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汽車(chē)在磨合期使用時(shí)的注意事項(xiàng)
磨合期對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果在磨合期沒(méi)有做好的話(huà)，很容易對(duì)于汽車(chē)以后的行駛性能造成一定的影響。那么新車(chē)在磨合期應(yīng)該注意些什么呢?
1、勿高速行駛：新車(chē)磨合期內(nèi)有速度限制，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般在40-70公里/時(shí)內(nèi)，進(jìn)口車(chē)一般在1000公里/時(shí)內(nèi)，當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)，車(chē)速不能超過(guò)最高時(shí)速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分;
2、忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng);
3、避免負(fù)荷過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%，進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%，另外，為減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷，應(yīng)選較平坦的行車(chē)路面，避免振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng);
4、忌跑長(zhǎng)途：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損;
5、起步先預(yù)熱：這是針對(duì)電噴車(chē)而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動(dòng)，這是由于鑰匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵就開(kāi)始工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動(dòng)以保護(hù)新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī);
6、正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發(fā)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟(jì)性。
7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進(jìn)氣管間的節(jié)流裝置，車(chē)主不能提前將它拆除，應(yīng)等新車(chē)行駛1000公里后，在保養(yǎng)良好的情況下再將它拆除;
8、及時(shí)換擋：及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長(zhǎng)久用一個(gè)擋位，也不要在各個(gè)擋位使車(chē)速達(dá)到極限，一般而言，各擋位時(shí)速控制在頂速3/4范圍內(nèi)，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里;
9、使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車(chē)在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)，應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足;
新車(chē)磨合期是重中之重的，和我們學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)是一個(gè)道理。基礎(chǔ)沒(méi)打好，就沒(méi)辦法為以后鋪路，也就會(huì)造成一定的限制。車(chē)輛也是一樣的，在新車(chē)時(shí)期如果沒(méi)有渡過(guò)磨合期就開(kāi)出去任性，那么以后車(chē)子的性能就存在著一定的差異。
開(kāi)自動(dòng)擋的駕駛員，停車(chē)的時(shí)候大部分都是按照掛P檔-松腳剎車(chē)-拉手剎-熄火的步驟操作的，但是也有一部分司機(jī)朋友說(shuō)這是錯(cuò)誤的做法，因?yàn)閭鹘y(tǒng)駐車(chē)步驟會(huì)給自動(dòng)擋車(chē)的變速箱帶來(lái)致命損害，而且99%的人都不知道如何準(zhǔn)確駐車(chē)。難道這么多年以來(lái)，各位司機(jī)朋友的操作都是在減少汽車(chē)的使用壽命嗎?那么下面就跟我一起往下看吧。
網(wǎng)傳：傳統(tǒng)自動(dòng)擋駐車(chē)步驟會(huì)損害變速箱
“所有自動(dòng)擋的車(chē)，停到P檔后，變速箱那里會(huì)有一個(gè)鉤子，扣住齒輪。如果直接掛P檔，變速箱就完蛋了。因?yàn)橐坏┯幸稽c(diǎn)點(diǎn)坡度，那個(gè)鋼爪和齒輪都會(huì)較勁，本來(lái)該休息的變速箱就這么一直憋著，直到你再開(kāi)走。在這種情況下，只要你一打著車(chē)，變速箱就較著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡響聲，而且車(chē)會(huì)哆嗦。你再?gòu)腜檔拉到其他擋位時(shí)，會(huì)非常吃力，脫開(kāi)瞬間會(huì)對(duì)齒輪造成巨大的沖擊。如果長(zhǎng)時(shí)間這樣，你的變速箱就非常容易壞!”微信消息認(rèn)為自動(dòng)擋汽車(chē)準(zhǔn)確的駐車(chē)步驟應(yīng)該是：踩剎車(chē)-掛檔-拉手剎-熄火-掛P檔。
兩種駐車(chē)步驟只是受力點(diǎn)不同
(自動(dòng)擋)駐車(chē)原理：“P檔作為駐車(chē)擋位，有一定駐車(chē)制動(dòng)力。它的鎖止機(jī)構(gòu)是由帶鎖止齒的駐車(chē)鎖、帶齒輪的駐車(chē)鎖止輪組成的。停車(chē)時(shí)，擋位推入P檔時(shí)，壓板下壓，鎖止齒咬合，變速箱驅(qū)動(dòng)輪鎖止，這樣車(chē)子就停住了。”
“既然汽車(chē)是這么設(shè)計(jì)的，那么鎖止機(jī)構(gòu)和變速箱自然能承受駐車(chē)時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力。”至于換擋時(shí)，變速箱發(fā)出的輕微的“嗡嗡”，章經(jīng)理認(rèn)為這是正常情況，車(chē)主不必過(guò)分緊張。
區(qū)別就在于是先掛P檔還是先拉手剎，實(shí)際上是受力點(diǎn)的不同，前者的受力點(diǎn)是在P檔的鎖止機(jī)構(gòu)，變速箱也會(huì)相應(yīng)受力;后者的受力點(diǎn)是在手剎上，變速箱基本不受力，但費(fèi)力手剎。
陡坡停車(chē)，可以采用第二種步驟
兩種駐車(chē)步驟，相對(duì)來(lái)說(shuō)，第二種步驟多，麻煩一點(diǎn)。剛考出駕照的新手，容易手忙腳亂，還是按照教練教的傳統(tǒng)自動(dòng)擋駐車(chē)步驟，畢竟安全還是最重要的。
最后，提醒各位車(chē)主自動(dòng)擋駐車(chē)很重要的一點(diǎn)就是要等車(chē)子完全停穩(wěn)以后才能進(jìn)行駐車(chē)操作。
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