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手動擋跟車的駕駛技巧

　　大家都知道現在基本上到處堵車，堵車的時候如何跟車呢，特別是用手動擋的朋友，因為堵車的時候車子行駛很慢，走走停停稍不注意就追尾。所以掌握好手動擋如何跟車是有必要的。

　　堵車的時候跟車，掛檔----一腳油門----空檔----合適了又掛檔......反復如此操作，基本上用剎車控制速度的時候都在空檔位置，根本不需要長踩離合器，對車也好操作也容易，這么一來開手動檔還是相當輕松的事。

　　手動擋低速下跟車：必須教會大家一個新的概念：用離合器來控制油門。你在踩下油門恒定噴油的時候不同的半離合狀態車就會獲得不同的動力。而半離合給油狀態下是不會熄火的，所以你就能夠用離合器控制油門來達到低速下相同轉速獲得不同速度的效果。不過用離合器控制油門只適合在低速下，1，2檔狀態下。建議離合器控制油門的操作只是需要短暫連貫超作而且車速很可能很快就需要提起來的時候使用，或者是前車速度時快時慢時可以這樣操作一段距離前面又停下來后放空檔，否則傷離合器也容易造成積碳，在堵車不能在兩回合操作內就沖出重圍的情況下還是掛檔---空檔。反復這個操作才是正確的。

　　手動擋坡道跟車：無論完全停下來或者是非常緩慢行車，可以不用剎車只用半離合+油門來控制，你們試一下就知道，你完全可以利用離合器與油門的配合讓你的車速為0但是車不會在坡道上下滑。想一下物理知識吧。個人認為，坡道跟車導致的舒適程度是衡量一個人開手動檔的車技術好與否的最重要根據。

　　路上行駛的車大部分都是手動擋車，所以掌握一些手動擋車的駕駛技巧也是很重要的。今天小編就來教你手動擋駕駛注意事項，下面就來看看吧!

　　1、只要在行駛中放了空檔，左腳就不需要踩離合器了，但是右腳必須放在剎車上以隨時應變。

　　2、只要車停，你必須有手剎和腳剎這兩個動作其一，并且檔位在空檔而不是腳踩著離合器。主要是防坡道，更重要的是后車突然追你尾不至于和前車及其他物體相撞二次傷害。

　　3、盡量學會單手能完美操作車子的任何操作，只要不在80KM/H的高速下另一只手都要在檔上以提高換檔節奏讓汽車隨時在最佳工作狀態。開個玩笑：開手動檔男人能做到邊抽煙邊打電話然后邊開車這樣就基本合格了，女性不強求。

　　4、不要怕踩油門，因為車的提速是有一個過程的，并非油門一下去就猛串，你的反映時間足夠。

　　5、離合器是過渡用的，空檔才是主力，沒事不要長踩。并且換檔離合一定要到底，否則容易出現檔位打齒現象，對車不好。

　　以上就是小編整理的.一些手動擋駕駛注意事項。如果你的愛車是手動擋，你想讓自己的愛車壽命更長，那就趕快來看看吧!

　　手動擋車的駕駛技巧分享

　　手動擋車不同于自動擋，離合器、剎車、油門要配合好才可以穩穩當當的開好車，手動擋車駕駛雖然比自動擋繁瑣些，但也有自身優點，開常了便會駕輕就熟的。

　　起步技巧。不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯動”狀態，這時即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會溜車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。

　　起步這一關鍵步驟完成后，緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無關緊要了。

　　當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。

　　在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

　　在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準備和判斷。

　　當我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進水就麻煩了。

　　換擋的技巧：以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，理想的換擋時機大致如下：

　　1擋起步：約1500rpm

　　1擋轉2擋：20km/h

　　2擋轉3擋：30km/h

　　3擋轉4擋：40km/h

　　4擋轉5擋：50km/h

　　轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。