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二級建造師《公路實務》模擬試題
一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1 進行隧道爆破施工時，所有人員應撤離現場，其安全距離描述錯誤的是（ ）。
A。獨頭巷道不少于100m B。相鄰的上下坑道內不少于100m
C。相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m D。全斷面開挖進行深孔爆破時，不少于500m
參考答案：A
2 按照隧道施工中的照明、排水安全要求，關于隧道排水要求的說法錯誤的是（ ）。
A。在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝
B。當上坡開挖時應根據涌水量的大小，設置小于20%涌水量的抽水機具排出
C。抽水設備宜采用電力機械 D。不得在隧道內使用內燃抽水機
參考答案：B
參考解析：在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據涌水量的大小，設置大于20%涌水量的抽水機具排出。抽水機械的安裝地點在導坑的一側或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離;抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道內使用內燃抽水機，抽水機械應有一定的備用臺數。
3 對工程中發生的一般質量事故，事故發生單位應在3天內書面上報質量監督站，同時報（ ）。
A。企業上級主管部門、建設單位、監理單位和設計單位
B。企業上級主管部門、建設單位、監理單位和省級質量監督站
C。建設單位、監理單位、設計單位和省級質量監督站
D。企業上級主管部門、建設單位、監理單位和政府行政主管部門
參考答案：B
4 分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和（ ）四個部分。
A。原材料產地 B。施工方法 C。質量保證資料 D。新技術工藝
參考答案：C
參考解析：分項工程質量檢驗內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。
5 洞式滲溝洞頂應采用蓋板覆蓋，蓋板之間應（ ）。
A。相互搭接 B。留有空隙 C。填充瀝青麻絮 D。用鋼筋混凝土連接起來
參考答案：B
6 下列有關工程成本控制的說法中錯誤的是（ ）。
A。應以施工預算控制成本支出
B。應在項目成本計劃的基礎上編制成本預測
C。應建立資源消耗臺賬實行資源消耗的中間控制
D。應加強質量管理控制質量成本
參考答案：B
7 關于小型構件預制場布設一般要求的說法錯誤的是（ ）。
A。施工單位簽訂合同后應編寫建設方案
B。小型構件預制場建設完成后不需要報監理進行驗收
C。小型構件預制場的場地應進行硬化處理
D。工程交工后，承包人應恢復預制場的場地原貌
參考答案：B
8 混凝土分層澆筑時，分層厚度要根據（ ）確定。
A。振搗器的功率 B。混凝土攪拌能力 C。混凝土輸送能力 D。澆筑混凝土時的氣溫
參考答案：A
9 圖紙綜合會審工作，一般由（ ）負責組織。
A。設計單位 B。建設單位 C。監理單位 D。施工單位
參考答案：B
參考解析：圖紙綜合會審工作，一般由建設單位負責組織，設計單位進行技術交底，施工單位參加。
10 屬于路面基層粒料類級配型的是（ ）。
A。填隙碎石 B。天然礫石軋制成碎石 C。天然礫石 D。符合級配的天然砂礫
參考答案：D
參考解析：粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經軋制摻配而成的級配礫、碎石等。
11 在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審查時，應重點審查（ ）。
A。施工總工期的安排應符合合同工期
B。主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經落實
C。各項施工方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應
D。所需主要材料和設備的運送日期已有保證
參考答案：C
12 適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次的瀝青為（ ）。
A。A級瀝青 B。B級瀝青 C。C級瀝青 D。D級瀝青
參考答案：B
參考解析：此題主要考察道路瀝青的適用范圍。其中A級瀝青適用于各個等級的公路，適用于任何場合和層次，故選項A錯。C級瀝青適用于三級及三級以下公路的各個層次，故選項C錯。沒有D級瀝青，故選項D錯。B級瀝青適用于高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次。因此，本題的正確選項是B。
13 關于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是（ ）。
A。攤鋪前應對基層表面進行灑水潤濕
B。混凝土運輸過程中應防止漏漿和漏料
C。混凝土入模前先檢查坍落度
D。攤鋪過程中間斷時間可以不大于混凝土的初凝時間
參考答案：D
14 在用塑料排水板進行軟土處理施工工藝程序中，其施工工藝中最后一個步驟是（ ）。
A。割斷塑料排水板 B。拔出套管 C。攤鋪上層砂墊層 D。機具移位
參考答案：C
15 按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關于隧道內各部照明電器正確的描述是（ ）。
A。開挖作業地段電壓高于成洞地段電壓
B。手提作業燈電壓高于成洞地段的照明電壓
C。支撐作業地段電壓高于成洞地段電壓
D。襯砌作業地段電壓低于成洞地段電壓
參考答案：D
16 測量路基橫斷面就是采用（ ）測量橫斷面方向上地形高低變化點間的高差和水平距離。
A。水準測量方法 B。直角坐標法 C。切線支距法 D。偏角法
參考答案：A
17 土工合成材料鋪筑時正確的做法是（ ）。
A。先固定一端，然后拉緊，最后固定另一端
B。先固定兩端，然后向中間拉緊
C。先固定中間，然后向兩端拉緊
D。先固定四個角，然后向中間拉緊
參考答案：A
參考解析：土工合成材料鋪筑時，應先將一端固定，然后緊勒，使張拉伸長率控制在1。0%～1。5%之間，固定另一端。
18 用于高速公路路面面層的道路石油瀝青的等級是（ ）。
A。A級瀝青 B。B級瀝青 C。C級瀝青 D。D級瀝青
參考答案：A
19 關于排水溝施工的說法正確的是（ ）。
A。排水溝的線形要求平順，轉彎處盡可能做成折線
B。排水溝長度根據實際需要而定，通常不宜超過500m
C。排水溝沿路線布設時，應離緊靠路基坡腳設置
D。排水溝的平面應平行于公路中線
參考答案：B
20 先張法預應力筋張拉完畢后，與設計位置的偏差不得大于（ ），同時不得大于構件最短邊長的4%。
A。2mm B。5mm C。2cm D。5cm
參考答案：B
二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0。5分）
21 計日工是指在工程實施過程中，業主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日（或計量）使用人工和（ ）所需的費用。
A。材料 B。延長工期 C。風險 D。資金周轉 E。施工機械
參考答案：A，E
參考解析：計日工是指在工程實施過程中，業主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日（或計量）使用人工、材料和施工機械所需的費用。
22 屬于軟土地基的工程特性的是（ ）。
A。天然強度低 B。透水性強 C。壓縮性低 D。透水性小 E。壓縮性高
參考答案：A，D，E
參考解析：此題主要考察軟土地基的工程特性。天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘性土統稱為軟土。所以選項BC錯。因此，本題的正確選項是ADE。
23 按測量儀器工具的使用和保管的要求，儀器應停止使用的情況有（ ）。
A。使用時間過長 B。顯示不正常 C。超過了規定的周檢確認時間間隔
D。儀表封緘的完整性已被破壞 E。功能出現了可疑
參考答案：B，C，D，E
24 某工程一段風化巖石邊坡需進行框格防護，框格骨架可以選用（ ）。
A。干砌片石骨架 B。混凝土骨架 C。條石骨架 D。漿砌卵石骨架 E。土工骨架
參考答案：B，D
25 瀝青混合料攤鋪時，應采用走線法施工的結構層有（ ）。
A。下面層 B。底面層 C。上面層 D。中面層 E。表面層
參考答案：A，D
參考解析：下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。
26 隧道工程由（ ）組成。
A。主體建筑物 B。洞身襯砌 C。附屬建筑物 D。洞門 E。照明及安全設備
參考答案：A，C
參考解析：隧道結構構造，由主體構造物和附屬構造物兩大類組成。
27 石方開挖可能需要用到的機械有（ ）。
A。鑿巖臺機 B。挖掘機 C。推土機 D。羊足碾 E。移動式空氣壓縮機
參考答案：A，B，C，E
28 公路工程施工周轉材料的攤銷方法主要有（ ）。
A。一次攤銷法 B。分次攤銷法 C。分期攤銷法 D。差額攤銷法 E。定額攤銷法
參考答案：A，B，C，E
29 袋裝砂井施工中樁體可采用的材料有（ ）。
A。聚丙烯編織料制成的袋 B。石粉 C。中、粗砂 D。細砂 E。粉砂
參考答案：A，C
參考解析：主要用導管式振動打樁機（在行進方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、吊機導架式等），選用聚丙烯或其他適用的編織料制成的袋，采用滲水率較高的中、粗砂。
30 根據機械來源的不同，必須經過不同的檢驗和試驗，一般檢驗的方法和步驟可分為（ ）。
A。外部檢驗 B。業主檢驗 C。空運轉試驗 D。監理檢驗 E。重載試驗
參考答案：A，C，E
三、案例分析題
31 背景資料：
某二級公路隧道穿越的巖層主要由砂層泥巖和砂巖組成，為Ⅱ～Ⅲ類圍巖，設計采用新奧法施工，臺階法開挖，復合式襯砌，內層防水層設計為塑料防水板。在隧道開挖過程中，由于地下水發育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發育，涌水更為嚴重。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，導致該段兩次冒頂、塌方。
問題：
1。針對上述地質和涌水情況，你認為在施工中應采取哪些水害處治措施？
2。襯砌混凝土的施工縫和沉降縫，采用塑料止水防水時，施工中應符合哪些要求？
參考解析：
1。處理涌水可用的輔助施工方法有：超前鉆孔或輔助坑道排水;超前小導管預注漿;超前圍巖預注漿堵水;井點降水及深井降水。
2。水帶不得被釘子、鋼筋或石子刺破;在固定止水帶和灌注混凝土過程中應防止止水帶偏移;灌注混凝土時注意排除止水帶的氣泡和空隙，使止水帶與混凝土緊密結合;塑料止水帶接頭采用搭接或對接，搭接長度不小于10cm，冷粘或焊接的縫寬不小于5cm。
32 背景資料：
某橋梁重力式橋臺，基礎尺寸為10m×8。0m×1。0m，地質條件依次為覆蓋層厚3。5m的含水量較大的黏性土和1。5m厚的強風化泥巖，下為中風化泥巖，基礎嵌入中風化泥巖1m。地下水位處于原地面以下100cm。根據該橋臺的水文地質，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支護的加固措施，防止邊坡不穩造成塌方。
問題：
1。施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施是否合理？為什么？
2。用擋板支護坑壁的基坑開挖適用于什么條件？
3。在該基坑開挖過程中，還應采取哪些施工措施？
4。采用混凝土加固坑壁的基坑開挖是否合適？為什么？
參考解析：
1。合理。因為該橋臺基礎大，基坑坑壁土質不易穩定，并有地下水的影響，適合于用擋板支護加固。
2。擋板支護適用條件：（1）基坑坑壁土質不易穩定，并有地下水的影響;（2）放坡開挖工程量過大，工程費用不經濟;（3）受施工場地或鄰近建筑物限制，不能采用放坡開挖。
3。做好排水措施，可以采用集水坑排水法排除基坑中的水。
4。合適。混凝土加固坑壁的基坑開挖因為適用于直徑或邊長為1。5～10。Om，深度6～30m的較大基坑，以及地下水滲流不太嚴重的土質基坑。本橋橋臺尺寸寬，深度超6m，滿足混凝土加固坑壁的基坑開挖條件。
33 背景資料：
某工程項目部造價師在進行工程造價分析時，對其他工程費、規費和企業管理費做了如下分類：
1）其他工程費
（1）雨期施工增加費;（2）夜班施工增加費用;（3）職工探親路費;（4）工地轉移費。2）規費
（1）臨時設施費;（2）住房公積金;（3）行車干擾工程施工增加費;（4）養老保險費。3）企業管理費
（1）基本費用;（2）財務費用;（3）主副食運輸補貼;（4）施工輔助費。
4）費用計算基數和費率計算方法
（1）財務費用按工程類別選用相應的費率。
（2）風沙地區施工增加費的計算基數是各類工程直接費，費率按工程類別選用相應的費率。
（3）行車干擾工程施工增加費的計算基數是各類工程直接費，費率按工程類別選用相應的費率。
問題：
1。該造價師對費用的分類中，哪些是正確的？哪些不妥？不妥的請重新歸類，逐條回答。
2。費率計算中哪些是正確的？哪些欠妥？欠妥的應該如何計算？
參考解析：
1。1）其他工程費
（1）正確。（2）正確。（3）不正確，應屬于企業管理。（4）正確。
2）規費
（1）不正確，應屬于其他工程費。（2）正確。（3）不正確，應屬于其他工程費。
（4）正確。
3）企業管理費
（1）正確。（2）正確。（3）正確。（4）不正確，應屬于其他工程費。
2。費率確定：
（1）正確。
（2）不妥，風沙地區施工增加費應改為按工程類別、風沙地區和沙漠類型選用相應的費率。
（3）不妥，行車干擾工程施工增加費的計算基數應是受影響部分工程項目的人工費和施工機械使用費的和為計算基數，費率按工程類別和施工期平均每晝夜雙向行車次數選用相應的費率。
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