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關于開車時如何減少輪胎的磨損
說到汽車上損耗比較大的零部件，汽車輪胎絕對是其中之一，每天都要應付不同的路面，每一天都在磨損之間。但是，有一些不必要的磨損是可以避免的。在日常駕車的過程中，有一些朋友常常會做一些加快損耗汽車輪胎的事情，而這些很有可能讓汽車產生發生故障的隱患。其實，我們可以通過一些日常駕駛習慣來減少汽車輪胎的磨損。
1.起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;
2.車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損;
3.車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;
4.在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;
5.通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷;
6.車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。
汽車輪胎是汽車非常重要的零部件之一，包頭汽車團購小編說所以，盡量做到吧輪胎的磨損減少到最小化，同時也大大減少了隱患的危險。
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7.在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕汽車輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動;
8.在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損;
超車的動作歸結起來是：加速并線進入旁邊車道，加速直行超過需要超的車輛直至安全距離后并線回到原車道。通過超車動作，實現快速通行的目的。
超車的時機
當你發現你前面的車由于自身的原因已經嚴重影響到整個車道的車流速度，同時旁邊有可以安全借道的車道，這時你可以考慮超車。一般情況下，被超車輛具有以下特征：新手不敢提速的車、緩慢行駛的大客車或貨車、路線不熟駕駛猶豫的車輛、邊打電話邊駕駛的車輛，當然還有一些不好判斷原因卻一直保持慢速行駛的車輛。
當你開車跟在以上這些車輛后面的時候，只要超車條件滿足，所要做的就是毫不猶豫地超車。
超車的基本要領
超車需要安全迅速完成，因此加速和并線的動作都需要干凈利落，同時要在保證安全的條件下完成超車。為了順利完成超車，需要注意以下要領。
①眼觀六路。由于超車需要借道，因此超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，這時候可以利用并線的技巧，安全并入旁邊車道。除了觀察旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那么你要等前車超車完成后再實施超車。
②左右逢源。超車通常是從左側超過，以前很多道路的最內側車道為超車道，因此先加速向左并線，完成并線方向盤回正后加速直行至安全距離，再向右并入原車道。在這個過程中切忌連續并線，也就是說剛剛超過被超車輛，然后馬上并回原車道，這樣很容易與被超車輛發生碰撞。最好在第一次并線完成后直行加速，觀察后視鏡，如果在后視鏡中看到所超車輛，那么此時并入一定是安全的。從右側超車動作要領是一樣的。
③遇靜則緩。行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別是在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，并隨時準備停車，以防止靜止的前車突然打開車門，發生沖撞。
④降擋提速。這是為了要在盡量短的時間內獲得較大的加速度。為了實現這一目的，駕駛自動擋車型時需要迅速把油門踩到底，以便讓變速器連續降擋，進而獲得較大的驅動扭矩。而對于手動擋，則需要先降擋，然后再迅速踩下油門加速。降擋提速的目的是因為低擋位時油門響應速度快，而且扭矩大，以便快速提速。
超車的忌諱
我們需要超車的技巧，但不提倡頻繁超車。另外，很多情況下并不適合超車。特別是對于雙向雙車道混合交通的道路。
首先在擁堵路況下最好不要超車，因為此時車速很慢，不利于完成并線和加速的動作，即便是完成超車也不會實現快速通行的目的。
對于雙向通行雙車道的道路，上坡的時候，特別是在接近坡頂的時候，最好不要超車。由于坡頂的阻擋，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區，此時不應超車。同樣是這樣的道路，如果遇到比較大的彎路，并且已經阻擋了視線，入彎前一定不要超車，等駛過彎路，當視野開闊后，至少是可以看到對面來車后方可實施超車。
由于超車時需要瞬時的加速，因此除了充分發揮車輛動力性能外，路面的附著力也非常關鍵。比如在冰雪路面不要超車，因為瞬時加速很容易打滑，造成超車動作不能按照駕駛員的意愿順利完成，極易發生危險。
超車是相對復雜的駕駛動作，但是如果具備合格的并線技巧，同時對于油門的掌握很到位的話，你可以比較順利掌握超車技巧。作為車主應充分了解自己所駕車型的加速性能，這樣在超車時才能準確無誤地判斷是否能夠快速、安全超車。
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