共享單車15篇[推薦]

共享單車1

　　古時，人們曾幻想“天下田天下人同耕，天下食天下人同食”的理想社會，隨著科技這一能源的不斷注入，社會這架火箭飛速的前進，出現了“共享單車”這一短途代步的神器，但有人給予保護，有人卻破壞或據為己有。我認為“共享單車”應予以保護與重視。

　　‘’共享單車‘’難道只是為了實現資源共享，提升資源的利用率嗎?我想，這并不是，它更能代表我們的社會在飛速發展，人們的素質高低。商家投資，政府支持。這一程度反應出對其人類的信任。但種種問題卻不得不讓人痛心，究其原因，不得不對國人的素質產生一定的影響。

　　中國的環境大體上算不上好，甚至一些城市冬季整日與霧霾相伴。而‘’共享單車‘’的出現為人們的環保出行提供了工具，這不得不令人欣喜，但亂放私自加鎖這并不是正確的使用方式吧，之所以共享，是讓我們在享受便捷同時也保護環境。偶像對待‘’共享單車‘’應該做到其名義，予以保護。

　　一部分人認為‘’共享單車‘’侵犯了自己的利益而故意破壞，不免行為過于不理性，‘’共享單車‘’的出現一定程度上擠走了私家車，占去了其利益。但我想在國家利益與個人利益面前。保護國家這個利益至少比單純圖個一二百而污染環境重要得多。我想，若污染環境后，并不是幾個一二百就能治理好的。‘’共享單車‘’或許損害了部分人的利益。但就其環保，應予以保護。

　　‘’共享單車‘’并不單單是‘’享‘’，他需要每個人愛護，有人用完將他擦得锃亮，有人為它加筐使用起來方便。這大抵 便是‘’共享單車‘’的'真正含義吧，在享受的同時，請別了愛護。

　　古人曾幻想的大同社會，或許隨著社會發展，一一實現，我們或許還沒有能力做到共享所有，但是能做的便是在你享受的同時，拾一絲愛心給予保護，‘’共享單車‘’是一個共享社會的標志，是新時代的創新之舉。我想，假若‘’共享單車‘’這一小事都做不好，何談理想的社會。所以，別讓‘’共享單車‘’只變成享，它并不是自己的，而是這個時代在進步留給我們所有人的好處。

　　讓“共享單車”變成真正的”共享”。

共享單車2

　　現如今“共享單車”成為了人們生活中的一個不可忽視的新興事物。它的發展體現了一些規律，揭露了一些丑惡，使得人們不由得開始思考這社會上的許多問題以及我們能為這個社會做些什么。

　　共享單車暴露了哪些問題?法國作家大仲馬曾經說過“人人為我，我為人人”，這個看似簡單的為人之道在早已從禮治社會轉型為法治社會的今天不免顯得有些蒼白。人們大多只考慮自己周身小范圍的利害問題，譬如：明天上課時間比較早，給共享單車上個鎖吧，萬一被別人騎走就麻煩了。但卻從不考慮早起找車的人尋尋覓覓終于找到一輛共享單車卻發現被上了鎖時的心情，這是利己主義的問題。路上遇到的號碼牌被人為損壞、遮蓋的車輛，一部分是為利己主義所害，但還有一部分是行業競爭對手如出租車、三輪車司機為利益所做的，這是惡意競爭的問題。而個別商家不退押金余額、車輛分布不均導致使用不便，這又是管理制度不健全的問題。

　　遇到這些問題該如何應對?不久前網絡社交平臺上曾經流傳過這樣一個視頻：一個男子手持電鉆，專門幫共享單車“回歸自由”，視頻一出便受到了廣大網友的普遍贊揚。我們可以對這樣的行為進行肯定，但確實難以效仿。這同時體現了社會的多樣性：有給車上鎖的人，就會有給車拆鎖的人。而我們能做到的，就是用正確的行為使多數人明白正確的做法，讓利己主義者心生慚愧，進而對其行為加以改正。心理學上有一個效應叫做“幸存者偏差”，意為少數派明顯的行為使人們誤以為他們是主流，例如讓一批人試用一種副作用強烈的藥品，少數人吃完療效明顯，于是他們便去向大眾推薦這種藥，殊不知多數因副作用致死的人已經無法發聲了。新聞有時便是這樣，人們往往會過于關注事物人物被報道的陰暗面，卻忽略了絕大多數的人依舊是正面的，雖然存在惡意損毀車輛的人，但大多數人還是對共享單車抱有積極態度并已準備立法管理它的。我們應該合理提出意見，并對正在發展的'新生事物抱有一定的耐心與包容。不論是惡意競爭抑或是體制的不健全，最終都會有各自的解決辦法。

　　黑格爾曾經說過“存在即合理”。這體現了現實事物理性的一面，同時也表明了其因果關系。共享單車既應運而生，定會有一個合理的歸宿，不論是成功或是失敗，我們都應理性地看待它的發展。做好自己眼前的事，做一個正直的、不同流合污的人，少些戾氣，多些耐心，社會會因我們而美好。

共享單車3

　　幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車“攻占”，共享單車因其便捷、便宜和靈活，受到了成都大家的青睞。不過，當它落戶成都后，一系列問題由此產生：共享單車隨意停放、占用人行道;共享單車被大家掛上樹、被小偷盜竊、被惡意破壞;騎共享單車摔傷，找不到大家賠償……1月9日，成都市交委正式發布《成都市關于鼓勵共享單車發展的試行意見》并公開征求意見，鼓勵共享單車發展，并對共享單車的管理、運營做出詳細規定。

　　繼風靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現了共享單車，在城市一些地鐵站出入口、重要地標位置，都能見到排列整齊的共享自行車。

　　不可否認地，這一新興的出行方式能為市民帶來許多便利，使用共享單車，是解決“最后一公里”問題的理想方案。開車怕堵，走路嫌累……在糾結于選擇何種交通方式時，市民有了共享單車這一更便捷的選擇。

　　自行車作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，共享單車可用作換乘接駁，這不僅節省了市民的出行成本，還對城市的低碳、綠色和可持續發展有不可忽視的推動作用。

　　共享單車的存在是很有必要的，目前成都已有超過10萬輛共享單車，但單車的運營、停放、維護等一系列問題也接踵而至。

　　首先，下載APP、綁定手機號、輸入真實身份信息——成都共享單車的取用方法很簡單，使用時按半小時0.5元或者1元進行計時收費，但需要事先繳納99元-299元的押金。對于電子計費和一次性交的押金，很多市民都有“計費會不會有誤”、“押金返不回來怎么辦”的擔憂，在使用單車時“望而卻步”。除此之外，共享單車成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過程中發生的質量損壞、遺失被盜的責任界定問題，也是市民的一大使用顧慮。

　　同時，共享單車也存在亂停亂放的.現象。一些單車使用者缺乏責任心，在城市車站、軌道交通站點等交通集散地，以及學校、醫院、商場等人員流動性強、密集度高的場所周邊區域非停車區域停放單車，對公共資源進行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。 因此，共享單車的興起是有利有弊的，促進共享單車的良性發展，不僅要依靠市民公共道德意識的提高，更離不開相關部門的制度規范。對于亂停亂放、損壞共享單車的行為，要和使用者的個人信用掛鉤，鼓勵企業建立個人信用體系和獎懲制度勢在必行。

共享單車4

　　隨著科學技術的飛速發展，越來越多的共享資源在不斷興起，例如共享單車、共享書店、共享雨傘……她們是一滴滴甘露，減少了社會運行成本，給人們生活帶來了便利。我們已經漸漸地走進入了共享時代。在我們享受便利的同時，共享理念是共享資源運行的前提。然而，卻有人視之為塵土，將她從眼中生生撤消，以致掩埋！

　　還記得共享單車初次出現時嗎？人們爭先恐后地去試騎。包括我，也與父母駕著它，趁著金秋十月，感受大自然的魅力，體味共享之快樂。那時，在街上總會有它們光鮮亮麗整齊排列的身影。我每看到它們，一種幸福從心底悄然升起，那是“共享”給予的便利，可見它的魅力不可小覷。

　　可逐漸地，共享單車淡出了我的視線。放學路上，我正準備尋求它的幫助，可放眼望去，在茫茫車海中，卻不見它的身影。抱著滿腔希望，我向前走了兩個路口，卻毫無發現。不由自主地，我微微低下了頭，現實像一盆冷水澆滅了內心期待的火花，只得步行而歸。共享單車，你去哪兒了？這是一路上我一直糾結的問題。

　　去哪兒了？究竟去哪兒了？走進小區后，答案已浮出水面。只見往日嶄新的'它們猶如被折斷翅膀的鳥兒隨意停放在樓梯口，湊近一看，車輪處被牢牢地綁縛著私人用鎖。它輕盈的身軀上，一處處雜亂無章的刮痕攀附著，似猛獸的爪痕，又似被惡意戳出的坑洼，無不彰顯著它們歷經的凄風苦雨。而這一切的始作俑者，是那些不遵守共享理念的人，那些疤痕數落著罪證，無法抹去。這一幕直沖入我的眼簾，刺激著神經，一股憤怒、悲傷像開了閘的洪水涌入心田，狠狠地撞擊著，似是一次又一次的警醒：有人非但不遵守共享理念，甚至惡意破壞，才會導致共享單車的減少。看著可憐的共享單車，人們該醒醒了。

　　相似的場景曾出現在鄉間。我當時坐在車里，欣賞著在金黃的葉子下，歡快流動的河水，在樹梢，那豐滿的果實。秋天，本是豐收的季節啊！可是，與之格格不入的一幕打破了和諧：那一輛輛共享單車奄奄一息地倒在雜草間，落葉覆蓋著它們，似是無聲的安慰，又是樹木悲涼的眼淚，帶著寒氣的風不斷卷起殘葉，難道不是在為它們宣泄憤怒嗎？

　　共享單車啊！原來你并未消失，你去了哪兒？應該問問那些自私的人。你的離去，標志著共享單車不再公共化，暗暗反映著個別人群素質的低下，這難道不可悲可嘆嗎？所以，我們都要重視起來，摒棄那些唯己方便不管他人的錯誤想法。愛護共享資源，堅持共享理念，才能創造出和諧美好的“共享時代”。

共享單車5

　　曾經，我因款式老舊被小主人拋棄，絲毫無用武之地，所幸，幾經輾轉，我被送往了小黃車制造廠，我被刷上了黃黑色涂漆；安上了密碼鎖和密碼牌；被打滿了氣并裝上了籃子。

　　我終于有重新見到了陽光，我被送往了附近的地鐵站，開始了我全新的生活。早晨，我和兄弟們會載上上班的人們前往火車站，地鐵站；中午，我則會獨自行駛在去菜市場的途中；傍晚，我又會迎接如潮水般的下班人群。

　　雖然我日夜奔波，但我卻樂此不疲，每天都會遇上不同的人，自由地穿行在大街小巷之間，幫助各地的人們駛向各處。漸漸地，我們共享單車的名聲越來越大，兄弟們也越來越多，布滿了城市的`各個角落。然而，一個男人突然出現在了我的生活里。當我將他載回家后，只見他拿出一把大鐵鎖，將我與外面大千世界的門鎖上了，接著，他有刮花了我的密碼牌，最后，他把我的密碼鎖鎖住，就這樣，我便成了他的“私人用車”。

　　我是一輛失去自由的小黃車。

　　每天早晨，我只能在往返早點攤的小道上行駛；中午，精力充沛的我只能閑居在家；晚上，我有只會在往返地鐵站的途中行駛……

　　雖然我每天閑暇有余，但我還是感覺佷無聊。以前，我總是能夠穿行于各種道路，瀏覽世界的萬紫千紅，可現在，我只能每天按照一成不變的路線行駛，我心里的太陽逐漸落下。

　　“媽媽，這輛小黃車怎么沒有密碼牌呢？”一個天真的聲音在我耳畔響起。“他好像被鎖住了，一看就是有壞人人私自占有小黃車。”一個母親和她的孩子主現在了我的眼前。孩子焦急的書哦”那我們快幫幫她吧，共享單車是我們大家的呀。”說完，母親便拿起手機向有關部門報告了這件事。

　　我心中的陽光又閃耀了起來。

　　沒過幾天，工廠里的叔叔阿姨就出現在了我的身邊，男人只得拿掉他的鎖，灰溜溜地上了樓，我被拿回工廠加工，安上了新式的密碼鎖和密碼牌。

　　我是一輛自由的共享單車。

　　在共享時代，共享資源日益增多，可當你在使用共享資源時，一定不能強制占有，因為：

　　共享資源是大家的，是社會的。

共享單車6

　　現如今，步行于街道邊，共享單車的身影隨處可見。不論及他人，就連我的外公也趕著潮流，無論出門買菜，或是采景游賞，都不忘掃上一輛共享單車來騎。

　　不知不覺間，“共享單車”時代早已成為這一年的熱點。它的“盛行”無礙乎于“隨用隨騎，隨停隨置”。沿路邊四處都有共享單車，若你想騎，便可用手機掃描二維碼解鎖后出行。若到達目的地，就將車停放于一邊等待它的下一任主人到來。

　　同時，相比起乘坐其他交通工具，或是自己買一輛自行車，“共享單車”的出現何嘗不是人們的福音？僅僅只需幾元，便能暢行一天。這便宜的費用，讓更多的人都能負擔得起，也讓更多的人出行方便了。

　　在我看來，“共享單車”不僅僅是便利了人們的生活，更是提高了人們的`生活質量。

　　隨著這股潮流的掀起，越來越多的人出行選擇騎“共享單車”。從久坐書桌，宅于家中的孩子，再到花費大量時間在辦公桌前的白領職員，周末的騎行不僅鍛煉了身體，舒展了筋骨，也是千載難逢的一次與大自然親密接觸的機會。沒有尾氣的排放、鳴笛聲的嘈雜，低碳綠色的出行方式更豐富了人們兩點一線的生活。

　　雖然共享文化在逐漸融入社會，被人們所接受，但有利也有弊，一些自私的人們正鉆著空子“貪圖便宜”。

　　單車的零件遭到損壞、盜竊，用完就被丟棄于草叢之間，或是被上了私鎖占為已有的新聞層出不窮。越來越多的人破壞著公共財產，不尊重于公共財產，使得共享文化再次遭到人們的質疑。

　　的確，這些新聞中人們的行為確實過分，負面影響極大。但在我看來，也并非于一件壞事，可以說，也多虧了有這些新聞，才使人們了解到社會的發展、風氣以及人們的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通過這些反應，才會有更多的宣傳教育，也會讓更多的人重視到現在的問題所在，從而彌補漏洞。

　　如今的21世紀新社會，早已不是散亂的個體，而是由無數公眾群體編織而成。越來越多的共享文化將會出現，促進著人們的發展，也方便人們的生活。因而，對“共享”理念的宣揚也極為重要。

　　在此，我想呼吁大家，讓我們一起騎共享單車，護共享資源，賞共享文化。

共享單車7

　　我叫小橙，是一輛共享單車。什么？你居然這么老土還不知道共享單車是什么？那，就讓我這兩摩拜單車來講講我的故事吧。

　　我雖然是一輛單車，但我更是一輛共享單車。名字里有了“共享”，我就變得與眾不同了。人們只要用手機掃一掃我背上的二維碼，就可以把我騎走。等到了目的地，只要把我定在規定的地方，我就可以在哪里靜靜地等待我的下一位使用人。就這樣綠色環保地解決了人們出行困難，我一出生就被人們熱情地追捧，我和我的兄弟姐妹們已經和上千人共享地游遍了上海的大街小巷。我們群體里還增添了許多新伙伴，和我最要好的要屬小黃了。我們經常會在城市中遇見，交流著我們各自的歡樂與悲傷。

　　記得有一天我發現小黃有點不對勁，就問他：“小黃，好久不見，這些天你都去哪里了？”

　　“唉，別提了。前幾天，我被一個人騎回了家，被他關在里面。即使偶爾出去一下，他也用一把鎖鎖住我不讓別人用。”小黃愁眉苦臉地說。

　　“那你是怎么逃出來的呢？”我害怕地問道。

　　“你不知道，前幾天進行了大整治嗎？”小黃驚訝地說，“市府已經制定了共享單車使用規范，所用共享單車和騎車人都要遵守規范，共享單車設計和投放要規范，騎車人騎行也要規范。你看，我背上的.機械密碼鎖已經換成了電子鎖了，是不是很酷的樣子？這樣我可以衛星定位，無論我被騎到哪里都能找到。”

　　“這真是太好了！”我高興地說。這時一個人拿手機在我背上掃了一下，我知道我馬上要開始新的旅程，急忙和小黃說：“留一下你的信息，有空我再和你聊天，拜拜！”

　　在路上，我邊騎邊想：現在共享時代，許多東西可以共享，有我們共享單車、有共享書店、還有共享籃球……。“共享”不僅給人們的生活帶來了便利，而且節省了社會資源，更促進了科技的進步。但是共享是建立在大家都遵守規則的前提下。一旦有人破環了規則，共享不僅不能帶來便利和實惠，反而會形成許多問題和困擾，阻礙共享的發展。所以，作為一輛新經濟體制下出現的共享單車，一定要以身作則，用自己的行動來踐行規范、有序、和諧的共享經濟。讓我的路可以騎得更遠、更快！

共享單車8

　　下午，總算做完了最后一道題，我甩了甩寫得酸疼的手，決定下樓放松一下，順便練練跑步、排球什么的再上來。畢竟，中考體育的三十分對我來說可一點兒都不容易拿到手。

　　我關上小區外的大鐵門，正要向右走，卻看見門旁橫放著幾輛小黃車：車身緊緊地倚在鐵門上，車把和車身都繞在了一起，側歪在路旁。我倒也沒怎么在意，從旁邊繞了過去。“哎呦……”沒想到在我經過時，卻聽到了有人嘆息的聲音。我環顧四周，奇怪，周圍沒人啊！“誰在說話？”我鼓起勇氣問了一句。“哎呦……我……”聲音從我的右后方再次響起來，可我的后方只有那幾輛共享單車，難道……“來，幫幫我啊！我的胳膊都被卡死了！”我疑惑地走上前去：“是你？怎么……”“當然是我！幫我把這鐵鏈子解開吧。”我定睛一看，原來連接車身和車把處有一條長長的金屬鏈子纏繞了幾圈，將車拴在了鐵門上。我伸手將長鏈沿鐵門繞了下來，放在車旁。

　　“真謝謝你！我都保持這個姿勢好幾天了。”那小黃車又開口說話了。“是誰給你拴上的？”我有點好奇，不料這一問便打開了它的話匣子。“都是前幾天那個年輕人！我本是好心載他一路，誰知道他不但把我停在這么偏僻的地方，還把我的胳膊拴在鐵門里。現在的年輕人啊，做事真是……唉，怎么隨意怎么來，一點兒都不考慮別人的感受。”它氣憤地喋喋不休地說著，“現在的人啊……”等到它向我訴說完自己的苦痛經歷后，我將它從道路上扶正，又將它的車頭擺向我這一側，也許這樣它能舒服點吧。“像你這樣的年輕人太少了。”它有嘆息道，“其他人可真是一點兒都沒有邊界意識……”邊界意識？我突然響起剛剛做的.閱讀題來，這不正是生活中的道德困境嗎？拴小黃車也好，破壞公物也罷，都是人們不能夠負起責任，盡到自己義務所導致的。社會上的道德意識決定于我們每一個人，先善其身才能做到整體的進步。

　　共享單車說出了阻礙社會進步的秘密。“內向修身有所為，外向克己有所不為。”“己所不欲，勿施于人。”每個人都有自己的道德底線，每個人盡到自己應盡的義務，才能真正推動社會的進步。

共享單車9

　　隨著時代的發展，科技的進步，使我們進入了一個“共享”的時代，共享資源、共享網絡、共享知識……以及現在馬路上屢見不鮮的“共享單車”。

　　地鐵站、公交站、甚至居民區，隨處可見的ofo小黃車，解決了大家出行不便的困難，特別是在我們郊區，經常目的地與站點還有好長一段路，這不，“共享單車”的出現，不僅解決了我們的燃眉之急，更是為我們的出行“保駕護航”。

　　那么，“共享單車”到底是怎么共享的呢？這還真是我們中國科技先進的最好一個證明。在我們中國，現在人們出門基本都不需要帶現金，連銀行卡都是靜靜地躺在家里的皮夾里。只要打開手機，點擊支付寶、微信、甚至QQ錢包都能支付，非常便捷。而“共享單車”也是采用這種方法，打開手機，掃一掃車子后面的二維碼就可以借用了，而且是隨時借、隨時還。

　　記得那次我們一家三口到市中心購物，剛走到一條大馬路上，就看見一群人騎著小黃車，排列整齊，穿著統一，而且看上去都是上了年紀的人。但他們個個精神抖擻，容光煥發。紅燈時，他們集體停下，綠燈時，又一起井然有序地騎過去，我還問媽媽：“媽媽，他們這是要去哪啊？”媽媽笑著答道：“媽媽也不知道他們要去哪里，或許他們就是為了強身健體，騎車鍛煉。”

　　是啊，一大早騎在綠樹環繞的馬路上，確實讓人心曠神怡。不僅如此，“共享單車”更是綠色出行，減少二氧化碳的`排放，降低空氣污染。我還在網上看到過“共享單車”結婚車隊，每輛車上都綁著五顏六色的氣球，又環保又新潮，我真想為發明“共享單車”的人點個大大的贊！

　　其實，“共享單車”能用到的地方還有很多，這是我們中國的一大驕傲。讓我們跟著科技的腳步走向屬于我們、屬于我們中國的未來！在未來，我們的科技更加創新，“共享”的世界也會越來越豐富。中國也將問鼎世界，而“共享單車”則僅僅是未來共享的一塊敲門磚。

共享單車10

　　詩人但丁曾經說過：“道德常常能填補智慧的缺陷，而智慧卻永遠填補不了智慧的缺陷。”當今社會，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統文化的精華——道德修養卻被時代的步伐踩于足下。由發生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。 眾所周知，共享單車是共享經濟的一種新形式，其目的是為了方便人們出行的最后一公里。它的實行完全靠的是人們自身的素質，但卻導致了一系列令人痛心的.問題。例如單車被盜，亂停亂放等等，乃至于有人戲言：“憑國人現在的素質，共享單車我們還玩不起” 近些年素質低、沒公德這樣的評價已經成了中國人的跗骨之蛆。難道我們真的玩不起共享單車嗎?難道國人的素質真的如此之低嗎? 地勢坤，君子以厚德載物。一個人最重要的莫過于他的素質。

　　相信很多人都聽說過這樣一個故事：一個大公司面試時，考官在門口放置了一把倒下的掃帚，最后被錄取的是那個學歷資歷都未必如人，但卻是唯一路過的時候扶起了掃帚的年輕人。扶起掃帚這并不是一個多么驚人的舉動，然而卻足以體現了這個大學生良好的個人素質。試想，如果他也像眾多競爭者一樣，沒有去扶起那個掃帚，那么他也會是眾多被拒絕的人中的一個，永遠無緣于這個大公司。然而他卻憑借他良好的素質脫穎而出，這不正向我們說明了素質對一個人的巨大作用嗎? 我們要培養道德，增強素質。共享單車當然是可行的，因為它在客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步。素質低下，不守秩序這根本不應出現在當今的文明社會，知名禮讓才是新一代人要奉行的標準。我們要提高個人修養，做一個合格的公民，摒棄私利，加強自我約束能力，更要用知識來改變這一慘烈的現狀，用現實來大聲回應那些諷刺者：“我們玩的起共享單車，我們玩的起共享經濟。”

　　 試想，車水馬龍的街道邊，剛剛放學的小朋友正扶著年邁的老奶奶過馬路;朝氣蓬勃的校園里，神采飛揚的學生見到老師主動道上一句老師好;在和諧美好的社會中，人人都秉承著“贈人玫瑰，手有余香”的高素質原則，這不才正是我大中國該有的樣子嗎? 讓我們攜起手來，一起擺脫素質低的魔咒;讓我們在心中埋下一顆素質的種子，讓道德彩虹絹染藍天，共享之花點綴宆野，芳香四溢，歷久不息。

共享單車11

　　時代在變遷，科技在發達，我們正處于信息時代的生活中，而隨著科技的發達，我們的生活也將會更加便利。你瞧，大街小巷上，是否堆放著不計其數的“共享單車”？

　　“共享單車”，想必大家并不陌生吧，它的品牌各有千秋，顏色也是色彩斑斕，正因為它的出現，才給人們的.生活帶來便利與一絲情趣。

　　一次，我偶然興致大發，想騎一騎所謂的“共享單車”，我左挑右選，在使人看得眼花繚亂的單車里終于發現了特別的一輛，它，披著一身天藍色的外套，在那堆車里，顯得格外耀眼，我拿出手機一掃，“咔嗒”一聲，車鎖開了，我騎上車，揚長而去。一路上，我竟發現了不少“同伙”，他們都騎著“共享單車”，一霎時，馬路上好似一片五顏六色的花海，為上班、上學疲憊的人們，帶來一絲絲寬慰，使得他們眼前一亮。就在這時，一陣手機鈴響打斷了我的美好思緒，電話那頭傳來了媽媽的聲音：“一秦，今天你要參加古箏競賽，還有半小時就開始了，快去，別遲到了！”我一驚，連忙加快速度向前沖去，還好，有驚無險，因為有著“共享單車”的幫助，我準時到達了比賽地點。這時，我松了一口氣，打心底里感激“共享單車”。

　　當然，萬物有利，必有弊。一天，我正哼著一支輕快的歌曲時，猛然發覺好幾輛“共享單車”橫七豎八地躺在路中央，它們呻吟著，懇求著人們的幫助，可是—并沒有。路過的人只是匆匆看了它們一眼，便繞道而行，它們孤獨又無可奈何地躺著，我明白了：有的人為了圖便利，沒有把“共享單車”停放至規定的區域，而是隨意地一扔，就置之不顧了。很快，又一輛、二輛……的“共享單車”被扔到了路中央，它們便成了“攔路虎”，行人們過不去了，才紛紛把它們歸放到原位。可是呢，“共享單車”有的損壞了，有的被人在上面亂涂亂畫，有的甚至被幾個頑皮的小孩把車柄拆了下來……總而言之，馬路旁的“共享單車”幾乎沒有一個是嶄新的、完整的。我看著，心里很不是滋味，回家時，我看見，人行道上堆滿了“共享單車”，把路都堵住了，我郁悶極了，但又沒有什么辦法，只好步行到馬路上，再回家。

　　我躺在床上，輾轉反側，想的都是“共享單車”，它確實給人們帶來了便利，但又會給人們帶來不便，這都是因為人們亂停亂放導致的。我想：希望大家不要再損壞和亂停“共享單車”了，它們為你們帶來了便利，你們卻為它們帶來了傷害，請讓“共享單車”變成真正的“共享單車”！

共享單車12

　　數月前，一批批嶄新的自行車空降街頭。看著這些在街頭是哪個排列整齊如士兵的自行車，坐在汽車里的我甚感奇怪。

　　數日后，我從網上得知，上海正大力推廣一種新型環保出行方式——使用共享單車。手機定位找到一輛共享單車，掃一掃二維碼即可解鎖。到達目的地后也只用結束騎行，把車停好并支付極低的費用。的確，這種便捷的方式受到了群眾的認可，爭先恐后地“嘗鮮”。緊接著，是越來越多的共享單車品牌如生命力極強的植物蔓延開來。

　　至此，共享時代真正來臨。

　　只是，人們準備好了嗎？

　　媽媽是“共享單車”的狂熱粉絲。這種一箭雙雕的健美運動備受她的青睞。飯桌上，她總是對它推崇備至。

　　“我今天騎了另一個牌子的單車回來的。我覺得它比橘色的輕一些，還帶了車筐。”

　　“最重要的是車身上寫10次之內免費吧！”我見縫插針。

　　“聽說最近‘酷騎’還運轉不下去，快要退出了。”爸爸鄭重其事。看到媽媽驚愕的神情，又繼續補充：“不知道現在押金還能不能退了。”媽媽放下碗筷，心急火燎地在手機上搗鼓起來。不多久，她“心有余悸”地說：“還好能退還，要是不知道，這三百塊錢押金找誰要去啊！”

　　共享單車的確帶動了一種互惠互利的新產業，只是變得越來越商業化，在與同行競爭，所謂“一山容不得二虎”時，卻忘記考慮顧客們的利益。

　　類似的問題仍有。在郊區共享單車并不多，往往感到一種力不從心的“有去無回”。或是又在新聞上看到某位老大爺在單車上動手腳，將之帶回家中據為己有。

　　顯然，并不是所有人都適應這個共享時代，于是，政府在初始的干涉變得尤為重要。例如均衡市區與郊區的共享單車數量，讓遠離市中心的人們能切實感受到共享單車的便利；改善共享單車“五花八門”的現狀，少些噱頭，滿足社會上不同年齡人群的'需要，加強普遍性；嚴格共享單車的規章制度，拒絕“亂停亂放，擅自帶回小區”等……

　　讓一種新的生活方式徹底融入人們的生活是需要時間的，而這也需要不斷完善提高自身。共享時代的便利與好處大家有目共睹，若是能克服剛起步時的各種問題，那么未來收獲的利益將是巨大的。

　　共享單車，我們期待更好的你。加油！

共享單車13

　　共享單車的投放使用，以其獨特的共享方式改善了交通擁堵方便群眾出行，實現了資源利用最大化，受到了廣泛追捧。一個新事物的出現，隨之而來的的是一堆“疑難雜癥”。每個人對事物接受程度不同，所持觀點不同，因個體從中感觸經歷的偏差，共享單車遭受支持與抑制。

　　有人愛惜改善單車，也有人破壞據為已有。在快速發展的社會大背景下，我們應對新事物持有支持態度的同時，也應該思考如何使單車真正共享，最大化的發揮其優勢。

　　單車給人們帶來了便利，人們應同時保護維護單車。單車是通過手機掃碼，每個單車都有自己編號，持用者也進行了網上注冊，利用網絡我們可以清楚的知道單車是什么人正在使用，使涂抹編號據為已有，隨意亂放私自加鎖的人可以得到有效的懲處。據《新聞周刊》報道，許多城市建立了單車自愿守護群。人們利用手機拍照，把違規停放及遭到破壞的`單車隨手拍下編號，上傳至特定的公司管理群中，公司會對持有者直接進行登記并扣除卡中余額，并對不同程度的破壞，進行停止使用單車的時間限制。這是全民動員的監督行為，力度大，范圍廣，并且不浪費時間而高效。有了懲治措施，單車的安全就有了保障，單車安全我們共同守護。

　　共享單車在方便人們出行的同時中，也附有“商品”這一標簽，商家從中謀利，要想賺錢就必須以單車投放數量做為保證，而急于求成。這就導致了單車投放量遠超一個城市的飽和值。大量單車廢置于公共場所，遭到公共管理者的抑制，影響了城市整潔度，為了清理被單車占用的公共場所，單車被故意破壞、丟棄。

　　這就需要投放公司協同政府對市場進行調查，運用大數據測算出各自城市最適投放量，政府控制單車投放量，并給予公司適當的補償，既方便了市民出行，也不影響公司積極性。使單車發揮最大限度的共享。

　　共享單車方便實惠，綠色環保，實為生活帶來了清風。共享單車是一個新興事物，許多方面還未完善，完善管理體制，建立監督機制，讓共享單車形成一條完整的體系鏈，單車才能真正共享而不被破壞。單車共享不難實現，完善體制勢在必行。

共享單車14

　　時代在進步，科技在發展，我們正享用著科技為我們帶來的快捷與方便。軟實力為我們的生活提供著服務，而我最欣賞的是“共享單車”。它，是美觀而又輕便的。偶爾你沒有帶錢包，只需身邊攜帶的一個輕盈手機，就能踏上共享單車，享受快捷愉悅的旅程了。它的使用方法也非常簡捷，只用手機掃一掃二維碼，支付所需的錢就可以輕松搞定。看，多么簡單的操作呀！

　　共享單車的產生，使我們的生活又誕生了一顆福星，在我們需要幫助的情況下，助我們一臂之力。我就有一次難忘的經歷，記得那是春天，公園里山清水秀，百花爭艷、一派生機勃勃的景象，如此秀美的風景使我陶醉，我漫步在公園里，邊走邊欣賞，到了中午我的雙腳又累又酸，身體也感到了非常疲倦。我遲疑了，心想：到底要不要接著游覽呢，可是我有可能吃不消，面對這風景如畫的景色我怎能沒有品鑒完這美妙的景色而走呢。突然，我靈機一動，腦海里浮現出了“共享單車”：對，我可以租用一輛，真是幫了我大忙，我急忙四處張望，找到了共享單車。掏出口袋里的手機，一掃二維碼，一輛黃色的共享單車就歸我使用了。坐上座椅，腳踩踏板，臉上洋溢著幸福的笑容，踏上了快捷、愉悅的旅程，我騎著共享單車穿梭在綠蔭小道上。一縷陽光照射在我的臉頰上，我的櫻桃小嘴也咧開了。滿滿的幸福滋潤著我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快樂的旅途可就泡湯了！

　　共享單車為我們的生活添加了一份美好，我們的生活需要它們。共享單車也被人們大面積推廣，在每個旅游景區都能見到它那忙碌的背影，共享單車也深受人們的喜愛，每一個人都值得擁有共享單車！

　　共享單車可以使我們更加健康，還能夠在我們游覽景區走累時，為我們提供騎車的服務，它為我們的健康添加了一份保證，騎自行車就是一種運動方式。當你一邊騎著共享單車，一邊觀賞著秀美的風景，你不僅得到了健康，而且又享受到了共享單車給我們帶來的.快樂。我們欣賞種生機勃勃的景色，樹枝上的鳥兒歡快地唱著悅耳動聽的歌曲；小河里的魚兒咕咕的吐著水泡；池塘里的荷花綻開了美麗的花瓣，有一陣風朝我們迎面撲來，這時的我們感到了舒適同時也使我們綻放出滿足的笑容。

共享單車15

　　“唉！”老李面對著空蕩蕩的車店重重的嘆了口氣。像他這樣頭疼的店主可多著呢。思來想去都是因為今年年初的“飛來橫禍”。一夜之間，大街上停滿了五顏六色的自行車，叫什么“共享單車”，名字也五花八門，說是只要用手機掃一下碼，獲取密碼后通過網絡付款即可開始騎車。真是害人！老李憤憤的想著。

　　老李年輕時自己打拼，靠著一家自行車店在上海立足生活了下來。想前兩年，自己的車店不是人滿為患吧也是熱熱鬧鬧的，有幾個熟客還與老李成為了無話不談的好友。老李的車店還幫忙修理自行車，都是他自己動手，這一點廣受大街小巷居民的.好評。老李每天也過的挺快樂的。

　　可是如今，卻就是另一幅光景了。顧客越來越少，有些老客人也不怎么來了。老李心中有說不出的惆悵與失落。所以老李家人在家里的時候大都是不敢當著他的面夸贊共享單車的好處的，怕的就是老李吹胡子瞪眼地說他們“胳膊肘往外拐”。

　　有一天，老李外出買菜，走到半路上一摸口袋。哎呀！鑰匙沒摸著，約是落在家中了。這可如何是好！家里沒人，自己倒是沒什么事，但是要去接上課的小孫子回家就麻煩了。老李垂頭喪氣地走向小孫子上課的大樓，正好孫子從里面出來。老李抱歉地向孫子說明原因，沒想到那孩子居然一臉平靜。“誒？你今天怎么就不著急了？”老李有點好奇。小孫子露出一個得意的微笑，揚了揚手中的手機，像是在說：“看我的！”只見他走向一輛停在路邊的共享單車，彎下腰，拿著手機對著車上的二維碼一掃，又快速的按下幾個數字按鈕，只聽“滴”的一聲，車鎖就開了。整個動作一氣呵成，很快很方便。“爺爺，我去爸爸公司拿鑰匙，一會兒就回來，放心，我會遵守交通規則的！”

　　老李看著漸漸遠去的孫子的背影，陷入了沉思……

　　幾天后，家里人驚奇地發現老李套上了一件黃色的小背心，上面寫著幾個大字“共享單車管理員”。老李原地轉了一圈，得意的看著目瞪口呆的家人：“我看街邊共享單車數量多，有些人胡亂停放，惡意損壞。于是我想，為大家服務嘛！我也要跟上這時代的步伐呀！”

　　老李將自行車店的大門關上，上了鎖，久久沒能離開。你不得不承認這時代在進步，“共享模式”便是這時代的主流。但是老李相信，總有一天他的店門會再次敞開，畢竟有些東西是屬于自己的，是永遠不會變的。

【共享單車】相關文章：

共享單車08-18

共享時代，共享單車作文08-30

共享單車作文(經典)10-12

“共享”單車作文02-18

共享單車作文04-05

共享單車作文07-05

共享單車的作文10-12

（推薦）共享單車作文10-08

有關共享單車的作文10-12

共享單車作文（合集）12-25