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交通局自查報告
在現(xiàn)實生活中，越來越多人會去使用報告，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家整理的交通局自查報告，歡迎閱讀與收藏。
交通局自查報告1
我們是四川省犍為縣出租汽車的業(yè)主（出租車所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的實際控制人），也是犍為縣旅安出租汽車有限責(zé)任的股東，現(xiàn)將我們在經(jīng)營過程中遇到的種種困難以及犍為縣所亂作為、行政不作為的情況如實反映，希望得到重視和解決。
一、犍為縣出租汽車行業(yè)的現(xiàn)狀
犍為縣出租汽車行業(yè)始于1998年，當(dāng)時是以個體的形式出現(xiàn)，由政府主管部門（道路運(yùn)輸管理所）向個體經(jīng)營者售讓經(jīng)營權(quán)，各經(jīng)營者以個體的形式自主經(jīng)營，后來由于政府政策的要求，出租車行業(yè)不再以個體經(jīng)營的方式存在，于是犍為成立了兩家出租汽車公司（吉達(dá)和大眾），以前的個體經(jīng)營者自由選擇公司，到公司掛靠經(jīng)營（經(jīng)營權(quán)與車輛均屬個體經(jīng)營者），此事項以20xx年各個體經(jīng)營者與掛靠公司的掛靠協(xié)議為據(jù)，公司向掛靠經(jīng)營者收取掛靠管理費(fèi)100。00—200。00元/月，以上狀況從20xx年一直延續(xù)至今。
二、由于犍為縣交通局運(yùn)管所嚴(yán)重的行政不作為，造成犍為縣旅安出租汽車有限責(zé)任公司（下稱旅安公司）的運(yùn)營車輛至今無營運(yùn)手續(xù)。
20xx年各個體經(jīng)營者以其自有的營運(yùn)車輛所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)與兩公司簽訂掛靠經(jīng)營后，公司的一系列舉措使得各經(jīng)營者負(fù)擔(dān)越來越重，與公司的矛盾日益突出。20xx年7月為了維護(hù)自身合法權(quán)益，依據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關(guān)問題的通知》的“……堅決制止企業(yè)利用出租車經(jīng)營權(quán)、以車輛掛靠、一次性買斷……”之規(guī)定，在當(dāng)時的城市出租車主管部門犍為縣城市建設(shè)規(guī)劃局客管所及縣委縣政府的大力支持下，我們23位車主合股成立了旅安公司。公司成立后，23位車主向主管部門和原掛靠公司提出轉(zhuǎn)戶手續(xù)申請，但受到原掛靠公司的百般阻撓，致使各車輛無法轉(zhuǎn)戶。后旅安公司車主就此事項訴訟至犍為縣人民法院，犍為縣人民法院（20xx）犍為民初字第961號《民事判決書》判決“被告吉達(dá)出租汽車有限公司在本判決生效10日內(nèi)協(xié)助原告車主將原告駕駛的出租車的.戶籍變更到原告指定公司；原告出租車的經(jīng)營權(quán)屬行政許可范疇，法院在民事訴訟中無權(quán)否定和變更”。
故現(xiàn)旅安公司現(xiàn)有4輛運(yùn)營車輛車輛戶籍在旅安公司，但屬行政許可的經(jīng)營權(quán)由于判決生效時主管部門變更為了犍為縣交通局運(yùn)管所，犍為縣交通局運(yùn)管所一直以等待經(jīng)營權(quán)新指標(biāo)投放時解決為由一拖再拖，拒絕辦理運(yùn)營權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)，致使旅安公司現(xiàn)有的運(yùn)營車輛至今長達(dá)3年之久無運(yùn)營手續(xù)，這是嚴(yán)重的行政不作為行為。
三、由于犍為縣交通局運(yùn)管所嚴(yán)重的行政亂作為致使旅安公司依法取得的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》至今未變更，從而導(dǎo)致旅安公司《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》無法年審。
旅安公司于20xx年12月21日向犍為縣交通局運(yùn)管所申請了《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》變更申請，但是犍為縣交通局運(yùn)管所于20xx年5月10日時隔一年半之久的時間，運(yùn)管所才書面通知旅安公司，以旅安公司無營運(yùn)指標(biāo)為由不予變更。由于運(yùn)營指標(biāo)犍為縣在20xx年以后就從未新增投放，旅安公司已有的運(yùn)營指標(biāo)（現(xiàn)營業(yè)的4輛出租車）運(yùn)管所又不進(jìn)行劃轉(zhuǎn)，這種嚴(yán)重的行政亂作為行為導(dǎo)致：
1、旅安公司的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》至今無法年審，致使犍為縣工商局以《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》沒有年審為由，將注銷旅安公司的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》；
2、旅安公司運(yùn)營車輛也無法年審，保險無法賠付。這嚴(yán)重?fù)p害了各經(jīng)營業(yè)主的合法權(quán)益，給各業(yè)主造成了重大損失。
四、鑒于以上情況，我們強(qiáng)烈要求：
1、懇請上級相關(guān)部門責(zé)成犍為縣交通局運(yùn)管所立即改正行政不作為行為，迅速將旅安公司現(xiàn)有的營運(yùn)指標(biāo)劃轉(zhuǎn)給旅安公司。
2、懇請上級相關(guān)部門制止犍為縣交通局運(yùn)管所行政亂作為行為，撤銷“犍為不予許可[20xx]字第01號《不予換發(fā)[道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證]決定書》”，對旅安公司依法取得的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》進(jìn)行變更。
3、現(xiàn)在犍為縣出租車新增的出租車經(jīng)營指標(biāo)已經(jīng)獲得上級主管部門批準(zhǔn)，即將投放市場，我們強(qiáng)烈要求在公開、透明、平等的基礎(chǔ)上用此次新增經(jīng)營指標(biāo)解決旅安公司的歷史遺留問題，使旅安公司盡快走上合法經(jīng)營的軌道。
交通局自查報告2
為進(jìn)一步貫徹落實《行政處罰法》、《行政許可法》，交通局領(lǐng)導(dǎo)對路政大隊就關(guān)于加強(qiáng)交通行政執(zhí)法自查工作做出了重要指示，以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主導(dǎo)，以“奉獻(xiàn)人民，服務(wù)社會”的工作宗旨為出發(fā)點(diǎn)，圍繞交通行政執(zhí)法監(jiān)查工作，在全隊范圍內(nèi)開展了交通執(zhí)法自查活動，并就檢查內(nèi)容及要求進(jìn)行了逐條對照檢查，對基本情況進(jìn)行了認(rèn)真的自查總結(jié)，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、建立健全規(guī)章制度，加強(qiáng)路政隊伍建設(shè)。
為了加強(qiáng)路政管理，規(guī)范路政執(zhí)法行為，提高路政辦事質(zhì)量和效率，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，并結(jié)合實踐經(jīng)驗，我大隊制訂了各種管理制度。每月組織全體路政執(zhí)法人員進(jìn)行兩次以上的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，每年組織1-2次執(zhí)法人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)，要求執(zhí)法人員熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)及有關(guān)法律、法規(guī)，掌握各種技能。至今為止，全隊無一起執(zhí)法犯法和違法違紀(jì)行為發(fā)生。
二、依法行政，規(guī)范行政執(zhí)法程序。
路政大隊在執(zhí)法過程中嚴(yán)格遵守《行政處罰法》、《行政許可法》，做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時遵守以下幾個原則：一是公開原則，即行政執(zhí)法人員通過出示證明自己身份的證件，使當(dāng)事人了解身份；告知當(dāng)事人所享有的權(quán)利，被處罰的事實、理由和依據(jù)；充分聽取當(dāng)事人的陳述、申辯和對相關(guān)證據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的詢問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎(chǔ)上。二是程序合法原則，在處理事實的過程中嚴(yán)格遵守《行政處罰法》規(guī)定的程序執(zhí)行，特別是一般程序，即立案→調(diào)查取證→決定→送達(dá)→執(zhí)行，并依法制作規(guī)范的執(zhí)法文書。三是執(zhí)法人員合法原則，只有持有執(zhí)法證件的人員才能執(zhí)法，每起案件必須指派2人以上執(zhí)法人員執(zhí)行。四是注重證據(jù)的真實性及完備性原則。五是辦理案件遵守時效性原則，合理適用法律。為了維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，在執(zhí)法活動中，從未出現(xiàn)過越權(quán)行政，吃、拿、卡、要，路政賠償罰款不開票，下達(dá)路政賠償罰款指標(biāo)及個人收入與完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)掛鉤等不良執(zhí)法行為。做到亮證執(zhí)法、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法，準(zhǔn)確執(zhí)法。截止5月4日，路政隊公路巡查共25次，發(fā)放宣傳材料446份、修復(fù)和完善安全警示標(biāo)志4處8塊(根)、清理堆積物3立方米、責(zé)令停止違章建筑5起、拆除違章建筑1起30平方米、路政審批6起、查處路政案件2起，收取路產(chǎn)費(fèi)共計13788元。到目前為止，全隊無一件行政復(fù)議、行政訴訟案件。
三、執(zhí)法主體合法，規(guī)范案卷管理。
我大隊執(zhí)法主體合法，具備執(zhí)法資格，并在法定職權(quán)內(nèi)或委托執(zhí)法范圍內(nèi)執(zhí)法。無一起超越法定職權(quán)或受委托范圍外的執(zhí)法現(xiàn)象發(fā)生。大隊還嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線的.規(guī)定，杜絕了截留、挪用等違法違紀(jì)行為的發(fā)生。所有行政收費(fèi)項目和數(shù)額嚴(yán)格按照云南省財政廳、云南省物價局、云南省交通廳關(guān)于下發(fā)公路路產(chǎn)損失賠償費(fèi)、清理費(fèi)、占用公路路產(chǎn)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)的通知及云南省行政事業(yè)性收費(fèi)許可證（滇價費(fèi)思孟證字[]第045013號）核定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。各類執(zhí)法案卷檔案按照統(tǒng)一格式制作，制作規(guī)范，一案一檔，整理歸檔及時,案卷裝訂整齊。
四、工作中遇到的問題
在實施交通行政執(zhí)法、全面推行依法行政過程中，有以下幾點(diǎn)問題：一是路政人員不到位,路政管理工作難以正常開展。我大隊共有路政管理員5人，實際到位2人，其中1人是兼職人員，由于人員不到位公路巡查和查處路政案件時有一定的困難。二是路政管理工作經(jīng)費(fèi)不足，許多危險路段、橋涵不能及時設(shè)置安全警示標(biāo)志，安全隱患依然存在。三是沒有路政執(zhí)法專用車輛，加之路政員脫裝后在執(zhí)法中帶來許多不便。希望今后上級部門能給予路政執(zhí)法更多的支持，使我們的路政執(zhí)法工作能夠更加有序的開展。
五、下一步工作目標(biāo)
1、繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)、宣傳和培訓(xùn)工作、進(jìn)一步做好交通行政執(zhí)法宣傳工作，積極參加上級舉辦的路政執(zhí)法人員培訓(xùn)，加強(qiáng)路政隊伍建設(shè)，提高路政人員素質(zhì)，增強(qiáng)交通行政執(zhí)法責(zé)任機(jī)制，更好地促進(jìn)依法治路。
2、進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法程序，創(chuàng)新執(zhí)法手段。嚴(yán)格按照行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范的要求，把好每一道執(zhí)法程序關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格依法行政，把交通行政執(zhí)法工作推向新的臺階。
交通局自查報告3
為深入貫徹落實國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實施綱要》和《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)市縣政府依法行政的決定》，現(xiàn)根據(jù)有關(guān)文件精神進(jìn)行了布置，并認(rèn)真開展了依法行政自查工作現(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
年初制定了《20xx年徽州區(qū)依法行政工作計劃》明確了依法行政工作的指導(dǎo)思想，主要目標(biāo)，工作任務(wù)及保障措施，成立了主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各執(zhí)法單位主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的行政工作領(lǐng)導(dǎo)組織。成立了專門法制機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步規(guī)范了我局依法行政各項工作，將依法行政工作納入了單位工作人員年度考核內(nèi)容。自查得分10分。
二、隊伍建設(shè)
我局始終把隊伍建設(shè)，加強(qiáng)法制培訓(xùn)作為提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)，要求每個在崗執(zhí)法人員必須持證上崗。每年都要組織隊伍參加軍訓(xùn)和拓展訓(xùn)練，聘請區(qū)法制辦人員和法律顧問進(jìn)行授課，并全部通過了法律、法規(guī)的知識考試。執(zhí)法人員中無因違法違紀(jì)，注銷證件的情況發(fā)生。自查得分10分。
三、規(guī)范交通執(zhí)法行為
規(guī)范交通執(zhí)法是我局交通工作的主要內(nèi)容，是交通形象的體現(xiàn)，更是我局人性化執(zhí)法，促進(jìn)和諧的關(guān)鍵，一時通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化水平，二是持證上崗。亮證執(zhí)法，處罰過程中對相對人以教育為主，處罰為輔，至
今沒有發(fā)生一起行政復(fù)議和行政訴訟案件發(fā)生。自查得分49分。
四、行政執(zhí)法制度建設(shè)
1、為保障我局依法行政工作順利開展，一是制定了一系列的執(zhí)法保障制度，二是定期梳理執(zhí)法依據(jù)，三是不定期開展監(jiān)督檢查，四是對人大信訪案件及時辦理，五是對行政和許可案件進(jìn)行定期評查，發(fā)現(xiàn)不足及時整改。自查得分15分。
五、預(yù)防和化解交通行政爭議，行政復(fù)議和行政應(yīng)訴工作
我局成立了行政復(fù)議辦公室，確定了兩名行政復(fù)議人員，明確了行政復(fù)議范圍，制定了行政復(fù)議流程，至今未發(fā)生一起行政復(fù)議和行政訴訟案件。自查得分7分。
六、法制宣傳教育工作
我局始終把法制宣傳工作放在依法行政工作的首位，制定“五五”普法規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法計劃，明確責(zé)任人。落實普法內(nèi)容，同時開展各種宣傳活動，做到普通百姓對交通法律、法規(guī)家喻戶曉，為依法治交營造了良好的`氛圍。自查得分6分。
七、特色指標(biāo)
在今年的交通行政執(zhí)法證件年審過程中，我局嚴(yán)格按照證件審驗程序開展了對執(zhí)法人員的培訓(xùn)、考核，認(rèn)真把好初審關(guān)，按期完成了初審上報工作，自查得分5分；取得的各種榮譽(yù)稱號得分8分，共13分。
以上是我局的自查報告，自查分110分
交通局自查報告4
按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)20xx年全國交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作方案的通知》精神，我局按照檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)對交通行政執(zhí)法工作進(jìn)行自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：
近幾年來，我局認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實施綱要》，將推進(jìn)依法行政作為一項重要任務(wù)來抓。通過加強(qiáng)行政執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制建設(shè)，落實行政執(zhí)法責(zé)任制，規(guī)范行政執(zhí)法行為，健全行政執(zhí)法制度，提高交通行政執(zhí)法水平。
依法行政工作組織領(lǐng)導(dǎo)情況。
為確保依法行政工作扎實推進(jìn)，我局加強(qiáng)依法行政工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)人事變動及時調(diào)整充實。按照行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作要求，制定工作方案，組織召開依法行政領(lǐng)導(dǎo)小組會議進(jìn)行動員、部署，并由案卷評查小組組織開展評查及考核評估工作。
規(guī)范交通行政執(zhí)法行為情況。
1、執(zhí)法人員基本情況
我局現(xiàn)有交通行政執(zhí)法人員16名，均已取得交通部或省行政執(zhí)法資格，并定期參加省、市、交通部門組織的執(zhí)法培訓(xùn)或相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
2、依法行政開展情況
一是文明執(zhí)法方面：我局執(zhí)法人員一貫遵循公開、公正、公平、合理、便民的原則，做到嚴(yán)格執(zhí)法、文明辦案、熱情服務(wù)。執(zhí)法人員嚴(yán)格遵照《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通部行政執(zhí)法禁令》開展執(zhí)法，為增強(qiáng)執(zhí)法透明度，我局做到執(zhí)法主體公示、執(zhí)法依據(jù)公示、執(zhí)法程序公示、執(zhí)法監(jiān)督公示。嚴(yán)格執(zhí)行收繳分離、罰繳分離制度，實行收支“兩條線”管理，罰沒款如數(shù)上交財政。建立行政處罰、行政許可等執(zhí)法案卷，做到文書規(guī)范、材料齊全、符合法定程序。
二是行使行政許可權(quán)方面：按照《行政許可法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，明確行政審批依據(jù)、主體、程序、時限，服務(wù)大廳規(guī)范實行“兩單制”，并建立行政許可網(wǎng)上審批工作實施意見，實行網(wǎng)上許可。從20xx年至今年5月份共許可維修企業(yè)24家，貨運(yùn)企業(yè)15家。目前為止，沒有發(fā)現(xiàn)超時辦理、附加條件辦理、應(yīng)許可未許可的問題。
三是規(guī)范自由裁量權(quán)方面：我局嚴(yán)格按照法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定做好行政處罰。按照市規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)規(guī)定，實施省廳制定的《交通行政處罰細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)》制定自由裁量權(quán)，通過20xx年受理違章處罰案件453起，20xx年5月份前違章處罰案件141起的自查，所有被處罰主體資格認(rèn)定準(zhǔn)確、事實清楚、證據(jù)確鑿、程序合法、裁量適當(dāng)。沒有發(fā)現(xiàn)因行政執(zhí)法不當(dāng)而引發(fā)行政復(fù)議或行政訴訟案件。
行政執(zhí)法制度建設(shè)情況。
我局認(rèn)真落實交通行政執(zhí)法責(zé)任制，梳理行政執(zhí)法依據(jù)，按照行政執(zhí)法主體、行政執(zhí)法行為分類排列，列明目錄、匯編成冊。分解落實執(zhí)法職責(zé)、科學(xué)設(shè)置執(zhí)法崗位，制定了《服務(wù)大廳工作人員崗位職責(zé)》、《服務(wù)大廳服務(wù)規(guī)范》、《道路運(yùn)輸行政處罰程序》、《行政處罰聽證會規(guī)定》等規(guī)章制度，進(jìn)一步明晰了執(zhí)法責(zé)任。建立《市區(qū)交通行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》，為促進(jìn)執(zhí)法人員依法行政，制定了《區(qū)交通部門錯案和執(zhí)法過錯責(zé)任追究規(guī)定》，對錯案和過錯責(zé)任人給予批評教育，責(zé)令改正。對執(zhí)法成績突出的給予表彰。切實貫徹《政府信息公開條例》，在服務(wù)大廳和政務(wù)網(wǎng)上公布了執(zhí)法依據(jù)、辦事程序、辦事結(jié)果和具體辦事部門及監(jiān)督電話。嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定，制定了《區(qū)交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》定期對執(zhí)法部門行政執(zhí)法監(jiān)督檢查。同時建立《區(qū)交通行政處罰案卷評查制度》，每季度對案卷抽樣評查20份，評查小組對評查存在的問題，監(jiān)督整改。
存在問題。
一是詢問筆錄、現(xiàn)場筆錄文書填寫還存在不足之處。比如執(zhí)法時間不夠精確，必須精確到幾時幾分。
二是目前交通運(yùn)政系統(tǒng)軟件中行政處罰設(shè)置尚不完善，沒有設(shè)置警告或教育放行一欄，只設(shè)置撤案。如果直接將案件輸入系統(tǒng)又未進(jìn)行處罰，會造成被處罰車輛系統(tǒng)中無法辦理正常業(yè)務(wù)，故無法上網(wǎng)。另外對于不予立案的`處理，在具體操作中發(fā)現(xiàn)不予立案的案件在作出處理意見后，案件仍出現(xiàn)在公告板上，影響車輛在運(yùn)管系統(tǒng)中正常業(yè)務(wù)的辦理。為避免此矛盾，只能暫時做未錄入系統(tǒng)處理。但又與規(guī)定相違背，對于此類案件的操作還有待今后進(jìn)一步完善規(guī)范。
三是交通行政處罰決定書上規(guī)定，相對人逾期不接受處罰，每日按罰款額3%加處罰款。據(jù)我們所知，目前公安、交警、運(yùn)政稽征均已實行滯納金不能高于罰沒款的做法。為體現(xiàn)以人為本的精神，鑒于當(dāng)事人的具體情況，是否可以依法從輕或減輕行政處罰。
整改意見及今后努力方向。
我局將進(jìn)一步深入貫徹執(zhí)行《市行政執(zhí)法過錯責(zé)任追究制度》，結(jié)合我局行政執(zhí)法工作實際，加大行政處罰事后問責(zé)力度。一是完善行政執(zhí)法評議考核制，每年開展一次行風(fēng)政風(fēng)評議活動，執(zhí)法人員進(jìn)行自查，并聽取社會各界人士的評議。日常考評與年度考評相結(jié)合，執(zhí)法人員每月進(jìn)行一次績效考評，執(zhí)法文書規(guī)范上進(jìn)行逐一點(diǎn)評，個別輔導(dǎo)，并每季度召開一次案卷評查活動，每年一次年度考核。同時定期對行政處罰案卷進(jìn)行評查，認(rèn)真評查所有執(zhí)法案卷，逐案查找問題，及時糾正執(zhí)法偏差，有效提高辦案質(zhì)量，降低辦案差錯率；二是對執(zhí)法錯案和過錯的責(zé)任人視情節(jié)給予批評、教育、責(zé)令改正、效能告誡。變職權(quán)為職責(zé)，以責(zé)任制約權(quán)力，有效遏制濫用自由裁量權(quán)的行為，體現(xiàn)權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，實現(xiàn)權(quán)力本位向責(zé)任本位的轉(zhuǎn)變；三是完善行政復(fù)議工作機(jī)制，制定行政復(fù)議案件辦理流程，積極運(yùn)用調(diào)解方法化解行政爭議。
交通局自查報告5
我局以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“五大行動提升”的工作總宗旨為出發(fā)點(diǎn)，圍繞交通運(yùn)輸行政執(zhí)法安全工作，結(jié)合實際，積極開展自查工作，現(xiàn)將我局自查情況報告如下：
一、統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識
我局對交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作高度重視，自始至終把加強(qiáng)行政執(zhí)法工作作為加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)風(fēng)氣建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)來抓，認(rèn)真執(zhí)行交通行政執(zhí)法的有關(guān)規(guī)定，做到既嚴(yán)格依法辦事，又積極履行職責(zé)，做到不越權(quán)、不濫用、不失職。把行政執(zhí)法工作列入重要日程，切實加強(qiáng)對行政執(zhí)法工作的認(rèn)識和思想意識，做好日常的交通行政執(zhí)法自查自檢工作。
二、逐條對照，認(rèn)真查找
我局依照交通執(zhí)法檢查內(nèi)容及要求，認(rèn)真開展自查工作，切實將此次交通執(zhí)法自查工作落到了實處。一是及時成立依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組。按照依法行政考核工作的相關(guān)工作要求，指定專人負(fù)責(zé)，并召開專題會議，將依法行政工作與本質(zhì)工作同安排、同部署，保證了此次自查活動開展的扎實有效。二是規(guī)范執(zhí)法隊伍建設(shè)。制定執(zhí)法隊伍建設(shè)工作方案、計劃，完成上半年工作總結(jié)，進(jìn)一步加強(qiáng)、方式、時限、順序，嚴(yán)肅了一系列執(zhí)法程序，無違規(guī)違執(zhí)法隊伍管理，全面清理執(zhí)法隊伍主體資格。三是規(guī)范執(zhí)法行為。在執(zhí)行檢查任務(wù)時，做到完全符合程序要求處理執(zhí)法事務(wù)。詳細(xì)遵守了行政主體在實施行政處罰時所必須遵循的.步驟程情況出現(xiàn)。
三、建立長效學(xué)習(xí)機(jī)制，提升執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng)
我局切實加強(qiáng)全體職工的執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，積極完善有關(guān)的獎懲廉政制度，建立長期有效的學(xué)習(xí)機(jī)制，不斷提高全體職工的依法行政能力，確保干部職工能準(zhǔn)確、高效、及時的完成交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作的需要。
今后，我局將進(jìn)一步加強(qiáng)行政執(zhí)法監(jiān)督管理力度，嚴(yán)格落實各項工作制度，加強(qiáng)對交通運(yùn)輸執(zhí)法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加大自我督查力度，積極開展執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)，有效預(yù)防違規(guī)執(zhí)法現(xiàn)象的發(fā)生，為構(gòu)建規(guī)范、有序、高效的交通執(zhí)法工作而做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
交通局自查報告6
我們是四川省犍為縣出租汽車的經(jīng)營業(yè)主（出租車所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的實際控制人），也是犍為縣旅安出租汽車有限責(zé)任公司的股東，現(xiàn)將我們在經(jīng)營過程中遇到的種種困難以及犍為縣交通局運(yùn)管所行政亂作為、行政不作為的情況如實反映，希望得到重視和解決。
一、犍為縣出租汽車行業(yè)的現(xiàn)狀
犍為縣出租汽車行業(yè)始于1998年，當(dāng)時是以個體的形式出現(xiàn)，由政府主管部門（道路運(yùn)輸管理所）向個體經(jīng)營者售讓經(jīng)營權(quán)，各經(jīng)營者以個體的形式自主經(jīng)營，后來由于政府政策的要求，出租車行業(yè)不再以個體經(jīng)營的方式存在，于是犍為成立了兩家出租汽車公司（吉達(dá)和大眾），以前的個體經(jīng)營者自由選擇公司，到公司掛靠經(jīng)營（經(jīng)營權(quán)與車輛均屬個體經(jīng)營者），此事項以20xx年各個體經(jīng)營者與掛靠公司的掛靠協(xié)議為據(jù)，公司向掛靠經(jīng)營者收取掛靠管理費(fèi)100。00—200。00元/月，以上狀況從20xx年一直延續(xù)至今。
二、由于犍為縣交通局運(yùn)管所嚴(yán)重的行政不作為，造成犍為縣旅安出租汽車有限責(zé)任公司（下稱旅安公司）的運(yùn)營車輛至今無營運(yùn)手續(xù)。
20xx年各個體經(jīng)營者以其自有的營運(yùn)車輛所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)與兩公司（吉達(dá)公司和大眾公司）簽訂掛靠經(jīng)營后，公司的一系列舉措使得各經(jīng)營者負(fù)擔(dān)越來越重，與公司的矛盾日益突出。20xx年7月為了維護(hù)自身合法權(quán)益，依據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理有關(guān)問題的通知》（國辦發(fā)【20xx】81號）的“……。堅決制止企業(yè)利用出租車經(jīng)營權(quán)、以車輛掛靠、一次性買斷……。。”之規(guī)定，在當(dāng)時的.城市出租車主管部門犍為縣城市建設(shè)規(guī)劃局客管所及縣委縣政府的大力支持下，我們23位車主合股成立了旅安公司。公司成立后，23位車主向主管部門和原掛靠公司提出轉(zhuǎn)戶手續(xù)申請，但受到原掛靠公司的百般阻撓，致使各車輛無法轉(zhuǎn)戶。后旅安公司車主就此事項訴訟至犍為縣人民法院，犍為縣人民法院（20xx）犍為民初字第961號《民事判決書》判決“被告吉達(dá)出租汽車有限公司在本判決生效10日內(nèi)協(xié)助原告車主將原告駕駛的出租車的戶籍變更到原告指定公司；原告出租車的經(jīng)營權(quán)屬行政許可范疇，法院在民事訴訟中無權(quán)否定和變更”。故現(xiàn)旅安公司現(xiàn)有4輛運(yùn)營車輛車輛戶籍在旅安公司，但屬行政許可的經(jīng)營權(quán)由于判決生效時主管部門變更為了犍為縣交通局運(yùn)管所，犍為縣交通局運(yùn)管所一直以等待經(jīng)營權(quán)新指標(biāo)投放時解決為由一拖再拖，拒絕辦理運(yùn)營權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)，致使旅安公司現(xiàn)有的運(yùn)營車輛至今長達(dá)3年之久無運(yùn)營手續(xù)，這是嚴(yán)重的行政不作為行為。
三、由于犍為縣交通局運(yùn)管所嚴(yán)重的行政亂作為致使旅安公司依法取得的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》至今未變更，從而導(dǎo)致旅安公司《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》無法年審。
旅安公司于20xx年12月21日向犍為縣交通局運(yùn)管所申請了《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》變更申請，但是犍為縣交通局運(yùn)管所于20xx年5月10日時隔一年半之久的時間，運(yùn)管所才書面通知旅安公司，以旅安公司無營運(yùn)指標(biāo)為由不予變更。由于運(yùn)營指標(biāo)犍為縣在20xx年以后就從未新增投放，旅安公司已有的運(yùn)營指標(biāo)（現(xiàn)營業(yè)的4輛出租車）運(yùn)管所又不進(jìn)行劃轉(zhuǎn)，這種嚴(yán)重的行政亂作為行為導(dǎo)致：1。旅安公司的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》至今無法年審，致使犍為縣工商局以《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》沒有年審為由，將注銷旅安公司的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》；2旅安公司運(yùn)營車輛也無法年審，保險無法賠付。這嚴(yán)重?fù)p害了各經(jīng)營業(yè)主的合法權(quán)益，給各業(yè)主造成了重大損失。
四、鑒于以上情況，我們強(qiáng)烈要求：
1、懇請上級相關(guān)部門責(zé)成犍為縣交通局運(yùn)管所立即改正行政不作為行為，迅速將旅安公司現(xiàn)有的營運(yùn)指標(biāo)劃轉(zhuǎn)給旅安公司。
2、懇請上級相關(guān)部門制止犍為縣交通局運(yùn)管所行政亂作為行為，撤銷“犍為不予許可[20xx]字第01號《不予換發(fā)[道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證]決定書》”，對旅安公司依法取得的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》進(jìn)行變更。
3。現(xiàn)在犍為縣出租車新增的出租車經(jīng)營指標(biāo)已經(jīng)獲得上級主管部門批準(zhǔn)，即將投放市場，我們強(qiáng)烈要求在公開、透明、平等的基礎(chǔ)上用此次新增經(jīng)營指標(biāo)解決旅安公司的歷史遺留問題，使旅安公司盡快走上合法經(jīng)營的軌道。
交通局自查報告7
根據(jù)上級黨委的統(tǒng)一部署，本人參加了“三嚴(yán)三實”專題教育學(xué)習(xí)研討活動。近期閱讀了《xx關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭論述摘編》和《三嚴(yán)三實黨員干部讀本》，學(xué)習(xí)了焦裕祿、楊善洲、沈浩等先進(jìn)典型的事跡，加深了對“三嚴(yán)三實”深刻含義的理解和認(rèn)識。按照這次專題教育活動的要求，本人圍繞“做人實不實”，作個發(fā)言。
一、工作情況
在“三嚴(yán)三實”中，“做人要實”是最后一條，也是最根本的一條。本人到海事處負(fù)責(zé)全面工作8個多月，牢記沈德才局長的教導(dǎo)，求真務(wù)實，真抓實干，踏實做事，自認(rèn)為在“做人要實”標(biāo)準(zhǔn)方面做到了以下四點(diǎn)：
1.服從組織，履職盡責(zé)。以組織集體利益為第一生命，以個人利益服從集體利益，堅決團(tuán)結(jié)在以沈局長為首的局黨委周圍，重大事項請示匯報，堅決執(zhí)行上級政策，出色地完成了菜花節(jié)、水環(huán)境防污染、會船節(jié)等安全保障工作。大家都知道，在依法行政和作風(fēng)建設(shè)新常態(tài)的大背景下，基層站所“一把手”帶隊伍和干工作的責(zé)任與壓力很大，別人可以逃避、推卻，“一把手”卻無法回避。本人盡快熟悉法定職責(zé)，虛心學(xué)習(xí)海事知識，重申紀(jì)律規(guī)定，推行依法行政，特別是吸取事故教訓(xùn)，開展了農(nóng)雜船整治、風(fēng)景區(qū)旅游船管理、漁船通航安全教育，完成了上半年工作目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)雙過半。
2.加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，合作共事。恪守“大事講原則，小事講風(fēng)格”的準(zhǔn)則，從海事處實際出發(fā)，在處班子內(nèi)部充分發(fā)揚(yáng)民主，大事小事公開透明，只要涉及人事、資金、福利、物資采購等重大事項均征求班子成員意見，在班子會議上討論通過。經(jīng)常找班子成員、中層干部談心交心，了解其工作和生活情況，主動化解工作矛盾，持大同存小異。每月一次召開班子會議和中層干部會議、安全工作例會，傳達(dá)上級黨委、部門的政策方針，統(tǒng)一思想提高認(rèn)識，始終保持與黨中央、上級黨委高度一致，研究具體落實措施，保持班子和中層干部活力。
3.誠實守信，關(guān)愛基層。在工作和生活中言行一致，堅持社會主義核心價值觀，常懷感恩之心、敬畏之心，保持全心全意為人民服務(wù)姿態(tài)，說實話辦實事守承諾，牢記公仆之責(zé)，把群眾的冷暖放在心上。主動到基層海事所調(diào)研工作，改善所里辦公條件，維修電力、日常生活等設(shè)施，與基層同事打成一片，一起上航一起檢查一起研究解決問題。狠抓渡運(yùn)安全，關(guān)心渡工生活，冬天給渡工送溫暖，夏天給渡工送清涼。平時不唯身份論人，對海事人員、輔助人員一視同仁、平等對待，不冷眼看人，不歧視弱勢職工，發(fā)揮工會作用，基本得到干部職工認(rèn)可。
4.以身作則，公道正派。要求下屬不做的自己首先不做，要求下屬做到的自己首先做到，遵守各項紀(jì)律和規(guī)章制度。主動到基層，學(xué)習(xí)、指導(dǎo)或提醒完成各項工作任務(wù)，督促依法行政。堅持真誠待人，講政治講大局講紀(jì)律，胸襟寬闊，心懷大度，善于接納別人的建議，接受他人的批評，不計較個人一絲一毫的得失，不搞無原則和諧，不拉幫結(jié)派，不封官許愿，不搞小圈子，允許有不同意見存在。本人常自省，單位有不同的意見存在，就像背后始終有一雙眼睛盯著，可以使自己保持清醒，不犯或少犯錯誤。
二、學(xué)習(xí)體會
1.對黨對組織對人民對同志忠誠老實，是一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的必備品質(zhì)。中國共產(chǎn)黨是中國工人階級和中國人民、中華民族的先鋒隊，是建設(shè)中國特色社會主義的核心力量，黨和人民的根本利益是一致的。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部是人民的一員，人民的公仆，理應(yīng)對黨對組織對人民對同志忠誠老實，聽黨話、說實話、動真心，與黨中央保持一致，求真務(wù)實，忠于職守，保持群眾的血肉聯(lián)系，坦誠相待，赤誠相見，這也是黨章對黨員的基本要求。
2.做老實人說老實話辦老實事，是一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的起碼標(biāo)準(zhǔn)。“三老”來源于大慶精神的“三老四嚴(yán)”。踏實、樸實，做老實人，是黨的.優(yōu)良傳統(tǒng)。黨章明確規(guī)定：反對陽奉陰違的兩面派行為和一切陰謀詭計。黨員干部為黨為組織辦事，代表黨和政府的形象，與基層群眾密切聯(lián)系，不講真話，好說假話，不如實反映情況，是黨性不純的表現(xiàn)，對黨的事業(yè)危害極大。
3.襟懷坦白光明磊落，是一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的政治自覺。“國家富強(qiáng)民族振興人民幸福”的中國夢，是我們黨的追求。實現(xiàn)百年夢想，完成肩負(fù)使命，需要全體中國人民共同努力共同奮斗，需要走解放思想改革開放的道路，中國共產(chǎn)黨必須聽取各方面有利于人民的意見和批評，胸襟寬闊，誠實守信，公道正派，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，贏得人民群眾的支持和愛戴。
三、存在問題和不足
1.執(zhí)行上級決策有搞變通現(xiàn)象。依法行政的意識還沒有真正扎根頭腦，行政執(zhí)法中還有不作為、亂作為現(xiàn)象。加之有時對上級決策理解不深不透，操作起來難免會變形走樣，上下不一，言不由衷，沒有真正做到實事求是、表里如一。
2.執(zhí)行工作紀(jì)律有放松現(xiàn)象。平時疏于把工作紀(jì)律抓實，針對部分工作人員執(zhí)紀(jì)松懈，自己沒有緊抓不放。其他干部不愿得罪人的事情，自己平時也沒有抓實抓細(xì)，寄希望于干部職工個人的自律，在他律方面做得不實。
3.執(zhí)行八項規(guī)定有隨大流現(xiàn)象。接受吃請、自己掏錢請別人吃喝時有發(fā)生，難免存在浪費(fèi)現(xiàn)象。
在今后的“三嚴(yán)三實”教育活動中，本人將帶領(lǐng)海事處黨員干部按照活動要求，抓好教育活動的各項工作，完成年度工作目標(biāo)任務(wù)，努力向“三嚴(yán)三實”的標(biāo)準(zhǔn)看齊。
交通局自查報告8
市交通運(yùn)輸局：
為深入貫徹省市縣生態(tài)環(huán)境保護(hù)的相關(guān)文件和會議精神，我局結(jié)合行業(yè)部門承擔(dān)的環(huán)保職責(zé)，全面梳理了工作開展情況，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、工作職責(zé)落實情況
我局以“治污降霾保衛(wèi)藍(lán)天”、“鐵腕治污”攻堅行動為抓手，成立了局長為組長、分管副局長為副組長，神府高速公路xx管理所、府店公路管理處、公路段、交建集團(tuán)、運(yùn)管所、農(nóng)管站主要負(fù)責(zé)人為成員的環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了實施方案，明確了工作任務(wù)與時間要求。定期組織召開環(huán)境保護(hù)工作會議，對全系統(tǒng)環(huán)保工作進(jìn)行詳細(xì)安排部署，突出重點(diǎn)部位，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立長效管理機(jī)制，層層傳導(dǎo)壓力，壓實責(zé)任到具體人員身上，確保環(huán)境保護(hù)工作取得實效。
二、工作開展情況
(一)嚴(yán)格落實汽修行業(yè)噴漆烤漆揮發(fā)性有機(jī)廢氣治理工作
我縣共有x家噴涂烤漆維修企業(yè)，截止目前，已有x家安裝了廢氣治理設(shè)施，查封了x家烤漆房，x家拆除了烤漆設(shè)備，x家停業(yè)。
20xx年9月份，由交通、環(huán)保、工商聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于聯(lián)合開展全縣機(jī)動車維修行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)廢氣污染專項整治工作實施方案的通知》，下一步我局運(yùn)管所將聯(lián)合環(huán)保、工商等部門通過部門聯(lián)動、集中執(zhí)法，對轄區(qū)內(nèi)19家查封的機(jī)動車維修企業(yè)實施限期整改，整改不合格的，由工商部門變更營業(yè)執(zhí)照中的經(jīng)營范圍，對未安裝環(huán)保設(shè)施和露天噴漆違規(guī)作業(yè)的堅決予以關(guān)停取締，預(yù)計20xx年12月底可全面完成我縣汽修企業(yè)有機(jī)廢氣治理工作。
(二)加大治理公路建設(shè)污染力度，防治道路揚(yáng)塵污染
我局一直將防治道路揚(yáng)塵污染工作作為重中之重。以神府高速公路，府店公路、大石公路、沿黃公路和縣鄉(xiāng)公路等為重點(diǎn)，強(qiáng)化道路清掃保潔管理，在“人工+機(jī)械”常態(tài)化清掃保潔的基礎(chǔ)上，加大機(jī)械化清掃保潔力度，增加灑水清掃頻率，及時清理路肩、邊溝內(nèi)的垃圾，做到清掃有痕、灑水有印。同時，加大巡查力度，整治“臟亂差”現(xiàn)象，查處和清理公路用地范圍內(nèi)的擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品等行為，確保公路暢通。神府高速公路，府店公路、大石公路、沿黃公路由各養(yǎng)護(hù)單位分別負(fù)責(zé)，縣鄉(xiāng)公路由我局農(nóng)管站負(fù)責(zé)，邊溝排水范圍以外的衛(wèi)生及通村公路由所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)。
1.神府高速公路：因運(yùn)煤車輛較多，道路沿線拋灑煤渣情況嚴(yán)重，對此神府高速公路xx管理所加大了人員、機(jī)械投入，道路沿線每四至五公里配備一名保潔人員，進(jìn)行日常清掃，定期出動掃路車、灑水車對部分容易出現(xiàn)臟亂的路段進(jìn)行集中清理、除塵作業(yè)，程度的減少道路環(huán)境污染。針對煤灰等散貨運(yùn)輸車輛未加蓋篷布現(xiàn)象，該單位采取源頭提醒、路面糾正、收費(fèi)站管控、行政處罰等措施，開展專項整治行動。
2.府店公路：每天出動兩臺掃路車、一臺護(hù)欄清洗車、一臺灑水車，對沿線特殊路段進(jìn)行清掃及安全設(shè)施進(jìn)行清洗除塵，確保沿線設(shè)施經(jīng)常保持清潔無污。每天安排灑水車對道路路面進(jìn)行灑水除塵。路政大隊聯(lián)合孤山超限站在紅草溝專門設(shè)置了“治污降霾檢查點(diǎn)”，對過往車輛未覆蓋篷布進(jìn)行重點(diǎn)檢查。由府店管理處出資，xx縣環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)對縣城段道路進(jìn)行灑水，達(dá)到環(huán)保要求。
3.大石公路：重點(diǎn)對揚(yáng)塵污染進(jìn)行治理，針對煤車未加蓋篷布現(xiàn)象，該公司路產(chǎn)部每天采取不定時不定點(diǎn)進(jìn)行上路稽查的方法，對發(fā)現(xiàn)未加蓋篷布或篷布加蓋不嚴(yán)的車輛，要求其當(dāng)場糾正，并移交相關(guān)執(zhí)法部門處理。
4.沿黃公路：xx公路管理段負(fù)責(zé)做好沿黃公路日常養(yǎng)護(hù)和道路清掃工作，并協(xié)助縣交警部門嚴(yán)禁三軸以上的'車輛駛?cè)胙攸S公路。同時加強(qiáng)高危邊坡隱患的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)塌方隨時清理。
5.縣鄉(xiāng)公路：農(nóng)管站將落實整改方案與路域環(huán)境治理結(jié)合起來，開展專項整治工作，重點(diǎn)針對府準(zhǔn)、野大、溫家峁至沙窯則、新民五處經(jīng)昊田集團(tuán)至神木界、孤武路、李峰路、廟羊路、魏哈路、沙墻路等縣鄉(xiāng)公路環(huán)境衛(wèi)生及公路建筑控制區(qū)內(nèi)違法建筑、亂搭亂建、非公路廣告標(biāo)語、廣告牌等情況進(jìn)行清理。一是加強(qiáng)路面保潔工作，清理過往車輛滴撒遺漏的垃圾，清理邊溝排水內(nèi)落石、淤泥、垃圾及路肩雜草;二是完善安保設(shè)施，對標(biāo)識、標(biāo)線模糊、破損、污染的安保設(shè)施能清洗的清洗，能修復(fù)的修復(fù)，損壞無法使用的重新設(shè)置，保證牌新、線亮、字清。三是對府準(zhǔn)公路、孤武公路、魏哈路、李峰路、沙墻路等公路兩側(cè)雜草、路肩、邊溝內(nèi)垃圾進(jìn)行集中處理，重新整修路肩x公里、修剪行道樹木3萬多棵，三個月內(nèi)工區(qū)共整修清理縣鄉(xiāng)公路x公里，投入機(jī)械兩臺，共計x小時。清理府準(zhǔn)公路2處，木廟路淤泥2起，清理環(huán)城公路污染路面x起。四是路政執(zhí)法人員配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工區(qū)、治超等單位，監(jiān)督拆除了公路沿線或公路建筑控制區(qū)內(nèi)臨時違法建筑、違法廣告牌、燈箱，加強(qiáng)路面平交道口的管理，進(jìn)一步規(guī)范清理非公路標(biāo)志，同時督查運(yùn)煤車輛是否加蓋篷布，是否造成拋灑遺漏，保持路面干凈整潔，清理整頓利用公路排水設(shè)施修筑圍墻、圍欄的行為，暢通沿線排水溝渠。路政執(zhí)法人員在府準(zhǔn)公路、野大公路、廟羊路共拆除違法廣告牌、燈箱x余塊，條幅x條，今年共新審批平交道口6處，處理府廟公路侵占路產(chǎn)路政案件一起，處理污染路面不蓋篷布車輛189起。
6.在建工程：針對在建工程項目，建立有效的管理制度，要求每個工程項目部成立揚(yáng)塵治理領(lǐng)導(dǎo)小組，并重點(diǎn)采取以下措施，一是對施工現(xiàn)場每日派專人灑水降塵，及時清理鋼筋加工現(xiàn)場產(chǎn)生的鐵屑，以防被風(fēng)吹散，造成空氣污染。二是設(shè)專人管理水泥，儲藏采用全封閉式，水泥袋也由專人負(fù)責(zé)收集整理，以防袋內(nèi)殘余的水泥面被風(fēng)吹散在空氣中，影響空氣質(zhì)量。三是現(xiàn)場垃圾及時向外運(yùn)輸，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場熔融瀝青或焚燒有害煙塵的物質(zhì)，現(xiàn)場的石灰粉及各種摻加散料必須在庫房內(nèi)存放或者遮蓋嚴(yán)實。四是在施工現(xiàn)場出入口設(shè)車輛沖洗設(shè)施，防止車輛出入帶泥，并對施工現(xiàn)場主要道路進(jìn)行水泥硬化。五是工程完工后及時進(jìn)行道路綠化。今年完成沿黃公路x公里、田永公路x公里綠化工程。
(三)加強(qiáng)神朔鐵路縣城段污染治理
針對神朔鐵路縣城段污染嚴(yán)重的情況，我局協(xié)調(diào)神朔鐵路公司在神朔鐵路縣城過境段安裝聲屏障設(shè)施。該工程于今年5月份開工，計劃于12月底完工。聲屏障形式為路基Ⅰ型、路基Ⅱ型和百葉窗型三種，總長x米，其中百葉型屏障x米，路基Ⅰ型x米，路基Ⅱ型x米。聲屏障設(shè)施建成后將有效減少過境鐵路對縣城的污染。
(四)其他方面
為鼓勵新能源公交車的推廣應(yīng)用。縣政府20xx年專門出臺了《xx縣城市公共汽車客運(yùn)管理辦法(試行)》，“鼓勵城市公共汽車運(yùn)營企業(yè)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新能源，并對購買新能源公交車的運(yùn)營企業(yè)，按照每臺x萬元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼”。截止目前，我縣共有公交車x輛，其中新能源公交車x輛，新能源公交占常規(guī)公交的x%。新能源公交車中純電動公交車x臺，插電式混合動力公交車x臺，非插電式混合動力公交車x臺。
三、存在問題
全縣公路里程長，監(jiān)管任務(wù)重，道路揚(yáng)塵治理較為困難。特別是對于干線公路因堵車情況嚴(yán)重，道路兩旁隨時會出現(xiàn)垃圾。
新時期的環(huán)保工作對專業(yè)性、技術(shù)性要求越來越高，且交通運(yùn)輸領(lǐng)域的環(huán)保工作難度大、涉及面廣，專業(yè)人員短缺，監(jiān)管較為困難。
四、下一步工作措施
(一)繼續(xù)全力做好中省環(huán)保督察整改工作
根據(jù)縣委、縣政府對整改任務(wù)分工和相關(guān)要求，繼續(xù)認(rèn)真落實各項工作要求，嚴(yán)格按照規(guī)定的時間節(jié)點(diǎn)完成相應(yīng)的工作任務(wù)，確保按期保質(zhì)保量圓滿完成環(huán)保督察整改工作。
(二)鐵腕治污堅決打贏污染防治攻堅戰(zhàn)
近些年來我縣交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的同時，也帶來了環(huán)境污染問題，對于今后的環(huán)境保護(hù)工作，必須肩負(fù)起污染防治的歷史使命，要克服人員不足的弊端，以嶄新的風(fēng)貌、嶄新的姿態(tài)投入到攻堅戰(zhàn)中，真正做到新時代有新作為、新氣象，實現(xiàn)新任務(wù)，取得新成績。
(三)加大環(huán)保工作的宣傳力度
充分利用電視臺、網(wǎng)站、微信公眾平臺、公交車出租車LED屏、公交站牌等媒介開設(shè)專欄，加大對環(huán)保工作的宣傳力度，提高全民環(huán)保意識，營造全社會關(guān)心、支持環(huán)保工作的良好社會氛圍，推動環(huán)保各項工作正常開展。
交通局自查報告9
一、節(jié)能減排工作機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確
一是為加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保節(jié)能目標(biāo)的實現(xiàn)，我局成立了由局長任組長，副局長任副組長，局屬各企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人為成員的節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)節(jié)能辦公室負(fù)責(zé)，處理日常工作。二是按照責(zé)任目標(biāo)層層抓落實，做到責(zé)任明確，措施到位。為此，我局專門研究制定了《縣交通局20xx年度節(jié)能減排工作意見》，指導(dǎo)全縣交通行業(yè)節(jié)能減排工作，并將全年節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)逐一分解到局屬各單位，機(jī)關(guān)各股室，使節(jié)能工作上下互動，協(xié)調(diào)開展。
二、節(jié)能減排工作采取的措施和成效
我局主要以五個方面為切入點(diǎn)，切實采取有效措施，落實交通節(jié)能減排工作
（一）狠抓超限超載治理。為從源頭上防范和杜絕車輛超限超載行為，根據(jù)省市交通部門和縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和要求，我局局屬縣路政大隊與縣公安交警聯(lián)合在、榕山等高速公路口設(shè)立治超點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)對路面超限車輛的監(jiān)管，并在瀘合路、合習(xí)路、合牛路等路段不定時、不定點(diǎn)路段巡查，對超限超載車輛嚴(yán)查重罰，通過整治貨運(yùn)車輛超限超載現(xiàn)象得到顯著改善，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，延長公路使用壽命。在貨運(yùn)船舶方面已嚴(yán)格執(zhí)行長江河道沙石禁采。
（二）精細(xì)化管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，一是以瀝青路面替代水泥路面，二是棄用袋裝水泥，利用散裝罐，三是科學(xué)使用機(jī)械，逐步淘汰高耗能機(jī)械，減少單位工程的耗能投入，節(jié)約機(jī)械油耗，實施暢通工程，今年投入4100萬元，對省道S308線進(jìn)行了精細(xì)化改造、養(yǎng)護(hù)，提高路面、路肩養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，提升了道路通行能力，減少了客運(yùn)車輛尾氣排放量。
（三）進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高鄉(xiāng)村公路通達(dá)度；
（四）貫徹節(jié)能降耗的方針，建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)站場服務(wù)體系；今年投入210萬元對城區(qū)客運(yùn)中心站進(jìn)行了提升改造。
（五）強(qiáng)化運(yùn)輸管理，嚴(yán)把運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)。做好節(jié)能減排工作，保持運(yùn)力與運(yùn)量的相對平衡，嚴(yán)格技術(shù)準(zhǔn)入優(yōu)勢條件和車輛檢驗標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣節(jié)能型、環(huán)保型車輛，對技術(shù)落后，單位能耗高、環(huán)境污染大的'車輛，逐步淘汰出營運(yùn)市場。
三、節(jié)能減排工作的宣傳教育
加強(qiáng)節(jié)能工作是我們交通行業(yè)的一項重要而長期的戰(zhàn)略任務(wù)，充分認(rèn)識節(jié)能工作的重要意義，是做好節(jié)能工作的前提，為此，我局采取了各種行之有效的措施，加大節(jié)能政策法規(guī)的宣傳教育。一是加強(qiáng)輿論宣傳，充分利用車站、碼頭，各網(wǎng)絡(luò)廣泛宣傳，傳播節(jié)能理念，普及節(jié)能知識，昌導(dǎo)“人人講節(jié)約，事事講節(jié)約，時時講節(jié)約”的良好風(fēng)尚。二是以春運(yùn)、黃金周、安全生產(chǎn)宣傳月，重大節(jié)假日等重要時段開展宣傳工作，不斷提高交通行業(yè)廣大干部職工對節(jié)能工作重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)節(jié)能憂患意識和危機(jī)意識，形成人人參與的良好氛圍。
四、存在問題
一是節(jié)能減排工作基礎(chǔ)薄弱，尚未建立起行之有效的工作制度，工作機(jī)制和統(tǒng)計計量方法。二是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理的問題依然存在，高能耗、高排放的老舊車輛淘汰不徹底。三是節(jié)能減排的主體是企業(yè)，企業(yè)業(yè)主認(rèn)識尚有偏差，行業(yè)主管部門缺乏有效的手段和抓手，監(jiān)管力度不夠。
五、下一步工作打算
一是完善節(jié)能減排工作目標(biāo)考核制度。二是完善行業(yè)準(zhǔn)入與退出機(jī)制，凡達(dá)不到油耗限值的新車不予進(jìn)入營運(yùn)市場，在用車輛逐步淘汰出營市場，并加快老舊車輛報廢更新，有效降低能源消耗和環(huán)境污染。三是建立節(jié)能減排獎懲激勵機(jī)制，提高企業(yè)節(jié)能積極性。四是加大節(jié)能經(jīng)費(fèi)投入，積極推廣先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)，創(chuàng)造一切有利條件，努力完成上級下達(dá)的節(jié)能目標(biāo)任務(wù)。
交通局自查報告10
根據(jù)中共省委組織部等四部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于建立機(jī)關(guān)事業(yè)單位防治“叫空餉”問題長效機(jī)制的實施意見》要求，我局對“吃空餉”問題進(jìn)行了認(rèn)真自查，沒有發(fā)現(xiàn)“吃空餉”問題。現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、基本情況
我局共有編制數(shù)51人，在崗人員41人，經(jīng)過認(rèn)真自查，不存在長期在編不在崗、偽造人員編制及長期在冊不在崗騙取財政資金、退休和死亡不注銷等6類形式的“吃空餉”問題。
二、主要做法
高度重視，領(lǐng)會精神。縣人社局轉(zhuǎn)發(fā)文件下發(fā)后，我局高度重視，立即召開了全體機(jī)關(guān)事業(yè)干部動員部署大會，及時傳達(dá)上級文件精神，明確了開展集中治理工作的范圍、工作要求、6類清理對象等內(nèi)容，全體干部認(rèn)識到集中治理“吃空餉”人員問題的重要性。
1、成立組織，加強(qiáng)管理。有效防止和杜絕“吃空餉”現(xiàn)象發(fā)生，為加強(qiáng)集中治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、各股室負(fù)責(zé)人為成員的'工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在局人秘股，確定了具體人員，做到了清理目標(biāo)明確，機(jī)構(gòu)分工健全，措施得力，確保治理工作規(guī)范、順利進(jìn)行。
2、自查自糾，規(guī)范運(yùn)行。按照規(guī)定程序，我局認(rèn)真開展了自查自糾，對照實施方案、機(jī)關(guān)事業(yè)人員基本情況統(tǒng)計表等相關(guān)資料，認(rèn)真摸排“吃空餉”人員，如實填寫報表。治理領(lǐng)導(dǎo)小組從單位人員編制、工資情況統(tǒng)計等各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格監(jiān)管，確保治理工作陽光運(yùn)行。
3、建立長效機(jī)制。為有效防止和杜絕“吃空餉”現(xiàn)象發(fā)生，自覺加強(qiáng)制度建設(shè)，構(gòu)建杜絕“吃空餉”現(xiàn)象的長效機(jī)制，明確規(guī)定了單位主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，集中治理領(lǐng)導(dǎo)組定期進(jìn)行自查，并公布人員信息，使清理工作高度公正、處理透明，不留隱患，確保清理工作長期化、陽光化。
交通局自查報告11
市監(jiān)察局：
按照全市關(guān)于開展行政效能監(jiān)察工作的要求，我們把開展行政效能監(jiān)察作為改善行政管理、推進(jìn)機(jī)關(guān)建設(shè)、加強(qiáng)勤政廉政的重要措施，進(jìn)行了認(rèn)真的自檢自查，現(xiàn)將情況總結(jié)報告如下：
一、我局履行法定職責(zé)的情況：
xx市交通局是主管全市公路、水路交通工作的市政府工作部門。
交通局機(jī)關(guān)行政編制17名，行使行政職能事業(yè)編制7名，工勤人員編制3名，總編制共27名。機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)8個職能科室、一個直管局（市地方海事局）。主要職責(zé)包括：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的法律法規(guī)、方針、政策，結(jié)合全市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，研究制定全市公路、水路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和具體政策措施，按照省和市的統(tǒng)籌安排，制定并組織實施公路、水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和計劃；負(fù)責(zé)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場管理、路政管理、公路養(yǎng)護(hù)和行政執(zhí)法；負(fù)責(zé)新、改建公路、橋梁、航道、港口（渡口）建設(shè)項目的管理和質(zhì)量監(jiān)督；負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)、通行費(fèi)的征收、稽查、上繳和使用；負(fù)責(zé)和督查交通建設(shè)資金的管理、監(jiān)督和使用；負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸市場的培育，負(fù)責(zé)出入境運(yùn)輸管理工作；負(fù)責(zé)汽車維修市場，汽車、船舶駕駛行業(yè)和公路、水運(yùn)、搬運(yùn)、裝卸業(yè)的市場管理；參與相關(guān)部門對重點(diǎn)物資運(yùn)輸，搶險救災(zāi)，戰(zhàn)備物資和緊急物資運(yùn)輸?shù)恼{(diào)控；負(fù)責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)的水上交通安全監(jiān)督，船舶檢驗、通信導(dǎo)航及航道管理工作；負(fù)責(zé)全市港口（渡口）、水運(yùn)的行業(yè)管理工作；指導(dǎo)全市交通運(yùn)輸行業(yè)體制改革、結(jié)構(gòu)調(diào)整、協(xié)調(diào)發(fā)展；制定交通運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)、科技、教育中長期計劃和年度計劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實施；管理和指導(dǎo)交通行業(yè)精神文明建設(shè)，職工隊伍建設(shè)和交通安全工作；按規(guī)定管理局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)干部，抓好交通人才預(yù)測、交流，專業(yè)技術(shù)干部管理、培訓(xùn)和智力引進(jìn)工作。研究制定交通科技政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定額和規(guī)范；組織科技攻關(guān)，推廣、引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料，負(fù)責(zé)歸口的交通工業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證和技術(shù)監(jiān)督；負(fù)責(zé)全市公路、水路交通行業(yè)的綜合統(tǒng)計，提供信息、情報和咨詢服務(wù)；會同有關(guān)部門培育和發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，并對其進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證、審批、申報等管理。圍繞上述主要職責(zé)，市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子注重加強(qiáng)交通系統(tǒng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)，不斷提高依法行政水平，認(rèn)真履行各項法定職責(zé)。帶領(lǐng)交通系統(tǒng)公務(wù)員、工程技術(shù)人員、企事業(yè)單位職工，堅持科學(xué)的發(fā)展觀，團(tuán)結(jié)一致，拼搏爭先，促進(jìn)全市交通事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。xx年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資36315.9萬元，路網(wǎng)質(zhì)量不斷提高，全市公路通車總里程達(dá)9936公里。工程質(zhì)量得到保證，04年全市公路建設(shè)工程質(zhì)量合格率達(dá)到100，公路養(yǎng)護(hù)得到切實加強(qiáng)，交通運(yùn)輸不斷發(fā)展，04年全市完成客運(yùn)量842萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量82010萬人公里，貨運(yùn)量1161萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量12541萬噸公里。交通行政執(zhí)法進(jìn)一步規(guī)范，今年來繼續(xù)保持行政訴訟和行政復(fù)議案件為零。
二、我局遵守和執(zhí)行《云南省公務(wù)員八條禁令》的情況
我局高度重視《八條禁令》的貫徹執(zhí)行，把落實《八條禁令》視為交通黨政工作的重點(diǎn)之一，將之列入議事日程。決定將貫徹執(zhí)行《八條禁令》納入黨風(fēng)廉政建設(shè)年度考核、交通工作目標(biāo)考核、機(jī)關(guān)和事業(yè)單位工作人員年終考核。為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，將《八條禁令》的執(zhí)行落到實處，市交通局成立了由局領(lǐng)導(dǎo)和辦公室人員組成的紀(jì)律檢查組，定期或不定期對局機(jī)關(guān)工作人員和局屬事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。規(guī)定單位主要領(lǐng)導(dǎo)是貫徹執(zhí)行《八條禁令》的第一責(zé)任人，形成了局長（書記）親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機(jī)制。為了加大警示力度，我局還制作了“保山市交通局政務(wù)公開欄”，將《八條禁令》列于上面，懸掛在局機(jī)關(guān)辦公樓的大廳，讓進(jìn)入辦公樓的每一個工作人員抬頭便見到《八條禁令》，時刻敲響警鐘。為了避免貫徹執(zhí)行《八條禁令》出現(xiàn)“一陣風(fēng)”、“走過場”，我局決定對局機(jī)關(guān)工作人員和二級事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查。時間上實行定期、不定期的檢查，確保一個月檢查一次；方式上采用專項檢查、明查暗訪或納入其他檢查的形式；檢查內(nèi)容包括：一是檢查工作紀(jì)律，有無遲到、早退、曠工，上班時間不務(wù)正業(yè)、外出辦私事的'情況，以及掛牌上崗和按規(guī)定著裝的情況。二是檢查工作任務(wù)落實情況，對于局上下達(dá)的工作任務(wù)是否按時完成，是否存在有安排無落實，或拖著不辦、頂著不辦、辦而不實的情況。三是檢查廉潔自律情況，有無收受賄賂，插手物資采購和建設(shè)工程的招投標(biāo)，公私不分，用公款參加高消費(fèi)娛樂活動，利用工作之便吃、拿、卡、要等情況。市局明確規(guī)定，在檢查中發(fā)現(xiàn)有違《八條禁令》的，視其情節(jié)輕重，對當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅處理；對于違反禁令而單位不及時處理或徇私包庇的，要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。自貫徹執(zhí)行《八條禁令》以來，局機(jī)關(guān)及下屬單位令行禁止，未發(fā)現(xiàn)違反禁令之事。
三、多方采取措施，解決人民群眾反映熱點(diǎn)問題的情況
拖欠農(nóng)民工工資是近年人民群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)問題，市交通局把維護(hù)群眾的利益作為交通工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，認(rèn)真開展清理拖欠工程款工作。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)法律和必要的行政手段，堅持標(biāo)本兼治，綜合治理。堅持償還欠款和杜絕清欠并重，強(qiáng)調(diào)政府帶頭清欠，優(yōu)先支付農(nóng)民工工資。正確處理好清欠與發(fā)展交通的關(guān)系，維護(hù)人民群眾的切身利益。本著誰直接負(fù)責(zé)工程建設(shè)管理，誰負(fù)責(zé)組織清欠工作的原則，做到分工明確，責(zé)任落實。通過扎實工作和認(rèn)真清理，查清全市交通系統(tǒng)拖欠公路工程款和農(nóng)民工工資的數(shù)量和原因，經(jīng)過積極協(xié)調(diào)和多方爭取，至xx年春節(jié)前，共清償兌現(xiàn)公路工程款2766.3萬元，其中：農(nóng)民工工資2355.96萬元。通過清欠工作，我們認(rèn)真分析目前我市交通建設(shè)管理工中存在此類問題的原因，加強(qiáng)調(diào)查研究，建立起防止拖欠工程款和農(nóng)民工工資的長效機(jī)制，按照國家投資融資體制改革的要求，進(jìn)一步深化交通建設(shè)領(lǐng)域的改革，在體制機(jī)制的管理方法上進(jìn)行創(chuàng)新，特別是針對拖欠問題，研究建立科學(xué)的交通從業(yè)單位的信用評價體系，推進(jìn)勞動用工合同制，加強(qiáng)政府投資工程的監(jiān)管方式。
四、我局依法實施行政許可的情況
行政許可，也就是通常所說的行政審批，是行政機(jī)關(guān)管理社會經(jīng)濟(jì)事務(wù)的重要手段。04年7月1日生效的《行政許可法》是在總結(jié)行政審批制度改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上制定的。這部法律的公布施行，是對現(xiàn)行行政審批制度的重大改革和創(chuàng)新，將促進(jìn)政府對社會經(jīng)濟(jì)事務(wù)的管理進(jìn)一步制度化、規(guī)范化、法制化，也將有力推進(jìn)政府管理創(chuàng)新和職能轉(zhuǎn)變，具有十分重要的意義。因此，貫徹執(zhí)行行政許可法，是實踐“三個代表”重要思想，堅持執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)；貫徹執(zhí)行行政許可法，是完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的必須要求；貫徹執(zhí)行行政許可法，是全面推進(jìn)依法行政，建設(shè)法制政府的重大舉措；貫徹執(zhí)行行政許可法，是建設(shè)社會主義政治文明的重要內(nèi)容。我們充分認(rèn)識實施行政許可法的重要性和緊迫性，增強(qiáng)自覺性和主動性，真正把貫徹這部法律，作為我們交通部門的一項職責(zé)，切實抓緊、抓好。由局長胡嘉鴻同志親任組長，抽調(diào)相關(guān)科室、部門人員組成“市交通局宣傳貫徹行政許可法工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，做到領(lǐng)導(dǎo)重視，人員落實，具體工作有專人負(fù)責(zé)。為了盡快地掌握此部法律，市交通局為在職干部職工每人訂購了一冊《行政許可法》，先后三次派人參加省政府法制辦舉辦的行政許可法培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，通過考試取得了云南省《行政許可法》培訓(xùn)合格證（3人）。并于xx年4月8日專門邀請市法制局的專業(yè)人員，為我局干部職工進(jìn)行《行政許可法》的培訓(xùn)，共參加106人，通過全體人員的共同努力和認(rèn)真學(xué)習(xí)，經(jīng)書面考核，全部合格，取得了保山市《行政許可法》培訓(xùn)合格證。局機(jī)關(guān)18名公務(wù)員還參加了全市公務(wù)員《行政許可法》考試，全部合格。《行政許可法》反映了設(shè)權(quán)應(yīng)法定、有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)葯?quán)力運(yùn)行的一般規(guī)律。我們交通上的行政許可來源于《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《云南省公路路政管理條例》等法律、法規(guī)。按照行政許可法的規(guī)定和省、市法制部門確定的時間表，我們重點(diǎn)做好了三個方面的工作：一是清理實施行政許可的主體；二是清理行政許可項目，明確項目名稱和實施機(jī)關(guān)；三是清理行政許可規(guī)定。整個清理過程中，都按時、按量和按質(zhì)填報好各類表格，報市法制局審核。經(jīng)過清理，市交通局是合格的一類行政主體，市運(yùn)政處、市地方海事局是法規(guī)授權(quán)的二類行政主體。共涉及行政許可項目三十五項（市交通局六項、市運(yùn)政處二十二項、市地方海事局七項）。我們對清理完畢的行政許可主體、項目、規(guī)定等都依法在辦公場所予以公示。全市交通系統(tǒng)的行政執(zhí)法干部、職工每月都組織1～2次的專題學(xué)習(xí)。并根據(jù)實際工作需要，從市局到各縣、區(qū)交通局都有一位領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)取了《法制督察證》，監(jiān)督檢查行政許可實施單位及其工作人員在實施行政許可中，是否存在違紀(jì)違法行為，目前沒有此類現(xiàn)象發(fā)生。
五、結(jié)合制度建設(shè)進(jìn)行效能監(jiān)察，建立效能監(jiān)察長效機(jī)制
行政效能監(jiān)察是促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)的內(nèi)在要求，是改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)、提高行政效率的有效舉措，我們要充分認(rèn)識新形勢下開展行政效能監(jiān)察工作的重要性和必要性，全面履行行政監(jiān)察職能，大力推進(jìn)政府機(jī)關(guān)的廉政建設(shè)。以加強(qiáng)交通系統(tǒng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)為主線，以規(guī)范行政行為、增強(qiáng)服務(wù)意識、提高工作效率、轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)為重點(diǎn)，以受理群眾投訴和督促檢查為抓手，服務(wù)中心，服務(wù)大局，推進(jìn)工作，促進(jìn)交通各項工作任務(wù)的圓滿完成。在解決機(jī)關(guān)存在的突出問題，提升干部素質(zhì)能力上取得新成效；在為群眾辦實事，解決損害群眾利益的突出問題方面取得新突破；在構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系，推進(jìn)治本抓源頭工作上取得新進(jìn)展；在依法行政，轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)作風(fēng)上取得新進(jìn)步；在加強(qiáng)機(jī)關(guān)管理，提高服務(wù)質(zhì)量上邁出新步伐。要強(qiáng)化考核，使效能監(jiān)察工作落到實處，同時，要落實責(zé)任，建立健全責(zé)任追究制度，從而保證行政效能監(jiān)察工作走上制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化軌道，建立效能監(jiān)察長效機(jī)制。
交通局自查報告12
根據(jù)區(qū)績效辦《關(guān)于做好xx區(qū)20××年績效考評第三季度考核工作的通知》（x績辦通【20××】25號）要求，現(xiàn)將我局20××年度績效考評考核自查報告如下：
一、重點(diǎn)工作任務(wù)完成情況
（一）千村公路通暢項目
1、六個續(xù)建項目完成情況：20××年我局千村公路通暢項目6個續(xù)建項目分別是：
①定布至英峨項目3.2公里；
②蒙公至振南項目3.9公里；
③黃練至廖瑞項目6公里；
④貴寧至劉公渡口3.7公里；
⑤周村至六岸3.8公里；
⑥萬塘至滑水3.1公里。截止9月底，6個續(xù)建項目已完成水泥路面建設(shè)，除了萬塘至滑水項目未驗收外，其余都完成竣工驗收工作，有竣工驗收材料。自評滿分240分。
2、新建項目完成情況：20××年我局千村公路通暢項目1個新建項目是黃皮至北羅5.8公里，截止9月底，完成項目申報、施工圖設(shè)計、財政評審等前期工作，目前正在進(jìn)行招投標(biāo)工作。自評滿分40分。
（二）為民辦實事項目
1、xx至xx一級路建設(shè)平龍水廠供水管線遷移完成情況：截止9月底已累計完成遷移供水管線8.2公里，占任務(wù)的92.6%。自評滿分100分。
2、xx區(qū)至xx產(chǎn)業(yè)園一級路建設(shè)開展情況：因資金沒落實，9月7日xx區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長蘇干秋主持召開了協(xié)調(diào)會，會議決定該項目不再列入xx市20××年度重大建設(shè)項目，已上報市政府對該項目進(jìn)行調(diào)整，暫緩實施。自評滿分20分。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)開展情況：1-9月，完成全區(qū)1118公里農(nóng)村公路第一季、第二季、第三季公路養(yǎng)護(hù)工作，有養(yǎng)護(hù)計劃、養(yǎng)護(hù)記錄。目前正按計劃做好第四度的.小修保養(yǎng)工作。自評滿分20分。
4、農(nóng)村公路路政管理情況：我局做好1-9月路政管理，路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)，公路暢通有保障。有路政巡查記錄、安全生產(chǎn)記錄、案卷等。自評滿分25分。
5、生態(tài)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況：20××年我局生態(tài)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共46.5公里，截止9月底已完成40.7公里，占總?cè)蝿?wù)的87.5%。自評滿分55分。
以上各項自評總分為滿分500分。
二、工作亮點(diǎn)
（一）千村公路通暢項目順利完成
順利完成了千村公路通暢項目6條建制村水泥路建設(shè)，共建成水泥路23.7公里，累計完成投資1127萬元，全區(qū)145個建制村通暢率達(dá)100%。
（二）路政執(zhí)法和監(jiān)管力度實現(xiàn)新常態(tài)。路政事案查處率為100%，結(jié)案率為100%，實現(xiàn)了1至9月無重大路政案件、無違規(guī)違紀(jì)行為、無重大責(zé)任事故發(fā)生，有效維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)了平安交通建設(shè)。
（三）機(jī)關(guān)黨建工作開創(chuàng)新局面。6月19日，全市機(jī)關(guān)發(fā)展黨員工作現(xiàn)場觀摩會在我局成功召開，我局機(jī)關(guān)發(fā)展黨員工作成為全市新亮點(diǎn)。
三、存在問題
xx區(qū)至xx產(chǎn)業(yè)園一級路項目是西江經(jīng)濟(jì)帶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)項目之一，由于資金還沒落實，前期工作推進(jìn)緩慢。如果該項目撤不下來，資金又沒落實，今年可能無法完成。
xx區(qū)交通局
20××年××月××日
交通局自查報告13
根據(jù)貴辦通知要求，現(xiàn)將我局20xx年民生工程自查情況報告如下：
一、截止4月底民生工程開展情況
（一）民生基礎(chǔ)設(shè)施工程
1、農(nóng)村交通建設(shè)
改善踏卡油路10公里，已完成勘察設(shè)計，計劃5月份正式實施。
灣壩鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路5月6號第一次施工招標(biāo)流標(biāo)，正在開展工程招投標(biāo)，目前正在從新進(jìn)行第二次招標(biāo)備案。
八窩龍通鄉(xiāng)油路目前已完完成勘察設(shè)計，并組織進(jìn)行了施工圖設(shè)計及預(yù)算行業(yè)評審工作，正在抓緊辦理行業(yè)審查批復(fù)，預(yù)計6月份開展工程招投標(biāo)。
抓緊推進(jìn)子耳鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路20公里項目前期工作，已完成工可批復(fù)，正在辦理工程招標(biāo)代理招標(biāo)工作，預(yù)計8月份開工建設(shè)。
合計建成和完善通鄉(xiāng)油路58公里。
2、通村公路建設(shè)
正在開展呷爾鎮(zhèn)查爾村、華丘村，烏拉溪鄉(xiāng)石頭溝村，子耳鄉(xiāng)萬年村通村公路項目招投標(biāo)工作。計劃6月份開工建設(shè)呷爾鎮(zhèn)查兒村通村公路6.9公里；呷爾鎮(zhèn)華丘村通村公路19.1公里；子耳鄉(xiāng)萬年村通村公路19.4公里；烏拉溪鄉(xiāng)石頭溝通村公路14.7公里，合計60.6公里。
（二）公路安全護(hù)欄建設(shè)
公路安全護(hù)欄建設(shè)兩卡路（踏卡-斜卡）公路23公里，正在進(jìn)行勘察設(shè)計，計劃7月份正式實施。
三巖龍鄉(xiāng)三柏路16公里，目前正在實施，計劃6月份完工。
子耳鄉(xiāng)子耳路5公里，納入子耳鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路項目同步實施，計劃7月份開工建設(shè)。
踏卡公路6公里，目前已完成6公里波形護(hù)欄安裝，并驗收合格投入使用。
合計50公里。
二、存在的主要困難、問題
（一）項目前期工作經(jīng)費(fèi)和建設(shè)資金嚴(yán)重不足。因為農(nóng)村公路建設(shè)國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)低，項目資金缺口大，地方財政無力配套，難以滿足建設(shè)需要和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，項目前期工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，嚴(yán)重制約了項目前期工作的開展，造成項目建設(shè)工作的'進(jìn)度遲緩。
（二）項目前期工作耗時長、前期工作審批環(huán)節(jié)多、手續(xù)繁雜、項目開工難。
（三）技術(shù)力量薄弱。我縣專業(yè)工程技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，難以滿足當(dāng)前工程建設(shè)的需要，特別是項目管理、質(zhì)量檢測、勘察設(shè)計、工程管理等方面的專項人才匱乏。造成項目審批、爭取、實施難。
（四）交通系統(tǒng)單位編制太少，人員配備嚴(yán)重不足，極大制約了工作的順利開展和建設(shè)項目的實施進(jìn)度。
交通局民生工程自查報告責(zé)任編輯：楊雪
交通局自查報告14
縣交通局機(jī)關(guān)辦公區(qū)域畝，位于機(jī)場路號；職工住宅小區(qū)占地畝，位于石馬路石馬小區(qū)。為給職工提供一個舒適、怡人的工作、生活環(huán)境，我局積極籌措資金，對可綠化場地全部進(jìn)行了綠化，綠化面積達(dá)平方米，綠化覆蓋率達(dá)到。年，我局被縣委、縣政府授予縣級“園林式單位”的榮譽(yù)稱號。××年，我局被縣委、縣政府復(fù)查驗收為縣級“園林式單位”。
近三年來，我局認(rèn)真按照政府發(fā)號文件的要求，以創(chuàng)建“重慶市衛(wèi)生縣城”、“市級園林式單位”為契機(jī)，投入余萬元，進(jìn)一步加強(qiáng)了園林綠化建設(shè)工作，園林規(guī)劃、綠化建設(shè)、場地設(shè)施建設(shè)都取得了可喜的成績，職工工作、生活環(huán)境更加優(yōu)美。
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全活動機(jī)構(gòu)
我們清醒地認(rèn)識到，保持縣級“園林式單位”的稱號，積極創(chuàng)建市級“園林式單位”，必須加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)力度。為確保創(chuàng)建工作落到實處，我局成立了以局長任組長，局領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室負(fù)責(zé)人及離退休職工代表為成員的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)創(chuàng)建工作的規(guī)劃、實施、督促、檢查。同時，我局還成立了石馬宿舍小區(qū)管理委員會，專門負(fù)責(zé)石馬宿舍小區(qū)的環(huán)境、衛(wèi)生、綠化、安全、文明等管理工作。完善的組織機(jī)構(gòu)，促進(jìn)了創(chuàng)建活動的開展，形成了“一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，全局職工共同抓”的創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)，為創(chuàng)建活動的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
二、強(qiáng)化宣傳教育，提高創(chuàng)建自覺性
為提高干部職工建設(shè)“園林式單位”的自覺性，我局一是制作了大型固定標(biāo)語欄幅，就《文明公約》、《安全文明小區(qū)公約》、《門衛(wèi)管理制度》、《活動室管理制度》、《綠化管理辦法》等進(jìn)行了上墻張貼，并制作了各種標(biāo)語牌幅，就加強(qiáng)各種環(huán)境衛(wèi)生管理予以重點(diǎn)宣傳；二是專程從縣愛衛(wèi)會購回宣傳標(biāo)語套，向全體職工及小區(qū)住戶宣傳環(huán)境衛(wèi)生知識；三是以會議、討論等形式，加強(qiáng)對干部職工的宣傳教育，營造良好氛圍，充分調(diào)動各方力量，共同搞好“園林式單位”的創(chuàng)建活動；四是加強(qiáng)對家屬的宣傳教育，每季度召開一次職工大會（包括職工家屬），就“園林式單位”的相關(guān)事宜進(jìn)行討論。
三、強(qiáng)化規(guī)劃設(shè)計，突出園林特色
**年，我局按照“高檔次、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平”的綠化思路，聘請成都園林綠化規(guī)劃設(shè)計單位對我局機(jī)關(guān)辦公區(qū)域和石馬住宅小區(qū)的綠化建設(shè)進(jìn)行了專門的規(guī)劃和設(shè)計。××年，為進(jìn)一步突出園林式單位的特色，我局又聘請設(shè)計單位對原規(guī)劃進(jìn)行了完善，新的規(guī)劃設(shè)計突出了“一種風(fēng)格、兩個特征、六大主題”。
“一種風(fēng)格”即：深化景觀個性，形成園林景觀與建筑小品為一體的環(huán)境群落，突出山水園林個性風(fēng)格，運(yùn)用園林手法展現(xiàn)小區(qū)的人文特點(diǎn)。
“兩個特征”即：創(chuàng)造建筑與園林景觀為一體的生活空間，最佳展現(xiàn)機(jī)關(guān)小區(qū)的園林特征；通過規(guī)劃分區(qū)，使各園林小區(qū)和園林景觀專類化，切實反應(yīng)小區(qū)的人文特征。
“六大主題”即：機(jī)關(guān)小區(qū)景觀用地分為主體景觀區(qū)、大門景觀區(qū)、住宅景觀區(qū)、山地景觀區(qū)、景觀配置區(qū)、機(jī)關(guān)辦公場地景觀區(qū)六大主題，分別進(jìn)行設(shè)計建設(shè)，整體風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在主體景觀區(qū)我們設(shè)置了景觀水幕、景觀疊水、景觀瀑布、小橋、垂榕樹柱、景觀平臺等，硬、軟景觀相得益彰，生機(jī)連連；在山地景觀區(qū)我們設(shè)置了感觀美麗的景觀長廊，遙眺此景，猶如長龍伏臥；在大門景觀區(qū)設(shè)置了綠色屏風(fēng)，一進(jìn)大門，滿眼綠意，心曠神怡。
四、強(qiáng)化資金投入，園林建設(shè)再上新臺階
從××年起，我們按照“一年一變樣，三年大變樣”的工作思路，加大了資金投入，園林綠化工作取得了新的成效。
××年，為積極參與支持縣城創(chuàng)建重慶市衛(wèi)生城市，我們加大了工作區(qū)、生活區(qū)的.綠化工作。月份，我局投資余萬元，對機(jī)關(guān)辦公區(qū)域、生活小區(qū)種植花草樹木株，其中黃桷樹株，竹子株，水杉株，桃樹株，梅花樹株，雪松株，鐵樹株，蒲葵株，魚尾葵株，南洋杉株以及其他花草林木，草坪面積平方米，基本做到了無宜綠空地。綠化用地率達(dá)到，綠化覆蓋率達(dá)到以上。與此同時，我局在石馬小區(qū)設(shè)置“五火不銹鋼平原燈”盞，投光燈盞，草坪燈盞，射燈套。并在各主要公共地點(diǎn)、角落設(shè)置了不銹鋼密閉式垃圾容器個，設(shè)立休閑水泥條凳個，水泥桌凳個。整個綠化地帶規(guī)劃科學(xué)、布局合理，綠化植物、園林設(shè)施布局協(xié)調(diào)，喬、灌、草層次分明，花、草、樹比例適當(dāng)，美觀和諧。形成了一個有樹、有花、有草、有休閑桌凳的整潔衛(wèi)生、鳥語花香的良好生活環(huán)境。
××年，根據(jù)小區(qū)綠化規(guī)劃，我們投資余萬元，完善了石馬小區(qū)的配套基礎(chǔ)設(shè)施。我們一是在石馬小區(qū)添置了大型噴泉，在重大節(jié)慶日定時開放，突出了小區(qū)園林的“水幕景觀”這一主題。機(jī)關(guān)辦公樓的噴泉每天早上定時開放，既美化了環(huán)境，又使干部職工在情緒上受到感染，有一個良好的工作心情。二是加強(qiáng)了文化娛樂基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。我局充分利用石馬小區(qū)的空地，制作不銹鋼天棚，添置健身器材，設(shè)置了羽毛球場，乒乓球場，開辟了棋牌娛樂室。每天下班后，干部職工和小區(qū)住戶就會積極參加各種健康的娛樂活動。現(xiàn)在，我局的職工娛樂活動開展得熱火朝天，既鍛煉了職工及住戶的身體，又調(diào)節(jié)了他們的心情，一個積極向上、關(guān)系融洽的和諧小區(qū)已形成。
××年，我們投入萬元余元，對機(jī)關(guān)辦公區(qū)域的空地鋪設(shè)了地板磚和墻磚。在鋪地板磚的同時，我們用彩色磚同步設(shè)置了泊車位、籃球場。同時，我局還對辦公區(qū)域花壇里枯死的花草樹木進(jìn)行了補(bǔ)植，栽種桂花樹等綠化植物余株。為職工提供了一個環(huán)境優(yōu)美、景色怡人的辦公環(huán)境。
經(jīng)過幾年的努力，我局品位高、綠化好、設(shè)施齊全的“園林式單位”形象得到了進(jìn)一步的提升。
五、強(qiáng)化制度建設(shè)，明確目標(biāo)責(zé)任
⒈建立健全制度，進(jìn)行規(guī)范管理。年以來，我局逐步建立了清潔衛(wèi)生制度、環(huán)境美化制度、職工住宿管理制度以及門衛(wèi)職責(zé)、清潔工職責(zé)和園藝工職責(zé)，同時在各科室建立了清潔衛(wèi)生檢查制度，開展定期和不定期檢查，促進(jìn)環(huán)境美化意識的提高。獎懲逗硬，發(fā)現(xiàn)有不清潔現(xiàn)象，對責(zé)任人第一次批評教育，令其改正，第二次罰款—元。由于制度落實，措施到位，我單位在縣里組織的每次清潔衛(wèi)生檢查評比中都被評為最清潔單位。以上工作的開展，較好的形成了以制度管人，以制度推動“園林式單位”工作開展的有效機(jī)制。
⒉聘請專職人員，實行責(zé)任到人。對辦公樓、宿舍小區(qū)的清潔衛(wèi)生確定了專人負(fù)責(zé)，聘請名專職清潔工，早晚各一次負(fù)責(zé)公共區(qū)域的打掃和全天候保潔；對辦公室的清潔衛(wèi)生，由各科室建立制度，一日一小掃，一周一大掃，確保整潔；對花草樹木，聘請專職花工進(jìn)行管理，確保定期澆水、施肥和修枝剪葉等工作。
⒊多方籌集資金，保障創(chuàng)建經(jīng)費(fèi)。為確保創(chuàng)建活動到位，我局一是將創(chuàng)建活動項目列入了年度預(yù)算，保證創(chuàng)建工作所需的各項資金；二是將綠化帶分片劃段，落實到科室，廣泛發(fā)動各科室全體職工積極參與，充分利用職工自種盆花，鼓勵職工將私有盆花放在規(guī)定的公共地方擺設(shè)，既美化環(huán)境，又節(jié)省資金。
六、下步工作打算
通過深入扎實地開展“園林式單位”創(chuàng)建活動，不但促進(jìn)了我局的三個文明建設(shè)，并且在舒適的環(huán)境下，全體干部職工的凝聚力、戰(zhàn)斗力得到了不斷增強(qiáng)，有力地促進(jìn)了交通事業(yè)的全面發(fā)展。在今后建設(shè)“園林式單位”的活動中，我們一是要將未綠化和綠化不完全的死角地全部進(jìn)行綠化；二是進(jìn)一步加強(qiáng)綠化地管理工作，突出“精、新、奇、美”的特色；三是聘請綠化設(shè)計人員對我局綠化工作提出意見和建議或不斷完善綠化工作，到搞得好的單位走一走、看一看，學(xué)習(xí)人家的長處和經(jīng)驗，以不斷豐富綠化內(nèi)容，使綠化工作再上一個臺階。
交通局自查報告15
按照國家保密局《機(jī)關(guān)、單位保密自查自評工作規(guī)則(試行)》要求，結(jié)合我局實際和自查自評標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過逐條自查，現(xiàn)將自查情況報告如下。
一、高度重視，強(qiáng)化責(zé)任
局黨組始終把保密工作作為一項重要工作常抓不懈。成立了保密工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨組書記為組長，分管副局長為副組長，辦公室、監(jiān)察室、綜治辦、保密員為成員，并且落實了保密工作崗位負(fù)責(zé)制和“屬地管理”原則，做到了保密工作機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、制度“四落實”。
二、健全制度，落實任務(wù)
一是建立健全規(guī)章制度。近年來，我們進(jìn)一步修訂完善了局保密工作制度，加強(qiáng)保密基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在機(jī)關(guān)經(jīng)費(fèi)緊缺的情況下拿出資金專門用于檔案室、文印室、財務(wù)室的保密基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以防止泄密、失密事件發(fā)生。二是對檔案和涉密文件及時收歸檔案室管理，保證秘密文件不外泄。三是加強(qiáng)對檔案室和文印室的管理。嚴(yán)格規(guī)定了檔案管理人員如有泄密、失密事件，對檔案人員予以調(diào)離并追究相關(guān)責(zé)任，查詢檔案必須做到登記并簽名，有關(guān)檔案必須經(jīng)局長或分管副職同意后方可查詢。四是規(guī)范處理文件，有關(guān)文件按規(guī)定及時進(jìn)行銷毀，保證廢紙簍不留完整文件紙張。五是對上級下發(fā)的“秘密”文件進(jìn)行登記發(fā)放，并及時予以回收。六是加強(qiáng)政府電子政務(wù)管理。確保專網(wǎng)不連接互聯(lián)網(wǎng)、專人管理、嚴(yán)格管理，確保安全。
三、明確重點(diǎn)，加強(qiáng)管理
我局財務(wù)室、檔案室、計算機(jī)是保密重點(diǎn)環(huán)節(jié)，針對這三個重點(diǎn)部位，我們加強(qiáng)了管理，確保不出現(xiàn)泄密問題。在檔案室管理上，我們制定了檔案工作人員保密職責(zé)，查、借、閱檔案手續(xù)齊備;秘密文件、內(nèi)部資料的傳遞、回收、注銷都嚴(yán)格按照保密規(guī)定辦理。在財務(wù)室管理上，我們對于財務(wù)資料建立財務(wù)檔案，嚴(yán)格按照財務(wù)制度進(jìn)行審查存放，除了財務(wù)人員、檔案管理員外其他人員一律不準(zhǔn)查閱，如因特殊原因需要查閱，必須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。在計算機(jī)信息系統(tǒng)保密上，我們落實了專人負(fù)責(zé)全局的電腦管理工作，對涉密計算機(jī)，嚴(yán)禁上互聯(lián)網(wǎng)。
四、加強(qiáng)教育，增強(qiáng)意識
加強(qiáng)保密教育，增強(qiáng)保密觀念，是做好保密工作的前提和基礎(chǔ)。對此，我局高度重視保密工作的宣傳教育，領(lǐng)導(dǎo)干部和涉密人員堅持帶頭認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國保守國家秘密法》和各項保密工作的有關(guān)規(guī)定，不斷提高依法管理保密工作的水平。
五、強(qiáng)化整改，注重實效
我局根據(jù)保密工作要求，針對保密工作存在的突出問題及時進(jìn)行梳理，并抓好整改。如針對有的干部職工保密意識不強(qiáng)的問題，利用各種會議期間對干部職工加強(qiáng)保密教育，要求大家切實按《保密法》的規(guī)定做到不該講的不講，不該說的.不說，隨時將保密法規(guī)牢記心中，樹立全局觀念，維護(hù)大局利益，維護(hù)社會穩(wěn)定。
迄今為止，全局上下無一失、泄密事件發(fā)生。雖然我們在保密工作中取得了一定的成績，但也存在著不足，主要是以下兩個方面：一是對計算機(jī)的保密管理還缺乏技術(shù)支持。目前只能以常規(guī)的保密制度加以約束，通過嚴(yán)密的監(jiān)控措施以防萬一，有時顯得力不從心。二是內(nèi)部資料的密級確定問題，由于定密等級和范圍分寸較難掌握，使得在工作中難以明確要求和規(guī)范。今后我們將繼續(xù)努力，鞏固和發(fā)揚(yáng)過去已取得的成績，積極探索研究新時期保密工作的新情況、新問題，力爭把保密工作進(jìn)一步做細(xì)做實。
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