2016一級消防工程師考試《技術實務》試題及答案
很快就要迎來2016一級消防工程師考試了，考前的復習效率十分重要，大家要科學安排時間。下面百分網小編為大家準備了一份《技術實務》的試題及答案，希望能對大家有幫助，祝各位考生取得理想的成績!
1.石油及其產品的主要成分是( )。
A.碳氧化合物
B.碳氫化合物
C.碳水化合物
D.碳硫化合物
【答案】B
【解析】石油及其產品的主要成分是由碳和氫兩種元素(約占組成元素的96%～99%)組成的碳氫化合物。碳氫化合物簡稱烴，它是石油加工和利用的主要對象。因此，本題的正確答案是B。
一級消防工程師試題2.石油產品中產量最大的是( )。
A.潤滑劑
B.石油溶劑與化工原料
C.石油燃料
D.石油焦
【答案】C
【解析】石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等六類。其中，石油燃料產量最大(約占石油產品總量的90%)，潤滑劑品種最多。因此，本題的正確答案是C。
一級消防工程師試題3.在“三烯、三苯、乙炔、萘”的基礎上，通過各種合成步驟制得醇、醛、酮、酸、酯、醚、酚、腈、鹵代烴等有機原料的生產過程稱為( )。
A.石油煉制過程
B.基本有機化工生產過程
C.有機化工生產過程
D.高分子化工生產過程
【答案】C
【解析】石油化工生產過程大致分為三個階段。其一為基本有機化工生產過程。以石油和天然氣為起始原料，經過煉制、熱裂解、分離等步驟制得三烯(乙烯、丙烯、丁二烯)、三苯(苯、甲苯、二甲苯)、乙炔和萘等基本有機原料的生產過程。其二為有機化工生產過程。在“三烯、三苯、乙炔、萘”的基礎上，通過各種合成步驟制得醇、醛、酮、酸、酯、醚、酚、腈、鹵代烴等有機原料的生產過程。其三為高分子化工生產過程。在以上基本有機原料和有機原料的基礎上，通過各種聚合、縮合步驟制得合成纖維、合成塑料、合成橡膠等最終產品的生產過程。因此，本題的正確答案是C。
一級消防工程師試題4.下列石油化工產品應用常壓儲罐儲存的是( )。
A.汽油
B.液化石油氣
C.丙烯
D.輕石腦油
【答案】A
【解析】大多數油料，如原油、汽油、柴油、潤滑油等均應采用常壓儲罐儲存。液化石油氣、丙烷、丙烯、丁烯等高蒸氣壓產品一般采用壓力儲罐儲存(低溫液化石油氣除外)。只有常溫下飽和蒸氣壓較高的輕石腦油或某些化工物料采用低壓儲罐儲存。因此，本題的正確答案是A。
一級消防工程師試題5.油料蒸發損耗低、火災危險眭小、油料著火也不易危及相鄰油罐，對消防設施的設置要求減少，有一定隱蔽能力的儲罐是( )。
A.金屬儲罐
B.地上儲罐
C.地下儲罐
D.半地下儲罐
【答案】D
【解析】半地下儲罐是指罐底埋深不小于罐壁高度的一半，且罐內最高液面不高于儲罐附近(周圍4m范圍內)地坪3m的儲罐。其優點是油料蒸發損耗低、火災危險性小、油料著火也不易危及相鄰油罐，對消防設施的設置要求減少，有一定的隱蔽能力。因此，本題的正確答案是D。
一級消防工程師試題6.液化石油氣儲罐(區)四周應設置高度不小于( )的不燃燒體實體防護墻。
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
【答案】B
【解析】液化石油氣儲罐(區)宜布置在地勢平坦、開闊等不易積存液化石油氣的地帶。四周應設置高度不小于1.0m的不燃燒體實體防護墻。因此，本題的正確答案是B。
一級消防工程師試題7.火炬系統的火炬燃燒嘴其噴出的氣流速度一般控制在音速的( )左右。
A.1/3
B.1/4
C.1/5
D.1/6
【答案】C
【解析】火炬具有凈化、排放并使可燃性氣態物質燃燒而消除可燃性的作用。當火焰脫離火炬和熄滅時，會有大量的有毒和可燃氣體進入大氣，因此火炬的頂部應設長明燈或其他可靠的點火設施。火炬燃燒嘴是關系到排出氣體處理質量的重要部件，要求其噴出的氣流速度要適中，一般控制在音速的1/5左右，即不能吹滅火焰，也不可將火焰吹飛。因此，本題的正確答案是C。
一級消防工程師試題8.石油化工生產中，關于泄壓排放設施放空管的安裝要求說法正確的是( )。
A.平臺或建筑物應與放空管垂直面呈600
B.連續排放的放空管口，應高出半徑10m范圍內的平臺或建筑物頂3.5m以上
C.間歇排放的放空管口，應高出20m范圍內的平臺或建筑物頂3.5m以上
D.放空管應設在設備或容器的頂部，室內設備安設的放空管應引出室外，其管口要高于附近有人操作的最高設備2m以上
【答案】D
【解析】放空管一般應設在設備或容器的頂部，室內設備安設的放空管應引出室外，其管口要高于附近有人操作的最高設備2m以上。此外，連續排放的放空管口，還應高出半徑20m范圍內的平臺或建筑物頂3.5m以上;間歇排放的放空管口，應高出10m范圍內的平臺或建筑物頂3.5m以上;平臺或建筑物應與放空管垂直面呈45°。因此，本題的正確答案是D。
9.石油化工企業日常生產運行中，油品儲存主要靠儲罐存放，其中低壓儲罐的最高設計內壓為( )。
A.6kPa
B.103.4kPa
C.10kPa
D.105.4kPa
【答案】B
【解析】按儲罐的設計內壓分類：一般可分為常壓儲罐、低壓儲罐和壓力儲罐。常壓儲罐的最高設計內壓為6kPa(表壓)，低壓儲罐的最高設計內壓為103.4kPa(表壓)。設計內壓大于103.4kPa(表壓)的儲罐為壓力儲罐。因此，本題的正確答案是B。
10.( )在容量相同的情況下，液體蒸發面對所儲油料的體積之比值較小，能將儲罐產生的應力均勻地分布在金屬結構上，應力分布較為合理，能承受較高的壓力。
A.固定頂儲罐
B.活動頂儲罐
C.臥式儲罐
D.特殊形狀儲罐
【答案】D
11.儲罐防火中，鋼制儲罐必須做防雷接地，接地點不應少于兩處。鋼質儲罐接地點沿儲罐周長的間距，不宜大于( )，接地電阻不宜大于( )。
A.20m，10Ω
B.20m，15Ω
C.30m，10Ω
D.30m，15Ω
【答案】C
【解析】儲罐安裝的所有電氣設備和儀器儀表，必須符合相應的防爆等級和類別，測量油面的電子儀表、溫度計以及其他指示器、探測器等，均應按專門的設計要求安裝在儲罐上。鋼制儲罐必須做防雷接地，接地點不應少于兩處。鋼質儲罐接地點沿儲罐周長的間距，不宜大于30m，接地電阻不宜大于10Ω。裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼質儲罐的頂板厚度等于或大于4mm時，可不設避雷針。鋁頂儲罐和頂板厚度小于4mm的鋼質儲罐，應裝設避雷針。浮頂罐或內浮頂罐可不設避雷針，但應將浮頂與罐體用兩根導線做電氣連接。因此，本題的正確答案是C。
12.以下( )不屬于石油化工產品常用的運輸方式。
A.航空運輸
B.鐵路運輸
C.公路運輸
D.水路運輸
【答案】A
【解析】石油化工產品以油品居多，常用儲存設施為油罐、油桶等。運輸方式通常以鐵路、公路和水路運輸為主。因此，本題的正確答案是A。
13.鐵路油罐車裝卸作業的防火措施做法有誤的是( )。
A.裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套
B.裝卸作業前，油罐車需要調到指定車位?并采取固定措施。機車必須離開
C.裝卸時嚴禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時，要按列車沿途所經地區最高氣溫下的允許+灌裝速度予以灌裝，鶴管內的油品流速要控制在5.0m/s以下
D.裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進行計量等作業
【答案】C
【解析】鐵路油罐車裝卸作業的火災危險性很大，必須采取有力的措施確保消防安全。裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套。①裝卸前：裝卸作業前，油罐車需要調到指定車位，并采取固定措施。機車必須離開。操作人員要認真檢查相關設施，確認油罐車缸體和各部件正常，裝卸設備和設施合格，棧橋、鶴管、鐵軌的靜電跨接線連接牢固，靜電接地線接地良好。②裝卸時：裝卸時嚴禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時，要按列車沿途所經地區最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內的油品流速要控制在
一級消防工程師試題14.5m/s以下。雷雨天氣或附近發生火災時，不得進行裝卸作業，并應蓋嚴油罐車罐口，關閉有關重要閥門，斷開有關設備的電源。③裝卸后：裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進行計量等作業。作業結束后，要及時清理作業現場，整理歸放工具，切斷電源。因此，本題的正確答案是C。
14.公路油罐車裝卸作業中，油罐車熄火并靜置不少于( )后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認無誤后，油罐車司機緩慢開啟卸油閥。
A.2min
B.3min
C. 4min
D.5min
【答案】B
【解析】卸油人員進入崗位后要檢查油罐車的安全設施是否齊全有效，作業現場要準備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認無誤后，油罐車司機緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r/min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車司機不得遠離現場。易燃油品極易揮發，嚴禁采用明溝(槽)卸車系統卸車。雷雨天不得進行卸油作業。因此，本題的正確答案是B。
15.液體運輸中，只有對閃點高及沸點在( )以上的可燃液體才用空氣壓送。
A.35℃
B.100℃
C.120℃
D.1300C
【答案】D
【解析】在輸送有爆炸性或燃燒性物料時，要采用氮氣、二氧化碳等惰性氣體代替空氣，以防燃燒和爆炸發生。選用蒸汽往復泵輸送易燃液體可以避免產生火花，安全性較好。只有對閃點高及沸點在130℃以上的可燃液體才用空氣壓送。在化工生產中，用壓縮空氣為動力輸送酸堿等有腐蝕性液體的設備要符合壓力容器相關設計要求，滿足足夠的強度，輸送此類流體的設備應耐腐蝕或經防腐處理。因此，本題的正確答案是D。
16.( )不屬于地鐵的火災危險性。
A.火災類型多，起火快
B.動態火災隱患多
C.用電設施、設備繁多
D.空間小、人員密度和流量大
【答案】A
【解析】地鐵的火災危險性如下。①空間小、人員密度和流量大。地下車站和地下區間是通過挖掘的方法獲得地下建筑空間，僅有與地面連接相對空間較小的地下車站的通道作為出人口，不像地上建筑有門、窗，可與大氣相通。因此，相對空間小、人員密度大和流量大是其最為顯著的特征。②用電設施、設備繁多。地鐵內有車輛、通信、信號、供電、自動售檢票、空調通風、給排水等數十個機電系統設施和設備組成的龐大復雜的系統，各種強弱電電氣設備、電子設備不僅種類數量多而且配置復雜，供配電線路、控制線路和信息數據布線等密如蛛網，如一旦出現絕緣不良或短路等，極易發生電氣火災，并沿著線路迅速蔓延。③動態火災隱患多。地鐵內客流量巨大，人員復雜，乘客所帶物品、乘客行為等難以控制，如乘客違反有關安全乘車規定，擅自攜帶易燃易爆物品乘車，在車上吸煙、人為縱火等動態隱患造成消防安全管理難度大，潛在火災隱患多。因此，本題的正確答案是A。
【解析】儲罐按儲罐結構形狀分類：一般可分為立式圓筒狀、臥式圓筒狀和特殊形狀三類。立式儲罐按罐頂結構又可分為固定頂儲罐和活動頂儲罐兩類。固定頂有錐頂和拱頂兩種。活動頂有外浮頂和內浮頂兩種。臥式儲罐有圓筒形和橢圓形兩種。特殊形狀的儲罐有球形罐、扁球形罐、水滴形罐。特殊形狀的儲罐在容量相同的情況下，液體蒸發面對所儲油料的體積之比值較小，這些形狀的儲罐能將儲罐產生的應力均勻地分布在金屬結構上，應力分布較為合理，能承受較高的壓力。特殊形狀的儲罐多用于儲存高蒸氣壓的石油產品，如液化石油氣、丙烷、丙烯、丁烷等。因此，本題的正確答案是D。
17.地下車站站臺至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過能力，應保證在遠期或客流控制期中超高峰小時最大客流量時，一列進站列車所載乘客及站臺上的候車乘客能在( )內全部疏散至站廳公共區或其他安全區域。
A.5min
B.6min
C.7min
D.10min
【答案】B
【解析】地下車站站臺至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過能力，應保證在遠期或客流控制期中超高峰小時最大客流量時，一列進站列車所載乘客及站臺上的候車乘客能在6min內全部疏散至站廳公共區或其他安全區域。因此，本題的正確答案是B。
18.有人值守的車站設備、管理用房的門位于2個安全出口之間時，其房間門至最近安全出口的距離不應大于( )。
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
【答案】C
【解析】有人值守的車站設備、管理用房的門當位于兩個安全出口之間時，其房間門至最近安全出口的距離不應大于40m，當位于袋形走道兩側或盡端時，其疏散門至最近安全出口的距離不應大于20m。因此，本題的正確答案是C。
19.地鐵車站站臺、站廳公共區內的疏散指示標志應采用電光源型，并設置在柱面或墻面上。標志上邊緣距地面不應大于( )，間距不應大于( )或不應超過二跨柱間距。
A.0.5m，10m
B.0.5m，20m
C.1m，20m
D.2.2m，10m
【答案】C
【解析】站臺、站廳公共區內的疏散指示標志應采用電光源型，并應設置在柱面或墻面上。標志的上邊緣距地面不應大于lm，間距不應大于20m或不應超過二跨柱間距。宜在相對應位置吊頂下設置疏散指示標志，其下邊緣距地面不應小于2.2m。因此，本題的正確答案是C。
20.采用水力壓接技術將預制的管段在事先開挖的基槽內逐節連接起來，使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法稱為( )。
A.沉管法
B.盾構法
C.鉆爆法
D.明挖法
【答案】A
【解析】沉管法：采用水力壓接技術將預制的管段在事先開挖的基槽內逐節連接起來，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。因此，本題的正確答案是A。
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