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2017一級建造師考試《公路工程》復(fù)習(xí)題及答案
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)
1[單選題] 中央分隔帶路緣石應(yīng)在( )之前完成。
A.縱向碎石盲溝的鋪設(shè)
B.路面鋪設(shè)
C.埋設(shè)橫向塑料排水管
D.防水層施工
參考答案：B
2[單選題] 特種作業(yè)人員須經(jīng)( )合格取得操作許可證者，方可上崗。
A.專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試
B.領(lǐng)導(dǎo)考評
C.文化考試
D.相關(guān)部門考評
參考答案：A
3[單選題] 二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層不得使用( )。
A.水泥穩(wěn)定未篩分碎石
B.石灰土
C.水泥穩(wěn)定碎石土
D.二灰礫石
參考答案：B
4[單選題] 下列工程任務(wù)不得分包的是( )。
A.勘察工作
B.設(shè)計工作
C.施工工作
D.監(jiān)理工作
參考答案：D
5[單選題] 不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是( )。
A.壓實
B.彎沉值
C.寬度
D.平整度
參考答案：B
參考解析：石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。
6[單選題] 洞口仰坡腳到洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于( )m。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
參考答案：B
7[單選題] 就地澆筑梁(板)的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是( )。
A.長度
B.混凝土強(qiáng)度
C.橫坡
D.平整度
參考答案：B
參考解析：就地澆筑梁(板)的實測項目有：混凝土強(qiáng)度(△)、軸線偏位(△)、梁(板)頂面高程、斷面尺寸(△)、長度、橫坡、平整度。其中帶△的為關(guān)鍵項目。
8[單選題] 鉆孔灌注樁施工時，導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和( )，以防導(dǎo)管滲漏。
A.抗壓試驗
B.抗拉力試驗
C.抗彎試驗
D.抗折試驗
參考答案：B
參考解析：導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管;對每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗制度。導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗，以防導(dǎo)管滲漏。
9[單選題] 對于隱蔽工程，質(zhì)檢工程師在預(yù)定檢查時間的( )h之前，向監(jiān)理工程師書面預(yù)約。
A.8
B.12
C.24
D.32
參考答案：C
10[單選題] 當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列( )因素所產(chǎn)生的撓度。
A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)
參考答案：D
11[單選題] 有關(guān)設(shè)置明洞的論述錯誤的是( )。
A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應(yīng)設(shè)置明洞
B.明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞
C.拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力;墻體對地基的要求不太高
D.受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞
參考答案：C
12[單選題] 鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對( )施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
參考答案：B
13[單選題] 收費制式中的按路段收費制簡稱為( )。
A.分段制
B.封閉式
C.均一制
D.開放式
參考答案：D
14[單選題] 橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和( )。、
A.單獨基礎(chǔ)
B.井格基礎(chǔ)
C.箱形基礎(chǔ)
D.沉井基礎(chǔ)
參考答案：A
參考解析：擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和單獨基礎(chǔ)。井格基礎(chǔ)存在于某些房建基礎(chǔ)中，沉井基礎(chǔ)是與擴(kuò)大基礎(chǔ)并列的另一類基礎(chǔ)。
15[單選題] 基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行( )。
A.壓實
B.換填
C.整平
D.拌和
參考答案：B
參考解析：基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm。
16[單選題] 施工現(xiàn)場臨時用電必須按照( )的設(shè)置。
A.二級配電一級保護(hù)
B.一級配電一級保護(hù)
C.三級配電二級保護(hù)
D.三級配電三級保護(hù)
參考答案：C
參考解析：施工現(xiàn)場臨時用電必須按照三級配電二級保護(hù)的設(shè)置。必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)，即220/380V三相五線制系統(tǒng)。
17[單選題] 下列關(guān)于拱式明洞構(gòu)造特點描述錯誤的是( )。
A.拱式明洞能承受較大的垂直壓力
B.拱式明洞能承受較大的側(cè)壓力
C.內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對位移對內(nèi)力影響較小
D.通常用作洞口接長襯砌的明洞
參考答案：C
18[單選題] 路塹段當(dāng)開挖到設(shè)計標(biāo)高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖直至( )。
A.路床頂面
B.設(shè)計標(biāo)高-20cm
C.路床頂面-20cm
D.路面標(biāo)高-20cm
參考答案：A
參考解析：路塹段的路肩是開挖出來的，當(dāng)開挖到設(shè)計標(biāo)高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖直至路床頂面。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
19[單選題] 下列關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯誤的是( )。
A.基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)
B.對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時支護(hù)
C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工
D.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，動載距坑緣不小于1.Om
參考答案：B
20[單選題] 路基工程施工組織設(shè)計的編制特點是( )。
A.土方調(diào)配
B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C.布置好運料線
D.按均衡流水法組織施工
參考答案：A
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21[多選題] 自行式攤鋪機(jī)可分為履帶式、輪胎式及復(fù)合式三種，下面屬于輪胎式攤鋪機(jī)特點的有( )。
A.行駛速度快
B.對地面較高的凸起點適應(yīng)能力差
C.彎道攤鋪質(zhì)量好
D.廣泛應(yīng)用于小型自行式攤鋪機(jī)上
E.結(jié)構(gòu)簡單，造價低
參考答案：A,C,E
22[多選題] 預(yù)防路基縱向開裂甚至形成錯臺的措施有( )。
A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)小于26的土
B.使用水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，應(yīng)采用縱向分幅填筑
C.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實度滿足設(shè)計要求
D.提高填筑層壓實均勻度
E.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實
參考答案：C,D,E
23[多選題] 根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，作為基數(shù)計算費用中不包含材料費的有( )。
A.沿海地區(qū)工程施工增加費
B.夜間施工增加費
C.高原地區(qū)施工增加費
D.行車干擾工程施工增加費
E.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費
參考答案：C,D,E
24[多選題] 可直接填筑于路床的路基填料有( )。
A.粉質(zhì)土
B.石質(zhì)土
C.砂性土
D.有機(jī)土
E.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土
參考答案：B,C
參考解析：石質(zhì)土由粒徑大于2mm的碎(礫)石，其含量由25%～50%及大于50%兩部分組成。如碎(礫)石土，空隙度大，透水性強(qiáng)，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強(qiáng)度高，屬于較好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內(nèi)摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨脹，易被壓實，易構(gòu)成平整堅實的表面。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級公路中，只能用于路堤下層(距路槽底0.8m以下)。泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土屬于軟土。
25[多選題] 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，路基設(shè)計洪水頻率為1/100的公路有( )。
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
E.四級公路
參考答案：A,B
26[多選題] 路基加固類型按路基加固的不同部位分為( )。
A.路基上邊坡加固
B.坡面防護(hù)加固
C.路基下邊坡加固
D.邊坡支擋
E.濕弱地基加固
參考答案：B,D,E
參考解析：按路基加固的不同部位分為：坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
27[多選題] 用于大橋的在錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行( )等驗收工作。
A.外觀檢查
B.硬度檢驗
C.靜截錨固性能試驗
D.彎曲試驗
E.拉力試驗
參考答案：A,B,C
28[多選題] 下面有關(guān)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)經(jīng)費的描述正確的有( )。
A.建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定繳納項目質(zhì)量監(jiān)督費
B.質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)因工作需要對工程實體進(jìn)行非常規(guī)試驗檢測和交工、竣工驗收檢測依法發(fā)生的試驗檢測費用，由施工單位承擔(dān)
C.質(zhì)量監(jiān)督費應(yīng)當(dāng)由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在公路工程所在地銀行開設(shè)專戶，單獨立賬，專款專用
D.質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對工程的質(zhì)量監(jiān)督費實行自收自支，自負(fù)盈虧
E.質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對工程的質(zhì)量監(jiān)督費收取后全部上交國庫
參考答案：A,C
29[多選題] 關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價等級的說法正確的有( )。
A.公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級
B.D級為最低信用等級
C.AA級為信用好
D.A級為信用好
E.C級為信用較差
參考答案：A,B,C,E
30[多選題] 隧道圍巖分級的綜合評判方法根據(jù)( )來確定隧道圍巖分級。
A.巖石堅硬程度
B.完整程度
C.有無地下水
D.存在高初始應(yīng)力與否
E.詳細(xì)定級的修正因素
參考答案：A,B,E
參考解析：隧道圍巖分級的綜合評判方法宜采用兩步分級：根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征;對圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級時，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級的基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。
三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)
31[簡答題]
1.背景材料：
某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土強(qiáng)度等級為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：
(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;
(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;
(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;
(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
根據(jù)設(shè)計要求，承包人對支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù);箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：
(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料;
(2)合理設(shè)計混凝土配合比，水灰比不宜過大;
(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時間和振搗時問。
2.問題：
(1)確定上述變更屬于哪類變更?列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個步驟。
(2)上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用?
(3)預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。
(4)上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由。
(5)除背景中提到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施。
參考解析：(1)屬于原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更(或設(shè)計變更)，工程變更確認(rèn)過程和環(huán)節(jié)包括：提出工程變更一分析提出的工程變更對項目目標(biāo)的影響一分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄一初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求一確認(rèn)工程變更。
(2)不完善。設(shè)置預(yù)拱度時還應(yīng)考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影響。支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。
(3)預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸(砂輪切割機(jī))下料，預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制張拉應(yīng)力和伸長值兩項指標(biāo)，以張拉應(yīng)力控制為主(以伸長值作為校核)。
(4)不能滿足要求，壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。
(5)避免出現(xiàn)支架下沉;避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降;加強(qiáng)箱梁混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù)工作。
32[簡答題]
1.背景材料：
某高速公路K合同段，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖護(hù)層，土石比例為3.4：6.6，石方抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表上覆蓋層較薄。施工過程部分事件摘要如下：
事件1：由于工期緊，施工單位在冬季安排了下列施工項目。
(1)含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖。
(2)巖石地段的路塹或半填半挖地段，進(jìn)行開挖作業(yè)。
(3)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。
事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時，改用土方填筑。
2.問題：
(1)指出事件1中不宜冬期施工的項目。
(2)指出事件2中施工方法錯誤做法，并提出正確的施工方法。
(3)針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求?
參考解析：(1)事件1中不宜冬期施工的項目是鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。
(2)錯誤做法是采用平地機(jī)整平。因含石量為66%，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。
(3)土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過的石料應(yīng)清除或打碎。
33[簡答題]
1.背景材料：
某公路施工企業(yè)在進(jìn)行安全宣傳時，強(qiáng)調(diào)了對于事故處理的“四不放過”原則，即：
(1)事故原因不查清不放過;
(2)事故責(zé)任者沒有受到教育不放過;
(3)群眾沒有受到教育不放過;
(4)領(lǐng)導(dǎo)沒有受到教育不放過。
同時，對單位的主要責(zé)任人制定了以下職責(zé)：
(1)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;
(2)及時、如實地報告安全生產(chǎn)事故。
2.問題：
(1)該施工企業(yè)對“四不放過”的原則表述是否正確?并說明理由。
(2)除背景中提及的職責(zé)，單位的主要領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)還有哪些?
參考解析：(1)該施工企業(yè)對“四不放過”的原則表述不正確，“四不放過”的原則為：
1)事故原因沒有查清不放過;
2)事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過;
3)事故責(zé)任者沒有受到處理不放過;
4)防范措施沒有制定不放過。
(2)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任還應(yīng)包括如下內(nèi)容：
1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)、規(guī)范，掌握本企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)，定期研究安全工作，對本企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;
2)領(lǐng)導(dǎo)編制和實施本企業(yè)中、長期整體規(guī)劃及年度、特殊時期安全工作實施計劃。
建立健全和完善本企業(yè)的各項安全生產(chǎn)管理制度及獎懲辦法;
3)建立健全安全生產(chǎn)的保證體系，保證安全技措經(jīng)費的落實;
4)領(lǐng)導(dǎo)并支持安全管理人員或部門的監(jiān)督檢查工作;
5)在事故調(diào)查組的指導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)、組織本企業(yè)有關(guān)部門或人員，做好特大、重大傷亡事故調(diào)查處理的具體工作，監(jiān)督防范措施的制定和落實，預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生。
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