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二級建造師公路實務管理習題1
1、交通工程及沿線設施包括( C )
A. 交通安全設施、服務設施、管理養護設施
B. 交通安全設施、服務設施、機電設施
C. 交通安全設施、服務設施、管理設施
D. 服務設施、機電設施、管理設施
2、護欄按其剛度的不同可分為( C )
A. 柔性護欄、剛性護欄兩種
B. 普通護欄、加強護欄兩種
C. 柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄三種
D. 柔性護欄、組合性護欄、剛性護欄三種
3、柱式標志的標志板內側距土路肩邊線的距離為( B )
A.不得小于10cm B. 不得小于25cm
C. 不得小于50cm D. 不得大于10cm
4、下列不屬于“隧道照明控制系統的功能”的選項是( B )
A. 合理地設置隧道照明系統能避免隧道黑洞效應，保證行車安全
B. 養護工作所需照明
C. 并根據洞外的照度變化、交通量的變化對洞內照明強度進行調節
D. 節約用電，降低運營費用
5、關于監控、收費及通信系統的系統調試的方法下列描述錯誤的是( D )
A. 一般可分為“子系統測試”和“系統測試”兩個步驟
B. “子系統”是指部分軟硬件設備的集合，在系統中能區分相對獨立的功能與性能
C. 系統調(測)試宜在全部或者主要子系統調(測)試符合要求后進行
D. 一般采用“由上到下由小到大”的逐漸擴展進行系統調(測)試
6、下列選項中屬于收費方式的是( C )
A. 現金收費 B. 均一制收費 C. 半自動收費 D. 封閉式收費
7、目前我國高速公路收費系統主要使用的通行券為( C )
A. 紙質磁性券 B. 紙質二維條形碼券 C. 非接觸IC卡 D. 磁卡
8、一條高速公路的通信系統一般由( C )等子系統構成。
A.光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、會議電視系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程
B.光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、有線廣播系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程
C.光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、緊急電話系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程
D.光纖數字傳輸系統、數字同步時鐘系統、緊急電話系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程
9、數字程控交換系統主要功能是( A )
A.為高速公路運營管理機構辦理業務提供語音服務，包括業務電話和調度指令電話等
B.為高速公路運營管理機構辦理業務提供數據和圖像傳輸通道
C.為高速公路運營管理機構辦理業務提供數字同步時鐘和會議電視
D.為高速公路運營管理機構辦理業務提供網絡管理和維護
10、公路照明系統由( C )組成
A. 高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱
B. 低壓電源線、配電箱、低壓配電線
C. 低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具
D. 低壓配電線、燈桿、光源和燈具
11、公路供配電線路構成中，下列選項中錯誤的是( B )
A. 10KV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路
B. 10KV高壓線路應采用電纜線路
C. 低壓配電線路一般采用電纜線路
D. 按電壓等級可分為10KV高壓線路、380/220V低壓配電線路
11、橋梁平面控制網按常規方法布設，基本網除了三角形網以外，還有( A )
A、四邊形 B、五邊形 C、六邊形 D、多邊形
12、控制網一般布設成三角網或邊角網，影響其控制網邊長大小的是( D )
A、橋長 B、控制點距離 C、通視距離 D、河寬
13.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定( A )。
A.張拉力與壓力表讀數間的關系曲線 B.張拉力與油泵讀數間的關系曲線
C.張拉力與錨具讀數間的關系曲線 D.張拉力與夾片讀數間的關系曲線
14.后張法預制板梁在張拉預應力筋時，應按設計要求在( D )，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合。
A.分批單端張拉 B.兩端張拉 C.分批對稱張拉 D.二端同時對稱張拉
15對混凝土連續梁橋，當采用支架法施工時，一般為防止橋墩與支架發沉降差而導致墩頂處梁體混凝土產生裂縫，應( A )。
A.自跨中向兩邊墩臺連續澆注 B.自一端向另一端連續澆注
C.自兩邊墩臺向跨中連續澆注 D.自一端向另一端跳躍澆注
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