坡道起步如何控制離合器

　　坡道定點(diǎn)起步是科目二無項(xiàng)必考之一，許多學(xué)員對(duì)離合剎車控制的不好，在坡道起步的時(shí)候往往會(huì)出現(xiàn)溜車熄火的現(xiàn)象。

　　一、坡起前停車時(shí)的注意事項(xiàng)

　　在坡起停車前，要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)看不到右前輪，只能找車上某一點(diǎn)進(jìn)行參照。以桑塔納轎車為例，一般來說，在座位上坐好以后，從車頭正中那一點(diǎn)看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達(dá)的位置。我們前期在不能很好的找到車頭正中的點(diǎn)時(shí)，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以后再撕掉。或者，可以在刮水器適當(dāng)?shù)奈恢蒙线x一個(gè)參照點(diǎn)，用它來代替車頭正中那個(gè)點(diǎn)。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個(gè)彎突，左刮水器上那個(gè)彎突的最高點(diǎn)正好處在眼睛與車頭正中點(diǎn)的連線上，從這個(gè)彎突的最高點(diǎn)看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。

　　二、如何控制離合器狀態(tài)

　　踩下加速踏板，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)位置。半聯(lián)動(dòng)是個(gè)抽象的形容，對(duì)于初學(xué)者來說很難掌握。我們也可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音進(jìn)行判斷，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶的時(shí)，此時(shí)離合器就處于半聯(lián)動(dòng)位置。我們甚至可以從車身狀態(tài)來判斷，我們?cè)谔щx合時(shí)，如果在某一個(gè)節(jié)點(diǎn)處車輛開始發(fā)生輕微抖動(dòng)，我們就應(yīng)該加大油門，同時(shí)緩慢再抬離合器帶動(dòng)車子坡起。

　　在科目二中，只要我們勤加練習(xí)，就一定可以順利通過坡起的考驗(yàn)。

　　學(xué)車途中側(cè)方停車最常犯的錯(cuò)誤就是壓線。那么如何防止壓線呢？首先，在車身調(diào)正的前提下，以外側(cè)邊線為主，盡量保證外側(cè)車輪不會(huì)壓到邊線。

　　具體難點(diǎn)解析

　　1、入庫后會(huì)壓到庫邊線

　　倒車過程中提早打方向容易造成車身不能完整入庫，這時(shí)候就會(huì)壓到左邊庫的邊線。如果入庫進(jìn)程中沒有及時(shí)向左打死方向，就會(huì)入庫過度，容易造成車身壓到右邊庫邊線。

　　2、靠庫的難點(diǎn)

　　難點(diǎn)是讓車身與庫邊線維持30—50cm的距離。若距離太大，那么看點(diǎn)打方向的時(shí)候便會(huì)產(chǎn)生誤差。

　　3、倒入側(cè)方車位的難點(diǎn)

　　難點(diǎn)在于掌控打方向的時(shí)機(jī)，看點(diǎn)和線。側(cè)方位需要學(xué)員借助后視鏡觀察車身與車庫的位置關(guān)系，準(zhǔn)確把握打方向的時(shí)機(jī)。

　　4、不能很好地用離合控制速度

　　科目二考試時(shí)學(xué)員需要用半離合控制車速，考試過程中不能中途停車，所以要求學(xué)員按必須熟練掌握半離合的使用。平時(shí)訓(xùn)練就要練習(xí)如何通過踩離合來控制車速。熟悉以后，就會(huì)大大降低以后考試的難度。

　　5、駛出側(cè)方停車區(qū)域時(shí)也會(huì)壓線

　　駛出側(cè)方停車區(qū)域時(shí)要注意，很多人還會(huì)讓車子壓到兩側(cè)的邊緣線，這是因?yàn)榇蚍较虻臅r(shí)機(jī)不正確，不是早打了就是打晚了，最后關(guān)頭也不能掉以輕心。

　　如何控制車速

　　1、首先要明確一點(diǎn)：考側(cè)方位停車時(shí)車要先停頓一下才能進(jìn)行倒車操作的，但是不能夠熄火。此外，要想做到看點(diǎn)準(zhǔn)確、打方向及時(shí)，車速一定要夠慢。

　　2、當(dāng)車速過快時(shí)，向下稍稍壓一點(diǎn)離合，不能壓得過重，否則車輛就會(huì)停止。

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