外地車輛可以在本地年審嗎

　　近年來，隨著人民群眾生活水平迅速提高，私家車保有量迅猛增長，人、車的流通性日益加大，很多在外地工作的群眾反映往返車輛登記地辦理檢驗或者委托檢驗業務比較繁瑣，希望能夠進一步簡化申請檢驗合格標志流程，允許在車輛所在地直接辦理檢驗業務。

　　《機動車登記規定》(公安部令124號)已規定，除大型載客汽車、校車以外的機動車因故不能在登記地檢驗的，機動車所有人可以向登記地車輛管理所申請委托核發檢驗合格標志后，在車輛所在地申請檢驗合格標志。

　　為進一步方便群眾，創新管理服務模式，此次推出了在省(區、市)范圍內，除大型客車、校車外的機動車在所在地直接參加檢驗的便民措施。車主可以在車輛所在地進行安全技術檢驗，并向車輛所在地車輛管理所申請檢驗合格標志，無需辦理委托檢驗手續，提高辦理檢驗業務效率。同時，由于大型客車、校車涉及乘坐人員多，關系到學生上下學安全，需要加強屬地安全監督管理，而且考慮到大型客車、校車通常在固定線路或者區域行駛，異地檢驗需求量較少，因此，大型客車、校車只能在登記地進行安全技術檢驗。下一步，將在條件的地方試行機動車跨省(區、市)異地檢驗。

　　另外，隨著一些大中城市汽車保有量快速增長，機動車檢驗業務量迅猛增加，群眾辦理檢驗排隊等候時間長的問題比較突出。而且，由于群眾無法及時了解各檢驗機構的業務數量，造成有的檢驗機構有些時間段排隊較多，有的檢驗機構有些時間段無車可檢等不均衡現象。

　　為進一步方便群眾辦理機動車檢驗業務，減少排隊等候時間，將在部分大中城市試點推行機動車檢驗預約服務，通過開通互聯網、電話等預約方式，方便車主自主選擇檢驗時間。為保證預約辦理業務效果，將首先選擇有2條以上檢測線的安檢機構推行預約服務，開設預約檢驗專用通道和專用窗口，安排專用人員，實現預約群眾“隨到隨檢”。同時，將通過互聯網、電話等平臺，向社會公布檢驗機構每日檢測能力和實際業務量，引導車主合理選擇檢車時間和地點。

　　新的舉措極大的方便了外地車的年審，由于各個城市的本地年審工作推進成都不同，車主可以提前電話咨詢本地車管所。

　　加油的時候，由于疏忽，加錯了油，原本是加高標號的油結果給加成了低標號的了，或者是汽油加成了柴油，這該怎么辦呢?今天就教你幾招。

　　1、高標號油加成低標號油

　　當把高號油加成了低號油，如97號加成93號，93號加成90號等，如果標號差別不大，車輛會出現動力不足、油耗飆高等情況，車主不用過于擔心，只要不是長期使用，就不會對發動機造成很大損害。若標號差別較大，把97號加成90號，在車子還沒有發動的情況下，應當場把油箱中的汽油導出來，建議車主聯系維修廠清理油箱和油路系統。

　　2、加劣質油

　　比加錯標號油更嚴重的是給愛車加了劣質油。給車加了劣質汽油會使發動機功能下降，損傷活塞、汽油泵等。不過一般加了劣質油后還是可以從一些跡象中看出來的。如發現氣門響、動力不足，應該首先考慮到汽油標號過低。如果發動機不好啟動，那么應懷疑汽油質量可能不合格，比如雜質多、油品不純、汽油摻假等。這時，車主不要再強行發動，應先與專門的汽車維修廠或4S店聯系。

　　3、汽油加成柴油

　　如果不慎將汽油車加了柴油，那問題就比較嚴重。理論上說由于汽油和柴油燃燒方式不同，所以汽油車加入柴油后，會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。如果使用，會損壞整個油路系統，甚至可能造成發動機報廢。所以建議車主如果發現加錯了油，應盡快聯系專修廠，清理油箱和油路系統，然后再對發動機進行全面檢查，不要點火以免傷車。更重要的是，這種損壞不在保險公司的理賠范圍之內。

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　　4、柴油加成汽油

　　相反柴油引擎加入汽油時又會如何呢?開始引擎發得動，但是馬上就沒勁兒了。開了一段路后，引擎異聲變高、怠速變得不安定，同時還有排氣管開始冒白煙。當引擎受損小的階段及時發現，馬上換掉燃料的話，引擎不用特別做調整也可以繼續使用。

　　總結

　　一輛車究竟該用什么標號的汽油，不是車主可以隨便更改的，它是由車子發動機本身決定的。車主在日常使用過程中，不要盲目的選擇更低或者更高標號汽油。

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