實施方案集錦(3篇)
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，預先制定方案是必不可少的，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的實施方案3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實施方案 篇1
為了檢測我校教師隊伍素質和專業水平，能更好的制定我校教師隊伍建設發展規劃，進一步改進教師培訓工作提供依據；同時也為學校掌握教師的素質能力狀況提供參考，從而有的放矢的進一步抓好教師隊伍建設。
促進“教師專業發展型學校”建設，強化校本研修，進一步推動學校學習型組織的形成和發展，營造更加濃厚的'學習氛圍，使教師在更高的層次上學習新理念、探究新方法，提高實施新課程的能力和水平，提高教育教學質量。
經學校研究決定將舉行一年一度的教師專業基本能力測試，具體方案如下：
一、考試的對象：
未滿55歲的在初、高中部擔任語文、數學、英語、政治、歷史、物理、化學、生物、地理的教師。另外：已參加過XX年秋季市教育局組織的新課標抽測的老師，成績排在全市前10%的老師將頒發業務測試優秀獎并列入教師職務評聘和年度考核中，可以不參加本次業務考試；成績排在全市后30%的老師必須參加本次業務考試；其余的老師自愿參加，并可將業務考試成績納入教師職務評聘和年度考核中考核。
二、考試的內容：
1、初中教師測試所任教學科課程標準（XX年版）遠程培訓內容綜合知識及《晉江市首峰中學初中部課堂教學改革方案(XX年11月修訂稿)》部分內容
2、高中部教師與高三學生同步測試每年一度的省質檢試題。
3、技能科的老師以撰寫教學設計為形式進行業務考試。
三、考試的時間和卷面賦分
考試時間： 1、高中部為省質檢時間。語文：150分鐘、數學：120分鐘、英語：120分鐘、文理綜各科均為90分鐘。
2、初中部：XX年5月25日上午
卷面賦分：學科課程標準60分；教學改革方案40分。
3、技能科另行通知
四、考試的命題
試題由學校聘請教育局專人命制，
五、考試的組織與實施
1．成立考試領導小組
組 長：楊少偉
副組長：吳健康
成 員：張金倡 張建穩 蘇龍武
2．考試實施：
命題、制卷、考室及監考安排、閱卷、登分等工作由考試領導小組負責組織實施。
3．成績統計與考核
教師成績由教科室組織相關人員登分統計，通知教師個人知曉，不公布，具體考核參照《XX中學教師年度考核和教師職務評聘》制度。
實施方案 篇2
公交都市的目標是以“公共交通引領城市發展”為戰略導向，通過科學規劃和系統建設，打造發達的一體化城市公共交通體系，并輔以科學的交通需求管理措施，確立以公共交通為主體的城市交通出行結構，實現公共交通與城市的良性互動和協調發展。
交通運輸部開展國家“公交都市”建設示范工程，是貫徹落實國家公共交通優先發展戰略，調控和引導交通需求，緩解城市交通擁堵和資源環境壓力，推進新時期我國城市公共交通又好又快發展的重大舉措，也是落實科學發展觀和生態文明建設理念的具體行動。根據xx年10月10日國務院第219次常務會議通過的《國務院關于實施城市公共交通優先發展戰略的指導意見》相關精神，交通運輸部下發了《交通運輸部關于公交都市建設示范工程第一批創建城市的通知》（交運發[xx]550號），確定鄭州市為第一批國家“公交都市”示范工程創建城市之一，這為我市新時期城市交通發展提供了難得的機遇，通過建設國家“公交都市”示范城市，既能有效促進社會經濟和城市交通和諧發展，又能進一步提升xx市全國綜合交通樞紐地位，推動中原經濟區及鄭州都市區建設，并積累“公交都市”建設經驗，為其他城市大力發展公共交通提供示范和實踐依據。
根據交通運輸部對創建“公交都市”示范城市的有關要求，結合我市實際，制定本實施方案。
一、建設目標與思路
（一）總體目標
結合“中原經濟區”戰略對xx市的功能定位和“xx都市區建設”的目標要求，借鑒國際先進公交都市發展經驗，以“公共交通引領城市發展”為戰略導向，加強規劃引導、科技創新和政策扶持，積極構建一體化的綜合城市公共交通運輸體系，力爭通過5年的時間，建設“保障更有力、服務更優質、設施更完善、運營更安全、管理更規范”的公共交通系統，確立公共交通在鄭州市交通系統中的主體地位，將鄭州建設成為國內領先的“公交都市”示范城市，較好的滿足廣大人民群眾的基本出行需求。
（二）具體目標
城市公共交通出行占機動化出行的比例達到60%以上。
保障更有力。公共汽電車線路網密度達到3公里/平方公里以上，萬人公交車車輛保有量達到18標臺以上，城鄉客運線路公交化運營比率到85%；公共交通運營補貼到位率達到100%。
服務更優質。公共交通站點500米覆蓋率達到100%，實現主城區500米上車、5分鐘換乘；公共交通正點率達到85%；早晚高峰時段公共汽電車平均運營時速達到18公里/小時；早晚高峰時段公共交通平均擁擠度在90%以內。公共交通乘客滿意度達到85%以上；綠色公共交通車輛比率達到60%。
設施更完善。公共汽電車進場率達到80%以上；公共汽電車港灣式停靠站設置率達到35%以上；初步建成公共交通換乘樞紐和集多種運輸方式為一體的城市綜合客運樞紐網絡;基本形成城市快速公共交通網絡及公共汽電車專用道網絡，公交專用車道設置比率達到30%;建成城市公共交通智能調度及監控中心、公眾出行信息服務系統。公交優先通行交叉口比率達到30%以上。
運營更安全。城市公共交通安全保障水平與應對突發事件的應急反應能力顯著提升，公共汽電車交通責任事故年均死亡率控制在0.03人/百萬車公里以內。
管理更規范。建立體系完整、機構精干、運轉高效、行為規范的綜合交通行政管理體制；城市公共交通相關規劃體系初步形成，銜接更加順暢；公共汽電車車載定位終端安裝率達到100%；公共交通乘車電子支付卡使用率超過80%;行業更加穩定，公交企業職工平均收入不低于當地社會在職人員平均收入水平。城鄉客運管理政策、票制票價、服務標準等逐步理順，城鄉客運一體化管理格局基本形成。
我市公共交通發展現狀與國家“公交都市”建設指標的詳細對比分析以及xx年和20xx年分階段目標詳見附件1，指標測算及說明詳見附件2。
（三）建設思路
按照“科學發展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化協調，交通先行”的基本原則，以“域外樞紐、域內暢通”為目標，以“公共交通引領城市發展”為戰略導向，綜合運用“交通供給、交通需求和交通引領”三大策略，實施“九大工程”，依托“四項保障機制”，促進城市及交通發展的“六個轉變”。
（六個轉變：“交通被動適應城市發展”向“交通引領城市發展”轉變、“松散開發模式”向“緊湊集約開發模式”轉變、“交通設施和城市開發脫節”向“以公交站點為中心的綜合開發模式”轉變、“單一交通體系”向“綜合交通體系”轉變、“滿足基本出行需求”向“人性化的公共交通服務”轉變和“高能耗、高污染”向“低碳、環保”轉變，實現城市的`精明增長。）
（四）建設原則
政府主導，政策扶持。堅持以城市人民政府為主體，充分發揮相關部門的職能優勢，完善城市公共交通在規劃、資金、土地、路權、財稅、技術等方面的支持政策，增強公共交通的吸引力，使廣大群眾愿意乘公交、更多乘公交。
因地制宜，科學謀劃。堅持從實際出發，準確把握鄭州都市區建設內涵，科學合理規劃，構建組團式區域性發展地區與鄭州市中心城區接駁換乘網絡，提升中心城區公共交通負載能力，確立公共交通在居民出行方式中的主體地位，注重小汽車、慢行交通等其他交通方式的合理發展，構建一體化、多模式、高效率的城市綜合交通體系，滿足人民群眾不斷增長的基本出行需求。
統籌規劃，協調發展。充分發揮規劃的先導和調控作用，堅持規劃先行，突出公共交通引導城市發展的戰略思想，統籌“公交都市”建設，保障各項工程有序推進，注重城市長遠的發展需求，促進城市的可持續發展。
以人為本，多方參與。以廣大市民的出行需求為根本出發點，充分聽取群眾意見，堅持多方參與，共同出謀劃策，形成合力。
實施方案 篇3
為進一步規范我市幼兒園辦園行為，提高安全管理水平，促進幼兒教育事業健康發展，市政府決定，對全市幼兒園開展一次專項檢查活動，特制定本實施方案。
一、檢查原則
認真執行國家的幼兒教育方針，貫徹落實《中華人民共和國民辦教育促進法》，本著“安全第一、預防為主、注重規范、消除隱患”的原則，開展全面性安全檢查，提高全市幼兒園安全管理水平，不斷促進我市幼兒教育事業健康發展。
二、檢查內容
（一）設置要求。
1.幼兒園必須設置在安全、無污染的區域內，室內幼兒人均活動面積不得低于1平方米，室外幼兒人均活動面積不得低于2平方米。
2.限定班額。城鎮幼兒園每班幼兒人數一般為：小班（三至四歲）25?30人，中班（四至五歲）30?35人，大班（五至六或七周歲）35?40人，寄宿制幼兒園每班幼兒人數酌減。農村幼兒園可按年齡分別編班，也可混合編班（35人以內）。班額超過規定標準的，要采取分流的辦法解決。
（二）消防要求。
幼兒園設置必須符合消防安全條件。室內面積超過200平方米的.到消防部門申報開業手續，低于200平方米的到轄區派出所申報開業手續。同時，要配備滅火器，設置應急燈和安全出口標志，用鐵網封閉的窗戶要留有活扇，保證幼兒在緊急情況時能安全疏散。
（三）衛生要求。
1.幼兒園必須嚴格執行《食品安全法》、《傳染病防治法》和《母嬰保健法》等法律、法規，設有食堂的幼兒園必須持有食品藥品監督管理部門下發的《餐飲服務許可證》，食堂人員須持《健康證》上崗，按照食品衛生要求制定食譜。
2.幼兒老師及工作人員必須經衛生部門體檢，持《健康證》上崗。城鎮幼兒園幼兒健康監護由市婦幼保健院負責；農村幼兒園幼兒健康監護由當地衛生院負責。
3.幼兒園要做好定期消毒工作，保持室內空氣通暢，嚴格預防傳染病的發生。對兒童感染手足口病、腮腺炎等傳染性疾病的，要及時向主管部門和有關部門報告，做到早發現，早隔離，早治療。
（四）設施要求。
1.城鎮幼兒園要有大型室外體育活動設施，并保持經常性檢修，確保設施的使用安全。
2.城鎮幼兒園必須有幼兒專用廁所，深不超過1米，室內有流水洗手設施。幼兒園要有符合幼兒高度的課桌椅。
（五）交通運輸要求。
1.有接送幼兒車輛的幼兒園，要制定和落實校車管理制度，并與交警大隊簽定責任書。
2.交警和運管部門要加大監管力度，嚴禁報廢車輛上路營運，杜絕超員超載，對違反規定的要從嚴查處。
（六）工商部門要嚴格把好幼兒園準入關，在教育、衛生、消防等部門下發許可后，方可辦理營業執照。
對檢查中發現的一般性問題，要限期整改，整改仍不合格的要停業整頓；對問題嚴重、安全隱患較大的，要予以關閉。
三、檢查時間
這次專項檢查從6月9日開始，至6月18日結束。
四、組織領導
市政府成立全市幼兒園專項檢查工作領導小組，由教育部門牽頭負責此次專項檢查工作。
組長：市政府副市長
副組長：市政府秘書長
市教育局局長
市衛生局局長
市公安局副局長
成員：各鄉（鎮）、街道辦事處及教育、衛生、公安、交通、工商、藥監、消防等部門分管領導。
領導小組下設三個檢查小組：
第一檢查小組：組長：桑殿武市教育局副局長
成員：衛生、公安、交通、工商、藥監、消防等部門各一名同志；
負責檢查范圍:向陽鄉、二龍鄉、黑水鎮、安定鎮、車力鄉、洮府鄉、通達街道辦事處、永康街道辦事處；
第二檢查小組：組長：張國棟市公安局副局長
成員：教育、衛生、交通、工商、藥監、消防等部門各一名同志；
負責檢查范圍：福順鎮、聚寶鄉、大通鄉、蛟流河鄉、永茂鄉、瓦房鎮、光明街道辦事處、團結街道辦事處；
第三檢查小組：組長：苗潤明市衛生局副局長
成員：教育、公安、交通、工商、藥監、消防等部門各一名同志；
負責檢查范圍：野馬鄉、東升鄉、那金鎮、萬寶鄉、萬寶鎮、胡力吐鄉、富文街道辦事處、興隆街道辦事處。
五、工作要求
各有關部門要高度重視此次專項檢查工作，特別是各檢查組的成員單位要切實負起職責，密切配合，認真細致地開展檢查。檢查結束后，由教育部門負責匯總，形成檢查報告，針對檢查發現的問題，制定整改措施，建立長效機制，確保全市幼兒教育安全、健康發展。
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