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交通安全監(jiān)督檢查制度
1、主管段長監(jiān)督，分管副段長負責組織人員對全段車輛進行定期或不定期的檢查（每月至少一次）。
2、檢查內(nèi)容、車容、車乘員、車輛運行情況有無隱患，著重檢查車輛制動燈，轉(zhuǎn)向、喇叭、兩側(cè)后視鏡等。
3、不定期組織人員跟車監(jiān)督檢查了解道路情況車輛運行，駕駛員操作情況有無違章現(xiàn)象。
4、對檢查獲得的信息加以分析總結(jié)提出整改意見。
5、在安全學習上組織駕駛員學習提高認識。
交通安全監(jiān)督檢查制度 [篇2]
近年來，我街道狠抓道路交通安全監(jiān)管，全街道道路交通安全態(tài)勢較為平穩(wěn)。但一些客運企業(yè)、從業(yè)人員安全意識較為淡薄，源頭監(jiān)管、路面監(jiān)控存在一些問題和隱患，嚴重威脅著人民群眾的生命財產(chǎn)安全。為切實加強對全街道道路交通安全工作的領(lǐng)導，形成辦事處統(tǒng)一領(lǐng)導，相關(guān)部門各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的工作格局，促進道路交通安全與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，特制定本制度。
一、督促檢查“三盯”措施落實，實現(xiàn)村（居）道路交通安全管理工作一體化格局。
“人盯人”方面，由責任人與所聯(lián)系的客運駕駛?cè)思訌娐?lián)系，進行交通安全宣傳教育。每個月集中轄區(qū)客運駕駛?cè)苏匍_一次會議，進行交通安全宣傳教育。
“人盯車”方面，由責任人平時了解所聯(lián)系車輛的情況及每日去向。對逾期年檢的車輛督促車主補辦年檢手續(xù)；對達到報廢條件的車輛則教育、動員車主自行將車輛進行報廢處理，車主不聽從的，報告執(zhí)法部門上門強制解體。
“人盯路”方面，由責任人對道路情況實行監(jiān)督。對不符合安全行車條件的，報告街道辦事處和相關(guān)部門實施封路；對道路損壞或標志牌缺失的，及時報告交通、公路部門進行整修或補全。
二、督促檢查“三個制度”落實，打牢道路交通安全社會化管理工作基礎(chǔ)。
1、健全道路交通安全臺帳管理制度。各村健全了機動車輛、駕駛?cè)恕?/p>
交通違法、交通事故、危險路段等五種信息臺帳。
2、健全重點時期重點路段防控制度。重大節(jié)假日是交通安全特別防護期。各村，配合公安交-警、交通運管、農(nóng)機等部門制定了嚴密的道路交通安全防范措施，安排足夠的人員對重點路段進行重點管控，對危險路段實行掛牌監(jiān)管。在交通安全特別防護期，由街道長帶隊組織街道干部專門負責轄區(qū)交通安全管理工作，采取動靜結(jié)合，嚴格防控的辦法抓好交通安全管理工作。
3、健全道路交通安全宣傳教育制度。各機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體都制定了道路交通安全宣傳工作計劃，加強對本轄區(qū)本單位人員進行經(jīng)常性的道路交通安全法律法規(guī)教育。
三、督促檢查“五個保障”落實，保證道路交通安全社會化管理工作的正常開展。
1、做好人員保障。全街道配備有3名交通安全協(xié)管員，每個村設(shè)有交通安全聯(lián)絡(luò)員和信息員。
2、做好陣地保障。交安辦設(shè)立了專門工作陣地，陣地建設(shè)基本達到“七有”標準。即：有牌子、有專用辦公場所、有專職人員、有檔案柜、有工作臺帳、有電話，對轄區(qū)的機動車、駕駛?cè)恕⒙范螌嵭小皯艏惫芾恚岣吡斯ぷ餍省?/p>
3、做好制度保障。建立健全了道路交通安全聯(lián)席會議制度、交通安全臺帳管理制度、重點時期重點路段防控制度、交通安全宣傳教育制度、交通安全信息報告和應(yīng)急救援制度、交通安全“三盯”工作制度等，并且統(tǒng)一上墻，用制度管人，用制度管車，用制度管路，用制度管事。
4、督查保障。我們設(shè)有相對固定的工作督查組，采取明查和暗訪的方式，經(jīng)常深入各村進行監(jiān)督檢查，并及時將督查情況進行通報，確保社
會化管理各項工作措施落到實處。
5、做好經(jīng)費保障。街道人民政府對道路交通安全社會化管理工作在經(jīng)費上都給予保障。年初就將社會化管理專項經(jīng)費納入年度財政預算，保障了道路交通安全社會化管理工作的有效持續(xù)開展。
四、部門聯(lián)動、社會參與是做好道路交通安全社會化管理工作的根本。 道路交通安全管理工作是一項龐大的系統(tǒng)工程，涉及各個系統(tǒng)、各個行業(yè)、各個部門，涉及千家萬戶。只有改變過去由公安交-警、交通運管、農(nóng)機等部門單打獨斗的管理模式，由“部門化”走向“社會化”，強化縣、街道、村三級的責任，鼓勵群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持，才能打牢道路交通安全社會化管理工作的基礎(chǔ)。
五、強化安全教育培訓制度
必須堅持安全教育培訓，提高重要崗位人員安全責任和業(yè)務(wù)工作能力。由于工作不到位，導致突破道路交通死亡控制控制指標的，按規(guī)定實行一票否決。
豐 城 街 道 辦 事 處
二0一二年五月九日
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