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怎樣做好總監理工程師

　　總監理工程師是由工程監理單位法定代表人書面任命，負責履行建設工程監理合同、主持項目監理機構工作的注冊監理工程師。那么怎樣做好總監理工程師呢，下面我們一起來看看吧。

　　1、嚴格按監理程序辦事又不失靈活性

　　一個總監絕對不得將所有工作都委托給總監代表，最好能親自主持所有的監理例會，掌握整個工程的進展情況。平時要求監理人員嚴格按監理程序辦事，要在施工現場樹立監理單位的威信，但在堅持原則的同時有時也需靈活把握，盡量和施工單位形成良好的監理與被監理關系，因為工程質量最終還是要靠施工單位干出來的。有人說監理人員在施工現場“別把自己不當回事，也別把自己太當回事”，雖不完全正確但也不無道理。還有人說監理是“施工中的攔路虎，驗收后的替罪羊”，也說明監理工作的難處。所以在監理過程中，一定要加強預控，重視過程監理，要求監理人員平時多巡視多檢查，做到“腦勤、腿勤、嘴勤、手勤”，盡量提前發現問題，及時解決。比如做好圖紙審查工作，熟悉圖紙的要求，避免不按圖施工，避免在二次結構和設備安裝階段大量的專業“打架”問題發生；鋼筋材料進場時把好驗收關并要求對不同級別的鋼筋、抗震鋼筋和非抗震鋼筋分類堆放并設明顯標識，避免鋼筋工錯把II級鋼按III級鋼加工，非抗震鋼筋按抗震鋼筋加工而造成大面積的返工；在梁筋綁扎的過程中，監理人員應提前對主筋的品種、級別、規格和數量進行檢查，不要等到最后驗收時才發現缺少鋼筋或規格不對，這時施工單位整改起來就非常困難。在檢查過程中發現問題后，在及時提出問題的同時，最好能拿出解決問題的方案或思路，只要監理人員本著對施工單位“幫助”的心態去解決問題，監幫結合，而不是故意刁難對方，施工單位就會從內心里尊重監理人員，就會主動配合和支持監理的工作，慢慢形成正常的監理和被監理的關系，而不是截然對立和勢不兩立的不正常狀態，這樣對工程的質量、進度、投資以及安全都有積極的作用。

　　2、杜絕“吃、拿、卡、要”，防止被惡意下套

　　總監要做到不和施工單位有任何經濟瓜葛，杜絕現場監理人員“吃、拿、卡、要”的不良行為，不得向施工單位介紹分包和推銷材料。除非現場完全不具備條件，否則不要讓施工單位幫組解決吃飯問題。監理人員如果不潔身自好，不僅監理工作不好開展，在人格上也難以贏得他人的尊重。在施工監理過程中“害人之心不可有，防人之心不可無”這句話也要牢記。個別施工單位有時會故意設套讓監理人員鉆，以達到調離管理較嚴的監理工程師的目的。筆者以前的一個工地，樓板鋼筋隱檢驗收時發現問題太多，要求施工單位連著進行了兩次整改最后才通過驗收。施工單位項目部以耽誤了監理人員吃晚飯的名義情真意切地要請監理人員一起吃飯，現場監理人員開始婉拒，但在對方的一再堅持下最后還是和人家去吃了飯，結果第二天項目經理就把電話打到公司辦公室“告狀”，并要求調離該監理工程師。還有的施工人員在監理人員之間挑事、傳話，說些無中生有的東西，故以制造監理人員之間的矛盾。這些事情發生后，總監就要明察秋毫，絕不偏聽偏信，要相信自己的監理人員并及時對挑事的施工人員給予嚴厲的警告。

　　3、發揮總監代表的作用

　　《建設工程監理規范》規定一名注冊監理工程師可擔任一項建設工程監理合同的總監。當需要同時擔任多項建設工程監理合同的總監時，應經建設單位書面同意，且最多不得超過三項。就目前我國工程建設領域的現狀而言，注冊監理工程師數量明顯不足，現有總監的數量根本不可能滿足每個項目設一個無兼職的總監的需要，所以有相當數量的項目必須設總監代表。總監對授權的總監代表平時既要加強溝通和管理，也要維護其在施工方和監理內部的權威，對規定可以授權總監代表行使的總監職責就要放手讓總監代表去實施。否則當總監不在現場時，總監代表工作起來不是自己縮手縮腳，就是得不到其他相關方的積極配合。尤其是一些規模小、難度低的項目，總監往往會兼職其他工地，所以更要充分調動總監代表的積極性和工作熱情，帶領監理部其他成員在各自的監理崗位上各盡其責，以減輕總監的工作負擔。

　　4、重視安全管理，保護好自己

　　作為總監要重視履行建設工程安全生產管理法定職責，學會保護自己。要全面學習掌握《中華人民共和國建筑法》、《建筑工程質量管理條例》（國務院令第279號）、《建設工程安全生產管理條例》（國務院令第393號）和《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質［2009］87號）等法律法規對監理安全工作方面的規定。我們知道近幾年各級部門對監理在施工過程中安全管理的要求越來越高，總監的安全責任越來越大。這樣的環境逼得監理人員在安全管理上不得不投入大量的時間和精力，雖然能起多大的作用其實也很不好講。有人開玩笑說“前些年監理是施工單位的質檢員，這幾年又變成了施工單位的安全員”。雖是句玩笑話，但也反映出了目前的監理人員從業環境的不易。新版GB/T 50319-2013《建設工程監理規范》現在明確了監理工作的主要內容為“三控、兩管、一協調和一履行”，在安全方面要求監理單位要履行建設工程安全生產管理法定職責，雖未出現“安全控制”的說法，避免像前幾年那樣把監理的安全責任無原則擴大化的傾向，但我們監理人員在施工監理過程中還是要學會保護自己。總監在組織編寫監理規劃和審批監理細則時，必須將安全生產管理的監理工作內容、方法和措施納入監理規劃及監理實施細則。監理機構要及時審查施工單位現場安全生產規章制度的建立和實施情況，尤其對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程的專項施工方案，應詳細檢查施工單位組織專家進行論證、審查的情況，并要求施工單位按已批準的專項施工方案組織施工。發現未按專項施工方案實施時，應簽發監理通知單，要求施工單位按專項施工方案實施。在日常的監理過程當中，要求監理人員時刻把安全監理放在第一位，嚴格按安全條例和有關規定進行安全管理。平時做好安全巡檢，做好監理日志，發現工程存在安全事故隱患時，應簽發監理通知單，要求施工單位整改；情況嚴重時，應簽發工程暫停令，并應及時報告建設單位。施工單位拒不整改或不停止施工時，應及時向有關主管部門報送監理報告。在切實履行建設工程安全生產管理法定職責的同時，不要忘了保護好監理人員自己。筆者去年監理的一個拆除工程，拆除總面積15 000 m2，最高樓層五層，其余有三層樓、二層樓，還有幾排平房。在施工單位中標公告剛結束施工合同還未正式簽訂、也未辦妥施工備案、拆除區域尚有住戶未完全搬離的情況下，甲方為了趕工期就要求施工單位開工。我們監理當時也沒有明確制止，反而采取了默許的方式允許施工單位開始拆除工作。結果拆除五層樓時，抗震加固外墻柱整體脫離，砸在了尚未搬離平房住戶的房頂上，幸未造成人員傷亡。這就是未對安全管理工作重視造成的后果，若發生嚴重的傷亡事故，監理人員就有無法推卸的連帶責任。

　　【拓展】專業監理工程師條件

　　報考條件

　　(一)遵守國家法律、法規和職業道德，工作業績良好，熱愛監理工作。

　　(二)年齡在65周歲以下，身體健康，能勝任現場監理工作。

　　(三)報考公路水運專業監理工程師者須具有公路、水運工程或相關專業中專以上學歷，從事公路或水運工程及相關專業技術工作累計3年以上。

　　(四)報考公路水運監理工程師資格須具有公路、水運工程或相關專業大專以上學歷，從事公路或水運工程及相關專業技術工作累計5年以上;報考專業監理工程師資格須具有公路、水運工程或相關專業中專以上學歷，從事公路或水運工程及相關專業技術工作累計3年以上。

　　工作的職責

　　一、參與編寫監理規劃，負責編制監理實施細則。

　　二、審查施工單位提交的涉及本專業的報審文件，并向總監理工程師報告。

　　三、參與審核分包單位資格。

　　四、指導、檢查監理員工作，定期向總監理工程師報告本專業監理工作實施情況。

　　五、檢查進場的工程材料、構配件、設備的質量。