【推薦】畢業的實習報告模板集錦七篇
在人們越來越注重自身素養的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家收集的畢業的實習報告7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
畢業的實習報告 篇1
一、實習目的
畢業實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，是我們所學理論知識與工程實踐的統一。這次實習，是我們畢業前最后一次到施工現場實踐活動，是檢驗我們所學知識機會。馬上就要畢業走向社會了，我們必須好好把握這次實習機會，鞏固所學知識的好，累積實踐經驗，及時的發現自身問題，盡早的解決問題，為不久以后的畢業工作打下良好基礎。
二、實習概況
由于本次畢業設計的題目是:湖南某中學教學樓設計，主體建筑采用現澆鋼筋砼框架結構，附屬建筑可采用磚混結構。但是家里這邊沒有新建的學校教學樓，加上寒假期間，學校都關門不便去參觀。所以我通過家里介紹選擇了結構相似，設計更加復雜，施工更有難度的郴州市第四人民醫院門診綜合樓項目部參觀實習。了解工程的有關事項，了解項目部的組成，學習土木工程施工的技術方法，積累建設生產的實踐經驗。
1.工程概況
①工程項目名稱：郴州市第四人民醫院門診綜合樓建設工程
②工程項目地點：郴州市桔井路30號
③工程概算投資額：約2500萬元
④設計單位：北京五豪世紀建筑設計有限公司
⑤建設單位：郴州市中耀建筑工程有限公司
⑥監理單位：郴州市廣廈工程建設監理有限責任公司
⑦綜合樓建設工程屬公共建筑類別，主要功能為門診、醫技、住院綜合樓。建筑正常合理使用年限為：50年。建筑耐火等級：地下一級，地下一級。建筑防水等級：屋面二級。抗震設防烈度：6度。主體為框架-剪力墻結構，總建筑面積約17995m2，共13+1層，建筑總高度為52.5m，民用建筑類別為一類高層建筑。本工程地基基礎設計等級為乙級，根據地質勘察報告進行設計，基礎形式：人工挖空樁基礎。本工程設計標高±0.000，相當于絕對高程159.00。
本工程外墻厚度為200mm，材質采用加氣混凝土 砌塊。電梯井墻、樓梯間
隔墻厚度為200mm，材質采用加氣混凝土 砌塊、鋼筋混凝土墻。內墻厚度為100mm，材質采用加氣混凝土 砌塊。凡外墻材料采用加氣混凝土砌塊、混凝土空心砌塊、輕質復合墻板作填充墻，其外墻粉刷層均須滿釘一層φ1*10*10鍍鋅鋼絲網，外墻面框架梁柱與砌塊墻連接處的縫隙外表面嵌聚氨酯密封膏，再用防水砂漿粉刷。門料采用90系列平開鋁合金門和100系列鋁合金地彈簧門。窗料采用90系列推拉鋁合金窗。凡柱、磚墻、門窗洞的室內陽角均做寬60mm，高200mm,厚20mm,同粉刷厚度一致飛水泥砂漿護角。室內樓梯間欄桿凈高均為900mm，水平扶手超過500mm的樓梯欄桿和室外樓梯欄桿凈高均為1050mm。
三、實習內容
我來到項目部的時候，工程的主體工程差不多要完工了，正在進行十二層的柱子的模板安裝。項目部的施工員，張師傅先帶領我熟悉了工地，講解了工地的注意事項。然后先安排我查看本工程的圖紙，資料等，如：建筑總設計說明、結構設計總說明、平面布置圖、結構施工圖、電氣施工圖、給排水施工圖、消防施工圖等數套圖紙，充分了解工程的基本情況。還給我講解了項目部的組成，工程的建設情況，進度計劃。我在張師傅的指導下，一步一步的學習，雖然說在大學已經學過不少專業知識了，但實際運用的機會卻非常少，每一步操作起來都很困難，在不斷的請教摸索中進步。
3.1施工單位的施工組織和管理
本工程擬采用項目施工法施工，在現場設立項目經理部，項目經理全權對工程負責。
3.1.1 項目經理部
3.1.2 人員的組織
管理人員和技術人員及班組的組織：在總公司內采用內部聘任制選拔和組織，由項目經理部考核使用。項目經理部主要成員和實施本工程的施工隊伍選擇過得硬的同志，一旦開工，即可迅速開展工作，確保工程按時完工。專職質量檢查員和安全監督員，有公司質安科派駐，獨立行使檢查和監督權。
3.1.3施工機械和周轉材料組織
3.1.4 施工管理
①管理的主要理論和方法：
②人員的管理：
③機械設備的管理：
④材料管理和成本控制：
⑤技術質量管理：
⑥擬采用的新技術應用：（1）砼二次澆搗技術（2)衛生間防滲漏技術，衛生間施工時采用先進施工方法，確保衛生間樓地面不滲漏。(3)企業的計算機應用和管理技術。
3.2施工總體布置的原則
①總的方針是：“四全二優、一確保”，全公司參加、全力以赴、全面保證人力、物力、全面保證材料供應；財力優先、機械設備優先；確保省優工程。
②機械設備、周轉材料、勞務大投入，集中調配和補充。
③采用“項目管理法”施工管理。項目經理部行使獨立的生產調度，人事安排，內部管理等管理權力。
④技術方面：積極推廣新工藝，新材料，不斷提升企業技術水平。
⑤工程質量實行全面質量管理，建立質量保證體系和管理制度獎罰標準。
3.3施工總目標
①質量目標：嚴格按施工規范及質量檢驗評定標準進行操作和管理，強化全面質量管理意識，確保優良工程。
②工期目標：精心組織，合理安排保證進度；確保540天總工期交付使用 ③安全目標：認真貫徹安全標準，加大安全生產管理力度，杜絕重大傷亡和設備事故。
④文明施工目標：規范施工現場管理，爭創“安全文明”工地。
3.4鋼筋的焊接板扎技術
①電渣壓力焊連接方法：設備選用HSS-500型。施工工藝：將焊接夾具的上下鉗口夾緊于上、下鋼筋→采用直接引弧法；引燃電弧后→先進行電弧過程，然后加快上鋼筋下送速度，使鋼筋端面與液態渣池接觸，轉變為電渣過程→在最后
斷電的同時，快速下壓上鋼筋，擠出熔化金屬和熔渣→停歇2分鐘→回收焊劑和卸下焊接夾具→敲去渣殼→檢查四周焊包是否均勻。在焊接生產中焊工應該進行自檢，當發現偏心，彎折，灼傷等焊接缺陷時，宜按表查找原因和采取措施及時消除。
②綁扎鋼筋施工方案：綁扎程序：定位彈線→柱插筋校正→柱筋綁扎→隱蔽驗收；梁板鋼筋綁扎（先主梁，后次梁，再平板）。鋼筋綁扎采用鐵絲交叉綁扎。板的鋼筋網，除靠近外圍兩行鋼筋的交點全部扎牢外，中間部分交叉點采用間隔交錯綁扎，雙向受力鋼筋全部綁扎。梁、柱的箍筋除設計要求外，應與受力鋼筋垂直設置;箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置。在柱中豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板面的夾角對矩形柱應為45°角，對多邊形柱應為柱模板內角的平分角，對圓形柱鋼筋飛彎絕平面應與模板的切平面垂直，中間鋼筋的彎鉤平面預模板面垂直，當采用插入式振動器澆筑小型截面柱時，彎鉤平面預模板面夾角不得小于15°。
3.5混凝土的使用情況
混凝土：(1)承重結構混凝土強度等級，基礎-二層樓面柱、剪力墻C45;二層-八層柱、剪力墻C40；八層以上柱、剪力墻C35。基礎-一層梁板C40，二層以上C30。（2）承臺混凝土采用C40。(3)地板的混凝土強度等級C40，外墻的混凝土強度鞥及為C40,防水等級均為一級；采用防水密實性混凝土，其設計抗滲等級為S8。（4）地面消防水池、屋面及其上面的水箱采用密實性混凝土，設計抗滲等級0.6MPa。（5）構造柱、窗過梁、壓頂梁、過梁、欄板等，特別注明者外均采用C25。（6）基礎墊層：100厚用C10素混凝土墊層；300厚用C15毛石混凝土墊層；400厚用300厚塊石灌砂振搗密實，再在其上澆搗100厚C15混凝土墊層。
工地本階段的施工重點是模板工程，鋼筋工程與混凝土工程，各施工組密切配合，認真制定施工方案，合理安排各施工組流水施工是確保工程質量和保證工程進度的關鍵。在施工現場，各部門各司其職，認真完成好各項任務。在項目經理的指揮與安排下，技術負責人，施工員們認真落實各項規章制度，確實做好各項工程的技術交底工作，與各施工組積極交流討論施工方案，充分保障工地的各項生產安全有序。與此同時我也充分利用這個機會，在工地現場通過自己的認真
觀察與詢問，也學習了不少專業知識了解了部分工程的主要施工方法及主要材料的要求。
四、實習總結
在三周的實習中，讓我收獲了很多，從以前課本所學的理論知識到工地現場得到實踐，這是一個艱難的過程。在這里我不僅學習了專業理論知識，積累了現場工作經驗，也學會了很多人生道理與做人原則，并且和工地的`各位師傅建立了良好的師生關系。從一個什么都不是很懂，到工地現場躡手躡腳的羞澀實習成長為一個能獨立發現問題，并基本解決問題的工程小幫手。
在這兩周的實習過程中，我都是跟著張師傅在施工現場工作。認真對照圖紙查驗鋼筋，查看模板，檢查混凝土澆筑情況，并認真做好記錄。做到及時發現問題，解決問題，確保工程的進度目標與質量目標順利完成。爭取熟悉每項工程的施工工藝與技術，認真做每天的工作，記錄好工地每天的施工情況，安全生產情況，工程進度情況。從外腳手架的安裝，掛安全網，到鋼筋的布置綁扎，模板的安裝與支撐，電器排水管道的預埋，再到混凝土的現場澆筑。
每天都是一個學習的過程，每一個分項工程都蘊含著無窮智慧與哲理。其中有一天，我跟著鄧監理到施工現場檢查鋼筋的布置與綁扎，對著圖紙認真的核對著6層梁板的鋼筋隱蔽情況，發現部分鋼筋工存在偷工現象，板的部分罩筋布置不均勻（圖紙要求150mm，有部分間距達200mm），有些彎鉤沒有互相拉結，梁的箍筋間距過大（圖紙要求200mm，有部分達250mm）。對此，我們馬上要求施工方對照圖紙整改，并提出嚴厲批評，整改合格后才予以驗收，再進入下一個工程的施工。在施工現場，有部分施工人員存在偷工現象，經及時交涉教育后，偷工現象得到好轉。當然在檢查的時候，也讓我認識到了自己的不足，對于圖紙與現場結合的不透徹，沒有注意到梁口處的箍筋間距的特殊性，盲目的指出該處“錯誤”，認為該地方箍筋間距過大。后經老師提醒才認識到自己的錯誤，羞愧不已。
其實在工地上還發現了不少問題，例如：安全防護設施不到位，移動式卸料平臺搭設不規范（無兩道卸荷鋼絲繩，無擋腳板，無限載標識），.支模架豎撐有斜撐現象，.塔吊基礎積水現象，施工現場建筑垃圾未及時清理，有部分混凝土現澆柱底部存在“蜂窩麻面”現象。但是，這些問題都是在師傅們發現提出后，我才意識到，才知道工地無小事，必須面面俱到，不能有一絲馬虎。在工地上發現問題，解決問題不是一朝一夕能夠學會的，必須有全面的理論知識熟悉各種規范和制度，也必須有豐富的實踐經驗，掌握各種處理方案。
這一次的畢業實習不僅僅是一次知識的積累過程，更是一次人生閱歷的豐富過程。在老師與各施工人員的悉心教導下，我受益匪淺，在提高自己知識水平的同時，也提高了自己各方面的能力。在了解了專業知識的過程中，也加深了認識建設單位，監理單位，施工單位之間的關系以及各單位的職責。不過也充分認識到了自己的不足，深深體會到自己專業知識的匱乏，以及獨立解決問題能力的不足。還有以后做事一定要果斷堅決，不能猶猶豫豫，前怕狼后怕虎。這樣會帶來很多的麻煩。在這里非常感謝學校給了我這次畢業實習的機會，讓我有了接觸社會，接觸施工現場的機會，有了一次很好的鍛煉機會，讓我明確了自己的奮斗目標，以及自己未來的發展方向，為我在六月份畢業進入工作單位打下了良好基礎，在接下來的幾個月中不再迷茫，不知所措了。
畢業的實習報告 篇2
通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。
一 實習的目的
我在麥當勞進行了為期六個月的社會實踐，感到受益匪淺。通過此次實踐，我明白了社會實踐對引導我們大學生走向社會，接觸社會，培養工作能力，以及完善思想道德有著重要意義。我所從事的麥當勞，是以餐飲服務業為主的世界五百強企業。鞏固在校所學理論知識，培養獨立工作的能力。通過參加主要負責柜臺的點餐與收銀工作實習實踐活動，培養我綜合運用知識的能力，鍛煉社會交際能力、應變能力，獲得實際旅游業務知識和管理知識，進一步提高我們的綜合素質。
二 實習時間：20xx年7月——12月
三 實習地點：XX市北京路1127號中匯商業中心首層
四 實習的內容
我于七月十一日進入麥當勞實習。主要負責柜臺的點餐與收銀工作，有時在甜品站負責收銀或備餐，或者負責飲料位的呈遞與備膳。柜臺的點餐與收銀是餐廳運營的重要環節，對服務員的要求較高。因此，我受到了較為專業全面的培訓。首先，我要謹記芭蕾四步曲。即為顧客步入餐廳，我就要高舉左手并用歡快的語調高喊：喜歡光臨。這是第一步曲。當顧客走近柜臺，我就再次將左手舉起并歡快地說：樂意為您服務，這邊為您點餐。這是第二步曲。接下來是向顧客推薦餐廳熱門套餐，并按顧客要求在三十秒內完成點膳。此為第三步曲。其中，收銀時長為十五秒，這十五秒內，我必須按照餐廳現金政策嚴格確認錢幣真偽與完整。最后一步曲，為顧客配齊醬料紙巾，并指引顧客向右移動取餐。雖然，這樣的流程看似簡單，但真正在規定時間內正確地實施下來是需要一定技巧的。因為，畢竟顧客沒有快速點餐的意識也不了解點餐流程。因此我們必須在顧客猶豫不決的時候，時刻為顧客作決定，以縮短點餐時長，方便服務下一位顧客，從而提高餐廳營運效益。廚房制作以及備餐員呈遞一般情況下不超過三分鐘，以避免顧客長時間的等待。甜品站主要負責銷售冰淇淋與飲料。由于站點的獨立性使得速度沒有嚴格的要求。但我們仍然要盡量在最短時間內為顧客提供食品與服務。平時我大多時候是一人負責甜品站點餐與備餐。雙休日大多是雙人模式。飲料位是柜臺的一個組成部分。主要負責飲料的制作與呈遞。飲料位有一個電腦顯示屏。我要根據電腦上的顯示準備飲料，并且每完成一單，就要將其取消。因為飲料位的時間要求為一分鐘，若是超時，系統會自動紅單，提醒速度太慢，這時經理就會給我們施加壓力提醒我們提高速度。并且在打飲料的過程中，必須注意隨手清潔，以保持柜臺衛生，避免造成顧客不好的印象。但是，當顧客量較少時，我們也不能閑著，必須積極主動地找事情做。例如隨手保潔，補全柜臺紙巾，醬料，紙杯等等，以確保營運高峰時流程順暢，為下一輪高峰作好充分準備。由此可見，麥當勞干凈整潔的環境，高效便捷的速度都是通過全體員工每時每刻不斷地努力創造出來的。
二 崗位實踐結果
由于麥當勞的行業性質吸引了每天大量的客流量，并且加上每天十小時左右的工作時長，使我感到非常疲憊。因此，接連不斷的客流量使我必須一遍又一遍地重復同樣的對話，細心解釋同樣的問題，做著同樣的動作。嘈雜的環境讓我無法喘息，身體的勞累使我有時面對顧客有些不耐煩，服務質量隨著客流增多下降。有時不免與顧客產生摩擦。還有飲料位的繁忙讓我手忙腳亂，經常送錯飲料或者超時，于是受到顧客的埋怨與責罵。此外，甜品站一人的營運也經常讓我連續幾個小時不停忙碌，以及夏日在外的高溫讓我感到非常難受。雖然挫折很多，困難很多，但我都堅持下來了，我也努力讓自己做到最好。于是，我也得到經理們的認可與贊揚，還有顧客們對我的服務很滿意地微笑道謝感到很欣慰。
三 實踐的體會
忍耐 每當與顧客發生摩擦或倍受理解時，我就感受到了社會真實的打擊與殘酷。很少接觸社會的我們都太脆弱，我們的自尊心太強，受不了謾罵與誤解。受不了挫折就急著為自己辯護。其實我想說，社會就是這樣真實，社會不會把你寵著，也不是每一個人都會顧及到你的感想。每當受到誤解時我們不應該以強硬的態度反抗，畢竟架是永遠吵不完的，畢竟不是每一個人都能那么無私地為你著想，理解你。我們能做到的先是在原則下忍耐，原則外不理會。然后反思自己是否有錯，然后不斷地提高自己的工作能力以避免顧客的不滿。
和諧的人際關系 麥當勞的員工很多，于是總要與許多同事打交道。從前的我不愛搭理不熟的人，比較自傲。現在我強烈地感到人際關系的和諧有多么重要，它有利于你工作順暢，畢竟在社會工作，團隊協作非常重要，一個人是無法完成的。它也有利于你工作心情的順暢，每天微笑地與人打交道心情自然就好，就有利于工作效率的提高。
積極主動地做事 繁忙的工作時常讓我感到勞累，心生惰意。然而，我時常告誡自己積極主動地做事，堅持下去。積極主動地面對有利于自己找到工作中的樂趣，比如顧客的滿意就使我收獲了工作上的成就感。許多事情是我們份內的事，我們有義務完成它。即使我有多么不愿意，但下班之后我就發現自己堅持下來了。所以，要相信時間是公平的，它可以讓快樂過得很快，同樣，也可以讓你所認為的痛苦過得很快。
自制 不要將個人情緒帶到工作上來。于是，我深感一個成熟的人必須具備控制情緒的能力。如果將負面情緒帶到工作中，那么必定導致工作效率的低下以及與人的沖突。因此，不管多么勞累，也要保證最起碼的服務態度。試著轉移情緒，安慰自己。自我安慰可以帶來快樂，快樂地工作你會有意想不到的收獲。
提高自己的競爭力 我學會了不斷努力，適時虛心請教他人，不斷提高自己的技能。從前我不愛請教他人，可現在我明白自以為是不會進步。同時，我也深感我們也必須在工作實踐中勤于鉆研，不斷學習不斷積累，于是我也學會獨立解決問題。并且不可不懂裝懂，否則運用于實踐中發生錯誤后果比較嚴重。
管理者的管理 麥當勞的創始人雷克雷地安說：要關心每一個為你工作的人。要想成為一名好的管理者，就必須有好的管理方法去管理你的員工。因此要了解并關心每個員工，管理方法因人而異，但關心都是前提。
賺錢的辛酸 工作的勞累使我疲憊，這讓我體會到賺錢的不易。花錢容易賺錢難。今后，我會珍惜每一分每一角，體會父母的辛酸。
除此之外，在20世紀最后10年，中國經濟對外開放歷程最引人注目的`現象是：外國對中國的直接投資急劇增加，中國連續8年成為吸收外資最多的發展中國家。在這次的實習中我深入了解到像麥當勞這樣的跨國公司投資在為何能在中國取得成功?
中國經濟快速增長的誘惑。
在經濟增長的地區謀求發展是跨國公司迫切的愿望，而中國是極少數以較高速度保持經濟持續增長的發展中國家。盡管遭到東南亞金融風暴的打擊，但亞太地區成為世界經濟增長中心這一特征并未因此而改變，在這個新的中心中，經濟持續保持高增長率。自1992年以來就是最大的發展中國家外資吸收國并在世界上也成為僅次于美國的第二大外資吸收國的中國，對任何謀求利潤增長的跨國公司都產生了難以抵御的誘惑。
中國廣闊的市場，潛在的、巨大的購買力。
中國本身就是一個巨大的市場。改革開放以來，中國政局穩定，經濟發展，12億之眾的人民購買力有極大的提高。但是，在某些行業，中國的技術水平、制造水平等與先進國家相比還有較大的差距，市場對產品的需求還不能很好的滿足，潛在的需求還有待挖掘。有市場可開發的地方就有利可圖，不少大型跨國公司就是奔中國這個大市場而來。如目前中國最大的外商投資企業，總投資己達34億美元的摩托羅拉公司宣布，未來將把在中國的投資提高到100億美元。著名電腦制造商戴爾公司決定把東南亞某國的生產廠搬到中國來。
中國軟、硬投資環境不斷改善和優化。
之所以越來越多的跨國公司選擇中國進行直接投資，還因為1978年以來，中國吸引國外投資的軟、硬環境有了極大的改善。在硬環境方面，中國正加緊基礎設施建設。在軟環境方面，中國更是做了不懈努力，在涉外經貿投資活動方面已經形成了一套比較完備的法律體系。對跨國公司更具吸引力的是，進入1990年代以來，中國利用外資政策由改革開放初期靠實行稅收優惠為主，逐步轉向開放市場，降低關稅、內外資企業公司競爭、實行“國民待遇”，外資重點和優惠政策轉向基礎產業和高新技術產業，推行市場換技術，重點吸引大型跨國公司來華投資、提高國內產業水平等。
中國有大量的成本低廉的勞動力。
一般地大型跨國公司所在國都是西方發達國家，其勞動成本都較高，因此，跨國公司在中國投資建廠，除考慮到可以避免出口產生的遠程運輸的成本以及關稅外，還考慮到利用中國低廉的勞動成本，以與其產品的高技術含量、高品質相得益彰，增強在國際市場上的競爭力。
早期成功跨國公司的榜樣。
如果說跨國公司在選擇直接投資地點時，尚有一絲顧慮的話，那么，在看到本國的先行者或他國的同行在中國市場上取得出色業績時，他們似乎可以預見到自己的前途。如快餐業中的麥當勞和肯德基，碳酸飲料中的可口可樂與百事可樂，日化行業中的寶潔和聯合利華，感光市場上的柯達與富士等。
對中國入世后的預期。
20xx年11月10日，在卡塔爾首都多哈舉行的世界貿易組織第四屆部長級會議上，中國入世獲得批準。12月11日，中國正式加入wto。入世后，我們必須在法律體系、政府職能、金融市場、宏觀管理方式、企業經營方式等方面進行相應的變革，這一系列變革，標志著我國的改革開放進入一個以開放促改革為特點、以同國際經濟全面接軌為目的新階段。中國加入世界貿易組織作的承諾包括：在降低關稅方面，5年內將15%的平均關稅水平降到10%;在農業方面，農產品平均關稅從21%降到17%，大部分農產品進口將取消數量限制，實行單一關稅;在零售業方面，到20xx年前，經營少數重要商品和倉儲式超市業態的 30家店鋪以上的連鎖企業，仍必須由中方控股，取消其他一切限制;在金融方面，5年內開放金融市場，其中銀行業開放步伐最大;其他方面如保險、旅游、證券、法律、會計、醫療、電信、汽車和it等行業市場也將逐步開放。中國市場空間將得到極大的釋放，這對于跨國公司來說無疑是一次巨大的機會。
跨國公司在華投資對中國企業的影響
吸引大量外資，分散投資風險。
跨國公司對華直接投資，為我國引進了相當大規模的資金，還成為許多經濟技術開發區主要的外資來源。更重要的是，由于跨國公司的參與，分擔了投資風險，使一批我國急需的項目能夠馬上起動。
引進了先進的技術設備和管理經驗。
與一般外國直接投資所建立的勞動密集型項目不同，跨國公司在華投資所建立的項目大多數為技術密集型或資本密集型。這些項目帶來了一系列的技術、工藝和設備。在企業管理和企業文化方面，跨國公司有整套的制度和觀念。這一套制度和觀念通過在華直接投資，建立外商投資企業，對我國企業的管理和企業文化建設提供了有益的借鑒。
培養了大批優秀的企業經營和管理人才。
跨國公司為了適應全球性競爭的需要，大力推進其海外投資企業的“本土化”，即跨國公司在中國從事投資和經營活動中，為迅速適應中國的經濟、文化環境、淡化企業的母國色彩，在人員、資金等方面都實施當地化策略，使其成為地道的本土公司。而當地化最關鍵的是人才當地化。可以說跨國公司是培養中國經營管理人才的黃埔軍校。
規范交易行為，構建市場制度。
跨國公司的介入，通過它們一系列的主體活動，一方面規范了市場參與者的交易行為以及其相關行業參與者的市場行為，另一方面這種交易的高效率也成為國內經濟單位實施市場行為的示范。所有這些都將引導與構建中國全新的市場制度，包括行為規范、交易準則、國際商務基本規范等。這些市場制度的建立有助于提高國內市場交易的效率，降低交易成本。另外，跨國公司的示范作用將促進中國的國際經營業更快地學習、發育、成長，經受國際經營風雨的考驗，更快地與國際市場接軌。
跨國公司決勝中國的策略
跨國公司在中國的市場很快地取得主動權，取得了控制權，而為什么同樣在中國市場上，同樣地利用本地資源，我們的許多企業做的卻不如外國企業做的好呢?他們成功的秘決是什么呢?
建立自己的生物圈。
跨國公司向中國市場的全面進入己從點狀升級到“群居”。他們向中國的“移民”不僅是數量上的增加，更應該關注的是這種“移民”的系統性和關聯性。就像美中貿易全國委員會中國首席代表powers先生所說：“他們是在群居生存，是在建立自己的生物圈。”
以寶潔公司為例：寶潔公司80年代末期來到中國時，中國還沒有物流服務商，只有運輸公司，貸運代理公司等，國外的物流服務商又不能進來，寶潔公司只能采用中國的運輸公司。在數年的合作中，寶潔公司以客戶的身份不斷刺激一個貸運代理公司(寶供)掌握先進的物流方法和經驗，最后使之成長為一個規范的物流公司。寶潔公司只是在接受中國小公司的服務中，就培養鍛造了一個優秀的中國企業。但是今天寶供已經不再是寶潔公司唯一的物流服務商了。有人提出疑問：寶潔之所以使用寶供服務，并且花代價培養它，是因為跨國物流公司都沒有進來，屬無奈之舉;一旦跨國公司進來，寶潔就會放棄中國的本土公司，奔跨國公司而去。
跨國公司一直遵循的是“全球化鏈條定律”追隨客戶和全球協議伙伴。不可避免地，他們要“一串一串”地梯隊性進入中國市場。在商業價值鏈上互為客戶，讓跨國公司們形成豎看一條線，橫看一張網的類似于他們本土的商業環境。他們知道，如果每一個環節都有他們熟悉和適應的伙伴，他們將如魚得水
大量以顧客為導向的市場調研。
目前市場研究中，約有80%以上的市場份額是由跨國公司提供的。跨國公司對市場研究的重視是國內本土企業所不能比擬的，國內企業可以在廣告上一擲千金，甚至在國內廣告標王的爭斗中，屢屢挫敗跨國公司，但在市場研究投入方面，許多國內本土企業可能幾乎為零。
具有77年歷史的寶潔，市場研究在全世界是獨一無二的，它在全世界首創了專門的市場研究部門，發展了許多專門的市場研究方法和模型，而且迄今為止它仍是全世界最大的市場研究客戶。正是因為對市場調研工作的如此重視，寶潔在中國市場上的每一個產品才都能打響。
再以零售巨人沃爾瑪為例，沃爾瑪進入中國的征途幾乎不動聲色。它猶如一位棋風穩健的圍棋高手，謹慎步子，穩扎穩打。為了進入中國市場，沃爾瑪曾做了長達6年的準備。早在1992年7月，沃爾瑪就獲得了中國國務院的批準，并在香港設立辦事處，專門從事中國市場的調查工作，包括中國的經濟政策、官方支持、城市經濟、國民收入、零售市場、消費水平、消費習慣等。這些都為沃爾瑪在中國的發展奠定了堅實的基礎。
本土化策略。
跨國公司贏家的營銷策略是：適應中國的轉型市場環境，十分重視中國本土化。
摩托羅拉把本土化列為公司在華發展四大戰略之一，并且把它融入所有業務中，摩托羅拉公司認為，本土化不僅是從中國采購產品和服務，而是每項業務都必須有本土化內容。用摩托羅拉(中國)公司總裁賴炳榮先生的話說，就是摩托羅拉公司“植根中國”，“以中國為家”，目標是“做一個地道的中國公司”。
諾基亞(中國)副總裁大衛哈利認為：諾基亞在中國16年，最成功的就是本土化策略。
沃爾瑪公司也明白，要真正實現其全球擴張的戰略，在中國扎下根，就必須堅持地實行本土化策略。如今沃爾瑪在中國的本土地化策略己初見成效。正如《華爾街日報》在一篇文章中所寫的：在中國登陸5年后，沃爾瑪己 不再像初來乍到時那樣手足無措了。
20xx年，伊萊克斯冰箱以本土化策略為核心反攻本土品牌取得重大進展，市場份額升為第二;另一大國際品牌可口可樂公司不但以成功地塑造出本土品牌“天與地”和“醒目”為驕傲，而且20xx年春節期間以非常本土化的促銷策略賺得盆滿缽滿。
以上足見思維全球化，行動本土化對跨國公司占領中國市場有著多大的意義，這也是它們的勝利之本。
堅持長期戰略，不搞短期行為。
跨國公司在投資策略上注重長遠，全心致力于自己的專業行業。中國市場上有許多投資機會能夠輕松賺錢，外資企業又有強大的資金后盾，但它們從來都不為之所動，寧愿投資幾千萬，幾個億美元去做自己的專業，精耕細作地開拓市場，甚至于虧錢投入去取得它們所需要的市場份額。
麥德龍在中國采用的就是典型的“遠期營銷”策略：目前在華麥德龍的利潤率為1%，今后的目標是2%—3%，而全球麥德龍純收益年增長點為8.5%;上海錦江麥德龍購物中心有限公司負責對外事務的黃忠杰也承認“麥德龍在中國并沒有創造出利潤”，同時解釋到：“這是一個要利潤也要市場的問題，因為發展才是硬道理。”
可口可樂等公司進入中國市場時承諾，若干年內根本不考慮賺錢問題。其實這們是為了賺長久的錢。在進入中國之初，可口可樂系統的廠家就購置運輸車輛，負責把飲料送到零售商手中，并且無償贈送零售商冰箱、遮陽傘，想盡辦法鋪市場。可口可樂每年都結合促銷活動推出大量廣告，并參與所有重大社會活動。市場越不景氣，可口可樂越是要加大廣告宣傳的力度。正是由于持續不斷的努力，可口可樂建立了無以倫比的品牌影響力。
超越競爭，注重競爭力與合作平衡。
市場經濟是競爭經濟，但怎樣看待競爭、參與競爭則大有學問。中國不少企業一想到競爭，就是你死我活，所以惡性的價格戰此起彼伏，相互間的攻擊不斷升級，最后大家都獲得不了利潤和發展。而跨國公司的觀念是超越競爭。
微軟公司以制訂行業標準的辦法“君臨天下”，占據了“無競爭領域”。認證與培訓是微軟維護自己的壟斷地位的一個重要戰略，它以終端顧客入手，牢牢地把顧客結集在自己的周圍，從而形成很高的進入障礙，同時，通過微軟認證與培訓項目的實施，微軟又成了行業的領頭羊，無形中成了標準的制定者，或者說讓消費者形成維持微軟是行業標準的印象。這必然會對競爭對手形成無形的進入壁壘。從而有效地遏 制競爭，達到超越競爭的目的。
此外，還有ibm公司，最早倡導“電子商務”概念，不遺余力地進行宣傳，幾年后大獲豐收;其實，不少跨國公司注意以差異化的辦法建立競爭的優勢，以持續的服務培育忠誠消費者;跨國公司之間也很注意合作和協同，很少相互攻擊，而是共同維護市場上的秩序。
政府公關與社會營銷的作用。
也許在本土企業看來，政府公關和社會營銷對跨國公司來說是一種無法躲避的成本，但跨國公司的高明之處就在于深諳得民心者得天下的道理，巧妙地化解了這種成本，創造了長遠的利益。也讓我們感到他們的遠見了。
諾基亞認為，要融入當地國，實現本土化，單純的產品、人員本土化是遠遠不夠的，還要努力成為一個優秀的企業公民，這些年來，諾基亞通過一系列創新活動，積極參與和贊助中國各項社會、文化、體育和教育事業的發展，從而與政府建立良好的關系，并樹立優良的公眾形象。1998年諾基亞向中國洪澇災區捐贈了價值人民幣100萬元的賑災款物。1997年它贊助中國第八屆全國運動會。20xx年做為主贊助商贊助第21屆世界大學生運動會。1998年作為98 屆中國國際美術年的主贊助商，還贊助了在美國紐約古根漢姆博物館舉辦的“中國：5000年文明藝術大展”。20xx年組織全國12所重點高校參加：“諾基亞20xx年大學生思維挑戰賽”。1999年—20xx年諾基亞陽光計劃在20年重點高校全面展開。公益活動最能得人心，體育贊助最能贏得眼球，文化贊助最能滲透并提高品位，教育投資最能攏人心，諾基亞可謂用心良苦。
體育和飲料有著不解之緣，借助體育活動可以樹立可口可樂的品牌形象。20xx年1月，在北京世紀壇，可口可樂成為新世紀第一個為中國之隊度身定做了第一首隊歌。8月，可口可樂第一次將“國際足聯世界杯”帶到中國隊主場為他們祝福。1998年，可口可樂向希望工程捐款人民幣500萬，專門用于資助失學兒童。到目前為止，可口可樂在全國各地興建50所希望小學，為貧困地區的100所農村小學捐贈了一套希望書庫，還與中國青少年發展基金會，中國青年報社創立了“新中國第一代鄉村大學生”獎學金。多創幾個第一，也就多了幾分支持。
另一方面，根據中美聯合調查研究，可口可樂公司通過其龐大的獨立供應商和銷售商網絡對中國經濟產生了很大影響：間接支持41.4萬上就業機會;每年向中央和地方稅收部門直接或間接的增加利稅16億元人民幣;通過乘數效應使中國經濟增長300億人民幣的產值。可口可樂在中國做的一切，無疑將使它更加受到政府的重視和支持。
中國企業該如何應對
跨國公司的進入，對于在傳統計劃經濟下發育起來的國有企業，乃至所有中國本土企業來說，都是強大的沖擊。借用一家國際著名咨詢公司的評論，中國不少企業在治理結構、戰略、各項管理上還像是“小學生，不能要求小學生做大學生的事”。
但是我們更看以，從整體來說，中國企業并沒有在跨國公司的沖擊面前銷聲匿跡，相反一大批中國企業在沖擊中逐步成長壯大起來，甚至走出國門，走向世界市場，許多“中國造”的產品還風靡國際市場。這說明中國企業在許多領域完全是可以“與狼共舞”的。
進入生物圈，成為跨國鏈條中的一環。
以前，由于政策原因，跨國公司不能同等權利地，更不能成體系地進入中國，他們原本在海外形成的業務關系和鏈條關系被打碎，導致他們在中國的效率下降，也給中國本地企業讓出不少業務機會。但是，中國入世后，跨國企業的業務鏈條會更加完整地連接起來，構成跨國公司“中國群居鏈”。
“跨國鏈條”對中國市場是一個“價值升級”。跨國公司透明、規范、專業的做法刺激中國各個行業科學化。跨國公司提供的金融、咨詢、會計、財務等優質服務，不僅為了跨國公司，也為中國公司提供。
“群居現象”不會威脅中國企業，而會培養更多的中國優秀企業，尤其是在it業、消費品業、服務業領域。其實中國企業不必害怕，“跨國鏈條”會讓整個中國市場升級，而且中國企業會成為跨國鏈條中的一環，甚至會進入“群居生活”，與跨國公司互為合作，進而形成新的業務鏈條。
正視跨國公司，拒絕民族情結。
中國的一些企業對跨國公司進入一直存在一個有爭議的問題。即對跨國公司在華投資企業業績如何看。不少人都認為這些公司創造的業績都是屬于母公司，是為母公司的全球業績做貢獻，是為了跨國公司母國的國民福利作了貢獻。持這種觀點的人常把跨國公司在中國的發展與民族工業截然對立起來，認為兩者是此消彼長的對立物。這就未免有民族情結了，于是智商高的廣告人策劃出大量“中國人喝自己的飲料”等廣告為抑制洋產品，老百姓和他枕頭下面的錢真是被動員起來了。可是反過來想，如果國貨真的不如洋貨，你怎么對得起老百姓的愛國心?如果國貨真的比洋貨好，你又何必“利用”老百姓的愛國心?
因此，我們必須拒絕這種民族情結，正確認識跨國公司。要知道各國都有來自不同國家的跨國公司投資，本國的跨國公司也到其他國家投資，一國民族工業的壯大離不開跨國公司全球化投資的有機結合，離不開跨國公司的要素供應和聯接。
如果一家外國跨國公司，它的大部分價值創造環節(研究與開發、制造、營銷、人員培訓等)均在中國進行，那么，客觀上該公司就提高了中國勞動力的質量和生產力的水平，就增強了中國的競爭力。這里不是指中資公司的競爭力，而是指在中國本土形成的物質生產力，是中國對世界經濟的增值能力。
所以我們沒有必要自己劃地為牢，把市場進入和市場占有的問題搞得過于敏感，過于憂心忡忡。如果我們一方面講全球化經濟，講中國應更廣泛、更深入地參與國際分工，與世界經濟互接互補;另一方面又是主張防范外來成分，這在政策上是相互矛盾的，與全球化經濟的總體趨勢和我國中央政府改革開放的基本國策也是不一致的。
注重市場研究和市場學習。
進入90年代后，全球進入多變快變的時代，中國市場也是如此，市場不確定因素很多，市場的發展也是非線性的，這就要求中國企業花力氣去進行市場調研，進行市場研究和市場分析，發現機會，抓住機會。同時市場本身是個課堂，我們要向市場參與者學習，向供貨者學習，向消費者學習，向競爭者學習。要分析研究跨國公司的營銷策略和實戰案例，一方面做到知己知彼，心中有數，另一方面也可以學習這些大公司成熟的經驗。在近期可以避其鋒芒，進行錯位經營，尋找自己位置。
畢業的實習報告 篇3
1 實習準備
因為老師早就告知本學期的18、19周將安排省外的實習，因此為了本次實習做 了如下準備：
1)在平時的生活中乘坐地鐵時，留心地鐵的場站設計、與周邊交通銜接，比較地鐵與其他交通方式出行的優劣。觀察市民乘坐地鐵時遇到的問題，總結自己和朋友出行時遇到的問題，帶著問題去實習。
2)認真學習本學期相關課程，特別是機電設備、城市軌道交通規劃
與設計等專業課程，在學習中發現問題，帶著問題去實習。
3)積極了解軌道交通的相關知識：國鐵的相關信息，高鐵的建設，城市軌道交通在中國的發展、城市軌道交通的相關情況。了解和比較各類軌道交通的發展。
4)準備實習需要的相關硬軟件：相機、筆記本、小組分工、安裝相關軟件。
2、 實習過程描述與內容總結
1）南京地鐵的概況 南京地鐵（Nanjing Metro）是服務于南京市及南京都市圈內各地區的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，第一條線路于20xx年4月10日正式通車，是中國大陸第六個建成并運營地鐵的城市[1] ，也是大陸地區唯一盈利的城市軌道交通。[2]
截至20xx年8月，南京地鐵有5條線路、92座車站，線路總長180.2公里，日均客流量超過一百五十萬人次，地鐵線路長度居中國第4（僅次于北京、上海、廣州）[3-5] 、世界第13位。[6]
至20xx年底，地鐵3號線、4號線、S3號線、S7號線等地鐵線路將陸續建成并開通運營，運營里程突破300公里；至20xx年，南京地鐵將建成20余條地鐵線路，總長超過775公里。
南京地鐵標識
2)南京地鐵車輛
車輛圖
3)實習第一天——參觀OCC（Operation Control Center）
1月7日上午，我們從居住地前往南京地鐵大廈作為實習的第一站，在接受了簡短且有效的安全教育后，我們進入了OCC參觀室，觀摩OCC運營狀態，了解南京地鐵一二號線的運營情況。
OCC，Operation Control Center的縮寫，即就是列車運行控制中心，隸屬于行車調度部門。如果載著地鐵列車奔馳的每條軌道是整座城市的地下血管的話，那么這里就是心臟。這里是一個高度機密的核心指揮部，未經允許是絕對禁止外來人員進入的。我們在工作人員的帶領下有幸進入控制中心內部參觀。
地鐵大廈是南京地鐵一、二號線控制中心。為鋼架結構高層建筑，地上二十六層，地下三層，總造價1.85億元，用鋼總量5300余噸。
控制中心由信號、通信、供電、防災報警、環境控制和自動售檢票等6個系統組成，負責控制、協調、指揮一、二號線兩條線路的運營狀態。
中心控制臺對面巨大的電子屏幕號稱“江蘇第一屏”，長16米，高5米。大屏幕其實分為兩段，功能分別與面前電腦相對應。OCC中心分成兩大塊，分別對運營及設備進行監控與調度。運營時間里主要保證正常運行，而運營結束后，則重點監控設備調度，而我們參觀的時間是運營時間。
OCC內有兩塊巨大的屏幕和兩圍控制臺，分屬于地鐵一、二號線。大屏幕上，中部及右側是實時的列車運行圖，用綠色線路標示進路，用黃色線路標示空閑，用紅色線路標示占用即“紅光區”，運行線路旁還有信號機位顯示，車站屏蔽門狀態顯示等等。屏幕左側被均勻分割為若干塊，是實時的CCTV系統監控，可以直觀的.反映沿線各站的客流情況，監控站臺安全。
總調中心分為六類工作人員，第一類是行車調度員，他們對行車安排、軌道使用情況等進行實時監控，與司機實時通話進行調度安排；第二類是環境監控員，他們對車站環境、溫度等進行監控，并進行調整，使車站和車內環境達到適宜，使乘客的旅行體驗更加舒適；第三類是電力調度員，通過對電力的調度分配完成工作；第四類是綜合調度員，他們負責行車的報修，報表的填寫及統計；第五類是執法調度員，最后控制中心每天都會配備一個值班主任，作為控制中心權利最大的人，他負責整個控制中心的監控工作。通過關于運營部分的講解，我們了解到，南京地鐵一號線高峰時期發車間隔為2分20秒，采用大小交路的方式運行，高峰上線41列車，以滿足高峰客流量。而其他時段則是間隔3分29秒。這里可以看出南京地鐵的運行是十分緊密的，乘客并不需要等很長時間就可上車，這一點在我們乘坐地鐵的過程中也有體會。
列車運行方案在相互關系上比較直觀的表現是列車運行圖，在時間關系上比較直觀的就是列車時刻表。工作日在早晚有高峰，午間有小高峰，其他時間平峰，而周六周日則出現較高平峰，和晚高峰后推等情況，而節假日則出現客流最高平峰。針對一些特殊事件，例如圣誕節、大型文體活動，運行計劃同樣要做出相應的應對，以保證乘客的安全、快速集散。
關于故障行車，行調部門的工作人員用了“限速、多停、小交路”來概括。
行調部門的人員還為我們講解了例如火災等突發事件發生時，行調部門的處理方法。 總的來看，OCC是地鐵最為關鍵的部門，是整個系統的中樞，
4）實習第二天——參觀車輛段
車輛段是列車的家，是列車停放，清洗，檢修的場所。大體分為：運用庫、檢修庫、洗車庫、信號樓、試車線等幾個部分。
實習第二天，我們來到車輛段信號樓，技術人員給我們現場講解了站場圖形，鐵道微
機聯鎖設備的操作、無線調度臺的操作及有線廣播和專用電話的操作等。信號樓的主要職能是負責接車發車及行車調度，通過信號樓的控制設備，來實現列車轉軌、調度作業。
信號樓調度中心
運用庫是車輛段最重要的部分，這里負責列車日常停放和檢修。這里有不落鏇床等維修設備，我們在這里同時近距離接觸了地鐵車輛。工作人員詳細的給我們講解了地鐵的輪軸及各部件的作用，并帶我們來到車下進行近距離參觀，讓了解到了更多關于地鐵車輛的相關信息。
運用庫內景
隨后我們來到了檢修車間，其中有移動式電動架車機 ，固定式地面架車機等設備，用來整修車輛轉向架等。
畢業的實習報告 篇4
一：實習目的
通過專業實習，將理論付諸于實踐當中，走出校園，踏入社會
在時間中了解社會，打開視野，增長見識，提高分析和解決問題的能力。
通過畢業實習，清楚地了解自己的不足之處，加以改正。
通過畢業實習，完成大學生活中不可或缺的一部分，為順利畢業做好準備。
二.實習時間
XX年11月20日 20xx年5月20日
三.實習地點
xx省xx市工業園區xx花園店xx幢x室
四.實習內容
我的實習工作主要有以下任務：
跑盤(熟悉小區) 熟悉房源 發網 客戶、房源溝通 帶客戶看房 談判 簽訂合同 售后服務
跑盤：跑盤(實習小區)是踏入房地產這個行業的必經之路，是考驗你是否適應這個行業的第一個門檻，因為跑盤是最能磨練人的。跑盤的主要內容是大概了解某個小區的所在位置，樓盤賣點，均價，停車位信息等等，這期間大概需要5分鐘的時間。
熟悉房源、發網：這兩項任務是以前以后完成的，跑盤為了以后的工作提供了必要條件。我們公司有一個專門的ERP系統，便于我們最快的尋找所需要的信息。我們要通過電話溝通了解房子的一些信息，我們的系統里有成千上萬的房源，我們肯定不能在很短的時間內完成，這就需要我們進行篩選，找出性價比高的房源進行追蹤，然后將其信息發布在網上。
客戶、房源溝通：當客戶在網上看到你所發的西諾西符合其要求時，他會打電話詢問房子的情況。前項工作熟悉房源就為你打下了基礎，當你接到客戶時你的回答會是自信的，這就使客戶相信你的專業度，客戶咨詢的那套房子你要很清楚的知道是哪一套，便于你及時跟房東溝通，讓房東對你有深刻的印象，便于后續的談判工作產。此時我們就可以安排合適的時間帶客戶去看房。帶看房：在看房的過程中，要做到與客戶對答如流，這是一名作為好的銷售員所具備的
在這期間，你要的不只是介紹房子，還要跟他聊聊他生活，工作上的事情，要讓他感覺到你在為他著想，讓他充分的相信你，做到這樣，我們也就成功了一半。
談判：這個過程，是體現你個人能力的問題，也是至關重要的一步，如果前期階段做好，這個階段也就很輕松了實習報告。談判基本圍繞著價格問題，所以事先報價一定要注意，報價不離奇，談判也就很容易了。
簽訂合同、售后服務：所有的談判達成一致了，就是簽訂合同，在這期間，我們有專門負責這一塊的專員，我們作為普通員工一般不涉及。我們所要提供的還有售后服務，這一部分是很重要的，這會為以后的發展，提供很大的平臺，客戶也就源源不斷的過來。
五：實習總結
通過這次實習，我對以后的工作方向和環境有了更深入的了解。在實習期間，雖然我的專業與我現在的工作沒有太大關聯，但在學校里所學的，對我有很大的幫助，老師所教導我們為人處事的方法以及在遇到困難時怎么應對，都給了我很大的幫助。
通過這次實習。我深刻的體會到了競爭的激烈。剛入社會，我以為只要做好自己就可以，其實不二然，你既要處理好與上級之間的關系，又要處理好與同事的關系，進入社會，人際關系真的很重要。我們要在生活工作中不斷驗證，不斷理解和體會這次實習中所學到的知識。
在實習期間，我也深刻的體會到了一個人的心態的重要性，不管是做哪一個行業，心態樹立好，成功就在眼前。一個很切實的例子：我的師傅，他是一個平平凡凡的人，他在成功面前不會驕傲，在事業進入低谷時，也不會喪氣，我進公司三個月了，他一直都沒業績，其他同事說他前幾個月做的挺好的.，不知道怎么回事，我問他，我說：師傅你壓力大嗎?你還能堅持下來嗎?我們都清楚的知道，做業務，沒業績，就沒提成，工資就會少得可憐，我以為他會說：他快堅持不下了，結果他告訴我：不管做任何事情，心態放正，加上你的努力和你的堅持，一定會有屬于你的收獲。在第四個月，他連續賣出了三套房子，提成拿了兩萬多，我卻看不出來他得意的笑容，只是靦腆的一笑。
同時，在我實習半年的時間里，我也發現了我們公司不管在管理還是在運營方面，也存在一些問題
一.由于受市場客觀因素和主觀努力不夠，員工經常出現兩種截然不同的工作狀態，一段時期，員工的工作狀態處于積極階段，就像我剛入這里前三個月，工作努力積極，可是到后期，我就開始變得懶散，我感覺這就需要上級和下級進行協調，及時調整好的心態，有些同事在沒業績的時候就會把責歸咎于市場。的確，最近國家對于快速增長的房價，一直處于打壓政策，政策的頻繁出現，使很多員工對這個行業失去信心，這就導致了另一個影響，離職率高，人員緊缺。
三.專業知識掌握的不夠踏實，我們的公司在入職以后僅有一次培訓，說實話，在我們從事這個行業的時候，幾乎95%的人對這個行業是陌生的，只進行一次培訓，未免太少了，在我入職三個月左右，我還不懂得過戶流程，我以為只是我不懂，咨詢其他同事，原來80%的人都不懂，以這樣的形勢面對市場，豈不是自己哄自己。其實不是市場不好，而是我們沒有努力的去把握市場，再差的市場都有人簽單，不是沒有，而是我們不去把握。
實習主要是為了我們以后盡快的適應社會，我一直都認為實習不是為了賺錢，而是為了獲取經驗，使自己的能力得到提升。為我們進入社會增添一塊基石。豐富了我的只是，使我成長了許多，不過僅靠這幾個月的實習是不夠的。校園與社會，兩個不一樣的天地，不一樣的人生。也許我不能完全適應社會的殘酷，可是我會努力的讓自己變得完美。跌跌撞撞后，我一定會成功。
社會是個大舞臺，學校是步入舞臺的階梯，我會腳踏實地的踏上成功之巔!
最后衷心的感謝學校給我出來體驗社會的機會，以及我的實習單位xxx房產公司給我提供實習機會，讓我成長了許多!
畢業的實習報告 篇5
20xx年新年伊始，身為大四即將面臨畢業的我便開始為尋找工作而四處奔波，開始制作了自己的簡歷、經歷層層面試篩選，也開始了從學校向社會的身心全面轉變，收獲頗多，感觸頗深。
有了幾次面試的經驗，逐步開始掌握了些面試技巧，最終獲得了xx公司財務部會計的實習機會，經過同事對沒有社會工作經驗的我的幫助和自己的不斷學習，在短短的三個月內，很快適應了公司的日常生產情況和財務上所需要做的工作。自己專業素養不斷提高、充實的同時也獲得了領導的肯定和賞識。
我所實習的單位xx廠是一家中小型的民營工業企業，主要進行焙燒電極棒和碳極，焙燒成品主要用于工業電解鋁的生產。xx剛剛建廠不久，依托xx公司的投入而發展起來的，兩家公司是一個總經理投資創辦的，處于降低成本和管理方便的考慮，兩家公司由同一財務室負責管理財務上的工作，分別進行核算。xx由于受10年金融危機的影響，廠房暫時處于停業狀態，所以我實習期間主要的'精力在xx這里，由于xx剛剛建廠不久，很多管理和財務上的工作沒有一個固定的模板，相對比較混亂，在此境遇下使還未走出校門的我不時感到手足無措，不過通過自己的努力，問題逐一得到解決，工作步入正軌后，自己自我價值的實現的成就感也油然而生。
為讓我盡快的了解公司生產生活運行的狀況總經理安排了我對公司固定資產盤點和評估，在同事的幫助和廠房各科室的配合下順利的完成了任務，對公司基本運行的狀況、產成品的生產工藝和過程有了更深層次的了解。
通過總經理的上述安排，我對公司基本情況有了初步的了解，便開始接觸到了公司日常賬務情況，配合財務做會計的相關工作，進行了原始憑證的審核，記賬憑證的填制和登記，總賬、明細賬的填制，會計憑證的匯總和財務報表的編制，配合會計進行納稅申報，對會計檔案進行裝訂和保管等系統的會計工作。對會計一職有了深層次的了解，同時，由于公司以前實行的手工帳，每到月底進行匯總費時費力，就向會計提出進行會計電算化的建議，得到采納，我負責了以往幾個月的會計憑證的錄入和結算。從而減輕了會計以往手工帳的相對繁瑣。
受金融危機的影響，公司拖欠了工人們近半年的工資，新年之后公司運營狀況初步得到了好轉，陸續得到了些回款，而發放工資的事情便擺在眼前，工人有的是記件工，有的是日工，而且當工資報到財務之后并未進行過相關的核算，使總經理心里很不踏實，于是安排我進行了工人們工資的核算，日工很好算，然而復雜的計件工作著實是讓人汗了一把，當然也在報上來的工資表上發現、改正了不少的錯誤。自己給經理提供的工資核算表也讓老板吃了顆定心丸。
三個月很快就結束了，臨行前安排好我工作的交接情況，突然發現自己在短短的時間做了這么多的事情，感到欣慰的同時也讓自己得到了滿足和認同：自己還是能夠勝任社會工作的！
三個月來的實習，非常感謝總經理的重視和信任，總經理沒有上過大學，但是通過自己的奮斗逐步建廠到發展到現在近百人幾千萬固定資產的兩個公司，讓我見識到了民營企業家的不易，領導的信任讓我從事了不僅僅是會計方面的工作，還有領導如何讓工人良好的工作，如何處理好環保局、稅務局等等國家機關的工作，期間單位還出現了工傷事故，跑保險公司索賠等等的事情，讓我見識到了一個企業從建廠到正常運轉的全過程，自己獲益匪淺。
學以致用，理論要聯系實際，沒有大學四年系統的會計理論的學習，讓自己得到公司社會的認可是不可能的，當然書本上的理論知識是一方面，實際工作中遇到的各種問題是另一種境遇，沒有一定的社會經驗和閱歷是很難輕車駕熟的。通過這段的實習我成長了很多，雖然沒有徹底的完成學校到社會的轉型，但是自己的第一次工作和第一次公司的認可心里感到非常的高興，這段實習經歷將使我更加自信的面對今后的生活！
畢業的實習報告 篇6
實習單位簡介
中國農業銀行是四大國有銀行之一，是中國金融體系的重要組成部分。中國農業銀行網點遍布城鄉，資金實力雄厚，服務功能齊全。中國農業銀行五角場支行是坐落在五角場商業區的一個支行，領導楊浦區的各個營業網點。經過在農行的1個半月的實習，我從客觀上對自己在學校里所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分地理解了理論與實際的關系。我這次實習所涉及的內容，主要是第三方存管業務，其他一般了解的有儲蓄業務、信用卡業務等等。工作包括最先簡單的錄入、統計和后來的前臺營銷、接待工作。實習過程此次實習的目的在于通過在農業銀行的實習，掌握銀行業務的基本技能，熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等。
實習過程主要包括以下幾個階段：
（一）了解實習單位基本情況和機構設置，人員配備等。
（二）學習銀行的基本業務流程與操作方式
（三）學習銀行卡業務的操作流程與錄入復合工作
（四）推廣第三方存管業務實習內容在實習的前兩個星期，我在五角場支行的電子產品部學習銀行的最基本工作，如錄入、統計、制表、復核等。通過這些簡單的工作，我了解了銀行卡業務的基本操作流程，未接觸銀行工作前看似簡單的一張信用卡，是必須經過評估、審核、錄入、復核、存檔、編制、打印等一系列完整嚴密的手續才能完成的。當中任何一個環節出了差錯，都會帶來繁瑣的糾正工作。剛開始認為對于簡單的電腦操作完全可以勝任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是準。
除了銀行卡的操作流程，在做一些雜事，如電話聯絡各所業務人員、大堂經理等工作時，我也深刻體會到銀行不是簡單的存款取款的渠道，而是一個具有權威性的完整的金融機構。銀行的后臺業務也包羅萬象，每個部門都有自己工作的操作流程，而我這次接觸的是電子產品部，主要學習的是第三方存管業務。經過兩個星期的學習，我有幸有機會被分配到黃興所營業網點進行前臺的第三方存管業務處理。每天我和一名銀行操作人員還有三名實習生一組人來到營口路上的中心建投證券所，推廣第三方存管業務。“第三方存管”是指證券公司客戶證券交易結算資金交由銀行存管，由存管銀行按照法律、法規的要求，負責客戶資金的存取與資金交收，證券交易操作保持不變。對于這個國家剛出臺的新型業務，我們要做好介紹和營銷工作。在證券所，接觸到的大部分人都是退休離職人員，年長的不在少數。我們除了需要耐心講解外，還會根據他們的需要為他們提供各種便利幫助他們申請和使用。
介紹、答疑、填表、復印、裝訂、跑上跑下這些看似簡單的活拼湊在一起，比起在辦公室里的電腦錄入工作可是辛苦多了。不過這樣的“親民”實習讓我學習到了很多，收獲頗豐：要做好一份工作甚至一個業務，要從顧客的角度切實為他們著想，要用誠心感動他們，尤其是銀行這樣一個公立的角色，更要時時以認真嚴謹的態度要求自己服務大眾。 第三方存管作為一個新出臺的業務，不僅給了證券市場一股新的氣象，也給了我全新的力量，讓我收獲的不僅僅是簡單的業務操作方法，且是工作背后那份深刻的認知體會—該如何做好一個銀行人員。實習收獲與體會這次實習，除了讓我對農業銀行的基本業務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的.我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班；如果不小心出現了錯誤，也必須負責糾正。其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養， 正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會。比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。
現在銀行已經類似于服務行業，所以職員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受。最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
畢業的實習報告 篇7
一、實習的時間、地點、崗位 實習時間：20xx年10月到20xx年5月
實習地點：武漢江夏佛祖嶺三路赤灣東方物流園德邦物流
實習崗位：武漢武昌派送部
二、實習單位簡介 德邦是國家“AAAAA”級物流企業，主營國內公路運輸業務。截止20xx年2月末，公司已開設直營網點 4,300多家，服務網絡遍及全國，自有營運車輛8,700余臺，全國轉運中心總面積超過92萬平方米。
公司始終以客戶為中心隨時候命、持續創新，始終堅持自建營業網點、自購進口車輛、搭建最優線路，優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創造最大的價值。
公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，保持銳意進取、注重品質的態度，強化人才戰略，通過不斷的技術創新和信息化系統的搭建，提升運輸網絡和標準化體系，創造最優化的運載模式，為廣大客戶提供安全、快速、專業、滿意的物流服務。一直以來，公司都致力于與員工共同發展和成長，打造人企雙贏。在推動經濟發展，提升行業水平的同時，努力創造更多的社會效益，為國民經濟的持續發展，和諧社會的創建做出積極貢獻，努力將德邦打造成為中國人首選的國內物流運營商，實現“為中國提速”的使命。
三、實習崗位的工作流程及實習內容 德邦是國家“AAAAA”級物流企業，主營國內公路運輸業務。截止20xx年2月末，公司已開設直營網點 4,300多家，服務網絡遍及全國，自有營運車輛8,700余臺，全國轉運中心總面積超過92萬平方米。公司在全國開設的直營網點有4，300多家，但派送部只有130多個，是直營網點的3%，這樣的百分比可以直接的看出派送部是有很大的工作量的，因為直營網點所收到的貨物都是要經過派送部來派送貨物到客戶處的。在湖北，公司的派送部只有兩個：武漢派送部和武昌派送部。派送部工作是分層的，又是一體的。我所在的武漢武昌派送部的工作是有三個班次的：早班、白班、晚班。
早班：早班的工作時間：5：30—15：30.俗話說得好：“一年之計在于春、一天之計在于晨”。這句話體現早班的工作是最重要的。因為武漢武昌派送部的早班是武昌運營區的一個開始。直營網點收的貨物從全國各地由公路運輸來到了武昌運營區，武漢武昌派送部的早班就是要將這些來到武昌運營區的貨物信息體現在運單上，我們用FOSS系統將貨物的信息打印在運單上，在運單上看到貨物的基本信息，核實基本信息后，我們要將這些運單挑出有到付的，沒到付，分批的，然后一一的在FOSS系統上發在線，讓這些貨物在系統上體現它們的足跡，到付的要開國稅定額發票，然后一起交給車輛調度員，再交接外場的配載，裝完貨，由司機派送到客戶處，簽收貨物。
白班：白班的工作時間：8：30—17：30. 白班的工作是跟隨早班的，將到達的貨物隨早班的流程完成派送，白班要面對的是公司的調度，配載，倉管，理貨員和客戶的。因為有些貨物分批配載的貨物，找不到的貨物和一些異常的貨物，我部無法完成派送的貨物，客戶異常等等，都需要白班的員工來處理，在處理這些問題時，就要看員工和公司內部同事的交際能力，對專業知識，崗位知識的掌握程度和熟練程度，處理事情的能力和處理事情的方法，客戶溝通的能力和客戶交際的能力，是對自己飛速學習專業知識，崗位知識一個很好的學習機會，是對自己和客戶溝通一個很好的鍛煉。
晚班：晚班的工作時間：14：00—23：00. 無論在做任何事情，必須要有始有終。在德邦更是要把這種思想全面的理解和貫徹。派送部的'晚班的時間是要比其他行業的晚班來的早些，晚班從上班開始要和早班、以及白班的同事來處理白班的事情。不同的是：晚班，我們要處理早班，白班同事交接給我們的工作，
(一)、正常簽收的貨物。實際客戶簽收的貨物，我們要在系統中體現出，這就要體現個人和同事交際能力，我們要把這些客戶簽收的，但系統中未顯示簽收的貨物正常走流程，雖然從字面中我們理解很簡單，但操作流程是很復雜的，我們要結合車輛調度、配載、外場四個部門合作而處理的。從中我們不僅僅要運用專業的知識，還要處理好同事之間的關系。
(二)、轉貨。一般情況下，貨物的到達，客戶的收貨地址不更改的情況下是很好派送的，但客戶隨意更改收貨地址，是要我們派送部來操作的，我們要把這些貨物由原來客戶的收貨地址轉到臨近客戶更改收貨地址的派送部或到達部門去，雖然說更改一個地址是很簡單，但我們要完成這票貨物的所有事情，要把這票貨物搭建最優線路，優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創造最大的價值。派送到客戶更改后的收貨地址。
(三)、返貨。返貨一般情況下是客戶因為質量不達標，貨物信息不對，破損，污染而拒收的貨物，我們要聯系發貨的直營網點，發貨人共同處理該票貨出現的問題。客戶同意返貨后，我們將客戶拒收的貨物返回發貨人處，返貨的運輸費用是不收取的，因為我們始終貫徹為廣大客戶提供安全、快速、專業、滿意的物流服務理念來處理的。
(四)、核對和處理每票貨物的情況。晚班最后一件事情是尤其重要的，也是派送部一天的工作進行總結的。我們要把司機派送的貨物收取到付款的集結在一起，匯入總部，也要檢查每票貨物最后的情況，做好了是對自己工作的負責，對為每票貨物而辛苦、勞累的同事的負責，更重要的是對客戶的負責。秉承公司“承載信任、助力成功”的服務理念。
四、實習中遇到的問題 從20xx年10月份到今天，雖然進公司才6個月，但是在這6個月中我經歷過公司最忙的時刻和相對而言悠閑的時刻，從中我也發現雖然是一個全國性的大公司，規章制度比較完善的公司，但是從中還是可以發現一點點不足的地方，雖然我只在派送部工作，但是我們到達部門是和運營區一起工作的部門，也發現一些不如意的地方，何況物流這個行業是服務性的行業，伴隨著是多人多事的行業，同時伴隨著客戶，貨物，錢。我總結了以下幾點。
(一)、問題：自提貨物什么時候可以及時提到?
對于從全國發來的貨物，我們早班的同事是要通知客戶到我部門來自提的貨物，每天的貨物是有規律的，在貨物到達我部的同時，我們要短信、電話告知客戶到我部提貨，往往面對的問題總是通知客戶幾小時后過來提貨，有時候客戶可能著急，就會看到短信或接到電話就過提貨，但那是客戶的貨物還沒卸下車，這樣就會導致客戶情緒上的波動，有時也會激動的對我們大吵大鬧，表示很不理解我們，在這6個月中，發生5起以上的案例，俗話說得好：“再一再二不再三”，面對這樣的問題，部門也采取的一系列的解決方法，我個人也提出了解決此類事情的方法。
解決方法：貨物一般都是晚上到達我部，這樣求我部上早班的同事在每次通知客戶到我部自提貨物的短信通知時，要首先詢問配載以及外場，此車次的貨物最晚什么時候可以卸完車，必要的時候還是要自己到外場觀看此次車的貨物大概幾點可以卸完，這樣我們就可以充分的短信告知客戶幾點該貨物可以卸下，必要時刻電話告知客戶幾點該貨物可以卸下做好幾點來的準備，這樣等客戶到達我部提貨時，貨物可以準時的提到，既可以滿足客戶的要求，又宣傳了公司的到貨時效，極大地維護了公司的聲譽。為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創造最大的價值。
(二)、問題：貨物很急，分批配載我該怎么辦?
德邦的貨車是為了保證客戶的貨物得到極大的保護而設計的箱式貨車，每次理貨員裝貨是最大程度上只能裝該貨車的最大重量和體積，這樣不可避免的是一票貨多件進行分批配載，我是部門主要負責分批配載貨物的負責人，在我還沒接受此項任務是，我還是碰到過客戶要求派送貨物，但是貨物進行分批配載，而導致客戶不滿意，對德邦進行投訴，這樣會導致客戶的利益得不到有效的保護，同時也使得德邦的聲譽遭到了破壞，對此類事件我的解決方法是：
解決方法：對于分批配載的貨物，我們再通知客戶提貨或者是派送的時候要及時查看此票貨物實到我部多少件，未到我部多少件，在哪里進行的分批配載，我們在和客戶進行溝通是要及時和客戶說明貨物的真實情況，讓客戶有個心里的準備，以及保護客戶的利益，同時要表達我司的歉意，無論客戶當時的情緒波動很大，甚至說一些粗話、臟話，我們都要合生和氣地對客戶進行解釋和道歉，并及時主動地為客戶聯系分批配載的轉運場或樞紐中心進行最快的配載、運輸。既可以滿足客戶的要求，又宣傳了公司的到貨時效，極大地維護了公司的聲譽。為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創造最大的價值。
(三)、問題：說好的幾點送到，可現在還沒到，我該找誰?
我司在武漢武昌派送貨物的車輛為依維柯以及4.2米箱式貨車和6.5米的箱式貨車，每次派送貨物時不像快遞用面包車或是電動三輪車或是兩輪電瓶車，貨車進行派送時為搭建最優線路，優化運力成本，是由車輛調度員進行排貨單派送的，貨物的派送順序是根據路線來進行的，在派送時總會有的貨物先送，有的貨物相對而言晚點送的，在面對客戶表示貨物為什么現在還沒送到的情況下，我提供的解決方法是這樣做的：
解決方法：德邦物流全國派送部的工作性質是一樣的，我們在聯系客戶什么時候有時間收貨是，要和客戶協商好收貨時間，因為在一線、二線城市，隨著車輛的增加，道路難免不堵，在武昌，由于高校多，外來人口多，道路會更堵，所以在派送排單是，是顯示車輛調度對武昌地區的掌握能力和多年來的實力，在和客戶協商收貨時間時，告知客戶：因為地區車輛的增多，我部無法定時定點到達，但是我們會在到達前30分鐘提前聯系，煩請客戶做好收貨準備，對于一些客戶著急的情況下，及時聯系客戶，并告知客戶派送司機的號碼，讓司機和客戶進行準確的時間地點，這樣我們可以有效地解決客戶在家等，比較著急，但不知道找誰的情況，既可以滿足客戶的要求，又宣傳了公司的到貨時效，避免客戶投訴，極大地維護了公司的聲譽。為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創造最大的價值。
五、實習心得
在德邦物流公司實習對我來說是個人生中最難忘的事情之一，因為還沒畢業就可以到全國性的大公司里工作，雖然我只在武漢市工作，但是我們的同事全國都有，每天可以使用通信工具和他們交談工作上的事情，處理工作上的問題，所以他有那么與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將學習的理論知識運用到實踐中去，干洗到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心關鍵的所在。
這次在德邦物流實習有著很大的收獲，同時也有許多心得體會。
首先，感受頗深的一點是：理論學習是業務實戰的基礎和根本。但實際的工作與理論知識有著很大的不同，在工作閑暇之時和部門的老員工交單工作上的一些事情，充中可以得知，在工作崗位上，有良好的業務能力是基礎能力，更重要的是怎樣和同事處理好關系，為自己和他人建立一個和諧而又團結一致的工作環境，又是那么的重要。為客戶解決每一個問題而又那么地欣慰。作為武昌派送部的一名新員工，讓我在這六個月感觸最深的感悟就是——“付出就會有回報，努力就會有成果”，在工作中把客戶所遇到的問題當作自己的問題，用客戶的立場去想這些問題。與其說的再多，也不如親自去問客戶去解決，去服務。在此期間，無論是客戶自提貨物，還是送貨到門。無論是客戶的貨物是貴重物品，還是生活中平時所遇到的貨物，她們選擇德邦就是信任德邦，覺得德邦的服務好于天地華宇等等，到貨時效快于天地華宇等等。客戶的信任來源于每一個“德邦人”的努力。作為武昌派送部的一員，我們每天面對客戶為他們服務，就是為公司帶來效益和聲譽，這就是我們價值所體現的地方。
其次，工作中的辛苦和自由，也不像在學校中的那樣自由，因為之前在學校，每天除了上課，別的也沒有什么事情了，每個人根據個人的愛好去玩耍，但是現在工作了就不同了，因為工作中的事情并不是像之前想像中的那么簡單，按點上班，到點下班。現在是提前上班，每天的事情處理不完，就要加班處理，直到你把自己負責的事情和遇到的問題處理完，才下班。無論你再苦再累，你也要站好每一班崗，也不能敷衍了事。凡是都要小心謹慎處理，不然，你會因為一個小小的錯誤來承擔嚴重的后果而帶來的代價。再也不是一句對不起和一份道歉信來彌補的。
再次，感覺自學和自律能力是很重要的，畢竟在學校里學習的知識運用在實踐中去是需要時間的，學校里學習的理論知識與現實中還是有著很大的差別的。因此，在工作中也是要不鍛地自我學習的，只有這樣，才能不斷的充實自己。
最后，就是團隊精神。一個部門要想做好，做強。一定要有著良好的團隊精神，畢竟一個部門的工作，所要面對的問題是很多的。一般僅靠一個人的能力去處理是不可能的，要相互彌補彼此的不足，發揮各自的特長，才能處理好所面對的問題。同時在團隊里工作，我們能夠合作愉快，那么我們的團隊精神會更加的上升，那樣，我們的工武昌派送部的一員，我們每天面對客戶為他們服務，就是為公司帶來效益和聲譽，這就是我們價值所體現的地方。
其次，工作中的辛苦和自由，也不像在學校中的那樣自由，因為之前在學校，每天除了上課，別的也沒有什么事情了，每個人根據個人的愛好去玩耍，但是現在工作了就不同了，因為工作中的事情并不是像之前想像中的那么簡單，按點上班，到點下班。現在是提前上班，每天的事情處理不完，就要加班處理，直到你把自己負責的事情和遇到的問題處理完，才下班。無論你再苦再累，你也要站好每一班崗，也不能敷衍了事。凡是都要小心謹慎處理，不然，你會因為一個小小的錯誤來承擔嚴重的后果而帶來的代價。再也不是一句對不起和一份道歉信來彌補的。
再次，感覺自學和自律能力是很重要的，畢竟在學校里學習的知識運用在實踐中去是需要時間的，學校里學習的理論知識與現實中還是有著很大的差別的。因此，在工作中也是要不鍛地自我學習的，只有這樣，才能不斷的充實自己。 最后，就是團隊精神。一個部門要想做好，做強。一定要有著良好的團隊精神，畢竟一個部門的工作，所要面對的問題是很多的。一般僅靠一個人的能力去處理是不可能的，要相互彌補彼此的不足，發揮各自的特長，才能處理好所面對的問題。同時在團隊里工作，我們能夠合作愉快，那么我們的團隊精神會更加的上升，那樣，我們的工作效率和自己的工作效率會大大地提高的。
雖然在德邦物流實習才六個月，但是我充中學到的知識和處理工作的方法，給我以后的人生道路會有很大的幫助的。實習，是我拓寬了視角，看到了社會殘酷的真面目，但是我不怕，因為我已經認識到社會的真面目。實習，使我對自己的認知更加的加深和了解。讓我看到自己身上的不足的缺點，這樣我才會對癥下藥。實習，讓我人生的閱歷更加的提升，對自己的充實更加的有幫助。實習，是畢業前的熏陶，是走上正式工作的一個培訓，讓自己更有把握和信心走上將來的社會。接下來，希望自己在以后的工作中把每一件事情做好，每一件小事都當作充實自己的機會來處理。把每一件平凡的事情做好就是不平凡，把每一件簡單的事情處理好就是不簡單。
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