一級建造師考試民航機場工程復習題

　　單項選擇題

　　1、氣象系統觀測的常規氣象要素包括：溫度、濕度、(　　)等。

　　A.衛星云圖

　　B.風廓線

　　C.閃電

　　D.風向

　　2、 航站樓計算機信息管理系統是以航班信息為主，對涉及機場生產指揮和地面服務的各種信息進行處理，使航站樓各項事務管理的信息(　　)。

　　A.收集得更完整、全面

　　B.在傳遞方面實現自動化和智能化

　　C.存儲時間更快、備份時間更長

　　D.處理速度更快

　　3、 土明溝施工時，溝槽開挖宜(　　)，以利排水。

　　A.從下游往上游進行

　　B.從上游往下游進行

　　C.從中間向兩邊進行

　　D.從兩邊向中間進行

　　4、 在水泥混凝土道面設計中，混凝土強度以(　　)強度為設計標準。

　　A.抗剪

　　B.彎拉

　　C.扭轉

　　D.抗壓

　　多項選擇題

　　5、由于運行和經濟上的原因，所需的滑行道橋的數目與其有關的問題，可采用下述(　　)原則而減至最少。

　　A.有可能，地面交通各模式的路線安排應使受影響的跑道或滑行道數目最少

　　B.應避免橋的位置對儀表著陸系統、進近燈光或跑道、滑行道燈光有不良影響

　　C.快速出口滑行道應設在橋上

　　D.橋應設在滑行道的直線段上，并在橋的兩端各有一段直線，以便接近橋的飛機對準它

　　E.應使地面交通各模式分散開來，最好能使它們不在一座橋上跨越

　　6、 塔臺席位可以分為(　　)等。

　　A.塔臺管制席

　　B.進近管制席

　　C.助理管制席

　　D.地面管制席

　　E.主任管制席

　　7、水泥混凝土拌合、沖洗骨料及養護用水宜采用飲用水，使用其他水源時其水質應符合(　　)的相關要求。

　　A.水中不得含有影響水泥正常凝結和硬化的有害雜質，如油、糖、酸、堿、鹽等

　　B.硫酸鹽含量(按S02-4計)應小于2.7mg/cm3

　　C.pH值應大于4

　　D.含鹽量應小于5mg/cm3

　　E.細菌含量不得超過衛生標準

　　8、工程不良地質土包括(　　)等。

　　A.黏性土

　　B.膨脹土

　　C.鹽漬土

　　D.濕陷性黃土

　　E.砂性土

　　簡答題

　　9、 背景

　　目前，我國只是在飛行流量較大的北京、廣州、上海等地區以及京廣、京滬、滬廣三條航路上實施了雷達管制，除此之外大部分地方實行程序管制。為了進一步提高空管保障能力，我國將實現全國主要航路高度6600m以上雷達雙重覆蓋;東部地區高度3000m以上、中西部地區航路高度6600m以上甚高頻覆蓋;全國航路和主要航線高度6600m以上導航覆蓋。軍民航管制中心之間實現飛行情報和雷達信息的聯網，為管制員提供更為迅速、準確、連續和全面的飛行計劃和動態信息。力爭再用2～3個五年建設計劃，加強雷達管制的設施設備投入，擴大雷達覆蓋范圍，提高雷達信息處理、交換、傳遞能力，搞好通信系統保障，在2015年前實現我國大部分區域的雷達管制，達到世界航空發達國家水平。

　　問題

　　(1)空中交通管制的管制方式分為幾種形式，分別是什么?

　　(2)雷達的作用是什么?

　　(3)雷達系統由哪幾個主要部分組成?

　　(4)我國民航常用雷達都包括哪些種類?

　　10、 背景

　　某建筑安裝公司經過投標承包了某機場航站樓的綜合布線工程。在施工過程中，監理工程師經現場勘查發現該建筑安裝公司現場工具設備布置混亂，存在較嚴重的安全隱患，且多處布線未完全按設計圖紙施工，存在偷工減料現象。隨后告知機場，并要求建筑安裝公司停工整改。

　　問題

　　(1)由建筑安裝公司停工引起的經濟費用由誰承擔?

　　(2)經過整改合格后，建筑安裝公司得以復工。當工程埋管結束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機場撥付下期工程款，機場因資金周轉困難未及時向建筑安裝公司給付。建筑安裝公司可采取哪些措施?

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