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駕駛車輛注意事項
一、秋天風沙影響安全
秋天，常有刮風天氣出現，行人和騎車人往往在車前，猛然拐彎搶占上風頭或因刮風影響視線慌亂騎行。在這種情況下，司機必須謹慎駕駛，隨時觀望行人和車輛動態，采用防范方案，保障自己和他人的安全。
二、秋季精神不集中，秋天氣候涼爽，人體皮膚和毛孔開端收縮，供應皮膚的血液增加，腦血管出現代血不足，易出現打哈欠和疲乏不堪之感。這種現象被稱之為"秋乏"。"秋乏"是隨著季節變化而產生的一種生理反應，精神不振，注意力不集中。因此要保持休息和充足的睡眠，合理飲食，從而保證駕車精力集中，避開事故發生。
三、秋雨路滑出事故：秋天，秋雨連綿，雨后路面形成一層薄泥，車輪與路面的磨擦系數減弱，這是影響行車安全的一大障礙，也是發生交通事故的主要原因之一。因此，駕駛人員在秋雨路滑情況下，行車要多注意多觀望。既不要空檔滑行，又不可尾隨前車過近。以中速行車為好，切忌急剎車。同時，在坡道，變道和路面復雜的情況下，注意橫滑和滑坡現象。
駕駛車輛注意事項 [篇2]
1、預熱
冬季氣溫低，潤滑油粘帶度增加，不易流動，啟動發動機后，應讓發機保持1100轉/分鐘，讓車預熱后在起步，此間不可猛踩油門，也不要讓發動機轉速過高 ，預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了，達約5-10分鐘。
2、起步
冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱過程，對發動機、輪胎安全都有好處。
3、換檔
冬季駕車換檔要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意檔位的選擇和油門離合配合換檔過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
4、行駛
冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5、選線
在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢，盡可能保持直線行車，不要頻繁換道，在車轍處最好沿車轍走，沒有車轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防被雪掩蓋住的坑洼，有可能的話盡量在路中間行車。
6、會車
在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應盡早減速，特別是在道路不寬的情況下會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。
7、超車
冬季枝黃葉落，視野好于其它季節，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈作提示，待前車做出讓道動作后再超，在有冰雪天氣超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬要馬上向回變道 ，而要盡量給被超車留安全距離。
8、轉彎
冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減檔減速，緩慢通過，車速降下來后，立采取轉大彎，走 緩 彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中急制動或掛空檔。
9、制動
冬季行車制動突出一個“早”字和一個“ 柔”字，即使是在
無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略些硬，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減檔制動結合起來更好，在冰雪路上則盡量不踩制動，而適用減檔讓發動機制動，必要時還可運用手制動，絕對不能忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
10、停車
冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰，凍住車輪，另外有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。
1、早上啟動發動機，轉速不超過1000轉，怠速運轉。
2、行駛時用低檔行駛，發動轉速不超過1500轉，車速控制在30-40公時。待發動機.變速箱、 差速器 油都比較稠
3、機油一般在冬季用15W/40，有預熱的車輛如依維柯，必須先預熱。
4、檢查并更換防凍液。
5、電瓶的保養：
檢查液面，如液面過低要進行補充，補充時一定要充電； 檢查電線的連接頭有無松動，要松了及時緊固。
檢查電瓶 樁 頭有無氧化，要有的話先用開水淋一下，
在用棉布擦干凈，涂上潤滑脂。
檢查各設備電源開頭是否靈敏。
6、節溫器，在夏天 溫度高時修理廠把節溫器取掉，在冬季來臨之前必須裝上，因為節溫器取掉了 ，冬天車輛溫度一直起不來，發動機、活塞缸套磨損 加重，壽命減短。
7、輪胎，在冬季 橡膠 容易變硬相對脆，磨 損系數會降低，輪胎的氣壓不可太高，但更不能過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重加速老化，冬季要經常清理 胎紋 內的雜物，如石子，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，還要定期輪胎換位。
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