- 相關(guān)推薦
一級(jí)建造師考試民航機(jī)場(chǎng)工程模擬試題
在學(xué)習(xí)、工作生活中，只要有考核要求，就會(huì)有試題，試題是用于考試的題目，要求按照標(biāo)準(zhǔn)回答。那么一般好的試題都具備什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家收集的一級(jí)建造師考試民航機(jī)場(chǎng)工程模擬試題，希望能夠幫助到大家。
模擬試題1：
單項(xiàng)選擇題
1、 空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受( )限制。
A.能見度
B.視距
C.管制程度
D.航線
2、 在交通稀少的機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由( )來提供。
A.區(qū)域管制中心
B.管理局調(diào)度室
C.空中交通服務(wù)報(bào)告室
D.終端管制區(qū)
3、填筑高度( )m以上時(shí)就屬高填方，除了滿足土基密實(shí)度要求以外，還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)沉降要求。
A.40
B.30
C.20
D.10
多項(xiàng)選擇題
4、在現(xiàn)有跑道、滑行道上加裝燈具時(shí)，燈具定位可參照( )定位。
A.機(jī)位進(jìn)入線
B.跑道邊線
C.滑行道中線
D.滑行道邊線
E.機(jī)坪安全線
5、 滑行道燈光系統(tǒng)包括( )。
A.滑行道轉(zhuǎn)彎燈
B.停止排燈
C.滑行道中線燈
D.滑行道邊燈
E.滑行道相交燈
6、 具有易折性要求的燈具包括( )。
A.跑道上的滑行道中線燈
B.等待位置燈
C.跑道末端燈
D.滑行道邊燈
E.跑道人口燈
7、基層必須具有足夠的( )。
A.剛度
B.壓實(shí)度
C.穩(wěn)定性
D.抗折性
E.透水性
簡(jiǎn)答題
8、 背景
2006年12月，某省政府研究考慮擴(kuò)建省會(huì)機(jī)場(chǎng)，報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管機(jī)關(guān)審批;并請(qǐng)某機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。該機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院經(jīng)研究后認(rèn)定，機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建將導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)擴(kuò)大，并明確提出：
(1)附近山坡上的A磨料廠(私人企業(yè))位于機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，且煙囪超高;同時(shí)，生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的電弧光影響飛機(jī)的夜航，必須搬遷;
(2)附近山坡上村民甲栽種的桉樹(200棵，樹齡為5年)位于機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)且超高，應(yīng)砍伐;
(3)附近有一古塔位于機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域外，但靠近保護(hù)區(qū)域邊緣，且在主航道之下，應(yīng)予以考慮。
A磨料廠的廠長(zhǎng)通過內(nèi)部得知這一消息。此時(shí)，A磨料廠的產(chǎn)品銷路不好，造成庫(kù)房積壓，已處于停產(chǎn)狀態(tài)。在得知這一消息后，他立即向政府表示，為了機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，為了飛機(jī)起降安全，磨料廠愿意搬遷并自行宣布停產(chǎn);同時(shí)，向政府提出要求補(bǔ)償遷廠和停產(chǎn)的損失，幾經(jīng)交涉，未果。
在接到上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，省政府研究決定立即擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)。2009年9月1日，省會(huì)所在地市政府在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登了公告，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)周圍地區(qū)張貼了公告。此時(shí)，A磨料廠的產(chǎn)品銷路轉(zhuǎn)好，廠長(zhǎng)決定重新開工并擴(kuò)大生產(chǎn)。2009年9月3日，在緊鄰原廠房處開始修建簡(jiǎn)易廠房。同年10月1日，新廠房建好并投產(chǎn)。新廠房更靠近機(jī)場(chǎng)方向。新廠房煙囪與原來的煙囪等高。
2009年8月25日，村民甲砍伐50棵最高的桉樹，并于發(fā)布公告的第二天在砍伐后的空地上重栽新購(gòu)的香樟樹苗100棵。
2009年底，A磨料廠搬遷完畢，附近山坡上村民甲栽種的樹木被砍伐。村民甲提出應(yīng)補(bǔ)償他的土地以及150棵桉樹加上100棵香樟樹苗的損失。
A磨料廠長(zhǎng)提出以下要求：
1)全額補(bǔ)償公告張貼之前自行宣布停產(chǎn)的損失(標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)備的規(guī)模);
2)按新廠建好投產(chǎn)后的生產(chǎn)規(guī)模全額補(bǔ)償自行宣布停產(chǎn)至實(shí)際搬遷時(shí)間的損失;
3)全額補(bǔ)償磨料廠廠房的搬遷損失。
按《中華人民共和國(guó)民用航空法》(中華人民共和國(guó)主席令第56號(hào))規(guī)定，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部對(duì)此予以補(bǔ)償。對(duì)古塔也做了適當(dāng)?shù)奶幹谩?/p>
問題
(1)依《中華人民共和國(guó)民用航空法》(中華人民共和國(guó)主席令第56號(hào))規(guī)定，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部應(yīng)補(bǔ)償村民甲哪些損失?
(2)依《中華人民共和國(guó)民用航空法》(中華人民共和國(guó)主席令第56號(hào))規(guī)定，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部應(yīng)補(bǔ)償村A磨料廠哪些損失?
(3)依《中華人民共和國(guó)民用航空法》(中華人民共和國(guó)主席令第56號(hào))規(guī)定，對(duì)于古塔做如何處理?
9、背景
某在建機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镋，跑道長(zhǎng)度3200m，寬60m。某施工單位承攬了1800m土基填方施工工程。在土基施工過程中，一層土基處理完成后，施工單位檢驗(yàn)了16個(gè)點(diǎn)位的平整度，檢驗(yàn)結(jié)果為3～4cm的2個(gè)，2～3cm的3個(gè)，1～2cm的8個(gè)，1cm以下的3個(gè)。施工單位認(rèn)為合格，進(jìn)行下一層填筑。
問題
(1)該土面區(qū)平整度是否合格?
(2)分析土基平整度不合格的原因。
(3)如果土方平整度全部合格，可否轉(zhuǎn)入下一道工序?
10、 背景
某建筑安裝公司經(jīng)過投標(biāo)承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓的綜合布線工程。在施工過程中，監(jiān)理工程師經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場(chǎng)工具設(shè)備布置混亂，存在較嚴(yán)重的安全隱患，且多處布線未完全按設(shè)計(jì)圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象。隨后告知機(jī)場(chǎng)，并要求建筑安裝公司停工整改。
問題
(1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰承擔(dān)?
(2)經(jīng)過整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場(chǎng)撥付下期工程款，機(jī)場(chǎng)因資金周轉(zhuǎn)困難未及時(shí)向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?
模擬試題2：
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中只有一個(gè)最符合題意)
1.施工測(cè)量的水工建筑物及附屬設(shè)施測(cè)圖比尺為( )。
A.1：100～1 ：1000
B.1：200～1：2000
C.1：300～1：2000
D.1：500～1 ： 2000
2.施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，施工坐標(biāo)宜與( )一致。
A.臨時(shí)坐標(biāo)
B.工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)
C.國(guó)家85坐標(biāo)
D.當(dāng)?shù)爻鞘凶鴺?biāo)
3.日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為( )。
A.正規(guī)半日潮混合潮
B.正規(guī)日潮混合潮
C.不正規(guī)半日潮混合潮
D.不正規(guī)日潮混合潮
4.泥沙顆粒的( )小于0.03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。
A.最大粒徑
B.最小粒徑
C.中值粒徑
D.公稱粒徑
5.大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)，是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為( )m/s。
A.8.0～10.7
B.5.5～7.9
C.10.8～13.8
D.13.9～17.1
6.工程勘察報(bào)告中《綜合工程地質(zhì)圖》以( )為底圖，根據(jù)地貌、構(gòu)造、地層時(shí)代、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象等所做的綜合工程地質(zhì)分區(qū)列有綜合柱狀圖。
A.地形圖
B.海圖
C.航道圖
D.地貌圖
7.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中( )的錘擊數(shù)。
A.60cm
B.100cm
C.30cm
D.50cm
8.我國(guó)內(nèi)河港口采用某一保證率的( )作為深度基準(zhǔn)面。
A.中水位
B.高水位
C.低水位
D.最低水位
9.土的滲透性是其重要的( )性質(zhì)之一。
A.化學(xué)
B.力學(xué)
C.物理
D.變形
10.相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性( )。
A.變強(qiáng)
B.變?nèi)?/p>
C.不改變
D.有時(shí)大，有時(shí)小
11.對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道打設(shè)深度至少應(yīng)超過最危險(xiǎn)滑動(dòng)面( )m左右。
A.1
B.5
C.2
D.3
12.采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為( )H。
A.0.15～0.25
B.0.8～1.0
C.0.45～0.55
D.0.7～0.9
13.港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn)，做到( )。
A.不定期觀測(cè)
B.定期觀測(cè)
C.施工結(jié)束后觀測(cè)
D.竣工過程觀測(cè)
14.土工織物的過濾功能是指( )。
A.濾除細(xì)微土粒
B.濾除土中的軟弱顆粒
C.把不同顆粒的土、砂隔離
D.允許土中水、氣通過，阻止土顆粒通過
15.水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用( )。
A.土工膜
B.非機(jī)織土工布
C.土工網(wǎng)
D.土工帶
16.重力式碼頭拋石基床的主要作用是( )。
A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力
B.填充開挖的基槽
C.在地基上支墊建筑物
D.消除地基沉降
17.港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于( )。
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3
18.港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置的( )。
A.±100mm
B.±150mm
C.±200mm
D.±250mm
19.板樁碼頭中，采用預(yù)制鋼筋混凝土的間隔板塊作為錨碇結(jié)構(gòu)，稱其為( )。
A.錨碇梁
B.錨碇板
C.錨碇板樁
D.錨碇墻
20.斜坡堤堤心石坡面驗(yàn)收后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層，其作用是( )。
A.找平作用
B.倒濾作用
C.增密堤心石
D.加大堤心斷面
二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21.港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮( )。
A.凝結(jié)時(shí)間
B.品種
C.包裝
D.最低價(jià)
E.對(duì)混凝土性能的影響
22.振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法，可分為( )。
A.水沖排水板法
B.振沖置換法
C.水沖袋裝砂井法
D.振沖密實(shí)法
E.水沖砂樁法
23.保證混凝土的抗凍性的措施包括( )。
A.摻加引氣劑
B.保證有足夠的含氣量
C.降低混凝土的水膠比
D.提高混凝土的早期強(qiáng)度
E.提高混凝土的工作性能
模擬試題3：
(1)監(jiān)理人承諾的監(jiān)理范圍是按( )確定的。
A.雙方議定的范圍
B.監(jiān)理投標(biāo)書承諾的范圍
C.施工圖紙
D.有關(guān)規(guī)定
(2)識(shí)別環(huán)境因素時(shí)應(yīng)考慮到“三種狀態(tài)”，這三種狀態(tài)指的是( )。
A.過去、現(xiàn)在、將來
B.正常、將來、反常
C.正常、異常、緊急
D.現(xiàn)在、正常、將來
(3)根據(jù)傷亡事故處理規(guī)定，傷亡事故處理工作一般應(yīng)當(dāng)在( )日內(nèi)結(jié)案。
A.30
B.60
C.80
D.90
(4)職業(yè)健康安全管理體系中對(duì)“安全”(safety)的定義是( )。
A.消除不可靠的外部因素
B.免除不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)
C.使其處于可接受的狀態(tài)
D.使其處于預(yù)定的可接受狀態(tài)
(5)某國(guó)際工程施工中由于承包人管理不力造成工期延長(zhǎng)。為了按期竣工，承包人根據(jù)工程師的要求提出一份修訂過的進(jìn)度計(jì)劃，工程師批準(zhǔn)了該計(jì)劃。實(shí)施中承包人提出費(fèi)用補(bǔ)償?shù)囊蟆０凑蘸贤?guī)定承包人( )補(bǔ)償。
A.有權(quán)獲得費(fèi)用
B.有權(quán)獲得工期
C.有權(quán)獲得費(fèi)用和工期
D.無權(quán)獲得
(6)有效的決策應(yīng)建立在數(shù)據(jù)和信息分析的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)和信息分析是事實(shí)的( )。
A.具體表現(xiàn)
B.一種表達(dá)
C.高度提煉
D.經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
(7)建設(shè)工程監(jiān)理合同的基本條款中的有關(guān)詞語(yǔ)含義與合同第二部分《標(biāo)準(zhǔn)條件》中賦予它們的定義應(yīng)( )。
A.基本一致
B.相同
C.互為補(bǔ)充
D.互為解釋
(8)具體確定建筑產(chǎn)品或工程目的物的質(zhì)量目標(biāo)值，將建設(shè)意圖變成工程藍(lán)圖，是工程項(xiàng)目建設(shè)程序中的( )階段。
A.決策
B.施工
C.總體規(guī)劃
D.工程設(shè)計(jì)
(9)在合同實(shí)施中，如果工程師指令的工程變更屬于合同規(guī)定的工程范圍，則( )必須無條件執(zhí)行。
A.承包人
B.發(fā)包人
C.分包商
D.項(xiàng)目管理人員
(10)關(guān)鍵工作指的是( )。
A.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中總時(shí)差最小的工作
B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中總時(shí)差最大的工作
C.工作持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的工作
D.工作持續(xù)時(shí)間最短的工作
(11)當(dāng)隨機(jī)抽樣方案合理且樣本數(shù)據(jù)量足夠大時(shí)，若直方圖呈正態(tài)分布則說明生產(chǎn)過程質(zhì)量處于( )。
A.臨界狀態(tài)
B.異常狀態(tài)
C.沒有任何含義
D.正常、穩(wěn)定狀態(tài)
(12)對(duì)于國(guó)際工程咨詢業(yè)，下列說法正確的是( )。
(13)合同控制的作用之一是使項(xiàng)目管理人員一直清楚地了解合同實(shí)施情況，對(duì)合同實(shí)施( )有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。
A.現(xiàn)狀、趨向和結(jié)果
B.目標(biāo)、任務(wù)和要求
C.時(shí)間、地點(diǎn)和內(nèi)容
D.責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利
(14)下列設(shè)計(jì)的不同階段中，排列順序由前往后應(yīng)是( )。
A.方案設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)
B.方案設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)
C.初步設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)
D.初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)
(15)程序文件的編定內(nèi)容和一般形式不包括( )。
A.程序文件要針對(duì)需要編制程序文件體系的管理要素
B.程序文件的內(nèi)容可按“SWIH”的順序和內(nèi)容來編寫
C.程序文件要通俗易懂，做到內(nèi)容與實(shí)際相結(jié)合
D.程序文件的一般格式可以是：目的和適用范圍，引用的標(biāo)準(zhǔn)文件，術(shù)語(yǔ)和定義，職責(zé)，工作程序，報(bào)告和記錄的格式以及保存期限，相關(guān)文件等
(16)建設(shè)工程總承包的主要意義是( )。
A.總價(jià)包干
B.交鑰匙
C.設(shè)計(jì)與施工緊密結(jié)合
D.方便業(yè)主
(17)建筑工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)是在( )完成的。
A.建設(shè)工程開工前
B.單位工程開工前
C.單項(xiàng)工程開工前
D.項(xiàng)目進(jìn)展過程中
(18)職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的持續(xù)性是由( )性決定的。
A.產(chǎn)品生產(chǎn)的固定性和流動(dòng)
B.產(chǎn)品的多樣性和生產(chǎn)的單件
C.產(chǎn)品生產(chǎn)過程的連續(xù)性和分工
D.產(chǎn)品生產(chǎn)的階段
(19)建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)劃是指導(dǎo)項(xiàng)目管理工作的( )文件。
A.基礎(chǔ)性
B.實(shí)施性
C.技術(shù)性
D.綱領(lǐng)性
(20)三階段控制原理中，事前控制、事中控制和事后控制的聯(lián)系中不包括( )。
A.不是孤立的
B.不是截然分開的
C.是PDCA循環(huán)的具體化
D.沒有系統(tǒng)上聯(lián)系，相對(duì)獨(dú)立
(21)( )是規(guī)定企業(yè)組織建立質(zhì)量管理體系的文件。
A.技術(shù)規(guī)范
B.信息技術(shù)
C.質(zhì)量手冊(cè)
D.管理?xiàng)l例
【一級(jí)建造師考試民航機(jī)場(chǎng)工程模擬試題】相關(guān)文章：
2016一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程考試題03-18
2015年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題03-21
一級(jí)建造師考試建筑工程模擬試題03-17
一級(jí)建造師考試鐵路工程模擬試題03-17
2017一級(jí)建造師考試《工程經(jīng)濟(jì)》模擬試題03-18