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現代物流系統的要素有哪些
現代物流系統是指以傳統物流系統為基礎，以現代科技技術和先進的科學理論為支撐的物流系統。以下是小編收集整理了現代物流系統的要素，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、現代物流系統的一般要素
現代物流系統的一般要素由三方面構成。
1.勞動者要素。它是現代物流系統的核心要素、第一要素。提高勞動者的素質，是建立一個合理化的現代物流系統并使它有效運轉的根本。
2.資金要素。交換是以貨幣為媒介的。實現交換的現代物流過程，實際也是資金運動過程。同時，物流服務本身也是需要以貨幣為媒介，現代物流系統建設是資本投入的一大領域，離開資金這一要素，現代物流不可能實現。
3.物的要素。物的要素包括物流系統的勞動對象，即各種實物。缺此，現代物流系統便成了無本之木;現代物流的物的要素還包括勞動工具、勞動手段，如各種物流設施、工具、各種消耗材料(燃料、保護材料)等。
二、現代物流系統的功能要素
現代物流系統的功能要素指的是現代物流系統所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯結在一起，便成了現代物流的總功能，便能合理、有效地實現物流系統的總目的。
現代物流系統的功能要素一般認為有采購、運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等，如果從物流活動的實際工作環節來考察，現代物流主要由上述八項具體工作構成。換句話說，現代物流能實現以上八項功能。
1.采購功能要素。隨著物流管理內涵日益拓寬，采購功能在企業越來越重要，要真正做到低成本、高效率地為企業物流服務，采購需要涉及到企業的各個部門。采購的功能是：選擇企業各部門所需要的適當物料，從適當的來源，以適當的價格、適當的送貨方式(包括時間和地點)獲取適當數量的這些原材料。
2.包裝功能要素。包括產品的出廠包裝、生產過程中在制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動。
3.裝卸功能要素。包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接活動，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運，一般也包括在這一活動中。
4.運輸功能要素。包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。
5.儲存保管功能要素。包括堆存、保管、保養、維護等活動。
6.流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業內部的流通過程中。所以，實際上是在物流過程中進行的輔助加工活動。企業、物資部門、商業部門為了彌補生產過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業的需求，更好地銜接產需，往往需要進行這種加工活動。
7.配送功能要素。配送是物流進入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會物流并最終實現資源配置的活動。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部分，看成是一種運輸形式。所以，過去未將其獨立作為物流系統實現的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。但是，配送作為一種現代流通方式，集經營、服務、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運于一身，已不是單單一種送貨運輸能包含的，所以在本書中將其作為獨立功能要素。
8.物流情報功能要素。包括進行與上述各項活動有關的計劃、預測、動態(運量、收、發、存數)的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。
上述功能要素中，運輸及儲存保管分別解決了供給者及需要者之間場所和時間的分離，分別是物流創造"空間效用"及"時間效用"的主要功能要素，因而在現代物流系統中處于主要功能要素的地位。運輸及儲存保管兩大功能要素也就是傳統儲運的功能要素。
三、現代物流系統的支撐要素
現代物流系統的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復雜的社會經濟系統中，要確定現代物流系統的地位，要協調與其他系統的關系，這些要素必不可少。主要包括：
1.體制、制度。物流系統的體制、制度決定物流系統的結構、組織、領導、管理方式，國家對其控制、指揮和管理方式是現代物流系統的重要保障。有了這個支撐條件，現代物流系統才能確立在國民經濟中的地位。
2.法律、規章�，F代物流系統的運行，都不可避免地涉及企業或人的權益問題，法律、規章一方面限制和規范物流系統的活動，使之與更大系統協調，一方面是給予保障。合同的執行、權益的劃分、責任的確定都靠法律、規章維系。
3.行政、命令�，F代物流系統和一般系統不同之處在于，現代物流系統關系到國家軍事、經濟命脈，所以，行政、命令等手段也常常是支持現代物流系統正常運轉的重要支撐要素。
4.標準化系統。是保證物流環節協調運行，保證現代物流系統與其他系統在技術上實現聯結的重要支撐條件。
四、現代物流系統的物質基礎要素
現代物流系統的建立和運行，需要有大量技術裝備手段，這些手段的有機聯系對現代物流系統的運行有決定意義。這些要素對實現物流和某一方面的功能也是必不可少的。
主要有：
物流設施。它是組織現代物流系統運行的基礎物質條件，包括物流站、場;物流中心、倉庫;物流線路，建筑物、公路、鐵路、港口等。
現代物流系統特征：
與傳統物流系統相比，現代物流系統主要有以下幾個特征。
1．專業化與集成化相結合
物流技術的日新月異和分工的細化，導致了物流系統的專業化，盡管傳統的物流系統里也存在分工，也有技術的應用，但是與現代物流相比，這種分工與技術力量顯得非常的薄弱。在現代物流系統中，分工非常詳細，一個系統被分為若干子系統，子系統繼續被分解，直至不能再被細分為止，例如，物流配送系統是物流系統的子系統，它又被分為配送計劃、倉庫管理、分揀、裝卸、傳輸、包裝、運輸、客戶管理子系統，其中的運輸再被細分為車輛駕駛、信息反饋、衛星定位技術分系統。正是因為這樣的高度專業化，才使得每項物流作業運作精確化與高效率化。
物流系統的集成化是指物流系統內不同的物流功能，集成化能夠導致物流系統的簡化，以減少物流環節和物流作業量，從而降低物流成本，提高資源利用率和作業處理效率。MRP(物資需求計劃)和DRP(分銷資源計劃)的集成就是一個典型的例予，它可以實現企業內外數據的共享，節約企業資源，提高工作效率，產生更高的利潤回報。
專業化從技術的角度實現了物流運作效率的提高，而集成化從經濟的角度實現了資源的充分利用，提高了利潤回報率，專業化為實現集成化打下了堅實的基礎，集成化解決了由于專業化可能會造成系統冗繁復雜的后顧之憂，兩者相輔相成、互為補充，共同提高了物流系統的現代化程度。
2．自動化與網絡化相結合
隨著計算機水平的進步與物流技術軟件的開發，現代物流系統已經由傳統的以人為主導的系統變為以計算機網絡為主導的高度自動化系統。庫存水平的確定、運輸路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡，甚至一些物流配送中心的經營決策問題在現代物流系統中都能夠實現自我運作，而不用紛繁復雜的人工來解決。隨著機器人等相關技術成果的出現，使得現代物流系統逐步向智能化水平前進，智能化是物流自動化和信息化的一種高層次應用，是物流領域的又一大進步。
現代物流系統的網絡化包括空間結構的網絡化、邏輯結構的網絡化和物流組織的網絡化，空間結構的網絡化如物流配送網絡、分銷網絡和計算機系統網絡等，邏輯結構的網絡化如物流信息系統的功能結構、處理的邏輯結構的網絡化等，物流組織的網絡化保證了物流節點之間物流活動的系統性和一致性�，F代物流系統的網絡化能夠提高系統的運作效率，充分利用系統資源和提高系統的穩定性。
自動化可以以網絡化為平臺和基礎，網絡化以自動化和智能化作為發展目標，兩者相互配合，為打造高度現代化的物流體系提供支撐和保證。
3．服務市場化和國際化
現代物流系統提供的服務更加市場化和國際化。市場化是指物流系統更加以市場為風向標，根據顧客的需求來生產和銷售產品，無論是自營物流還是外包物流，都以“服務—成本”的最佳配合為總目標。國際化是現代物流的發展趨勢，由于物資資料的生產和貿易發展已經越出了一國的界限，為其服務的物流也必然在世界范圍展開。面對這種客觀環境的變化和要求，現代物流系統也必須為此作出反應和調整，建立能夠適應國際化生產和發展要求的現代化物流系統是現代物流國際化的必然選擇。
4．系統的高度柔性化
系統的柔性化反映了系統適應內外部環境變化的能力，現代化的物流系統應能夠根據內外部環境的變化迅速地作出反應，調整生產、訂購和銷售計劃，以滿足市場需求和減少環境的改變所造成的負面影響。彈性制造系統(FMS)、計算機集成制造系統(CIMS)、制造資源系統(MRP)、企業資源計劃(ERP)以及供應鏈管理的概念和技術等都是建立柔性化物流系統的必備資源，這些概念和技術都要求根據需求組織安排生產活動、物流活動和銷售活動，這大大有利于柔性化的實現。
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