新手上路注意事項以及駕駛技巧

　　1：心里要穩。首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。

　　2：找人壯膽。其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。

　　3：做好準備。再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了;熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。

　　4：不要總踩離合，先制動后踩離合。在遇到諸如收費站需要減速情況下，記住先踩制動讓車速減下來后，再踩離合、換擋，車速在10公里以下時，別忘了踩住離合以免熄火。中途行車過程中，換擋后就松開離合，不要讓腳總踩在離合上，否則會加速離合片的磨損;

　　對于新手來講最難的還是該怎么調整自己的心態，一上路就腿軟心虛，其實并沒什么的，相信自己考取駕駛證就有上路的本領了，切記不要慌張，慌張的后果就是油門當剎車踩。

　　對于新手來說，車感是一個十分傷感的話題。因為剛學車的人，如果不是經過長時間的接觸練習，車感是培養不出來的

　　一、調整座椅后視鏡

　　很多人上來急于開車，忽視此步，其實這是非常重要的，無論是科目二看點位，科目三看路面，離開了這步，肯定失敗，很多人平時練得很好，換了輛車就不行，就是這個道理。

　　座位怎么調整?

　　首先座位要調整到看得到引擎蓋頂端。而如果你的身高低于160，最好墊一個坐墊。

　　左右后視鏡怎么調整?要求能看到左右后門把手，因為后門把手后延就是后輪位置所在。

　　二、離合器的使用

　　離合器，是很多初學者的噩夢，熄火是最常見的問題。網上各類視頻解釋的頭頭是道，到頭來，上了車發現還是熄火。我覺得，離合器使用的關鍵就三點：踩下要狠，抬起要緩，抖動要穩。

　　如何解釋這三點?

　　踩下要狠：一定要把離合器踩到底，否則你就會發現掛不上檔，有些學員考試換擋換不進，甚至熄火，空擋被關，皆由于這點;

　　抬起要緩：就是說抬離合器一定要慢，很多初學者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默數1,2,3,4,5。數完五個數基本也差不多了。

　　抖動要穩：這點要跟第二點相結合，很多教學上說，半聯動什么的，那初學者跟我一樣都不知道什么是半聯動位置，到底什么地方是半聯動?其實很簡單，就是車身抖動，車的引擎蓋在抖動了，此時即是半聯動位置了，這時大多初學者和我一樣一定會害怕，車子在抖，就慌了，或是離合一下子就抬的快了，甚至一下放光了離合，于是便熄火了。其實這是最關鍵的時候，證明發動機齒輪已開始嵌上，所以此時必須穩住，有的書上說是停，反正就是說你的左腳此時就要停頓穩住一秒鐘，默數1,2...此時，大多教練不會讓你右腳加油門，這當然也有道理，因為長時間離合器加油門，離合器片容易磨損，另一方面，如果你不知道半聯動位置，妄加油門，就會造成空油，就是你聽到馬達空轉，拉風的那種聲音。但如果到了半聯動位置，即是上文所說車抖動，要你停頓穩住離合器的位置，你右腳輕輕加油門，車便可慢慢平穩，不再抖動向前行駛。

　　三、變速桿與換擋

　　這個也是初學者的通病，手忙腳亂，其實按我所言，并不難，只要記住下面的口訣，熟練運用即可。首先加檔必須逐級加檔，不可越級，一檔起步最好別加油門，抬完離合迅速再踩下換兩檔。而減速降檔卻是可以越級降檔。換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。

　　口訣什么意思呢?

　　1.先右后左：無論加檔減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成后，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火;

　　2.馬上動手：左腳踩離合同時右手去換擋，此時要注意，千萬別低頭看檔位，因為此時你要關注的是你的前方，你只有一只手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時右手換擋要迅速;

　　3.左抬右下蹺蹺板：便是上節所說的離合器控制問題，離合器要緩緩抬，到半聯動位置后，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。

　　四、如何判斷車的位置

　　這是重中之重，跟科目二科目三關系甚大，很多學員判斷不好車的位置，車感不好，就是源于不了解這些位置，當然這跟每個人的視野，身高，車型都有一定關系，但我以160-175之間人的視野，普桑車型為例，為初學者講解，如有出入偏差，可自行摸索，應該差的不遠。

　　1.車的左輪縱向位置：車的左輪在哪里?車輪其實也有寬度，我以車輪正中為準，左車輪的位置從駕駛者的視野來看，大致就在普桑車車引擎蓋左三分之一凹槽那條線處，但要向遠看，更為準確，推廣而言，不是普桑的話，車左輪就在你左腳離合器的位置，也就是方向盤正中偏左十公分左右位置，不超過方向盤邊沿。

　　2.離開左車輪30公分位置：車前擋放玻璃，與左邊車框結合處叫做A柱，將玻璃與A柱子結合焦點處，與路面遠處相結合，此時正好離開左車輪30公分。

　　3.右車輪縱向位置：這又是個非常重要的點位，我摸索了很久，教練說引擎蓋右凹槽線處，后經過我反復驗證，是不正確的，也許也與個人視線有關。我個人驗證，右輪位置在，車頭正中間，也可找一個參照物，比如普桑車左雨刮刷突起端右沿與右雨刮器根部左邊的位置。

　　4.離開右車輪30公分處：這又是個重中之重的位置，考試經常遇到，但我也是吃盡教練苦頭，反復研究，應該就在右車頭三分之一處，但要注意的是，并非右凹槽線處，而是凹槽線偏左一些。

　　5.前輪橫向位置：這個大致在左反光鏡位置后一點，初學者就可以理解為反光鏡位置。

　　6.后輪橫向位置：后輪位置大致在反光鏡中后門把手后沿處，這也就是為什么我一上來就要求大家調整好后視鏡的原因。

　　五、擺正車身

　　這個問題剛開始練車時，一直困擾著我，怎么算車身正了呢?教練一看就知道，我卻沒有一點感覺。怎么判斷呢?我的心得是找參照物，比如橫向水平線，縱向水平線。橫向水平線平行車頭，或者平行方向盤，車身肯定正;反光鏡里縱向水平線，與車門把手，車身平行，車身必正。

　　車感的培養要經過一段時間的積淀的，所以呢，新手朋友們不要急，應該多練習，才能更好的培養出車感。

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