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騎行運(yùn)動(dòng)注意事項(xiàng)
進(jìn)行騎行運(yùn)動(dòng)時(shí)，相關(guān)注意事項(xiàng)大家要清楚。以下是小編整理的騎行運(yùn)動(dòng)注意事項(xiàng)，供各位閱讀和借鑒。
騎行運(yùn)動(dòng)注意事項(xiàng)
一、注意事項(xiàng)
進(jìn)行騎自行車鍛煉時(shí)，要注意正確的騎車姿勢(shì)。首先要調(diào)整好自行車鞍座的高度和把手等。調(diào)整鞍座的高度可以避免大腿根部?jī)?nèi)側(cè)及會(huì)陰部的擦傷或皮下組織瘤樣增生。調(diào)整把手可以有助于找到避免疼痛的良好姿勢(shì)。踩踏腳板時(shí)，腳的位置一定要恰當(dāng)，用力要均勻，如果腳的位置不當(dāng)，力量分布不均勻，就會(huì)使踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)發(fā)生疼痛。此外，還應(yīng)經(jīng)常更換手握把手的位置，注意一定的節(jié)奏，可采取快騎與慢騎交替進(jìn)行。
運(yùn)動(dòng)量的掌握：
室內(nèi)騎固定自行車鍛煉的運(yùn)動(dòng)量。主要取決于車速。車速可根據(jù)每分鐘蹬車的次數(shù)來決定，也可根據(jù)自行車輪的周徑，推算每分鐘象征性騎的距離。一般在騎車幾分鐘后，應(yīng)停一下在1—2秒鐘內(nèi)計(jì)數(shù)脈率，以便掌握運(yùn)動(dòng)量。如果脈率過快，說明運(yùn)動(dòng)量過大，應(yīng)減慢車速;如脈率慢，則應(yīng)增加車速。開始進(jìn)行騎固定自行車鍛煉時(shí)，一般進(jìn)行10—20分鐘，然后逐漸增加鍛煉時(shí)間。最初幾天，可能會(huì)感到下肢肌肉酸痛，但堅(jiān)持?jǐn)?shù)天后便可消失。以后可逐漸地將鍛煉肘間延長(zhǎng)到30分鐘或更長(zhǎng)些。此外，也可利用加阻的方法增大運(yùn)動(dòng)量。對(duì)于功率自行車和固定自行車，加阻是十分容易的，利用舊自行車進(jìn)行鍛煉的，則可以利用剎車來調(diào)節(jié)一定的阻力，以提高運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度。
二、安全騎車守則
具體方法：
1.無論任何情況，盡可能穿著要專業(yè)。頭盔、騎行服、騎行褲最好。主要目的是要在騎車的人群中顯得與眾不同，讓人家注意你，同時(shí)不會(huì)把你和上學(xué)飆車的小朋友當(dāng)作一類。
另外，一身專業(yè)裝備會(huì)讓你受到很多優(yōu)待。交警會(huì)擋住機(jī)動(dòng)車給你打個(gè)手勢(shì)讓你先過，連卡車司機(jī)都會(huì)經(jīng)常主動(dòng)減速，友好的看著你給你讓路。
2.紅色閃爍的尾燈：天色變暗時(shí)，尾燈必開。在沒有專用非機(jī)動(dòng)車道的路段，白天也要開尾燈。當(dāng)你騎在混合車道的時(shí)候，司機(jī)完全有看不見你的可能。因?yàn)楫?dāng)人的注意力集中在打電話，聊天之類的事情時(shí)，有些大腦認(rèn)為的非關(guān)鍵信息就會(huì)被過濾掉。只有一些“特別”的信息才會(huì)被感知。這就是閃爍尾燈的必要性。
3.在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合的車道上，如果你準(zhǔn)備進(jìn)行半米以上的變線或者從外側(cè)超車，一定要先回頭看清后方的情況。而且，回頭的幅度一定要大，最好是把整個(gè)上半身夸張的轉(zhuǎn)過來。這樣做不但是讓你可以更清楚地看清后面，最關(guān)鍵是讓后面的機(jī)動(dòng)車司機(jī)能夠清楚地看到記得動(dòng)作，讓他們提前有所準(zhǔn)備。
如果要轉(zhuǎn)彎，那么不但要回頭看，還要按照交通規(guī)則打轉(zhuǎn)向手勢(shì)。
但是，轉(zhuǎn)身向后看的前提是，你要先確認(rèn)前方不會(huì)有物體在你轉(zhuǎn)身的時(shí)候突然出現(xiàn)或者剎車。
4.從任何停止的車輛邊經(jīng)過時(shí)，一定要保留1.5米以上的安全距離。否則，一旦有人開車門……如果道路太窄無法保留足夠的安全距離，那么請(qǐng)把速度降到15km/h以內(nèi)，同時(shí)，要提前通過車窗和車輛的反光鏡觀察車內(nèi)的人的動(dòng)作。
5.通過十字路口，先向左后方看，有沒有準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車司機(jī)往往想想不到你的速度和普通自行車相差甚遠(yuǎn)，總想搶在你前面右轉(zhuǎn)，而且，很多司機(jī)不打燈。
6.道路右邊的小區(qū)門口，單位門口和小巷子口弄堂口，是遠(yuǎn)比十字路口更危險(xiǎn)的地方。從這些口子突然殺出的車輛，行人，因?yàn)槁房诤苷詿o法提前觀察。通過這些路口，你只能假象每次都會(huì)有車輛突然殺出，自己提前做好所有的準(zhǔn)備。
7.逆行的自行車，助動(dòng)車，這是你的真正敵人，他們是騎車安全的最大威脅。白天沒有啥特別的辦法，自己注意躲避。晚上的車前燈是對(duì)付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的閃爍模式，正面來的人眼睛會(huì)很難受，但是不至于看不清路。有這個(gè)燈才能讓他們趁早躲開。
三、好處
騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng)，但小輪車運(yùn)動(dòng)卻需要兩腿同時(shí)蹬踏，所以，左右兩側(cè)的大腦功能在運(yùn)動(dòng)中都會(huì)得到均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，從而提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。同時(shí)，這種耗時(shí)、耗勁兒的運(yùn)動(dòng)還相當(dāng)鍛煉內(nèi)臟器官的耐力，對(duì)你的身體而言，好處是能消耗大量卡路里，強(qiáng)化全身、尤其是腿部肌肉，增進(jìn)精力、耐力與手眼的協(xié)調(diào)性。讓你在運(yùn)動(dòng)中集中精力，也避免受傷。
自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。世界上有半數(shù)以上的人是死于心臟病的，騎單車不只能藉腿部的運(yùn)動(dòng)壓縮血液流動(dòng)，以及把備注從血管末梢抽回心臟，事實(shí)上卻同時(shí)強(qiáng)化了微血管組織，這叫“附帶循環(huán)”。強(qiáng)化血管可以使你不受年齡的威脅，青春永駐。
除此之外，習(xí)慣性的單車運(yùn)動(dòng)，更能擴(kuò)大你的心臟。否則血管愈來愈細(xì)，心臟愈來愈退化，到了晚年，你就會(huì)體驗(yàn)到它所帶來的煩惱，那時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，自行車運(yùn)動(dòng)是多么的完美。
單車是需要大量氧氣的運(yùn)動(dòng)，曾經(jīng)有個(gè)老年人以6天時(shí)間，完成了460公里的單車旅行。他說：“老年人一周至少要有3次運(yùn)動(dòng)，使心臟強(qiáng)化起來，恢復(fù)正常功能。你要使心臟激烈跳動(dòng)，但不可過久。如此它將能適應(yīng)緊急狀況，如趕車或抵抗困境。”
單車運(yùn)動(dòng)同時(shí)也能防止高血壓，有時(shí)比藥物更有效。還能防止發(fā)胖、血管硬化，并使骨骼強(qiáng)半。自行車使你不必用藥物來維持健康，而且毫無害處。
自行車是減肥的工具，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，75公斤重的人，每小時(shí)以9英里半的速度，騎73英里時(shí)，可減少半公斤體重，但必須每天持之以恒。
單車運(yùn)動(dòng)，不只可以減肥，還使你的身段更為勻稱迷人。藉運(yùn)動(dòng)減肥，或邊節(jié)食邊運(yùn)動(dòng)的人，身材比只先靠節(jié)食減肥的人來得更好，更迷人。我不知道如何來描述“更迷人”，但事實(shí)上，運(yùn)動(dòng)所帶來的結(jié)實(shí)肌肉，和單車運(yùn)動(dòng)所練成的細(xì)小足踝，比令人憔悴、青筋突起的節(jié)食，總好看多了吧!
適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)能分泌一種荷爾蒙，這種荷爾蒙使你心胸開朗、精神愉快。從經(jīng)驗(yàn)中，可知道單車運(yùn)動(dòng)就能產(chǎn)生這種荷爾蒙。
事實(shí)上因?yàn)椴葐诬噳嚎s血管，使得血液循環(huán)加速，大腦攝入更多的氧氣，因此你吸進(jìn)了更多的新鮮空氣。騎過一陣子之后，你會(huì)覺得腦筋更清楚。
騎著這種靠本身體力去踩的雙輪腳踏車，你會(huì)感覺十分自由且令人暢快無比。它不止是一種減肥運(yùn)動(dòng)，更是心靈愉悅的放逐。
單車騎行裝備大全及選購(gòu)注意事項(xiàng)
1、騎行頭盔
能對(duì)脆弱的頭部提供保護(hù)，是騎行者必備的裝備。可以防撞、防止樹枝樹葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。
①帶有帽檐的頭盔能夠防曬。
②在頭盔上貼上反光標(biāo)志能在夜間騎行時(shí)防止誤撞。
③壓在頭上的東西可不能太重，頭盔一般使用發(fā)泡材料鑄成，并有光滑的殼面。
④內(nèi)襯就是頭盔內(nèi)側(cè)與頭部接觸的部分，可以在平時(shí)提升佩戴舒適感，在頭部受到撞擊時(shí)產(chǎn)生緩沖作用。內(nèi)襯覆蓋面大，質(zhì)地好，才會(huì)和頭盔內(nèi)側(cè)粘合得結(jié)實(shí)。
⑤佩戴舒適的頭盔可以極大地減少騎行者頭部及頸項(xiàng)受到的壓迫，并在遭受撞擊時(shí)最大限度地提升保護(hù)效果。
⑥頭部長(zhǎng)期處于不透氣狀態(tài)會(huì)對(duì)頭皮產(chǎn)生不良影響，也會(huì)讓騎行者感覺不舒服。所以好頭盔孔數(shù)要比較多。
⑦頭盔將人的頭發(fā)收于盔內(nèi)，本身就已減小了頭部的風(fēng)阻，而對(duì)于熱衷于提升速度的朋友來說，造型也值得關(guān)注。
2、騎行眼鏡
騎行眼鏡阻擋紫外線照射的作用值得關(guān)注。大多數(shù)騎行者是在公路上騎行的，而在太陽天時(shí)，公路對(duì)陽光的反射效果比泥地或者草地要好。
由于騎行姿勢(shì)不同，騎行者比騎一般自行車的人有更多的時(shí)間直視路面，由此接受更多的紫外線反射，眼睛長(zhǎng)期吸收紫外線是會(huì)引發(fā)白內(nèi)障的。騎行眼鏡還可以保護(hù)眼睛不受傷害。
騎行眼鏡也很講究佩戴的舒適性，對(duì)鏡片的選擇也有講究。不同顏色和質(zhì)地的鏡片透光度和防紫外線效果是不同的，如果你要在騎行過程中面對(duì)不同的陽光照射效果，選擇一款有不同顏色備用鏡片的騎行眼鏡是不錯(cuò)的選擇。近視的朋友還可以選購(gòu)可以加裝近視鏡片的騎行眼鏡，不過價(jià)錢要貴一些。
3、面罩護(hù)耳
這些東西是在面臨風(fēng)沙或者寒冷天氣出行時(shí)使用的，選購(gòu)時(shí)一般要注意是否透氣以及邊緣的密閉性。
4、騎行上衣
顏色比較鮮艷，上身效果比較緊，很顯線條的一種裝備。可提速、排汗，背后有包包的騎行服能裝東西，長(zhǎng)袖騎行服能防止手臂被曬，加絨騎行服還能保暖。騎行上衣提速的效果非常顯著，追求速度的朋友可以考慮購(gòu)買。騎行上衣的排汗效果與透氣性如何取決于面料的選擇。
騎行上衣的價(jià)格一般在100元以上，選購(gòu)時(shí)要注意面料（并非是越光滑越好）、走線以及上身效果，太緊或者太松的都不合適。
5、騎行手套
騎行手套可以吸汗，防滑，透氣，保護(hù)手掌及腕關(guān)節(jié)。
自行車處于高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，騎手對(duì)自行車的操控效果很大程度上取決于手上功夫。做工精巧的騎行手套無不在防滑效果上下足了功夫。透氣性取決于手套的用料及大小。而對(duì)手掌的保護(hù)則主要體現(xiàn)在翻車時(shí)，騎手經(jīng)常會(huì)用手掌先接觸地面以使身體緩慢著陸，如果沒有手套進(jìn)行減震，這樣的動(dòng)作容易使手掌被磨破并嚴(yán)重?fù)p害關(guān)節(jié)部位。
由于騎行者采用了不同于休閑騎車的坐姿和握把方式，這就讓腕關(guān)節(jié)長(zhǎng)期處于非正常的緊張狀態(tài)，其對(duì)神經(jīng)和肌腱的負(fù)面影響甚至是終身性的。騎行手套的特殊作用在于最大限度地緩解對(duì)腕關(guān)節(jié)的壓迫，將其與普通手套背面朝下平鋪后進(jìn)行對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的正面不是平的而是上翹的，這恰恰與騎行者握把的姿勢(shì)是吻合的。
選購(gòu)時(shí)盡量選擇縫合部分堅(jiān)固、手掌部位厚的。有些手套還在大拇指處加有毛巾材料，方便騎手揩汗。
6、騎行褲
騎行時(shí)不可避免要對(duì)會(huì)陰部位造成壓迫，長(zhǎng)期如此會(huì)埋下患上前列腺炎的隱患。同時(shí)，該部位如果長(zhǎng)時(shí)間不透氣，也會(huì)對(duì)個(gè)人衛(wèi)生帶來不利影響。所以，對(duì)于經(jīng)常騎行的朋友來說，騎行褲是必備的。
騎行褲在襠部加了一層座墊，可以緩解會(huì)陰部受到的壓力，采用特殊材料的座墊還能增強(qiáng)透氣性和抑制病菌繁殖。
好的騎行褲其表面也用的是透氣性很好的材料，可以避免腿部汗水淤積。騎行長(zhǎng)褲的緊身效果也很明顯，其在褲腿處還有類似于健美褲的設(shè)計(jì)，或者加裝有束帶以防止褲腿被卷進(jìn)牙盤里面。
7、騎行襪及騎行鞋
如果你使用的是普通運(yùn)動(dòng)襪和普通運(yùn)動(dòng)鞋，在長(zhǎng)途騎行后是否感覺腳掌火辣辣地痛并覺得淤積了很多汗水呢？如果你熱衷于速度，是否經(jīng)常感到腿部有力而使不上呢？如果是這樣的話，你可以考慮添置騎行襪和騎行鞋了。
騎行鞋分為自鎖和非自鎖兩種，后者類似于普通運(yùn)動(dòng)鞋，只是其更強(qiáng)調(diào)緊固性，前者需配合自鎖腳踏使用，兩者同時(shí)使用時(shí)，自己的腳掌就被拴在腳踏上了，這樣可以免除你對(duì)腳掌打滑的擔(dān)心，全神貫注地提升速度。
不過，在路況不好的地段還是謹(jǐn)慎使用自鎖功能，因?yàn)閺乃さ沟浇忾_自鎖需要大概10秒的時(shí)間，如果路面很顛簸、車很容易失控，或者你還是新手的話，建議還是不要使用為好。
騎行襪的透氣性和耐磨度比普通運(yùn)動(dòng)襪要高，可以減少不斷蹬車對(duì)腳掌帶來的副作用。
8、護(hù)膝和護(hù)肘
騎車時(shí)如果翻車，膝蓋、肘部受到撞擊的幾率不小，在容易發(fā)生事故的地方騎行，戴上兩者還是有必要的。
9、運(yùn)動(dòng)水壺及水壺架
自行車運(yùn)動(dòng)水壺的特點(diǎn)在于可以單手開啟（徒步及登山用水壺則需要雙手開啟），這對(duì)于喜歡邊騎邊喝水的朋友比較實(shí)用。不過這時(shí)要記得放慢速度并注意前后來車哦。水壺架通常安裝在車架上，水壺置于其上可以減輕背負(fù)重量。
選擇時(shí)要注意壺內(nèi)是否有異味、外表是否堅(jiān)固等。千萬不能圖便宜購(gòu)買使用有毒涂層的合金水壺或者使用不符合飲水標(biāo)準(zhǔn)的材料制作的塑料水壺。選購(gòu)水壺架時(shí)要注意大小是否與水壺相符，結(jié)構(gòu)是否堅(jiān)固，還要注意是否可能對(duì)水壺造成刮花等傷害。安裝時(shí)要注意是否牢固，左晃右倒、叮當(dāng)作響的水壺架和水壺輕則影響心情和速度，重則會(huì)對(duì)騎手的操控產(chǎn)生阻礙。
水袋放置于專用背包內(nèi)（也有人將水壺加裝吸水管后置于水壺架上），吸水管一頭接在水袋上，一頭接在騎行者嘴邊，喝水時(shí)只需偏過頭來咬住吸水管即可。
10、騎行背包
這是一種方便實(shí)用的裝備。容積不大，但里面的分隔層及小包包較多且各有用途，如底部分隔層用來裝水袋，旁邊有小洞以方便布設(shè)吸水管。工具包內(nèi)使用了大量的松緊帶以防止各種工具互相碰撞。頭盔一般可掛在背包外面，但也有隔離層保護(hù)其免遭刮花。騎行背包的背負(fù)系統(tǒng)講究輕巧透氣，并配有胸鎖和腰鎖。
11、其它包具
主要有前后托包、座墊包和車架包等。一般為了減輕背負(fù)壓力，長(zhǎng)途騎行時(shí)背包里面不能放置重物，前后托包由此承擔(dān)了主要的載重任務(wù)，其講究的是結(jié)實(shí)和防水。
車架包通常置于車架前端——即把立后面那個(gè)位置，容積不大。座墊包置于座墊下方，容積很小，常用以放置小物品，適合于不用背包短途騎行以及比賽場(chǎng)合使用。
12、碼表
用以計(jì)算里程及速度的電子產(chǎn)品。是由安裝于前車圈鋼條上的感應(yīng)磁鐵、前叉上的感應(yīng)器、順著前叉蜿蜒而上的連接線、置于握把上面的碼表座和座上面的碼表。
碼表的工作原理是：車圈旋轉(zhuǎn)時(shí)感應(yīng)器捕捉到感應(yīng)磁鐵帶來的信息，通過連接線傳輸至碼表，碼表對(duì)此進(jìn)行處理后計(jì)算出時(shí)速、里程等信息并顯示給騎手看。
碼表分為有線和無線兩種，后者價(jià)錢更貴，騎行者一般使用有線碼表即可。另外，相似的電子產(chǎn)品還有飛行甲板，除能顯示碼表顯示的信息外，還能顯示諸如變速檔等更豐富的騎行信息，但是價(jià)格更高。
13、工具
包括單車專用養(yǎng)護(hù)油、便攜式打氣筒、補(bǔ)胎套件、拆胎工具、組合工具等。
長(zhǎng)途騎行過程中會(huì)遇上前不著村后不著店但車車又發(fā)生故障的情況，這時(shí)有套工具就很能救急了。一般而言，一支騎行隊(duì)伍只需要帶一套工具即可（易消耗品可以多帶些，如補(bǔ)胎材料）。平時(shí)為了養(yǎng)護(hù)愛車，買上一瓶專用養(yǎng)護(hù)油，騎行回來為鏈條、飛輪、變速器等部位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)也很有必要，這樣能提升車車性能并延長(zhǎng)部件使用壽命。
注意：光有瑞士軍刀是不足以應(yīng)付單車故障的，不過瑞士維氏軍刀生產(chǎn)廠商曾經(jīng)生產(chǎn)了一款單車套件（包括軍刀和單車專用拆卸工具），如能買到也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
14、反光及照明系統(tǒng)
反光系統(tǒng)包括車圈上的反光片、前后被動(dòng)式車燈、背包、頭盔及騎行服上面的反光貼片。
照明系統(tǒng)主要是電池或者自發(fā)電的前后燈。這些物品在夜間騎行時(shí)有助于標(biāo)示自己的位置，方便隊(duì)友及路上的行人和其它車輛進(jìn)行避讓。
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