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全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷推薦度：
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2017全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷

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2017全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷

　　《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的(B )。 A脹縫 B.縮縫 C.縱縫 D.施工縫

　　2、氣溫低于( C)時(shí)不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。

　　A.100C B.50C C 00C D.150C

　　3、下列( D)是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。

　　A溜方 B.碎落 C剝落 D.滑坡

　　4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為(C )。

　　A彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大 B.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小 C彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大 D.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小

　　5、按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于(C )。

　　A支承錨固 B.楔緊錨固 C握裹錨固 D.組合錨固 6、沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。此項(xiàng)工序突擊性強(qiáng)，無論沉井大小，一般均要求在(A)內(nèi)全部抽除。

　　A.1～2h B.2～4h C4.～6h D.6-8h

　　7、使用( D)盾構(gòu)隧道施工平面布置時(shí)必須設(shè)置中央控制室。

　　A閉胸局部氣壓式 B.泥水加壓平衡 C土壓平衡 D網(wǎng)格式

　　8、新奧法施工常用臺(tái)階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是(B)。 A超前注漿加固 B.根據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進(jìn)尺 C現(xiàn)場監(jiān)控測量 D.及時(shí)支護(hù)

　　9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等

　　區(qū)域的( B )中使用。

　　A含承壓水的砂層 B.軟弱黏性土層 C.砂、卵石層

　　D.無黏性土層

　　10、關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說法正確的是( )。

　　A施工速度慢，襯砌整體性差 B.施工速度快，襯砌整體性差

　　C施工速度慢，襯砌整體性好 D.施工速度快，襯砌整體性好

　　11、淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于( )個(gè)。

　　A.5 B.3 C.2 D.4

　　12、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個(gè)數(shù)，能夠單獨(dú)排空的分格數(shù)一般不宜少于( )。 A.1個(gè) B.2個(gè) C.3個(gè) D.4個(gè)

　　13、下列不屬于污水處理中一級(jí)處理工藝的是( )處理。

　　A沉砂池 B.初沉池 C.二沉池 D.格柵

　　14、普通頂管法施工時(shí)工作坑的支撐應(yīng)形成( )。

　　A一字撐 B.封閉式框架 C橫撐 D.豎撐

　　15、普通頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏差為( )。

　　A.5～10mm B.30-40mm C.20 ～30mm D.10～20mm 16、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用( )。

　　A素土基礎(chǔ) B.素混凝土基礎(chǔ) C砂礫石墊層基礎(chǔ) D.鋼筋混凝土基礎(chǔ) 17、頂管工作結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計(jì)規(guī)定處理，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，一般不采用( )。 A. 石棉水泥密封方法 B.水泥砂漿密封方法

　　C.彈性密封膏密封方法 D.橡膠圈密封方法

　　18、在0～80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為( )。 A.92% B.94%

　　C.95%

　　D.98%

　　19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是( )。

　　A保持水頭 B.護(hù)壁 C浮懸鉆渣并護(hù)壁 D.浮懸鉆渣 20、采用三軸式貨車加載的城一B級(jí)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距為( )，行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。

　　A.7.2m B.4.8m C.5.0m D 3.6m
二、多項(xiàng)選擇題

　　1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是(ADE )。 A先慢后快 B.先振后穩(wěn) C先中后邊

　　D.先輕后重 E.輪跡重疊 2、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰時(shí)不得采用( CD)。

　　A人工擰緊 D.機(jī)械擰緊 C.沖擊擰緊

　　D.間斷擰緊 E.同時(shí)擰緊 3、地下連續(xù)墻施工時(shí)，泥漿的主要作用是(BCE )。

　　A便于混凝土澆筑 B.維持槽壁穩(wěn)定 C.冷卻與潤滑

　　D.便于鋼筋籠放置 E.攜渣

　　4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括(ABCE )。

　　A初沉 B.混凝 C.過濾

　　D.沉淀 E.消毒

　　5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷

　　設(shè)時(shí)應(yīng)按( )等要求進(jìn)行。

　　A管道采用人工安裝

　　B.管道連接一般采用插入式黏結(jié)接口

　　C.調(diào)整管長時(shí)使用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平

　　整

　　D.管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性

　　連接

　　E.承插口管安裝由高點(diǎn)向低點(diǎn)依次安裝

　　6、熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行(ABDE )

　　及試運(yùn)行。

　　A管通沖洗 B.水壓試驗(yàn)

　　C.吹掃管道 D.保溫

　　E.刷漆

　　7、下列是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是(ACD )。 A支吊架 B.閥門井 C補(bǔ)償器

　　D.閥門 E.放散管

　　8、燃?xì)夤艿来┰?ABD )下面時(shí)，其外應(yīng)加套管。

　　A高速公路 B.鐵路 C.建筑物

　　D.城鎮(zhèn)主干道 E.大型構(gòu)筑物 9、垃圾填埋場工程中采用HDPE膜防滲時(shí)，要嚴(yán)格檢驗(yàn)HDPE膜的`外觀質(zhì)量和 ( ABDE)，并組織產(chǎn)品復(fù)驗(yàn)和見證取樣檢驗(yàn)。 A均勻度 B.厚度 C密度

　　D.韌度 E.強(qiáng)度

　　10、國務(wù)院第100號(hào)令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的( )。 A地貌 B.地形 C水體

　　D.植被 E.土質(zhì) 三、案例分析

　　[案例1] 背景材料：

　　某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層;非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基

　　層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝

　　土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。

　　項(xiàng)目部進(jìn)場后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)

　　施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員

　　定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實(shí)測干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立

　　即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整

　　改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。

　　按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。問題：

　　1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?

　　2.施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問題在哪里? 3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么? 4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?

　　5.工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?

　　[案例2] 背景材料：

　　某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，.項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：

　　(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。 (2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。

　　(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計(jì)量驗(yàn)收;②降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時(shí)供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。

　　(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對路面寬度和高度實(shí)施精確測量。問題：

　　1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補(bǔ)充。

　　2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補(bǔ)充。