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煤炭實習報告（精選5篇）
接地氣的實習生活已經告一段落，想必你學習了很多新方法，是時候回頭總結這段時間的實習生活了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編整理的煤炭實習報告（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
煤炭實習報告1
進入20××年以來，運銷公司全體職工在礦黨政的正確領導下，積極貫徹集團公司“三個亮點”工程建設的指示精神，以煤炭運銷工作為中心，以實施單位內部市場化和SC管理工作為總抓手，堅持開源和節流并舉的方針，積極開展一系列活動，實現了安全形勢的穩定和公司經濟效益的提高。
一、幾項主要工作開展情況
�。ㄒ唬�、積極協調地方關系，實現運銷工作的順利開展，確保礦井的產銷平衡。由于煤炭發運工作涉及地方交管所和車場等部門的關系，為使產量不積壓，每天在發運前，我們根據客戶的需求計劃，認真做好了車場進車數量和單位各崗點之間的協作與配合，組織廣大職工積極裝車，從而實現了各產品種類的及時發運和客戶的正常需求。截至11月13日，共發運各種商品煤807951噸，完成全年計劃的89.77。
�。ǘ﹪栏裆唐访喊l運管理制度，實現發運工作有條不紊進行。
1、為實現發運工作的有條不紊和按部就班進行，我們實施發煤通知單制度。要求各用戶在每天8點前，到磅房交管處報計劃，各客戶報計劃必須填寫煤種、票號、要貨量、發貨地點，提貨人需簽名，簽名后根據礦內存煤量發煤。
2、所發煤種由運銷公司根據礦內生產情況而定，在影響礦內生產時，我們將隨時調整發運品種，在各煤種總需求量不超過1000噸時，不再發運地銷煤。
3、礦內中煤、矸石的發運，不在單獨安排，均按計劃、提貨人票號發運，不在接受客戶之間協商發運。
4、在正常連續發完副產品后，任何人不允許組織二次發運，確需發運大量時，由公司領導報請礦分管領導同意后，方可組織發運，否則，將嚴肅追究當事人的責任并處以500元罰款。
5、任何人不允許下午5：30以后組織發運，否則給予組織紀律處分。
6、如出現界定不準的煤種，任何人不得擅自處理，如確需處理要經公司領導研究同意或報請礦領導同意后方可發運，否則給予紀律處分。
7、我們還與集團公司積極聯系，在全公司第一家率先安裝了車輛過磅擋車器，規范了發煤秩序。
�。ㄈ�、積極做好煤泥的跨礦運輸工作，確保了八一水煤漿生產的正常用料。 鑒于八一礦生產水煤漿所用原料增大的情況，車隊外運煤泥人員努力克服車況設備老化、運輸路線復雜等多種不利因素，積極協調同地方交通、交警等相關部門的關系，堅持每天跨礦運輸三趟。在礦井產量增加的情況下，我們還組織職工進行加班延點搞運輸，到目前累計跨礦運輸煤泥225993噸，完成全年計劃的141.25。
�。ㄋ模�、組織駕駛人員做好煤矸石的外運工作。針對礦生產量的`不斷加大和和煤矸石用戶的不斷增加，我們嚴格依據外運計劃的先后順序，對煤矸石進行外運，還認真遵照礦管理工作要求，杜絕附近村民進入矸石山附近，實現了外運工作的規范化。
�。ㄎ澹﹪腊衙禾抠|量關，從真正意義上實現產品質量的優品質、零缺陷。我們組織廣大職工對綜采煤中含有的大塊煤矸石進行了挑選，達到了用戶滿意；每天由統計班人員負責采集商品煤樣，并交到洗煤廠進行對每一天的煤種化驗，及時上報各種參數，這為創造高煤品牌提供有力保障。
�。�、建立車輛維修管理檔案，實現維修管理工作的規范化。針對我單位車輛較多和損壞現象嚴重的狀況，同時為杜絕跑、冒現象發生，我們把車輛日常維修的項目進行微機化管理，凡是金額在500元以上的一律由單位主要負責人審批。我們還積極組織維修人員定期對車輛進行維修與保養，使每一部車輛都處于完好狀態，為各項生產運輸工作順利進行提供有力保障。
�。ㄆ撸┮蚤_展“兩學三創”活動為契機，鼓勵廣大駕駛員立足本職，努力工作，爭創一流業績。廣大職工立足于煤泥跨礦運輸和商品煤發運工作，發揚了煤礦工人特別能吃苦、特別能戰斗的優良作風，努力克服車況設備老化、運輸路線復雜等多種不利因素，積極協調同地方交通、交警等相關部門的關系，每天認真完成隊安排的各項工作任務，在產量增加的情況下，還組織廣大駕駛員加班運輸和在礦內積極倒運煤泥和各煤種，從而確保了一水煤漿常用料和礦井的正常生產。我們還克服資金緊張的不利局面，本著節約費用、降低消耗的原則，組織有關人員作好車輛故障的簽定，積極與維修廠點聯系，做好車輛的維修和日常保養工作。
�。ò耍�、單位安全形勢實現穩定發展。進入今年以來由于我們采取有力措施，一絲不茍、認認真真地抓安全工作，我單位沒有發生一起重大人身和機械事故，最大限度地杜絕了事故經濟損失的發生。我們把安全做為單位的天字號大事來抓，通過積極開展“安全宣教13法”活動，對職工的安全意識進行理念灌輸和行為約束，廣大職工的安全意識進一步強化，酒后駕車、違章行駛的行為大幅度減少。對于發生違章的人員，除給予經濟處罰外，我們還給予身心上的教育，讓他們意識到違章的危害和安全工作的重要性。在車輛的安全管理上，除建立安全。
管理檔案、對職工的違章行為進行登記外，我們組織維修人員定期對設備進行維修和保養，及時對車輛故障進行排除，從根本上杜絕了機械設備事故的發生。
�。ň牛⒄J真開展單位內部市場化管理工作。為做好內部市場化工作，實現經營管理工作的良性發展，我們專門成立了市場化管理工作領導小組和內部價格管理委員會，負責市場化和價格結算的日常性工作。為規范單位內部市場化行為，我們針對單位實際，出臺了一系列規章制度和關于“職工工資收入內部考核結算管理辦法”。通過市場機制的運行，把費用支出和個人工資相掛鉤，職工的成本意識和節約意識得到了增強，市場觀念得到了強化。在工作中，職工的工作積極性大幅度提高，出現了不需要領導安排都自愿干活、每從事一項工作都在千方百計地追求“節約”的良好局面，力圖從中提高個人工資收入。
�。ㄊⅰ叭齻�亮點”工程建設活動穩步推進�！叭齻�亮點”工程是集團公司建設大集團戰略和富強、和諧棗莊礦區的英明決策。為提升單位管理水平、營造良好企業形象，我們針對單位實際，嚴格按照礦上的工作部署和指示精神，把企業文化建設和單位環境綜合治理作為重要性工作來抓。我們利用班前會和排版，大力宣傳公司的工作理念和政策、精神，借此形成良好的文化宣傳氛圍。并要求每一位職工結合崗位實際，寫出了個人的工作理念、安全理念并對單位的未來提出了良好的工作愿景，并通過文化創建促進職工服務意識的提高。為徹底改變單位的臟、亂、差局面，我們針對單位實際，下大力氣對辦公室的內外墻壁，和一些衛生死角進行了徹底清理，還把車隊辦公室和磅房頂部安裝了隔熱層，這樣不僅達到了美化效果，還為職工創造了一個舒適、優雅的工作環境。
（十一）、積極開展SC管理活動，促進單位管理行為的規范和管理水平的提高。SC管理活動從每一天、每個人、每件事和每一處對職工的工作活動進行全方位管理。為搞好我單位的管理活動，我們結合每一個工作崗點實際，制訂了崗位考核細則。通過值班領導不定時深入現場和崗點進行巡查，對查出的問題立即整改，并與職工的市場化工資收入相掛鉤，對職工的工作行為實施有效約束和監。通過標準班前禮儀活動，單位的整體形象得到了進一步強化；通過最優和最差員工的評選，職工之間爭創一流業績的積極性都進一步增強。我們還按工作要求，組織廣大職工參加了礦舉辦的軍事復訓工作，在會操表演上并取得了第一名的好成績。
�。ㄊ�、職工工資收入在去年基礎上實現穩步增長。1-10月份，我單位工資結算收入為1761134元，實際兌現工資1283144元，人均月收入為1528元。
�。ㄊ�、嚴格按照ISO體系認證的要求，堅持與實際工作相結合，認真做好“四個凡是”和PDCA循環，使每項工作都能形成閉合循環，落到實處，今年，順利通過了外審專家組的評審。
�。ㄊ模�、發煤現場秩安保衛工作取得成效。門衛職工憑著對工作的認真負責精神和堅持夜間巡邏制度，從根本上杜絕了跑冒現象，在發運過程中，與警務區積極聯系，狠狠打擊了滋事人員，這為我們發運工作的順利進行奠定了可靠的保障。
三、下一步的工作打算與明年工作建議
（一）、加大安全工作管理理度，強化全員安全管理，很抓安全工作不放松。 緊緊圍繞安全這個中心，做好職工的安全意識教育和車輛安全隱患的排查，要充分發揮每一位駕駛員的責任意識，與每一個人簽定安全管理責任狀，做到人人身上有指標，人人肩上用重擔，形成有效的安全管理保障體系。
（二）、積極協調地方相關部門的關系，繼續做好煤炭發運和八一跨礦煤泥的運輸工作。努力克服維修場地狹小和資金緊張等諸多不利因素，搞好車輛的維修工作，為設備正常運轉提供有力保障。
�。ㄈ�、進一步強化商品煤質量和廣大職工的服務意識建設，努力打造一支高素質的職工隊伍。
�。ㄋ模�、繼續深化“三個亮點”工程建設，在條件允許的前提下，力求把磅房進行全面裝修，借此提升單位品位。
�。ㄎ澹�、對現裝載機房進行重建。現在裝載機房位于地勢低洼地段，每逢雨季，雨水就會進入屋內，同時，也不利于開展維修工作。
�。�、繼續開展SC管理和內部市場化管理活動，著力解決好影響活動順利進行的不利因素。
（七）、進一步嚴格外委修理制度和材料物資的發放與領用制度，最大限度地降低維修費用和材料消耗。
（八）、把過磅計量器兩側的引路進行加長和改造，為汽車正常過磅提供良好服務。
�。ň牛�、對放車的空車道進行硬化，修建一條柏油路，為各輛生產運輸車輛提供方便。
（十）、儲煤場地南墻根修一條2米寬的路，便于我單位職工進入各自工作崗位。
�。ㄊ唬⑹鹿拭耗喑乇眰刃抟恍钏�，并要安裝一自吸泵，徹底解決事故煤泥池常年積水的問題。
�。ㄊ�、加強班組管理與建設，對重點崗位實行定期論崗制度，充分發揮基層組織的戰斗作用。
煤炭實習報告2
時光一晃而過，轉眼間實習快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而完美的回憶。在這段時光里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫忙，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。
在這段時光里，在老師和同學的悉心關懷和指導下，透過自身的不懈努力，各方面均取得了必須的進步。實習期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自我，認真學習專業知識，利用空余時光認真學習一些課本資料以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自我所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下礎。實習期間努力將自我在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成各老師交辦的工作，透過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識：
1、安全教育的形式
要不斷增強安全教育的實效性，著力構建安全教育的長效機制，實現安全教育的正常化、制度化、規范化。安全教育不僅僅要保證數量，更重要的是保證質量，切忌搞一刀切、一個模式。務必根據企業實際狀況，根據不一樣的工種、不一樣的崗位、不一樣的人群，開展不一樣形式的、富有針對性、職工喜聞樂見的安全教育活動，把對職工安全理念的培育、思想行為的引導，直接融合到安全生產過程中，到達人人講安全，事事講安全，不安全不生產，一切為安全讓路的狀態的環境
2、要把安全教育作為一項長期性的重要任務
把安全教育作為一項長期性的重要任務，貫穿安全生產的全過程。要把安全教育工作作為一項長期性的工作來辦，僅靠一兩次的教育就讓職工始終按章作業正規操作是不太現實的。務必做到常抓不懈，持之以恒。不要等出了事故緊一陣，開展活動忙一陣”的做法，更不能心血來潮，忽冷忽熱。要樹立長期抓的思想，切實把安全教育作為一項長期性的重要工用任務，制定長遠規劃，持續不斷地對職工進行安全教育，使職工真正在思想上認清：“煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為”所造成的，但安全事故都是由違章造成的”，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立“安全第一”、“人的生命高于一切”的'安全價值觀，自覺地抵制“三違”，遠離“三違”。
3、職工是安全教育的主體
安全教育務必堅持以人為本，注重研究職工在安全生產過程中的思想、行為變化規律，研究不一樣層次的職工群體對安全生產的心理需求，研究預防為主的安全教育資料和手段。要圍繞不一樣時期、不一樣階段、不一樣季節的安全工作狀況，針對常見事故的類型和發生地點，針對安全薄弱地點、薄弱人物的具體狀況，有的放矢地對職工進行教育。要把以人為本的思想教育與法律約束、行政監督、經濟和獎懲等多種手段有機結合，貫穿于企業管理、生產經營、法律法規等各項制度中，這樣才能有效地增強安全教育的整體潛力，提高安全教育的實效性。要不斷創新教育形式和載體，用心探索安全教育的最佳方桉。
下礦井之前就應做的準備：
1、了解本次下井所經過路線的安全條件和工作環境的安全條件及緊急狀況下的安全逃生路線和方法。
2、人井人員在人井前，必須要吃飽睡足休息好，并且人井前嚴禁喝酒。
3、人井前要穿戴好安全帽、工作服和膠鞋，做到整齊利索;脖子上最好戴一條毛巾，既可擦汗，又可防礦渣掉落到衣服里去，在自救互救中也可能用上。
4、理解崗前培訓，取得安全資格證書方可人井。每個在井下工作的人員都務必熟悉自我工作地點的各種災害狀況的避災路線。
5、務必遵守入井掛牌登記制度，登記后方可人井。
6、人井人員務必隨身攜帶礦燈等照明燈具。
7、隨身攜帶的鋒利工具，如瓦刀、斧子、鋸等務必套上護套或裝人工具袋，以防傷人。
8、每個人井人員都務必自覺參加班前會，明確當班生產任務和安全注意事項，防止發生事故。
礦井參觀的感想：
剛一到礦區就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是又黑又臟、灰塵滿天的代名詞，但是大灣煤礦不然。一走進礦區：平整的草坪、綠綠的樹、整潔的路、樓內更是窗明幾凈，墻壁雪白。當我們站在煤礦作業區的橋上時，遠看寬大的開采區景象，聽著工作人員的解說，尤其是當看到開采原煤所用長龍似的火車裝運時，大家無不感嘆平頂山資源之豐富，企業規模之大。這種火車配20多個車廂，每個車廂能夠裝載1噸上好的煤炭，!眼前的這一切征服了當時在場的每一位同學，大家紛紛站在橋上，和火車留影礦井防塵：
地面空氣進入礦井后，由于礦石表面的氧化、木料的腐爛、鑿巖、爆破及裝運等作業產生粉塵和有毒有害氣體，致使礦井空氣成分發生變化，不一樣于地面空氣，稱為礦內空氣。礦內空氣的變化，造成礦井作業環境惡劣，空氣質量和氣候條件很差，有害礦井作業職工的安全與健康。因此，務必進行礦井通風與防塵。供給礦井各工作面新鮮空氣，排除、稀釋有毒有害氣體及礦塵;改善作業環境，保障職工的身體健康，提高勞動生產力，避免或減少災害事故。
礦塵對人體危害主要表現為：
1、有的礦塵會產生爆炸，造成國家財產損失和人員傷亡;
2、如果工人呼吸過多，會導致矽肺病，影響職工身體健康。
為了預防礦塵危害，我們務必充分利用現有條件進行防塵工作(濕式作業、使用水泡泥、噴霧灑水、加強通風、戴口罩工作)，減少礦塵危害。我井機采隊、炮采隊、放炮落煤(機采做機窩)后，煤塵濃度遠遠超過爆炸界限，因此，在爆破時，務必打開設置的水幕和使用好水泡泥。
煤礦安全教育：煤礦安全是一種多因素、多環節、動態復雜的系統工程。據統計，全國工傷事故最多的是煤炭工業，煤炭工業中80%以上的事故是由于違章作業、違章指揮造成的。其中，人的不安全行為在煤礦事故致因中占有決定性的地位，而煤礦職工的心理隱患是不安全行為的根子，所以，早就有專家斷言——研究礦工的安全心理素質，尋找出一套強化心理素質的好方法，對盡可能多地防止和減少事故有著個性重大的好處。在以后的路途中，我會更加多的實現我的夢想，多到基層中去感受實習，更多的了解到我們國家的國情，在了解到實際狀況后能夠相處更多的解決方案來，讓我們的國家的生產更加的合理，安全!
煤炭實習報告3
1、實習時光
20xx年XX月22日，上午8:00——12:00;下午2:30——17:00。
2、實習地點
神華寧煤集團教育培訓中心
3、實習目的
透過這次認識實習，讓同學們對采煤機、液壓支架、刮板機、運輸順槽、掘進機、中央變電所礦山供電系統及其通風系統有更進一步的認識和了解，明白其簡單的工作原理。把課堂上學習的理論知識和現實的機械工作聯系起來。進而使同學們對采礦工作有新的認識。
4、實習資料
(1)運輸巷道內的布置：巷道頂部有錨桿和金屬網固定，在巷道的旁邊有進水管路排水管路及其消防管道。行人側寬度約為700mm非行人側寬度約為500mm。
工作流程：從工作面采下的煤經刮板輸送機到破碎機，經破碎機破碎運輸到轉載機，經轉載機將煤送往皮帶運輸運往地面煤倉。
皮帶運輸包括：卸載部，驅動部，儲帶箱，張緊部，絞車、機尾部。
保護設施有：滿倉保護，拉線保護，跑偏保護，溫度保護煙霧保護，速度保護，等。
(2)液壓支架
支架型號：zzp4200/17/35Z—支架，Z—支撐，p—鋪網，4200—能承受的載荷，17—最小高度，35—最大高度
乳化泵型號：WRB200/31。5W—臥式，R—乳化，B—泵，200—每分鐘流量，31。5—MPa
采煤工作面液壓支架組成：工作面液壓支架—刮板輸送機—過度支架—端頭支架—液壓支架—破碎機—橋式轉載機
液壓支架結構部件：頂梁、底座、掩護梁、連桿、前梁、伸縮梁、推移箱、推移千斤、調頂千斤、插動回路浮動活塞、液壓鎖、噴霧裝置等
工作面保證三直原則：支架擺放直、刮板輸送機直、采煤工作面直
工作原理：液壓支架在工作過程中，務必具備升、降、推、移四個基本動作，這些動作是利用泵站供給的高壓乳化液透過工作性質不一樣的幾個液壓缸來完成的。
支架和輸送機的前移，都是由底座上的推移千斤頂來完成。當需要支架前移時，先降柱卸載，然后高壓液進入推移千斤頂對活塞桿腔，另一腔回液，以輸送機為支點，缸體前移，把整個支架拉向煤壁;當需要推輸送機時，支架支撐頂板后，高壓液進入推移千斤頂的活塞腔，另一腔回液，以支架為支點，使活塞桿伸出，把輸送機推向煤壁。
當需要支架上升支護頂板時，高壓乳化液進入立柱的活塞腔，另一腔回液，推動活塞上升，使與活塞桿相連接的頂梁緊緊接觸頂板。
當需要降柱時，高壓液進入立柱的活塞桿腔，另一腔回液，迫使活塞桿下降，于是頂梁脫離頂板。
(3)割煤機
�、傩吞枺篗G300/700-AWD1
�、诮M成：截割部，牽引部，電氣控制箱，附屬裝置截割部：搖臂、行星減速箱、螺旋筒等牽引部：減速箱、行走機構、高壓箱
電氣控制箱：主電動機和副電動機、電磁閥箱、隔離開關、監控設備。
附屬裝置：底托架、噴霧裝置、電纜水管拖移、緊鏈裝置、搖臂調高裝置、防滑裝置等組成。
�、酃ぷ髟恚阂月菪凉L筒作為工作機械的采煤機械，當滾筒旋轉并載入煤壁時利用安裝在滾筒上的載齒將煤破碎，并透過滾筒上的螺旋葉片將破碎下來的煤裝入刮板輸送機。
(4)聯絡巷
實習的第一項資料是掘進機，在通往掘進機的.巷道，首先看到的是通風系統，風機與隔爆開關分別布置于巷道兩側，為巷道及采掘工作面帶給新鮮風流，緊之后就是風門，為讓巷道的風流不至于短路，巷道都設有兩道風門，其中一道打開時另外一道就會關掉;其次是巷道的支護，我們能夠看到錨桿與金屬網混合支護，巷道成梯形狀，巷道頂板設有防爆水槽，用來防爆、降塵、滅火;最后是掘進機，我們能夠看到一個十分龐大的機器，其構造大致分為切割部、鏟板、小溜子、操作臺、泵箱、接線組、左右履帶，掘出的煤用皮帶運往地面。掘進機型號：KBZ200/1140(660)(A)
組成：截割機構、裝載機構、運輸機構，行走機構。其他輔助系統有：電控系統、液壓系統、水過濾循環系統、以及部分輔助系統。
風門分類：按用途分為永久性風門、臨時性風門以及帶調風窗用來調節風量的調節風門。
作用：風門是用以在需要通車和行人的巷道隔斷風流或調節風量的設施。其煤礦風門常常成對出現，一個風門開則另一個務必關的原則。
隔爆水槽：礦用隔爆水袋是為了防止瓦斯爆炸引起煤塵爆炸時來稀釋部分煤塵的。以減輕煤塵爆炸對礦井的危害。
(5)礦山供電系統
電力是現代化礦山企業生產的主要能源，現代的煤礦生產機械無不以電能作為直接或間接的動力，礦山的照明、通訊和信號也都使用電能，因此，礦山供電的可靠性、供電的安全性、供電質量的好與壞、供電的經濟性等都對礦山生產具有十分重要的好處。
礦山供電系統分為井上供電系統與井下供電系統兩部分。其中井上供電系統包括地面變電所和高、低壓配電網。地面變電所有兩回路電源進線，任一回路因故障停止供電時，另一回路應仍能擔負礦井的全部負荷，以保證可靠供電。井下供電系統由兩回路或更多高壓電纜供電，并引自地面變電所的不一樣母線段。任一回路停止供電時，其余回路能擔負全部負荷。
(6)操作演示
在實習的最后階段實習，為了更深入的讓同學們了解井巷中的運行狀況，在實習老師的指導下，部分同學操作了掘進機、液壓支架以及采煤機，將采煤及運輸的各個動態狀況展示給同學們，讓同學們從靜態的講解到動態的運行了解到位。理論與實踐的結合更好的幫忙同學們理解課本知識。
5、收獲與體會
理論終歸要回到實踐中，才能得到全面的發展，本次的實習正是理論與實踐的結合，讓我們在以后的理論學習中更能理解的到位。
說到收獲，本次實習的最大收獲就是讓我們較系統的把煤礦的生產流程了解了，巷道建設，通風，供電，掘進以及運輸等。在我們的大腦里初步的印下煤礦的整體輪廓，對于煤礦的認識有了更進一步的加深，又大一剛到校的一問三不知到此刻的有所了解的過度，此刻在我們的思想中已不再是單單的挖煤了，而是對于整體煤礦開采的規劃管理層面。要說一個煤礦是怎樣運行的，這可不是一件多么簡單的事，在安全的同時完成必須的產量，甚至超額完成。企業都是以盈利為目的，這就要說到效率的問題了，一個產業規劃完整與否，管理的好壞將直接影響到企業效率的高低。透過本次實習，深切地認識到我們已不再是僅僅的紙上談兵，而是要實地指導生產，為企業贏取最大的效益。
煤是工業的糧食，一點都不為夸談。礦工們的工作生活我們能夠想象，作為新世紀的知識分子，我們更就應發揚勞苦大眾吃苦耐勞的精神，在學習理論課程上我們就應認真刻苦，這樣才能在實踐中為勞苦大眾帶給更為便捷安全的工作環境。
煤炭實習報告4
記得在上個學期，我們工商管理班去了華東的一些企業實習，參觀了那些企業的生產流程。那次實習使我的眼界開闊了許多，對企業的生產流程有了初步的認識，但由于那時侯我還沒有學習生產與運作管理這個課程，腦子里沒有理論，還看不懂那些企業的生產運作流程，也就是曾老師所說的 “沒有學過相關理論去看企業的生產運作流程，是看不出東西來的”，所以那次實習只是霧里看花。但那次實習還是對我們學習生產與運作管理課有幫助的，我們先對企業生產的流程有了印象，在學習理論的時候就可以聯系以前所看到的實際情況，對理論的理解也容易些。
在這個學期，我們學習了生產與運作管理課，雖然學習了很多理論，但是還沒有運用理論知識去分析、解決企業的實際問題。曾老師經常教導我們：三分理論，七分實踐。他要求我們去企業實習，不到企業里面實踐，是不能體驗到企業的處境和問題的，更談不上為企業分析問題，解決問題。因此，我利用星期六、日的時間去了我的親戚的企業那里實習。
我在那里的工作是負責帶運煤炭來的貨車去過磅處過磅，然后又帶貨車去指定的地點驗貨和卸貨，再帶貨車去過磅處過磅，從過磅處得到有關該貨車重量的表單，再把表單交給老板。由于該企業規模不大，但它屬于服務類型的企業，所以它的運作流程、設施選址、設施布置和庫存管理很重要，于是在實習的過程中，我對該企業的運作流程、設施選址、設施布置和庫存管理進行了觀察和分析。
一、企業簡介
益盛煤炭銷售企業屬于服務類型的企業，該企業位于佛山市南海區羅村街邊，那里是佛山的郊區，企業的規模不大，辦公樓設置在露天的倉庫里面，貨車和鏟車等工具都停放在倉庫內。根據老板介紹，該企業主要從貴州省和山西省的煤炭批發商進貨，目前銷售無煙煤、煙煤、焦碳、煤粉，銷售的地理范圍是以佛山市的順德、大瀝、丹灶為主，主要給模具制造廠、漂染廠、制鋁廠提供煤炭。
二、運作流程分析
根據老板的介紹，我將該企業的運作流程畫成運作流程圖：
該企業的運作流程是：首先根據本地客戶的需求進貨，等貨物從山西省或貴州省運到該企業所在地，然后對貨物進行檢驗，如果合格就將貨物運進倉庫并記錄，如果不合格就將貨物退掉或要求降價，客戶打電話來買貨，老板詢問客戶的姓名地址等信息，然后看一下有沒有庫存，如果有庫存就答應客戶要求并讓工人裝貨并運往客戶所在的工廠并記錄，如果沒有庫存就根據實際情況立刻進貨或者放棄這單生意，客戶在使用后不滿意就會打電話來投訴，或者老板打電話去詢問客戶是否滿意，老板將不滿意的信息反饋給批發商，要求其改進質量，再根據客戶的需求和庫存進貨。
三、庫存管理分析
根據該企業的老板介紹，他是根據每種煤的庫存的變化情況和客戶需求來決定哪種煤什么時候該訂貨的，哪種煤快沒庫存就去訂購哪種煤，至于訂購多少就要看根據經驗和實際情況決定。由此看來，該企業的庫存屬于獨立需求庫存，對庫存的監控類型是類似于定量控制系統的類型。
這樣管理庫存的優點是：
1、每次訂貨量大，能獲得批量折扣，節省訂貨成本，節省持有成本；
2、安全庫存只需要能夠對訂購周期內的需求不確定性即可，可以持有較少的庫存。
缺點是：所訂的貨物有可能遲到，若安全庫存用完，就會造成缺貨。
四、建議
前面我從運作流程、設施選址、設施布置、庫存管理方面對該企業進行了分析，發現了該企業在這幾個方面所存在的一些問題。對那些問題，我進行了思考，試著運用所學的生產運作管理知識去解決那些問題。
以下是我對該企業的一些建議：
1、由于該企業所租的地方的面積不大，這樣就限制了企業的發展，企業可以在適合的地方再租一塊地來做倉庫，這樣做有利于企業的發展�？蛇\用單一選址的幾種方法來選址。
2、給倉庫的進出口處安上鐵門，如果條件不適合安鐵門，那么可以在進出口放置路障，如：鐵攔，工作的時候把它們搬開，不工作的時候把它們放置在進出口處，這樣有助于貨物的防盜。
3、在倉庫接近鐵路的圍墻開個進出口，并安上鐵門，并對倉庫重新進行合理設計，這樣可以充分利用那條小馬路，貨車可以從那里離開倉庫，縮短卸貨時間，提高工作效率，也使去火車貨物卸貨點處的路程縮短，有效減少運輸等成本和工作量。下圖是我對倉庫的重新設計的圖：
4、企業可以根據經濟定貨批量（eoq）模型來確定經濟訂貨批量，可以使庫存成本和訂貨成本最校
五、實習感想
在實習過程中，我首先遇到讓我緊張的難題是與貨車司機的溝通問題，他們全是外省人，我只能跟他們說普通話，這就需要我在陌生人面前有較好的普通話表達能力。在那個時候，我想起了曾老師經常鼓勵我們在課堂上積極回答問題，回答問題可以鍛煉自己的膽量和表達能力。雖然平時我在課堂上積極回答問題，鍛煉了膽量和表達能力，但是我覺得在跟他們溝通的時候我的表達能力還是不太夠，以后還要繼續鍛煉。
這次實習還鍛煉了我的學習能力、細心和耐心。在實習的第一天，老板安排了任務給我，還安排了一個工人教我怎樣工作，我要在一天之內熟悉我的工作，到第二天我就要獨自干自己的工作了。老板還介紹了有些外地司機在過磅的時候會耍的花招，叫我過磅的時候要留心，有什么特殊情況就要向他報告。
這次我去實習的企業雖然規模不大，但是，只要用心去觀察就能發現小企業也存在著并不簡單的運營管理問題。我覺得我的收獲是不少的，通過觀察、分析、解決實際問題，我運用理論解決實際問題的能力有所提高，不僅對書本上的知識有了更深的理解，還學到了不少書本以外的東西。我終于體會到曾老師所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義，也體會到老師要我們一定要去企業實習的良苦用心。我要感謝這次企業實習。
六、設施選址分析
從設施選址方面分析一下該企業的庫存的地理位置的優缺點。
優點：
1、接近市場；該企業的倉庫位于佛山市羅村的郊區，需要用煤炭的`工廠分布在佛山市的順德、大瀝、丹灶。
2、交通便利；佛山市的交通設施完善，該企業的倉庫附近有鐵路，公路，進貨可以利用鐵路或公路運輸，出貨可以利用公路運輸。
3、勞動力資源充足；廣東佛山市本地人口很多，而且每年有許多外來工來廣東佛山打工。
4、基礎設施條件完善；佛山羅村郊區的水、電、燃氣等的供應有很好的保證。
5、氣候條件適宜；廣東佛山的氣候溫和，降水量適當，適合把煤露天儲存。
6、地質適宜；該企業所在的地段的地質能滿足載重要求。
7、企業附近競爭對手眾多，會產生“集聚效應”。
缺點：可擴展性不強；該企業所租的地方的面積不大，企業的發展受到限制。
在比較深入的觀察后，我又發現了一個該企業的庫存的地理位置的缺點。下圖是該企業周圍的環境圖：
雖然該企業的倉庫接近鐵路，且小馬路連接火車貨物卸貨點，但企業的倉庫與小馬路之間有圍墻隔著，而且火車貨物卸貨點與企業倉庫之間也隔著競爭者，這就意味著如果企業用鐵路運輸方法進貨，貨到的時候就要用貨車從倉庫出發，通過公路饒過競爭者，到達火車貨物卸貨點處裝貨，再通過公路饒過競爭者才能將貨物運回倉庫，這樣會導致工作量增加，運輸等成本增加。
七、設施布置分析
該企業的設施布置類似于倉庫布置。該企業是銷售煤炭，屬于非制造業，而且規模不大，租地面積也不大，這四個特點影響著該企業的倉庫布置。特別是地方面積不大，這更需要合理設計倉庫的布置。
在實習期間，我觀察到：企業的倉庫只有一個進出口，而且沒有鐵門，倉庫里不同的煤堆之間有一定的空隙，放在進出口附近的無煙煤會很快地被工廠買去，而且無煙煤賣出去以后很快又被補充，而放在進出口較遠的煤卻賣得很慢；辦公樓被設置在倉庫的中間偏右；貨車、鏟車停放點被設在離倉庫進出口最遠的地方。
經過分析，我覺得該企業的倉庫布置有這樣的優點和缺點。
優點是：
1、有利于縮短存取貨物的時間，降低倉儲管理成本；
2、辦公樓與進出口保持適當的距離，不阻礙交通，也有利于對貨物的看管；
3、加強了對貨車和鏟車的保護，有助于防盜。
缺點是：
1、倉庫只有一個進出口，造成卸貨時間延長；
在我實習期間我遇到這么一個情況：先到的貨車在倉庫門口附近的地方剛卸完貨，還沒離開，另一輛準備卸貨的貨車就到了，后到的貨車只有等先到的貨車調好車頭、離開后才能進倉庫卸貨，這樣就延長了卸貨時間，降低了工作效率。
2、倉庫沒有鐵門，雖然有老板安排了人員看管，但防盜措施仍然不足，貨物還是容易被盜，白天有人看管，貨物沒人偷，到了晚上看管的人很難看清楚環境了，或者會走神，貨物就容易被盜了。
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