龍麗高速公路松陽段第四駐地辦，龍麗高速松陽第四駐地辦第七次工地例會，蓋板涵完成全幅累計完成臺冒完工混凝土澆筑，路基填筑有超層厚現象填料含水量大，材料報驗單要及時鋼筋堆放不規范覆蓋不好。
第七次工地例會發言
龍麗高速公路松陽段第四駐地辦
第七次工地例會監理通報
第四駐地辦
浙江公路水運工程監理有限公司
二OO六年一月
龍麗高速松陽第四駐地辦第七次工地例會
在指揮部的正確領導下，在各項目部的積極努力下，十標十二月份路基、樁基、小結構的進度、質量情況良好，取得了一定成績。但計劃中梁板預制仍然滯后，致使未能按期完成本月計劃。十一標目前駐地建設也進展迅速，投標人員也陸續到位。今天就十二月份工作情況通報如下：
一、進度情況：
12月份完成工程量，100章計劃工程量32.3224萬元，實際完成32.3224萬元，占計劃的100%；200章計劃工程量134.5275萬元，實際完成140.5275萬元，占計劃的104.46%；400章計劃工程量1189.8262萬元，實際完成1170.8262萬元，占計劃的98.4%；本月份計劃工程量合計1355.6760萬元，實際完成工程量合計1343.6761萬元，占計劃的99.11%；累計完成5394.3799萬元。累計完成合同價的30.27%。
其中，路基工程本月完成填方110000m3，其中砂礫30000m3，宕渣80000m3，累計完成408000m3，圓管涵：Ф1.5m、Ф1.0m圓管涵累計完成431m。蓋板涵完成：K86+320（28m全幅）、K86+855（35.5m），累計完成122.5m，K86+320臺冒完工，混凝土澆筑2558m3；
橋梁工程：完成K86+600左右幅基礎完成，1#臺身完成，MK85+154主線1#橋基礎完成，K84+760臺身全幅，葉家橋0#、3#臺基礎已完成，K84+192基礎完成；樁基：過境分離完成20根，西屏大橋完成Ф1.2m21根，Ф1.8m10根，2#橋23根，累計完成Ф1.2m105根，Ф1.8m20根，合計2891m；梁板：10m的6片，13m的9片，16m的16片，20m的145片，35m的5片，累計完成326片。
二、質量情況
1、路基方面
路基填筑有超層厚現象，填料含水量大。通道橋基儲臺身使用的竹膠板，模板剛度不足，脹模現象依然存在，望項目部加以重視。
2、橋梁方面
鋼筋籠加工質量較差，有少筋現象（過境分離橋加工場地）。挖孔樁護筒高度不足，施工中無通風、照明措施，未系安全帶，（過境分離橋2號墩）施工原始記錄要描述地質情況，著重安全防范。預制梁板端部未鑿毛就澆筑封端混凝土，塞縫用的海綿也未清除干凈，養護時間太短，水灰比控制不好氣孔多。梁板張拉要及時通知監理。
3、試驗方面
材料報驗單要及時；鋼筋堆放不規范，覆蓋不好。鋼筋焊接對接不整齊，有錯位，焊接接頭太粗糙；卵石里有超粒徑現象，有雜物。
三、合同計量情況
開工預付款第一期支付12473567元，第二期支付5345814元；第一期計量款6815924元。
本月對十標經過三次合同檢查，項目部五大員到位情況不盡人意，影響工程質量、進度；本月已完成第一期計量，第二期計量也已上報指揮部。
四、內業資料方面
1、本月繼續加大內業工作管理力度，嚴格控制程序，開工報告、交驗報告不及時現象有所改觀，項目部要有專人分管內業工作。月計劃要在23日前上報，施工月報在24日前報到駐地辦，確保25日同監理月報一并上報指揮部。
2、開工報告中材料要齊全，交驗資料要求字跡清楚。內業資料及時歸檔。要記施工日記，隱蔽工程要拍照片。
3、駐地辦召開了安全會議一次。發出監理指令一份（01未回復），監理通知書三份（04、05、06，只有06回復）。
五、安全方面
本月無工程安全事故。駐地辦全面系統的安全檢查三次，發出安全督查通知書1份（03），并針對承包人對03號督查通知書反饋整改落實情況進行復查。
存在隱患有：個別工人安全帽不戴現象仍然存在，挖孔樁護筒高度和棄渣距離不足，安全帶使用不規范等，挖孔樁到一定深度要注意通風設施，要求項目部認真整改。
六、駐地辦近期工作要點
春節即將來臨，工作重點是督促項目部做好民工工資發放的工作。其次是春節期間在建工程施工現場的安全施工和文明施工。
1、加強參建各方的溝通，遇事多商量，督促項目部認真對待駐地辦各項指令。
2、春節重點抓緊梁板預制和西屏大橋的水中墩等下部構造的質量和進度施工工作（目前還處于滯后）。
3、強化早日全線貫通的理念，要求全線小結構、中小橋全面鋪開。
4、整頓監理辦工作，認真落實省質監站”旁站監理管理暫行規定”。
5、組織學習龍麗松高指[2006]1號“2005年年終安全生產大檢查情況的通報”文件中提出的問題，提高監理人員的安全意識和責任心，認真履行安全管理職責。重點做好挖孔樁施工的安全監督。
龍麗高速公路松陽段建設工程
第四駐地辦
二00六年一月十三日
第七次工地例會監理發言稿
第七次工地例會監理發言稿
尊敬的各位領導、同事們、同行們你們好！今天在這里召開西藏219線新藏公路達吉嶺至國杰（22道班）段改建整治工程項目第七次工地例會，這是為了檢查承包人2016年6月份施工情況，審議承包人2016年7月工作計劃，解決施工中存在的具體問題或困難，從而保證工程得以順利的進行。
按照本次會議議程，進行第一項會議內容。
一、我宣布第七次工地例會正式開始。
二、會議進行第二項內容，請A、B合同段項目經理進行工作陳述。
1、首先由A合同段項目經理鐘西偉進行工作陳述。
2、請B合同段項目經理李金榮進行工作陳述。
三、會議進行第三項內容，由各監理工程師結合承包人的陳述，根據掌握的實際情況進行評述。
1、首先由一駐地監理組長馬天軍對A合同段進行評述；
2、由二駐地專監黃劍鋒對B合同段進行評述；
3、由總監辦中心試驗室主任聶峰霖進行評述；
四、會議進行第四項，請設計代表講話。
五、會議進行第五項，請項目辦各部門負責人講話
1、請工程部莫工講話；
2、請工程部劉部長講話；
3、請合約部張部長講話；
4、請綜合部康主任講話；
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六、會議進行第六項，由項目辦和總監辦對承包人提出的問題、建議進行討論和答復。
七、現在由我對兩家施工單位進行評述。
⑴工程質量方面：
A合同段本月進行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土墻、路緣石預制、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層的工作。路基土石方施工中存在部分段落填方含水量控制不準確、路基邊緣碾壓不足、取土場取土存在亂挖亂棄的現象（尤其是k1839~k1845段的取土場，亂挖亂棄的情況特別突出）等問題；橋涵工程施工中存在橋臺混凝土表面平整度較差，模板表面清掃不干凈、沒刷脫模劑或脫模劑不符合要求、模板安裝固定不牢固，橋涵的鋪砌厚度不足（比如k1808+760小橋的橋底鋪砌厚度嚴重不足，一駐地已下工作指令，但到現在還沒有返工，該小橋的橋底鋪砌必須返工），涵洞墻背回填依然不符合要求等問題；擋土墻工程施工中存在片石不規格，砌筑工藝不符合要求砂漿不飽滿、平整度較差、沉降縫不垂直、未貫穿、泄水孔施工不規范等問題，擋土墻的勾縫形式必須統一，先做一段樣本，經項目辦和總監辦認可后才能全面進行勾縫工作，擋土墻的頂面線形必須順直，凡擋土墻的頂面線形不順直的必須馬上整改；邊溝施工中存在砌筑工藝較差，未采用坐漿法施工，砂漿不飽滿，幾何尺寸不能滿足要求，線形較差，平整度較差等問題（比如k1824+030~k1824+240段左側邊溝，線形較差，平整度較差，施工時砂漿不飽滿）；路緣石預制外觀較差，需加強管理；硬化路肩要加強養護，要等路基成型后再施工，不要不具備施工
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條件提前施工；砂礫底基層施工時要先檢查路基的高程，合格后才能施工底基層，施工前必須對已破壞的路基進行處理；希望A合同段項目經理部加強現場管理，加強技術人員的責任心，落實責任制，改正不符合規范要求的施工方法。
B合同段本月進行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土墻、路緣石預制、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層的工作。路基土石方施工中也存在部分段落填方含水量控制不準確等問題；橋臺工程施工中存在橋臺混凝土表面平整度較差，外觀粗糙，涵洞工程中存在2016年為了保通而進行墻背回填的涵洞，仍未按項目辦和總監辦的要求重新按規范要求進行回填，墻背回填必須按項目辦和總監辦的要求施工；擋土墻施工中存在片石不規格，砌筑工藝較差，未采用坐漿法施工，平整度較差，沉降縫不垂直，未貫穿，泄水孔施工不規范等問題，擋土墻的勾縫形式必須統一，先做一段樣本，經項目辦和總監辦認可后才能全面進行勾縫工作，擋土墻的頂面線形必須順直，凡擋土墻的頂面線形不順直的必須馬上整改；；路緣石預制外觀較差，需加強管理（k1906+396左側的預制場經二駐地整頓后，施工現場和預制件外觀有所改觀，但還需要加強管理）；邊溝施工中也存在砌筑工藝較差，未采用坐漿法施工，砂漿不飽滿，幾何尺寸不能滿足要求，線形較差，平整度較差等問題（比如k1900+140~k1900+520段左側邊溝，線形較差，施工時砂漿不飽滿，二駐地已對該段邊溝施工整頓了幾次）；硬化路肩要加強養護，要加強硬化路肩線形的控制，加強硬化路肩表面平整度的控制；砂礫底基層施工時要先嚴格控制路基的高程，合格后
才能施工底基層，施工前必須對已破壞的路基進行處理；水穩基層要加強含水量的控制，加強厚度的控制，加強養護工作；同樣也希望B合同段項目經理部加強現場管理，加強技術人員的責任心，改正不符合規范要求的施工方法。
工程質量總體評價：全線工程質量總體處于可控狀態，但存在不少工程質量通病，尤其是邊溝、附屬砌筑工程的施工。
目前工程質量中主要存在的問題：①三背回填工作必須按要求施工，施工時通知監理旁站，凡監理未檢測和檢測不合格的涵洞和下擋墻墻背回填，涵洞和下擋墻一律不予計量；②路塹墻的鑲面石必須加工，大面必須平整；③砌筑工程的勾縫問題，需全線統一；④橋臺外觀粗糙，色澤不一致，需處理。⑤路緣石預制粗糙，不規格。⑥底基層施工前，路基高程不符合要求。
⑵工程進度方面：
A合同段目前進行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土墻、路緣石預制、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層工作，施工現場施工人員較少、施工隊伍較少，施工進度與計劃相比較滯后，特別是橋涵的施工進度特別滯后（尤其是空心板的預制和涵洞的施工進度嚴重滯后），已影響目前的工作計劃，要求A合同段項目經理部采取各種加快進度的措施，合理組織人員、機械、材料，在保證工程質量的前提下加快施工進度，同時要考慮7月中旬的第二次路基轉序工作，合理安排施工點。水穩層和砂礫底基層的施工要加快，瀝青拌合樓要盡快調試完畢。
B合同段目前進行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土墻、路緣石
預制、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層工作，6月由于路基轉序，施工進度總體上略為滯后，要求B合同段項目經理部按照項目辦和總監辦的要求，結合7月進行瀝青路面施工的情況，制定相應施工計劃。水穩層和砂礫底基層的施工要加快，瀝青拌合樓要盡快調試完畢。
⑶工程費用方面：
本月A合同段上報第三期計量與支付申請，計量金額為7249578元；B合同段上報第三期計量與支付申請，計量金額為7015293元。
截止本月A、B合同段累計支付工程款118195295元（含開工動員預付款和材料預付款）。其中：A合同段計量金額為41734904元，累計支付金額為54558828元（含預付款），占合同金額的36.1%；B合同段計量金額為41662707元，累計支付金額為63636467元（含預付款），占合同金額的44%，另外由于B合同段全體施工人員的努力，項目辦2016年對B合同段獎勵30萬元。
⑷安全方面：
由于全線全面施工，施工車輛較多，要加強車輛司機的安全交底，加強管理，尤其是砂礫底基層和水穩基層的施工，特別要加強現場車輛的指揮；A、B合同段要保證道路的暢通，加強便道的修建和維護，在危險地帶要設有警示標志；要加強預制場臨時用電的管理；加強施工駐地和施工現場的安全檢查，避免發生安全事故；加強人員的管理，避免打架斗毆事件的發生。
⑸環境保護方面
A、B合同段目前路基土石方工程已快完成了，要安排施工隊伍對娶棄土場進行及時恢復；各臨時駐地的生活垃圾和施工垃圾要及時清理。
⑹內業資料方面
A合同段的內業資料現在還存在較大問題：部分資料內容填寫不完整、簽字不齊全、日期未填寫等問題，要求A合同段項目經理部立即組織人員進行資料的整改和完善。
B合同段的內業資料相對較完整，但也存在內容填寫不規范、不正確、簽字不及時等問題，要及時進行整改。
⑺民工工資管理方面
A、B合同段項目經理部要加強民工工資的管理，根據建立的民工花名冊，將工資發放到每個民工頭上。杜絕拖欠民工工資。
⑻合同管理方面
本項目工程變更嚴格按四方會議決定，一經現場確定，施工單位要盡快上報工程變更申請，并請設計代表出工程變更設計圖，目前施工圖已出來，各合同段要加快施工圖工程數量的復核工作，盡快上報0#變更，以便完善其他工程變更。總監辦還未收到一份審批完成的工程變更，也未簽發一份工程變更令，這很不正常。
⑼廉政建設方面
廉政建設要經常組織學習，提高認識，杜絕吃、拿、卡、要情況發生。
⑽上次工地例會的問題落實情況
內業資料問題，雖然有所改觀，但還存在不少問題；三背回填問題依然很嚴峻。
八、會議進行第八項，請項目辦總工講話；
九、會議進行第九項，由我做簡要總結。
第一次工地例會總監發言
第一次工地例會上的主要會議內容
（監理部總監發言稿）
一、質量控制要求
1、施工技術交底制度：
技術交底是承包商極為重要的一項技術管理工作，其目的是使參與市政道路工程施工的技術人員與工人熟悉和了解所承擔的工程項目的特點、設計意圖、技術要求、施工工藝及應注意的問題。根據市政道路工程施工的復雜性、連續性和多變性的固有特點，承包商必須嚴格貫徹技術交底責任制，加強施工質量檢查、監督和管理，以達到提高施工質量的目的。市政道路工程從施工藍圖變成一個個工程實體，在工程施工組織與管理工作中，首先要使參與施工活動的每一個技術人員，明確本工程的特點、施工條件、施工組織、具體技術要求和有針對性的關鍵技術措施，系統掌握工程施工過程全貌和施工的關鍵部位，使工程施工質量達到國家施工驗收規范的標準。對于參與工程施工操作的每一個工人來說，通過技術交底。了解自已所要完成的分部分項工程的具體工作內容、操作方法、施工工藝、質量標準和安全注意事項等，做到施工操作人員任務明確，心中有數；通過技術交底，了解各工種之間配合協作和工序交接井井有條，達到有序地施工，以減少各種質量通病，提高施工質量的目的。因此，施工一項工程，必須在參與施工的不同層次的人員范圍內，進
行不同內容重點和技術深度的技術交底。特別是對于工程重要部位、特殊工程和推廣與應用新技術、新工藝、新材料、新結構的工程項目，在技術交底時更需要作內容全面、重點明確、具體而詳細的技術交底。程序是：
設計交底→承包商總工程師（或技術負責人）交底→各施工班組長→操作人員；
2、原材料、構配件、設備的報驗認可制度：
首先承包商填寫原材料、構配件、設備報驗單，要求附有三證[生產許可證（或準用證），出廠合格證（合格證的復印件必須有資格的供貨單位加蓋公章），檢驗報告單]，經現場監理工程師認可后，承包商方可采購和將原材料、構配件、設備運抵施工現常進場后由承包商、業主、監理三方檢查驗收，外觀，堆放，保管符合要求后，由承包商檢驗人員在監理工程師、業主代表的旁站下進行試樣的隨機抽樣送檢，承包商及時將報告資料提交現場監理工程師，現場監理工程師和業主代表對材料、構配件、設備有疑問時，應再次抽樣送其他試驗單位復檢，合格后方可用于工程施工。
3、分部、分項工程、隱蔽工程和重要或關鍵工序的質量報驗認可制度：
首先由承包商技術負責人在三檢一平的基礎上[施工班組自檢、工序交接檢查（互檢）、專職質檢員檢查（專檢）及質量評定]填寫分項、分部工程質量報驗認可單，要求附有質
量保證資料，預檢（三級質量控制點或工序質量控制）工程檢查記錄，隱蔽工程檢查記錄，分項工程質量檢驗評定表，分部工程質量檢驗評定表或其他資料，單位工程、分部工程由總監或總監代表簽認，監理工程師除現場旁站檢查外，必要時，對承包商的自檢質量進行抽檢，實際項目抽檢合格率與承包商自檢合格率之差大于10%為不合格，需重新檢測認定其質量，不得進行下道工序施工。業主指定的單位工程必須達到優良，監理以此標準要求簽認計量和辦理承包商的計量支付。
4、重要分項、分部工程須有關單位共同檢驗合格后才準予進入下一道工序施工的制度：
_基槽（坑）開挖完成后，必須經勘測設計單位確認已經達到設計要求和基底承受能力；必要時須進行地基情況的有關檢測和試驗，以檢測數據和資料作為質量保證的資料存檔，基礎施工完畢、隱蔽工程驗收，必須有業主、監理、質監、勘察設計單位參加檢查并確認承包商已按照施工圖設計的全部要求施工完畢，同時還應出示基礎施工中砂漿、砼試塊和所用原材料等達到國家規定要求后，才能進行上部工程施工；砼構件施工中，模板制作、預留預埋均須經監理工程師、業主檢查認可后，由監理工程師簽發砼澆灌令，方可進行砼澆注施工。
5、建立施工試驗制度：
承包商為確保工程質量達到國家或專業部門的質量檢驗評定標準的合格條件，以及滿足設計要求和合同規定的質量標準，需進行一系列的試驗。
_回填土、道路、地坪等結構層的密度試驗；
_砌筑砂漿強度試驗；
_砼試塊強度試驗；
_焊接試驗；
_鋼結構焊接試驗；
_現場砼施工試驗；
_使用功能試驗。
（污水管道閉水試驗、給水管道試驗、道路的彎沉、平整度試驗。）
6、監理對工程質量的控制措施：
監理部、承包商注意抓好事前預控、事中檢查、事后驗收，重點突出事前預控、事中檢查，以預防為主，從對質量的事后把關，過渡到事前、事中控制，從對產品質量檢查，過度到對工作質量檢查，對工序質量檢查，對中間產品的質量檢查是保證工程質量的有效措施。
_監理工程師對工程質量控制的三個階段：
A、施工準備階段：審查施工單位配備人力、材料、機械設備是否合
理，審查擬定施工方案、技術質量保證措施，原材料的檢驗
是否符合要求；
B、施工階段：旁站和巡視，檢查施工單位工藝是否按規范和經審批的方案進行，并對施工過程的原材料，半成品和成品進行抽查。
C、成品驗收階段：通過檢測和驗評該分項或分部已完工程是否達到規范要求的質量標準和允許誤差范圍。_監理工程師對工程質量控制主要采取以下手段：
A、旁站，這是現場監理工程師的一種主要的現場檢查形式。施工過程中對重點的分項或分部實施旁站，檢查施工過程中材料及混合料與批準的是否符合；檢查施工單位是否按標準的主案、技術規范施工；
B、測量，是現場監理工程師對幾何尺寸控制的重要手段。監理工程師對建筑物軸線和工程的幾何尺寸進行實測實量驗收，不符合要求的要進行整修，不符合標準的要求返工；
C、試驗，是監理工程師確認各種材料、工程部位質量的主要依據，用數據說話。對各種材料，混合料配合比，砼、砂漿強度等級等，監理人員可隨機抽樣試驗，施工單位要提供條件；
D、指令文件，是監理工程師對工程質量控制的一個不可缺少的手段。施工單位和監理工程師的工作往來，必須以文字為準，監理工程師通過書面指令和文字對施工單位進行質量控制，用以指出施工中發生或可能發生的質量問題，提請施
工單位加以重視或修改。在施工過程中除了監理工程師采取上述手段對工程質量進行控制外，承包商還必須要有自已的內部質量管理系統，對施工質量進行檢查，發現不合格的工程，自行進行整改和返工，直到達到規范標準和設計要求后才填寫報驗單，報請監理工程師驗收認可。
二、進度控制要求
1、總進度計劃的審批，由承包商編制總體進度計劃，提交監理工程師審查，經監理部審核，報業主代表審定批準實施。總進度計劃一經業主批準，不得修改，特殊情況可經業主批準同意稍做調整。承包商必須嚴格按照總進度計劃實施。
2、承包商在批準的總進度計劃基礎上，編制月進度計劃（附網絡圖），提交現場監理工程師審查，總監或總監代表審定，報業主。總監或總監代表應組織監理工程師和承包商對月進度計劃實施情況進行分析、對比；及時采取相應措施，特別是承包商的勞動力數量、材料配備、機械設備要有較詳細的計劃和要求。確保月進度計劃的實施。
三、投資控制要求
1、工作量計量程序：由承包商按合同規定的形象進度付款要求和監理規定表格上報已完工作量，經現場監理工程師對申報的工作量進行初審，且應具備支付條件（分部、分項質量達到合同質量要求并已驗收認可），交計量工程師核實，由總監或總監代表審批后，提交業主審查支付。
2、嚴格控制合同總價外的項目的簽證，凡必須發生的合同外項目，要求承包商先報批，報批時要附的費用、工期的計算資料，經監理、業主代表批準后才可實施。獲批準后實施的經濟簽證，由現場監理工程師→計量工程師→總監→報業主批準進入進度支付款中；
3、合同總價內項目的增減，按業主批準的簽證權限覆行有關手續，但必須附有詳細的有關資料作為依據。
四、安全、文明施工管理辦法
1、安全管理的一般規定
_承包單位對現場安全、文明施工負全部管理責任。承包單位進入工程施工現場，應嚴格遵照國家有關部門和行業頒布的有關規程組織施工，嚴格遵守安全生產制度。承包單位要健全安全管理體系，和建立安全制度，從技術、組織和管理上采取有力措施，加強監督檢查，解決和消除不安全因素、防止事故發生；承包單位的現場施工經理為安全第一負責人，現場總工程師（或項目技術總負責人）為安全技術負責人，應指定專人為現場安全員，對現場進行旁站或巡回安全監督檢查。
施工安全管理的具體內容包括：安全生產責任制、安全教育、勞動保護、安全施工生產檢查、安全事故調查與處理等六個方面。
2、安全教育
_承包單位領導班子應經常組織各下屬單位負責人學習有關安全生產的知識；消除只抓生產、重進度而忽視安全施工的錯誤思想；_參加施工的工人上崗以前，均要進行入場安全教育和崗位安全教育。特種作業工（電工、挖機、裝載機、壓路機司機），還應前往參加專門的安全技術培訓與考核，持證上崗。
_要建立施工班組安全例會制度。要結合施工特點每周召開一次安全會議，并做好記錄。施工班、組長在每天班前會上都要講安全。危險部位施工，更要堅持班前安全講評。_承包單位要在施工現場設立適當數量的安全標志牌，在危險部位設置安全標志；
3、安全文明施工檢查
_承包單位應于每月中旬組織一次全面安全施工大檢查，承包單位的
項目經理應親自參加，并按照《建筑施工安全檢查評分標準》進行評分。檢查后將檢查結果書面報監理部。_監理部將組織承包單位每月進行一次質量、安全文明施工大檢查（時間在承包單位自查之后）；
4、安全技術管理
_編制施工組織設計或施工方案時，必須結合工程特點，編制切實可行的安全技術措施。在進行技術交底時，必須交安全施工內容。必須堅持“三不施工”，即沒有安全技術措施
不施工，沒有進行安全技術交底不施工，危險因素未排除不施工的原則。_搞好文明施工，服從施工現場總圖管理。現場場容應做到機械、設備、材料擺放整齊，臨時設施、水、電管線布置合理。現場臨時用電應遵守JGJ46-88《施工現場臨時用電安全技術規范》。現場排水布局合理、流暢，施工便道暢通。
5、安全事故調查與處理
安全事故的調查與處理，以事故責任單位為主。發生重大安全事故（按照[60]中勞護字第56號通知規定）應在事故發生后30分鐘內通知承包單位、監理部，并按規定立即上報有關部門。并按照國務院頒發的《企業職工傷亡事故報告處理規定》的要求進行統計和調查處理。
五、召開監理例會的有關要求
監理例會是履約各方溝通情況、交流信息、協調處理、研究解決合同履行中存在的各種問題，由項目監理部組織與主持的現場工作會議。
1、監理例會定期組織召開，每周一次，定在每周一下午2:00召開。應參加的單位和人員應準時到會，無故未請假不參加或遲到者按每人每次100元的標準進行經濟處罰。
2、監理例會參加單位及人員
_監理部總監（或總監代表）及有關監理工程師；_承包單位項目經理、技術負責人及有關專業人員；
_業主駐地代表；
_根據會議議題的需要邀請設計單位、分包單位及其他有關單位的人員參加。
3、參會人員應做好會前的資料準備工作（包括周進度計劃和有關問題的書面報告），并將有關資料交監理部，監理部應統計提交資料的到位情況和資料上存在的有關問題，將有關情況及時在會上通報；
4、參會人員應明確該會議主要是解決承包單位關于質量、進度、投資中的一些重大的、需要相關單位協調解決的有關問題，評價和落實現場碰頭會上的幾項主要工作；
5、監理例會的主要議題
1檢查上次會議決議落實情況，檢查未完事項及其原因；2工程進展情況；
3確定下一階段進度目標，研究承包單位人力、設備投入情況和實現目標的措施；
4材料、構配件和設備供應情況及存在的質量問題和改進要求；
5工程的質量和技術方面的有關問題，明確主要改進措施；6分包單位的管理及協調問題；
7設計變更、洽商主要問題；
8工程款的核定及財務支付中的有關問題；
9違約、工期、費用索賠的意向及處理情況；
10其他事項。
六、提出幾點要求和做出幾條規定：
1、工程監理駐現場監理部的全稱及簡稱
全稱：湖南眾鑫工程咨詢監理有限責任公司長沙茶莊工程監理部
簡稱：商南縣秀水路與創新路工程監理部
2、各方之間的工作往來聯系，必須已文字傳遞方式進行，有關人負
責履行簽收等手續。
3、各承包單位、監理單位、業主就工程中的有關問題均應按程序申報處理，其申報和處理程序為：
承包單位→監理單位→業主（其他相關單位）
4、要求承包商在整個工程施工活動中，嚴格按照國家有關規范規程和設計要求組織施工；杜絕一切不合格工程和工程質量事故；創安全生產、文明施工現場，實現三大控制目標。
5、要求承包商強化管理，堅持質量第一、用戶至上、業主滿意的原則。完成和承擔合同中約定的義務、任務和職責；獲得應該獲得的利益。為企業樹立形象。
6、要求承包商應健全質量保證體系和管理程序，嚴格考核和檢測。
按照設計文件和有關規范、規程組織施工；按照城市道路工程驗收評定標準進行驗收；按規定搞好內業資料管理和信息
傳遞；所填報的表格資料應整潔。要求打英蓋章、簽字要手續齊全有效；貫徹“建設工程質量管理條例”和有
關技術措施規定和要求；做好計量統計，按時上報有關報表；抓好現場安全文明施工和綜合考評；
所有報告、指示、通知均以書面文字為準，不得以口頭指令代替書面通知或批示。
7、要求承包商將這次會議精神、監理工作基本程序和操作方法認真貫徹到各個班組，各個操作人員，以便于做好監理單位的配合工作。
8、要求我們監理人員在施工過程的一切活動中，一定要做到嚴格監理、熱情服務，嚴格按照國家的規范規程、嚴格按照設計文件、嚴格按照承包合同條款和業主的有關指令去操作、控制、實施，要認認真真、扎扎實實為業主當好參謀、做好服務，熱情地同承包商研究、切磋有關技術難點、疑點問題，多提合理化建議，加快進度，節省造價，這就是我們要達到的目的。__