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紀錄片《大國重器》觀后

紀錄片《大國重器》觀后1

　　11月6日，我國第一部大型高清工業電視紀錄片《大國重器》在中央電視臺財經頻道正式開播，吸引了全國人民的眼球，更是成為行業關注焦點。

　　這部電視紀錄片歷時兩年多的時間，攝制組北上南下，深入中國裝備制造業的工程機械、重型裝備、通用裝備、港機裝備、軌道交通、關鍵零部件等十余個重點領域，精選了全國18家行業領軍企業，講述了中國裝備制造業《國家博弈》、《國之砝碼》、《趕超之路》、《智慧轉型》、《創新驅動》、《制造強國》系列專題故事。該片重點關注重大裝備企業自主創新和轉變發展方式的成功經驗，以全景式、史詩式、政論式的磅礴氣勢，用感人的講故事手法，展現和謳歌了中國裝備制造業的“國家隊方陣”，反映中國裝備制造業艱難發展的曲折道路，以及振興與崛起于當代的輝煌歷程。

　　現在我們都在學習《大國重器》，這讓我不得不想起清末的洋務運動，而洋務運動接下來還有預備立憲、戊戌變法和摧毀了封建社會的辛亥革命。如果眼光再延伸一點，甚至能讓我想起日本的明治維新。大國重器的蓬勃，讓我借助現代的傳媒手段，通過些許的想象，看到在洋務運動時期的江南制造總局、輪船招商局、唐山胥各莊鐵路、上海機器織布局等等興旺起來的民族實業，也能透過記憶中路過的風景看到的榮宗敬榮德生們滿懷救國大義的一腔熱血，還有我自己曾經待過的湖北自強學堂，路過的漢陽鐵廠遺址。

　　回到《大國重器》。我看到了很多高精尖的設備，看到了高端制造業中聰慧的善于創新的現代工人，也看到了國內這些走在行業前沿的領軍企業如何在國際商業環境中沖鋒陷陣。就連歐洲人在北車集團面對即將出廠的CRH系列動車組也在感嘆，這才是歐洲的大工業夢想啊!可是很遺憾，我依然只看到“器物”層面的革新和創造，對于制度層面的改革，我沒有很深的體會。

　　作為新時代的青年學生心中還有很多感想要說，而我要提的`是，中國高端技術產業的研發和生產產業是必不可少的民生文化;并且，它與美國、西方乃至整個星球在進行著如火如荼的科技創新、市場競爭，及國力、國民智慧、毅力的較量。這句話其實在一開始要說的，“中華的全體為高端產業奮戰在第一線的工人們、技術員、工程師們，您們辛苦了，你們的故事，比衣著華麗的明星們要耀眼、感人得多，你們憨厚的面孔，其實展現著樸實無華的東方面孔的美……辛苦了，讓我們一起加油吧!”

　　這個世界，追趕的時間、追趕的是速度，這個世界，不管哪個領域，我們要用勤勞、堅強、勇敢和實力來贏得人們的尊重和欽佩。加油!還有很多感想要說，從今天起，我學會了尊重科研的這一群人，制造產品的這一群大眾，我敬愛你們，尊重你們的貢獻，欽佩你們的勤勞，加油。現代化，國家要強大、民族要富強，我們不能停止我們追趕世界的腳步!

紀錄片《大國重器》觀后2

　　《大國重器》是一個精心拍攝的宣傳片。解說就是《舌尖上的中國》那位，敘事風格也有相似之處，多處從普通工人、一線研發的視角展開。因為題材的戰略高度，也時常引入一些高官學者的宏觀論述，由于和業務直接相關，不算生硬。有意避免了“黨中央國務院高瞻遠矚”之類的話語體系。舌尖上的美食、裝備制造業的重器，本身就有魅力，兩個片子影響力都不小。

　　人們可以從很多跡象知道，中國有全球頂級的經濟實力。和中國拼錢是沒戲的，對搞起來財大氣粗的是中國，所謂的發達國家不敢拿錢說事。足球搞得這么爛，也鬧了個亞洲冠軍，日本韓國球隊花的錢比恒大少一個數量級。21世紀前20xx年，觀念慢慢扭過來了。眾多跨國公司看著自己的銷售數據很清楚，中國區的營收占比不是第一就是第二。20xx財年蘋果印度市場的營收是3.65億美元，中國區營收238億美元。說中國還有多少窮人，或者印度有多少“中產階級”，在銷售數據面前沒有意義。從公司經營策略看，必須把中國當發達國家。

　　但也不能說中國是富國，說不清到底算窮還是富，也有很多“仍然很窮”的跡象。人均GDP還在世界平均水平之下，貧富差距也不小，大部分群眾收入還是很低。統計性地說，中國還是以窮人為主的國度。只是到具體的事情上，市場面對的是巨量的中國購買力、資金，又不能把中國當窮國。這會是一個長期存在的矛盾。其實也不只是中國的矛盾，很多發達國家普通群眾窮得很，日子好過的富人不多。

　　同樣，中國的綜合技術實力到底如何，也說不清。隨便拉個廠子一看，技術不怎么樣，也沒有多少研發，就象遍地都是的窮人，麻煩事一堆，要升級要轉型，主流文宣都是自我批評。偶爾有技術實力過得去的，和國際頂尖公司也有差距。《大國重器》這個片子也沒挖出很多典型，就算有上百個，全國有多少廠子?何況里面不少領域都自認還有差距。大面積的差，偶而有個把好的也不是天下無敵。這樣，說中國技術實力不行，似乎很靠譜。

　　但要說發達國家可以放心吃香喝辣，那顯然是做夢。現在中國不是靠廉價勞力搶活，而是滿世界搶技術活。廉價勞力活就是第三世界窮國自己瞎搶一氣，搶贏了也就那回事。其實其它窮國還是搶不過，但中國自己興趣不大了，不少活真不要了。搶技術活顯然是更為“高端大氣上檔次”的事。

　　《大國重器》這個片子，其實就是在說技術活。這是個嚴肅的，極其本質的事情，意義甚至比工業化還大。工業化其實也不是太難，有了來錢的法子，滿世界下訂單，也可以進入現代工業社會，不少發達國家是這樣混的。當然要相當的教育基礎，至少能把工業化的社會運行起來。

　　眾多已經工業化的“發達國家”里，有多少能把技術活玩起來的?就不說那些航天核彈之類的戰略科技，就只說日常生活常見的工業技術，我們會驚訝地發現，大多數是“比中國還差”。比如說中國可以自主的大電廠，全球就沒幾個國家搞得定。也沒有多少國家能造出中國小資看得入眼的轎車，能造好大卡車的就更少。

　　大多數“發達國家”，其實還不如中國。“隨便拉個廠子一看，技術不怎么樣，也沒有多少研發。偶爾有技術實力過得去的，和國際頂尖公司也有差距”，這話放到大多數發達國家也是成立的，是不少國家危機的根源。很多類型的廠子干脆就是沒有，中國好歹還能落后一下。真正能在技術上壓得中國透不過氣的，來來去去就是美日德法英那幾個，還是分頭壓制的，全面領先這話美帝以前敢說現在不行了。人均GDP在中國前面的總有五十個國家，技術活玩起來能讓中國看得上眼的屈指可數。論起技術活，絕大多數國家都很操蛋。能拍哪怕一集《我國重器》的國家，全球也沒幾個。

　　如果這么看，中國在全球的綜合技術排名其實相當靠前。十年前還有東南亞國家看勞力拼不過，說要和中國拼技術，印度也說自己的優勢是技術知識經濟。臺灣還拼命搞技術轉移限制，都是很扯蛋的判斷。拼勞力還有些指望，拼技術完全沒戲。中國這么大投入這么多人搞技術都累得吐血，其它人就別想了。

　　這也是我一再說明的道理，靠“技術創新”發展經濟是一條統計意義上的死路。大多數國家發展起來根本不是靠“技術創新”。開放、引進技術、尋找比較優勢，這是進入現代工業社會靠譜的辦法。

　　其實中國也沒怎么搞“技術創新”，就是口頭吹得響，沒這么容易的事。比大多數國家動靜大，是因為搞了山寨運動。這是一個好辦法，能把技術活玩起來。山寨不是簡單地抄或者模仿，是在搞技術。技術發展到一定程度，就不是很容易抄或者模仿的，你想“山寨”它，都要累得吐血。結果看上去是抄或者模仿出來的，但過程是在搞技術活，這是正兒八經的研發。《大國重器》說的就是這些有相當難度的技術活。山寨路線也是搞在科研，要按技術規律搞，不是抄與模仿。它是目的性更強的'研發，搞到現在，技術含量也非常高了。民營廠家抄衣服設計，一天就能山寨出來，這不是一回事。中國很多人搞研發很累。

　　能拍這個片子，也不是忽然一下的事，需要長時間堅持超級巨大的技術投入。而且還不能瞎投，投入沒有產出，經濟上就撐不住了。就是片子里總結的，結合國民經濟的需要。說起來好象也沒啥，倒在這上面的國家太多了，搞個象樣的規劃都不容易，更不要說執行。說中國科研體制落后，投入巨大成果少，這也是錯誤判斷。還是那個道理，包括發達國家在內，絕大多數國家都很操蛋。中國投入巨大，結合國民經濟的技術山寨運動，取得的成績在全球排名非常靠前，操蛋指數不算高，有不少技術發展規劃搞得還可以。

　　西方國家的技術評判標準，過于看重“技術創新”。科學類諾貝爾獎都是這樣，中國多少年搞不到一個。這是一種價值取向，無所謂對錯，也有它的重大意義，對人類有非常大的貢獻。但不能搞得象普世真理一樣壓倒一切，好象沒有“技術創新”就徹底完蛋，這不科學。從經濟意義上來說，未來屬于山寨路線，而不是“技術創新”，這我倒是比較有把握。

　　技術發展的極致是什么?是有新技術取代舊技術的事，但也有很多管用的技術就這么一直用下去了。很多技術說是新的，其實內核還是差不多，包裝上花里胡哨地搞幾下。真正的技術創新，新技術取代舊技術，沒那么容易。如果一個技術內核，它長時間不被取代，人們也感覺夠用了，說它發展到極致了也可以。這種技術，掌握它的內核肯定是有好處的。對一國的技術基礎來說，重要性可能比創新出的技術還要高。要掌握這些技術，它本來就在那，你去創新，反而是走錯了路，應該堅定信念山寨之。其實所謂的創新，無非就是先搞出來，管不管用還不好說，也許是賠錢貨。得到實踐檢驗的技術，當初也是新技術，現在不新了，但重要性有保障，搞出來不會賠錢。從經濟意義上來說，山寨運動是更優的選擇。

　　當然技術創新有時很厲害，能“破壞性毀滅”舊技術。出現這種情況，就威力巨大了。沉迷于舊技術，不注意技術創新的可能會吃大虧，舊技術的巨大投資虧光光了。所以要防止這種情況，多留個心眼。為此，要積極跟蹤新技術，隨時評估，注意調整戰略。要是本錢多，雖然新技術不一定有譜，但也花大錢跟它，算買保險了。這種情況其實不多，值得山寨的舊技術種類無窮多，破壞性毀滅的新技術相對少很多。實在是被破壞性毀滅了，也不要怕，硬挨下損失，把新技術山寨掉完事。

　　另一方面，也可能有好事，你看清楚直接就山寨靠譜的新技術了，舊技術不投入拉倒，還省投資省時間。

　　綜合下來，搞山寨運動的成果年年出、大批出、躍進出，量變到質變。搞技術創新的在那吹牛皮，中國吹外國也吹，扒開內核看，真正的創新沒多少。中國大批科研人員吹牛皮是操蛋，但畢竟山寨運動要接受市場檢驗，成與不成不好忽悠，實打實的研發成果數量巨大。“發達國家”吹牛皮技術創新，真貨也不多，無非是牛皮的檔次高些。有經濟意義的少之又少，鬼知道豬年馬月能管用。有些吹的“新技術”，要是不去山寨它，還不知道是吹牛皮。

　　就是說，不要妄自菲薄，或者說不要把人家想得過于美好。混科研的人，大家都不容易，想蒙錢，只好操蛋了。中國的如此，外國科研圈子的人也面對同樣的科學規律，好不到哪去。技術創新哪那么容易。中國的體制不行，外國的體制也不見得靈。行不行，看效果。既然技術創新不那么靠譜，就好好搞山寨運動，這還是有把握的。

　　大多數發達國家已經不用考慮了，技術上壓制中國的那幾個老牌帝國主義國家，老本還有多少，能吃多少年不好說。還有人說對中國優勢在擴大，意思就是還能吃無限時間。從經濟意義上來說，其實就是看進出口、看產業。你“破壞性創新”搞掉我，我“成本創新”搞掉你，斗爭很激烈。

　　21世紀的頭20xx年，技術上還看不太清楚，只知道中國經濟實力強大了。第二個20xx年，陸續有很多跡象出來了，搞起技術宣傳，能引發圍觀群眾的巨大反響。高鐵、飛機、航母、重器，片子越拍越多。新聞聯播其實已經連續吹了很長時間，但就莫明其妙地說是“自主創新”，其實就是山寨運動，不用強調“創新”，沒啥不好意思的。說山寨路線最終會勝利，理由充足了一些，比前些年信心足。當然，這種事不是數學證明，沒法打包票，更多是一種宣傳。信就信了，不信就拉倒。

紀錄片《大國重器》觀后3

　　20xx年11月28日下午和晚上，集團組織所有管理人員在101會議室觀看《大國重器》，從第一集到最后一集，無不為片中的事件而感動和振奮。想想我們的公司，現在與這些企業差距很大，如要實現“百年衛華、世界第一”的夢想，需要做的還有很多，雖然衛華在長垣甚至是河南的市場上在行業內還保持著領先地位，但是，我們要清醒的看到，緊隨我們身后的那些追趕著的速度，簡直是日新月異，現在差距非常微小，我們再不加快我們的步伐，被趕超只是時間問題了。

　　大型裝備制造業是國家強盛的脊梁，是國家現代化的基石。是國家產業安全的重要保障。企業需要不斷的創新，需要自身的產業專注精神，不斷的結合行業自身的發展延伸專業的價值鏈，提高專業的核心競爭能力。

　　核心競爭能力來自于：核心產品、核心技術、核心工藝、核心人才、系統服務，不斷的在學習國外先進技術的同時，不斷的固化學習的成果，堅持持續的改進和升級，形成具有自己核心競爭力的創新能力。若要形成核心競爭力，需注意以下五個方面：

　　1、注重核心產品的制作，注重產品的內外部質量，以一流的精品和優等品占據市場制高點，贏得客戶的青睞，使之成為企業的忠誠客戶。

　　2、注重整合資源，注重系統的集成能力，以國際化的視野，以自身的核心技術為主導，整合全球化的供應鏈，作好產業方向的調整，持續不斷的增加在產業升級和技術提升方面持續的投入，引領和突破行業的技術憑瓶頸，推動市場占有率的提高和擴展。

　　3、注重核心團隊的建設，注重向國際先進企業學習，注重產學研的長期合作，培養核心人才，培養高級技術工人，培養規范的企業核心工藝，培養具有嚴謹工作態度的員工隊伍，有力的保障企業核心競爭力的形成。

　　4、注重核心員工的國際化的培訓和學習，給創新人才以充分的信任和支持，使其具有國際化的視野和能力，發揮其標桿和榜樣的作用，支撐企業的發展。

　　5、注重行業系統服務的能力建設和創新，在研發，服務領域的創新推動創造更大的價值，提高產品的品質和企業適應市場/客戶需求的能力，讓核心競爭力落到實處。

　　《大國重器》中講述的故事，無一不以突破行業的制高點，創新產品的突破，核心工藝技術的獨占，建立完善的質量運行體系，優秀人才的勇于擔當和奉獻為特點，為公司、為國家裝備制造業的做大求強指出了振奮人心的方向和典范作用。

　　片中的幾個細節值得借鑒和學習：

　　1、嚴謹的工作態度或許比技能更為重要，講到鋁合金焊接時，那位女焊接教練如是說：“焊品如人品，她真正做到了表里如一。”我們車間工人正缺這種嚴謹的工作態度，我們需逐步健全生產管理機制，完善監督體系，創造嚴謹的生產大環境，從而帶動每一個工人自覺形成嚴謹的生產習慣。

　　2、陜鼓百萬噸乙烯壓縮機的葉輪設計者、攻克轉子焊接技術的劉霞、鋁合金焊接教練，這些高技能人才很巧合的'是她們都是女職工，可以看出片中給我們傳遞的一種信息——在機械行業里女職工一樣可以引領高端技能。同時，不僅僅如此，我們還應學習陜鼓的責任文化（板凳理論：板凳=責任，板凳=平臺）、誠信文化（建立員工誠信檔案）、規則文化（制訂員工共同遵循的行為準則和規范）、創新文化（突破傳統束縛，打破有形和無形的“墻”）、感恩文化（感恩員工、客戶、政府、股東、利益相關者，使感恩成為每位員工的實際行動）。

　　3、拉小提琴的高級焊接技師想必給大家留下了較深的印象，從他身上我們可以感悟到以廠為家的工作精神。他對創新的理解更是值得學習，他說：創新不僅僅是科學家的事，我們工人在實際工作中把高科技含量的產品制造出來，也是創新，而且是非常了不起的創新。今年，我們車間從首臺背壓25MW、首臺凝氣30MW到首臺高溫高壓25MW機組的成功生產，無不滲透著每一個工人的智慧創新。產品的質量優劣，在很大程度上取決于生產工人的制作，平時設計圖紙、制作工藝等環節中的失誤，往往是生產工人第一時間發現，所以，我們公司要積極激發工人全身心的投入、參與制造精品和優等品的過程中去，讓其充分展現智慧的力量。

　　4、片中講到一位工人，通過長期記錄自己工作的數據，最終總結成冊，編成軟件。我們車間可以說不乏這樣的工人師傅，他們心中裝滿了圖紙，裝滿了一個個實際的解決方案，我想如果把這些經驗匯總起來，然后把它規范化、標準化，一定會形成一項很了不起的智慧創造。

　　5、工業和信息化部部長講到企業由大到強的五大戰略任務：

　　①創新驅動；

　　②基礎支撐；

　　③高端引領；

　　④綠色發展；

　　⑤走出去戰略。

　　這與公司制定的“百年衛華，世界第一”的發展戰略和目標不謀而合。

　　衛華集團已經走過了26年的風風雨雨，取得了年銷售額52.81億元的驕人業績；但是，我們不能躺在成績上睡大覺，同行業的競爭對手在日夜不停的、想方設法的追趕我們，可我們有不少人似乎還沒有意識到危機在迅速的向我們逼近。20xx年已將過去，相信在公司高層的科學決策下，一切有利于公司發展的人才、知識、技術、管理、資本競相迸發，充分涌流，形成合力，一定能早日實現我們公司的總體發展目標———“百年衛華，世界第一”。

紀錄片《大國重器》觀后4

　　記得第一次看這個紀錄片還是兩年前，那時它剛開播，當時自己還是學生，感覺介紹的東西很新穎，看著挺熱鬧，并沒有很深的印象。工作后，一次公司組織的培訓讓我忽然間想起了它，于是花了幾個晚上的時間又溫習一遍。作為一名制造行業的員工，再次觀看讓我印象深刻，感觸頗多。

　　該紀錄片共分六集，涵蓋了我國裝備制造業的工程機械、軌道交通、電氣裝備、船舶及關鍵零部件等多個重點領域，展示了我國制造業發展的歷程和取得的成績。“農業是立國之基，工業乃強國之本。”改革開放30年來，我國的裝備制造業從無到有，從弱到強，從以前的一貧如洗、全部依賴進口，到今天的工業制造大國、產品出口到世界各地。《大國重器》為我們呈現了中國裝備制造業發展路上的艱辛，是一部記錄我國工業發展的史詩巨制。

　　長久以來，在我國工業一直處于社會和大眾媒體所遺忘的地位。在這個娛樂盛行、急功近利的年代，大家更愿意關注某個明星的緋聞，最近的房價多少或是股市如何，沒有多少人會去關心我國制造業的現狀，更沒人去關注那些技術工人，以及處于一線的操作工人，甚至社會上工程師的地位也遠低于公務員。而且，最近兩年國內的制造業普遍不景氣，這無疑又是雪上加霜。高校學生中選擇經濟或管理專業的越來越多，身邊也有不少同學都有轉行的想法，如此，制造業所需的工程師、技術工人隊伍將后繼乏人。該紀錄片的一個突出優點是，除了介紹我國裝備制造業的發展，更多的鏡頭對準了處于一線的技術工人和工程師們，記錄了他們的智慧和背后默默工作的艱辛，給人一種溫暖的感覺。裝備制造業是一個國家綜合實力與技術水平的集中體現，是各行業產業升級、技術進步的`重要保障，而那些工程師和技術工人則是生產的主體，他們不應該被社會遺忘，這份工作也不應該被人不屑一顧。

　　制造業是一個民族的脊梁，一個國家要富強必須要加強制造業。記得影片的第二集介紹的是乙烯設備的研制生產，由于我所學專業是化學工程，我深刻的知道乙烯對于一個國家的作用，它的地位幾乎和鋼鐵同等重要，而壓縮機則是乙烯生產的核心部件，這項核心技術一直都是由外國人掌握。這不經讓我想起了自己現在所從事的空分行業何嘗不是如此，目前空分中十萬等級的壓縮機都是采用德國的技術。不過，前段時間的一篇報道令我備受鼓舞，正在建設的神華寧煤十萬等級空分壓縮機中出現了國產化的身影，這是我國裝備制造業又一次重大的突破。正如影片中所講，一個國家要想不受制于人，有些東西就必須要自己制造。乙烯工業如此，對于空分行業也是如此。氧氣被用于鋼鐵、煤化工及航天等各行業，是國家發展的命脈，然而建國初期，我們甚至沒有一套自己的制氧機設備，那時的制氧技術被外國人所壟斷。國家需要空分設備，需要發展空分行業，杭氧勇敢的接下了這項任務。1956年，我國第一套制氧機誕生在杭氧，結束了我國沒有空分設備制造業的歷史。經過幾代杭氧人的共同努力，現今，杭氧的空分設備制氧量最高可達到120000m3/h，是包括法國液化空氣集團、德國林德公司、美國普萊克斯公司和美國空氣化工產品公司在內的國際空分“五強”企業，提升了我國裝備制造業的水平，增強了我國在國際空分行業的話語權。

　　制造什么和怎么制造決定著一個國家在世界的地位，制造業是國家現代化的基石。這部紀錄片為我們展現我國裝備制造業崛起的同時，也展望了我國裝備制造業邁向高端制造的未來前景。作為制造業的一員，盡管現階段實體經濟形勢不樂觀，制造業不景氣，但我們不應悲觀，應該對未來充滿信心，積極投身于這個行業，努力工作，提高自主創新能力，增強我國的競爭優勢，實現由工業大國到工業強國的中國夢。

紀錄片《大國重器》觀后5

　　《大國重器》以獨特的視角記錄了中國裝備制造業創新發展的歷史。該片將鏡頭對準了普通的產業工人和裝備制造業企

　　業轉型升級創新中的關鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，通過人物故事和制造細節，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現了中國裝備制造業從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展望了中國裝備制造業邁向高端制造的未來前景。每每看到我們取得的巨大成就我就感到無比自豪與興奮，為我們中華民族的智慧而驕傲。看過這部紀錄片后，對我觸動很大，作為數控專業的一名學生，一種民族榮譽感油然而生。讓我深刻的體會到大型裝備制造業是國家強盛的脊梁，是國家現代化的基石，是國家產業安全的重要保障。抓住核心產品，核心技術，核心工藝，核心人才，不斷的在學習國外先進技術的同時，不斷的固化學習的成果，堅持持續的改進和升級，形成具有自己核心競爭力的創新能力。

　　注重核心員工的國際化的培訓和學習，給創新人才以充分的信任和支持，使其具有國際化的視野和能力，發揮其標桿和榜樣的作用，支撐企業的發展。注重核心團隊的建設，注重向國際先進企業學習，注重產學研的長期合作，培養核心人才，培養高級技術工人，培養規范的企業核心工藝，培養具有嚴謹工作態度的員工隊伍，有力的保障企業核心競爭力的形成。注重整合資源，注重系統的集成能力，以國際化的視野，已自身的核心技術為主導，整合全球化的供應鏈，作好產業方向的調整，持續不斷的在產業升級和技術提升方面持續的投入，引領和突破行業的技術憑瓶頸，推動市場占有率的提高和擴展。最后應該注重行業系統服務的能力建設和創新，在研發，服務領域的創新推動創造更大的價值，提高產品的品質和企業適應市場/客戶需求的能力，讓核心競爭力落到實處。

　　但是透過現象看本質，在現階段經過近30年的技術追趕我們再裝備制造業取得了一部分成就，也在縮短著和世界頂尖水平的差距，但作為機械行業的一員我們更應該清醒的認識到現在很多方面特別是高精尖技術上與國際頂尖水平的差距，不能沉醉于目前取得的一部分成就，以強烈的危機感鞭撻自己，切實提高自主創新能力，增強自主開發能力，掌握自主知識產權，突破發達國家及其跨國公司的技術壟斷，爭取更為有利的貿易地位和競爭優勢，為提高我國的國際競爭力和抗風險能力提供重要支撐。作為一個發展中的大國，我國科技自主創新能力薄弱、核心技術缺乏任然是一個不爭事實，這已成為我國經濟社會發展的瓶頸。一方面，以傳統制造業為主導的我國經濟發展迅速，另一方面，“高投入、高消耗、高污染、低效益”的模式，只一味熱忠搞招商引資的發展思路，使我們受制于人，為他人“做嫁衣”。增強自主創新能力作為國家戰略已經擺在我國經濟社會發展的突出位置。

　　要發展就要創新，個人是這樣，企業是這樣，一個國家一個民族更是這樣。只有堅定不移地走創新之路，我們才能不斷鞏固和發展中國特色社會主義偉大事業。

　　《大國重器》精選了中國裝備制造業的機床、軌道交通、工程機械、電氣裝備、重型裝備、通用裝備、港機裝備、船舶、關鍵零部件、節能裝備等10余個重點領域、18家行業領軍企業。以獨特的視角和震撼的畫面，記錄了中國裝備制造業創新發展的歷程和取得的成就，通過人物故事和裝備制造中的細節，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現了中國裝備制造業從小到大，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，在充分闡釋中國裝備制造業創新成就的同時，展望了中國裝備制造業邁向高端制造的未來前景，全面展現近30年來我國裝備工業取得的偉大成就。

　　目前各類媒體去工業化傾向嚴重，全國財經類媒體很多，但用于房地產、金融、證券、投資之類非工業類經濟報道太多，而關于工業的報道不僅偏少，且負面居多（如產能過剩、虧損破產、污染嚴重等）。這讓社會很多人無法體會工業（如裝備制造業）對國家、對國計民生的重要性與工業人的艱辛奉獻。正如《中國工業報》社社長陳衛在《大國重器》開播式上所說的那樣，長期以來，以我國工業發展為題材，特別是展示裝備制造業的影視作品少而又少，《大國重器》了卻了裝備制造人對工業題材影視展現的心愿，實現重大技術裝備國產化和我國工業發展的“中國夢”鼓與呼。

　　長期以來工業被媒體忽視，作為工業人主體的工程師、技術工人群體也自然被媒體所“遺忘”。在這個娛樂至死的年代，各類娛樂明星充斥著電視與媒體，整個社會很難看到工程師、技術工人的身影與貢獻，其地位也遠低于公務員，于是青年學子逃離工科成風，工程師、技術工人隊伍后繼乏人也就不足為怪了。而紀錄片《大國重器》盡管也有政府官員與企業高管的鏡頭，但該片充滿了濃厚的人文情懷，不僅紀錄大國重器研制、生產本身，且將更多的鏡頭對準了生產一線的工程師與技術工人，通過人物故事和制造細節，真實記錄了幾十位有名有姓的中國工程師、技術工人在挑戰制造極限、攻克技術難關中所付出的艱辛與創造性貢獻，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現了中國裝備制造業從小到大，從中國制造升級為中國創造，到趕超世界先進水平背后的艱辛歷程。是他們讓高鐵飛奔、讓航母遠航、讓神舟飛天、讓蛟龍（深潛器）入海；也是他們讓我們的國家日益強大，國際地位不斷提高。他們和全國工業系統的無數工程師、技術工人才是中國社會、科技、經濟發展的主要推動者；他們才是共和國真正的脊梁。這是一曲中國工程師、技術工人的頌歌。

　　中國工程院曾對全國5000名工程技術人員進行的一項調查表明：超過80%的`被調查者認為目前工程師職業的社會地位“一般”或“偏低”，對個人收入的滿意度僅為53.75%。而2010年7月，中國科協5年一次的“全國科技工作者狀況調查”更顯示，由于工作壓力和收入等方面的原因，有近半數的科技工作者表示如有機會更愿從事企事業管理、公務員等其他職業。一項問卷調查發現，小學生崇拜娛樂明星的最多，崇拜科學家的也有，但對工程師的了解卻極為模糊，在“最崇拜的人”、“最理想的職業”選項中，僅有10%的選擇與工程師沾邊。

　　這些調查結果實在讓有識之士為工程師的處境心寒，這也就不難理解沒有多少工程師愿意子承父業，相反，公務員中愿意子承父業的比例高達近100%。高校報考中逃離工科盛行，工科專業很難招到一流的學生，這意味著我國工程師隊伍面臨后繼乏人的危機，而城市獨生子女更是無人愿當工人。

　　在當今中國，與工程師、技術工人嚴重短缺、實體經濟萎靡不振形成鮮明對比的是，以金融業為代表的虛擬經濟惡性膨脹，投機炒作成風。虛擬經濟領域多如牛毛的開發商、股評師、操盤手們甚囂塵上，成了社會和媒體的寵兒。而重要的財富創造者即全國多達上億，奮戰在（實體經濟）工業生產與工程建設第一線的工程師、技術工人則快成了被社會“遺忘”的人群。

　　《大國重器》反映了這樣一批有信念、有堅守、默默奉獻的中國工業人。這些工業人中，有雄心勃勃向高端領域進軍的企業家，有數控機床研發中屢敗屢戰的工程師，有動車制造中精益求精的女焊工師傅，更有無數個車間里那些最普通最尋常的一線工人。這樣一些人，如果不是《大國重器》的播出，可能根本不會被一般公眾所知曉。然而，正是有了他們的熱情、理想、信念、汗水、青春和付出，這個國家的產業才有了脊梁，這個國家的夢想才有了最堅強的依托！打造大國重器需要知識和技術，同樣需要信念和風骨。

　　作為第一部反映中國裝備工業的紀錄片，盡管《大國重器》仍存在著缺陷與不足，對于中國裝備工業“大而不強”的警示處理得還是比較淡化的，但是它見證中國工業創新裂變的長廊畫卷，“農業是立國之基，工業乃強國之本”，《大國重器》這股從民族工業血脈中迸發出的最強音在11月的深秋，劃破寂靜的夜空，向全球昭示中華民族工業的全面崛起。讓我們看到了中國裝備的工業的希望，燃起了我們做工業數控人士的對工作的熱愛和信心，讓我們為我們的工作感覺到由衷的自豪！

紀錄片《大國重器》觀后6

　　“大國重器”，一“大”一“重”，無不體現出國家對于實現所謂中國夢，實現民族復興的愿景。誠然，工業尤其是重工業是一個國家最基礎的產業和實力象征。在一些國際關系專家的眼中，只有那些擁有了強勁的高精尖重工行業的發展和突破的國家，才可被定義為“大國”。而“重器”之“重”，一方面是產品的龐大之重，另一方面也是現代產業工人的智慧象征。

　　當下的社會并不如清末的水深火熱，我們的學習和革新大可不必被冠以富國強兵救亡圖存的深重。更為重要的是，我們現在并不是在面對所謂的“西方列強”，現在的社會形態也不是封建社會。我們還是在“師夷長技”，但并不“以制夷”，這不符合當前的國際社會大背景。

　　洋務運動后來失敗了。歸根結底是西方的“器物”和中國的“制度”（或者叫“意識形態”）之間大相徑庭的矛盾導致的。那個年代，就連社會的精英階層都沒有開化和覺醒到“天下大同”的境界（因為洋務派抵制商品輸出，而且把全部希望寄托于還處在封建綱常下的領導人），就更不消說普通民眾對于改革和西學東漸的期望。

　　我猜想，洋務運動的失敗可能會讓這些精英們意識到光學“器物”的局限，所以才會有后來的預備立憲和戊戌變法這兩個更像意識形態領域的革命。甲午戰爭失敗了，《馬關條約》讓本來就茍延饞喘的`清政府雪上加霜。我們都盯著無能的清政府任由日本踐踏，卻忘了從日本這個并不友善的鄰國借鑒歷史的教訓和經驗。甲午戰爭的失敗是一朝一夕的嗎？不是。從鴉片戰爭之后，日本就學習了“西洋之法”，練就了符合近代社會的本領。而彼時的中國，還在做著“天朝上國”的美夢。

　　回到《大國重器》。我看到了很多高精尖的設備，看到了高端制造業中聰慧的善于創新的現代工人，也看到了國內這些走在行業前沿的領軍企業如何在國際商業環境中沖鋒陷陣。就連歐洲人在北車集團面對即將出廠的CRH系列動車組也在感嘆，這才是歐洲的大工業夢想啊！可是很遺憾，我依然只看到“器物”層面的革新和創造，對于制度層面的改革，我沒有很深的體會。

　　再回到我現在的工作。我需要一些改變來達到管理的目的，想要試圖通過規范一些最淺顯的表述和思維來統一大家的話語和認知體系。可是很久過去了，我依然敵不過業已存在的規則，遵從的力量永遠都占了上風，讓我不得不妥協。我們其實離歐洲的企業很近，離他們的思路很近，近到可以甚至直接抄襲他們的東西而不會引起太多麻煩，但我們沒有去做。我們依靠現代的營銷手段獲得了很多訂單，在集團的發展中寫下濃墨重彩的一筆。我們不斷在突破，不斷在進軍新領域，可是有誰能告訴我，真正有力量有效率有前景的東西我們為什么置之不理？我們為什么偏偏固執地認為只要制造一點表面的協同就能換來結果的趨同？表面的繁榮和恢宏真的能帶來復興和覺醒嗎？

　　我們只需要用一點點的時間和代價就能實現跨越式發展。其實我也看到了很多為了獨立自主和獨立創新的努力，然而真正代表現代化的人的意識的提升，公民社會準則的深入人心，還有理性的行為準則和商業思路，卻需要長時間的積累。

　　我們關注器物的進步，但更希望器物的進步能夠帶來真正的思潮革命。

紀錄片《大國重器》觀后7

　　<大國重器>在中央電視臺財經頻道正式開播，吸引了全國人民的眼球，更是成為行業關注焦點。正如攝制組負責人劉寶恒說的一樣："拍攝這樣一部電視紀錄片，是我國幾代裝備人的夢想，是獻給全國人民一次視聽盛宴。"

　　這部電視紀錄片歷時兩年多的時間，攝制組北上南下，深入中國裝備制造業的工程機械、重型裝備、通用裝備、港機裝備、軌道交通、關鍵零部件等十余個重點領域，精選了全國18家行業領軍企業，講述了中國裝備制造業<國家博弈>、<國之砝碼>、<趕超之路>、<智慧轉型>、<創新驅動>、<制造強國>系列專題故事。該片重點關注重大裝備企業自主創新和轉變發展方式的成功經驗，以全景式、史詩式、政論式的磅礴氣勢，用感人的講故事手法，展現和謳歌了中國裝備制造業的"國家隊方陣"，反映中國裝備制造業艱難發展的曲折道路，以及振興與崛起于當代的輝煌歷程。

　　在過去十年，中國迅速成長為一個制造業大國，中國的工程機械制造業也隨之快速壯大。然而，中國機械制造所需的核心零部件主要依賴于國外進口，中國部分中低端產品，國內需求趨向飽和，產能過剩成為各家企業共同面臨的難題。在<智慧轉型>專輯中，機械科學研究總院原副院長屈賢明一句話點中要害，讓人感受頗深——"核心的部件中國不能造，所以整個產品盈利附加價值就會很低，就不能根據這個主機產品的發展提供相應的零部件，現在發展到了這個程度，不解決這個問題就不行。"在鏡頭中，我們不但欣喜地看到了獨領風騷的山推系列主機產品，也看到了占據優勢的關鍵零部件的身影。其關鍵零部件涵蓋了底盤件，傳動部件、結構件、鑄造件、駕駛室等，這里生產的履帶全球聞名，包括小松、沃爾沃在內的眾多國際巨頭，都為自己的工程機械配上了中國生產的履帶底盤，在行業內也形成絕對的競爭優勢。

　　與其他專輯表現手法不同的是，在對山推股份公司的講述中，重點展現了一個富有激情、勇于創新的山推團隊力量，從裝配技師、焊接技師、質量檢查員、設計工程師等心無旁騖、專心致志工作的一個個場景。讓觀眾如同置身于忙碌、有序的生產現場，融入到了山推的精益生產和嚴謹的研發團隊，奔赴在飛沙走石、機器轟鳴的新品驗證施工現場。在"焊神"的話語中、在質檢員的眼神里、在翻滾的三維設計中，我們看到了對產品制造的精益求精，看到了對產品檢驗的`全程跟蹤，看到了對產品設計的盡善盡美。正是這一群人，在持續推行卓越績效管理中執著堅韌、創新奮進，使得山推在治理結果、戰略決策、運行機制、經營績效等方面發生顯著變化，打造了中國典范的制造產業鏈，成為支撐中國裝備制造業發展的堅挺的脊梁。

　　裝備制造業是國家綜合實力和技術水平的集中體現。是各行業產業升級、技術進步的重要保障，中國作為全球最大裝備制造業國家，要挺起大國脊梁，鑄大國重器。鏡頭中，再現威武雄壯的中國最大馬力推土機sd90—5緩緩開來時，被震撼的心依舊久久不能平息。<大國重器>將為實現重大技術裝備國產化和我國工業發展的"中國夢"鼓與呼！我們看到的不僅是山推，更看到中國工程機械的勃勃生機和無限潛力。

紀錄片《大國重器》觀后8

　　《大國重器》是由中央電視臺財經頻道制作的大型高清紀錄片，展現中國裝備制造業成就，講述充滿中國智慧的機器制造故事。該片以獨特的視角記錄了中國裝備制造業創新發展的歷史。該片將鏡頭對準了普通的產業工人和裝備制造業企業轉型升級創新中的關鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，通過人物故事和制造細節，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現了中國裝備制造業從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展望了中國裝備制造業邁向高端制造的未來前景。

　　我覺得中國的材料，工藝，以及最基本的裝配工人的素質都是待以提升的。

　　把國外的圖紙，原封不動的拿給中國企業加工，有時都不一定能成一套完整的`機械。

　　1：材料。在中國很常見的鋼，有一種叫q235，就是屈服強度為235的鋼。在國外的設計圖紙中，屈服強度300多，400多的鋼很常見。

　　中國也有能力生產出300多，400多的鋼，可是論企業來說，成本太高，因為你得特意從鋼廠訂購這種鋼材，鋼廠也得特意生產出這種鋼材。對跨國企業來說，還不如從本國訂購鋼材，再運過來呢。

　　特種鋁合金等中國生產不出來的材料就不說了。

　　材料上的一小步，機械上的一大步。

　　2：工藝。有很多很多的工藝，中國還做不出來。就是把國外的東西，都給你，讓你加工，都加工不出來，焊接變形，國外產品解決了，你沒找到竅門，就是做不出來。你可以截短，再焊上個橫梁，可以達到要求，可是那一大塊鋼梁，你成本就上去了。

　　3：裝配工人的素質。把成套的零件，放在一起，有些工廠就是不行，就是裝不上，零件誤差都符合零件要求，裝配誤差也符合要求，可就是裝不上。

　　我覺得想改變，我有幾點建議：

　　1、收購。國外有很多工廠，因為經營不善，面臨倒閉。國家可以給國內的企業提供貸款，收購這些企業。這些企業可能不賺錢，甚至賠錢，可是寶貴的技術資料，最寶貴的人員（工程師和技術員，以及工人），都會令企業能力上升一大截。

　　2、國外設立研發中心，不同的教育體制，培養出的人，應該也有差別，利用不同的教育體制培養出的思維，來解決問題，我覺得靠譜。

　　3、國家投資，建設大型裝備。比如航母，可以快速提升中國企業形象，有些外國人戴著有色眼鏡來看中國企業，這種大型國產裝備一出來，可以讓外國人正視中國，為開拓國外市場，有著良好的意義，還能增加工作機會。