三角海域散文隨筆
有人認為,船舶出事是由于觸礁。但是根據探測,百慕大海區的海底山脈,最高的離海面也有60多米,所以觸礁的可能性可以說是不存在的。何況飛機在空中失事的許多事實又如何解釋呢?
有人曾提出這樣的假說:百慕大三角區離赤道很近,距離赤道越近的地區,天氣的變化就越劇烈。從北方吹來的冷空氣同赤道的暖氣流在百慕大三角地區相遇,因氣壓相差很大,所以容易形成颶風,在這樣的條件下,即使是晴朗無云的極好天氣,也會突然變壞而刮起颶風來,這種風云突變的天氣是很難預測到的。因此,航行到這里的船舶或飛機都會吃虧的。這種天氣的變化范圍不大,如果在海面上發生,到達不了海岸就會消失,人們也就不容易發現。
還有人認為,這個地方還常常發生海龍卷,它是一種災害性天氣,是由于冷、暖氣流突然相遇,在強烈的陽光作用下形成的旋轉氣流,即旋風,強烈的旋風稱為“龍卷風”。“龍卷風”發生在陸地上的叫陸龍卷,發生在海上的叫海龍卷。當船舶和飛機遇上龍卷風,自然就會被卷得無影無蹤。一位曾在百慕大三角海區遇到過颶風的船長說:“當時,大海的面貌可以說是無法形容的'。浪濤翻滾,您會遇到二、三十米高的水墻直挺挺地朝您倒下,也許船只被卷進大浪里,就再也掙扎不起來了。”這段描述說明了遇到颶風的可怕情景。 一位在百慕大三角海區失蹤事件中僥幸生存的海員,也講述了當時遇到風暴時的驚心動魄情景:1973年3月,一艘排水量為13000噸的運煤船,航行至新澤西州麥因角島東南150海里處失蹤了。在救援搜尋中,在根尼角島以東300海里處,發現了一名黑人海員騎在一塊木板上漂流。據他說,他們的船舶遇上了強大的風暴,艙蓋被風掀掉了,海水涌滿了貨艙,僅僅5分鐘以后,船就沉沒了,除了這位黑人海員外,所有的人都葬身大海了。
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