元旦道路的應急預案
在生活、工作和學習中，有時會突發一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，就不得不需要事先制定應急預案。那么應當如何編制應急預案呢？下面是小編幫大家整理的元旦道路的應急預案，希望對大家有所幫助。
元旦道路的應急預案1
一、制定本預案的目的、依據。
為確保幼兒園的'安全和穩定，有效地處置突發事件，建立統一指揮，職責明確，運轉有序，反應迅速、處置有力的應急處置體系，最大限度降低事件的危害，維護和保障我園教育、教學工作的正常進行。
二、設立應急工作領導小組。
遵照安全管理的要求，設立樂樂幼兒園成立應急工作領導小組，名單如下：
組長：朱寶珍（園長）
副組長：盧艷（副園長）
組員：柳萍 徐靜 邱盼 邱桂香
領導小組職責：負責指揮協調突發事件應急工作。
三、實施方案
1、報警程序：
A 、發生交通安全事件時，現場人員馬上通知交警和幼兒園領導小組。
B 、撥打112報警電話，幼兒園 交通事故，車號為 ，請迅速前來救援。
2、 啟動應急指揮部。（指揮部下設三個職能機構小組，負責突發事件應急工作的組織與實施。）
�。�1）、指揮組人員、職能。
成員：現場總指揮由園長擔任，園長不在由安全主任或當值的行政領導擔任。
職責：接到報警，立即組織人員到事發現場，全面負責指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。
�。�2）、控制組
成員：余斤海（組長）、及其他保衛人員
職責：1）負責設置警戒線。
2）廣播疏散圍觀人員。
3）作好疏導——到路口引導救護車、交警進入現場；
4）保持通訊順暢，杜絕無關人員進入現場。
四、善后處理工作
1、 積極協助有關單位、部門對事件進行調查，作好事件的調查記錄。
2、 及時與有關人員、部門溝通，做好記錄。
3、 盡快恢復正常的教學秩序。
五、有關聯系電話
交警電話：112
火警電話：119
救護電話：120
元旦道路的應急預案2
根據各級政府和上級交通運輸部門文件精神，為保障我區在疫情防控常態化下春運期間道路、水路運輸的安全暢通，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，確保對道路水路春運突發公共事件做到發現得早、化解得了、控制得住、處置得好，現結合我局實際，特制定本應急預案。
一、總體目標和要求
建立我區交通運輸系統統一協調、信息暢通、反應快速的道路、水路旅客應急運輸保障機制，及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發事件，最大限度避免大規模旅客積壓，保護人民群眾生命財產安全，保障春運工作平穩順利進行。
二、組織機構
我局從即日起成立2022年道路水路春運應急處置領導小組：
組 長：鄭 竹(黨組書記、局長）
副組長：鄭學鋒(總工程師)
陳忠耿(副局長)
鄭福增(系統黨委書記)
張端豪(二級主任科員)
林程標(三級主任科員)
陳敏強(交通運輸綜合執法大隊教導員)
曹金秋(交通運輸事業發展中心主任)
郭 強(四級主任科員)
成 員：陳 鋮（辦公室負責人）
鄭劍智（計劃基建科負責人、交通質監站負責人）
吳旭輝（運輸管理科負責人）
趙志勇（安全監督科科員）
石建民（農村公路養護管理所負責人）
許韻彬（交通運輸事業發展中心副主任）
劉 珊（交通運輸事業發展中心副主任）
張建富（交通運輸綜合執法大隊副大隊長）
林 忠（交通運輸綜合執法大隊副大隊長）
馬梅祥（局公交辦負責人）
應急領導小組下設辦公室，辦公室設在安監科。聯系人：趙志勇。聯系電話：xx。各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定應急處理預案，處理職責范圍內的突發應急事件。
三、預測
預測春運突發公共事件有以下七種情況：
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發生大量旅客滯留在車站、渡口等地區。
(二)惡意擾亂運輸市場運價
在少數人帶頭鼓動、策劃下，集體對客運班車、出租車、渡船票價進行惡意抬價或壓價
(三)制造事端
少數人員帶頭鬧事，煽動人心，強行攔車，阻塞交通，打砸、燒車輛，采取過激行為，或因不配合疫情防控措施，妨礙黨和國家機關正常工作，蓄意制造事端；個別人甚至采取極端行為，造成不良社會影響。
(四)集體上訪
不按國家《信訪條件》的規定，有關人員在春運期間較大規模地到黨和國家機關集體上訪、靜坐或圍堵。
(五)制造輿論壓力
利用新聞媒體和信息網絡，散布不利于春運期間安定穩定的信息，利用媒體炒作，形成社會關注的焦點和熱點，制造輿論壓力。
（六）發生新冠肺炎等突發公共衛生事件
在疫情防控檢查時，發現疑似病例或其他具有傳染性的疾病。
四、應急報告
道路水路春運突發公共事件事發地一旦發現春運突發公共事件，不論事件屬哪一級的，應在第一時間將事件情況報告同級人民政府及上級主管部門，必要時應通報相關單位。特殊情況下可以越級上報。
五、應急響應
道路水路春運突發公共事件發生后要切實履行屬地管理職責，快速反應，緊急行動，靠前指揮，及時采取有效措施確保及時疏運旅客，化解矛盾，平息事件，并做好善后工作。
�。ㄒ唬┮坏┌l生大量旅客滯留時，要及時啟動應急預案，做好各項宣傳解釋、便民服務、向上級有關部門報告等工作，并迅速采取以下措施實施緊急疏導和搶運。
�、毖杆俳M織正班車船進行加班；
�、策\力尚不足時按規定迅速調集客運企業備用車船和旅游客車參加疏運；
�、尺\力仍不足時應及時向上級主管部門報告申請支援；
�、纯砂匆幎ǔ檎{部分企事業單位的非營運客車參加省內中短途客運；
�、翟谂R時加班、包車牌不足的情況下，為確保緊急疏運，可由區交通運輸事業發展中心開具“春運緊急疏運證明”，直接參加本區的應急加班運輸。
（二）一旦出現客運罷工的情況，要與有關運輸企業負責人（必要時可聯合公安等職能部門）應積極做好各項宣傳解釋、便民服務等工作，盡快使罷工客車（船）恢復生產，并向上級有關部門報告。視情迅速調集應急運力疏運旅客。
�。ㄈ┮坏┌l生大規模集體上訪、靜坐或圍堵等情況，要與有關運輸企業負責人應迅速到達現場，進行疏解和勸導，防止事態擴大，并向上級有關部門報告。必要時請公安等職能部門對違法行為進行處置。
�。ㄋ模┮坏┌l現疫情，請各單位按照1月6日，國家發展改革委、交通運輸部、公安部等14部門《關于全力做好2022年春運工作的意見》要求，依據國務院《關于印發2022年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作方案的'通知》（聯防聯控機制綜發〔2021〕131號），強化疫情源頭管控、強化人員安全有序流動、強化多渠道監測預警、強化重點環節疫情防控、強化疫情應急處置能力、強化督導檢查和責任落實，最大限度減少對人民群眾生產生活的影響，確保群眾度過健康平安的節日。
六、職責分解
�。ㄒ唬┚执哼\應急領導小組辦公室負責了解和掌握春運期間“突發性”事件應急處理信息；及時協調解決好運輸領域中群眾關心的熱點和敏感問題，研究制定應急處理公路、水上交通突發事件以及緊急運輸保障的措施；聯系、督促責任單位及有關部門趕赴現場，并向上級有關部門上報有關情況。
�。ǘ┙煌ㄟ\輸事業發展中心、公交辦、地方海事處負責督促道路水路客運、公交企業加強安全意識教育，嚴把“三關一監督”。同時，要組織各客運站、渡口、運輸企業研究制定詳細的春運交通疏運預案。
�。ㄈ┙煌ㄟ\輸事業發展中心、交通運輸綜合執法大隊、地方海事處按照各自職責負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。
�。ㄋ模┯嫿ǹ啤⑥r村公路養護管理所要負責組建搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，發現隱患立即組織力量搶修，保障公路暢通。
�。ㄎ澹┑胤胶Ｊ绿庁撠煻酱俣煽�、水運企業落實春運工作責任制，協助做好突發事件的現場秩序。
（六）各運輸企業確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
七、處置機構及分工
（一）成立事故指導組、事故調查組、現場施救組和后勤保障組。組長：鄭竹；副組長：陳忠耿、張端豪、林程標、陳敏強。各組成員在領導小組辦公室與交通運輸事業發展中心、交通運輸綜合執法大隊中調劑，被調劑的人員必須無條件的服從安排、指揮。
�。ǘ┏闪⒔煌ㄊ柽\處置指導組：組長：陳敏強；副組長：許韻彬、劉珊、馬梅祥。成員：各公路水路客運企業、客運站負責人及執法大隊有關人員。
（三）領導小組組長、副組長職責：親臨現場，負責指揮，聽取匯報，做出決策。對“突發性”客流及時調配車船，做到快速疏運；對發生事故的傷者全力施救，主持審核安全事故調查報告后，簽發上報。
�。ㄋ模╊I導小組成員職責：開展好“突發性”事件的應急處理工作。
八、應急車輛
(一)工作車：
由辦公室根據需要向區機關事務管理中心申請。
(二)客車：
客運應急車輛由閩運長樂分公司和長樂區航順汽車運輸有限公司各備用10輛及福建省閩瑞旅游汽車有限公司5輛，車輛技術狀況和司乘人員應符合相關規定。由交通運輸事業發展中心負責調集。
（三）救援車輛
吊車、拖車、救護車、消防車等救援設備，由領導小組辦公室負責向有關單位調集到現場。
九、紀律和要求
�。ㄒ唬└鲉挝灰⑼话l事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發事件報告電話，保證突發事件應急信息暢通。我局突發事
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