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2017年二級(jí)建造師《公路工程》測(cè)試題(附答案)
1.主要作用是在夜間通過(guò)對(duì)車(chē)燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備的交通安全設(shè)施是( )。
A.突起路標(biāo) B.輪廓標(biāo) C.道路中線 D.指路標(biāo)志
2.公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于時(shí)間參數(shù)的是( )。
A.流水強(qiáng)度 B.工作面 C.技術(shù)間歇 D.施工段
3.關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是( )。
A.高處作業(yè)的級(jí)別劃分為五級(jí)
B.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架(敷)設(shè)整齊;架空線必須采用塑膠軟線
C.橋梁主塔(墩)塔身高于50m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置
D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯
4.工程開(kāi)工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。設(shè)計(jì)交樁的地點(diǎn)是在( )。
A.設(shè)計(jì)院 B.現(xiàn)場(chǎng)
C.監(jiān)理部 D.項(xiàng)目部
5.關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是( )。
A.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更
B.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次
C.公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議
D.由于公路施工有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任
6.分包合同履行過(guò)程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，分包人可向( )提出索賠要求。
A.承包人 B.發(fā)包人 C.監(jiān)理人 D.法院
7.某石方路塹開(kāi)挖的大量石方需調(diào)運(yùn)到1000m外的路堤處，宜選擇的運(yùn)輸機(jī)械是( )。
A.自行式鏟運(yùn)機(jī) B.拖式鏟運(yùn)機(jī) C.自卸汽車(chē) D.推土機(jī)
8.公路建設(shè)的基本程序中，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)之前的程序是( )。
A.交工驗(yàn)收合格后 B.竣工驗(yàn)收合格后
C.可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后 D.項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后
9.某二級(jí)公路橋梁工程單跨最大跨度80m，橋梁總長(zhǎng)888m，沒(méi)資格承包該工程的公路施工企業(yè)是( )。
A.公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè) B.公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)
C.公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè) D.橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)
10.應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是( )。
A.長(zhǎng)度3200m的隧道工程 B.23km的高速公路路面工程
C.長(zhǎng)路塹路基土石方工程 D.擋墻基礎(chǔ)工程
參考答案與解析
1.B
【解析】輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過(guò)對(duì)車(chē)燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。輪廓標(biāo)的結(jié)構(gòu)主要包括附著式、柱式等形式。
突起路標(biāo)、道路中線屬于交通標(biāo)線，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤;指路標(biāo)志屬于交通標(biāo)志，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.輪廓標(biāo)”。
2.C
【解析】時(shí)間參數(shù)有：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。
流水強(qiáng)度屬于工藝參數(shù)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;工作面、施工段屬于空間參數(shù)，選項(xiàng)BD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.技術(shù)間歇”。
3.D
【解析】 高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固。
高處作業(yè)的級(jí)別劃分為四級(jí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。橋梁主塔(墩)塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯”。
4.B
【解析】設(shè)計(jì)單位將路線勘測(cè)時(shí)所設(shè)置的導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)及其他重要點(diǎn)位的樁位及相關(guān)技術(shù)資料逐一交給施工單位。在交樁時(shí)，施工單位應(yīng)注意觀察樁位是否有移動(dòng)、損壞甚至缺失現(xiàn)象。
在設(shè)計(jì)院、監(jiān)理部、項(xiàng)目部都不能看見(jiàn)樁的具體位置，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.現(xiàn)場(chǎng)”。
5.D
【解析】 由于公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任。
公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更，無(wú)較小設(shè)計(jì)變更，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“D.由于公路施工有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任”。
6.A
【解析】分包合同履行過(guò)程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，無(wú)論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，他都只能向承包人提出索賠要求。
監(jiān)理人、發(fā)包人與分包人無(wú)合同關(guān)系，即使要上法庭，分包人也只能起訴承包人。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.承包人”。
7.C
【解析】 自卸汽車(chē)適用于500m以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)土。
自行式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)土，不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)，選A則不適宜。拖式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以內(nèi)的中距離運(yùn)土，選B不合理。推土機(jī)適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土，選D則更不合理。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.自卸汽車(chē)”。
8.B
【解析】按照交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》(2006年6月8日交通部令2006年第6號(hào))的規(guī)定：“竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)”。
交工驗(yàn)收合格后、可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后、項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后都是在竣工驗(yàn)收合格前的程序，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.竣工驗(yàn)收合格后”。
9.C
【解析】公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)可承擔(dān)各級(jí)公路的土石方、單跨跨度小于100m、單座橋長(zhǎng)小于500m橋梁、防護(hù)及排水、軟基處理工程的施工。
公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及以下公路、單跨跨度<100m的橋梁，長(zhǎng)度<1000m的隧道工程的施工。總承包一級(jí)企業(yè)資格更沒(méi)問(wèn)題。選項(xiàng)AB有資格。
橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工。選項(xiàng)D有資格。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)”。
10.D
【解析】應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程有：(1)不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開(kāi)挖;(2)滑坡和高邊坡處理;(3)樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程;(4)橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等;(5)隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;(6)水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等;(7)水下工程的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等：(8)爆破工程;(9)大型臨時(shí)工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除;橋梁、碼頭的加固與拆除;(10)其他危險(xiǎn)性較大的工程。
因此，本題的正確選項(xiàng)是“D.擋墻基礎(chǔ)工程”。
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