論中國式過馬路作文（精選21篇）

　　在學習、工作乃至生活中，大家都寫過作文吧，作文可分為小學作文、中學作文、大學作文（論文）。那要怎么寫好作文呢？以下是小編整理的論中國式過馬路作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　論中國式過馬路作文 1

　　最近“中國式過馬路”傳得沸沸揚揚，直到去年寒假前我都不這么認為。但是在寒假里發生的一件小事卻改變了我這一想法。

　　那天我和幾個同學去鳳凰書城去看書，因為離家只有大概兩公里遠，所以我們選擇步行去。出發時雖然只在三點，但是天空上烏云密布，好似五六點一般，一看便知就要下雨了。

　　由于出門太過匆忙，忘帶了雨傘，但我們并不在意。走了大概半個小時，這就到達鳳凰書城�？戳思s一個小時的書，我們便開始往回走。剛出大門，我便感覺有些不對勁，這下才發現天空中已經飄起了小雨，雨雖然不大，但十分鐘，二十分鐘后就難說了，于是，我們連走帶跑地往家里趕。

　　走到約四分之一的'路程時，一個紅綠燈攔在了我們面前，還有五十多秒，這對于我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來說實在是太長了，可是誰都不敢闖這個紅燈，畢竟車太多了。又過了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時，不知是誰帶的頭，朝著馬路對面走去。此時馬路兩邊約有三四十個人，一個人過去不要緊，但是兩邊頓時有大概十多個人如潮水般向著對面涌去，這下一發不可收拾，幾乎所有人都向著馬路對面走去，就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗，車少并不代表沒有車，紅燈并不代表綠燈，設想一下，如果這時有一輛車開過來，并且沒有及時剎住，后果將不堪設想。

　　這種現象不僅僅在南京有，全中國都有，如果我們不改掉它，又有多少人會為此付出生命的代價？如果我們不改掉這個壞毛病，而在那里去埋怨別人說中國式過馬路，又有什么用呢？

　　不知道到什么時候 “中國式過馬路”才會從人們心中淡去。

　　論中國式過馬路作文 2

　　“中國式過馬路”網友對于中國人集體闖紅燈過馬路的調侃，過馬路不再看紅綠燈，而是湊足了一撥人之后就走。本來我以為這個只是及其個別的案例，根本不會存在在身邊，但是今天的事情讓我明白了，這是事實。這是需要我們趕緊改變的事實，讓我們一起向中國式過馬路說不吧。

　　今天本來想坐公車去廣場玩，發現馬路的另一頭是紅燈，但是一群人橫穿馬路，不是一個兩個而是像論壇上說的一撮人，來往的有和藹的`老人、可愛的小孩、斯文的白領、親切的婦女……有幾個等不急的司機就破口大罵：“沒看見這是紅燈嗎。”行人們也不甘示弱：“你不會讓讓�。　薄伴_車的時候罵走路的，走路的時候罵開車的�！彪S著汽車時代的來臨，人車矛盾凸顯，除了行人加強自身的安全出行意識之外，為行人創造安全出行的環境更不可少。

　　“中國式”多好聽的名字啊，但是所謂的“中國式過馬路”是褒還是貶大家都心中有數，難道要上“中國式”是別人茶余飯后的時候的一個無聊的笑柄嗎，難道是讓外國人來譏笑我們這種“中國式”嗎。我們要讓“中國式”讓人去模仿、讓人去發揚，知道我們的中國，這個文明古國的標簽。“文明過馬路，安全你我他。”這是 我們經�？吹降囊粭l標語，但直到今天仍然很難良好地實現。

　　讓我們從自己做起，從這樣一件小事做起，向中國式過馬路說不，紅燈停，綠燈行。

　　論中國式過馬路作文 3

　　“哈哈……”是誰笑得這么歡？原來是翠苑小學文華校區五（1）班的同學們��！什么事情這么開心呢？哦，是親愛的葛老師別出心裁，讓同學們表演情景劇呢！

　　這一次，情景劇的中心圍繞著網絡熱詞“中國式過馬路”。大家先各自準備著，四人小組分配好了角色，立刻開演。

　　先來瞧瞧我們組：由于特殊情況，我們這個組只有三個人。簡單商量后，我們迅速分好了角色。李易闖紅燈，我演勸說者，肖云龍當司機。開演！李易不管三七二十一，闖紅燈嘍！我立馬迎上去，還沒來得及開口，肖云龍已經指著李易怒目而視，不容分辯連聲而出：“你是怎么走路的？你會不會走路？你多大個人了，你色盲啊？紅燈你看不見啊？你有沒有長眼睛吶？”，李易也不甘示弱：“怎么了，我高興，有本事你撞我�。磕銇戆�？別以為你開個破車就了不起！”這樣你一言我一語的我都還沒看清怎么回事，兩個人就撕打在一起，我在邊上急得直跳腳也沒有辦法分開他們，突然，我靈機一動以絕對蓋過他們一聲大喊：“老爺爺！”他們倆一愣神，我趕緊拉著李易說：“老爺爺啊，你介大的年齡了，怎么還敢闖紅燈哩？”還沒等我說完，班里笑成一片。

　　接著葛老師請了四位同學表演闖紅燈者，不同的年齡職業和身份，讓中國式過馬路顯得個個理由充分：有急于上學的學生；有趕著上班打卡的白領一族；有忙乎簽合同的銷售經理；還有一位匆匆忙忙準備買菜的家庭婦女；四人先是集結在路口，然后一齊快步闖紅燈，說時遲那時快，充當勸說者的張義美一看急眼了，既想拉住背書包的又想攬著夾公文包的，顧不上拿文件袋的溜跑了拎菜藍子的了。怎么辦？這時交警來了，攔下了這幫闖紅燈的人，每人罰款五元或者留下來充當勸說者，以便監督其他不服從交通信號燈指揮的人，也就是亂闖紅燈者。

　　今天的'情景劇其實不是春晚小品，葛老師的目的是讓我們學會思考。

　　什么叫中國式過馬路呢？其實這是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關�！背霈F這種現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。

　　很多人雖然知道闖紅燈危險，但總覺得交通事故是別人的事情，不會發生在自己身上。其實，不管是開車還是走路，走在路上就有交通事故的可能。因為沒有人在出事前就知道，否則就不會有事故。因此也可以說每一個人都有可能發生交通意外，而闖紅燈的人，出事的可能就更大。

　　對小學生而言，也是社會的一分子，所作所為對社會也產生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地傳遞著“正能量”，而有的人，則在茫茫人海中隨波逐流，甚至引發令人生厭的“負能量”。由此而言，當我們在馬路上行走或駕車的時候，更應好好地想一想，自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員？

　　通過今天的中國式過馬路實演晾曬，同學們都在反思。文明過馬路，要注重習慣的養成，小手拉大手，要大人做給孩子們看；孩子的行為規范了，反過來也可以促進大人的自律。多些規則意識，多些對生命的敬畏，我們的道路才會更暢通些，更安全些。寧停三分，不搶一秒，不應該只是一句口號，而該是開車的和走路的共同遵守的行為守則。

　　論中國式過馬路作文 4

　　說起“中國式過馬路”，可謂家喻戶曉，婦孺皆知。這次，我也體驗了一會“中國式過馬路”

　　今天我盼望已久的暑假終于到來了。好事成雙，媽媽說要帶我去買幾件新衣服，樂得我一蹦三尺高。難得她有如此雅興，那我就奉陪到底。

　　出了家門，馬路上依舊是灰塵遮天蔽日，車輪聲不絕于耳。我和媽媽掩住口鼻，三步并作兩步地來到了紅綠燈旁。

　　紅綠燈那兒已有一些人在等候了，我們在那兒等了不久，一個把頭發染成黃色的青年走過來，左右看看無車便邁著輕快的步子悠閑地走了過去。我以譴責的目光看著他，他卻依舊我行我素，不以為然。我無言以對。

　　“發什么愣呢，快走吧。”媽媽扯了一下我的手，催促道。我回過神：“可現在是紅燈��！”我抗議著。媽媽笑了：“小傻瓜，現在沒有車，正好人多，不趕快走，還在那兒傻等��？”同行的'幾個人也以奇怪的目光看著我，我趕緊閉上了嘴。

　　我再也沒有心情逛街了，之后的時光都味如嚼蠟。

　　回到家里，我開始深思：“中國式過馬路”損人且不利己，什么時候才能徹底消失呢？

　　論中國式過馬路作文 5

　　馬路對面紅燈依然閃爍，馬路中間已經聚集了一群人，各種各樣的人都有。他們正在朝著對面移動，紅燈在他們眼里似乎都是浮云。

　　后來才了解到，這就是“中國式過馬路”，就是湊夠一撮人就可以走了，跟紅綠燈沒關系，只看人不看燈。

　　我不禁皺眉，難道紅綠燈成了大馬路上的擺設嗎？到底是什么讓中國的民眾“開創”了“中國式過馬路”呢？

　　在我看來，原因有三。

　　一是交通部門疏于管理。這般“聲勢浩大”的過馬路，竟無一交警阻止。是交警們正忙著“偷菜”，還是形象

　　不夠“威武”，以致無人聽從勸告？個中原因我無從知曉。但交通部門執法不嚴，卻是鐵板釘釘的事實，無從辯白。

　　其二，民眾的安全意識淡薄，更多的，或許是一種僥幸心理在作崇。人們往往寄希望于“運氣”二字，總是認為自己不會成為那幾萬分之一的“倒霉蛋”。殊不知，災難總在無意間降臨。試想，假如有一輛車正高速駛來，剎車不及，那這些人的生命……我不敢想象，相信如此過馬路的群眾也不曾想像。安全意識淡薄，是導致此現象的主要原因。

　　第三，安全教育力度不夠。其實安全教育對應的恰是民眾的安全意識，由此事件，反映出我國推行安全教育的程度，均存在著巨大的缺陷。比如：近年來，各電視臺播放的安全教育宣傳片越來越少，安全標語也日漸式微;學校幾乎是不存在安全教育的.相關課程……

　　綜上所述，“中國式過馬路”的產生，這責任要均分到民眾自身和有關部門的身上。對此，必須要加強安全教育，通過電視、報紙、宣傳單等媒介提高群眾的安全意識。交通部門也應加強執法，安排交警在各大路口進行監督。

　　我們希望可以在不久的將來，看到一個井然有序的過馬路現象，看到一群遵守交通規則的中國人，讓“中國式過馬路”變成一個文明的標語。

　　論中國式過馬路作文 6

　　從幼兒園的時候開始，老師就教我們“紅燈停，綠燈行”。而讓人感到好笑的是，這個耳熟能詳的交通規則在很多城市的街頭似乎都是不存在的。人們只要湊齊了一伙人就結隊過馬路，不管到底是紅燈還是綠燈。這就是所謂的`中國式過馬路，這個現象引發了我的遐思。

　　如果要問那些經�！爸袊�式過馬路”的人為什么要這樣過馬路，他們可能會說：“我趕時間，沒時間在這等紅燈”或“我看別人都這樣過馬路，要是我一個人站在這等紅燈會顯得我很另類”又或者一些老人會說：“我腿腳不方便，我怕等紅燈又亮了，我才走一半�！�

　　然而我認為這些不能成為“中國式過馬路”的理由，你時間再怎么緊，也不可能連等一分鐘左右的時間都沒有吧。你以“中國式過馬路”存在極大的危險，而你等一分鐘卻能大大降低這個危險，難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要？又或者說你認為等紅燈很另類，但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法，才會令等紅燈變得很另類。其實等紅燈一點也不另類，因為這體現了你愛護生命與遵守交通。最后我對老人過馬路不等紅燈也持否定態度，因為老人家即使腿腳不好，但可以多等幾次嘛，一段段的過，畢竟老人家都不趕時間。

　　雖說“中國式過馬路”會給你帶來一時的方便但卻給交通管理帶來了極大的不便，特別是在一些大城市里更是嚴重。并且這樣過馬路還可能會危害你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右，這些隱患和影響都會沒有，何樂而不為呢？

　　“中國式過馬路”是絕對不提倡的，不管是什么人，都應該遵守交通法規，不要拿自己的生命開玩笑。請不要因為自己貪圖一時的方便而害了自己，害了別人。

　　論中國式過馬路作文 7

　　“紅燈停，綠燈行”這樣的口號大家小時候就都學過吧？！但是，現在成年人中有多少是做到的呢？

　　最近的新聞聯播，很重視一個環節——“中國式過馬路”。

　　剛開始，有很多人亂闖紅燈，見到交警，有些人以極快的速度跑離現場；有些人，用各種各樣的理由為自己解圍；還有些人，用極端的方式擺脫交警。大家雖然都知道，也都明白，紅燈亮時，是不可以過馬路的，但是，為什么做不到呢？

　　因為全國各地都有闖紅燈的現象，所以，交警和官方部門不得不采取措施了。

　　還記得一張照片，幾個軍人站在馬路邊，舉著寫有“反對中國式過馬路”的標牌。當然，有些人已經有了教訓，不再闖紅燈了。但是，還有個別人仍舊死性不改，覺得：“紅燈嘛！沒什么用的！反正車子不可能見我就當沒看見，一定會停下來給我讓路的！我就隨便走唄！”這種想法是非常不正確的！就算車子不撞上你，車子為了讓你，損失了時間，損人利己。并且，車子在剎車后有一個滑動的力，就像你剛跑完步，在沖刺時不可能立刻停下來一樣。所以，闖紅燈是非常不好的行為！

　　這一點，還不禁讓我想起了大和民族——日本。雖說，日本曾經對我們中國進行過慘無人道的侵略和殺戮，但是，日本在過馬路方面確實是我們的.榜樣。在那里，紅燈時沒有一個人搶先過去，哪怕沒車，哪怕趕時間，她們都會遵守交通規則。

　　后來，人們漸漸明白，紅綠燈的重要性。都可以想象，沒有這小小的指示燈，我們的馬路將會是何等模樣。趕時間算什么？難道比安全重要么？工作算什么？難道比平平安安一輩子重要么？

　　有些人說：“因為有中國的馬路，才成就中國式過馬路�！睂�，這是一個原因，綠燈時間太短，一些老年人，甚至腳步中速的小孩子、成年人都走不過去�？墒牵�這只是個別，太多太多的闖紅燈是因為心，沒意識，沒明白，紅綠燈是什么。

　　紅綠燈就是人們交通安全的保障！

　　論中國式過馬路作文 8

　　心中有盞紅綠燈，紅燈停綠燈行，遵守紀律，走出自己正確的道路。

　　心中有盞紅綠燈，紅燈亮有人行，佇足等待，主宰自己堅定的思維。

　　心中有盞紅綠燈，綠燈亮欣然行，方便他人，收獲自己美好的`心靈。

　　當中國式過馬路被人提起，......我們需要一盞紅綠燈，指示自己，堅定自己，讓自己利人利己。

　　心中有盞紅綠燈，幫助我們遵守紀律，明辨是非，走出自己正確的道路。

　　心中有盞紅綠燈，不迷失，不盲從，主宰自己堅定的思維。

　　心中有盞紅綠燈，成為有責任心的人，方便他人，快樂自己，規則是為每一個人制定的，即有約束，也有受益。

　　論中國式過馬路作文 9

　　中國式，一個代表中華民族輝煌的詞句�？傻浇袢�，看完這則動漫漫畫，.我發覺，這一詞句有時候是一個貶詞。

　　在這里則動漫漫畫中，紅燈已經傳出他警告的光輝，警示著大家“紅燈停，綠燈行”的交通法規。汽車從另一個方位持續迎面而來，而就在這時，一群人正昂首闊步，抬頭挺胸地朝正對面走去。任由汽車的轟鳴響得再洪亮，她們好像沒有聽見一樣，徹底忽略眼前的紅燈，為代表的一個還猖狂的講到：“湊一撮就走，咱不聽它的.�！逼�車的汽笛聲在風中散盡，渾厚又洪亮，好像在斥責，訓斥中國式橫穿馬路。

　　而在日常生活中，中國式橫穿馬路也是很少見的事。每日回家時，我總是會在下公共汽車后歷經一個十字路口回家，每一次我趕到這兒時，總是會見到一些社會人三五成群地扎大堆，只需時速減少，她們便會昂首闊步，高高的抬起頭，沒有一點負罪感，好像在做一件很無上光榮的事一樣，任由汽車的汽笛聲再洪亮，她們依然無動于衷，汽車只能慢下來，后邊的車便不斷用汽笛聲來抵抗。就是這樣，一支交響音樂在十字路口縈繞。此外，更有“中國式游人”這些，中國式不會再變成榮譽的代表，只是一種不太好的標志。

　　讓中國式再一次變成榮譽的代表，讓“中國式橫穿馬路”此后消退，從今天開始，使我們一同守衛中華民族的藍天白云，做一個文明行為的我們中國人。

　　論中國式過馬路作文 10

　　湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。這就是被人們熱議的“中國式過馬路”。

　　聽起關于“中國式過馬路”犀利的詞語，卻不知，多少中國人為之？在闖紅燈時，你是否有擔心過自己的家庭？乃至中國的交通？

　　我大概總結下。闖紅燈有以下幾種理由：一，是“硬件問題”，家門口路特別寬，但紅燈時間長，綠燈時間短。二，沒有遵守交通規則的意識，盲目從眾、法不責眾的心理在作怪。

　　當然，過馬路闖紅燈的理由有N種，可能怕遲到等等，應說是迫不得已。所以就此，中國式過馬路引起大家的重視。

　　遵守交通規則，不光是對自己安全負責，還是對家庭、社會的負責，如果一個國家，一年因闖紅燈被撞死人數驚人，那么這個國家也不是一個好國家。使外國人聽起來大吃一驚，會影響本國的各方面發展。

　　過馬路本是一件小事，卻變得擴大化，但這也是真實的。近期，一車撞死一個正闖紅燈的人，司機開遠燈，再加上速度又快，以至于司機反應不過來。就發生了這起交通事故。到現在被撞者成了植物人。我們來分析下這個事故。首先是司機在馬路上在沒霧開了遠燈（規定是沒霧時必須開近燈），但其次被撞者沒有走斑馬線，沒有等待那幾十秒鐘的紅綠燈吧！所以說，過馬路我們要安全的渡過，它也是對我們生活安全的保障。

　　現在也對此現象做出了措施。常見的.就是罰款。雖然錢數沒有上百，但是需要的是大家對此事引起重視，杜絕“中國式過馬路”。

　　我們生活在這個快節奏的時代，人們都仿佛患上了“急迫癥”，很多人不愿等待。有時即便沒事，人們也不愿意等待那幾十秒鐘，這就是對生命最大的輕視。

　　當然，我相信，大多數愛自己，愛自己的生命，應讓自我的生命大放光彩，可不要因為過馬路“這種小事兒”就失去了機會。

　　安全是生命的保障，杜絕“中國式過馬路”是安全的保障。

　　論中國式過馬路作文 11

　　中國式過馬路，是網友對部分中國人集體闖紅燈 現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關�！闭f白了就是組團過馬路。

　　其實對于我來說中國式過馬路實在是太平常了。對于每天上學放學都要經過兩個紅燈的我來說，看見闖紅燈已經成了家常便飯了。

　　其實這也怨不得行人闖紅燈，有時候綠燈時間真的.很少。在我們肇慶馬路都非常的寬，車流量也大，可是綠燈的時間又非常少。我可是深有體會呀。每一次我上學，首先都要過一條大馬路�？墒蔷G燈時間實在太少了，那么一大條的馬路才給十幾秒的時間。我每次走過去都要大步大步的邁步。有時候實在走不及了，又只能等下一輪綠燈了。這紅燈是綠燈的好幾倍，長達一分多鐘。本來我家里學校就遠，就光光是等綠燈就花了不少時間。連我一個小學生過馬路都吃力了，何況是老人呢？那些老伯伯，老奶奶只能選擇鋌而走險了，趁著車子不多的時候連忙過馬路，從來沒發現現在還沒到綠燈

　　我一般放學都是和幾個同學搭伴的，我身邊的朋友也會闖紅燈。有時候小汽車會來個緊急剎車。難道為了爭取那么一點點時間，而不顧生命？

　　在于韓國，美國這些國家對比之下，我不得不說我們中國遜色很多。就比如在美國這個快節奏的國家，雖然時間過的是很快，可是從不會有人闖紅燈。不能說我們中國人沒有素質，只是在這些小事上大家都太斤斤計較罷了。

　　我只希望有關部門可以多加強管理，讓中國式過馬路漸漸消失在我們的生活中。

　　論中國式過馬路作文 12

　　中國式，一個象征祖國光輝的詞語。可是今天，我才發現，這是一個貶義詞。

　　中國式過馬路，當紅燈正在發出它警示的光芒，警告人們要遵守“紅燈停，綠燈行”的交通規則。一輛汽車從另一個方向駛來，而就在這時，一群人正大踏步，昂首挺胸朝對面走去，任憑汽車的汽笛響得再響亮，他們仿佛沒有聽到一樣，完全忽視面前的紅燈，為首的'一個還囂張的說道：“湊一撮就走，咱不聽它的�！逼�車的汽笛聲在風中散盡，低沉而又響亮，仿佛在指責，呵斥中國式過馬路。

　　而在生活中，中國式過馬路也是罕見的。每天回家時，我總會在下公交車后經過一個十字路口回家，每次我來到這里時，總會看到一些社會青年三五成群地扎成堆，只要車速降低，他們便會大踏步，高高地抬起頭，沒有一點羞恥感，仿佛在做一件很光榮的事一樣，任憑汽車的汽笛聲再響亮，他們仍然置之不理，汽車只好停下來，后面的車便不停地用汽笛聲來反抗，就這樣，一支交響樂在十字路口回蕩。除此之外，更有“中國式游客”等等，中國式不再成為榮耀的象征，而是一種不好的標識。

　　讓中國式再一次成為榮耀的象征，讓“中國式過馬路”從此消失。從今天起，讓我們共同守護祖國的藍天，做一個文明的中國人。

　　論中國式過馬路作文 13

　　在十字路口，車與人都在有秩序地穿行，但在這份和諧之中，也有著不和諧的存在，他們不遵守交通規則，只遵守“自己的內心”，肆無忌彈地橫行在十字路口。視交通規則為一張空文。在他們眼中，只要周圍的人數到一定的數量，任何紅綠燈都會向他們“允許通行”。

　　這種現象在全國各地時有發生，但在中國這個國度尤為嚴重。他們不僅在自己的國家中妨礙交通安全，還在其他國家中敗壞中國人的素質。這種行為甚至被人們定以專有名詞“中國式過馬路”。那么這種現象究竟是怎樣形成的呢？原因多種多樣，下面就說幾種相對關鍵的原因。

　　首先是國民的安全與法律意識低下，人們并沒有真正地意識到遵守法律的必要性，同時也忽視了自身生命的安全對自己的重要性。

　　有因必有果，人們的這種行為也早已遭受到了懲罰：因交通事故所造成的非正常死亡人數至今仍然是總非正常死亡人數中主要的一部分。話雖如此，但人們至今仍未有什么重大改變。這也是中國至今為上依日存在的問題。

　　其次便是沒有正確引導社會風氣。因此導致人們的從眾心理的問題非常嚴重�！爸袊�式過馬路”進行時，并非所有的

　　人都是抱著闖紅燈的.心理，這僅僅占其中人數的極少數，大部分人其實都是抱著“大家干什么我就干什么”的盲目從眾心理，因此導致“中國式過馬路”時有發生、且屢禁不止。

　　再者、這種現象的直接原因便是監管力度的不足。中國身為人口大國，國土面積雖也在世界上名列前茅，但分至人均的面積卻稍顯狹隘。中國的快節奏生活也是導致這種問題的隱性罪魁禍首之一。少量的管理人員無法維持正常的社會秩序，無法規范管理。人數基數龐大且流動頻率較快的人群，這些原因的匯集造成了“中國式過馬路”的“領頭羊”不受監管、游離于法律之外，視人們的生命安全如兒戲的狀況無法得到改變。

　　面對這種現狀，我們不得不去改變現在這個混亂的局面，我們也必須要改變這種現狀。那么我們這該如何改變呢？

　　首先，我們不能只喊口號，而應該切實到行動之中。只有這樣我們才能避免悲劇的重演。才能真正地扼制住這種不良的社會風氣，傳播社會正能量。

　　其次，我們應該向大眾普及相關的法律知識，幫助每一個人都能做到“知法、懂法、守法、敬法”的合格公民。

　　然后，相關的監管部門應該強化相應的監管制度，加大監管與執法力度。做到“執法必嚴、違法必究”。才能真正地樹立法律的權威。

　　當然僅僅做到其中的一項或幾項的收效不會太高。只有我們各個階層相互配合，共同努力。才能真正地將“中國式過馬路”這種現象的發生減少以至消失。

　　論中國式過馬路作文 14

　　越來越多的中國人群體行為被貼上了“中國式”標簽，就連過馬路這種日常生活中的小事也被貼上“中國式”的標簽。

　　我上學的路上必須經過一條馬路，每次在路口時，總有些人會闖紅綠燈。有一次，我和朋友一起去上學的路上碰上了紅燈，周圍沒有車，其他人都闖過去，朋友也蠢蠢欲動，她就隨著人群闖了過去。事后，我問她為什么闖紅燈，她卻滿不在乎地說：“別人都闖，我為何不可？況且當時又沒有車�！�

　　聽了朋友的.話，我陷入了沉思：雖然當時沒有車，但是紅停綠行是一個規則，如果人們都不去遵守規則，那還要這些規則有何用？更何況這能表現出一個國家的國民素質。

　　為什么有那么多“中國式”過馬路？我感覺有幾點：一，跟隨群體，別人都敢，我為什么不呢？二，闖紅燈不處置行人，三，車必須禮讓行人。所有的這一些造就了中國人過馬路的有恃無恐，他們又何曾想過多少條生命都是在這些“有恃無恐”中逝去的。

　　不只是“中國式”過馬路“聞名”中外，“中國式”旅游、中國式就餐……這些同樣都體現出我們國民素質堪憂。

　　過馬路是個小事情，但它卻體現出一個人的素質，希望每個人都能恪守規章制度！

　　論中國式過馬路作文 15

　　中國是一個偉大的國家，出了不少偉大的人，如：錢學森、齊白石……作為中國人的我，是十分驕做、自豪的。但是我對于“中國式”過馬路是十分百思不得其解的。

　　星期六下午，我和媽去逛街買衣服，到了一個十字路口，那個紅燈時間簡直是太長了。等紅綠燈就像等一個世紀，心急的我想馬上沖到對面。只見前面有一群大人說，“走吧!我們這樣一群走過去是根本不會撞列車的，就算撞到了也是車主的責任�！甭牶螅�大家紛紛點頭，蠢蠢欲動地抬起腳，走向對面。我見他們走了，就馬上抓起媽媽的手，沖向人群中，剛起一步，就被媽媽給拽了回來，還差點摔了趔趄�！案陕锊蛔甙�!等一會兒人群走了，我們就再也過不去了!“我焦急地說道，“你所說過‘中國式’過馬路嗎?你有沒有想過咱們中國過馬路，為什么會被叫作“中國式”過馬路?”我被媽媽這么一反問，立馬沒有了闖紅燈的想法了，和媽媽一起等綠燈。

　　在夜深人靜的時候，我躺在床上輾轉反側，心中不時會有波蕩起伏�！爸袊�式”過馬路，為什么我們會被帶上標簽呢?這不就是對我們中國的一種諷刺嗎?帶上標簽這種行為是有原因的'。中國人過馬路不就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。想想日本，他們對安全有著嚴格的管理，再想想早上的一群人，他們同樣懷著僥幸心理，這反映出我們都缺乏安全意識。

　　這讓我想起一則新聞，某某先生因為上班遲到，不顧紅燈沖向對岸。在途中不幸造成車禍，給全家帶來了沉重的打擊。

　　“文明過馬路，安全你我他”，你永遠都不會知道意外和明天誰會先帶來，當你遇到意外時就后悔莫及了。

　　安全從每一個人做起，讓我掀掉“中國式”的帽子，做一個文明的中國人!

　　論中國式過馬路作文 16

　　中國式過馬路就是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃,即"湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關”出現這種現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。

　　有一次，我走在北京科技館的紅綠燈那里的時候，有一個人就等了幾個人之后闖紅燈過馬路。有一位司機正好開車準備過路口，那幾個闖紅燈過馬路的行人恰好從他車前經過，那位司機趕快剎車，之后那幾個闖紅燈的'人就跑了。如果不是我親眼看見，我怎么也不會相信這種事情會在北京發生。事實上，這種中國式過馬路的行為在全國各個城市均發生。在通遼，這種事情是很常見的。就在今天，我在姥姥家門口等紅綠燈的時候，對面一個男人和一個女人拉著手闖紅燈，對面還有好幾個人在紅燈的情況下闖過去，我又向周圍看了看，這時綠燈亮了，我的右側有個人又闖了過去，有一輛車差點就撞上他了，可是那個人還是向前走，絲毫沒有停下來的跡象，這時，又有一輛車開過來又要撞上他的時候，他又躲開了，這時綠燈亮了，那個人又像什么都沒發生似的走了過來。我不明白，為什么這些闖紅燈的人沒有安全感。

　　雖然現在闖紅燈的人明顯減少，但是我希望中國式過馬路永遠從中國消失。

　　論中國式過馬路作文 17

　　我是一個來自22世紀低素質、低頭族的油膩大叔。至于什么公司要求？交通規則？本大爺都是不放在眼里的！畢竟本大爺可沒那么多耐心去細讀，遵守那些破規則！

　　這天，本大爺走路去上班，沒想到下起了蒙蒙細雨。雖然現在只是小雨，可五分鐘后，十分鐘后呢？ 這里離公司還有點距離，可能還要二十多分鐘！“什么鬼天氣？！老子的好心情都被攪沒了！”我嘴里咕噥著。滿肚子是火的我不滿地把腳邊的石頭踢飛，接著讓我的火氣更旺的是 ——迎面而來的竟是長達一分多鐘的紅燈！我簡直都要被氣笑了！呵！本大爺一時氣不過，又見著沒車，徑直闖了過去，爽！

　　“現在是北京時間下午15：00整。”“ 叮”瞧！本大爺的“幸運兒”體質又開始展現真正的技術了！“您好，您于7月26號早上6：20在東湖大道第三路口闖紅燈！給予罰款一百元！”“行！老子稀罕那點錢？呵！”本大爺低聲咒罵著。

　　下班后，我正刷著抖音走路回家，一抬頭，又是早上的路口！又是紅燈！本大爺不屑地輕嗤一聲， 低下頭繼續看手機，這次頭也不抬地走了過去 �！班健�—”我猛地一抬頭，一束強烈的.燈光刺入我的眼中， 我心里只打鼓，暗道“不好”，我再次迷糊地睜開眼，感到一陣刺痛，眼前模糊的看到幾個穿白大褂的人：“快......快三號手術室！”“天吶！這.......這這么多血�。　�

　　7月28號，我再次睜開眼，算是了解事情的來龍去脈，好吧！本大爺錯了，我會遵守規則的。但是這手術費也太貴了吧！

　　論中國式過馬路作文 18

　　中國總有一些人喜歡闖紅燈，而不喜歡闖紅燈的人是非常非常少的。在我的學校里，老師們一再要求，無論是有多急多趕時間的事，也不能闖紅燈，要遵守交通規則，可他們總是不聽，真拿他們沒辦法。

　　有一次，媽媽送我去上補習班時，她送好我后還得去上班，她非常趕時間，眉頭都皺了起來。到一個紅綠燈時，不巧，她沒趕上綠燈，綠燈直接從她眼前消失，媽媽只好在那兒安安靜靜地等待著。突然，一道影子劃過，那是媽媽旁邊的那輛摩托車，摩托車上的'男人見馬路兩邊一個人也沒有，便“嗖”地一聲闖了紅燈。摩托車的車尾排出一陣味道，這種味道不好受。綠燈了，媽媽把我送到對面，并囑咐我認真學習，說完，媽媽走了，她離去的背影慢慢從我眼前消失。

　　還有一次是我去上學的時候，那個紅燈還剩幾十秒，我想旁邊的車輛應該會等紅燈過去了再過吧，沒有想到，我猜錯了。剛開始，有一位帥氣的小伙子，看他急急忙忙的樣子，想必一定有著急的事，一來到紅燈前，先看看左右兩邊有沒有人，完全沒有人的時候，他便以風馳電掣的速度開走了。有一位婦女見他闖了紅燈，盲目從眾，也跟著闖了過去。可是在我們旁邊有一個紅綠燈，恰好是綠燈，旁邊的行人便開了過去，那位婦女并沒有看左右兩邊，她倆幾乎同時開車。到了馬路中間時，她們都快要撞在一起了，還好不是太嚴重，只是碰了一下，開到馬路對面時，婦女下了車，對那人說了一句“對不起”，那人說：“沒關系，你以后只需要遵守交通規則就行了�！�

　　我們中國人要牢記，不能有僥幸心理，渾水摸魚，要遵守交通規則。

　　論中國式過馬路作文 19

　　前段時間網上頗為流行一個“中國式過馬路”的段子，“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”引起了不少網友的共鳴，在調侃的同時又生發出對交通、國民素質和安全意識問題的討論。在我看來， “中國式過馬路”，其實已經成為城市交通管理的一種“痼疾”，這一現象折射出的，是交通設

　　施的欠缺，也是管理手段的乏力，還是國人規則意識的淡薄。

　　首先，交通管理與設置方面的缺陷，很多時候紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘，而給人過街的時間只有十二三秒，時間經常來不及，這是公共交通資源上，強勢、弱勢的分配不公。并且，在指責行人違章過馬路的同時，還應看到在不少地方的城市規劃中存在著忽視和漠視行人交通權利的`傾向，助長了違規行為的發生。道路設施應以人為本，只有保障人的通行便利，才能逐步培養公民良好的交通法規意識。

　　其次，對行政管理部門來說，更應該努力采取措施使道路更安全、通暢。對人們的行為習慣，既要用法律法規加以約束，同時也缺少不了道德的教化和及時的警示。在中國，司機對逆行、亂掉頭習以為常，行人闖紅燈，更是司空見慣。究其原因是大家都信奉“法不責眾”、“法外有情”，所以矯正“中國式過馬路”，建立中國的汽車文明，必須普及法制文化，健全法治社會。好的制度，引導好的國民習慣；好的習慣，形成好的國家文明。為此，應加強國民素質教育，提高人們安全意識。

　　另外，中國人喜歡“湊夠一撮人”結伴破壞規則，一是“渾水摸魚”的從眾心理，二是“法不責眾”的人治文化。顯然，那些破壞規則者，都明知其行為不光彩，并且要被追究責任，只是在集體行為的迷彩服和法不責眾的防彈衣下，放縱自我。

　　實際上，對蕓蕓眾生而言，每個人都是社會的一分子，個人的所作所為都對社會產生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地傳遞著“正能量”，而有的人，則在茫茫人海中隨波逐流，甚至引發令人生厭的“負能量”。由此而言，當我們在馬路上行走或駕車的時候，更應好好地想一想，自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員？

　　論中國式過馬路作文 20

　　這兩天，一條這兩天，一條有關“中國式過馬路”的微博引起熱議，“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關�！边@條微博一天內被近10萬網友轉發，并且在網絡上持續發酵。

　　給違法現象貼上“中國式”的標簽，凸顯出網絡時代公民的一種另類表達風格，目的無非是通過這種“規律經驗”總結式的調侃，對現實中較為普遍的集體闖紅燈現象予以揭露。從正面意義看，這樣的詼諧表達有助于引起公眾對司空見慣違法現象的關注，影響那些同樣圍觀的違法者去改變自己。

　　網絡時代，貼標簽更多的是一種引人注目的傳播策略，如此才能收到引爆網絡的奇效。例如就有人循著這種思路，總結出“中國式跨欄”“中國式上車”等等。不過對于行人闖紅燈現象，“中國式”的標簽貼得有些過于情緒化，反映出一些網民對國人某種“劣根性”的偏見。

　　與一些法治發達國家相比，中國人闖紅燈的現象比較嚴重，但這并不意味著法不責眾的“從眾”心理就是中國人所獨有，像英國、意大利、西班牙等國家的一些城市，行人闖紅燈也很普遍�？墒窃凇俺舐�的中國人”認知中，即便是世界許多國家普遍存在不良現象，也容易被貼上“中國式”的標簽。

　　貼標簽當然是網民的自由，我們關注的焦點不是標簽本身，而是其背后的民眾情緒�！爸袊�式過馬路”之所以引起熱議，乃在于其凸顯了現代化背景下民眾的心態，情緒化的表達將焦點集中在國人漠視交通規則的劣根性上，并產生一種“哀其不幸，怒其不爭”的焦慮。相反，對于原本應該成為討論主題的嚴格交通執法，卻極可能被輿論所忽略。

　　說到底，公民良好出行習慣的養成，遵守交通規則文明操守的形成，雖然與個人的品德修養相關，但根本上依賴于嚴格執法塑造的公民社會環境。忽視這一點，在公共傳播領域中動輒打上“中國式”的標簽，極可能造成偏見性的誤解，干擾公眾對解決違法現象的信心與方向。就此而言，集體闖紅燈的行為當批，但“中國式”的標簽不宜泛濫。有關“中國式過馬路”的微博引起熱議，“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關�！边@條微博一天內被近10萬網友轉發，并且在網絡上持續發酵。

　　給違法現象貼上“中國式”的標簽，凸顯出網絡時代公民的一種另類表達風格，目的無非是通過這種“規律經驗”總結式的調侃，對現實中較為普遍的集體闖紅燈現象予以揭露。從正面意義看，這樣的詼諧表達有助于引起公眾對司空見慣違法現象的.關注，影響那些同樣圍觀的違法者去改變自己。

　　網絡時代，貼標簽更多的是一種引人注目的傳播策略，如此才能收到引爆網絡的奇效。例如就有人循著這種思路，總結出“中國式跨欄”“中國式上車”等等。不過對于行人闖紅燈現象，“中國式”的標簽貼得有些過于情緒化，反映出一些網民對國人某種“劣根性”的偏見。

　　與一些法治發達國家相比，中國人闖紅燈的現象比較嚴重，但這并不意味著法不責眾的“從眾”心理就是中國人所獨有，像英國、意大利、西班牙等國家的一些城市，行人闖紅燈也很普遍。可是在“丑陋的中國人”認知中，即便是世界許多國家普遍存在不良現象，也容易被貼上“中國式”的標簽。

　　貼標簽當然是網民的自由，我們關注的焦點不是標簽本身，而是其背后的民眾情緒。“中國式過馬路”之所以引起熱議，乃在于其凸顯了現代化背景下民眾的心態，情緒化的表達將焦點集中在國人漠視交通規則的劣根性上，并產生一種“哀其不幸，怒其不爭”的焦慮。相反，對于原本應該成為討論主題的嚴格交通執法，卻極可能被輿論所忽略。

　　說到底，公民良好出行習慣的養成，遵守交通規則文明操守的形成，雖然與個人的品德修養相關，但根本上依賴于嚴格執法塑造的公民社會環境。忽視這一點，在公共傳播領域中動輒打上“中國式”的標簽，極可能造成偏見性的誤解，干擾公眾對解決違法現象的信心與方向。就此而言，集體闖紅燈的行為當批，但“中國式”的標簽不宜泛濫。

　　論中國式過馬路作文 21

　　最近，一條有關“中國式過馬路”的微博引起熱議：“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關�！边@條微博一天內被近10萬網友轉發，并且在網絡上持續發酵。

　　給違法現象貼上“中國式”的標簽，凸顯出網絡時代公民的一種另類表達風格，目的無非是通過這種“規律經驗”總結式的調侃，對現實中較為普遍的集體闖紅燈現象予以揭露。從正面意義看，這樣的詼諧表達有助于引起公眾對司空見慣的違法現象的關注，影響那些同樣圍觀的違法者去改變自己。

　　網絡時代，貼標簽更多的是一種引人注目的傳播策略，如此才能收到引爆網絡的奇效。例如就有人循著這種思路，總結出“中國式跨欄”“中國式上車”等等。不過對于行人闖紅燈現象，“中國式”的標簽貼得有些過于情緒化，反映出一些網民在認識人類社會普遍存在的“劣根性”問題上“崇洋媚外”的心態。與一些法治發達國家相比，中國人闖紅燈的現象比較嚴重，但這并不意味著法不責眾的“從眾”心理就是中國人所獨有，像英國、意大利、西班牙等國家的'一些城市，行人闖紅燈也很普遍。

　　“中國式過馬路”之所以引起熱議，乃在于其凸顯了現代化背景下民眾的心態，情緒化的表達將焦點集中在國人漠視交通規則的劣根性上，并產生一種“哀其不幸，怒其不爭”的焦慮。相反，對于原本應該成為討論主題的嚴格交通執法，卻極可能被輿論所忽略。

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