- 工程類實習(xí)報告 推薦度:
- 工程類實習(xí)報告 推薦度:
- 工程類實習(xí)報告 推薦度:
- 相關(guān)推薦
【精華】工程類實習(xí)報告4篇
隨著社會不斷地進(jìn)步,報告的使用成為日常生活的常態(tài),寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。你所見過的報告是什么樣的呢?以下是小編精心整理的工程類實習(xí)報告4篇,希望對大家有所幫助。
工程類實習(xí)報告 篇1
一周的測繪實習(xí)轉(zhuǎn)眼間過去了,在這一周里我的收獲很多,我們實習(xí)地點是三棟美術(shù)畫室比較專業(yè)。本次測繪實習(xí)剛開始接觸時感覺還可以,認(rèn)為比較簡單一個差速器長度大小還不超過一米,打開整個減速器用不了十分鐘,老師布置的任務(wù)是每個人畫兩張零件圖和一張裝配圖,自認(rèn)為畫圖不錯的我很自信的認(rèn)為兩天之內(nèi)一定可以搞定,但接下來的日子里讓我深刻的認(rèn)識到作為一名學(xué)機(jī)械的人要走的路還很長。
首先先說一下畫零件圖時的心得和感受,周一拿到減速器、畫板和一些測量工具,當(dāng)天上午由孫老師為我們講解了減速器內(nèi)部構(gòu)造以及各個部件的名稱和作用,在講解的過程中我意識到上學(xué)期所學(xué)《機(jī)械制圖》中的內(nèi)容知識在這次實習(xí)中將會廣泛的'用到,于是回到宿舍后我將上學(xué)期的知識進(jìn)行了梳理其中包括各種數(shù)據(jù)如何標(biāo)注、查找數(shù)據(jù)的方法、零件圖中應(yīng)有哪幾項數(shù)據(jù)、各種零件類別以及如何做好圖紙版面設(shè)計。經(jīng)過老師講解和知識的梳理讓我清醒地認(rèn)識到此時實習(xí)的根本目的就是將大一時所學(xué)的《機(jī)械制圖》這本書的知識有機(jī)的和實際測量進(jìn)行結(jié)合,達(dá)到學(xué)以致用的目的。清楚之一點后,下午我將減速器里面的零件進(jìn)行歸類,將軸和齒輪進(jìn)行分類編號,然后將老師給我們的參考書進(jìn)行翻閱,通過示例圖紙與實際零件進(jìn)行比較明確我應(yīng)該進(jìn)行測量的數(shù)據(jù)有哪些,做到心里有數(shù)。到了第二天星期二今天我給自己的任務(wù)是測量數(shù)據(jù),在別人看來測量零件是最簡單的,但我認(rèn)為最重要的環(huán)節(jié)就是測量,如果測量不夠精準(zhǔn)的話,將影響后面的數(shù)據(jù)查詢包括偏差、精準(zhǔn)度、所測等級等,同時還會影響到圖紙的繪制。我首先畫的零件圖是中軸,主要數(shù)據(jù)就是軸的直徑,測量時還比較容易但在查詢偏差時就遇到麻煩了,不知道使什么樣的精度等級和配合等級,看書也是一頭霧水,最后沒辦法只有向老師問詢,在這里我要特別感謝我的實習(xí)教師孫金榮老師她幫我解決不上難題并且在繪圖上及時幫我糾正錯誤。通過老師的指導(dǎo)我順利地完成了中軸零件圖的繪制,我第二個零件圖畫的是斜齒有了前面的經(jīng)驗,斜齒畫起來就比較順手了,不過還是遇到了麻煩就是數(shù)據(jù)的計算和整理,因為斜齒的數(shù)據(jù)較多因此需繪制表格,雖然比較麻煩但認(rèn)真看指導(dǎo)書后還是找的了一些門路,比如粗糙度與軸連接的地方精度要高一些并且通過精度等級很容易就查到了數(shù)值,在整個繪圖過程中應(yīng)該善于總結(jié),才不會多走彎路。通過零件圖的繪制讓我認(rèn)識到本次實習(xí)不僅任務(wù)量大并且還要細(xì)心對待每一個數(shù)據(jù),只有理論和實踐相結(jié)合才能發(fā)現(xiàn)問題走向成熟。
畫完零件圖接下來要完成的便是裝配圖,在畫裝配你要對整體有一個很好的把握,才能選好圖紙和比例,因為我們組的減速器并不算太大于是我便選擇1:1的比例。在畫之前要做好的是本組內(nèi)部的分工,要有測量組,數(shù)據(jù)處理組和制圖組,我在制圖組中數(shù)據(jù)組將處理好的數(shù)據(jù)給我,然后就要一點點進(jìn)行繪制 這期間每動一筆都需要數(shù)據(jù)的支持不能憑自己的感覺去畫,作為學(xué)機(jī)械的人最重要的一點就是要實事求是,不可馬虎。對于國標(biāo)零件像螺釘、螺母以及軸承,就要根據(jù)所選國標(biāo)進(jìn)行篩選,通過表格形式將其列出。畫完裝配圖后的感受就是一個字累,往往重復(fù)的都是一個動作就是看數(shù)據(jù)劃線、看數(shù)據(jù)劃線,不過畫完之后比較有成就感,以為每一筆都有自己的心血在里面很充實。
原本以為很簡單的實習(xí),在你投入到其中時,就變得復(fù)雜有意思起來。將理論和實際結(jié)合起來說得容易但真正操作起來要注意的事情太多了,理論是死的,但實際是活的,將兩者結(jié)合起來需要做的人要有耐心能鉆研,遇到問題時不放過,這不是較真,而是一種態(tài)度。對于學(xué)機(jī)械的人這種品質(zhì)必不可少,因為我們做的事,就是毫米必爭的事。雖然機(jī)械測繪實習(xí)只有短短一周,但它給予我經(jīng)驗將會伴隨我整個大學(xué)生涯甚至是一輩子,這就是我在這一周收獲的最重要的東西。
工程類實習(xí)報告 篇2
打從跨入公司大門開始接觸公司日常事物開始,我如同一個剛出生的嬰兒,對外面的世界是如此的陌生,唯獨本著自己那么點人類的共性,作為自己自有的資本,給予自己自信和工作的動力,不斷前進(jìn),跨越,奔跑??
實習(xí)亦可稱為實踐,學(xué)習(xí)。也許正是我們從大學(xué)踏入社會的必徑之路;也是開啟我們踏入工作,適應(yīng)社會的大門的鑰匙;是我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠帧嵺`與學(xué)習(xí),我們每一天都在接觸不同的事物,每一天都在學(xué)習(xí)。同樣我們每一天都在做不同的事,每一天都在實踐。有哪件事物,我們不是從實踐開始認(rèn)識的呢?我們的第一次洗臉、第一次刷牙、第一次自己穿衣服等等,只因我們不斷的在學(xué)習(xí),不斷的在實踐,不斷的將它們成為自己所擁有的資本。
路在前方,當(dāng)我們大步前進(jìn)的同時,難道我們不應(yīng)該停下腳步來回首一下自己曾走過的路。回想一下這一路走來,我們做對了多少,同樣又做錯了多少需要我們來加深認(rèn)識,有則改之,無則加冕?
我的實習(xí)環(huán)境與實習(xí)生活較好也較有規(guī)律,也許是某些機(jī)遇,我來到了0結(jié)識了很多學(xué)長,學(xué)姐。同樣也拜了個年輕的師傅。隨后也覺得實習(xí)并不像言傳的那樣恐怖與讓人不知所措,面對同事們的的熱情與關(guān)懷,師傅的平易近人,我的實習(xí)生活就在這樣輕松的環(huán)境里開始了。
在這7個月也將近半年的實習(xí)工作中,我學(xué)到了很多很多在學(xué)校所接觸不到東西。無論是在我們的專業(yè)技術(shù)方面還是在人情世故及工作程序上面我的認(rèn)識在不斷的加深,學(xué)到的東西也不斷的增加。在這期間,我算的第一份圖紙是“0”,那時剛上手,一看圖紙是一驚一炸,和學(xué)校做的完全不一樣,復(fù)雜也復(fù)雜了點、要算的東西也多了點、建筑面積也大了點、樓層也高了點、裝飾也復(fù)雜了點。當(dāng)時確實有點心虛的,也不知道自己僅有的小小的資本能否抵得住如此強(qiáng)大的攻勢,但我知道我必須克服它哪怕有千萬個心慌。
在此圖紙紙中也接觸到了沒接觸過的東西——磚胎膜。是在地梁和板之間的,一般以體積計算:長寬乘以地梁和板之間的高,是要抹灰的。
在這一套算完后,也可以說是稍有成就和經(jīng)驗了,對于小高層心里也有點底了。我的算的第二圖紙紙是近期剛投標(biāo)的“0”位于杭州天目山路上的,我們的辦公室三人分工,師傅算地下室,師姐算辦公樓,我算科研樓的結(jié)構(gòu)部分。因為時間緊的緣故,甲方要求我們在十天之交出預(yù)算書,所以我們每天埋頭苦干連著加班。工作也如同一場戲,每一個環(huán)節(jié)都是很重要的。這次我便要作一下自我批評了,由于甲方要求緊十天之內(nèi)要上交預(yù)算稿,我怕師傅他們就因為我在這一塊沒跟上而拉后腿。我也以我最快的.速度拼命的算,可因為追求速度,忘了一些小小的東西,忽略了細(xì)節(jié)。只知道大體上的東西算了,在算墻的時候也沒有扣除梁高,同時構(gòu)造柱也設(shè)少了。師傅讓我把自己算的匯總下給他,同樣是第一次匯總,也不好意思問具體該怎么匯總。只好硬著頭皮翻著定額一項項列。但是還是匯總的不好,有點亂,以及某些數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。其次因自我主觀能動性將一些東西歸類錯了。
匯總時在于砌筑工程方面:磚墻要分幾分之幾的磚墻,是什么材質(zhì)的。例如:是頁巖磚還是標(biāo)準(zhǔn)磚墻。在鋼筋混凝土與混凝土(模板)中:梁,板套模板的時候如果層高超過3.6米時要另算支模超高費,按超高多少/米計算。雨蓬,樓梯模板是按其投影面積計算的。在鋼筋混凝土與混凝土中:梁,板,過梁,構(gòu)造柱,圈梁等無規(guī)則說明,應(yīng)按結(jié)構(gòu)圖紙分混凝土等級。在屋面與防水工程中:嵌縫既分倉縫一般按軸線設(shè),以延長米計算。同時一般上面會覆蓋防水卷材,以起展開面積算。一般屋面四周都會有上翻。煙道頂部有煙帽,不應(yīng)忘算。同時也沒分清楚梁上面有外挑時,應(yīng)該在什么情況下把其算作異形梁,什么時候可以算作雨蓬計算下折實厚度就好。還時不時的忘算,以后要慢功出細(xì)活了!小型構(gòu)件一般是指預(yù)先做好的混凝土構(gòu)件,如搓衣板之類的東西。
在“西子發(fā)展大廈”之后我們辦公室又有了新任務(wù)——的投標(biāo)。投標(biāo)方面是我?guī)煾等珯?quán)負(fù)責(zé)的,我只是幫了復(fù)印的忙。不過也粗略的了解了一下投標(biāo)的流程,復(fù)印好了便拿出去裝訂了,為兩正本四副本,同時還在公司蓋了很多章。評標(biāo)的時候我也隨著跟去 了還有項目經(jīng)理,很讓人開心的是我們中標(biāo)了。于是我算的第三份圖紙是“0”是一份以后要我自己去對帳的圖紙。所以我先總結(jié)了先前犯過的錯誤,很小心細(xì)心的算著。到今天為止,我在套定額了已套了結(jié)構(gòu)部分,裝飾套了一半還有分包工程等。過了年之后應(yīng)該就要上征對帳了,有點期待也有點恐慌,不過我相信我自己還有我的師傅。路總是慢慢走出來的,每一次的經(jīng)歷都是可貴的知識,值得我們不斷的去學(xué)習(xí)與提高自己。
我不得不承認(rèn)打從我從學(xué)校出來實習(xí)到現(xiàn)在的7個月里,我學(xué)到了比較多的曾經(jīng)未接觸的事,同時也覺得自己在慢慢成長,吸收更多自己在一路上學(xué)到的知識。在于自己專業(yè)方面,我比以前懂的更詳盡了,出來工作了覺得更應(yīng)感激我們的老師,實習(xí)了覺得很感激我的師傅。在接下來的路上,我會好好的走,努力的學(xué)習(xí)與實踐,不斷的提高自己,好好的生活。
工程類實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的、任務(wù)、要求
峨眉山野外土木工程地質(zhì)實習(xí)即是一次認(rèn)識性的實習(xí),又帶有生產(chǎn)實習(xí)的特點,是整個教學(xué)計劃中的一個十分重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。
1、實習(xí)目的:
運用和鞏固課堂所學(xué)的土木工程地質(zhì)的理論知識,提高對各種地質(zhì)現(xiàn)象的認(rèn)識和分析能力,初步掌握土木工程地質(zhì)勘測工作的基本內(nèi)容和方法。
2、實習(xí)任務(wù):
對實習(xí)區(qū)內(nèi)比較直觀、典型的地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行觀察描述和初步分析,對土木工程地質(zhì)勘測工作的方法和技能進(jìn)行初步訓(xùn)練。
3、實習(xí)要求:
要求每一個學(xué)生都要進(jìn)行觀察、描述和記錄,繪制黃灣——龍門洞一線的工程地質(zhì)平面圖及詳細(xì)工程地質(zhì)縱坡面圖,編寫工程地質(zhì)總說明書和各類建筑物工程地質(zhì)說明書。
二、實習(xí)內(nèi)容:
1、地貌部分
峨眉山地貌可分為以下幾種成因類型:
1)堆積地貌
峨眉平原在構(gòu)造上是一斷裂下陷帶,由于峨眉斷塊山上升,侵蝕作用強(qiáng)烈,為峨眉平原的塊積提供了物質(zhì)來源。據(jù)地質(zhì)考察證明,在沉積基底上堆積了第三紀(jì)以來各時代的河湖相地層達(dá)300余米。峨眉平原面積約200km,海拔400~~490米。大致以峨嵋河為界,北面主要由峨嵋河及其支流雙福河、粗石河沖積而成近代沖積平原。以南則為不同時代的洪—沖積扇堆積,以及冰水堆積而成。
洪—沖積扇分布在峨眉山、二峨山山前地帶,它們的大小和形成時期各不相同。其中面積最大,保存最完整的是由張溝、柳溪河等沖積而成的高橋洪—沖積扇。扇頂位于高橋,相對高度30米,以3%~~3.5%的坡度向東北方向傾斜,至鞠槽、青龍場一線相對高度為17米,坡度減為0.5~~1%高橋洪—沖積扇,除西北側(cè)被臨江河左河床(王曹)切割外,其余扇面保存較完好,多以墾為農(nóng)田。高橋洪—沖積扇從張溝出口自高橋附近,為黃色粘土及礫石層組成,厚度約20米,礫石大小混雜,分選性差,大者可達(dá)2~~3米,以花崗石、玄武巖居多,有人疑為冰川堆積,扇面上還點綴著侏羅系砂葉巖構(gòu)成的殘丘,相對高度10~~15米。
在山丘地帶,如報國寺、師范校等處,還分布有范圍不大,坡度大,物質(zhì)來源近、堆積厚度不大的洪積扇(沖出錐)由于新構(gòu)造運動的影響,常以不對稱壘迭式洪積扇出現(xiàn)。新扇位于老扇北側(cè),以澗曹溝洪積扇最為典型。
2)侵蝕—堆積地貌
河漫灘:分布在近代河流兩岸,由砂、礫石組成,一般高出枯水位2米;
工級階地:分布在峨嵋河、臨江等現(xiàn)代河流兩岸,平原區(qū)以上迭階地為主,山地則為基座階地,相對高度2~~10米;于線路100到400米處有大面積的一級和二級河流階地。
ⅱ級階地:見于峨嵋河張壩、王田壩等地。為基座階地,因受現(xiàn)代流水切割,多呈壟崗狀分布;
3)侵蝕—構(gòu)造地貌
丘陵:主要分布在峨眉山東麓地帶,由白堊系粘土組成,其形態(tài)受巖性影響多呈渾圓狀。丘坡平緩丘間溝谷發(fā)育。海拔高度500~~600米,相對高度50~~100米;
低山:分布在二峨山前緣及峨眉山北段,海拔500~~1000米,相對高度100~~300米,二峨山前緣低山由三疊系須家河組砂質(zhì)巖構(gòu)成。山嶺呈串珠狀;而峨眉北部低山,由白堊系夾關(guān)組砂巖構(gòu)成,多為單斜山嶺。
4)侵蝕—溶蝕地貌
其實—溶蝕中山分布在二峨山斷層以南,為二峨山主體,海拔800~~1200米,主峰20xx米,山脊圓滑,呈峰叢狀,基巖裸露,水土流失嚴(yán)重。
溶洞:區(qū)內(nèi)溶洞發(fā)育良好,計有八仙洞、魚子洞、老虎洞、紫藍(lán)洞等十余個,其中八仙洞在柳溪河右岸,海拔570米,相對高度30米,人可通行,洞內(nèi)石鐘乳發(fā)育。
2、巖層:
峨眉山地區(qū)的地層除志留系、泥盆系和石炭系地層完全缺失外,從震旦系頂部到第四系均有出露。
第四系(q):最常見的第四系沉積層包括沖積層、洪積層、殘積層、坡積層;
侏羅系(j):上部磚紅、紫色泥巖為主,夾雜少量砂巖及粉砂巖,中部和底部為紫灰、灰綠、灰黃、紫紅等砂巖、粉砂巖及泥巖的回旋層組成;
三疊系上統(tǒng)(t3):上中部為灰、深灰色砂巖、粉砂巖、泥巖、炭質(zhì)頁巖及煤層或煤線的旋回層,底部為深灰、灰黑色灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥巖或頁巖的韻律層;
三疊系中統(tǒng)(t2):上部為白云巖、含膏白云巖、夾膏溶角礫巖,中部以灰?guī)r為主,底部為云泥巖及中層狀白云巖;
三疊系下統(tǒng)(t1):上部以白云巖為主、最頂部為水云母粘土巖、中部為灰?guī)r、砂巖、粉砂巖及泥巖的旋回層,底部為紫紅色砂巖、粉砂巖、及泥巖旋回層;
二疊系上統(tǒng)(p2):上部為紫紅、灰綠、黃綠等色的砂巖、粉砂巖、泥巖及煤層回旋層,下部為微晶、隱晶、斑狀及杏仁狀玄武巖組成;
二疊系下統(tǒng)(p1):上中部為灰、深灰色中—巨厚層狀的石灰?guī)r,夾少量薄層泥巖,底部為灰、灰黑色頁巖、泥沙巖夾少量砂巖及粉砂巖。
前震旦系(y2):灰白、肉紅色花崗沉積巖構(gòu)造:
泥巖:在鐵路沿線100至200米處的河流兩岸存在大量的泥巖,屬侏羅系泥巖,由泥巴及黏土固化而成的`沉積巖,顏色為褐色,質(zhì)地松軟,固結(jié)程度較頁巖弱,遇水軟化,不利于橋墩的修建。
后田壩的泥巖內(nèi)部帶有石膏狀纖維,因此富含so42-,容易對橋墩造成腐蝕,因此工程性質(zhì)差。石膏具有遇水易膨脹。
侏羅系泥巖:失水易干縮的性質(zhì),因此也不利于橋墩的修建。
頁巖:具有薄頁狀或薄片層狀的節(jié)理,主要是由黏土沉積經(jīng)壓力和溫度形成的巖石,由黏土物質(zhì)硬化形成的微小顆粒易裂碎,用硬物擊打易裂成碎片,具有薄頁狀層理構(gòu)造的粘土巖,屬于三疊系上統(tǒng)。頁巖致密,硬度低,表面光澤暗淡。含有機(jī)質(zhì)的呈灰黑、黑色。頁巖抗風(fēng)化力弱,易出現(xiàn)蔥花狀風(fēng)化構(gòu)造,在地形上常形成低山低谷。頁巖不透水,往往成為不透水層或隔水層。
層積巖:沉積巖的形成:水底淤泥等沉積物由于水的退卻二出露地表,形成未固結(jié)的土,一段時間后,經(jīng)物理化學(xué)作用,土里的水逐漸蒸發(fā),土質(zhì)逐漸固結(jié),形成固結(jié)土,最終形成沉積巖。鐵路沿線1800米左右處可以明顯的看到層積巖層面構(gòu)造。
層積巖的層面構(gòu)造:層面構(gòu)造是指層積巖層面上保留有層積時水流、風(fēng)、雨、生物活動等作用留下的痕跡,如波浪拍打過的痕跡、蟲跡、泥裂、雨痕等
在線路沿線1800米處有大面積的層積巖出露。
巖層產(chǎn)狀:走向n165°傾向252°傾角83°
白云巖:主要礦物為白云石,含少量方解石和其他礦物,主要成分為碳酸鎂鈣,顏色多為灰白色,遇稀鹽酸不易起泡,滴鎂試劑由紫變藍(lán),巖石露頭表面常具刀砍狀溶蝕溝紋。屬于三疊系中統(tǒng)。在鐵路沿線550米處有大量白云巖存在。
砂巖:由石英顆粒(沙子)形成,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,通常呈淡褐色或紅色,主要含硅、鈣、黏土和氧化鐵。砂巖是一種沉積巖,主要由砂粒膠結(jié)而成的,其中砂里粒含量要大于50%。決大部分砂巖是由石英或長石組成的。屬三疊系下統(tǒng)。
峨眉山玄武巖:主要為陸相裂隙式或裂隙—中心式溢出的基性巖流,以玄武巖為主,局部地區(qū)有粗面巖、安山巖、流紋巖及松脂巖等。常具拉斑玄武巖結(jié)構(gòu)、氣孔及杏仁狀結(jié)構(gòu)。顏色為灰綠、綠灰或暗紫色。多為隱晶和斑狀結(jié)構(gòu),屬二疊系上統(tǒng)。
石灰?guī)r:方解石礦物占絕大部分,有時含少量白云石、粉砂礫、粘土等。純石灰?guī)r為淺灰白色。性脆,遇稀鹽酸時起泡劇烈。有竹葉狀、團(tuán)塊狀等結(jié)構(gòu)。還有由生物碎屑組成的生物碎屑灰?guī)r等。屬二疊系下統(tǒng)。
3、地質(zhì)構(gòu)造:
(1)、斷層
a、報國寺斷層
報國寺斷層發(fā)育在報國寺和伏虎寺之間,向北延伸至龍門洞口,再繼續(xù)向北向西方向延伸,長約8公里,傾向西至西南,為高角度逆斷層,上盤為t3,下盤為j。在報國寺附近錯失了全部厚度近1000米的傷三疊統(tǒng)須家河組地層,使雷口坡組直接掩復(fù)于中侏羅統(tǒng)沙溪廟組之上,斷層兩盤地層全部直立倒轉(zhuǎn),破碎帶較寬,但因其發(fā)育于山麓地帶,大多為松散堆積物及植被所掩蓋。報國寺斷層為逆斷層,上盤上升,下盤下降。沿斷面上盤為三疊系上統(tǒng),下盤為侏羅系。
b、伏虎寺斷層
伏虎寺斷層是逆斷層,上盤為t2,下盤為t3,產(chǎn)狀方面,走向是131°,傾
向是41°,傾角是89°。
c、牛背山斷層
牛背山斷層發(fā)育于牛背山背斜核部,走向北西,斷層南起麻柳灣,北至石店,全長約9公里,斷層傾向南西,傾角較陡,在挖斷山埡口,下二疊統(tǒng)灰?guī)r覆蓋于上二疊統(tǒng)峨眉山玄武巖之上,在峨高公路兩河口一帶,下二疊統(tǒng)灰?guī)r被錯斷,巖石破碎,節(jié)理、劈理、構(gòu)造透鏡體等現(xiàn)象明顯,為逆斷層,為pi、p2的分界線。有擦痕和階步。產(chǎn)狀方面,走向是133°,傾向是224°,傾角是57°。
(2)節(jié)理
剪節(jié)理:
剪節(jié)理又稱剪切裂隙或者破劈理,處處可見,尤其是侏羅紀(jì)以前的鋼性巖石。剪節(jié)理形成于主構(gòu)造破碎帶的邊緣,如果是密集帶又可稱為劈理化帶或構(gòu)造破碎帶,是一種比較平直、緊閉、陡傾角(80-90度)的裂隙。單組剪節(jié)理(又稱剪切裂隙)延伸可以較長,地質(zhì)構(gòu)造力學(xué)把它叫做扭性裂隙。剪節(jié)理經(jīng)常成對出現(xiàn),在龍門洞水電站對面巖層有許多剪節(jié)理,為表生節(jié)理,沒有一定規(guī)律性和方向性。
剪節(jié)理密度為8.3條/米,節(jié)理加速了巖層的風(fēng)化速度,增加了巖石的透水性。
柱狀節(jié)理:
屬于原生節(jié)理,是巖石在冷卻時體積收縮形成的。如玄武巖的六邊形柱狀節(jié)理。由于形成巖漿巖過程中,由于冷凝溫度差的存在,雜質(zhì)的影響,巖漿厚度不同,造成柱狀節(jié)理不是標(biāo)準(zhǔn)的六邊形。
(3)、褶皺
a、牛背山背斜
牛背山背斜,為本區(qū)次級褶皺構(gòu)造,南起慧燈寺,北到尖尖石,中南段軸向北西,北段逐漸轉(zhuǎn)為北東,長約27公里。核部地層為下二疊統(tǒng),兩翼分別依次為上二疊統(tǒng)、三疊系、侏羅系。南西產(chǎn)狀正常,傾角是45°左右,北東翼南端倒轉(zhuǎn),為斜歪傾伏背斜,背斜軸部雖然有斷層通過,但因斷距較小,褶皺形態(tài)仍然保持完整。
4、地下水、不良地質(zhì)現(xiàn)象
1)滑坡:滑坡是指斜坡上的土體或者巖體,受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響,在重力作用下,沿著一定的軟弱面或者軟弱帶,整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現(xiàn)象。在黃灣—龍門洞這段路,在線路沿線大概1100米處河流對岸有一處滑坡,此處滑坡原因是此處地層巖石為三疊系上統(tǒng)的泥巖與頁巖互存,泥巖遇水極易軟化,在洪水期雨水侵入,巖體自重增加,巖體遇水軟化,導(dǎo)致滑坡產(chǎn)生,此處滑坡發(fā)上在20xx年夏天。防治滑坡的工程措施很多,歸納起來可分為三類:一是消除或減輕水的危害;二是改變滑坡體的外形,設(shè)置抗滑建筑物;三是改善滑動帶的土石性質(zhì)。其主要工程措施簡要分述如下:
(1)消除或減輕水的危害
a.排除地表水,其主要工程措施有:設(shè)置滑坡體外截水溝;滑坡體上地表水排水溝;引泉工程;做好滑坡區(qū)的綠化工作等。
b.排除地下水:對于地下水,可疏而不可堵。其主要工程措施有:
截水盲溝;支撐盲溝;仰斜孔群;此外、還有盲洞、滲管、垂直鉆孔等排除滑坡體內(nèi)地下水的工程措施。
c.防止河水、庫水對滑坡體坡腳的沖刷,主要工程措施有:在滑坡體上游嚴(yán)重沖刷地段修筑促使主流偏向?qū)Π兜摹岸巍保辉诨麦w前緣拋石、鋪設(shè)石籠、修筑鋼筋混凝土塊排管,以使坡腳的土體免受河水沖刷。
(2)改變滑坡體外形,設(shè)置抗滑建筑物
1)崩塌:崩塌(崩落、垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳(或溝谷)的地質(zhì)現(xiàn)象。在黃灣—龍門洞這段路,有兩處崩塌,崩塌無固定滑動面,是局部性的,速度快,位移小。有一處是在龍門洞水電站對面,大約線路沿線1850米處,位于交通要道旁邊,崩塌一旦發(fā)生,就會阻斷交通,使公路和鐵路被掩埋,給運輸帶來重大損失。另一處崩塌位于背斜核部,內(nèi)因是由于距背斜核部近,裂隙發(fā)育,將巖體分割,巖性下降,外因是由于水的作用,進(jìn)入裂隙降低了鉸接強(qiáng)度,降低巖體強(qiáng)度。此處發(fā)生崩塌,會使引水渠擋住,影響發(fā)電站發(fā)電。若崩塌一旦發(fā)生,有時會使建筑物,甚至使整個居民點遭到毀壞,使公路和鐵路被掩埋。由崩塌帶來的損失,不單是建筑物毀壞的直接損失,并且常因此而使交通中斷,給運輸帶來重大損失。
2)崩塌:防治崩塌的工程措施主要有:
(1)遮擋,攔截,支擋,修護(hù)墻、護(hù)坡,鑲補(bǔ)溝縫(對坡體中的裂隙、縫、空洞,可用片石填補(bǔ)空洞,水泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進(jìn)一步發(fā)展),刷坡、削坡等措施。另外排水也很關(guān)鍵,在有水活動的地段,布置排水構(gòu)筑物,以進(jìn)行攔截與疏導(dǎo)。
(2)修筑支擋工程:因失去支撐而滑動的滑坡或滑坡床陡,滑動可能較快的滑坡,采用修筑支擋工程的辦法,可增加滑坡的重力平衡條件,使滑體迅速恢復(fù)穩(wěn)定。支擋建筑物種類有:抗滑片石垛、抗滑樁、抗滑擋墻等。
(3)改善滑動帶的土石性質(zhì):一般采用焙燒法、爆破灌漿法等物理化學(xué)方法對滑坡進(jìn)行整治。
3)、巖溶:巖溶是指地表水和地下水對可溶性巖石的長期溶蝕作用及形成的各種巖溶現(xiàn)象的總稱。
峨眉山地區(qū)大面積分布質(zhì)地較為純凈的碳酸鹽巖,致使本地區(qū)巖溶發(fā)育較為強(qiáng)烈,巖溶地貌千姿百態(tài)。
巖溶形成必須具備四個基本條件,即可溶性巖石、巖石具有透水性、水具有溶蝕能力和流動的水。巖溶地區(qū)進(jìn)行工程建設(shè)時,經(jīng)常遇到的主要工程地質(zhì)問題是不均勻沉降、溶洞塌陷、基坑和洞室涌突水、巖溶滲透、地表土潛移等地質(zhì)問題。在工程上,對不均勻沉降的處理,當(dāng)土層較淺時,可挖掉大部分土層,然后打掉一定厚度的石芽,再鋪以褥墊材料,也可采用換填法或灌漿法加固土層。當(dāng)土層較厚時,可設(shè)樁基,使基底荷載傳至基巖上,也可挖掉部分溶溝中較厚土層,將基層做成階梯狀,使相鄰點可壓縮層厚度相對一致或呈漸變狀態(tài)。當(dāng)溶洞頂板不安全時,常用的加固方法有:灌漿、加鋼墊板等方法加固頂板;擴(kuò)大基礎(chǔ),減輕頂板單位荷載;填死溶洞或洞內(nèi)做支撐等。在工程上,當(dāng)涌水量較小時,可用注漿堵水,也可利用洞室中心溝或側(cè)溝排水,當(dāng)涌水量較大時,可用平行導(dǎo)坑排水,有時只能繞避等。在工程上,對可能產(chǎn)生潛移的地區(qū)應(yīng)詳細(xì)勘察,工程開挖后應(yīng)進(jìn)行細(xì)致準(zhǔn)確的觀察測量產(chǎn)生潛移的工點,可用抗滑擋、擋土墻等進(jìn)行整治,必要時應(yīng)繞避。
5、水文條件:
1)下降泉:下降泉是由無壓含水層(包括潛水和上層滯水)補(bǔ)給的泉。其水流在重力作用下呈下降運動,泉水動態(tài)受氣象、水文因素影響,有季節(jié)性變化。在黃灣—龍門洞這段路,有兩處下降泉,第一處下降泉在報國寺斷層旁邊,線路沿線1500米處,陡崖的旁邊。此處下降泉無色、透明、無氣味。水溫為18°,ph=7.5,從高處往低處匯積,泉水為基巖裂隙水,水中含基巖離子。流量為0.07m/秒,流速4.5米/秒。
另外一處在牛背山背斜處,形成原因為:背斜的核部有個溶洞,經(jīng)過常年積水,所以形成了一處巖溶泉,ph:7.5溫度:21°c溶洞口
2)地表水:地表水是河流、冰川、湖泊、沼澤四種水體的總稱,亦稱“陸地水”。它是人類生活用水的重要來源之一,也是各國水資源的主要組成部分。黃灣到龍門洞沿線主要地表水以河流水為主。
6、工程地質(zhì)問題:
1、隧道位置與地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)系
一般情況下,應(yīng)當(dāng)避免將隧道設(shè)置在褶曲的軸部,該處巖層彎曲,節(jié)理發(fā)育,地下水常常由此滲入地下,容易誘發(fā)塌方和突水,向斜軸部為聚水構(gòu)造,開挖隧洞常遇涌、突水和突泥。通常盡量將隧道位置選在褶曲翼部或橫穿褶曲軸。隧道橫穿背斜時,其兩端的拱頂壓力大,中部巖層壓力小;隧道橫穿向斜時,情況則相反。
2、橋基與地質(zhì)構(gòu)造以及選址的關(guān)系
斷層破碎帶巖石破碎,常夾有許多斷層泥,斷層附近的影響帶節(jié)理裂隙發(fā)育,應(yīng)盡量避免將工程建筑物直接放在斷層上或其附近。鐵路選線時,應(yīng)盡量避開大斷裂帶,線路不應(yīng)沿斷裂帶走向延伸,在條件不允許,必須穿過斷裂帶時,應(yīng)大角度或垂直穿過斷裂帶。活動斷層上不宜修建筑物。
要在河上架橋,橋墩應(yīng)放置在河床較窄的地方,橋墩應(yīng)垂直于水流的方向,橋墩的澆注時應(yīng)注意特種水泥的運用,因為水中各種離子的腐蝕作用特別厲害。
三、實習(xí)心得
歲月如梭,光陰荏苒,十天的地質(zhì)實習(xí)在彈指一瞬間,就結(jié)束了,但是在這十天的地質(zhì)實習(xí)中所獲得的一切,將使我受益終身。
首先我想說的是我的一個變化的過程。由開始對實習(xí)內(nèi)容的一無所知,到老師具體講解后的慢慢了解,再到最后慢慢整理消化變成自己的東西的全過程,無論什么東西只要你用心學(xué)了,認(rèn)真付出了,你總會有收獲。
還記得自己領(lǐng)到儀器那歡喜的場景,對即將開始的地質(zhì)實習(xí)充滿了好奇想迫不及待的看看地質(zhì)實習(xí)到底是怎么回事,后來慢慢的發(fā)現(xiàn)自己很多原來課本上學(xué)的東西和實際的地形聯(lián)系不起來。還記得拿到一塊塊石頭的時候,怎么也想不出他的名字,走到伏虎寺、報國寺斷層,怎么也看不出來是個斷層、沿途還有很多的滑坡、崩塌、巖溶的地質(zhì)災(zāi)害,都是在劉老師的指導(dǎo)才看出來。很感謝劉老師細(xì)心的講解,我總算明白了過來,發(fā)現(xiàn)課本上的理論知識要用到實際問題上總是有很大的差距,需要我們自己慢慢去揣摩。
實習(xí)中最驕傲的就是學(xué)會了用羅盤儀測地層和巖層的產(chǎn)狀,明明書上有圖,劉老師也邊講邊示范,可是真正輪到自己測的時候,發(fā)現(xiàn)又搞混淆了,又跑過去問劉老師,就這樣一遍又一遍總算學(xué)會了,過程雖比別人慢但是我還是覺得很驕傲。
實習(xí)中最感動的就是小組的默契配合和相互照顧。團(tuán)隊的力量是偉大的,我不得不這樣說,無論是野外實習(xí)還是內(nèi)業(yè)處理,我們組完成任務(wù)總是最快的,檢標(biāo)本的、測產(chǎn)狀的、寫記錄的,默契配合絕不含糊。內(nèi)業(yè)處理過程中,大家一起學(xué)習(xí),相互討論,那種氛圍讓人覺得既溫暖又感動……
我們這次實習(xí),還學(xué)到了很多工程實際問題,對以后的工作都有很大的幫助。很謝謝學(xué)校給我們這次實習(xí)的機(jī)會,也感謝劉老師這幾天來對我們的指導(dǎo)與幫助。
工程類實習(xí)報告 篇4
認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中的重要組成部分。它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用;也是畢業(yè)后參加實際工作的'一次預(yù)演。
認(rèn)識實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場施工和管理工作,在實習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程,以及《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件》,《地基與基礎(chǔ)》,《土木工程施工》和《工程造價》等專業(yè)課程;在實習(xí)中應(yīng)深入土木工程施工現(xiàn)場,認(rèn)真實習(xí),獲取直接知識,鞏固所學(xué)理論,完成實習(xí)指導(dǎo)人(現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員)所布置的各項工作任務(wù),培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
【工程類實習(xí)報告】相關(guān)文章:
工程類實習(xí)報告10-16
工程類實習(xí)報告11-20
工程類實習(xí)報告范文07-05
工程類實習(xí)報告(15篇)08-14
工程類實習(xí)報告15篇09-17
實用工程類實習(xí)報告08-16
工程類實習(xí)報告精選15篇11-05
【精選】工程類實習(xí)報告3篇11-01
精選工程類實習(xí)報告3篇08-25
【精選】工程類實習(xí)報告三篇09-30