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駕駛員應(yīng)該避免駕車過(guò)程中的20個(gè)誤區(qū)

時(shí)間:2025-03-28 10:15:48 好文 我要投稿
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駕駛員應(yīng)該避免駕車過(guò)程中的20個(gè)誤區(qū)

  1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全;錯(cuò)誤,燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。

  2、常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好;錯(cuò)誤,發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害,還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處,常常空擋踩油門或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

  工具/原料

  夜晚遠(yuǎn)光燈

  步驟/方法

  1:夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全;錯(cuò)誤,燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。

  2:常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好;錯(cuò)誤,發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害,還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處,常常空擋踩油門或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

  3:習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯(cuò)誤,習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好,反而麻煩會(huì)更多,更重要的是不安全。

  4、汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯(cuò)誤,這是極其危險(xiǎn)的辦法,汽車一旦出現(xiàn)事故時(shí),會(huì)打不開(kāi)車門,因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品,最好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門鎖鎖死。

  5、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎;錯(cuò)誤,在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。

  6、單向行駛時(shí)如果有雙道,壓虛線行駛最安全;錯(cuò)誤,這最容易出現(xiàn)事故,因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。

  7、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯(cuò)誤,不可踩離合器,無(wú)論任何情況下,踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性,應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。

  8、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離;錯(cuò)誤,ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離,而是防止輪胎抱死,因此,即便遇到特殊情況將剎車踩死,其方向盤也是可以操控汽車的方向,學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。

  9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他;錯(cuò)誤,應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他,按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒,使他更加難以控制汽車。

  10、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡;錯(cuò)誤,應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡,因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象,此外,轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

  11、開(kāi)車時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛者的注意力;錯(cuò)誤,好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂(lè)能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài),能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。

  12、開(kāi)車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離;錯(cuò)誤,除了保持與前后的安全距離外,還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛,通過(guò)提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者,并列行駛的最大壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

  13、將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感;錯(cuò)誤,這純屬心理作用,反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒,除不影響腳手操控外,駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好,一是駕駛時(shí)的視覺(jué)更廣大,左右眼的余光看到的會(huì)更多,二是座椅靠方向盤太近,必然蜷著腿駕駛,長(zhǎng)時(shí)間容易疲勞,三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺(tái)、方向盤緩沖的余地大,安全系數(shù)高。

  14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外,在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛;錯(cuò)誤,駕駛者的視線不光是前方,側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)常看,影響駕駛者的視線就增加了危險(xiǎn)的程度,此外還會(huì)減少駕駛者的樂(lè)趣。

  15、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn);錯(cuò)誤,如果盲目踩剎車才危險(xiǎn),遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。

  16、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車行駛;錯(cuò)誤,應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)控制汽車行駛。

  17、空擋行駛時(shí)省油;錯(cuò)誤,沒(méi)有科學(xué)根據(jù),熄火行駛才省油,但兩者同樣不安全。

  18、習(xí)慣開(kāi)快車的人駕駛技術(shù)高;錯(cuò)誤,駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷,并將最壞的可能考慮在內(nèi)。

  19、提速超車時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來(lái)的車輛情況;錯(cuò)誤,首先是觀察和判斷后面行駛的情況,在確定后面沒(méi)有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

  20、晚上行駛將前后的霧燈打開(kāi)更安全;錯(cuò)誤,更危險(xiǎn),尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng),影響對(duì)面行駛的車輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無(wú)論白天或夜晚才可以使用霧燈。

  注意事項(xiàng)

  提速超車時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來(lái)的車輛情況;錯(cuò)誤,首先是觀察和判斷后面行駛的情況,在確定后面沒(méi)有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

  20、晚上行駛將前后的霧燈打開(kāi)更安全;錯(cuò)誤,更危險(xiǎn),尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng),影響對(duì)面行駛的車輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無(wú)論白天或夜晚才可以使用霧燈。

  新年本事開(kāi)心的日子,可以從進(jìn)入2012的頭兩天交通事故的情況就接二連三的出現(xiàn)。那在日常的行車中遇到事故我們?cè)撊绾握_處理呢?如何才能最大程度的避免上面說(shuō)的二次事故發(fā)生呢?在這篇文章中我將和大家分享正確的做法。

  步驟/方法

  1:第一把車輛熄火。

  這么做的目的就是防止車輛被二次追尾時(shí)有車輛起火的隱患。同時(shí)這也是防止那些“小人”趁車主查看車輛之際直接搶車而逃的事情發(fā)生,您可千萬(wàn)別認(rèn)為這是不可能的,但凡是動(dòng)了壞心眼的人可是什么事情都做的出來(lái)的。

  2:第二點(diǎn)打開(kāi)雙閃提示燈。

  雙閃提示燈就是在車輛遭遇不好的行駛情況或者車輛出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候提示后車注意用的。而它在晚上更是能起到非常大的作用,甚至就靠它我們能保住命啊!提示:即使是在霧天雙閃燈也具有非常強(qiáng)的穿透力可以提示后車注意。

  3:第三點(diǎn)拉緊手剎。

  按照流程你一定要先把車輛的手剎(也許是腳剎或者是電子手剎)拉緊,避免車輛溜車造成人員或者其他物體的損傷。

  4:第四點(diǎn)設(shè)立警示牌。

  在事故車輛后一定距離設(shè)立警告標(biāo)示(也就是我們常說(shuō)的三角牌)相當(dāng)于有一個(gè)警察在你車后時(shí)時(shí)刻刻給你疏導(dǎo)交通,讓后方車輛遠(yuǎn)離你行駛,提高你的安全系數(shù)。每個(gè)三箭牌都有反光的設(shè)計(jì),車燈照射后反射回去從而達(dá)到提示目的。

  注意事項(xiàng)

  另外,交通事故賠償中心還有一點(diǎn)要提醒大家注意的,一定要把隨車帶的三箭牌放在一個(gè)可以馬上能找到的地方,平時(shí)最好用尼龍拉鎖給三角牌粘在后備箱的一個(gè)固定位置,這樣既能避免它隨車亂跑也能在用的時(shí)候馬上找到它。切記,如果你的車沒(méi)有三角牌請(qǐng)一定要配一個(gè),因?yàn)槟阍诼飞想S便用油桶或者小萌虎之類的充當(dāng)警告標(biāo)志很可能被誤解為路面的垃圾,造成安全隱患。而在晚上如果還隨意用其他東西替代三角牌那無(wú)異于自殺,因?yàn)楹筌嚫緹o(wú)法分辨路上的非反光物體

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