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2017高級物流師考點：運輸管理
導語：在高級物流師的考試中，關于運輸管理的內容你知道嗎?下面是百分網小編整理的相關章節知識，需要學習的小伙伴們一起來看看吧。
一、綜合運輸體系的概念，國際多式聯運的定義、特征及其優越性
1、綜合運輸體系： 是對單一運輸體系而言的，就是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和統一的運輸過程中，按其技術經濟特點組成分工協作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。
2、對綜合運輸體系的理解： ①綜合運輸體系的基礎是建立在五種運輸方式分工的基礎上的;②綜合運輸體系是各種運輸方式通過運輸過程本身的要求聯系起來的，它是各種運輸方式相協調的統一體，體現著交通運輸業的一體化;③雖然各種運輸方式在運輸生產過程中存在著協作配合、優勢互補，但在運輸市場和技術發展上又相互競爭，是競爭與協作的統一，它反映了交通運輸業中分工專業化與一體化的統一。
3、綜合運輸體系組成： ①具有一定技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統;②綜合運輸生產系統;③綜合運輸組織、管理和協調系統。
4、國際多式聯運： 一種以實現貨物整體運輸最優化效益為目標的聯運組織形式。通常以集裝箱為運輸單元，將不同的運輸方式有機地組合在一起，構成連續的，綜合性的一體化貨物運輸。 特征： 采用兩種或兩種以上不同運輸方式進行聯運的運輸組織形式;是比區段運輸高級的運輸組織形式;是今后國際運輸發展的方向。
5、國際多式聯運基本條件： (1)必須具有一份多式聯運合同;2)必須使用一份全程多式聯運單證;(3)必須是至少兩種不同運輸方式的連續運輸;(4)必須是國際間貨物運輸;(5)必須由一個多式聯運人對貨運的全程負責。
6、國際集裝箱多式聯運優越性： (1)簡化托運、結算及理賠手續，節省人力、物力和有關費用;(2)縮短貨物運輸時間，減少庫存，降低貨損貨差事故，提高貨運質量;(3)降低運輸成本，節省各種支出;(4)提高運輸管理水平，實現運輸合理化; (5) 發展國際多式聯運有利于：加強整個貨物運輸鏈的監督與管理;保證本國運費收入比例;引進新的先進運輸技術;減少外匯支出;改善本國基礎設施的利用狀況;保護本國生態環境的目的。
7、國際多式聯運的組織形式 ： (1)海陸聯運 (2)陸橋運輸 (3)海空聯運。
二、運輸成本的構成，運價的構成，運輸定價的原則
1、運輸成本構成： 基礎設施成本、設備運轉成本、營運成本和作業成本。
又可分為： 1. 變動成本2.固定成本3.綜合成本4、公共成本。
2.運價構成： 主要由運輸成本、稅金和利潤三個部分組成。
3、運輸定價原則： (1)以運輸價值為基礎原則(2)反映供求關系變化的原則。(3)比價關系合理性原則。(4)政策性原則。
三、運輸計劃編制原則：
(1)關鍵性原則;(2)強制性和彈性原則;(3)完整性和系統性原則;(4)實現性和鼓勵性原則;(5)連續性原則。
四、運輸需求特征、 運輸市場結構
1、運輸需求五項要素： (1)運輸需求量(2)流向(3)運輸距離或運輸航線，也叫流程(4)運輸價格(5)運輸需求結構。
2、運輸需求的產生： (1)客運需求：分為四類：公務、商務、探親、旅游。(2)貨運需求：本質上是一種派生需求。
3、 運輸需求產生原因： (1)自然資源地區分布不均衡，生產力布局與資源產地的分離(2)生產力布局與消費群體的空間分離(3)地區間商品品種、質量、性能、價格上的差異。
4、運輸需求的特征： (1)派生性;(2)規律性;(3)不平衡性;(4)個別需求的異質性。
5、運輸市場結構： 1、完全競爭市場;2、完全壟斷市場;3、壟斷競爭市場與寡頭壟斷市場
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