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一級(jí)建造師鐵路工程考試題

時(shí)間:2024-07-27 09:36:33 題庫 我要投稿
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2016一級(jí)建造師鐵路工程考試題

  單項(xiàng)選擇題

2016一級(jí)建造師鐵路工程考試題

  1、測量儀器設(shè)備及工具必須定期到(  )進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用。

  A.國家計(jì)量部門

  B.國家質(zhì)檢部門

  C.生產(chǎn)廠家

  D.行業(yè)協(xié)會(huì)

  2、在隧道施工中,(  )對(duì)隧道質(zhì)量影響。

  A.高程誤差

  B.橫向誤差

  C.一般誤差

  D.橫向誤差和高程誤差

  3、 對(duì)于平地下切、短而淺的一般土石路塹應(yīng)采用(  )開挖方法。

  A.全斷面

  B.橫向臺(tái)階

  C.逐層順坡

  D.縱向臺(tái)階

  4、 鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段,應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是(  )。

  A.重力式擋土墻

  B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

  C.錨桿擋土墻

  D.土釘墻

  5、鋪設(shè)土工合成材料時(shí),應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開,錯(cuò)開距離不應(yīng)小于( )。

  A.0.2m

  B.0.5m

  C.0.8m

  D.1m

  6、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括(  )。

  A.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性

  B.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性

  C.混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動(dòng)性

  D.混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間

  多項(xiàng)選擇題

  7、 根據(jù)用途和平面形狀,道岔分為普通單開道岔和(  )等。

  A.單開對(duì)稱道岔

  B.三開道岔

  C.交叉渡線

  D.交分道岔

  E.立式道岔

  8、鐵路隧道圍巖分級(jí)綜合考慮了圍巖的(  )等因素確定。

  A.主要工程地質(zhì)條件

  B.彈性縱波速度

  C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性

  D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)

  E.彈性橫波速度

  簡答題

  9、 背景資料

  A施工單位承建某新建單線鐵路隧道,隧道全長1280m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,進(jìn)口段50m埋置較深,出口段30m埋置較淺,設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別均為V級(jí),石質(zhì)比較破碎。洞身部分除進(jìn)、出口段外圍巖級(jí)別主要為Ⅱ級(jí),局部節(jié)理較發(fā)育地段圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育。在施工前及施工中有以下情況發(fā)生:

  事件一,進(jìn)口段正洞施工時(shí),施工單位采用全斷面法開挖,剛進(jìn)洞即發(fā)生塌方事故,所幸沒有人員傷亡。

  事件二,由于該隧道圍巖中基本沒有裂隙水,且鉆孔時(shí)高壓水有時(shí)不足,鉆爆作業(yè)時(shí)粉塵特別大,施工隊(duì)采取加強(qiáng)通風(fēng)的措施,但效果不明顯。

  事件三,進(jìn)出口段V級(jí)圍巖段開挖支護(hù)完成后,同時(shí)進(jìn)入洞身Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段施工,假定每一單口循環(huán)開挖進(jìn)尺為2.50m,平均綜合循環(huán)時(shí)間為12h,剩余20m后由出口端單口開挖。

  問題

  1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。

  2.針對(duì)事件二,還可采取什么措施有效降低粉塵?

  3.針對(duì)事件三,進(jìn)入洞身Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段后多少天可實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

  10、 背景資料

  某集團(tuán)公司項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)一段鐵路工程施工,施工內(nèi)容包括路基、橋梁(含制架梁)、隧道,不含鋪軌。擬上場的隊(duì)伍,為集團(tuán)公司下屬兩個(gè)綜合工程公司。

  鐵路為新建雙線鐵路,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速250公里的客運(yùn)專線鐵路。標(biāo)段中間有一座長大隧道,地質(zhì)復(fù)雜,只有兩個(gè)作業(yè)面。路基工程量比較多。

  項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)場后,進(jìn)行了工區(qū)劃分和任務(wù)分配,如下圖。并要求各工區(qū)配置了相應(yīng)的重要技術(shù)崗位,包括工區(qū)總工、安全長、工程部長、專業(yè)橋梁工程師、專業(yè)路基工程師。

  在施工過程中發(fā)生以下事件:

  事件一,項(xiàng)目部接到集團(tuán)公司的指示,集團(tuán)公司下屬專業(yè)隧道公司必須參與施工,并以隧道口外1000m為施工分界。

  事件二,專業(yè)隧道公司上報(bào)了初步的隧道施工機(jī)械,包括混凝土攪拌機(jī)、運(yùn)輸罐車、混凝土拖泵、變壓器、風(fēng)槍、錨桿臺(tái)車、鋼筋加工機(jī)械、高位水池及水管。

  問題

  1.請(qǐng)繪出現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖。

  2.針對(duì)圖示,配置一工區(qū)所需架子隊(duì)。

  3.根據(jù)背景資料,指出項(xiàng)目部配置的技術(shù)崗位中缺少的幾個(gè)重要崗位。

  4.根據(jù)事件一,重新列表進(jìn)行工區(qū)劃分和任務(wù)分配。

  5.針對(duì)事件二,請(qǐng)補(bǔ)充缺少的主要隧道施工機(jī)械。

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