2017二級(jí)建造師《公路工程》復(fù)習(xí)題
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1、下列工程完成后需要實(shí)測彎沉的有( )。
A、土方路基
B、水泥穩(wěn)定粒料基層
C、瀝青混凝土面層
D、水泥混凝土面層
E、瀝青貫入式面層
2、視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、( )等。
A、百米標(biāo)
B、可變限速標(biāo)志
C、方向標(biāo)
D、輪廓標(biāo)
3、按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》的要求，重大設(shè)計(jì)變更由( )負(fù)責(zé)審批。
A、國務(wù)院
B、交通部
C、交通廳
D、設(shè)計(jì)院
4、橋梁監(jiān)測方式除了人工監(jiān)測、自動(dòng)監(jiān)測，還包括( )。
A、敏感部位監(jiān)測
B、聯(lián)合監(jiān)測
C、總體監(jiān)測
D、分步監(jiān)測
5、造成砌石護(hù)坡坍塌的可能原因有( )。
A、邊坡土體的溫度變化和干濕循環(huán)
B、邊坡土體的沉降
C、邊坡土體不密實(shí)，墊層不密實(shí)，坡基角砌筑不牢固
D、雨水滲入砌體內(nèi)，將邊坡土或砂漿墊層沖刷掏空
E、漿砌砌體砂漿不飽滿，干砌砌體咬口不緊密
6、為防止支座因地震導(dǎo)致破壞，對于平板式滑動(dòng)支座、切線式滑動(dòng)支座的加固措施是( )。
A、變滑動(dòng)支座為固定支座
B、用鋼筋混凝土擋塊加固
C、用鋼絲繩把支座與主梁捆扎在一起
D、用支承墊石更換支座，讓梁直接擱在墊石上
7、反壓護(hù)道的作用是( )。
A、加大路基沉降
B、提高路基強(qiáng)度
C、減少路基沉降
D、減少地基不均勻沉陷
E、提高路基穩(wěn)定性
8、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是( )。
A、盡量采用平接縫
B、碾壓的溫度越低越好
C、攤鋪機(jī)起步速度要快
D、壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓.再橫向碾壓
9、工程分包的工作量不能超過( )%。
A、10
B、20
C、30
D、40
10、懸索橋加勁梁試拼順序?yàn)? )。
A、按兩端向跨中
B、按跨中向兩端
C、按架梁順序
D、按加工順序
※參考答案：
1、ACE 2、D 3、B 4、B 5、CDE 6、B 7、CE 8、A 9、C 10、C
背景材料：
某高速公路在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，按質(zhì)按量如期完成工程合同，交工驗(yàn)收兩年后，該高速公路工程基本符合竣工驗(yàn)收條件，建設(shè)單位向交通主管部門申請竣工驗(yàn)收。
□問題：
(1)公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件?
(2)公路工程竣工驗(yàn)收有哪些主要工作內(nèi)容?
(3)參加竣工驗(yàn)收各單位的主要職責(zé)是什么?
※參考答案：
1、(1)公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備下列條件：
1)通車試運(yùn)營2年后;
2)交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格;
3)工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定;
4)竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成;
5)對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格;
6)各參建單位已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告;
7)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。
公路工程符合竣工驗(yàn)收條件后，項(xiàng)目法人應(yīng)按照項(xiàng)目管理權(quán)限及時(shí)向交通主管部門申請驗(yàn)收。交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起30日內(nèi)，對申請人遞交的材料進(jìn)行審查，對于不符合竣工驗(yàn)收條件的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退回并告知理由;對于符合驗(yàn)收條件的，應(yīng)自收到申請文件之日起3個(gè)月內(nèi)組織竣工驗(yàn)收。
(2)公路工程竣工驗(yàn)收有下列主要工作內(nèi)容：
1)成立竣工驗(yàn)收委員會(huì);
2)聽取項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報(bào)告;
3)聽取質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作報(bào)告及工程質(zhì)量鑒定報(bào)告;
4)檢查工程實(shí)體質(zhì)量、審查有關(guān)資料;
5)按交通部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí);
6)按交通部規(guī)定的辦法對參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià);
7)對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià);
8)形成并通過竣工驗(yàn)收鑒定書。
(3)竣工驗(yàn)收委員會(huì)負(fù)責(zé)對工程實(shí)體質(zhì)量及建設(shè)情況進(jìn)行全面檢查。按交通部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，對各參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目等級(jí)，形成工程竣工驗(yàn)收鑒定書。
項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)提交項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告及驗(yàn)收所需資料，協(xié)助竣工驗(yàn)收委員會(huì)開展工作。
設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)提交設(shè)計(jì)工作報(bào)告，配合竣工驗(yàn)收檢查工作。
監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交監(jiān)理工作報(bào)告，提供工程監(jiān)理資料，配合竣工驗(yàn)收檢查工作。
背景材料：
為加強(qiáng)公路建設(shè)市場管理，規(guī)范公路建設(shè)市場秩序，保證公路工程質(zhì)量，促進(jìn)公路建設(shè)市場健康發(fā)展，《公路建設(shè)市場管理辦法》對公路建設(shè)市場主體包括的范圍、市場主體行為管理等作出了相關(guān)規(guī)定。
□問題：
(1)公路建設(shè)市場主體包括哪些范圍?
(2)公路建設(shè)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查，審查的主要內(nèi)容包括哪些?
(3)公路建設(shè)項(xiàng)目法人申請施工圖設(shè)計(jì)文件審批應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交哪些材料?
※參考答案：
(1)公路建設(shè)市場主體是指從事公路建設(shè)的從業(yè)單位和從業(yè)人員。
從業(yè)單位是指從事公路建設(shè)的項(xiàng)目法人，項(xiàng)目建設(shè)管理單位，咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測單位，提供相關(guān)服務(wù)的社會(huì)中介機(jī)構(gòu)以及設(shè)備和材料的供應(yīng)單位。
從業(yè)人員是指從事公路建設(shè)活動(dòng)的人員。
(2)施工圖設(shè)計(jì)文件審查的主要內(nèi)容包括：
1)是否采納工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見;
2)是否符合公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程要求;
3)施工圖設(shè)計(jì)文件是否齊全，是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)深度要求;
4)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否符合安全和穩(wěn)定性要求。
(3)申請施工圖設(shè)計(jì)文件審批應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料：
1)施工圖設(shè)計(jì)的全套文件;
2)專家或者委托的審查單位對施工圖設(shè)計(jì)文件的審查意見;
3)項(xiàng)目法人認(rèn)為需要提交的其他說明材料。
背景材料：
某一級(jí)公路工程K9+000～K36+000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達(dá)36℃，工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后，該項(xiàng)目的施工單位對路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對填隙碎石底基層檢驗(yàn)實(shí)測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗(yàn)實(shí)測了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測1處，中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，每200m測2點(diǎn)，抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測，每200m測1處。檢測結(jié)果均符合要求。
□問題：
(1)該施工單位對填隙碎石的實(shí)測項(xiàng)目是否全面?說明理由。
(2)指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗(yàn)存在什么問題?
※參考答案：
(1)不全面。還應(yīng)實(shí)測壓實(shí)度、彎沉值。
(2)1)用平整度儀按全線每車道連續(xù)檢測，每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差σ、國際平整度指數(shù)IRI。
2)中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，每200m測4點(diǎn)。
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