熱氣球的介紹及歷史

　　熱氣球是一個比空氣輕，上半部是一個大氣球狀，下半部是吊籃的飛行器。下面，小編為大家分享熱氣球的介紹及歷史，希望對大家有所幫助！

　　介紹

　　用熱空氣作為浮升氣體的氣球。在氣囊底部有供冷空氣加熱用的大開口和吊籃。空氣加熱后密度減小，溫度達100°C時密度約為0.95kg/m3，是空氣的1/1.3,因此升空不高。現代熱氣球在吊籃中安裝有簡單的飛行儀表 、燃料罐和噴燈等設備。從地面升空時，點燃噴燈，將空氣加熱后從氣囊底部開口處充入氣囊。升空飛行后，控制噴燈的噴油量操縱氣球的上升或下降。熱氣球出現得最早，現今乘熱氣球飛行已成為人們喜愛的一種航空體育運動。此外，熱氣球還常用于航空攝影和航空旅游。

　　歷史

　　十八世紀，法國造紙商孟格菲兄弟在歐洲發明了熱氣球。他們受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發，用紙袋把熱氣聚集起來做實驗，使紙袋能夠隨著氣流不斷上升。1783年6月4日，孟格菲兄弟在里昂安諾內廣場做公開表演，一個圓周為110英尺的`模擬氣球升起，飄然飛行了1.5英里。同年9月19日，在巴黎凡爾賽宮前，孟格菲兄弟為國王、王后、宮庭大臣及13萬巴黎市民進行了熱氣球的升空表演。同年11月21日下午，孟格菲兄弟又在巴黎穆埃特堡進行了世界上第一次熱氣球載人空中飛行，飛行了25分鐘，飛越半個巴黎之后降落在意大利廣場附近。這次飛行比萊特兄弟的飛機飛行早了整整120年。在充氣氣球方面，法國的羅伯特兄弟是最先乘充滿氫氣的氣球飛上天空的。

　　第二次世界大戰以后，高科技使球皮材料以及致熱燃料得到普及，熱氣球成為不受地點約束、操作簡單而方便的公眾體育項目。1978年8月11日至17日，「雙鷹3號」成功飛越了大西洋，而在1981年它又成功跨越太平洋。1980年代西方的熱氣球被引入中國。1982年美國著名刊物《福布斯》雜志總史提夫·福布斯的父親馬爾康姆·福布斯先生駕駛熱氣球后轉摩托車旅游來到中國，自延安到北京，完成了駕球飛臨世界每個國家的愿望。

　　國際航空聯合會曾將熱氣球列為最安全的飛行器。單從數據上看，熱氣球的安全系數也是相當高的。據了解，全世界約有2萬個熱氣球，在歐美等發達國家，熱氣球更是一項熱門的運動，幾乎每天都有熱氣球比賽或活動。隨著熱氣球運動的發展，科技元素也不斷地加入熱氣球運動中，反映在所采用的熱氣球器具、飛行員的理論實戰培訓等都有了質的飛躍。

　　今天，熱氣球作為一個體育項目正日趨普及，它曾創造上升34668公尺高的記錄。

　　歷史發展

　　十八世紀，法國造紙商蒙戈爾菲耶兄弟（也就是孟戈菲兄弟）因受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發，用紙袋聚熱氣作實驗，使紙袋能夠隨著氣流不斷上升。

　　1783年6月4日，蒙戈爾菲耶兄弟在里昂安諾內廣場做公開表演，一個圓周為110英尺的模擬氣球升起，這個氣球用糊紙的布制成，布的接縫用扣子扣住。兄弟倆用稻草和木材在氣球下面點火，氣球慢慢升了起來，飄然飛行了1.5英里。乘坐蒙戈爾菲耶兄弟制造的氣球的第一批乘客是一只公雞、一只山羊還有一只鴨子。

　　同年9月19日，在巴黎凡爾賽宮前，蒙戈爾菲耶兄弟為國王、王后、宮廷大臣及13萬巴黎市民進行 了熱氣球的升空表演。

　　同年11月21日下午，蒙戈爾菲耶兄弟又在巴黎穆埃特堡進行了世界上第一次載人空中航行，熱氣球飛行了二十五分鐘，在飛越半個巴黎之后降落在意大利廣場附近。這次飛行比萊特兄弟的飛機飛行整整早了120年。

　　二戰以后，高新技術使球皮材料以及致熱燃料得到普及，熱氣球成為不受地點約束、操作簡單方便的公眾體育項目。

　　八十年代，熱氣球引入中國。1982年美國著名刊物《福布斯》雜志總史提夫·福布斯的父親馬爾康姆·福布斯先生駕駛熱氣球、摩托車旅游來到中國，自延安到北京，完成了駕駛熱氣球飛臨世界每個國家的愿望。

　　熱氣球作為一個體育項目正日趨普及，它曾創造了上升34668米高度的記錄。1978年8月11日至17日，“雙鷹Ⅲ號”成功飛越了大西洋，1981年“雙鷹Ⅴ號”又成功跨越太平洋。

　　全世界有20000多個的熱氣球在飛行。我國已有100多個球，成功地舉辦了第一屆、第二屆北京國際熱氣球邀請賽、泰山國際熱氣球邀請賽等大型比賽活動、99'全國熱氣球錦標賽。

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