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怎樣復(fù)習(xí)2018年二級建造師市政工程
二級建造師分6個專業(yè)，專業(yè)不同，市場供求關(guān)系不同，價格上也存在差異，而且地區(qū)差別較大。以下是百分網(wǎng)小編整理的怎樣復(fù)習(xí)2018年二級建造師市政工程，歡迎來學(xué)習(xí)。
【二建市政實務(wù)學(xué)習(xí)方法】
市政科目知識點過多，應(yīng)該如何復(fù)習(xí)?在復(fù)習(xí)備考中應(yīng)該如何調(diào)整心態(tài)?
【回答】
市政這門科目涵蓋的工程種類比較繁雜，知識點也比較細(xì)碎，可能學(xué)員們復(fù)習(xí)起來相對就會比較吃力，因為極少有做工程的人接觸過全部市政科目中的工程，甚至可以說有很多人做工程、搞施工，一輩子也只是在做市政里面的一小塊內(nèi)容。對純零基礎(chǔ)的考生，復(fù)習(xí)起來就相對更困難一些，這門課程也是需要一定的工科基礎(chǔ)的。所以大多數(shù)考生在復(fù)習(xí)備考初期，一見到教材就會感覺很迷茫，好多東西沒見過，好多知識點似懂非懂。
在復(fù)習(xí)備考初期，我們應(yīng)該先對市政科目建立基本的認(rèn)識，了解它都包含什么樣的工程類別。并且要端正態(tài)度，市政實務(wù)這門課程確實是相對難度比較大的，一定要有足夠的重視，但是不要害怕它。東西確實多、雜，但是考察點相對來說難度都不是很大。通過我們合理的規(guī)劃時間、建立清晰的復(fù)習(xí)計劃、按照計劃推進復(fù)習(xí)，通過是肯定沒有問題的。
那么我們考生在第一輪復(fù)習(xí)過程中，建議大家建立一個循序漸進的復(fù)習(xí)思路，尤其是對自己沒接觸過實際工程的以及零基礎(chǔ)的考生，先跟著老師的授課，對工程內(nèi)容有基本概念上的認(rèn)識，弄明白這個工程是什么、是怎么做出來的，也就是我們說的學(xué)習(xí)知識散點的過程。比如針對隧道工程施工中的淺埋暗挖法，沒接觸過的學(xué)員學(xué)習(xí)的時候先跟隨課程，弄明白基本的施工流程是怎樣的，從前期預(yù)支護到最后的襯砌，了解施工工藝和要點。
實名制管理
一、分包人員實名制管理范圍、內(nèi)容
(一)范圍
(1)市政公用工程的項目經(jīng)理及項目部組成人員。
(2)城區(qū)市政公用工程施工現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵崗位實名制管理的對象是施工關(guān)鍵崗位人員。
(二)內(nèi)容
市政公用工程施工現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵崗位人員實名制管理內(nèi)容有：個人身份證、個人執(zhí)業(yè)注冊證或上崗證件、個人工作業(yè)績、個人勞動合同或聘用合同等內(nèi)容。
二、管理措施及管理方法
(一)管理措施
(1)勞務(wù)企業(yè)要與勞務(wù)人員依法簽訂書面勞動合同，明確雙方權(quán)利義務(wù)。
(2)要逐人建立勞務(wù)人員入場、繼續(xù)教育培訓(xùn)檔案。
(3)勞務(wù)人員現(xiàn)場管理實名化，進入現(xiàn)場施工的勞務(wù)人員要佩戴工作卡，注明姓名、身份證號、工種、所屬分包企業(yè)。
(4)勞務(wù)企業(yè)要根據(jù)勞務(wù)人員花名冊按月編制工資臺賬。
(5)勞務(wù)企業(yè)要按照施工所在地政府要求，根據(jù)勞務(wù)人員花名冊為勞務(wù)人員投保社會保險。
(二)實名制管理方法
1.ic卡
ic卡可實現(xiàn)如下管理功能：
(1)人員信息管理;
(2)工資管理;
(3)考勤管理;
(4)門禁管理。
2.監(jiān)督檢查
(1)項目部應(yīng)每月進行一次勞務(wù)實名制管理檢查;
(2)各法人單位每季度進行項目部實名制管理檢查。
交通導(dǎo)行方案設(shè)計
一、交通導(dǎo)行方案設(shè)計原則
(1)滿足社會交通流量，保證高峰期的需求，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。
(2)有利于施工組織和管理，且使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。
(3)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計交通導(dǎo)行方案。
(4)應(yīng)與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調(diào)一致。
二、交通導(dǎo)行方案實施
(一)獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)后組織實施(應(yīng)為市政工程行政主管部門和公安交通管理部門)
(1)占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)，按照獲準(zhǔn)的交通疏導(dǎo)方案修建臨時施工便道、便橋。
(2)按照施工組織設(shè)計設(shè)置圍擋。
(3)按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時交通導(dǎo)行標(biāo)志，設(shè)置路障、隔離設(shè)施。
(4)組織現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門組織交通。
(二)交通導(dǎo)行措施
(1)嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。
(2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號。
(3)依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便。
(三)保證措施
(1)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊簽訂《施工交通安全責(zé)任合同》。
(2)施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作;減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。
(3)沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。
專項方案編制與論證要求
二、超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
(一)危險性較大的分部分項工程指建筑工程施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程。
(二)需要專家論證的工程范圍
1.深基坑工程——開挖深度超過5m(含5m)。
2.模板工程及支撐體系——混凝土模板支撐工程，搭設(shè)高度8m。
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