡觀察行車道后面駛來的車輛動態(tài)。
(3)應(yīng)正確估計行車道上車流速度，以調(diào)整和控制好行駛速度。
(4)主車道車輛稀少時，也應(yīng)盡量避免搶在正常行駛車輛前駛?cè)胫鬈嚨馈?/p>
(5)主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較或以車隊狀態(tài)行車時，欲駛?cè)胲囕v的駕駛員應(yīng)考慮本車的加速性能和首車的速度，首車速度較低，本車加速 性良好，在不影響首車的正常行駛條件下，應(yīng)從容加速從首車前方駛?cè)耄总囬_得較快，其他尾隨車與其有近有遠時，可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛?cè)耄?定不能影響其正常行駛。首車開得較快，尾隨車輛一輛跟一輛，相距很近時，本車應(yīng)控制好車速，在所有車輛通過后再駛?cè)搿?/p>
2、新手如何在高速公路的加速車道行駛
要充分利用加速車道盡量提高并接近主干道上行進車輛的車速，以防后續(xù)車與本車發(fā)生追尾碰撞，入口標志牌表示進入高速公路，設(shè)在加速車道起點，起點標志牌表 示高速公路起點，設(shè)在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，打開左轉(zhuǎn)向燈，沿加速車道提速行駛，應(yīng)當盡快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行 駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，并保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意并掌握前后情 況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛?cè)胄熊嚨赖臅r機，果斷駛?cè)敫咚俟沸熊嚨馈?/p>
3、新手上高速如何在匝道行駛
首先應(yīng)根據(jù)指路標志，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預(yù)告標志，表示要向兩個方向的入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路 標，它會告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側(cè)匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調(diào)頭、倒車。
4、新手在高速公路上如何正確駛?cè)敫咚俟?/strong>
(1)在合流三角地帶之前打開左轉(zhuǎn)向燈。
(2)通過內(nèi)外后視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態(tài)。
(3)車輛充分加速，達到主車道規(guī)定車速。
(4)再次觀察主車道上車流動態(tài)，在確保安全的條件下平穩(wěn)地轉(zhuǎn)入主車道行駛。
(5)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈;因為轉(zhuǎn)各盤轉(zhuǎn)角不大，前輪自動回正能力較小，應(yīng)養(yǎng)成手動回正的習慣。
新手駕駛技巧7
1、上車先看車
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設(shè)計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
5、平穩(wěn)換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點”處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動
6、踩準腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態(tài)，確保萬無一失!
7、帶檔剎車
加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個驅(qū)動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看后視鏡
剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離!
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力，實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：
①彎道不能超車，
②坡路不能超車，
③過橋不能超車，
④前方有路口、道口不能超車，
⑤對面200米以內(nèi)來車不能超車。
16、不要跟車的4個地方
①不要跟在外地車后面，突然停車問路，
②不要跟在長客車后面，突然停車撿人，
③不要跟在出租車后面，突然招手急停，
④不要跟在大貨車后面，突然警察叫停。
17、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險!
18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎
汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險!
19、過彎道規(guī)則
進彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車!
22、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動一點就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險!所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。
23、高速公路的積水
大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作!
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時熄火
汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，這時停車后立即熄火，將對發(fā)動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。
26、方向盤鎖死
“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉(zhuǎn)動方向盤，則自然解鎖。
27、拉高速
發(fā)動機是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高速，讓高溫燒掉積炭。
新手駕駛技巧8
總是不松手剎就起步：
行車中等紅燈每天都在經(jīng)歷，但對于新手來說，在這個過程中就鬧出不少危險事兒，紅燈時拉起手剎，等到綠燈時，腦子一亂，神經(jīng)大條的直接起步，這樣做很容易引發(fā)事故的，一定要松開手剎后在起步。
油門，剎車總也分不清：
在不少新手司機駕駛體驗中，錯把油門當剎車使用，傻傻的分不清，接二連三的使用出錯，怎么能避免這樣危險操作呢?車主在不需要加油的時候，腳盡量不放在油門上，避免腳總是粘油門，只要駕駛一段時間后，就可避免了。
前方突然出現(xiàn)車輛怎么辦?
對于新手車主來說，不熟悉路況，碰到前方突然出現(xiàn)的車，心神不定，一時慌了，下意識就踩剎車，很有可能會出現(xiàn)造成連串交通事故，建議車主上路后勤加練習。另外心態(tài)也是很重要的，避免慌神無從下手。
車輛駕駛技巧是一門學問，無論是新手司機，還是多年駕駛經(jīng)驗老司機，都是駕車生涯中重要一堂課，對于新手司機來說，笨鳥先飛，平時勤加練習，熟練之后，這些尷尬的事也就隨之迎刃而解了。
新手駕駛技巧9
一、能見度低的雨天一定打開車燈
雷雨天氣一般都是天昏地暗，想要保證自己的安全，就要讓自己的車輛容易被發(fā)現(xiàn)。最簡單和有效的方法就是打開車燈，這一點也是新手們比較容易忽視的問題，白天沒有開燈的習慣。但是因為雨天能見度迅速下降，所以讓自己車上的燈光提醒其他車輛，是最為安全的自我保護做法。可根據(jù)雨的大小選擇燈光組合模式，一般的小雨可以打開小燈;天氣昏暗的時候，就打開前大燈;如果真是大暴雨，因為雨水的阻隔作用，建議大家還要開啟雙閃和霧燈以警示他人。
二、降低車速是雨中行車最為關(guān)鍵的一點
雨水會使輪胎和地面的摩擦力減小，會使剎車系統(tǒng)靈敏度下降。所以，雨中行車切記不能急起步急停車，你會發(fā)現(xiàn)起步的時候，車內(nèi)的ESP燈更容易被點亮，而剎車距離也明顯增長，還伴隨著ABS的工作。降低車速就等于增加了駕駛者的判斷時間，安全是第一位的，提高注意力，低速、勻速行駛是雨中駕車的不二法則。
三、雨天駛過積水區(qū)并不是車速越快越好
曾經(jīng)看過一個小伙子駕車企圖沖過積水區(qū)時的表現(xiàn)，只見他加大油門，車猛地沖進積水區(qū)，但很遺憾，沒幾秒，車就不動了，后來他不得不找人把車拽出來。旁邊的人說，這個小伙子一看就是個新手，根本不知道該如何度過積水區(qū)。老司機都知道，駕車行駛在積水區(qū)時應(yīng)用低速擋，并盡可能地不停車、不換擋，盡量利用慣性駛出局部深水區(qū)。如果引擎在水中熄火，不能用推車和打馬達等方法強行啟動，應(yīng)迅速想辦法將車從水中拉出來，卸下火花塞，發(fā)動引擎將引擎中的水排出。如果水深超過車輪高度一半時，或水深淹沒排氣消音器出口時，這時候你惟一能做的事情就是繞道了。
四、雨中行駛需緊閉車窗不要緊跟大車后面
雨中行駛切記不要跟在大貨車或大客車后面，它濺起的水花會把你的前車窗打得一片模糊，讓你在短暫時間內(nèi)啥也看不到，這是非常危險的事情。同時還要注意的是車內(nèi)窗戶起霧，由于車內(nèi)外的溫差、濕度差過大，車窗上的霧氣會隨時彌漫，這就要求你必須在最短時間內(nèi)打開空調(diào)，讓干燥的空氣跑起來，達到消除霧氣的效果。
新手朋友如果駕駛技術(shù)、路感還不是很好，建議大雨瓢潑的時候不要上路行駛，不僅自己不安全，你的小小失誤還可能造成其他車輛的事故。即便是老司機，也要遵從加大跟車距離、提前制動的低速行駛原則，平平安安地一起在雨中漫步。
新手駕駛技巧10
1、在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
2、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
3、新手開車一定要慢，特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現(xiàn)危險。
4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時應(yīng)該打開車門看一看再拐。
5、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
6、車身越長、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險。大貨車和工程車，由于車身高大，右轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺盲區(qū)范圍，就面臨危險。
7、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險，應(yīng)盡量的往遠一點的地方拐進去。
8、非機動車綠燈時，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車輛，更別在紅燈時超越斑馬線。
9、如果轉(zhuǎn)彎時感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側(cè)運行，即右轉(zhuǎn)彎時汽車接近道路中心線行駛。
10、日常駕駛，路狀特別不明晰時，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。
11、機動車前后輪的軌跡，永遠存在內(nèi)輪差，記住：轉(zhuǎn)彎永遠有警戒。
12、如果轉(zhuǎn)彎時感覺視線清楚，又沒有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動量，從而減小離心力。
13、左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便。
14、右轉(zhuǎn)彎時，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時注意轉(zhuǎn)向時的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
15、城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
16、陡坡處轉(zhuǎn)彎，臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時機要選擇適當，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當造成不能一次轉(zhuǎn)過，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險性。
17、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。
溫馨提示：
即時你是一個開車非常熟練的司機，在轉(zhuǎn)彎的時候還是不能掉以輕心。小心謹慎為主，新手駕駛更加要注意安全。
新手駕駛技巧11
首先，要掌握車流的整體速度。隨著前行的車流，始終和前車保持一個相對穩(wěn)定的距離，這樣，即使前面出現(xiàn)什么情況，也不會手忙腳亂。
其次，要掌握一個“穩(wěn)”字。穩(wěn)起步。掛上擋后，不要踩油門踏板，慢慢松開離合器，使車平穩(wěn)起步，避免大油門起步。平穩(wěn)起步，一來可以達到省油的目的，二來可以減少發(fā)動機的磨損。
穩(wěn)加速。車起步后，在沒有緊急情況下，應(yīng)該穩(wěn)踩油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)步上升，逐級加擋，使車速平穩(wěn)上升，避免“一腳油門，三腳剎車”的壞習慣，這樣既省油又養(yǎng)車。
穩(wěn)減速。看到前車減速時，放下油門踏板，輕踩制動，使車速緩緩降低，沒有緊急情況，不要猛踩制動踏板或?qū)④噭x死。車速降下來后使車仍有一個小小的前行速度，這樣可以避免車停住后再重新起步，也可避免急剎車帶來的慣性，讓乘車人乘坐舒適。
第三，要掌握一個“活”字。這一點恐怕是最難的，操作要靈活，反應(yīng)要靈活，最重要的是要靈活判斷行車中的各種情況，例如車的前后左右的情況，拐彎和丁字路口會出現(xiàn)的特殊情況，行人、自行車的違章行為等。
新手駕駛技巧12
新手開車起步必備技巧
1、起步時熄火起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯(lián)動”位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應(yīng)該“停頓”的位置錯過了。
2、起步時有空油聲起步時有空油聲，是由于初學者害怕起步時熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到“半聯(lián)動”位置就停住了，形成無聯(lián)動空油。
3、起步時前沖起步時前沖，是由于抬離合器踏板時，錯過了“半聯(lián)動”應(yīng)該停頓的位置，同時跟油又較大造成的。如果此時跟油較小就不是前沖了，而是熄火。
4、起步時存在緊張心理現(xiàn)象有的初學者在汽車起步時，兩眼發(fā)直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過于緊張的表現(xiàn)。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調(diào)整公路收費口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時，會產(chǎn)生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實。其實，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。也就是說在汽車街之前，掛擋、松手制動、抬離合器踏板至“半聯(lián)動”位置，這些動作都可以“快”，惟獨到了“半聯(lián)動”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有數(shù)，才能克服緊張心理，從容起步。
5、起步后左腳總不舍得放下這主要是由于初學者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。其實這是個誤區(qū)。這個“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現(xiàn)，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。汽車起步后，只要是在行走沒有拖擋，發(fā)動機就不會熄火
新手開車起步注意事項
在踩油門、并慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發(fā)出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。在“高昂”聲音時，離合器抬起的這段距離是空行程，;而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時，抬離合器的速度一定要放慢。
平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變?yōu)椤俺练�(wěn)”時，才可以放下手動剎車，否則會出現(xiàn)車子后溜的情況。
平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步;而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
在放下手動剎車瞬間，暫時穩(wěn)住離合器(不要繼續(xù)向上抬)，并多加點油，以避免車子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。
下坡起步時，如果車子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。通過車輪轉(zhuǎn)速的加快，車子可以自動打火。
新手駕駛技巧13
(一)拐彎如何打方向!
握方向盤的時候以左手為主，右手為輔;順方向盤外緣推拉。轉(zhuǎn)彎時先收油門踩剎車減速慢行，記得打轉(zhuǎn)向燈，同時觀察要轉(zhuǎn)向一側(cè)的后視鏡，確定后側(cè)沒有行人或車輛，車速降低后待快入彎時再慢慢打方向盤調(diào)整車身(別在打方向的時候猛踩剎車易出事故)。前方可能需要轉(zhuǎn)彎或避讓時提前很遠預(yù)先觀察后側(cè)車輛或行人的動向和行駛速度，這樣可以避免因為轉(zhuǎn)彎太突然而發(fā)生刮擦。新手要多加練習，可以找一片比較大的空地，自己轉(zhuǎn)圈練習拐彎。
(二)倒車時打方向的技巧!
倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。
其次，根據(jù)車尾行進方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動方向盤：如果車尾需要向右后方行進，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動;反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動。實際上這和汽車向前行駛時的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
在倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時的位置。
此外，不要養(yǎng)成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。
新手上路開車一定要先調(diào)查一下當?shù)氐穆窙r，避免開車的時候出現(xiàn)一些違規(guī)的情況，同時也能確保駕駛的安全。
新手駕駛技巧14
1.前車突然剎車
車主在行車時，很多時候都會遇到前車突然剎車的情況，這時候必須保持足夠的安全距離，這樣才能在前車緊急剎車的情況下做出正確的應(yīng)對。許多連環(huán)大碰撞事故，往往頭兩三輛車剎住，后面車卻剎不住。所以，高速行駛急剎的同時，不要忘記往后面和兩側(cè)看一眼：判斷后車沒有減速跡象，要立即開啟“雙閃”提示。
2.前車突然停車
車在正常行駛過程中，發(fā)現(xiàn)前車突然停車，大部分車主會選擇加速從旁邊超越，即使是老司機也經(jīng)常會這么做，其實這是很危險的行為，前車突然停車，有可能是汽車故障、前方有事故、遇到行車等情況出現(xiàn)，這時候前方車輛很有可能會把車門打開，這時候你超車會非常危險。
交警推薦的做法是，不管遇到什么情況，后車都應(yīng)該了解情況，再做決定：前方若有人過馬路，那么就耐心停下來一起等待;如是前車停車辦事，那也要降低速度，時刻觀察前車左側(cè)門，緩慢從左側(cè)通過。
3.前車突然變道
提到變道，很多車主的第一反應(yīng)是，大腳踩油門加速超車。而交警推薦的是打燈跟隨前車變線。因為如果在行駛的過程中，前車突然變道肯定是有原因的，有緊急情況或障礙物，必須躲讓，它雖然看得見，但是跟在后面的你不一定看得見，如果加速超車很有可能直接撞上障礙物。看見前車突然變道，別高興太早，謹慎駕駛保證安全是根本。
4.三條車道選中間
如今的馬路都比較寬敞，很多都有三車道甚至更多車道，有的車主可能是為了炫耀自己的車技，經(jīng)常變道亂竄，這樣做是非常危險的。交警推薦的方法是，在不亂變道的同時，盡量走中間車道，這樣在遇到緊急情況時也能有足夠的時間來處理。
5.行車突遇障礙物
有些時候，面對必須躲避障礙物，前車丟下來的垃圾，地上有個坑、前方有小貓小狗或者倒霉遇到突然爆胎失控的車，特別是遇到蹲在地上不走的小動物們，面對這種情形大多數(shù)車主都慌了，很多時候都會亂打方向。交警推薦的方法是，保持冷靜，用最簡潔動作完成規(guī)避，事先對周圍車輛動態(tài)有清晰把握，知道往哪個方向躲避是最安全。
6.看見黃燈猛然加速
如今黃燈給人一種錯誤的理解——還能過去，該加速了。黃燈亮起時，等待通行方向的行人、車輛已“蠢蠢欲動”，很多車輛和行人已經(jīng)算好時間準備提前啟動，邁出腳步，結(jié)果很可能是兩方都 “加速”而撞在一起。交警推薦的做法是，遇到黃燈，應(yīng)當減速停車，不管黃燈時間有多長。
7.亂用遠光燈
夜間行車，只要看燈光的使用就能判斷司機的文明交通程度。在城市道路，一般都有路燈，夜間行車時配合汽車近光燈已經(jīng)能夠讓駕駛員看清前方以及旁邊的路況，但有的駕駛員卻為了讓自己觀察更“清楚”，一直開著遠光燈行駛。遠光燈會其它駕駛員很難受，從而帶來安全隱患。因此，在有路燈照明或會車時，千萬不要用遠光燈。
8.十字路口遇行人
在一些人流量比較大的商業(yè)街，十字路口的紅綠燈往往“不起作用”，這里指的是對行人來說，他們隨意性比較大，十幾個人結(jié)伴就可以無視紅燈，隨時竄入馬路，根本不會看兩邊的車輛，這也是沒有辦法的，行人是弱勢群體，必須要保護他們，因此遇到他們，要減速、停車，讓他們優(yōu)先通過。
9.看見重型卡車要遠離
在道路上，經(jīng)常能遇見大貨車或重卡，第一時間應(yīng)離遠一些，而不是和它們比哪個更牛逼。它們速度快、噸位大，而且超長超寬，如果沒有足夠的把握超過它們，千萬不要逞能，否則吃虧的是自己，它們可是比出租車、公交車有著更強的殺傷力。交警推薦的方法是，加大跟車距離或者切換到旁邊車道上。
10.涉水路面要當心
很多時候，車主駕車都會遇到水坑、洼地等容易積水的路面，很多人的做法是加速通過，其實這樣做是錯誤的，因為這樣容易導(dǎo)致發(fā)動機進水，促使車輛拋錨熄火。交警推薦的方法是，停車查看水深程度，降低車速緩慢通過。
新手駕駛技巧15
自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會人為地增加自動變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。
一、起動和起步
在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應(yīng)先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應(yīng)注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。
二、行車
平路行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大油門門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛，一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面，此時，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當?shù)膿跷恍旭偂?/p>
三、超車
當需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
四、換擋
行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發(fā)動機強烈的制動作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應(yīng)在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
五、倒車
需要倒車時，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，以發(fā)動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。
六、停車
停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發(fā)動機在N擋位下長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則會使自動變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因此，如不想讓發(fā)動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應(yīng)踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關(guān)閉點火開關(guān)，使發(fā)動機熄火。
【新手駕駛技巧】相關(guān)文章：
新手駕駛技巧11-03
新手夜間駕駛技巧09-08
新手高速駕駛技巧10-16
新手夜間行車的駕駛技巧11-01
新手駕車必看的駕駛技巧11-13
新手上路駕駛技巧10-16
新手上路駕駛的技巧09-28
新手初次上路駕駛技巧09-20
新手開車駕駛技巧10-04