无人区6高清免费追剧软件介绍 ,A片高潮抽搐揉捏奶头视频,日本在线视频

相關推薦

物流單證實習小結（精選5篇）

　　每一天的時間都非常珍貴，想必你的視野也得到了開拓，是時候抽出時間寫寫小結了。你所見過的小結應該是什么樣的？下面是小編整理的物流單證實習小結（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

物流單證實習小結（精選5篇）

　　物流單證實習小結1

　　從工作中的“多學、多看、多聽”到生活上的“團結、互助、合作”，從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用，時時都體現著學習的重要，處處都彰顯著人生的精彩。

　　最初的一個月，常常憧憬著無數的期盼與夢想；新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。

　　環境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與發展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發展，在生存中求發展，在發展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。

　　也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。

　　在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時，物流產業也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發展。作為我國的內陸城市，雖不具經濟特區之天時，不及沿海城市之地利，但卻有傳統工業經濟之基礎支撐，亦是農業大省之重要部分，更是晉煤外運必經之心腹所在。這些獨特的優勢，均為發展現代物流業提供了得天獨厚的條件。

　　既然要發展現代物流業，自然離不開物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合實情，又要使物流規劃指導市現代物流業發展實踐；既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃；政府作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃；物流規劃與城市總體規劃和其他產業規劃之間的`關系；物流發展模式和商業發展模式之間的關系；發展現代物流業與社會經濟發展之間的關系等問題。

　　目前，市物流規劃正處于最初調研階段，本著“沒有調查，就沒有發言權”的工作原則，市物流辦各領導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯系市內各大工商企業配合調研工作，另一方面主動編制和散發物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發改委和物流辦的領導下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，市物流規劃必定會取得圓滿成效。

　　短短一月，僅僅參與兩次調研，在對市運管局的調研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了市發展現代物流業的三個不到位：經濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋，其他與會領導也就目前市發展現代物流業提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過程中，郵政局相關領導提到了市物流市場惡性競爭嚴重，部分物流企業還僅僅致力于物流市場的價格混戰之中，并未設身處地考慮提高物流企業自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對市現代物流業的發展帶來巨大的阻力。

　　當然，生產力決定生產關系，有什么樣的生產關系就應該有什么樣的生產力與之相適應。一樣的道理，物流規劃也應切合當地的生產力發展水平和本地的實際情況，如果背離了這個原則，物流規劃沒有實際意義。而本次市促進現代物流業發展的規劃，正是在強調這一核心和關鍵的基礎上，切合實際地了解和把握自身情況，學習和借鑒其他同類城市物流發展的先進經驗，與時俱進，開拓創新。作為本次物流規劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。

　　物流單證實習小結2

　　時間過得很快，轉眼間即將結束這個月的工作了，為了能在下一個月能取得更好的成績，總結了這個月的工作。以下是我在這段時間學習的總結：

　　當我來到35號倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的學習計劃。超拽qq分組一周wms系統進庫，一周現場進庫，一周wms系統出庫，一周現場出庫，兩周ciq系統操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。第一周我隨顧老師學習wms系統進庫，按照領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學wms系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發現我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。

　　第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的'就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當時不知道什么意思，當我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領導及時的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經過仔細詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解!這是領導帶給我的第二個認識。

　　有了前兩周的經驗，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞老師學習wms系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯系。后來我逐漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第三個認識。

　　希望通過以上的總結，在新的一一個月里能揚長避短，把工作做得更好。

　　物流單證實習小結3

　　通過在平川物流的實習，使我對我國的物流行業現狀有了一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實還存在很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。

　　因此，物流行業仍有很大的發展空間。通過實習我也學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業正呈現著良好的發展勢頭，但總體上來說，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，物流行業的發展還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規模較小缺乏正規科學管理的問題等。必須擴大規模，加快物流行業與信息化網絡的聯系。

　　最后，通過實習，我學到平時只現于書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業務流程，使自己對專業知識有進一步的了解，給自己重新定位，找準努力的方向，積極準備，做到理論與實際的很好結合，我相信只要自己肯學、肯問、肯干，將來一定會取得自己的成績！最后我非常感謝港院的`老師對我的教導和平川物流的領導給我的實習機會，無論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結束自己的學生生涯了，我非常懷念在港院的生活！我非常感謝港院老師們對我的教導，愿所有的老師都能身體健康，工作順利！

　　物流單證實習小結4

　　本人于20XX年6月27日-20XX年12月31日在河北中儲物流中心質押操作部實習，實習時間為6個月，在這6個月的時間里能認真負責的完成公司質押部分配的工作。在實習期間，能夠以一種嚴肅的態度來要求自己，對待自己的這份工作，勤勤懇懇、兢兢業業、忠于職守、盡職盡責。并且能嚴格遵守公司里的各種規章制度，從嚴要求自己，始終把公司利益放在首位。

　　六月份實習工作以來，在工作崗位上能和同事和睦相處，為了共同的目標，“把質押監管工作做到最好，把公司的風險降到最小”，互相學習，互相尊重，共同努力。在任何時候，任何情況下，都能堅持實事求是的原則，都能做到言行一致、表里如一、心口如一，工作腳踏實地、扎扎實實、不圖虛名、不做表面文章，對公司襟懷坦白，決不隱瞞自己的觀點，對同事也是推心置腹、虛心請教。并且，敢于正確認識和剖析自己，能夠接受批評以及自我批評，并且能夠敢于改正自己的不足，不斷地完善與充實自己，使自己成為一個行事光明磊落、認真負責的人，我認為這既是一種做人的基本準則，也是一個職員應有的職業要求，所以在工作期間非常注意自己的言行舉止，說老實話，辦老實事，做老實人，對集體負責，對工作負責，對自己負責。

　　六個月的時間里，前三個月我被派遣到保定淶源神邦礦業公司做監管員，在那里，主要質押物有兩個品種，鐵精粉和球團，從工作上來講，相比與其它監管點能相對簡單，出質人配合情況相對較好，但是由于該公司地處山區，交通不便，每天拿單據，及給公司發傳真，都得步行四十多分鐘，加之，正值6月到8月的三伏天氣，監管工作還是相當辛苦的，那里的住宿、就餐、洗澡等各種生活上的困難也是相當大的。天氣及生活上的困難也是給監管工作帶來了極大的困難。但是，就是在這種惡劣的工作環境中，依然和同事能認真的堅守自己的工作崗位，每天做好巡查盤點工作，及向部里做好匯報工作，保證工作質量，能夠很好的完成部里給予的任務。雖然條件艱苦，但是能及時得到部里的關心，作為一名監管員，特別是實習學生，還是非常感謝部里的。

　　10月到12月的這三個月，被派遣到平山縣河北敬業鋼鐵有限公司做質押監管員，在這里，起初只監管國內外鐵精粉，但是由于經濟危機及各種因素的影響，企業為了減少自己的庫存積壓，使資金流轉的更快，實行了料場零庫存的策略，這對我們監管工作帶了極大的沖擊，質物迅速減少，超過最低控貨底線，在這種情況下，只能采取追加質物的辦法，相繼納入了燒結、球團、生鐵、鋼坯、螺紋鋼、板坯、中厚板、焦炭、返礦等9種質物，共計11種質物，這樣一來，監管點的工作量異常的大，部里也是相繼派遣了另外兩名監管員來敬業點上工作，共同面對困難，處理困難，解決困難。在這種情況下，我們監管員之間能夠善于團結，通力合作，形成了一個團結和諧的工作團隊，每天都按時全部盤點料場貨物，及時掌握料場庫存的實際噸位以及企業的動態發展。認真制作各種表格與單據，并且按照規定，蓋章簽字，使公司承擔的風險降到最低。而且由組長每天給部里做好匯報工作，讓部里能及時的了解敬業點的各種情況，準確掌握各種數據，來制定各種應對措施，來把公司的風險點降到最低。在生活上，也是盡量克服各種困難，以大局利益為重中之重，樹立全局觀念，以做好監管工作為根本。在自己的崗位上工作一天，就堅持一天、負責一天。

　　實習工作就要結束了，總體來講，這六個月對我的影響很大，這么多年一直在學校學習，很少有接觸社會的機會，這次實習的機會真的很難得，我也很珍惜這次機會，我認為自己很好的'把握住了這次機會，鍛煉了自己，提高了自己的辦事能力、與人溝通的能力。還特別的體驗了在艱苦的環境中工作，磨練了自己的意志，因為我在的這兩個點情況都是比較特殊的，我認為這次實習機會是很全面的鍛煉了我，在這里，也很感謝部里的安排，以及對我的信任。實習這么長時間，非常很感謝王經理、邢經理及部里領導的關心與理解，也很感謝和我在一起工作過的田偉、李金山師傅、李濤、吳光炬、方瑞博等同事，謝謝你們的支持與幫助。

　　如果通過這次實習，我能夠留在河北中儲物流中心繼續工作，我會更加堅定自己的信念，更好的為公司服務，我也堅信自己能做的越來越好。

　　物流單證實習小結5

　　不知不覺已經實習了將近2周的時間，從起初的不屑到現在的緊張，從來沒想過原來就業已經迫在眉睫。剛開始我認為這次的實習依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍套，路過就行了，但是現在我才認識到自己當初的錯誤，巨大的錯誤。這次的實習地點是淮通物流園，說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個物流園最起碼應該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續的進一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業的效益好。

　　淮通物流園是由福建客商主導投資建設的大型物流企業，于2006年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿為一體的大型物流園區，園區占地280畝，總投資3億人民幣，園區擁有200余家物流及商貿企業入住，包括銀行、保險等金融企業，為園區及周邊企業提供全方位服務。

　　來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經理親自為我們講解了淮通的現狀包括其經營理念、服務理念、發展方向和質量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。第一天的實習雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因為那些都是書上所沒有的，而且當我回來時聽見其他組對于這次實習的失望時，我更加確定應該珍惜這次的實習機會。之后的實習中我們在魏總的帶領下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業。這3家企業都是以制造業為基礎，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程。

　　在整個過程中，企業是如何對每一步的成本進行控制，當即將離開時，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠，在大學里，我們應該腳踏實地，將基本的東西學扎實，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復才能使你的知識不斷的累積，而且在反復的過程中又能體會到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業是一個團隊，每個人都充當著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業中能否走的更遠的基礎，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。

　　接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進行了實習，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：海爾實行的是“先進先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還有當貨物的出或進與單子上的數量不符時，應進行怎樣的處理。通過這一環節，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽誤了之后的事情，第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的'交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的辦法，比如經常用到的“三步走”方針，王師傅說，在物管上，我們要做的就是服務服務再服務，要讓每一個入住淮通的企業都能得到滿意的服務，在出現矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事。我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設和發展狀態，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環節有條不紊的進行著。

　　臨近實習的尾聲，魏總專門為我們開展了一次交流會，會上，魏總就性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當他講到內向性格的人應該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發很大，我是一個內向的人，來到大學后我也因為內向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現我所想要的結果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來在職場的教訓和經驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。

　　這次實習讓我對于即將到來的就業繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！

【物流單證實習小結】相關文章：

ATA單證冊概述04-15