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冒頂事故的預(yù)防措施
冒頂事故是指礦井采掘時(shí)，通風(fēng)道坍塌所產(chǎn)生的事故，是礦井采掘工作面生產(chǎn)過程中經(jīng)常發(fā)生的。在西歐及日本一些采掘技術(shù)較發(fā)達(dá)的國家也常見到。
常見原因
1.1 制度不夠完善 敲幫問頂制度執(zhí)行不嚴(yán)，找浮矸危石不及時(shí)、不徹底或違章操作，對(duì)隱患性危巖未采取必要的臨時(shí)支護(hù)措施，造成危巖突然墜落產(chǎn)[1]生傷亡事故。如1994年2月11日，朔里煤礦綜掘預(yù)備隊(duì)在II319切眼施工時(shí)，打眼放炮后，迎頭第三棚的梁子掉了一個(gè)，迎頭左幫棚腿子向后崩歪。出完貨后扶棚，施工人員發(fā)現(xiàn)迎頭頂板有裂紋，也用釬子搗了一下，見頂板沒動(dòng)，仍冒險(xiǎn)干，結(jié)果后頂板突然冒落一斜長1.8m、寬2.0m、厚0.35m的矸石，1人當(dāng)場砸死。
1.2 支架安裝不合理 支架工作阻力低，可縮量小，支撐及支護(hù)密度不足，棚腿架設(shè)在浮矸或浮煤上，支架頂上及兩幫未插嚴(yán)背實(shí)，棚架整體性及穩(wěn)定性差，造成頂板來壓時(shí)壓垮或推垮支架導(dǎo)致冒頂。如礦用掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)6197回風(fēng)平巷時(shí)，由于采用不配套的金屬拱形支架，開工后在巷道壓力增大的情況下，支架卡纜有松動(dòng)現(xiàn)象，迎頭新支設(shè)的6（文章來源：安全急救網(wǎng)）架拱形支架接頂不實(shí)，穩(wěn)定性差，當(dāng)兩名工人站在掘進(jìn)機(jī)上掛方向線時(shí)，頂板突然來壓，冒落長4m、寬2m、厚1.5m的大塊鑲嵌型危巖，壓垮6架拱形支架，造成死亡2人的冒頂事故。
1.3 缺乏支護(hù)設(shè)備 掘進(jìn)工作面迎頭沒有采用金屬前探梁等臨時(shí)支護(hù)，工人在空頂空幫下作業(yè)，危巖突然墜落造成傷亡事故。如1978年7月5日，朔里煤礦五一隊(duì)在南二大巷施工時(shí)，圍巖為細(xì)砂巖，錨噴施工。在迎頭空頂5m的情況下，為趕進(jìn)度無視安全，開工后既沒有認(rèn)真檢查和除掉易落危巖，又無前探梁等臨時(shí)支護(hù)，當(dāng)工人在空頂區(qū)打眼時(shí)，由于風(fēng)錘震動(dòng)，左上幫巖石突然冒落，砸死正在下方作業(yè)的工人宋某。
預(yù)防冒頂事故的措施有哪些?
答：預(yù)防和控制冒頂?shù)幕就緩绞菧p小頂板壓力和合理支護(hù)，主要措施如下：
A、布置工作面時(shí)要考慮緩和或躲避支承壓力，如上部煤層不留煤柱，同一煤層不對(duì)采或孤島開采，上下區(qū)段要有一定的錯(cuò)距，以防支撐壓力疊加。
B、泄壓卸載，減輕上部巖層壓力對(duì)工作面的影響。如近距離煤層開采時(shí)，先采上部易采的解放層，后采下部主采煤層。堅(jiān)硬頂板條件下采取爆破強(qiáng)制放頂或高壓注水軟化頂板。
C、減小工作面空頂面積和支撐面積，縮短空頂時(shí)間和支撐時(shí)間。
D、合理支護(hù)。如選擇綜采支架，提高機(jī)械化程度;支柱特性與頂?shù)装鍡l件相適應(yīng);合理確定支護(hù)參數(shù)。
E、加強(qiáng)頂板日常管理。如做好頂板來壓和地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，采取相應(yīng)的措施;加強(qiáng)對(duì)采面煤壁、老塘、機(jī)頭和機(jī)尾以及過老巷、過斷層、過隱蔽工程的管理;加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的管理;要制定敲幫問頂、質(zhì)量驗(yàn)收、崗位責(zé)任制、交接班、事故分析等制度。
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