中國運行距離最長客車

　　中國的客車帶給大家很大的方便，那么大家知道中國運行距離最長客車嗎啊?下面小編為大家揭曉答案吧。

　　中國運行距離最長客車：廣州東-拉薩

　　廣州東-拉薩，全程4980公里，運行55小時53分，全程票價硬座451、硬臥782、軟臥1521，途徑長沙、武昌、鄭州、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲到拉薩。

　　客車可以分為哪幾類

　　按客車的用途劃分

　　客車按用途可分為旅行客車、城市客車、公路客車和特種客車。

　　旅行客車：一種小型客車，座位數不超過17個。根據其外觀形狀，中國俗稱“面包車”。旅行客車機動靈活，有較高的乘坐舒適性。

　　城市客車：行駛于城市和城郊的大型客車，常見的一種為城市公共汽車。車廂中除設有座位外，還有供乘客站立和走動的較寬通道。有的城市公共汽車的車廂分上、下兩層，上層全部設座位，下層有座位和站位。雙層客車較單層客車的載客數多，但重心較高，行駛穩定性較差。

　　公路客車：行駛于城市間或鄉鎮間公路線上的大型客車。可分為長途客車和短途客車。長途客車的運距達數百公里，有的車廂內全部設座位;有的`全部設鋪位，所以俗稱“臥鋪車”，并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。短途客車的運距僅數十公里，車廂內除設有座位外，還有站位。專門存放行李的倉架一般很小，甚至沒有。

　　游覽客車：供游覽、觀光乘坐。座位間距較大，乘坐舒適，視野廣闊，一般都有通風、取暖和制冷設備。高級的長途游覽客車還有臥鋪、衛生間、廚房和文娛室等。

　　鐵路客車“鐵路公路上載運旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。目前中國鐵路常見客車型號為 22B、25B、25G、25K、25T。

　　校車：校車是用于運送學生往返學校的交通工具。中國國務院安全生產委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規劃》中指出，要建立健全校車安全管理法律法規體系和安全管理制度，明確校車優先通行權，加強校車監管，保障校車安全;舒馳校車并規定校車須安裝衛星定位和限速裝置。

　　按客車車長劃分

　　車長>12 m A、城市 B、長途 C、旅游 D、鉸接 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它

　　10 m<長≤12 m A、城市 B、長途 C、旅游 D、鉸接 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它

　　9 m<車長≤10 m A、城市 B、長途 C、旅游 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它

　　8 m<車長≤9 m A、城市 B、長途 C、旅游 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它

　　7 m<車長≤8 m A、城市 B、長途 C、旅游 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它

　　6 m<車長≤7 m A、城市 B、長途 C、旅游 F、越野 G、專用 H、其它

　　車長≤6 m A、城市 B、長途 C、旅游 F、越野 G、專用 H、其它

　　客車為什么越來越高

　　車身高有幾大優點，現簡單做下解釋。

　　1、車身高，但車輛底盤不高，在增加的車身重量的同時，提高了車身的穩定，至于說車輛難控制，這不完全，我我們客車控制主要是在底盤部分，高度只是上裝部分，這部分并不會對我們的駕駛存在障礙。

　　2、目前全國都在用專業的客車底盤，推廣全承載類客車底盤，加大了車身內空間比例，一旦出現事故，壓縮、變形而使人受傷的比例就會大大減小，提高了乘客安全系數。

　　3、還是美觀的問題，最早是歐洲開始加高車身，中國人自然就跟上去了，同老車型對比不難發現，現在的車型的確漂亮很多，大勢所趨。

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