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建筑場地條件分析及設計要求

時間:2024-11-29 17:46:34 注冊建筑師 我要投稿
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建筑場地條件分析及設計要求

  建筑場地指建筑物所在的區域,其范圍大致相當于廠區、居民點和自然村的區域,以下是小編精心整理的建筑場地條件分析及設計要求,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

  建筑場地條件分析及設計要求 篇1

  一、地形條件

  1.布局

  地形的形態往往直接影響場地設計的總體布局、平面結構和空間布置。如河谷地帶。水網地區等,將導致總體布局呈線狀結構。地形的起伏有利于形成生動的空間和變化豐富的建筑輪廓線。

  2.豎向

  地面的高程和用地各部位的高差,是場地設計中對不同高程的利用、豎向空間及景觀組織和地面排水及防洪水等方面考慮的重要依據。

  3.小氣候

  地形與小氣候的形成有關,分析不同地形及與之相伴的小氣候特點,將可更合理地布置建筑、綠地等設施。如在山地利用向陽坡面布置居住建筑,可獲得良好的日照等。

  4.坡度

  充分利用和結合自然地面坡度,可減少土石方工程量,降低施工難度和建設成本。在項目用地選擇和總體布局上,需了解的各項建設用地適用坡度。

  二、工程地質條件

  工程地質的好壞直接影響建筑的安全及投資量和建設進度,因此,場地設計必須考慮建設項目對地基承力和地層穩定性的要求。建筑物對土壤允許承載力的要求如下:一層建筑60~100kPa、二、三層建筑100~120kPa;四、五層建筑120kPa。當地基承載力小于100kPa時,應注意地基的變形問題。同時,場地內的項目建設一般不應位于地下礦藏上面,或有崩塌、滑坡、斷層、巖溶等地段。以下是幾種不良的地質現象及其防預措施:

  1.沖溝

  沖溝是土地表面較松軟的巖層被地面水沖刷而成的凹溝。沖溝的防治措施包括生物措施和工程措施兩個方面。前者指植樹、植草皮、封山育林等工作;后者為斜坡上作魚鱗坑、梯田、開辟排水渠道或填土以及修筑溝底工程等。

  2.崩塌

  崩塌是山坡、陡巖上的巖石,受風化、地震、地質構造變動或施工等影響,在自重作用下,突然從懸崖、陡坡跌落下來的現象(如圖1-2-1所示)。對于可能出現小型崩塌的地帶,應實施加固防治措施。

  3.滑坡

  滑坡是斜坡上的巖層或土體在自重、水或震動等的作用下,失去平衡而沿著一定的滑動面向下滑動的現象(如圖1-2-2所示)。場地設計時,應明確滑坡地帶與穩定地段邊界的距離,項目和建筑應盡量避開。也可通過降低地下水位、減少地表水浸蝕或修筑保護坡腳的措施予以防治。

  4.斷層

  斷層是巖層受力超過巖石體本身強度時,破壞了巖層的連續整體性,而發生的斷裂和顯著位移現象。在選擇建筑用地時,必須避免把場地選擇在地區性大斷層和大的新生斷層地帶。

  5.巖溶

  巖溶是石灰巖等可溶性巖層被地下水侵蝕成溶洞,產生洞頂塌陷和地面漏斗狀陷穴等一系列現象的總稱。

  6 地震

  地震是一種具有很大危害性的自然現象。用以衡量地震發生時震源處釋放出能量大小的標準稱為震級。里氏震級共分10個等級,震級越高,強度越大。表示地震發生后造成對建筑物、構筑物的影響或破壞程度的地震烈度,共分12度。

  從防震觀點看,建設用地可分為3類:

  (1)對建筑抗震有利的地段

  一般是穩定巖石、堅實均勻土、開闊平坦地形或平緩坡地等地段。

  (2)對建筑抗震不利的地段

  一般是軟弱土層械飽和松沙、淤泥和淤泥質土、沖填土、松軟的人工填土)和復雜地形問條狀突出的山脊、高聳孤立的山丘、非巖質的陡坡)等地段。

  (3)對建筑抗震危險的地段

  一般是活動斷層,以及地震時可能發生滑坡、山崩、地陷等地段。

  場地設計的防震措施如下:

  (1)人員較集中的建筑物,適當遠離高聳煙囪或易傾倒、脫落的設備,以及易燃。易爆的建筑物。

  (2)考慮防火、防爆、防有毒氣體擴散措施。

  (3)建筑物間距適當放寬。

  (4)基地內通道最好不采用水泥混凝土路面,以便于地下管道發生斷裂時及時開挖搶修。

  (5)場地內的一切管道,采用抗震強度較高的材料。

  (6)架空管道和管道與設備連接處或穿墻體處,既要連接牢固以防滑落,又要采用軟接觸以防管道拉斷。

  三、基礎設施條件

  場地周圍和場地內已有的基礎設施,如道路、鐵路、水路運輸和供電、給水、排水管網線路的相對位置、標高、引線方向、接線地點等,對場地中的交通流線組織、出人口位置選擇、動力設施和用水用電量大的建筑物、構筑物布置具有很大影響。因此,與現有設施的關系應處理得當,做到敷設簡便、線路短捷、使用方便、投資低。場地設計之初,首先應了解的基礎設施條件一般包括:

  (一)交通狀況

  1.城市道路

  包括城市道路的性質,即是交通性道路還是生活性道路;是城市主干道還是城市次干道;城市道路紅線寬度和斷面形式。另外,還有道路轉折點、變坡點、交叉口的標高與坐標。

  2.鐵路

  編組站的位置、標高,專用線接線位置的坐標、標高和引線方式。

  3.水路

  碼頭的位置及其標高,海、河、湖水的枯水期、豐水期水位等。

  4.交通

  車流量與人流量的情況以及城市交通組織的要求。

  (二)給水

  場地內的供水方式一般有兩種:一種是由城市供水系統管網供給,需了解城市供水管網布置情況,與場地連接點的管徑、坐標、標高、保證供水的壓力等;另一種是自備水源,需了解是水井、泉水、河流取水還是湖泊、港灣取水,了解水量大小、水質的物理性能。化學成分和細菌含量,是否符合國家所規定的飲用水標準的衛生條件,還要考慮枯水季節水量的供應問題,以及排水季節防洪和凈化問題。

  (三)排水

  場地內的排水有三種方式:第一種是排人河湖,必須是符合國家規定的污水排放標準的污水,要了解并處理好排放口的坐標和標高,避免河湖水倒灌;第二種是排人溝渠,應注意排出口的坐標和標高;第三種方式也是最常見的,即排人城市排水管網,新解其管徑、坐標、標高和坡度,并核對允許排人量的要求。同時,污水排放的標準須經規劃、環保部門批準。

  另外,對于場地的防洪問題,需了解城市的防洪設防標準、洪水多發日期以及持續時間;還應了解所在地區的防洪工程規劃與所采取的工程措施等。必要時也需了解當地的暴雨計算公式。

  (四)供電、電信與有線電視廣播

  需了解電源位置、接線距離、可供電量、電壓以及線路敷設方式。一般用電大戶可能要增設變壓器或自備電源。

  需了解場地附近的電信與有線電視廣播線路狀況以及容量情況,充分利用城市公用系統設施。

  (五)供熱與供氣

  要了解城市或區域熱源、氣源位置,以及場地周圍供熱、供氣管網的'狀況。

  四、城市規劃對建筑設計的要求

  (一)用地范圍及界限

  一般在項目建設之初,由規劃部門提供的建筑項目選址意見書上劃定城市道路中心線、城市道路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線等控制線 問圖l24所示)。

  (二)與城市道路和交通的關系

  1.基地與城市道路紅線

  項目基地范圍由規劃部門劃定的項目用地界線來確定。

  基地應與道路紅線相連接,否則應設通道與城市道路紅線相連接。通道的寬度及與城市道路銜接的位置應符合當地規劃部門的要求。

  基地與城市道路紅線連接時,一般以退道路紅線一定距離為建筑控制線。主管部門可在城市道路紅線以外另劃建筑控制線。

  建筑物一般均不得超出建筑控制線建造。

  2.建筑與道路紅線

  (1)不允許突人道路紅線的建筑突出物

  建筑物的臺階、平臺;地下建筑及建筑基礎;除基地內連接城市管線以外的其他地下管線,均不得突人道路紅線。

  (2)允許突人道路紅線的建筑突出物

  在人行道地面上空,2m以上允許突出窗扇、窗罩,其突出寬度不應大于0.4m;2.5m以上允許突出活動遮陽篷,突出寬度不應大于人行道寬度減lm,并不大于3m;3.5m以上允許突出陽。、凸形封窗、雨篷、挑檐,突出不應大于lm;5m以上允許突出雨篷、桃檐,突出寬度不應大于人行道寬度減1m,并不應大于3m。

  在無人行道的道路紅線內,上空2.5m以上允許突出窗扇、窗罩,突出寬度不應大于0.4m;5m以上允許突出雨篷、挑檐,突出寬度不應大于lm。

  建筑突出物與建筑本身應有牢固的結合,建筑物和建筑突出物不得向道路紅線內上空排泄雨水。

  (3)騎樓、過街樓、懸挑建筑

  騎樓、過街樓和沿道路紅線的懸挑建筑,其凈高、寬度等應執行當地規劃部門的統一規定。

  3.場地出人口

  (1)基地通道出日位置

  車流量較多的基地(包括出租車站、車場等X 其通道連接城市道路的位置應符合下列規定:

  距大中城市主于道交叉口的距離,自道路紅線交點起不應小于70m;距非道路交叉口的過街人行道(包括引道、引橋和地鐵出人口)邊緣不應小于5m;距公共交通站臺邊緣不應小于10m;距公園、學校、兒童及殘疾人等建筑物的出人口不應小于20m;當基地通道坡度較大時,應設緩沖段與城市道路連接。

  (2)人員密集的建筑基地

  電影院、劇場、文化娛樂中心、會堂、博覽建筑物、商業中心等人員密集建筑的基地,在執行當地規劃部門的條例和有關專項建筑設計規范時,應同時滿足:

  基地應至少一面直接臨接城市道路,其沿城市道路的長度至少不小于基地周長的1/6;基地至少有2個以上不同方向通向城市道路的通道出口;基地或建筑物的主要出人口,應避免直對城市主要于道的交叉口;建筑物主要出人口前應有供人流、車流集散用的空地,其面積和長寬尺寸應根據使用性質和人數確定;綠化面積和停車場面積應符合當地規劃部門的規定。

  4.停車場車位數量

  除按建筑規模對停車場車位數量與面積進行估算外,應滿足規劃部門根據建設項目的性質及場地位置提出的特別要求。

  (三)規劃控制指標

  在進行場地設計時,應滿足城市規劃規定的一系列控制指標及相應要求,以保證場地設計的經濟合理性,并與周圍環境和城市公用設施協調統一。這些指標包括容積率、建筑密度、建筑高度(層數X綠化覆蓋率和綠地率等。

  (四)滿足日照、采光、通風、噪聲防治、消防和城市景觀等要求

  五、場地總平面設計

  (一)功能分區

  為了更好地組織生產、生活,創造良好的環境條件,有必要根據建設項目的性質、使用功能、交通運輸聯系、防火和衛生等要求,將性質相同、功能相近、聯系密切,對環境要求一致的建筑物、構筑物及設施分成若干組,結合基地內外的具體條件,形成合理的功能分區。功能分區就是根據項目的生產流程、使用的先后順序、相互之間的聯系緊密程度等要求來確定各組成部分的相互關系和相互位置。

  功能分區要充分結合自然地形起伏和場地的平面形狀,合理使用土地,特別是在山區要因地制宜,靈活分區。一般功能分區是以通道作為邊界的,因此,基地內通道的組織對于形成合理的功能分區至關重要。另外,河渠、綠化帶等也往往作為功能分區的界限。

  (二)建筑布局

  影響建筑布局的主要因素是日照、通風以及景觀,具體表現為建筑朝向、建筑間距以及建筑與城市道路和公共建筑空間的關系等方面。

  (三)豎向設計

  場地豎向設計就是將建設場地的自然地形加以改造平整,進行豎向布置,使改造后的設計地面能滿足建設項目的使用要求。一般來說,根據建設項目的使用要求,結合用地的地形特點和施工技術條件,研究建筑物、構筑物、道路等相互之間的標高關系,充分利用地形,少開土石方量,經濟、合理地確定建筑物、道路等的豎向位置。

  二.設計地面的形式

  改造后能滿足使用要求的地形地面稱為設計地形或設計地面。設計地面按其整平連接形式可分為三種:

  (1)平坡式

  平坡式是將用地處理成一個或幾個坡向的整平面,坡度和標高沒有劇烈的變化。

  (2)臺階式

  臺階式是由兩個標高差較大的不同整平面相連接而成的,在連接處一般設置擋土墻或護坡等構筑物。

  (3)混合式

  即平坡和臺階混合使用,如根據使用要求和地表特點,把建設用地分為幾個大的區域,每個大的區域用平坡式改造地形,而坡面相接處用臺階連接。

  選擇設計地面連接形式,要綜合考慮以下因素:自然地形的坡度大小;建筑物的使用要求及運輸聯系;場地面積大小;土石方工程量多少等。一般情況下,自然地形坡度小于3%,應選用平坡式;自然地形坡度大于8%時,采用臺階式。但當場地長度超過500m時,雖然自然地形坡度小于3%,也可采用臺階式。

  2.設計標高確定

  (1)設計標高確定的主要因素

  1)用地不被水淹,雨水能順利排出。

  在山區要特別注意防洪、排洪問題。在江河附近,設計標高應高出設計洪水位0.5m以上,而設計洪水位視建設項目的性質、規模、使用年限確定。

  2)考慮地下水位、地質條件影響。

  地下水位很高的地段不宜挖方;地下水位低的地段,可考慮適當挖方,以獲得較高地耐力,減少基礎埋深。

  3)考慮交通聯系的可能性。

  應當考慮場地內外道路、鐵路連接的可能性,場地內建筑物、構筑物之間相互運輸聯系的可能性。

  4)減少土石方工程量。

  地形起伏變化不大的地方,應使設計標高盡量接近自然地形標高;在地形起伏變化較大地區,應充分利用地形,避免大填大挖。

  (2)設計標高確定的一般要求

  1)室內、外高差。

  當建筑物有進車道時,室內外高差一般為0.15m;當無進車道時,一般室內地坪比室,外地面高出0.45~0.60m,允許在0.3~0.9m的范圍內變動。

  2)建筑物與道路。

  當建筑物無進車道時,地面排水坡度最好在0.5%-3%之間,允許在0.5%~6%之間變動;當建筑物設進車道時,坡度為0.4%~3%,機動車通行最大坡度為8%。

  道路中心標高一般比建筑室內地坪低0.25-0.30m以上;同時,道路原則上不設平坡部分,其最小縱度為0.3%,以利于建筑物之間的雨水排至道路,然后沿著路緣石排水槽排水槽排入雨水口

  3.場地排水

  (1)場地排水

  場地排水一般有兩種形式:

  l)暗管排水。

  多用于建筑物。構筑物較集中的場地;運輸線路及地下管線較多,面積較大、地勢平旦的地段;大部分屋面為內落水;道路低于建筑物標高,并利用路面雨水口排水的情況。

  2)明溝排水。

  多用于建筑物、構筑物比較分散的場地,斷面尺寸按匯水面積大小而定,如匯水面積不大,可采有圖1-2-6所示三種斷面尺寸。明溝排水坡度為0.3%~0.5%,特殊困難地段可為0.1%。

  (2)場地排水坡度

  為了方便排水,場地最小坡度為0.3%,最大坡度不大于8%。

  建筑場地條件分析及設計要求 篇2

  場地設計應執行有關國家法律、法規、技術規范及規劃部門當地要求和指標。根據建設項目的組成內容及其使用功能要求,結合場地自然條件和建設條件,綜合確定建筑物、構筑物及其他各項設施之間平面和空間關系,正確處理好建筑布局、交通組織、綠化布置、管線綜合等問題,使該建設項目各項內容或設施有機地組成功能協調的統一整體,并與自然地形及周圍環境相協調,做出合理、經濟美觀的場地總體布局設計方案。場地設計具有很強的綜合性,與設計對象的性質、規模、使用功能、場地自然條件、地理特征及城市規劃要求等因素緊密相關,它密切聯系著建筑、工程、景園及城市規劃等學科,既是配置建筑物并完善其外部空間的藝術,又包括其間必不可少的道路交通、綠化配置等專業技術與豎向設計、管線綜合等工程手段。因此場地設計知識是一門綜合性較強的學科。

  (一)掌握場地選擇的基本原則

  ( 1 )建設項目要符合所在地域、城市、鄉鎮的總體規劃。城市規劃內的土地利用和各項建設必須符合城市規劃。在城市總體規劃中已經確定了城市的發展方向,對城市中各項建設的布局和環境地貌進行了全面的安排,對城市用地有明確的功能分區規定。

  ( 2 )要節約用地,不占良田及經濟效益高的土地,并符合國家現行土地管理、環境保護、水土保持等法規的有關規定。

  ( 3 )要有利于保護環境與景觀,首先要執行當地環保部門的規定和要求;若生產建筑會產生振動、噪聲、粉塵、有害氣體、有毒物質,以及易燃和易爆品,其貯運對環境會產生不良影響,則要嚴守規定。修路、建廠應盡量遠離風景游覽區和自然保護區。為維持生態平衡,不污染水源、河流、湖泊,應有利于廢氣、廢渣、廢水的三廢處理,并符合現行環境保護法的有關規定。

  (二)掌握場地選擇的基本要求

  1 .資源建設項目應盡可能充分利用自然資源條件,如:礦藏、森林、生物、土壤、地表及地下水資源等。還包括人工筑鑿、考古發現的歷史遺跡和歷代園林景觀等人文資源。

  2 .場地面積

  含建筑基底面積、廣場道路和停車場面積、露天堆放場地面積,以及綠化面積等。不同類別用地所占面積應根據國家用地標準指標,經計算確定同時應考慮施工使用場地,并應根據施工的規模、進程做出相應的安排,或用臨建用地代替。區域地形圖宜為 1 :5000(比例尺),場址地形圖選 1 : 500 :~1: 1000 (比例尺)。

  3 .地界與地貌資料

  ( 1 )場地邊界外形應因地制宜、盡可能簡單,這樣既合理又經濟。地貌要利于建筑布置,道路短捷順暢,地形宜場地排水。一般自然地形坡度不宜小于 0 . 3 %。平坡( 0 . 3 %~ 5 % ) 場地較理想;緩坡( 5 % ~10%)場地要錯落;中坡( 10 %~ 25 % )場地要臺地,填挖土方量要大;陡坡( 25 %~ 100%)場地不宜建設。適宜建設的場地均應考慮豎向規劃,以減少土石方工程量。注意分析不同地貌的小氣候特點和利用日照。

  ( 2 )地形地貌

  ① 類型:宏觀劃分為山地、丘陵、平原三類。進一步劃分為山谷、山丘、山坡、沖溝、盆地、河漫灘、階地等。

  ② 對場地設計的影響:場地的地形地貌直接影響場地設計的布局與豎向設計,體現在總體布局、平面結構和空間布置上,并且與小氣候的形成有關;建設中應充分利用和結合自然地面坡度,減少土石方工程量,降低施工難度和建設成本。

  ③ 地形圖。區域性地形圖常用 1 / 5000 一 1 / 10000 地形圖,總圖常用 1 / 500 一 1 / 1000地形圖。圖例中有地物符號、地形符號和標記符號三類。為取得地形地貌真實資料,現場踏勘必不可少。

  ④ 地圖方向與坐標。上北下南左西右東定方位。縱向 X 軸南北坐標,橫向 Y 軸東西坐標。世界各國均以地球經緯度繪地圖。而城市地域一般用方格獨立坐標網繪地圖。場地地圖多以城市地域坐標網控制,也可用相對獨立坐標網地形圖。

  ⑤ 地形圖高程與等高線。各國的地形圖選用特定零點高程算起,稱絕對高程或海拔。工程地圖的假定水準點高程,稱相對高程。我國地圖等高線是以青島平均海平面作零點高程,以米為單位計,以等高相同點連線標注的絕對高程線于地圖上。等高線應是一條封閉曲線。兩等高線水平距離叫等高線間距,兩等高線高差叫等高距。等高線間距隨地形起伏,起伏大而密。等高線向低方向凸出,形成山脊,反之形成山溝。

  4 .氣象基礎資料氣象條件因場地選擇地域的不同,而有較大差異變化。氣象資料各地均有數據可查。

  ① 太陽輻射:其強度與日照率在不同緯度地區存在差異。會影響建筑物的日照標準、間距、朝向,其中日照間距直接影響建筑密度、容積率和用地指標等。

  ② 風象:對場地的影響,以風向、風速及污染系數三個參數表示。風向是從外圍吹向中心的方向,通常用風向頻率玫瑰圖表示一地區的風向;風速大小決定風力,通常用平均風速玫瑰圖表示;從水平性質說,下風向受污染程度與該方向風向頻率成正比,與風速大小成反比。風暴、自然通風及局部環流在工程設計中均應予以考慮。

  ③ 氣溫:指高出地面 1 . 5m 高處測得的空氣溫度。考生要掌握的資料:常年絕對最高氣溫和絕對最低氣溫,歷年最熱月、最冷月的月平均氣溫等資料。

  ④ 降水量:指落在地面上的雨、雪、冰雹等水質物,未經蒸發、滲透等損耗,聚積在水平面上的厚度,單位:mm。考生要掌握的資料:平均年降雨量,暴雨持續時間及最大降雨量。初終雪日期,積雪最大厚度,土壤凍結最大深度等資料。

  5. 工程地質條件:

  場地所處區域的地質構造,地層成因,形成年代等;

  對建筑指定性和適宜性評價;場地地震基本烈度;

  歷史地震資料;

  場地處 土巖類別、性質、承載力、有無不良滑坡、沉陷地質現象及人為破壞或古墓等基礎資料。

  這些都是為了避免九度地震區、泥石流、流沙、溶洞、三級濕陷黃土、一級膨脹土、古井、古墓、坑穴、采空區,以及有開采價值的礦藏區和承載力低于0.1MPa(兆帕)場地開發項目。

  建筑物對土壤允許承載力要求:一層建筑60~l00kPa;二、三層建筑100—120kPa;四、五層建筑120kPa,當地基承載力小于l00kPa時,應注意地基的變形問題。

  6.安全保護條件

  建設項目場地與相鄰環境的間距應滿足安全、衛生、視覺、環保各項規定。符合人防、防水、電源要求。避免于洪泛地段、通信微波走廊、高壓輸電通廊與地下工程管道區域內建造建筑。

  7 .景觀與環境

  對場地項目應做好協調工作。對于場地上的文物古跡及自然景觀,應按當地文物部門的要求采取相應的保護措施,動、植物自然保護區不能破壞。為此,應把握環境與建筑的整體效果,既應有合理的建筑功能,又應有先進的建筑技術。無論是工業還是民用建筑都應該創造優雅、得當而理想的環境。并能同相鄰環境的建筑群體,在科技、信息、公用設施方面達成協作與綜合利用的目的。

  8 .施工條件

  了解當地及外來建材供應、產量、價格,當地施工技術力量、水平,機械起重能力數量,以及施工期,水、電、勞動力供應條件。

  場址選擇所要求考慮的區域地質、交通運輸、自然條件、基礎設施、環境現狀、環境保護等內容實際就是組織、收集、整理項目必需的設計基礎資料的過程。通過調查與分析,選擇基礎條件比較好的場地。整個論證在設計實施過程以及行業決策研究中是必不可少的基礎資料。對于不同類型、性質的建筑,應在此基礎上,針對項目的具體要求,作場地選擇分析。

  (三)掌握場地規劃控制要點

  1 .用地范圍及界限應掌握道路中心線、道路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線。應試者應清楚掌握幾條控制線的含義及與其他控制線的差別。基地應與道路紅線相連接,否則應設基地道路與道路紅線所劃定的城市道路相連接。基地內建筑面積小于或等于 3000m2時,基地道路的寬度不應小于 4m ,基地內建筑面積大于 3000m2且只有一條基地道路與城市道路相連接時,基地道路的寬度不應小于 7m , 若有兩條以上基地道路與城市道路相連接時,基地道路的寬度不應小于 4m 。

  2 .基地地面高程

  基地地面高程應按城市規劃確定的控制標高設計;基地地面高程應與相鄰基地標高協調,不妨礙相鄰各方的排水;基地地面最低處高程宜高于相鄰城市道路最低高程,否則應有排除地面水的措施。

  3 .相鄰基地的關系

  建筑物與相鄰基地之間應按建筑防火等要求留出空地和道路。當建筑前后各自留有空地或道路,并符合防火規范有關規定時,則相鄰基地邊界兩邊的建筑可毗連建造;本基地內建筑物和構筑物均不得影響本基地或其他用地內建筑物的日照標準和采光標準;除城市規劃確定的永久性空地外,緊貼基地用地紅線建造的.建筑物不得向相鄰基地方向設洞口、門、外平開窗、陽臺、挑檐、空調室外機、廢氣排出口及排泄雨水。

  4 .與城市道路的關系

  這是每一位從事城市規劃、建筑設計人員必須掌握的基本知識。基地應與道路紅線相連接,否則應設通路與道路紅線相連接。基地與道路紅線連接時,一般從退道路紅線一定距離為建筑控制線。建筑一般均不得超出建筑控制線建造。屬于公益上有需要的建筑物和臨時性建筑物(綠化小品、書報亭等),經當地規劃主管部門批準,可突人道路紅線建造。建筑物的臺階、平臺、窗井、地下建筑、建筑基礎,均不得突人道路紅線。建筑突出物可有條件地突人道路紅線。

  5 .基地機動車出入口位置與大中城市主干道交叉口的距離,自 道路紅線交叉點量起不應小于 70m ;與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應小于6m ;距人行道、地鐵出入口大于30m, 距公共交通站臺邊緣大于 15m ;距公園、學校、兒童及殘疾人使用建筑的出入口不應小于 20m ;當基地道路坡度大于 8 %時,應設緩沖段與城市道路連接;與立體交叉口的距離或其他特殊情況,應符合當地城市規劃行政主管部門的規定。

  6 .大型、特大型的文化娛樂、商業服務、體育、交通等人員密集建筑的基地

  基地應至少有一面直接臨接城市道路,該城市道路應有足夠的寬度,以減少人員疏散時對城市正常交通的影響;基地沿城市道路的長度應按建筑規模或疏散人數確定,并至少不小于基地周長的 1 / 6 ;基地應至少有兩個或兩個以上不同方向通向城市道路的(包括以基地道路連接的)出口;基地或建筑物的主要出人口,不得和快速道路直接連接,也不得直對城市主要干道的交叉口;建筑物主要出入口前應有供人員集散用的空地,其面積和長寬尺寸應根據使用性質和人數確定;綠化和停車場布置不應影響集散空地的使用,并不宜設置圍墻、大門等障礙物。

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