【集合】安全生產反違章大反思15篇
在不斷進步的社會中，教學是重要的工作之一，反思是思考過去的事情，從中總結經驗教訓。反思應該怎么寫呢？以下是小編整理的安全生產反違章大反思，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全生產反違章大反思1
防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發生的各項措施。
討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的.安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織松散、安全監督缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產組織流程責任等問題，并就如何改進管理環節自覺遵守規章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產第一責任人親自部署，全程指導本轄區內的安全教育學習和專項學習活動，促進踐行“治理違法違規，確保人身安全”，讓安全生產理念在廣大職工心中扎根。
安全生產反違章大反思2
8月11日，馬街供電所開展“安全生產反違章大反思大討論活動”專題會議。公司黨委書記程仕鳳、安全監察部、黨群工作部相關人員蒞臨會議作指導。
此次討論活動的開展，是按照《陸良供電有限公司關于明確“安全生產反違章大反思大討論活動”有關要求的通知》開展的，旨在讓全體員工通過對《安全事故案例》的學習領悟，深刻汲取事故事件教訓，進一步增強各自的安全意識、責任意識、履職能力和積極落實防范安全事故事件措施的主動性，從而確保人身安全、設備安全和電網安全。
專題會議首先傳達學習了《陸良供電有限公司關于明確“安全生產反違章大反思大討論活動”有關要求的通知》、《云南電網公司普洱供電局“6。20”配網運維人員觸電死亡事故快報》、《關于曲靖供電局配網生產作業現場檢查發現問題的通報》及《20xx年上半年典型違章案例》的剖析、講解。
在反違章大反思大討論中，該支部副書記王強說：學習的事故案例決不是紙上談兵，更不是形式主義，而是我們每一個人要將他人的教訓銘記在心，時刻鞭策我們各自的日常行為。一是要守規矩。在發生的事故中，均是作業人員不按規矩辦事，任性而為，妄自尊大有關，致使越界越軌行為日積月累，最終必然導致安全底線失守。二是拒違章。違章，它會毫不留情的吞噬生命，危害企業，危害家庭。多一份遵章，就多了一份生命安全的籌碼。三是要珍愛生命。人的生命是寶貴的，每個人只有一次，生命只有在安全中才能永葆鮮活，安全意味著健康，意味著生命!每一名員工只有具備了強烈的安全責任意識，始終把安全工作放在第一位，嚴格執行‘兩票’制度，按《規程》辦事，從“要我安全”，“我要安全”到“我會安全”上的轉變，方能確保我們在安全生產上不越雷池半步，不碰安全的底線紅線。
副所長梅勇見說：通過對事故事件案例的學習，一是告誡我們在實際工作中要嚴格執行《安規》和“兩票三制”;二是對作業現場要嚴格按規定和要求進行認真、詳實的勘察與分析，確實做好停電、驗電、裝設接地線等安全技術措施，杜絕怕麻煩或存有僥幸心理;三是在抄表過程中要保持安全距離和搭梯、上梯的措施防范，確保自身的人身安全。
在供電所掛職鍛煉的秦超說：安全生產是公司運營的基本保障，也是我們每個員工最大的期望，如果沒有安全，一切都無從談起。違章每一條都會導致事故的發生，所在日常工作中，風險管控一定要做到全方位，不能有死角。
安全員駱利昆說：“通過對事故事件案例的學習，審視所的安全管理工作，我們所還存在一些問題，要進一步加強責任心，以《事故案例》為警示，認真分析和查找在日常工作中存在的違章行為，并制定防范措施予以整改，確保安全”。
營銷服務班班長吳滿武說：“通過對事故案例的學習，將進一步加強《安規》、《兩票三制》的學習，對照事故案例分析、總結教訓，用事故案例時刻警醒自己，確保自身在工作中不出現違章行為的發生”。
配電運行維護班班長周俊說：“幾期事故均是造成配網運維人員重傷、死亡事故。作為配電運行維護班班長，將認真貫徹和學習《安規》、《兩票三制》”等規章制度，并在外出施工作業中繼續嚴格執行和監督落實，杜絕違章、違紀行為的發生，確保在運維工作中的'人身和設備安全。
公司職能部門兩位主任分別對本次“安全生產反違章大反思大討論活動”的開展進行了點評，并提出了要求和建議：一是要深入理解《公司關于明確“安全生產反違章大大反思大討論”有關要求的通知》精神，要不折不扣地抓好落實，確保活動實效;二是要通過學習和討論，在思想和態度上就必須要有轉變;三是要強化管理，發揚團隊精神，齊心聚力抓好各項工作的落實。
最后，公司黨委書記程仕鳳在講話中指出：南網接連發生的安全生產事故，與供電所徐徐息息相關，討論學習的目的就是杜絕不再重復發生類似事故。馬街供電所在討論發言中提出了很多好的意見建議，要收集這些意見建議，針對供電所存在的問題，在下一步的工作中加以改進，確保更好的開展安全生產工作。程書記在會上也交流自己和幾起事故的認識和想法，一是安全意識不強，責任心不強;二是安全責任制落實不到位;三是安全技能有待提高;四是對現場安全情況不熟悉;五是盲目工作，沒有科學合理的安排。針對下一步工作，程書記提出五點要求：一是要牢固樹立安全意識;二是要切實提高安全技能;三是要做好現場管控;四是要嚴格執行和落實好各項規程規定，五是要忙而不亂，有序開展好各項工作。
通過此次反違章大反思大討論活動，有效提高了全員的安全意識，一些直言不諱的意見建議，將給該所下一步的安全管理工作指引了方向和拓展了思路。
安全生產反違章大反思3
尊敬的單位領導、同事：
大家好，關于此次違章操縱產生的事故給公司造成了極其不良的影響，作為一位管理職員，我為自己沒有貫徹落實標準化作業和未嚴格管理在此做出深入檢討、檢討。
此次事故的發生，充分暴露出近期我對待工作的不重視，說明我沒有做到"以公司為家、以工作為重"，和偷懶、渙散的不足與缺點。
此次事故所反應出存在的題目：
第一、我自己作為管理層未貫徹落實標準化作業及未嚴格管理;
第二、自己所帶領的員工在班期間私自換崗;
第三、自己所帶領的員工在作業時監管工作沒有做到位，倒短車上的碎石未及時清算干凈;第四、自己所負責的團隊班組長工作不夠到位，未將安全生產的重要性落實到個人頭上，更沒有管理好組員私自換崗并未作出正確的工作部署;
如今檢討錯誤，我就必須制定在今后的'改正措施，并嚴厲改正：
第一，從今天起我要重視自己的工作態度題目，以嚴厲、認真、負責的態度對待自己的本職工作，做到一切以工作為重，嚴格與標準化作業、要嚴格管理好自己所帶領的團隊。
第二，針對上班時間員工私自換崗題目及時解決，在今后的工作中，假如員工有事要離開作業現場時必須向班組長報告，由班組長作出公道的安排，將工作交接好方可離開，班組長做好換班記錄。
第三、對在班員工未做好自己的本職工作及未按標準化作業的現象要嚴格考核，果斷不做老好人。
第四、嚴格要求自己所帶領團隊的班組長，要及時將公司會議要求及在庫作業要求傳到給每位在職員工，并且要很好的執行，在這里我也要對班組長對待工作的不負責進行考核。在此，對我本次工作上的錯誤，我真的覺得十分慚愧于大家，公司領導及同事那末相信我，我卻沒有好好表現，以深深自責的心情向大家表示道歉：對不起，我錯了!請大家相信我，在今后的工作中我一定會做好自己的本職工作，帶領自己的團隊完成公司交給我們的任務。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
安全生產反違章大反思4
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局，甚至不是我們供電專業的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發現事故預兆，當發現的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的.問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦范文網識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。
3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。
4、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加范文網以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
安全生產反違章大反思5
8月8日，官渡巡維中心組織運行人員開展了安全生產反違章大反思大討論活動。活動由副站長王澤瑞組織開展，首先學習了局典型違章行為曝光、惡操等事件、基建案例、配網6起人身傷亡事故案例；其次對照典型違章行為對照反思清單開展了對照自查、討論反思本班組生產中存在的'問題；然后進行了安規部分章節的學習。
在活動中，運行人員結合崗位職責，積極參與討論。會后，班組員工共同建立了本班組安全警示墻，并把官渡巡維中心6月份工作票不合格考核情況上墻，警示班組員工。
官渡巡維中心本月將持續開展大反思大討論活動，組織撰寫個人反思學習材料及班組反思總結材料，爭取做到言之有物、不流于形式，起到真正改進目前工作質量、工作作風的作用。
安全生產反違章大反思6
20xx年1月24日晚公司對我們淮海路營業廳進行的突進安全檢查，檢查出這樣或那樣的問題。之所以出現這么多的問題，關鍵是因為我們的安全意識淡薄，沒有深刻認識到安全生產的重要性，沒有時刻把安全生產放在第一位。精神上麻痹大意，沒有端正態度。作為淮海路營業廳的一名安全員，我沒有以身作則，也出現了問題。沒有一切借口"，出現問題就要承認錯誤，并要積極改正。在這里我深刻地認識要自己的不足，并作出深刻檢討。
安全生產一直是部門，公司，企業，乃至整個社會的重中之重。沒有安全，談何生產，一切都是白費。只有確保安全，才能真正的生產。才能為公司帶來效益，為人民帶來利益，為社會作出貢獻。安全生產之所以如此重要，那是因為：首先，安全生產是企業發展的重要保障，企業是社會大家庭中的一個細胞，只有抓好自身安全生產、保一方平安，才能促進社會大環境的穩定，進而也為企業創造良好的發展環境。其次，安全生產是企業文化建設的重要組成部分。安全是人類最重要、最基本的需求，是人的生命與健康的基本保證，一切生活、生產活動都源于生命的存在。總之，安全第一"是一個永恒的主題。企業只有安全的發展才是健康的發展、和諧的發展。因此，抓好安全工作，尤為重要。
安全生產出現的問題雖然只是很普遍的問題，是我們平時沒注意到的'細節問題。但是就是因為這些細節，我們才更應該反思。是因為我們的態度，我們的心理出了問題。假如一個消防員，因為一個消
防栓的故障問題沒有注意到細節，在關鍵時刻，面對數千人的生命，面對上億的人民財產，而失去了作用，造成生命財產的損失，那將是多么讓人痛心疾首的事情。下面就是一個活生生的事實,20xx年11月15日14時，上海余姚路膠州路一棟高層公寓起火。據附近居民介紹，公寓內住著不少退休教師，起火點位于10-12層之間，整棟樓都被大火包圍著，樓內還有不少居民沒有撤離。截至11月16日9時20分，大火已導致53人遇難，另有70余人正在接受治療。事故原因已初步查明，是由無證電焊工違章操作引起的，四名犯罪嫌疑人已經被公安機關依法刑事拘留。違章操作也是細節問題，是管理員的失職。這是一種態度問題，一切事故皆出于麻痹大意。俗話說：淹死會水的，打死犟嘴的。面對安全，我們要端正態度，時刻警惕。這是原則問題，原則是不能動搖，不可改變，時刻謹記的。
在這里，我做出鄭重承諾。謹記安全生產的重要性，以身作則，始終把安全生產放在第一位;警惕安全生產的危害性，定期檢查，絕不放過任何一處安全隱患問題。端正態度，明確思想，從小處做起，從細節做起。
安全生產反違章大反思7
"反違章"是航空維修企業安全生產管理工作中的重要一環。在實際工作中，很多單位都加大了對施工現場的安全監察力度，嚴格執行違章懲處制度，并設立了專門的"安全曝光臺"對被查處的違章行為予以通報批評。筆者認為，這些做法的確都是"反違章"工作中很好的舉措，應堅決地予以執行。但如果簡單地認為"反違章"就是"查違章"，單從出現情況后的懲治來看待問題的話，"反違章"的效果往往并不會太好，很多時候查處力度雖然很大，但違章情況卻并沒有明顯減少。
在日常的一線工作中，違章行為就如同一枚定時炸彈，一旦爆發，其后果是不堪設想的.。那么，如何才能徹底地"反違章"，如何做到在任何時候都不碰觸"違章"這根火線，筆者認為，應該將"反違章"的重點放在"防違章"上，從而做到未雨綢繆，防患于未然。
俗語說得好，斬草必先除根。要想確保持續安全，機務工作者必須將"違章"這根雜草扼殺在萌芽階段。這就要求維修企業要不斷加強對員工的安全教育培訓，提高全員的安全責任意識，讓他們自覺遠離不安全行為;要建立健全"防違章"機制，嚴格落實領導到位化規定，要求各級安全負責人要不定期地參加基層的安全分析會、現場講評會等，與基層單位一起研究杜絕違章行為的舉措，使可能出現的違章行為提前被"過濾"掉。
此外，安全管理部門在查處違章行為之后，不應簡單地扣分就了事，而是要分析問題存在的內在根源，幫助被查處部門制訂處理方案，并對方案的執行情況進行監督和提醒。在生產任務相對較少的時間段，生產部門要合理安排組織管控，管理人員和職能人員要加強對維修過程的監督檢查，多提醒、多協調、多糾正，從而營造出"人人講安全，事事講安全"的良好氛圍。只有這樣，違章現象才會越來越少，企業安全的根基才會越來越牢固。
作為機務工作者，就應該視違章行為為天敵，在違章"捕獲"飛機之前，將其扼殺掉，從而最大限度地確保飛行安全，確保廣大旅客的出行安全。
安全生產反違章大反思8
尊敬的領導、各位同事：
在6月6日發生了嚴重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發生，給公司正常的生產秩序造成了嚴重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分!現向領導和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對領導的信任
這次事故的發生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負了領導的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責，沒有為員工的生命安全負起責任。
帶隊以來，關于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復強調，但在操作技能方面總認為他們經驗豐富，技術過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓不到位;對于安全風險提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現場安全管理存在很多漏洞，導致了這次事故的發生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發現問題;對于發現的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態。
面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對這次事故的`回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施;面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒，使我猛醒!
這次事故,我感到很愧疚。對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍!
二、愧對員工們的期待
作為帶隊負責人，我是抓安全生產工作的決定因素,我的作用發揮如何,直接關系到隊伍的安全穩定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關系，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼。可就是在這種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。
近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現偏差。正因為我對安全認識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發現并解決，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。現場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負了領導和員工的信任，我向領導和員工道歉。
三、整改措施及方法經過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照公司的要求，全面推進業務技能培訓、應急演練等安全教育，及時對施工現現場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。引領員工把安全教育融入
到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現場員工的素質著眼，利用理論學習等時機，對員工們進行針對性、系統性培訓，首先要將"安全就是生命"的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立"安全第一"的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到："預測、預知、預警、預報、預防"。二是抓好"舉一反三"反思活動。要把安全反思活動作為一項經常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思。
1.在工作中牢固樹立"帶著問題去現場、分析問題在現場"的意識，著力提高自身解決問題在現場的能力。
2.在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質量，著力解決"現場考核不力"的問題。
3.要實施技術攻關、問題攻關，對總結、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4.要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。
1.要時刻保持"居安思危、心系安全"的意識，深入現場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現場的發現問題、研究問題、解決問題上。
2.切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，要有"細之又細、慎之又慎"的心，采取細致、全面的方法、手段，對發現的問題"零容忍"，及時解決、徹底解決。
3.力戒好人主義，不走形式，隨時對現場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
4.牢固樹立"嚴是愛、松是害"的安全思想觀念，安全事關公司"發展興衰、人命關天"的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時、客觀、負責任地果斷處理，對事不對人，"處理一人、教育大家"。
我深知，任何檢討也代替不了發生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失;任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示他人!
此致
敬禮!
檢討人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
安全生產反違章大反思9
20xx年5月1日、2日金沙縣發生一起頂板事故和一起瓦斯爆炸事故，5月13日安順市接連又發生煤與瓦斯突出事故，給貴州及至全國煤礦安全生產管理工作帶來嚴峻考驗，煤炭開采受條件制約，受五大災害影響，開采難度相對較大，安全生產月即將到來，安全生產，國泰民安，安全生產，人命關天，如何做好安全生產年，本質安全年安全工作，值得廣大煤礦從業者深思，下面就如何抓好安全生產工作筆者談幾點反思。
一、把好源頭關，配備配齊安全生產管理機構
建立建成全安全生產管理構，配備配齊符合要求的安全生產管理人員，層層簽訂目標管理責任書，要求層層落實安全生產責任制及崗位責任制，配齊各工種管理人員，實行定崗位、定責任、定人員、定工資標準。
二、必須強化管理人員的責任意識
(轉變業主安全意識是改變安全生產被動的的有效途徑之一)一是要加強管理人員的責任心教育，嚴肅整治只講生產不講安全、視安全工作為兒戲的壞風氣，努力使每一位跟班礦長及特作人員“安全工作責任意識到位”。二是強化遵章指揮意識。在安全生產過程中，管理人員是直接的指揮者和管理者，所以，必須帶頭做到吃透規程措施，熟悉管理制度，要求工人學習、考試的規程措施，管理人員也要參加學習和考核，不合格就不能入井跟班，防止下井瞎指揮。對于那些只抓生產不抓安全的管理人員要給予嚴肅處理。三是強化現場把關意識。我礦安全工作重在現場，所以要求班組長必須強化現場把關意識。特作人員跟班要把好現場工人遵章作業提示關，提高工人遵章作業意識。一方面現場安全提示有親切感，工人容易接受;另一方面，因為絕大多數工人都明白，若不遵“旨”照辦，班組長一旦發現“三違”，不僅“丟面子”，而且還要“丟票子”，所以通常來說，跟班礦長及特作人員在現場進行安全提示是極為有效的。其次是帶班班長要把住重點人物關。對那些經常有違章行為的人，要盯緊盯牢盯實，使其沒有違章作業的機會;同時要掌握有利時機，設身處地、用現實案例教育其遵章守紀，增強認識。最后是要善于把住現場安全生產的重點環節、關鍵部位，保證安全生產工作的順利進行。
三、建立以“五職礦長”為主的安全責任管理體系
礦主要負責人(實際控股人、主要投資人)要及時轉變觀念，形成以“五職礦長”為主的安全責任體系管理理念，改變過去以工人為主的安全責任體系管理模式。加大對“五職礦長”的處罰力度，工人違章，跟班礦長也要受到牽連和處罰，用以體現跟班礦長是決定因素的原則。因為工人違章作業絕大部分是由于跟班礦長及特作人員管理不嚴、不實、不到位所造成的。跟班礦長肩上有擔子、有壓力，迫使帶班組長不得不抓好安全工作，使帶班組長中“嘴動手不動、兩腿怕動、頭腦不動”的現象減少了，形成“五職礦長“盡心竭力抓安全，工人一心一意保安全”的安全生產新局面，進一步提升了我礦安全管理水平。所以，抓好各工種的安全教育，是安全管理必不可少的工作。(五職礦長指：礦長，安全礦長，生產礦長，機電礦長，技術礦長)
四、加強職工安全教育.提高職工安全素質
重視安全生產的思想教育，提高職工安全意識。安全教育的基礎是對職工進行安全生產的思想教育，通過對職工進行安全方針、政策、法紀、事故案例教育以及安全生產技術法規教育等，使職工自覺遵守安全生產的法律、法規，做到執法、懂法、守法。通過對職工安全生產思想教育，提高職工安全生產的責任感、價值觀和自覺性，促使廣大職工遵章守紀，認識不安全生產所造成的嚴重后果，不斷克服重生產，輕安全的錯誤思想，不斷克服麻痹思想和僥幸心理，糾正違章操作、冒險蠻干的錯誤行為，這科對職工自覺做到安全生產有著重要的意義。加強職工的安全技術知識和技能教育，提高安全管理層次。安全生產技術知識教育，包括一般生產技術知識、一般安全生產技術知識和專業安全生產技術知識等教育。一般生產技術知識教育的主要內容有：企業的基本生產概況、生產技術過程、作業方法或工藝流程，與生產技術過程和作業方法相適應的各種機械設備的性能和知識，工人在生產中積累的操作技能和經驗以及產品的結構、性能、質量和規格等。一般安全生產知識教育的主要就是井下的危險設備和組域及其安全防護的基本知識和注意事項;個人安全防護常識等。防止職工在操作中只憑“經驗”或麻痹大意違章作業，使職工在工作中不僅“要安全”，而且“會安全”。使安全工作不僅僅是礦領導、責任人和安全員要做的工作，而是全體職工要做的工作。
通過不斷開展形式多樣、生動活潑的安全教育活動，努力提高職工的安全意識。如貼掛安全標語、標志牌等使“安全”意識扎根在職工的心里，在平時工作中能自我規范行為，起到自我保護作用。要搞好我礦安全管理，必須加強安全專業隊伍的教育，由于專職安全管理人員從事具體的安全管理、安全技術監督管理工作，又是我礦安全責任人的左右手和參謀，要求礦主要管理人員必須全面的安全技術和組織能力，而且要熟悉國家制定的安全方針、政策以及安全規程、規定和標準。
總之，要重視礦主要管理人員、特作人員及職工的安全素質教育，做到防患于未然。要從制度上保證安全教育的經常化、全員化、制度化和規范化。只有這樣才能真正實現煤礦安全生產管理工作的長治久安。
五、抓好“一通三防工作“及”雨季三防“工作
首先要抓好系統設計，抓好現場生產采掘布局設計及為關健，采面布置要正規，系統要合理，第二，抓好通風系統，一是要保證風量充足，與礦井設計生產能力相匹配，嚴禁停產停風，主扇風機實行專人監管;二是通風系統要合理，要按照風流特性設計通風線路，盡量縮短通風路線和減少通風阻力;三是要抓好通風設施管理，通風設施安設建造要規范合理，通風設施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風流不穩定;第三，安全月雨季即將來臨，做好雨季三防工作是礦井目前工作的重點工作，要求對地面河溝進行清理，筑好防洪墻，備齊相應物資，在主斜井、風井井口修筑防洪溝，確保洪水來臨時不被倒灌，做好惡雷、停電、大雨來臨時井下立即撤出所有作業人員工作，抓好井下水溝、水倉清理工作并在雨季來臨前對井下排水設離設備做一次全面檢修工作，抓好礦井供電和排水系統工作，供電排水系統要做到要做雙排雙供(滿足礦井排水要求)，供電排水系統要可靠穩定。
六、加強日常管理，加大隱患排查治理力度
安全生產工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立與落實工作，無規矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統的`管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機制。制度建立了，就要抓好執行和落實工作，以保證制度的嚴肅性和權威性。二要落實好安全生產責任制，安全生產不僅是口號，更是責任義務，要逐級建立各級人員的安全生產責任制，把安全的責任、壓力、義務分解到基層、個人，使各級都認識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。三要抓好質量標準化建設，安全為天，質量為本，由此可見抓好工程質量的重要性，在生產過程中要重點抓好施工質量，施工要高標準，嚴要求，嚴把關，嚴考核，嚴驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強現場精細化管理，現場管理要做到程序化規范化，現場每一道工序環節，每一件事情任務，每一處設備物品，都要按照作業規程規定的標準、程序進行操作、管理，嚴禁違規反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，要通過監督檢查來發現，因此隱患排查治理是發現問題，解決問題的根本途徑，要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達到消除隱患，隱患排查做到“班班排”“班班排”“班班治”，橫向到邊，縱向到底，不留死角，隱患排查嚴禁避重就輕，走過場，所查隱患必須符合礦井實際，對重大安全隱患實行掛牌重點治理，建立隱患排查治理臺賬，加大隱患排查治理資金投入，達到預防事故的目的。
七、加強頂板管理及運輸管理
一抓安全生產工作必須堅持“不安全不生產，隱患不排除不進行生產，加強頂板管理是煤礦管理工作的重中之中工作，二抓在生產作業過程中，必須嚴硌執行“敲幫問頂”工作，“敲幫問頂”工作貫穿于整個生產過程中，及時將懸石、活石，離層頂板及時撬下找凈，三抓生產作業點臨時支護作業，作業前探梁必須正確使用，臨時支護必須及時跟上，嚴禁空幫空頂作業，加強支護材料及質量管理。四是嚴格絞車司機持證上崗作業，絞車司機必須經考核合格后方可錄用，絞車司機必須掌握絞車性能，絞車嚴禁帶病作業，下放或提升礦車時信號不清楚嚴禁開啟絞車必須堅持使用保險繩，五是必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度，一經發現，重處重罰直至開除，防跑車裝置和跑車防護裝置必須牢固、可靠并能靈活使用并處于常閉狀態。
八、加強基礎技術管理、加大生產投入，提高礦井裝備水平
安全生產科技先行，要想提高煤礦安全管理水平，就得不斷依靠科技進步，礦井裝備的持續改進和提高，離不開技術的支撐和設備的保障，更離不開資金保障投入，首先要配足配齊專業技術人員，加強專業技術人員的管理培訓，達到業務精、技術強、水平高。其次要抓好日常技術基礎管理工作，重點抓好規程、圖紙、資料、數據、臺帳的設計、編寫、填繪工作，第三要充分發揮技術優勢，技術工作要緊跟現場，指導好現場生產施工，技術工作要有先進性、超前性、安全性，使技術管理工作貫穿于生產全過程。第四要不斷引進新工藝、新產品、新設備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災減災能力。一是要提高危險源的識別監測監控能力，在預測到的隱患地點安設監測監控設備，時刻掌控隱患變化情況，做好預測預報和預防工作;二是要不斷完善改進礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產品質量好、安全性能可靠的設備，提高礦井安全水平;三是要借鑒推廣一些新的生產工藝，如支護工藝、生產工藝、作業流程等好的經驗做法，用以提高生產過程中的安全程度。
安全生產反違章大反思10
為深入開展全員安全生產反違章大反思大討論活動，使廣大干部員工提高思想認識，強化責任意識，增強履職能力，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。雙柏公司五措施開展安全生產反違章大反思大討論活動。
一是分層分級分專業開展事故案例學習。公司全體干部員工分層分級分專業學習清蓄電站“11·19”基建施工人身死亡較大事故、廣西電網公司“11·26”外施工單位人身傷亡較大事故、±500kV永仁至富寧直流輸電線路工程“11·5”外單位人身死亡事故、昆明“10·17”事故、臨滄“1·15”、“8·09”事故，楚雄“2·27”事故，海南文昌“1·6”基建外包項目事故、廣東梅州“3·30”技改外包項目事故、海南保亭“4· 23”事故、廣西桂林“5·7”事故、普洱局“6·20”事故，省內外電力行業因31種違章行為導致的78起電力安全生產事故。
二是成立五個安全生產反違章大反思大討論工作組，公司五名領導各帶一組，分別與職能部門負責人和管理人員參與各供電所及基層班組的事故事件案例學習分析討論。
三是開展事故事件案例教訓總結，撰寫反思材料。公司全體干部員工結合自身崗位職責，對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織松散、安全監督缺失等問題，結合本人日常工作，從思想深處分析出管理違章和行為違章的`深層次原因，研究預防對策，提出有針對性地改進意見和措施。反思材料撰寫后署名并交上級審查。按照一級對一級負責的原則，公司領導負責審查直管部門的中層干部的反思材料。各部門主任審查專責、班組長、技術員、安全員的反思材料，班組長審查員工的反思材料，對不合格的反思材料要退回重新撰寫，合格后由審查人簽名確認備查。
四是開展違章行為大反思大討論，堅決杜絕違章。在學習分析、撰寫反思材料的基礎上，各部門、班組組織員工以班組為單位開展違章行為大反思大討論，開展大反思大討論過程中，要做到人人發言、個個過關；要使廣大員工通過大反思大討論活動，堅定信念，梳理信心，形成從“習慣性違章”到“習慣性遵章”的良好安全習慣。
五是建立安全警示室、警示墻、警示日。建立警示室，電供員工參觀學習，時刻警醒員工遵章守紀，并將參觀警示室作為新員工入職培訓的必修課。每年2月27日設置為公司安全警示日。每年警示日由公司安監部組織開展公司層面安全事故警醒學習活動，各部門、班組組織開展部門、班組層面安全事故警醒學習活動。
安全生產反違章大反思11
公司"安全月"活動已圓滿落下帷幕。回顧"安全月"活動中的基層來稿，其內容大部分都與開展安全活動有關，從來稿中可以看出公司上下對安全生產工作不僅重視而且注重"實效"。其中，在班組開展反違章大討論活動的稿件中，班員所列舉的身邊的習慣性違章使我不由自主的想起自己以前上運行時身邊的一些不安全現象。如：操作票代簽字、操作過程監護人不到位、巡回檢查不按時進行、在生產現場吸煙、班后會敷衍了事、工作中不能正確使用防護用品等諸多的習慣性違章。在我們的生活中也存在著諸多不安全現象，如：闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、酒駕、超速駕駛等。
這些大家看似不起眼的小毛病、小行為，往往會成為事故發生的導火索，是生活和工作中潛伏的"隱形殺手"。那么，大家對發生違章行為的原因清楚嗎?對違章行為存在的安全隱患清楚嗎?
在我看來，安全意識淡薄是造成習慣性違章的根本原因。其中，一小部分人是根本想不到、看不到存在的安全隱患;一部分人是能想到可能存在的安全隱患但對危險系數不能進行正確判斷，并且為了方便，圖省時、省力忽視安全隱患;還有一部分人是對存在的安全隱患非常清楚，但由于長期形成的行為習慣和過分依賴經驗，并在僥幸心理的"誘惑"下，對潛在危險視而不見。
像我們這樣一個高風險的火力發電企業，所有安全生產的相關規章制度都要靠班組和每一位班員去貫徹落實。無論是檢修班組還是運行班組，安全生產工作點多、面廣，細節多、環節多。面對繁雜的工作任務，要如何去做才能把人、機、物等各方面存在的安全隱患和漏洞看在前、想在前并做好超前防范?結合以前的運行工作經歷，談談自己的看法。
第一，班組安全教育要真正做到入腦、入心。緊抓春秋安全大檢查、安全教育月、反違章行動、三講一落實活動等有利時機，結合實際開展形式多樣、易于接受的安全教育活動，要注意克服班員對開展安全教育的厭煩情緒，做到班組安全活動"班員一個都不能少。"并充分利用公司網站及QQ群、微信等新媒體宣傳班組開展安全活動的好做法、好經驗，以良好的安全教育氛圍調動人人參與班組安全管理的積極性，讓"我要安全"一點一滴滲透到班員的每一次的工作任務中。
第二，班組安全教育要做到常態化。安全生產并不是一次安全月活動或一次安全大檢查能夠解決得了的問題，因此，要時刻牢記"安全是永恒的話題"，安全活動要做到常態化開展，對班員要時刻敲響安全的警鐘，將安全教育與涉及安全的每一項工作相結合，不能因為熟悉的工作環境、天天都是相同的人做相似的工作而放松，要時時講安全、事事講安全，要從思想認知上把好安全意識關，促使班員在工作中養成正確的、安全的行為習慣。
第三，班組安全活動要有針對性。班組開展安全活動不能流于形式和走過場，不能將安全活動開成讀文件的會議或是聊天會，也不能是班長或安全員唱獨角戲。班組開展安全活動要與實際工作相結合，與身邊的習慣性違章、工作中的危險源相結合，舉一反三，舉別人的"一"，反自己的"三"，以具體事例教育引導班員，使班員清楚的了解不安全行為產生的.嚴重后果，實現安全活動的真正目的和達到預期的效果。
第四，班組安全培訓要到位作實。班組開展安全培訓重點突出一個"實"字，要與班組實際工作、班員特點相結合，以提升安全技能為主，采取班員樂于接受、易于接受的培訓形式，扎實開展操作規程、事故處理與救援、防護用品的正確佩戴與使用等實際操作能力的培訓，不斷提高班員的實際操作能力和對安全隱患的預測力、掌控力，確保每一項工作任務、每一次操作正確、安全。
第五，班長要當好"領頭羊"。班長是班組的第一安全責任人，在班組管理和各項工作任務中發揮著至關重要的作用。一是要勤于學習提升自身能力。俗話說"打鐵還需自身硬"。作為班長，必須精通專業知識，因此平時要多下功夫學技術、鉆業務，學習各類安全知識，做業務的"行家里手"，做班員的"業務指導"，工作中為班員撐起安全的"防護傘"。二是要嚴把"安全關口"。發現班員的不安全行為，要及時制止并糾正，不當"老好人"，不打"人情牌"，不讓制度"縮水"。三是要具有超前防范意識。工作中如遇有疑問就要到就地進行詳細檢查，以細觀察、勤思考的習慣不放過任何一個細節。同時要了解班員的思想狀況和身體情況，做好工作安排和監護。只有看到了、想到了，就能提前掌控、超前防范，贏得安全生產主動權。四是要以身作則發揮示范引領作用。要帶頭執行各項規章制度，以過硬的技術、勇于擔責的勇氣，為班員做好榜樣，腳踏實地的帶領班員筑牢安全生產的第一道防線。
班組是企業的細胞，是夯實企業安全生產的基礎。每一個班組、每一位員工要時刻敲響安全的警鐘，只有時時、事事想到安全，把安全隱患看在前、想在前、超前防范，嚴格將各項安全生產規章制度落實在每一次的工作中、每一項操作中，事故才不會發生，我們賴以生存的企業才能安全健康發展，我們才會擁有平安、幸福的生活。
安全生產反違章大反思12
8月12日下午，東蘭供電公司主要負責人組織武篆供電所全所員工開展安全生產反違章大反思大討論學習。本次學習先由所長宣貫學習《安全生產禁令》、《安規》相關條款及今年南網公司通報的事故事件，然后大家根據事故事件案例討論分析，結合自身的崗位，日常的工作進行反違章大反思，做到人人發言、個個過關。
“該起事故的主要原因是在監護人不在現場、沒驗電就盲目直接登桿”、“外單位施工時沒有履行任何手續，私自架設跨越架”、“對線路運行方式不熟悉，沒有使用安全工器具”在聽了大家前面的分析后，該公司負責人指導大家分析的時候不要光對著事故通報的上的原因分析，要從根源上來深入反思。“海南的“4。23”事故大家都看到死者拿令克棒去挑開觸碰到電線椰樹葉挨放電，但回過頭來思考，如果這條線路的設備主人在巡視時發現這里的隱患，在椰樹葉還沒碰到線路時就清理了，那就不會有后面的事故了，設備主人的責任重大啊，希望大家分析的.時候能深層次的挖掘。”該公司負責人語重心長地告誡在座各位。
“之前我們學習事故事故大都是對報告學習，分析安全措施、安全工器具是否正確使用，但是沒有思考到運維方面的搶修，主要是前面維護不到位引起，身為設備主人在今后的工作我要把自己的負責的設備維護好。”
“在今后的工作中要做好日常的設備巡視維護工作，發現隱患早處理。”
該公司對下一階段安全生產工作提出了三點要求：
一是不管日常的運維還是搶修大家在工作過程中一定不能急，要在做好各項安全措施的前提下，有序開展；
二是對轄區內的項目管理要規范，要對整個施工過程進行管控，糾正以前被施工單位“牽鼻子”被動管理模式；
三是大家要營造一個“我要安全”主動的集體安全氛圍，人人爭做安全生產文明標兵。
安全生產反違章大反思13
為進一步提高員工的安全意識，筑牢員工的安全思想防線，有效預防安全事故的發生，在全局營造良好的安全氛圍。近日，貴州電網興仁供電局認真落實南方電網公司《關于開展安全生產反違章大反思大討論的通知》要求，在全局開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能。
討論活動上，首先學習了《廣西電網桂林供電局“5。7”觸電重傷事故快報》、《普洱供電局六順供電所“6。20”人身觸電高空墜落事故》等安全學習材料。通過對近期以來南網系統內發生的典型安全案例的再學習、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。
據了解，在反思大討論中廣大員工結合案例，主要針對現場作業安全管控、運行維護過程中的存在的安全隱患，進行深入細致的梳理，深入分析違章原因，并就本所在安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。討論會上，該局以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的`措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織松散、安全監督缺失等問題，要求各部門結合日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產組織流程責任等問題，特別要加強作業現場的安全管控和危險點分析，嚴格執行安規、“兩票三制”和安全生產規章制度，提前制定并落實現場作業的安全組織措施和技術措施，提高安全管控措施與危險點的分析，確保各類作業現場工作安全。
據悉，該局要求各部門要認真執行各項規章制度，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，認真查找工作中的危險點和不安全因素，制定防范措施，增強自保、互保意識，加強現場作業安全管控和安全隱患排查治理等工作，確保人身、電網和設備的安全穩定運行，確保全年安全目標零事故。
安全生產反違章大反思14
“煤礦事故的發生有其偶然性和必然性，偶然性不可抗拒，必然性是人為因素，煤礦只要嚴格按照規章制度執行，是不會發生安全事故的。”6月5日，在我市舉行的煤礦事故反思大討論活動上，水城縣雞場鄉攀枝花煤礦有關負責人深有感觸地說。
據了解，今年以來，全市共發生煤礦生產安全事故12起，死亡13人。
當日反思大討論活動上，聽完事故報告后，與會人員暢所欲言，圍繞煤礦事故發生的原因、后果發表了看法。與會代表一致認為，這些事故的發生主要是因麻痹大意造成的。通過這些案例，使大家對煤礦頂板等事故的成因、危害方式、治理方法有了新的認識。
經過討論，監管部門和各家煤礦代表達成共識，認為煤礦要在確保安全的前提下才能生產，做到不安全不生產，把安全納入生產的`全過程；要提高管理人員和生產人員的業務能力和知識水平，提高從業人員的安全生產意識，落實好主體責任，加大安全監管力度。各煤礦代表紛紛表示，要在事故中吸取教訓，總結經驗；在保證企業安全生產投入的基礎上，抓好安全管理工作；并將把這次活動與本礦安全生產實際緊密結合起來，與安全宣傳教育工作結合起來，深化煤礦安全，查隱患，找問題，堵漏洞，切實提高全員安全意識、安全技能，不斷促進安全生產持續穩定好轉。
安全生產反違章大反思15
“反違章”是航空維修企業安全生產管理工作中的重要一環。在實際工作中，很多單位都加大了對施工現場的安全監察力度，嚴格執行違章懲處制度，并設立了專門的“安全曝光臺”對被查處的違章行為予以通報批評。筆者認為，這些做法的確都是“反違章”工作中很好的舉措，應堅決地予以執行。但如果簡單地認為“反違章”就是“查違章”，單從出現情況后的懲治來看待問題的話，“反違章”的效果往往并不會太好，很多時候查處力度雖然很大，但違章情況卻并沒有明顯減少。
在日常的一線工作中，違章行為就如同一枚定時炸彈，一旦爆發，其后果是不堪設想的。那么，如何才能徹底地“反違章”，如何做到在任何時候都不碰觸“違章”這根火線，筆者認為，應該將“反違章”的`重點放在“防違章”上，從而做到未雨綢繆，防患于未然。
俗語說得好，斬草必先除根。要想確保持續安全，機務工作者必須將“違章”這根雜草扼殺在萌芽階段。這就要求維修企業要不斷加強對員工的安全教育培訓，提高全員的安全責任意識，讓他們自覺遠離不安全行為;要建立健全“防違章”機制，嚴格落實領導到位化規定，要求各級安全負責人要不定期地參加基層的安全分析會、現場講評會等，與基層單位一起研究杜絕違章行為的舉措，使可能出現的違章行為提前被“過濾”掉。
此外，安全管理部門在查處違章行為之后，不應簡單地扣分就了事，而是要分析問題存在的內在根源，幫助被查處部門制訂處理方案，并對方案的執行情況進行監督和提醒。在生產任務相對較少的時間段，生產部門要合理安排組織管控，管理人員和職能人員要加強對維修過程的監督檢查，多提醒、多協調、多糾正，從而營造出“人人講安全，事事講安全”的良好氛圍。只有這樣，違章現象才會越來越少，企業安全的根基才會越來越牢固。
作為機務工作者，就應該視違章行為為天敵，在違章“捕獲”飛機之前，將其扼殺掉，從而最大限度地確保飛行安全，確保廣大旅客的出行安全。
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